汽車維修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策

1、    汽車維修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策    朱宣剛【摘要】我國(guó)汽車市場(chǎng)逐步形成一個(gè)大型的運(yùn)營(yíng)體系，中國(guó)汽車行業(yè)在邁入新的架構(gòu)時(shí)期，對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也有了新的指標(biāo)。自21世紀(jì)開來(lái)，中國(guó)汽車銷售總額高達(dá)23.7億均年，單就2006年該年就有13.72億的銷售量。而到了2010年期間，汽車行業(yè)銷售總額已經(jīng)高達(dá)20億元以上，同比占據(jù)了整個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系的38.5%，汽修行業(yè)的附屬增值也逐年提升，到今天，其占據(jù)了我國(guó)市場(chǎng)份額的六分之一有余。本文主要對(duì)汽車維修行業(yè)存在的問(wèn)題進(jìn)行了闡述，分析了相應(yīng)的解決對(duì)策，并提出了在當(dāng)前“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下汽車維修行業(yè)的發(fā)展舉措?！娟P(guān)鍵

2、詞】汽車 維修行業(yè) 發(fā)展現(xiàn)狀 對(duì)策一、汽車維修行業(yè)存在的問(wèn)題（一）維修技術(shù)滯后在我國(guó)，汽車制造技術(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于汽車維修技術(shù)，在汽車維修行業(yè)中，并不能體現(xiàn)出高度的機(jī)電一體化特點(diǎn)，這是由維修人員的自身素質(zhì)以及維修技能所決定的，在這種情況下，就會(huì)存在維修準(zhǔn)確性較低、維修思路狹窄等方面的問(wèn)題，往往表現(xiàn)為維修人員難以處理復(fù)雜故障，常常通過(guò)更換來(lái)代替維修，造成了不必要的損失。（二）維修方法、手段的落后我國(guó)汽車維修行業(yè)的發(fā)展，具有發(fā)展緩慢、起點(diǎn)較低的特點(diǎn)，當(dāng)前的汽車維修工作大都是通過(guò)人工方式開展，工作效率低。隨著汽車保有量的增加，這對(duì)于我國(guó)的汽車維修行業(yè)發(fā)展是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。（三）缺乏專業(yè)的維修人才汽車維修

3、技術(shù)落后的原因，主要是因?yàn)槿狈I(yè)化人才。第一，從我國(guó)早期的汽車維修模式來(lái)看，大都采用傳統(tǒng)的師徒模式，這樣則會(huì)限制汽車維修人才的快速培養(yǎng)和發(fā)展；第二，人才培養(yǎng)需要較長(zhǎng)的周期，一般都在35年的時(shí)間，這樣就會(huì)造成培養(yǎng)數(shù)量相對(duì)較少；第三，汽車維修人員在師徒培養(yǎng)模式中，大都具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力，但缺乏必要的汽車維修理論，維修技術(shù)跟不上快速發(fā)展的汽車技術(shù)。（四）汽車維修體系不完善，易出現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)我國(guó)當(dāng)前的汽車維修體系結(jié)構(gòu)還存在不完善之處，比如，涉及到技術(shù)落后、設(shè)備陳舊等方面的問(wèn)題。由于品牌保護(hù)、品牌授權(quán)等體系結(jié)構(gòu)的存在，傳統(tǒng)的汽車維修方式往往很難突破技術(shù)障礙，不能滿足實(shí)際的市場(chǎng)需求，這就應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況，

