上崗考試強(qiáng)化訓(xùn)練試題第三季含答案

1、讀書(shū)破萬(wàn)卷下筆如有神免責(zé)聲明：本復(fù)習(xí)題雖經(jīng)查閱資料和眾人智慧，但不保證100%正確，查勘員復(fù)習(xí)使用時(shí)需加以判斷。綠標(biāo) 確認(rèn)正確答案；黑標(biāo) 不確認(rèn)答案；判斷題：6. 車身塑料件損壞如裂紋，變形，一股都不能維修X7. EBD的功能就是在汽車起步的瞬間，高速計(jì)算出四個(gè)輪胎由于附看不同而導(dǎo)致的摩擦力數(shù)值，然后調(diào)整制動(dòng)裝置，使其按照設(shè)定的程序高速調(diào)整，達(dá)到牽引力與摩擦力的關(guān)系。X&奧迪汽車的配件編碼主組“ 1”是指車身。X9. 電子防抱死制動(dòng)裝置屬于閉環(huán)式自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。V10. 安全帶收緊器收緊鎖止后可重復(fù)使用。X11. 東風(fēng)雪鐵龍世嘉2.0采用的4檔自動(dòng)變速箱為軸線旋轉(zhuǎn)式變速器。X12. 為了

2、增大離合器所能傳遞的扭矩，并考慮到飛輪的徑向尺寸有限，在重型貨車上采用雙盤(pán)離合器。V13. 汽道燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管無(wú)須加熱。V14 發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出周期性變化會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)在支撐上的震動(dòng)。V15. 在同一轉(zhuǎn)速下，節(jié)氣門開(kāi)度越大表示負(fù)荷越大，兩者成比例關(guān)系。V16. 書(shū)證應(yīng)當(dāng)提交原件。 物證應(yīng)當(dāng)提交原物。提交原件或者原物確有困難的，可以提交復(fù)偉品、照片、副本、節(jié)錄本。提交外文書(shū)證，必須附有中文譯本。V17. 車輪（包括輪胎及輪轂）單獨(dú)損壞，機(jī)動(dòng)車單程提車保險(xiǎn)車損險(xiǎn)可以賠付（X）18. 車險(xiǎn)理賠減損案件類型中違反實(shí)習(xí)期、學(xué)習(xí)期駕車規(guī)定案件需要提供載明事實(shí)的事故認(rèn)定書(shū)或事故證明或交管信息證明。

3、X19. 客戶放棄索賠案件.事故損失小于保單絕對(duì)免賠額的案件，初核應(yīng)選擇賠付意見(jiàn)°（X）20. 同一保單同一事故重復(fù)報(bào)案且已經(jīng)立案的案件、保單選擇錯(cuò)誤且已經(jīng)立案的案件，初核應(yīng)選擇零結(jié)案意見(jiàn)。（X ）21. 網(wǎng)上車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)中的所有用戶必須對(duì)本人用戶名和密碼的安全性負(fù)責(zé)，因用戶名，密碼泄露造成公司損失的，將由其承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。（V）22. 記錄協(xié)調(diào)結(jié)果的載體，可以不用導(dǎo)人網(wǎng)上車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)。（X）23. 對(duì)于錯(cuò)誤、重復(fù)錄人減損金額的已決案件也可以通過(guò)多次立案后錄入負(fù)數(shù)減損金額予以 更正。（X）24. 抽檢小額案件是指符合系統(tǒng)預(yù)設(shè)的比例.風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)或高風(fēng)險(xiǎn)的抽檢規(guī)則，需要人工進(jìn)行抽檢的小額案件

4、。（X ）25. 結(jié)案率反映的是在一段時(shí)間內(nèi)已決案件的數(shù)量在立案總數(shù)中的占比。（X ）26. 需要進(jìn)行檢驗(yàn).鑒定的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)束之日起五日內(nèi)委托具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定X。27 .對(duì)于上道路行駛的所有機(jī)動(dòng)車輛都由公安機(jī)關(guān)交通管理部門行駛管理職權(quán)。X28. 保險(xiǎn)人通過(guò)媒體已經(jīng)及時(shí)知道保險(xiǎn)事故發(fā)生的，不得以被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)事故發(fā)生后未及時(shí)通知保險(xiǎn)人為由拒絕履行賠償責(zé)任。V29. 經(jīng)濟(jì)危險(xiǎn)屬于保險(xiǎn)的保障范圍。X30. 在保險(xiǎn)合同訂立的過(guò)程中，保險(xiǎn)人收取保費(fèi)和保險(xiǎn)人簽發(fā)保單都可視為承諾的生效X。 單選題：21.按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB4785-1998規(guī)定，轎車前霧燈的光色只

