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1、 探討鍋爐氧量不足的原因及解決措施 劉華摘 要:廣東省羅定電廠鍋爐氧量不足,導(dǎo)致機(jī)組出力受限,經(jīng)常需限負(fù)荷運(yùn)行。本文分析了產(chǎn)生故障的原因及防范措施。關(guān)鍵詞:氧量;風(fēng)機(jī);出力;限負(fù)荷;改造doi:10.16640/ki.37-1222/t.2017.13.0500 前言爐膛氧量是反映爐內(nèi)燃燒情況的一個(gè)重要參數(shù)。排除外擾,可以直接從氧量的變化判斷出機(jī)組負(fù)荷的變化情況。但如果爐內(nèi)氧量太大,入爐空氣太多,爐膛溫度將下降,煙氣量增多,風(fēng)機(jī)電耗增加,廠用電率增加。如果氧量太小,燃料在爐內(nèi)燃燒不完全,飛灰可燃物增加,大量煤粉進(jìn)入尾部煙道甚至?xí)斐啥稳紵?/p>
2、威脅機(jī)組安全。因此,鍋爐運(yùn)行中只有保持爐內(nèi)合理的氧量,才能保證鍋爐安全運(yùn)行,提高鍋爐效率。1 存在的問(wèn)題廣東省羅定電廠兩臺(tái)鍋爐均為東方鍋爐廠生產(chǎn)的dg420/13.7-2型鍋爐,該鍋爐為一次中間再熱型布置、超高壓自然循環(huán)汽包爐,單爐膛,燃燒器四角布置、切圓燃燒、平衡通風(fēng)。于2004年投產(chǎn),先后進(jìn)行了脫硫、煙煤、供熱、脫硝等改造。近年來(lái),羅定電廠兩臺(tái)機(jī)組高負(fù)荷運(yùn)行時(shí),經(jīng)常因鍋爐氧量不足,無(wú)法滿(mǎn)足額定負(fù)荷要求(兩臺(tái)機(jī)組額定總負(fù)荷為270mw),最高只能帶230mw負(fù)荷左右,(在供熱情況下,供熱機(jī)組最高負(fù)荷只能帶110mw左右,非供熱機(jī)組只能帶120mw左右),如表1,且此情況愈來(lái)愈嚴(yán)重,這嚴(yán)重降低
3、了機(jī)組效率。2 氧量不足的原因分析2.1 燃燒器故障的影響我廠自改燒煙煤后,煤的揮發(fā)分達(dá)到近30%,燃燒器經(jīng)常出現(xiàn)提前著火現(xiàn)象,下層燃燒器尤為突出。由于下層燃燒器故障多,轉(zhuǎn)速低,甚至堵塞停運(yùn),為滿(mǎn)足負(fù)荷要求,不得不提高中、上層給粉機(jī)轉(zhuǎn)速,這樣使得火焰中心上移,煤粉在爐內(nèi)停留時(shí)間縮短,燃燒不完全。因此,同樣負(fù)荷情況下,所需燃料量必然增加,風(fēng)量也隨之增加,爐膛氧量反而降低。2.2 制粉系統(tǒng)的影響我廠制粉系統(tǒng)為中間儲(chǔ)倉(cāng)式制粉系統(tǒng)。中間儲(chǔ)倉(cāng)式制粉系統(tǒng)的缺點(diǎn)是系統(tǒng)復(fù)雜,漏風(fēng)大,且?guī)в忻悍郏瑢?duì)鍋爐燃燒有較大影響。高負(fù)荷時(shí),我們對(duì)制粉系統(tǒng)停運(yùn)前后參數(shù)進(jìn)行了對(duì)比,發(fā)現(xiàn)制粉停運(yùn)前,爐膛氧量嚴(yán)重偏低,一側(cè)氧量甚至
4、到零,引風(fēng)機(jī)出力已到極限,然而制粉系統(tǒng)停運(yùn)后,同樣負(fù)荷情況下,爐膛氧量明顯升高,且兩側(cè)氧量趨于平衡,爐內(nèi)燃燒狀況明顯好轉(zhuǎn),引、送機(jī)出力也增加明顯。我們分析認(rèn)為,主要是由于制粉系統(tǒng)漏風(fēng)較大,木塊分離器、鎖氣器、冷風(fēng)門(mén)等多處漏風(fēng)。另外,三次風(fēng)帶粉較多,且燃燒不完全,制粉停運(yùn)后,給粉機(jī)轉(zhuǎn)速并未增加,但由于煤粉在爐內(nèi)燃燒更充分,更完全,所以不但帶負(fù)荷能力增加了,氧量也隨之上升了。2.3 風(fēng)機(jī)故障影響我廠引風(fēng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí),經(jīng)常振動(dòng)經(jīng)常超過(guò)規(guī)定值,轉(zhuǎn)速900轉(zhuǎn)以上,振動(dòng)值都達(dá)到了10絲以上,均已超出規(guī)程規(guī)定值(規(guī)程規(guī)定值為1000轉(zhuǎn)振動(dòng)不得超過(guò)10絲)。其中#1機(jī)組 #1引風(fēng)機(jī)尤為突出,正常運(yùn)行最高轉(zhuǎn)速
5、只能在850轉(zhuǎn)運(yùn)行,且振動(dòng)已達(dá)到20幾絲,每次都要利用停機(jī)時(shí)間對(duì)其葉輪進(jìn)行吹灰,并做動(dòng)平衡試驗(yàn),然而效果不佳。為保證設(shè)備安全,不得不降低引風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速運(yùn)行,從而使得爐膛風(fēng)量受限。2.4 鍋爐改造影響。隨著國(guó)家環(huán)保的要求及市場(chǎng)形勢(shì)的變化,羅定電廠先后進(jìn)行了煙煤、脫硫、脫硝改造。煙道布置與原來(lái)相比,發(fā)生了很大變化,增加了兩層脫硝催化劑,尾部煙道兩側(cè)還增加了低溫省煤器,且原省煤器、再熱器受熱面也增加許多,這樣使得煙氣在煙道內(nèi)的阻力大大增加,從而增加了引風(fēng)機(jī)負(fù)擔(dān),同樣工況下,引風(fēng)機(jī)出力顯然與改造前差了許多。由表1看出,高負(fù)荷運(yùn)行時(shí),引風(fēng)機(jī)已全力運(yùn)行,仍無(wú)法滿(mǎn)足要求,可見(jiàn),現(xiàn)有風(fēng)機(jī)容量已完全不能滿(mǎn)足負(fù)荷要求