4、不斷優(yōu)化企業(yè)結(jié)構(gòu)，保證進(jìn)一步健全汽車維修體系，杜絕出現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題。二、汽車維修行業(yè)的發(fā)展對(duì)策（一）強(qiáng)化政府部門的監(jiān)督職能要實(shí)現(xiàn)汽車維修行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，解決當(dāng)前存在的一系列問(wèn)題，就需要強(qiáng)化政府部門的監(jiān)督職能，加強(qiáng)政府對(duì)汽車維修行業(yè)的資源整合監(jiān)管力度。由于汽車維修行業(yè)涉及的范圍比較廣，包括了交通部門和工商部門以及城管等等多方面，因此加強(qiáng)對(duì)汽車維修行業(yè)的監(jiān)管，既能有效的規(guī)范修理行業(yè)，又能推動(dòng)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步。政府部門是社會(huì)秩序的維持者，也是各個(gè)行業(yè)準(zhǔn)則的監(jiān)管和落實(shí)者，因此只要政府得到一定的重視，才會(huì)對(duì)汽車維修行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展起到一定的指導(dǎo)作用。而加強(qiáng)政府監(jiān)督職能最有效的措施，是制定和完善相關(guān)的法律

5、法規(guī)，通過(guò)法律的明確規(guī)定，提升監(jiān)督行為的強(qiáng)制性和法制性，更好的保障了監(jiān)督部門對(duì)修理行業(yè)的監(jiān)督規(guī)范職能，同時(shí)在發(fā)生不法行為的時(shí)候也能夠使得政府監(jiān)督部門的規(guī)范和處罰行為能夠有法可依，提升了監(jiān)督行為的執(zhí)行力度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車維修行業(yè)的規(guī)范和保障。（二）加強(qiáng)專業(yè)維修人才的培養(yǎng)要實(shí)現(xiàn)汽車維修行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，解決當(dāng)前存在的一系列問(wèn)題，還需要加強(qiáng)對(duì)專業(yè)維修人才的培養(yǎng)，要為汽車維修行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展注入新的動(dòng)力元素。眾所周知人才對(duì)國(guó)家發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步有著至關(guān)重要的作用，當(dāng)今的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)也好，企業(yè)發(fā)展也罷，歸根究底就是人才的競(jìng)爭(zhēng)，因此提高汽車維修人才的專業(yè)素質(zhì)，培養(yǎng)能力全面的維修人才是汽車維修行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。這就需

6、要汽車維修的學(xué)校加強(qiáng)對(duì)學(xué)生專業(yè)技術(shù)和修理能力的培養(yǎng)，在實(shí)際的教學(xué)過(guò)程中既要抓基本知識(shí)管理，又要注重對(duì)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力的鍛煉，要盡可能地為學(xué)生提供實(shí)踐的機(jī)會(huì)，讓學(xué)生能夠在不斷的實(shí)踐中深化技術(shù)知識(shí)和發(fā)現(xiàn)自身的不足，為培養(yǎng)出高素質(zhì)的全面人才奠定基礎(chǔ)。除此之外汽車維修行業(yè)也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)修理人員進(jìn)行就業(yè)再培訓(xùn)的重視，定期對(duì)修理人員進(jìn)行知識(shí)技術(shù)培訓(xùn)，并且進(jìn)行不定時(shí)的考核和評(píng)定，促進(jìn)修理人員對(duì)自己的技術(shù)進(jìn)行不斷地提升，以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車維修行業(yè)發(fā)展的推動(dòng)。（三）重視對(duì)市場(chǎng)機(jī)制的建立健全要實(shí)現(xiàn)汽車維修行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，解決當(dāng)前存在的一系列問(wèn)題，還需要加強(qiáng)對(duì)當(dāng)前修理行業(yè)市場(chǎng)機(jī)制的建立健全，加強(qiáng)對(duì)汽車維修行業(yè)的規(guī)范。為了更

