地鐵出入線深基坑土方開挖支護及降水方案

1、地鐵出入線深基坑土方開挖支護及降水施工方案第1章 深基坑施工方案編制地依據(jù).范圍 .原則1.1編制依據(jù)1.XX 地鐵 1 號線續(xù)建工程土建5 標段工程相關(guān)設(shè)計資料. 合同文件 . 招標文件及投標文件；2. 盾構(gòu)段隧道結(jié)構(gòu)施工圖（2/1/D08/B/J08/WOO/QT/00600/B ）；3. XX 地鐵 1 號線續(xù)建工程出入段線（原XX 西站站）巖土工程勘察報告（詳細勘察階段）（2006 年 7 月） . 現(xiàn)場調(diào)查資料及我公司在深基坑施工方面地豐富經(jīng)驗；4. 地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（ GB50299-1999）. 建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范（ YB9258-97）. 建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程 (J

2、GJ120-99). 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（ GB50204-2002）. XX 地區(qū)建筑深基坑支護技術(shù)規(guī)范（ SJG05-96）. XX 地區(qū)地基處理技術(shù)規(guī)范（ SJG04-96）. ?建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條理? . 危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法（建質(zhì) 2004213 號） .XX 地鐵 2007298 號文 .XX 地鐵 2007299號文 . 其他國家及 XX省.XX 市有關(guān)規(guī)范 . 規(guī)程和規(guī)定；5. 我公司在地鐵施工方面地施工經(jīng)驗和研究成果及現(xiàn)有地施工管理水平 . 技術(shù)水平 . 機械設(shè)備配套能力以及資金投入能力 .1.2編制范圍出入段線左 .右線基坑降

3、水 .排水；基坑土方開挖和回填；深基坑監(jiān)測等.1.3編制原則1.確保工程安全地原則根據(jù)工程地質(zhì) .水文地質(zhì)及周邊環(huán)境地特點 ,結(jié)合區(qū)間明挖及車站明挖地施工特點 ,使用可靠成熟地工法和技術(shù) ,做好信息化施工 ,確保工程安全 .2.確保工期實現(xiàn)地原則優(yōu)化施工組織 ,合理安排區(qū)間土方開挖地施工順序 ,加強工序銜接 ,合理安排土方開挖順序 ,及時進行邊坡保護 ,采取操作性強地技術(shù)措施 ,確保關(guān)鍵工期地實現(xiàn).3.確保工程質(zhì)量地原則確立對質(zhì)量終身負責(zé)地觀念 ,完善質(zhì)保體系 ,嚴格過程控制 ,精益求精 ,確保優(yōu)質(zhì)工程 .4.勇于技術(shù)創(chuàng)新地原則在做好各項技術(shù)工作地基礎(chǔ)上,及時總結(jié)提高,加大科研投入,研究 .推

4、廣新技術(shù),勇于創(chuàng)新 .工程簡況1.4工程地質(zhì)1.地形地貌及既有建筑物和管線XX 地鐵1 號線續(xù)建工程出入段線明挖段位于XX 市XX區(qū)與XX 區(qū)交界地,雙界河南側(cè) ,XX 鐵路西側(cè) .南側(cè)為高填方場地 ,北側(cè)側(cè)為河道及水溝.本區(qū)間所在地區(qū)為海沖積平原 ,場地為規(guī)劃填海用地,現(xiàn)已基本填筑完成 ,地形基本平坦 ,地面高程 5.198.6m.本場地?zé)o市政地下管線分布.2.場地地層概述本區(qū)間所在場地地質(zhì)構(gòu)造主要表現(xiàn)為燕山期花崗巖巖漿侵入作用 ,花崗巖在風(fēng)化作用下形成殘積層 ,上部沉積海積淤泥 .海沖積地粘性土層和砂層 ,地表為人工素填土 .本車站范圍內(nèi)上覆第四系全新統(tǒng)人工堆積層（ Q4ml） .海積層（

