淺談市政工程城市道路施工技術(shù)

1、    淺談市政工程城市道路施工技術(shù)    葛二永摘 要：在如今，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來(lái)越好，各領(lǐng)域得到了改革的機(jī)會(huì)，道路交通運(yùn)輸作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紐帶已經(jīng)越發(fā)的重要，所以，要提高對(duì)城市道路施工的要求，嚴(yán)格控制城市道路施工的質(zhì)量，本文將結(jié)合道路施工過(guò)程中的施工特征，通過(guò)對(duì)施工的技術(shù)進(jìn)行分析，制定出合理有效的解決措施，以應(yīng)對(duì)城市道路工程中的各種問(wèn)題，保證工程施工中的質(zhì)量和安全。關(guān)鍵詞：市政工程；城市道路；施工技術(shù)引言市政工程城市道路施工所涉及的因素以及所涉及的條件較為復(fù)雜，具體表現(xiàn)為城市的道路使用頻率較高，市政工程城市道路的施工對(duì)于城市道路的使用必定會(huì)產(chǎn)生影響，

2、在此環(huán)境中需要分析以及多方面考慮，盡可能的減少對(duì)于城市正常運(yùn)作的限制，并且相應(yīng)的縮短施工周期，提高施工效率以及施工質(zhì)量，保證城市運(yùn)作的有序化，在此前提下制定有效可行的施工方案。市政工程城市道路施工的質(zhì)量保證能夠?qū)崿F(xiàn)相關(guān)事故的發(fā)生頻率降低，能夠?qū)崿F(xiàn)傷亡損失的大幅下降，同時(shí)也能夠降低道路修建維修的成本，對(duì)于城市的進(jìn)一步發(fā)展有直接的促進(jìn)作用。1市政城市道路的施工特征1.1施工環(huán)境影響較大對(duì)于在道路施工過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲污染、垃圾污染、水污染等，市政管理部門應(yīng)對(duì)其高度重視，并進(jìn)行一定的管理，否則，不僅影響城市市容，也無(wú)法保證城市道路工程施工的質(zhì)量。首先，噪聲污染在施工過(guò)程中是無(wú)法避免的，即使在白天進(jìn)行作

3、業(yè)同樣會(huì)影響到周邊環(huán)境，在施工過(guò)程中也仍需注意，降低機(jī)器產(chǎn)生噪聲的頻率，或通過(guò)其他方法，達(dá)到降音、隔音的效果。其次，在道路施工的場(chǎng)地中也會(huì)產(chǎn)生許多材料垃圾及儀器垃圾等，不僅會(huì)使施工進(jìn)度變緩，市政工程的形象受損，城市面貌也受到影響，所以，應(yīng)及時(shí)清理這些垃圾。再次，施工場(chǎng)地附近的水源，會(huì)有道路施工過(guò)程中產(chǎn)生的臨時(shí)廢棄物流入，導(dǎo)致水源被污染，如果恰好趕上多雨季節(jié)，則問(wèn)題更為嚴(yán)重。1.2施工場(chǎng)地受限一般市政道路施工的場(chǎng)地主要為公路，受限于公路車流量大，經(jīng)常交通擁擠，人流密集，且建筑物之間的密度大，導(dǎo)致施工場(chǎng)地的區(qū)域受限，范圍變小。為了讓人們安全出行，工程施工期間，施工單位應(yīng)提前向有關(guān)部門提出申請(qǐng)，進(jìn)行

4、協(xié)商，并在施工地點(diǎn)擺放安全標(biāo)識(shí)，提醒人們避開施工路段。1.3工程周期較短市政道路建設(shè)是為了更好的幫助城市解決人們的交通出行問(wèn)題，所以，其施工場(chǎng)地往往都處于城市中車流量較大的地帶，也為交通擁堵帶來(lái)了一定的壓力。為了盡量減少這方面的問(wèn)題和壓力，應(yīng)在保證施工質(zhì)量的前提下，盡可能地縮短城市道路的施工周期，施工單位應(yīng)提早辦好與施工有關(guān)的相關(guān)手續(xù)，在保證施工地段周邊建筑物的拆遷完成的同時(shí)，也要做好施工人員的安全防護(hù)工作，及有效的天氣應(yīng)對(duì)措施。2市政城市道路的施工技術(shù)分析2.1基層處理道路施工技術(shù)分析市政工程道路施工質(zhì)量的最基礎(chǔ)保證為基層的施工質(zhì)量，基層處理道路施工技術(shù)包括路基處理技術(shù)，即進(jìn)行場(chǎng)地劃分，進(jìn)行