5、能是：（D）A. 白色B. 藍(lán)色C. 紅色D. 黃色57. 汽車的最大爬坡能力是指（D）A. 良好路面上，頭檔、空載時(shí)最大爬坡度B. 良好路面上，直接檔的最大爬坡度C. 良好路面上，汽車最高車速時(shí)的爬坡度D. 良好路面上，滿載、頭檔的最大爬坡度58. 兩軸式變速器的特點(diǎn)是輸入軸與輸出軸（C）,且無(wú)中間軸A. 重合B. 垂直C. 平行D. 斜交59. CA1092汽車其總質(zhì)量為（B）。A. 0.9TB. 9TC. 19TD. 10T60. 汽車零件的變形應(yīng)采取如下措施檢驗(yàn)（C）A. C動(dòng)平衡檢查B. B平面度、對(duì)稱度的測(cè)量.C. A+B+CD. A測(cè)量徑向、軸向跳動(dòng)E. A+B61. “運(yùn)動(dòng)型多

6、用途車”的英文縮寫(xiě)為（C）A. MPVB. RVC. SUVD. SPV62. 下列汽車品牌里都哪些品牌是屬于豐田集團(tuán)的（A）A. AVALONB. URVANC. SUNNYD. X TRAIL63. 鈑金修復(fù)工藝流程有：1、確認(rèn)損傷范圍，2、修整作業(yè)，3、收火，4、去除殘余的漆膜, 5、補(bǔ)孔工作，6、底部處理，7、去除舊涂層.（D）A. 1-5-2-7-4-3-6B. 1-6-3-5-4-2-7C. 1-2-5-6-3-4-7D. 1-7-2-5-3-4-665. 電了控制汽油噴射裝置采用哪種噴射方式：CA. 隨時(shí)噴射B. 連續(xù)噴射C. 間歇噴射66. 客戶或修理廠提出價(jià)格異議時(shí)，應(yīng)該（C

7、）。A. 就是這個(gè)價(jià)格，買不到自己想辦法。B. 公司核價(jià)，我也沒(méi)辦法。C. 我司核價(jià)有價(jià)有市。希望您可以再了解一下價(jià)格。實(shí)在不行我司可以供貨。67. 最簡(jiǎn)便的辨別正副廠玻璃的方式是（D）。A. 敲擊聽(tīng)聲音B. 詢問(wèn)生產(chǎn)廠家C. 觀察玻璃反光D. 從玻璃標(biāo)判斷68. 廣州本田飛度HG7133A發(fā)動(dòng)機(jī)采用i-DSI技術(shù)，4個(gè)氣缸需要（C）個(gè)火花塞。A. 2B. 6C. 8D. 469. DSG（ Direct-ShiftGearbox）中文字面意思為（B）。A. 電子燃油噴射系統(tǒng)B. 直接換擋變速箱C. 直接超越齒輪箱D. 柴油高壓共軌噴漆技術(shù)70. 汽車零件的變形應(yīng)采取如下措施檢驗(yàn)（B）A. 動(dòng)

8、平衡檢查B. 測(cè)量徑向、軸向跳動(dòng)；平面度、對(duì)稱度的測(cè)量；動(dòng)平衡檢查C. 測(cè)量徑向、軸向跳動(dòng)D. 平面度、對(duì)稱度的測(cè)量.E. 測(cè)量徑向、軸向跳動(dòng)；平面度、對(duì)稱度的測(cè)量71. 下面四個(gè)標(biāo)志中（B）是豐田花冠的英文名稱。A. HINOB. CorollaC. Son ataD. Landrover72. 下面哪一個(gè)品牌是歐洲汽車生產(chǎn)商生產(chǎn)的汽車品牌（B）A. GMB. MERCEDESC. ACURAD. TOYOTA73. 查勘定損人員應(yīng)無(wú)條件服從分公司95512座席和區(qū)域中心座席的調(diào)度，做到7天24小時(shí)有現(xiàn)場(chǎng)必查，嚴(yán)禁拖延推脫；非三方通話情況下接到派工后，應(yīng)在（D）分鐘內(nèi)與客戶聯(lián)系，A. 3B.