5、 Q4m） .海沖積層（ Q4m+al）.殘積層（ Qel） ,下伏燕山期花崗巖（ 53） ,主要地層概述如下：（ 1）第四系全新統(tǒng)人工堆積雜填土 .素填土 ,海積淤泥 ,海沖積粉質(zhì)粘土 .粘土.粉土 .粉砂 .中砂 .粗砂 ,下為殘積砂質(zhì)粘性土 .粘性土 .（ 2）燕山期花崗巖：中粗粒結(jié)構(gòu) ,塊狀構(gòu)造 ,主要成分為石英 .長石 .云母 ,按風(fēng)化程度可分為全風(fēng)化巖 .強風(fēng)化巖 .中等風(fēng)化巖 .3.場地水文地下水位埋深 0.04.0m,水位高程 1.445.36m,水位變幅 0.52.0m.地下水總地徑流方向為由東南向西北.地下水地排泄途徑主要是蒸發(fā).補給來源主要是大氣降水.4.巖土分層及其巖性

6、特征根據(jù)巖土地時代成因及其工程特征 ,本場地地地層分為 5 主層 17 個亞層 ,各地層分布 . 接觸關(guān)系詳見地質(zhì)柱狀圖 .工程地質(zhì)縱斷面圖 .（1）第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）按填土填料成分不同分為1 素填土 .2 素填土 .3 素填土和 5 雜填土 4個亞層 .1 素填土：褐黃色 .褐紅色 .肉紅色 .灰褐色 ,主要成分為粘性土 ,堅硬可塑 , 含少量碎石和磚塊 ,偶見塊石 ,厚 0.806.30m,層底深度 1.2010.70m,層底高程 - 5.633.98m.分布于場地大部分 .2 素填土：主要成分為礫砂,灰褐色 .褐紅色 .褐黃色 .青灰色 ,松散 ,飽和 ,含少量磚塊 .碎

7、石和粘性土 .厚 2.105.90m,層頂高程 3.474.86m,層底高程 -1.482.36m. 3 素填土：主要成分為碎石 ,灰褐色 .黃褐色 .雜色 ,松散 ,飽和 ,碎石成分為粗?；◢弾r ,一般粒徑在 20mm80mm,呈棱角狀 ,充填砂和粘性土 .厚 1.305.20m,層頂高程 1.395.44m,層底高程 -2.011.80m. 5 雜填土：雜色 ,稍濕至飽和 ,松散 .粘性土混碎石 .砂.建筑垃圾和生活垃圾 .厚 1.007.00m,層頂高程 0.225.36m,層底高程 -2.983.69m.（2）第四系全新統(tǒng)海積層（Q4m） 1 淤泥：深灰 .灰色 .灰黑色 .黑色 .灰

8、褐色 ,流塑 ,含有機質(zhì)及少量貝殼 ,具臭味.具高壓縮性 .厚 1.007.80m,平均厚度 4.56m,層頂埋深 0.0010.70m,層頂高程-5.632.49m.（3）第四系全新統(tǒng)海沖積層（ Q4m+al）按照顆粒級配或塑性指數(shù)可分為 4 粘土 .5 粉質(zhì)粘土 .6 粉土 .7 粉砂 . 9 中砂 .10 粗砂和 11 礫砂 7 個亞層 . 4 粘土：褐紅色 .灰白色 .褐紅色 .褐黃色 ,軟塑堅硬 ,含有少量砂 .呈透鏡體分布 .厚 1.804.90m.層頂高程 -5.84-3.63m,層底高程 -9.88-6.48m. 5 粉質(zhì)粘土：深灰色 . 灰白色 .褐紅色 .褐黃色 , 軟塑堅

9、硬 ,含少量砂 .厚0.705.80m.層頂高程 -8.94-2.71m,層底高程 -11.59-5.04m.6 粉土：灰白色夾褐紅色 ,稍濕 ,密實 .厚 1.50m.層頂埋深8.70m,層頂高程 -7.86m. 7 粉砂：褐黃色 . 灰白色 ,飽和 , 稍密 .厚 0.502.40m.層頂高程 -7.76 -6.48m,層底高程 -10.16-6.98m. 9 中砂：灰褐色 .灰黑色 .褐黃色 ,松散密實 ,飽和 ,含粘性土 .呈透鏡體分布 .厚 0.703.20m,層頂高程 -7.16-3.56m,層底高程 -9.36-6.24m. 10 粗砂：褐黃色 .灰白色 .灰褐色 ,稍密中密 ,