5、場(chǎng)地分析，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行處理，首先分析施工場(chǎng)地范圍所涉及的建筑，采取相應(yīng)的科學(xué)劃分，保證建筑的拆除率盡可能的低，這樣能夠降低市政工程道路施工的成本，以及施工的難度降低，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行劃分好的場(chǎng)地清理，保證施工能夠順利實(shí)施，保證場(chǎng)地的相對(duì)平整性以及場(chǎng)地的相對(duì)整潔性，路基施工過(guò)程中，選擇的材料必須進(jìn)行嚴(yán)格的刪選，保證材料的質(zhì)量，材料中不參雜生活垃圾、凍土塊等，這對(duì)于路基的質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生較為嚴(yán)重的影響，之后進(jìn)行排水施工技術(shù)操作，主要就是在路基兩側(cè)進(jìn)行排水溝開通，保證不積水，進(jìn)而保證路基的穩(wěn)定性以及路基的夯實(shí)，路基的承受能力也會(huì)達(dá)到預(yù)期的高度。填土施工技術(shù)的注意事項(xiàng)就是分層進(jìn)行，這樣能夠保證填土的均勻性以及

6、填土的密度，能夠?qū)嶋H的保證路基的使用穩(wěn)定性以及使用安全性，并且進(jìn)行壓實(shí)。在路基建造完成之后，采取的施工技術(shù)就是石灰基層施工技術(shù)，首先選擇合適的石灰材料，保證生石灰的質(zhì)量，并且與一定比例的水進(jìn)行混合，進(jìn)行施工，保證石灰攤鋪的均勻性，無(wú)縫性，保證一定的厚度，之后進(jìn)行養(yǎng)生，這樣能夠保證石灰材料堅(jiān)硬性，在此之后的操作就是生石灰與碎石的混合鋪平，養(yǎng)生?；鶎犹幚淼缆肥┕ぜ夹g(shù)需要結(jié)合信息化技術(shù)，來(lái)實(shí)際的保證信息獲取的完整性，以及能夠?qū)嶋H的判斷基層施工的細(xì)節(jié)。2.2道路工程施工結(jié)構(gòu)在道路工程施工過(guò)程中，施工概況會(huì)根據(jù)需要改造的路段來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，例如，為了給施工路段下方的地下水管道進(jìn)行管線配套，則需要把部分

7、管道遷移。降低工程施工中對(duì)交通帶來(lái)的影響，是道路工程施工中的關(guān)鍵。在城市道路施工過(guò)程中，一定會(huì)對(duì)現(xiàn)行的交通路線產(chǎn)生影響，且施工過(guò)程中，也難免會(huì)有各種意外事件的發(fā)生，導(dǎo)致施工進(jìn)度減緩，所以，為了保證工程的施工進(jìn)度，應(yīng)該制定好相應(yīng)的應(yīng)急方案，以便問(wèn)題發(fā)生時(shí)可以及時(shí)地作出應(yīng)對(duì)和解決。2.3混凝土技術(shù)混凝土是市政道路工程施工的主要材料，其質(zhì)量關(guān)系著工程的整體質(zhì)量，因此需要對(duì)其施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)密的控制。在進(jìn)行混凝土施工時(shí)，其性能的穩(wěn)固新以及強(qiáng)度等都是非常重要的因素，需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境來(lái)對(duì)其材料的配合比進(jìn)行確定，并要確保其原料的質(zhì)量。在選擇混凝土材料時(shí)須避免其水泥細(xì)度過(guò)小，并確保其初凝時(shí)具有較高的硬度。