9、 10C. 7D. 574. 散熱器漏水后經(jīng)常用到的焊接方式為（D）A. 釬焊B. 氣焊C. 電阻焊D. 氬弧焊75. 我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定貨車、客車用的子午線輪胎花紋磨損極限為（C）。A.1.5mmB.2.5mmC.2.0mmD.1.6mm77. 我們常說(shuō)的氣缸排量是指DA. 活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的容積B. 活塞下止點(diǎn)到燃燒室頂?shù)娜莘eC. 活塞上止點(diǎn)到燃燒室頂?shù)娜莘eD. 以上說(shuō)法都不對(duì)78. 奔馳轎車尾標(biāo) Kompressor的意義為（A）。A. 機(jī)械增壓B. 渦輪增壓C. 氣波增壓79. 檢驗(yàn)汽缸體有無(wú)裂紋的方法，通常采用BA. 磁力探傷法（曲軸、連桿）B. 水壓試驗(yàn)法（和氣壓法）C.

10、對(duì)角測(cè)量法D. 敲擊法（曲軸浸油敲擊法）80. 盡管現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有多種結(jié)構(gòu)形式，但都是由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和（A）三大部分組成。A. 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)B. 液壓機(jī)構(gòu)C. 電控系統(tǒng)D. 動(dòng)力系統(tǒng)81. 以下屬于SUV車型的是（A）。A. 豐田蘭德酷路澤B. CrossPoloC. 奔馳R500D. 豐田普瑞維亞82. 雙叉臂式懸掛有，麥弗遜式懸掛沒(méi)有的組件是（A）。A. 上控制臂B. 下控制臂C. 轉(zhuǎn)向節(jié)83.20XX年7月，美國(guó)財(cái)富雜志公布的2010世界500強(qiáng)排行榜中，中國(guó)平安再次入選并榮登中國(guó)內(nèi)地非國(guó)有企業(yè)第一，位列第（C）名。A. 151B. 249C. 383D. 46283. 差速器

11、的設(shè)計(jì)要求滿足：左半軸轉(zhuǎn)速+右半軸轉(zhuǎn)速=（C）行星輪架轉(zhuǎn)速。A. 等于B. 二分之一C. 2倍D. 4倍84. VIN碼為1G6EL51B7M4803681的車輛生產(chǎn)國(guó)別為（C）。A. 日本B. 法國(guó)C. 美國(guó)D. 英國(guó)85. VIN編碼中代表產(chǎn)地為中國(guó)的數(shù)字或字母是（B）。A. 8B. LC. ND. J86. 按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB/T9417-1988，下列汽車型號(hào)表明為貨車的是 （C）。A. LZ6400B. BJ2020C. CA1092D. HG724088自動(dòng)變速箱所使用的 ATF的含義為（D）:A. 變速箱輸出軸承潤(rùn)滑脂B. 變速箱輸入軸承潤(rùn)滑脂C. 變速箱增壓冷卻劑D. 自動(dòng)變速

12、箱油89.進(jìn)排氣門數(shù)量相同的情況下，以下描述正確的是：CA. 進(jìn)氣門頭部面積等于排氣門頭部面積B. 進(jìn)氣門頭部面積小于排氣門頭部面積C. 進(jìn)氣門頭部面積大于排氣門頭部面積92. 下列（）情形，投保人可以投保短期機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。DA. 機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)備轉(zhuǎn)賣他人B. 被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)證實(shí)丟失的C. 機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)備進(jìn)廠大修D(zhuǎn). 境外機(jī)動(dòng)車臨時(shí)入境的93. 大批量進(jìn)行未決清理的簽報(bào)流程為（B）（咨詢）（咨詢）A. 分公司車險(xiǎn)理賠管理崗t分公司車險(xiǎn)理賠部負(fù)責(zé)人t數(shù)科車險(xiǎn)及意健險(xiǎn)兩核作業(yè)部B. 分公司車險(xiǎn)理賠管理崗t分公司車險(xiǎn)理賠部負(fù)責(zé)人t數(shù)科車險(xiǎn)及意健險(xiǎn)兩核作業(yè)部T總公司C. 車險(xiǎn)/意健險(xiǎn)理賠部