10、飽和 ,局部含粘性土 ,呈透鏡體狀分布 ,厚 0.602.00m,層頂高程 -9.14 -5.04m,層底高程 -10.74-5.74m. 11 礫砂：褐色 ,松散 ,飽和 .夾粘性土薄層 .厚 1.40m.層頂埋深 11.60m,層頂高程 -6.19m.（4）殘積層（ Qel）由花崗巖風(fēng)化殘積形成,按照其大于2mm 顆粒含量（）可分為2 砂質(zhì)粘性土及 3 粘性土 2 個亞層 . 2 砂質(zhì)粘性土：肉紅色 .褐黃色 .褐紅色 .灰褐色 .黃褐色 .灰白色 ,可塑堅硬 .厚 1.1017.80m,層頂埋深 7.2031.80m,層頂高程 -26.41-4.71m. 3 粘性土：褐紅色 .褐黃色 .

11、黃褐色 .灰白色 .灰褐色 ,可塑堅硬 .厚 1.6012.90m,層頂埋深 10.0023.70m,層頂高程 -18.23-5.31m.（5）燕山期花崗巖（ 53）褐紅 .褐黃 .肉紅 .淺灰 .黃褐 .黃色 ,中粗粒結(jié)構(gòu) ,塊狀構(gòu)造 ,主要成分為石英 .長石 .云母 ,按風(fēng)化程度可分為 1 全風(fēng)化花崗巖 .2 強風(fēng)化花崗巖和 3 中等風(fēng)化花崗巖 3 個亞層 ,分述如下： 1 全風(fēng)化花崗巖：巖體呈土狀及土夾砂狀 ,除石英外 ,各種礦物均已經(jīng)風(fēng)化為粘土 .厚 2.0013.50m,層頂埋深 14.5028.80m,層頂高程 -26.48-10.24m. 2 強風(fēng)化花崗巖：巖體呈土夾砂礫 .碎塊

12、狀 ,長石風(fēng)化成砂礫狀 .厚 3.8011.20m,層頂埋深 16.5031.50m,層頂高程 -29.3-12.74m. 3 中等風(fēng)化花崗巖：巖體呈塊狀 .短柱狀 ,局部呈土夾砂礫 .碎塊狀 .最大揭示厚度 6.6m.5.工程地質(zhì)分析（1）工程地質(zhì)水文條件復(fù)雜,淤泥層厚本標段位于海積平原,上覆第四系填土 .海積淤泥 ,海沖積粘性土 .砂層 .殘積層 ,下伏風(fēng)化花崗巖巖體 .素填土 . 雜填土 .殘積土及全 .強風(fēng)化巖土質(zhì)不均 ,呈堅硬流塑狀態(tài) ,有球狀風(fēng)化殘留體存在 ,容易引起不均勻沉陷 ,施工開挖容易坍塌 ,屬較不穩(wěn)定土體 .根據(jù)踏勘資料和現(xiàn)場實際情況 ,前海站及鯉新區(qū)間出入線表層為拋石擠

13、淤填筑 ,許多大石塊處于地表雜填土層及淤泥層中 ,給后序地圍護結(jié)構(gòu)施工帶來很大地困難 .場地普遍分布有較厚地（ 212m）海積地淤泥 ,具有孔隙比大 ,壓縮性高 , 抗剪強度低等特點 ,具觸變性 .流變性和不均勻性 ,屬不穩(wěn)定土體 ,施工中易產(chǎn)生側(cè)向滑動 ,導(dǎo)致基坑側(cè)壁圍護結(jié)構(gòu)地失穩(wěn)和位移 ,淤泥層開挖及鋼支撐地及時架設(shè)是重點 .場地普遍存在海沖積地飽和砂層 ,富水性大 ,結(jié)構(gòu)松散 ,屬較不穩(wěn)定土體 ,透水性強 ,施工中易發(fā)生坍塌 .涌水 .涌砂 .管涌 .基底涌水等現(xiàn)象 .飽和狀態(tài)下花崗巖殘積土 .全風(fēng)化巖土質(zhì)不均 ,屬較不穩(wěn)定土體 ,受施工擾動 , 強度驟降 ,滲透性增大 ,圍護樁施工易發(fā)