7、好的解決當(dāng)前汽車維修市場(chǎng)的混亂狀況，就需要各部門加強(qiáng)協(xié)作提高修理市場(chǎng)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)違法現(xiàn)象的清理和整頓。對(duì)已經(jīng)批準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)的汽修經(jīng)營(yíng)者，要進(jìn)行全面的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)和資格復(fù)查，不符合相應(yīng)開業(yè)條件的企業(yè)責(zé)令限期停業(yè)整改，復(fù)查仍不符合要求的予以降級(jí)或吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照的處罰，對(duì)無(wú)照經(jīng)營(yíng)違法經(jīng)營(yíng)的業(yè)戶，堅(jiān)決予以取締。除此之外還應(yīng)該對(duì)汽車維修行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者和管理者進(jìn)行必要的培訓(xùn)和考核，做好國(guó)家先關(guān)標(biāo)準(zhǔn)政策的貫徹落實(shí)工作。與此同時(shí)對(duì)于申請(qǐng)進(jìn)入修理市場(chǎng)的企業(yè)，還應(yīng)該進(jìn)行開業(yè)前期的市場(chǎng)規(guī)則培訓(xùn)，要保證企業(yè)能夠在平等競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)上為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)全面的服務(wù)。2.4提高汽車維修的技術(shù)和質(zhì)量要實(shí)現(xiàn)汽車維修行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，解決

8、當(dāng)前存在的一系列問(wèn)題，還需要提高汽車維修的技術(shù)和質(zhì)量，通過(guò)對(duì)現(xiàn)代信息技術(shù)的使用，在維修檢驗(yàn)一條龍的基礎(chǔ)上，形成完善的汽車維修行業(yè)服務(wù)鏈條。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的普及也為汽車維修行業(yè)帶來(lái)了新鮮的元素，將現(xiàn)代信息技術(shù)運(yùn)用到修理行業(yè)的發(fā)展中，能夠有效的推動(dòng)汽車維修行業(yè)由傳統(tǒng)方式向現(xiàn)代化的管理轉(zhuǎn)變，為實(shí)現(xiàn)修理行業(yè)的高端化和產(chǎn)業(yè)化奠定基礎(chǔ)。還要加大對(duì)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)力度，保證企業(yè)的維修技術(shù)能夠匹配汽車技術(shù)的發(fā)展需求。此外還可以在汽修行業(yè)的發(fā)展中建立連鎖服務(wù)的機(jī)制，不僅能夠依靠快速的市場(chǎng)反應(yīng)降低修理企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，還能夠?qū)崿F(xiàn)新技術(shù)和資源的共享，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和影響力。通過(guò)完善的服務(wù)鏈條實(shí)現(xiàn)維

9、修質(zhì)檢一條龍的高質(zhì)量服務(wù)，能夠幫助企業(yè)樹立良好的品牌形象，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好推動(dòng)?；谝陨蠋讉€(gè)原因，連鎖經(jīng)營(yíng)模式有著極為廣闊的市場(chǎng)發(fā)展前景，因此當(dāng)今汽車維修業(yè)生存發(fā)展的主要途徑之一就是改變?cè)瓉?lái)零散的經(jīng)營(yíng)模式為當(dāng)今連鎖的經(jīng)營(yíng)模式。 三、“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代汽車維修行業(yè)發(fā)展舉措（一）適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”要求，培養(yǎng)綜合素質(zhì)人才o2o汽車后市場(chǎng)模式與其他行業(yè)成熟的電商企業(yè)所具有的共同特點(diǎn)是：在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，解決信息互聯(lián)互通和支付等便利性問(wèn)題，將產(chǎn)品、服務(wù)、廠商各個(gè)方面信息透明化，利潤(rùn)更趨于合理化。但汽車維修行業(yè)的o2o模式，更強(qiáng)調(diào)線下實(shí)體服務(wù)的重要性，不能簡(jiǎn)單復(fù)制原來(lái)其他行業(yè)的模式，要求具有一支更高

