提高汽車制造業(yè)中焊接質(zhì)量的對策

1、    提高汽車制造業(yè)中焊接質(zhì)量的對策    張?jiān)?侯曉佳摘 要：汽車焊接技術(shù)是汽車工業(yè)的三大工藝之一，其汽車焊接技術(shù)水平直接決定著汽車產(chǎn)品的質(zhì)量，在汽車整體外觀、車身漏雨、風(fēng)噪、路噪中起決定因素。然而，受電網(wǎng)電壓、焊接電極頭、材質(zhì)、焊接工件表面清潔度等因素影響，汽車生產(chǎn)中常會出現(xiàn)組件脫焊、虛焊等狀況，影響了汽車質(zhì)量。因此，分析汽車制造電阻焊焊接質(zhì)量具有重要意義。關(guān)鍵詞：電焊；焊接質(zhì)量；影響因素；解決對策一.提升汽車生產(chǎn)中焊接質(zhì)量的方法影響汽車生產(chǎn)中焊接質(zhì)量的因素眾多，汽車生產(chǎn)中應(yīng)增強(qiáng)質(zhì)量意識，深入到各個因素及焊接環(huán)節(jié)中對焊接質(zhì)量進(jìn)行管理，通過制定相應(yīng)的

2、管理制度，嚴(yán)格規(guī)范焊工行為，提升焊工素質(zhì)與責(zé)任感，此外，重點(diǎn)分析以上造成焊接質(zhì)量問題的可能性因素，并給予針對性處理措施。1.處理電網(wǎng)電壓因素的方法電流監(jiān)測是了解電網(wǎng)電壓的重要方式，因此，可配置電流監(jiān)測儀，借助觀察電流來判斷電壓，當(dāng)焊接瞬間電流異常時，電網(wǎng)電壓異常，此時焊工可根據(jù)警報信號識別異常焊接部件，并對部件進(jìn)行隔離。2.處理焊接電極頭因素的方法電極頭面積的增大是引起虛焊的重要原因，為避免此因素導(dǎo)致虛焊，必須對電極頭面積進(jìn)行控制。工作者可根據(jù)電極頭結(jié)構(gòu)，設(shè)置專用修磨工具，并適時對電極頭端部修磨，保證電極頭端部面積控制在合適范圍。3.提升焊接部件表面光潔度的方法應(yīng)嚴(yán)格焊接部件前的清洗、擦拭工作

3、，保證焊接部件表面清潔、干燥、無油、無夾渣；并檢查焊接部件表面是否有粗糙、小坑等現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題、部件粗糙應(yīng)更換。4.計(jì)算與材質(zhì)適合的焊機(jī)電流參數(shù)受材質(zhì)、材料厚度不一等因素影響，電流設(shè)定并無固定可用參數(shù)，這就需要汽車生產(chǎn)者在實(shí)踐中及時總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)實(shí)際情況確定最適宜的匹配參數(shù)。5.嚴(yán)格電鍍前后操作電鍍前應(yīng)嚴(yán)格控制酸洗濃度、時間，盡量縮短酸洗時間，并在酸洗后及時擦干。焊后應(yīng)及時回火，以去除焊接時產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力；電鍍后13h內(nèi)必須以高溫烘烤方式進(jìn)行去氫24h，以保證殘留于組件中的氫被有效處理，減少氫脆現(xiàn)象的危害。二.汽車焊接技術(shù)發(fā)展趨勢1.發(fā)展焊接機(jī)器人生產(chǎn)系統(tǒng)。在汽車焊接過程中，會產(chǎn)生大量有