6、。2.5 受熱面積灰影響煤粉爐燃燒產(chǎn)生的灰分如果不能及時(shí)排走,將導(dǎo)致受熱面積灰,從而增加煙道阻力。從每次停機(jī)檢查來(lái)看,水平煙道、脫硝催化劑積灰較多,空預(yù)器堵塞嚴(yán)重,由此可見(jiàn),運(yùn)行當(dāng)中煙氣流出很不順暢,從而增加了引風(fēng)機(jī)負(fù)擔(dān),爐內(nèi)風(fēng)量也隨之受限。3 解決措施及建議(1)運(yùn)行調(diào)整措施:a.適當(dāng)提高下層給粉機(jī)轉(zhuǎn)速。將下層給粉機(jī)轉(zhuǎn)速提高,降低中、上層給粉機(jī)轉(zhuǎn)速,這樣可延長(zhǎng)煤粉在爐膛內(nèi)的停留時(shí)間,使煤粉燃燒得更充分些。b.適當(dāng)提高一次風(fēng)粉混合溫度,使煤粉在爐內(nèi)更易著火,燃燒更充分。c.適當(dāng)開(kāi)大磨煤機(jī)再循環(huán)門(mén)。我廠制粉系統(tǒng)運(yùn)行時(shí),磨煤機(jī)再循環(huán)門(mén)均未全開(kāi),尤其#2制粉系統(tǒng),正常運(yùn)行時(shí)再循環(huán)門(mén)開(kāi)度僅為30%左右
7、,將該門(mén)開(kāi)大,可明顯提高爐膛負(fù)壓,從而可適當(dāng)提高送風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,提高爐內(nèi)風(fēng)量。d.停運(yùn)一側(cè)制粉。當(dāng)負(fù)荷較高時(shí),在滿(mǎn)足安全粉位的前提下,可考慮停運(yùn)一側(cè)制粉。制粉停運(yùn)后,漏風(fēng)明顯減少,爐膛負(fù)壓也得到提高,此時(shí)可適當(dāng)增加送風(fēng)量。由于三次風(fēng)帶粉少了,爐膛風(fēng)量提高了,使煤粉在爐內(nèi)燃燒更充分,鍋爐效率明顯提高。e.為保證鍋爐安全運(yùn)行,防止尾部煙道二次燃燒,禁止出現(xiàn)無(wú)氧燃燒現(xiàn)象,當(dāng)爐膛氧量到零時(shí),應(yīng)及時(shí)減低機(jī)組負(fù)荷運(yùn)行。(2)嚴(yán)格控制氨逃逸。我廠脫銷(xiāo)系統(tǒng)采用尿素作為還原劑,投入的尿素過(guò)多時(shí),逃逸的尿素將與煙氣中的so3生成硫酸氫銨。液態(tài)的硫酸氫銨是一種粘性很強(qiáng)的物質(zhì),在煙氣中會(huì)黏附飛灰。嚴(yán)格控制氨逃逸,將大大減
8、少硫酸氫銨的產(chǎn)生,防止空預(yù)器管道積灰堵塞。(3)加強(qiáng)爐膛吹灰,沖灰。機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中,嚴(yán)格遵守定期吹灰制度,定期對(duì)爐膛、煙道進(jìn)行蒸汽吹灰,防止積灰過(guò)多,影響引風(fēng)機(jī)出力。同時(shí)要維護(hù)好吹灰系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)處理,保證其隨時(shí)能正常投入。另外,每次停爐都應(yīng)對(duì)爐膛、煙道、空預(yù)器等進(jìn)行沖灰。(4)設(shè)備檢修或改造。利用機(jī)組停運(yùn)期間,對(duì)引風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢修,消除振動(dòng)大缺陷。同時(shí),建議對(duì)引、送風(fēng)機(jī)進(jìn)行改造或更換,增加其容量,徹底消除風(fēng)機(jī)出力不足隱患,保證機(jī)組出力正常。4 結(jié)束語(yǔ)羅定電廠鍋爐氧量不足已經(jīng)嚴(yán)重影響了機(jī)組出力,雖然已經(jīng)采取了一定措施,但效果不佳,仍未能從根本解決問(wèn)題。羅定電廠自投入生產(chǎn)至今,已經(jīng)經(jīng)過(guò)了多次大的改造,從機(jī)組現(xiàn)行運(yùn)行情況來(lái)看,現(xiàn)有風(fēng)機(jī)容量已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足運(yùn)行要求,只有對(duì)其進(jìn)行改造或更換,才能從根本解決問(wèn)題。參考文獻(xiàn):1范劍峰,趙宏
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