13、D. 分公司車險(xiǎn)理賠管理崗T分公司車險(xiǎn)理賠部負(fù)責(zé)人T總公司車險(xiǎn)/意健險(xiǎn)理賠部94. 查勘員工作質(zhì)量考核以（C）為考核原則A. 提升服務(wù)B. 提升品質(zhì)C. 優(yōu)質(zhì)優(yōu)薪95. 對(duì)于鉆石 VIP客戶，標(biāo)的車在保險(xiǎn)期限內(nèi)發(fā)生（B）,客戶可以一次報(bào)案、一次定損, 次辦理索賠A. 多次單方事故且總計(jì)損失金額3000元以內(nèi)B. 多次單方事故且總計(jì)損失金額5000元以內(nèi)C. 多次單方事故且總計(jì)損失金額1000元以內(nèi)不定項(xiàng)選擇25“爆燃”是汽油機(jī)一種異常燃燒現(xiàn)象，由其引起的不良后果為：BCDEA. 排氣冒煙B. 功率下降C. 發(fā)動(dòng)機(jī)異響D. 油耗增加E. 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱26. 汽車在停放過(guò)程中被水浸入后，可能造成（A

14、BC）損壞。A. 排氣管B. 空濾器C. 內(nèi)飾D. 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部配件27. 關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋及附件的描述，正確的是：ABDA. 鉸鏈以更換為主B. 液壓撐桿以更換為主C. 前蓋鎖以修復(fù)為主D. 鐵質(zhì)撐桿以修復(fù)為主29. 汽車面漆的色彩由（ABD）要素的確定A. 色調(diào)B. 亮度C. 濃度D. 色度30. 關(guān)于對(duì)后援集中理解不正確的是ABCA. 后援集中大幅提高了案件處理效率B. 后援中心處理案件滯留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，我們對(duì)此無(wú)能為力，只能等待C. 后援核價(jià)、核損、核賠的結(jié)果就是權(quán)威，機(jī)構(gòu)查勘員是不能提出異議的D. 后援設(shè)置的目的就是管理機(jī)構(gòu)查勘員的31. 電動(dòng)刮水器的組成有：A. 蝸輪B. 蝸桿C. 擺桿

15、D. 拉桿E. 底板F. 電動(dòng)機(jī)G. 刷架32. 根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的維修制度規(guī)定，車輛修理按作業(yè)范圍可分為：ABCDA. 汽車小修B. 總成大修C. 零件修理D. 車輛大修E. 半總成小修33. 蓄電池主要由極板組、（）、（）、聯(lián)條、加液孔蓋、電解液組成。 BDA. 蒸餾水B. 隔板C. 電線D. 殼體34. 一組規(guī)范的查勘定損相片包括哪些要素？ABCDEFA. 布局B. 尺寸C. 順序D. 日期E. 焦距F. 數(shù)量36.為正確選擇汽車塑料件的修復(fù)方法，需要對(duì)塑料進(jìn)行鑒別，正確的鑒別方法有哪些？A. 拆出零件，看背面的ISO識(shí)別碼B. 燃燒試驗(yàn)C. 光譜實(shí)驗(yàn)D. 試焊法37自動(dòng)變速器的液壓自動(dòng)控制

16、系統(tǒng)需要接受哪些信號(hào)？ADA. 車輛速度B. 進(jìn)氣溫度C. 車輪抱死信號(hào)D. 節(jié)氣門開(kāi)度38. 關(guān)于穩(wěn)定桿，以下描述正確的是（BCD）：A. 不能用于后輪。B. 主要用于前輪。C. 它是扭力桿的一種。D. 能減少轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾的作用。39. 以下屬于傳動(dòng)系的部件有（BCEF。A. 制動(dòng)器B. 變速器C. 離合器D. 轉(zhuǎn)向器E. 主減速器F. 差速器40. 對(duì)斜碰撞敘述正確的是（）。而形A. 在直角側(cè)面碰撞中，碰撞車的駕駛員總是力圖擺脫事故的發(fā)生而急劇的打方向盤(pán), 成斜碰撞。B. 在左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)碰撞中，多數(shù)也形成斜碰撞。C. 因未注意直行車輛，標(biāo)的車行駛中左中部與直行的三者車右前部相撞。D. 在引