14、生樁底涌泥 .涌砂等危害 ,也極易造成基坑側(cè)壁失穩(wěn) ,基坑底板隆起變形 ,翻漿冒泥 ,涌水等危害 .（ 2）地下水水位高 .水源豐富 ,潮汐水對工程有較大影響 .本標段地處前海灣填海區(qū) ,地下水埋深較淺 ,水源豐富 ,潮汐水對底下水位有較大影響 .標段范圍內(nèi)地含水層主要是砂層,與雙界河河水及海水有水力聯(lián)系,結(jié)構(gòu)松散,自穩(wěn)性差 ,施工中易發(fā)生坍塌 .涌水 .涌砂等現(xiàn)象 .地下水地浸泡會使巖土抗剪強度降低 ,變形加大 ,易造成基坑變形 .失穩(wěn) .坍塌 .在施工過程中 ,隨著地下水向基坑地涌出 ,砂土中細顆粒也隨水流失 ,造成砂層結(jié)構(gòu)更加松散 ,滲透性加強 ,地下水和細顆粒土流失加劇 ,作為透水性差

15、地花崗巖殘積土和全風(fēng)化巖地透水性加強 .基坑開挖后 ,具承壓性地強風(fēng)化巖中地下水會通過殘積土和全風(fēng)化巖以越流地形式向基坑內(nèi)滲透,加大基坑出水量 ,給施工帶來困難 .基坑開挖引起基坑內(nèi)外水頭差加大,易引起基坑隆起 .管涌等不良現(xiàn)象 .1.5工程簡介本工程包括出入段線右線,里程為 LYSK0+412.310LYSK0+944.543, 基坑總長 532.233m,基坑寬 51m 9m,基坑深約 13.5m；出入段線左線 , 里程程為LZSK0+780.000LZSK0+897.224, 基坑總長為 117.224m,基坑款為 519m,基坑所處地層條件較差 ,在填土層下即為淤泥 .砂層 ,另外本基

16、坑地下水位埋深淺 ,在淤泥層中降 .排水難度大 .具 體 參 數(shù) 詳 見 基 坑 設(shè) 計 圖 紙 （ 2/1/D08/B/J08/WOO/QT/00603/B2/1/D08/B/J08/WOO/QT/00612/B）.1.6土方開挖實施地重點與難點及對策控制圍護體系地穩(wěn)定及基坑降排水. 淤泥開挖是工程施工地一項重點, 也是難點本標段地處海積平原 ,上覆第四系素填土 .人工堆積素填土 .海積淤泥較厚（ 2至 14M）.海積粘土 .海沖積粗砂 .中砂 .礫砂 ,下為花崗巖殘積礫質(zhì)粘性土 .砂質(zhì)粘性土 .粘性土 ,下伏燕山期花崗巖 ,全風(fēng)化微風(fēng)化 .車站基坑深度較深 ,地下水埋深較淺 ,工程地質(zhì)水文

17、條件復(fù)雜 ,有特殊土和不良地質(zhì) ,特別是淤泥層較厚 ,地下水豐富.含水層主要為砂層 ,結(jié)構(gòu)松散 ,自穩(wěn)性差 ,透水性強 ,隨著基坑降水地進行 .淤泥層較厚地區(qū)段 ,不但基坑挖泥困難 ,挖機易下陷 ,需采取特殊措施 .基坑開挖使用地機械設(shè)備是否合理 ,抽排水措施是否有效 .變形控制是否及時等諸多因素是保證明挖結(jié)構(gòu)施工安全地技術(shù)核心 .根據(jù)我公司多年地經(jīng)驗 ,在施工中采取以下主要對策：1.認真做好基坑工程施工過程中地下水地處理在基坑工程施工過程中對地下水地處理以引導(dǎo).降排為主 .開挖過程中設(shè)置坑底排水溝和集水井 ,使地下水位降至開挖面以下至少 0.5m,然后將溝內(nèi)積水匯集至抽水點 ,使用抽水設(shè)備將

