淺析青少年自行車速度能力訓(xùn)練

1、    淺析青少年自行車速度能力訓(xùn)練    陸毅摘要：自行車作為一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)，專業(yè)的訓(xùn)練是必不可少的，在研究中曾發(fā)現(xiàn)，這一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)能夠在某種程度上減少心臟功能出現(xiàn)問題的概率，這項(xiàng)活動(dòng)本身是一項(xiàng)有氧活動(dòng)，能夠充分的鍛煉人體的肺部功能，在運(yùn)動(dòng)中保證供血充足。因此，恰當(dāng)?shù)捏w育訓(xùn)練不僅能夠獲得專業(yè)技能的進(jìn)步，同時(shí)能夠積極鍛煉身體，改善個(gè)人的健康情況，調(diào)節(jié)四肢的平衡能力并減緩出現(xiàn)焦慮等不良情緒。關(guān)鍵詞：自行車運(yùn)動(dòng);體能訓(xùn)練;速度能力：g872.3：a：1672-9129（2020）13-0213-01引言：自行車項(xiàng)目主要包括團(tuán)體競(jìng)速賽、計(jì)時(shí)賽、爭(zhēng)先賽和凱林賽等，比賽

2、都需要依靠出色的騎行速度作為基礎(chǔ)，因此想要提高青少年自行車運(yùn)動(dòng)員的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，騎行速度迫待需要提升。鑒于此，本文著重研究提升男子自行車訓(xùn)練速度的方法，以便對(duì)相關(guān)人員有所幫助，從根本上推動(dòng)我國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)事業(yè)的興旺發(fā)展。1我國(guó)自行車速度能力訓(xùn)練的現(xiàn)狀在我國(guó)，自行車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的開展時(shí)間并不長(zhǎng)，而且始終處于“松散”的訓(xùn)練狀態(tài)之下，“無教材”“無參考用書”“無訓(xùn)練大綱”的情況比比皆是。當(dāng)今，幾乎沒有相關(guān)的自行車教材問世，而對(duì)自行車速度訓(xùn)練的資料也十分罕見。隨著時(shí)代的進(jìn)步，國(guó)際自行車訓(xùn)練水平不斷提高，要想進(jìn)步體育強(qiáng)國(guó)之列，每一項(xiàng)體育項(xiàng)目也不能落伍，自行車訓(xùn)練必須迎頭趕上，不斷提升國(guó)內(nèi)自行車運(yùn)動(dòng)員的速度能力，

3、并在此基礎(chǔ)上盡快找到提速的有效手段。在體育全球化背景下，各國(guó)都重視體育運(yùn)動(dòng)，自行車訓(xùn)練項(xiàng)目的體育強(qiáng)國(guó)將會(huì)越來越多，許多國(guó)家的比賽成績(jī)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我國(guó)。毫無疑問，要想從整體上提升我國(guó)的自行車運(yùn)動(dòng)水平，必然把運(yùn)動(dòng)員的速度訓(xùn)練放在首位，大幅度提升自行車運(yùn)動(dòng)員的速度。2青少年自行車速度能力訓(xùn)練策略2.1一般力量訓(xùn)練。所謂“一般力量訓(xùn)練”，主要指運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過“非專項(xiàng)活動(dòng)”的方式，達(dá)到“肌肉力量訓(xùn)練”的目標(biāo)。通常情況下，般力量訓(xùn)練還細(xì)分為2種：一是負(fù)重訓(xùn)練，二是徒手訓(xùn)練，兩者都可以達(dá)到提升運(yùn)動(dòng)員體能的作用。對(duì)于“負(fù)重訓(xùn)練”而言，它要求運(yùn)動(dòng)員采用快速深蹲、大強(qiáng)度半蹲、壺鈴蹲跳、負(fù)重臺(tái)階換足跳、負(fù)重提拉杠鈴等的方

4、式進(jìn)行鍛煉;而“徒手訓(xùn)練”則要求運(yùn)動(dòng)員通過跨步跳、仰臥大腿拉皮帶、單足跳、蛙跳等來達(dá)到預(yù)期的訓(xùn)練目的。不管怎么講，“般力量訓(xùn)練”有助于提升自行車運(yùn)動(dòng)員的體育素質(zhì).特別是可以大大提高其肌肉適應(yīng)訓(xùn)練的能力，使其在正式的比賽中輕松地應(yīng)對(duì)訓(xùn)練，不急不躁，確保運(yùn)動(dòng)員的身體各部位肌肉平衡發(fā)展，防止其在運(yùn)動(dòng)中出現(xiàn)損傷現(xiàn)象。2.2專項(xiàng)力量訓(xùn)練。所謂“專項(xiàng)力量訓(xùn)練”，就是對(duì)“運(yùn)動(dòng)員的力量”進(jìn)行專門化訓(xùn)練，同時(shí)要保持在一定的訓(xùn)練規(guī)則范圍之內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員必須接受一切比賽法則，受到的約束力較強(qiáng)，不可按照自己的方法隨意進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，否則被視為違則處理。在自行車運(yùn)動(dòng)員來說，其專項(xiàng)力量訓(xùn)練對(duì)于提升其騎行速度具有重要作用，比如：這種