17、起正面碰撞中，碰撞車在超越中心線或返回本車道的過(guò)程中，多形成斜碰撞。41. 駕駛汽車行行駛時(shí)，如果剎車失靈，以下措施正確的是（ABCC。A. 在最壞的情況下，當(dāng)汽車要撞擊物體時(shí)，一定要看準(zhǔn)方向，并且要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。B. 如果車速非常快，手閘控制不住，那就要找合適的目標(biāo)撞擊。C. 寧愿毀掉汽車，也不能讓汽車在沒(méi)有制動(dòng)的情況下向前飛奔，因?yàn)槟菢訒?huì)釀成更大的災(zāi)難。D. 要反復(fù)地踩剎車，并盡快把檔位轉(zhuǎn)換到最低檔，以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的減速作用，使車速有緩,再利用手閘制動(dòng)。42. 關(guān)于雙叉臂式獨(dú)立懸掛，以下描述正確的有（DE）:A. 制造成本低B. 普遍應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)型小排量轎車C. 結(jié)構(gòu)體積小D. 橫向剛度大E.

18、抗側(cè)傾能力強(qiáng)43. 普通差速器是由（BDE構(gòu)成的。A. 渦輪B. 行星齒輪C. 蝸桿D. 行星輪架E. 半軸齒輪44. 現(xiàn)場(chǎng)遺留物包括：（ABCD）A. 擋泥板B. 汽車車窗玻璃碎片C. 倒車鏡碎片D. 油漆片45. 影響點(diǎn)焊接質(zhì)量的幾個(gè)因素有（ABC）。A. 焊接壓力也稱電極壓力B. 焊接電流C. 焊接時(shí)間46. 查勘定損員應(yīng)該具有的專業(yè)技能包括（）ABCDEFGA. 條款B. 查勘定損專業(yè)技能C. 汽車構(gòu)造D. 維修工藝E. 法律法規(guī)F. 救援常識(shí)G. 溝通技巧47. 以下屬于汽車主動(dòng)安全裝置的有（ABCF。A. EBDB. ABSC. TCSD. 安全帶E. 安全氣囊F. ESP48.

19、根據(jù)減震器的損壞判斷，需要更換的現(xiàn)象有（ABCD：A. 外筒凹陷B. 漏油C. 活塞桿彎曲D. 拉壓3到5次，手感無(wú)明顯阻力E. 布滿灰塵50.四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要組成部分有（ABDEGH）:A. 進(jìn)排氣系統(tǒng)B. 冷卻系統(tǒng)C. 點(diǎn)火系統(tǒng)D. 燃油系統(tǒng)E. 曲柄連桿機(jī)構(gòu)F. 有害排放物控制裝置G. 潤(rùn)滑系統(tǒng)H. 機(jī)體組I. 起動(dòng)系統(tǒng)52. 下列關(guān)于申領(lǐng)駕駛證的年齡條件正確的是：（ACEA. 申請(qǐng)大型客車準(zhǔn)駕車型的，在26周歲以上，50周歲以下。B. 申請(qǐng)小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、輕便摩托車準(zhǔn)駕車型的，在16周歲以上，70周歲以下；正確：18以上，70以下C. 申請(qǐng)低速載貨汽車、三輪汽車、普通三

20、輪摩托車、普通二輪摩托車或者輪式自行機(jī)械車 準(zhǔn)駕車型的，在18周歲以上，60周歲以下D. 申請(qǐng)牽引車準(zhǔn)駕車型的，在21周歲以上，50周歲以下；正確：24以上，50以下E. 申請(qǐng)城市公交車、中型客車、大型貨車、無(wú)軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型的，在21周歲以上，50周歲53. 總公司對(duì)于二級(jí)機(jī)構(gòu)使用公估公司的原則有（ABCDA. “部分使用”原則B. “有能力管理”原則C. “客觀需要”原則D. “主動(dòng)引進(jìn)”原則54. 定值保險(xiǎn)合同一般適用于（ABDE）為保險(xiǎn)標(biāo)的的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同。A. 古董B. 字畫(huà)C. 機(jī)動(dòng)車D. 船舶E. 不易確定價(jià)值的財(cái)產(chǎn)55. 根據(jù)我國(guó)有關(guān)合同法律、行政法規(guī)和司法解釋，保險(xiǎn)合同無(wú)