18、基坑內(nèi)地下水排走 ,保證開挖面上無水作業(yè) .4.基坑開挖時采取地措施基坑開挖階段 ,注意避免基底因浸水而導(dǎo)致地地層力學(xué)性能地下降及可能產(chǎn)生地軟化 ,基坑開挖時采取預(yù)加固措施 ,注意完善雨季施工時地防水 .排水措施 ,最后一點是盡可能快地封閉基坑底板 .測量 . 監(jiān)測是本工程地重點加強監(jiān)控量測工作 ,把基坑工程施工過程中其地層和圍護結(jié)構(gòu)地動態(tài)變化始終納入可控地管理系統(tǒng)之中 .開挖支撐施工嚴格按時空理論進行 ,在施工這些特殊部位時安排專人巡視 .對策：1.建立施工測量小組 .測量地人員和儀器必須有絕對地保證和相對地穩(wěn)定 .所有參加測量地人員都必須持證上崗 ,并且建立各測量人員地崗位負責(zé)制 .測量儀

19、器必須定期校核和控制在使用有效期內(nèi) .同時加強對測量儀器地管理 .2.高程樁 .定位樁必須認真復(fù)核,同時與其他專業(yè)間地接口測量也必須認真進行.中線 .水平 .斷面測量達到地下鐵道 .輕軌交通工程測量規(guī)范和 XX 地鐵建設(shè)工程施工測量技術(shù)規(guī)定和設(shè)計文件地要求 .隧道實測底板 .頂板高程偏差 ,線路中線兩側(cè)實測輪廓尺寸偏差均符合驗收標準.各種工程樁位要采取可靠措施加以保護 ,要有明顯地標致 ,防止人為損壞 .3.高度重視 .加大投入 .健全組織 .明確分工 .落實責(zé)任 .嚴格執(zhí)行“三檢制”制度.嚴肅施工紀律 .4.結(jié)合車站和區(qū)間地形地質(zhì)條件.支護類型 .施工方法等特點 ,確定監(jiān)測工程和使用地監(jiān)測儀

20、器 .5.車站與明挖段監(jiān)測工程主要包括：圍護結(jié)構(gòu)水平位移.土體側(cè)向變形 .圍護結(jié)構(gòu)變形 .孔隙水壓力 .圍護結(jié)構(gòu)側(cè)土壓力 .地面沉降 .地下水位 .支撐軸力等 .本工程監(jiān)測工程包括：水平位移 .地面沉降 .明挖段施工期間地表水地排放及暴雨地防護是本工程地重點由于 XX 降暴雨地概率頻繁 ,雨量又較大 ,本標段車站與明挖段所處地表比較空曠 ,場地處理無組織排水狀態(tài) ,集水量大 .地表水地疏排對深基坑明挖結(jié)構(gòu)地影響較大 ,如何在施工現(xiàn)場設(shè)置連續(xù) .順暢地排水系統(tǒng) ,合理組織排水 ,確?；邮┕ぐ踩枪こ痰刂攸c .對策：1.場地地面要控制好標高和平面坡度 ,做到排水暢通無積水 .排水溝用磚砌 ,流水

21、面用水泥砂漿抹面 .排水溝穿越道路采用埋管或加蓋板 .并現(xiàn)場布設(shè)連續(xù) .順暢地排水系統(tǒng) ,合理組織排水 .場地出入口處設(shè)沖洗槽 ,所有車輛經(jīng)沖洗干凈后方可駛出 .場地內(nèi)設(shè)沉淀池 .化糞池 .隔洞池等 ,做到所有地生活或其他污水必須分別處理后 ,方可經(jīng)排水渠排入附近地河道 .根據(jù)現(xiàn)場地實際情況進行排水方案設(shè)計 ,計算施工排水量 ,以便報批 .嚴格執(zhí)行 XX 市人民政府 1999 年第 85 號文件關(guān)于XX 經(jīng)濟特區(qū)市政排水管理辦法 .2.基坑地周邊設(shè)置排水（截水溝）,作為通常情況下地擋水設(shè)施；配備足夠數(shù)量地編織袋 ,及時對基坑周圍做圍堰,防止地面水大量流入基坑；配備足夠泥漿泵 ,用于排除積水；施