4、害氣體、焊接煙塵和金屬蒸氣，人體長期暴露在電弧輻射、高頻磁場、噪聲和射線下，面臨著觸電、灼傷、火災(zāi)、爆炸、中毒、窒息等危險，對人體健康產(chǎn)生不良影響，同時由于機(jī)器人具有重復(fù)精度高，焊接質(zhì)量好、運(yùn)動速度快、動作穩(wěn)定可靠、對環(huán)境要求低等優(yōu)點(diǎn)，使焊接機(jī)器人在汽車焊接中獲得了廣泛應(yīng)用前景。且焊接機(jī)器人具有焊鉗儲存庫，可根據(jù)焊裝部位的不同要求或焊裝產(chǎn)品的變更，自動從儲存庫抓換所需焊鉗。在以后汽車焊接中，六自由度點(diǎn)焊機(jī)器人和弧焊機(jī)器人等焊接機(jī)器人生產(chǎn)系統(tǒng)將替代人工進(jìn)行作業(yè)。2.發(fā)展復(fù)合焊接技術(shù)。在汽車制造中，焊接質(zhì)量的優(yōu)劣是制造商和用戶共同關(guān)注的焦點(diǎn)，不同的焊接技術(shù)焊接的產(chǎn)品質(zhì)量不同，采用復(fù)合焊接技術(shù)，取長

5、補(bǔ)短，大膽創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)不同焊接技術(shù)之間優(yōu)勢互補(bǔ)，發(fā)揮不同焊接技術(shù)最大的優(yōu)越性。以激光電弧復(fù)合熱源焊接技術(shù)而言，激光焊與電弧焊是兩種不同的焊接工藝，激光焊是通過光纖將能量傳輸?shù)焦ぜ?，而電弧焊則是通過弧柱傳輸能量，激光焊的熱影響區(qū)非常窄，焊縫的深寬比很高，具有較高的焊接速度。但由于焦點(diǎn)直徑很小，所以焊縫“搭橋”能力很差。電弧焊的能量密度比較低，加熱面積較大，焊接速度相對較低。激光電弧復(fù)合熱源焊接技術(shù)是將這兩種焊接技術(shù)有機(jī)結(jié)合起來，激光束和電弧同時作用于焊接區(qū)，互相影響和支持，從而獲得優(yōu)良的綜合性能，在改善焊接質(zhì)量和生產(chǎn)工藝性的同時，也提高了效率成本比。3.廣泛應(yīng)用計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)。隨著計(jì)算機(jī)與信息

6、技術(shù)在汽車焊接中的運(yùn)用，促進(jìn)了傳統(tǒng)的焊接生產(chǎn)向“精量化”的制造方式轉(zhuǎn)變。基于虛擬現(xiàn)實(shí)建模的機(jī)器人焊接過程仿真技術(shù)提供了關(guān)于工件、夾具和機(jī)器人焊槍姿態(tài)的三維信息，已大量地應(yīng)用于焊接過程策劃、工藝參數(shù)優(yōu)化以及焊接夾具設(shè)計(jì)等各個環(huán)節(jié)。對加快焊接程序的編制、縮短現(xiàn)場調(diào)試時間及焊接過程位置信息的準(zhǔn)確獲取具有重要應(yīng)用價值。同時，仿真技術(shù)也運(yùn)用于焊縫質(zhì)量的評估及焊后的應(yīng)力與變形預(yù)測。在新車型設(shè)計(jì)階段還可以對多種材料的連接方式及疲勞性能、沖擊性能等進(jìn)行綜合考慮，通過對接頭的仿真作出適用性評價。以計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)為平臺的焊接生產(chǎn)過程信息系統(tǒng)對汽車焊接生產(chǎn)過程的質(zhì)量分析與優(yōu)化、企業(yè)的管理與決策有著非常重要的意義。結(jié)語汽車生產(chǎn)中可引發(fā)電阻焊焊接質(zhì)量的因素眾多，且隨著實(shí)踐探索的前進(jìn)，其可發(fā)現(xiàn)的可能性影響因素會增多，這就需要汽車生產(chǎn)中密切關(guān)注此方面的問題，并在實(shí)踐中不斷探索有效的、針對性的解決方法，以保證焊件質(zhì)量，維護(hù)汽車品質(zhì)。參考文獻(xiàn)1張強(qiáng)勇.國內(nèi)外汽車制造業(yè)中焊接技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢j.現(xiàn)代焊接，2010（10）2王子豪.電阻焊在鐵道車輛制造中的應(yīng)用j.國外機(jī)車車輛工藝，2012（5）.3許瑞麟，于成哉，熊萬里.汽車車身焊接技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)