10、綜合素質(zhì)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，既要掌握互聯(lián)網(wǎng)知識(shí)，又要具備高超的汽車維修專業(yè)技術(shù)和汽車營(yíng)銷服務(wù)知識(shí)及團(tuán)隊(duì)合作能力。而上門服務(wù)屬于非固定場(chǎng)地的流動(dòng)服務(wù)，需要服務(wù)團(tuán)隊(duì)獨(dú)立、靈活處理各種突發(fā)事件。只有培養(yǎng)出這樣一支具有多方面知識(shí)的高素質(zhì)綜合人才團(tuán)隊(duì)，才能為汽車維修行業(yè)適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的發(fā)展提供人才保障。（二）降低經(jīng)營(yíng)成本，構(gòu)建盈利新模式o2o模式雖發(fā)展前途廣闊，但如何提供低成本、提高線下服務(wù)質(zhì)量，仍是發(fā)揮o2o線上互聯(lián)資源優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)企業(yè)盈利的關(guān)鍵。隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車可靠性不斷提高，汽車維修正逐步由修理為主向保養(yǎng)維護(hù)為主轉(zhuǎn)變，豪華陣營(yíng)的4s團(tuán)隊(duì)去開展換油保養(yǎng)服務(wù)，也有大材小用之嫌，若采用價(jià)格適中的流

11、動(dòng)維修保養(yǎng)服務(wù)車，能出入社區(qū)節(jié)省地價(jià)、廠房等高額的固定資產(chǎn)投資，必將大幅度降低維修服務(wù)成本；該服務(wù)車應(yīng)區(qū)別于傳統(tǒng)4s店的救援服務(wù)車，針對(duì)特定維護(hù)項(xiàng)目，優(yōu)化功能，力求突出上門服務(wù)、省時(shí)高效、專業(yè)、優(yōu)質(zhì)、性價(jià)比高等特點(diǎn)，制定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范服務(wù)流程，凸顯o2o模式優(yōu)勢(shì)。未來(lái)汽車維修行業(yè)，也會(huì)像物流行業(yè)一樣，組建大型連鎖企業(yè)，構(gòu)建汽車維修企業(yè)盈利新模式，用最小的成本，來(lái)為汽車后市場(chǎng)提供更多的優(yōu)惠服務(wù)。如何降低線下服務(wù)成本，在較低的客戶消費(fèi)頻次前提下實(shí)現(xiàn)企業(yè)盈利，成為電商企業(yè)存活的關(guān)鍵。除采用流動(dòng)維修保養(yǎng)專用車之外，還可以根據(jù)客戶網(wǎng)上消費(fèi)訂單，在社區(qū)、工廠或購(gòu)物商場(chǎng)附近定時(shí)或不定時(shí)設(shè)立車輛養(yǎng)護(hù)基站，通過(guò)

12、網(wǎng)上發(fā)布車輛維護(hù)活動(dòng)預(yù)告，社區(qū)周圍客戶、工業(yè)園區(qū)職工或計(jì)劃到商場(chǎng)購(gòu)物的客戶可通過(guò)網(wǎng)上預(yù)訂車輛維護(hù)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)有計(jì)劃、有針對(duì)性的開展車輛維修服務(wù)，消費(fèi)者可利用閑暇時(shí)間，將車交給附近的車輛養(yǎng)護(hù)基站養(yǎng)護(hù)，在不降低服務(wù)便捷性的同時(shí)，減少流動(dòng)維修保養(yǎng)專用車的營(yíng)運(yùn)成本，實(shí)現(xiàn)維修企業(yè)盈利。（三）強(qiáng)化管理模式，提高企業(yè)實(shí)力o2o有兩個(gè)突出特點(diǎn)：一是幫用戶省錢，二是信息透明。目前大多數(shù)o2o維修服務(wù)平臺(tái)，只是一味給顧客“便宜”，未能形成資金良性循環(huán)，沒有改變傳統(tǒng)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。o2o模式線下必須有一套完整服務(wù)體系來(lái)支撐，有對(duì)維修質(zhì)量、維修技術(shù)的物質(zhì)保障體系，讓用戶享受到性價(jià)比遠(yuǎn)超4s店的服務(wù)，而這一切都離不開企業(yè)管理