8、在低氣溫第五進(jìn)行施工時(shí)需要在其混合料當(dāng)中添加適當(dāng)?shù)奶砑觿?，使其與原料進(jìn)行充分融合，并靠綜合的考慮混凝土的坍落度，要結(jié)合當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境和施工要求來(lái)利用水理來(lái)進(jìn)行添加劑摻入量的計(jì)算。針對(duì)于道路工程質(zhì)量來(lái)說(shuō)，其混凝土的養(yǎng)護(hù)管理工作是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。在施工當(dāng)中要想控制混凝土裂縫就一定要做好其養(yǎng)護(hù)工作，從而避免其出現(xiàn)混凝土收縮以及溫度等等裂縫問(wèn)題，促進(jìn)水與水泥之間的水化作用，有效的提高公路工程混凝土的抗震水平。在施工當(dāng)中，若處于高溫或者是低溫的環(huán)境下，技術(shù)人員要適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，同時(shí)做好覆蓋防護(hù)工作，避免混凝土受到風(fēng)吹日曬，確保其始終處于濕潤(rùn)的狀態(tài)。若是常溫條件則只需進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。在對(duì)混凝土進(jìn)行澆水養(yǎng)

9、護(hù)時(shí)，技術(shù)人員的澆水次數(shù)需要結(jié)合混凝土的濕潤(rùn)狀態(tài)來(lái)進(jìn)行，若施工采用的是普通水泥或者是硅酸鹽水泥則其澆水工作至少要在一周；若采用的是抗?jié)B混凝土或者是在混合料當(dāng)中摻入了適當(dāng)?shù)木從齽?，則其養(yǎng)護(hù)時(shí)間則要在兩周以上。2.4控制市政道路裂縫技術(shù)在進(jìn)行市政工程施工的過(guò)程中一定要按照工程設(shè)計(jì)以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行，這樣才能夠避免其出現(xiàn)裂縫問(wèn)題。在進(jìn)行混凝土結(jié)構(gòu)施工的過(guò)程中，施工技術(shù)人員需要對(duì)其裂縫進(jìn)行驗(yàn)算，并且要科學(xué)合理的確定混凝土構(gòu)件的位置以及混凝土的強(qiáng)度。此外，技術(shù)人員需要采取正確的計(jì)算公式來(lái)計(jì)算器強(qiáng)度以及水泥用量和水灰比等，結(jié)合實(shí)際情況來(lái)?yè)饺脒m當(dāng)?shù)奶砑觿?。在進(jìn)行混凝土振搗時(shí)其需要達(dá)到其設(shè)計(jì)的密度。2.5封層

10、道路施工技術(shù)分析在基層施工完成之后，采取的道路施工技術(shù)為封層施工技術(shù)，具體操作為及傳給你施工完成之后，養(yǎng)生完成之后，進(jìn)行場(chǎng)地的再次清理，選擇合適的瀝青材料，確定瀝青的噴灑量，以及瀝青的噴灑位置，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，設(shè)定好相應(yīng)的軌道，以及噴灑量，人工操作器械進(jìn)行噴灑，保證噴灑的均勻性以及噴灑的完整性，在噴灑完成之后，禁止車輛經(jīng)過(guò)，進(jìn)行相應(yīng)的碾壓，保證勻稱性，實(shí)現(xiàn)封層效果，在進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù)，這樣能夠?qū)嶋H的保證封層的順利進(jìn)展，保證道路的使用質(zhì)量。結(jié)語(yǔ)市政工程城市道路施工對(duì)施工質(zhì)量有著嚴(yán)格的要求，而建設(shè)出優(yōu)秀的市政城市道路也是對(duì)社會(huì)和人民群眾的一個(gè)良好交代。城市道路建設(shè)的質(zhì)量提升，優(yōu)化了城市道路交通運(yùn)輸問(wèn)題，增加了城市道路的使用周期及安全系數(shù)，也為城市更好的發(fā)展提供了保障。參考文獻(xiàn)1羅永帥，羅迎春.市政工程城市道路施工技術(shù)研究j.中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2014（11）：67-68