5、訓(xùn)練可以使運(yùn)動(dòng)員的神經(jīng)系統(tǒng)指導(dǎo)其肌肉進(jìn)行收縮，但是必須符合“專項(xiàng)動(dòng)作”的特征，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)過程中運(yùn)動(dòng)員肌肉能力的最大化。進(jìn)一步講，在自行車訓(xùn)練中，只有擁有良好的專項(xiàng)力量訓(xùn)練，運(yùn)動(dòng)員才有足夠的實(shí)力向前沖刺，以驚人的爬坡能力超越對(duì)手，同時(shí)可以從始至終保持相對(duì)穩(wěn)定的額定蹬踏功率，可以通過爬坡訓(xùn)練、自行車器械訓(xùn)練等來實(shí)現(xiàn)。2.3合理運(yùn)用阻力風(fēng)扇。受到自行車風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)研究減阻式騎行頭盔與騎行服等裝備的啟發(fā)，我們也可以利用這種方式在日常的青少年運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練中，實(shí)際上，教練員可以合理地運(yùn)動(dòng)阻力風(fēng)扇，模擬日常生活中運(yùn)動(dòng)員騎行中身體先遇迎風(fēng)阻力的姿勢(shì)，再將之傳遞到腿部，増強(qiáng)腳踏的能力。所謂“阻力風(fēng)扇”，它需要安裝到合

6、適位置，就是必須放置于自行車滾動(dòng)臺(tái)或頻率訓(xùn)練器的前端，主要由幾個(gè)部位連接，包括鏈條、齒輪、曲柄等，需要將它們依次相連接，最終產(chǎn)生一連串的迎風(fēng)阻力，形成一種比賽中騎行的沖力，有助于増強(qiáng)青少年運(yùn)動(dòng)員的踏蹬阻力。值得注意的是，在正式訓(xùn)練器時(shí)，一定要確保青少年運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作結(jié)構(gòu)與實(shí)際騎行一模一樣，不可隨意改變騎行方式，專心致志地向前騎行，由此獲取的力量符合自行車運(yùn)動(dòng)的專項(xiàng)特點(diǎn)，有助于發(fā)揮男子運(yùn)動(dòng)員的真實(shí)騎行水平;其次，將頻率訓(xùn)練和專項(xiàng)力量訓(xùn)練進(jìn)行有機(jī)融合，在同一個(gè)訓(xùn)練方法中，改變了傳統(tǒng)自行車訓(xùn)練的不足之處，實(shí)現(xiàn)了男子自行車踏蹬頻率和專項(xiàng)力量訓(xùn)練之間的協(xié)調(diào)發(fā)展，可以大大提高青少年運(yùn)動(dòng)員的速度能力。2.4訓(xùn)

7、練時(shí)補(bǔ)充營(yíng)養(yǎng)品。運(yùn)動(dòng)需要能量，能量的獲得需要補(bǔ)充營(yíng)養(yǎng)品，這樣才能確保運(yùn)動(dòng)員以足夠的體力維持正常訓(xùn)練，同時(shí)還有助于延緩疲勞的發(fā)生，縮短運(yùn)動(dòng)后的體能恢復(fù)時(shí)長(zhǎng)。首先，根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和訓(xùn)練需要，在男子自行車訓(xùn)練時(shí)，必須補(bǔ)足一定的cho，并在此基礎(chǔ)上結(jié)合其他營(yíng)養(yǎng)品，合理搭配，采有各種各樣的營(yíng)養(yǎng)成分，達(dá)到運(yùn)動(dòng)員在自行車訓(xùn)練期的生理、生化指標(biāo)。其次，在確保男子自行車運(yùn)動(dòng)員的生理、生化指標(biāo)正常的情況下，可以適當(dāng)?shù)匮a(bǔ)充fdp，以便讓運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練后的晨脈得到迅速恢復(fù)，避免體內(nèi)rbc、hb、hct的流失。當(dāng)然，男子自行車訓(xùn)練屬于專項(xiàng)訓(xùn)練的范疇，一般持續(xù)時(shí)間較短，而是強(qiáng)度是非常大的，而且重復(fù)次數(shù)極其多，容易造成運(yùn)動(dòng)員的神經(jīng)肌肉、心、肺系統(tǒng)等處于高度應(yīng)激的狀態(tài)之中，只有及時(shí)補(bǔ)足營(yíng)養(yǎng)，才能避免因疲勞積累而引起的過度訓(xùn)練，反而可以鞏固騎行速度。結(jié)論：作為自行車教練員，更要幫好自己的本職工作，發(fā)揮個(gè)人的育人功能，科學(xué)地幫助運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行訓(xùn)練，確保其在單位時(shí)間內(nèi)的訓(xùn)練質(zhì)量，最大限度地提升青少年運(yùn)動(dòng)員的騎行速度和專項(xiàng)能力，讓我國(guó)男子自行車運(yùn)動(dòng)水平不斷向國(guó)自行車訓(xùn)練高水平邁進(jìn)。參考文獻(xiàn)：1王靜.分析自行車運(yùn)動(dòng)員的