13、。因此，o2o模式還需強(qiáng)化管理做出企業(yè)特色，渠道下沉減少流通環(huán)節(jié)，就近提供綠色維修服務(wù)，給予消費(fèi)者實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，開展養(yǎng)車知識(shí)普及工作，引導(dǎo)廣大消費(fèi)者正確養(yǎng)車習(xí)慣，形成一大批具有較高忠誠(chéng)度的客戶，提高線下企業(yè)戰(zhàn)勝各種市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)力。（四）完善政策法規(guī)，為汽車維修企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型護(hù)航隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的發(fā)展，汽車維修行業(yè)也將迎來(lái)巨大變革。車輛維護(hù)制度應(yīng)隨汽車技術(shù)的發(fā)展而進(jìn)行相應(yīng)變革，因此需要制定與o2o模式相配套的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。為增加消費(fèi)者對(duì)o2o模式的信任度，制定汽車零部件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證條例，建立第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)，實(shí)行市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，為o2o維修服務(wù)提供高質(zhì)量的配件；制定統(tǒng)一的o2o模式服

14、務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施視頻跟蹤、油液取樣備查和統(tǒng)一配件供貨渠道等舉措，優(yōu)化維護(hù)服務(wù)流程，承諾合理的質(zhì)量保證期，提升互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)的信譽(yù)。（五）發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)信息共享快速便捷的交通網(wǎng)絡(luò)為廉價(jià)高效的物流服務(wù)體系奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，而物流服務(wù)體系又為o2o提供了有力的支撐，o2o模式在汽車維修行業(yè)大有可為。隨著云計(jì)算技術(shù)的發(fā)展，汽車零配件網(wǎng)、汽車檢測(cè)網(wǎng)、交通事故救援網(wǎng)、汽車維護(hù)維修網(wǎng)等，將實(shí)現(xiàn)多網(wǎng)互聯(lián)、信息共享，建立健全車輛健康電子檔案，及時(shí)通知客戶車輛應(yīng)維護(hù)的項(xiàng)目，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)診斷發(fā)現(xiàn)車輛故障，提出修理建議方案，供客戶選擇和參考；將汽車維修企業(yè)自身的優(yōu)勢(shì)和第三方服務(wù)商的電商經(jīng)驗(yàn)結(jié)合起來(lái)，汽車后市場(chǎng)o2o平臺(tái)才能

15、發(fā)揮自身最大優(yōu)勢(shì)，也必將帶來(lái)汽車維修市場(chǎng)重大改革和重組，出現(xiàn)大型和特大型汽車維修連鎖集團(tuán)，未來(lái)汽車后市場(chǎng)中的電商企業(yè)，將不僅是風(fēng)險(xiǎn)投資公司的“專利”，既可能是汽車零部件企業(yè)與網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的結(jié)合，也可能是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)與汽車維修連鎖企業(yè)、零部件企業(yè)之間相互參股、相互滲透，互惠共贏而組建的汽車后市場(chǎng)“寡頭”，汽車后市場(chǎng)中的“阿里”、“京東”將會(huì)不斷涌現(xiàn)。四、結(jié)語(yǔ)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)浪潮對(duì)于汽修維護(hù)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，不失為一個(gè)契機(jī)。只有通過(guò)不斷的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)洗禮，才能夠更加促進(jìn)市場(chǎng)的開拓和發(fā)展，引領(lǐng)其自身體系的創(chuàng)新。無(wú)論是個(gè)人就職者還是相關(guān)汽修服務(wù)的提升，都是對(duì)汽修行業(yè)前進(jìn)的推進(jìn)器。不斷提升工作效益，穩(wěn)固市場(chǎng)態(tài)勢(shì)，促成行業(yè)發(fā)展的根基，對(duì)面向我國(guó)面向更廣泛的資源市場(chǎng)也有著