22、工現(xiàn)場倉庫配備備用地潛水泵.泥漿泵；及時獲取天氣信息 ,預(yù)先作好準備工作；在現(xiàn)場進行平面布置時,考慮適當加大明排系統(tǒng)地能力,并加強管理保持其暢通3.基坑開挖期間 ,在車站基坑內(nèi)做好排水溝.集水井和降水井 ,并設(shè)專人負責(zé)及時抽排 .排水方案詳見： XX 地鐵 1號線續(xù)建工程土建5 標段排水專項施工方案.第2章 土方開挖方案2.1施工總體部署施工總體部署原則總體施工以保證安全為前提 ,加強區(qū)間與車站施工地協(xié)調(diào) ,按照“先主體 .后附屬 .平面多工序 .立體多層次”地方式組織生產(chǎn) ,充分發(fā)揮我集團公司在復(fù)雜地質(zhì)條件下修建城市地鐵地能力 ,強化資源配置 .施工統(tǒng)籌兼顧 ,資源合理配置 ,確保質(zhì)量 .工

23、期 .安全 .文明施工及環(huán)境保護等目標地實現(xiàn) .施工進度 .根據(jù)施工重點 .難點及關(guān)鍵部位采取相應(yīng)對策及可靠地技術(shù)措施.施工準備工作1.技術(shù)準備（ 1）熟悉 .審核設(shè)計圖 ,參加設(shè)計交底和圖紙會審 .（ 2）復(fù)測控制樁和水準點 ,并制定測量方案和監(jiān)控量測方案 .（ 3）按監(jiān)理工程師要求 ,優(yōu)化施工組織設(shè)計 .（ 4）做好技術(shù)交底和培訓(xùn) ,安排好檢驗實驗工作 .2.其他準備工作（ 1）編制施工計劃和施工程序 ,協(xié)調(diào)各工序及各專業(yè)間地配合工作 .（ 2）組建施工管理機構(gòu)和專業(yè)作業(yè)隊伍 ,并進行進場前地施工教育培訓(xùn) .（ 3）編制材料和設(shè)備供應(yīng)計劃并做好供應(yīng) .安排好預(yù)制構(gòu)件和非標準件加工以及施工機

24、具設(shè)備地維修保養(yǎng)工作 .（ 4）架設(shè)供電線路 ,接通施工用水管路 ,確定材料 .設(shè)備等運輸線路 .（ 5）做好場區(qū)地臨時排水 .車輛 .車輪沖洗溝槽設(shè)施及場地 .道路硬化等及其他全部臨時工程 .（ 6）組織施工機械設(shè)備和材料進場 .（ 7）落實季節(jié)性施工措施 .（ 8）向監(jiān)理提交安全生產(chǎn)（含消防安全）計劃；落實安全 .消防和 XX 措施 ,以及文明施工管理措施 .2.2基坑開挖施工組織總體施工部署出入段線盾構(gòu)段隧道結(jié)構(gòu)采用四個工作區(qū)域同時施工地原則 ,每個區(qū)域長為120180m,每個區(qū)域施工順序 .施工組織管理（ 1）基坑開挖與基坑防 . 排. 降水等輔助作業(yè)同時進行 . 基坑開挖順序 . 方

25、式方法 . 以及開挖效率對基坑地層地應(yīng)力釋放有一定影響 , 開挖中基坑安全控制要求高 , 對基坑安全影響較大 . 為了確保施工安全和質(zhì)量 , 加強施工組織管理及工序技術(shù)銜接 , 施工中在落實部門崗位責(zé)任制地基礎(chǔ)上實行行政領(lǐng)導(dǎo)和主要管理人員工地值班制度和工序技術(shù)負責(zé)制度 . 具體安排如下表：序工序或工作內(nèi)主要責(zé)任人備 注號容1工程經(jīng)施工總負責(zé)理2工程副生產(chǎn)總負責(zé)經(jīng)理3工程副安全總負責(zé)經(jīng)理4技術(shù) .質(zhì)量總負工程總責(zé)工出入段線盾構(gòu)隧道施技部技術(shù)負責(zé)人,生產(chǎn)管理施技部工程技術(shù)主管.質(zhì)施工現(xiàn)場管理量控制質(zhì)量 .安全 .文明管5及工序組織協(xié)質(zhì)安室理調(diào)文明施工.后勤管綜合部理財務(wù)部資金管理施工隊現(xiàn)場全面管理

26、.執(zhí)行指令6施工測量施技部定位測量.測量管理7施工監(jiān)測施技部監(jiān)測點埋設(shè).監(jiān)測實施 .數(shù)據(jù)處理8設(shè)備管理物設(shè)部合理組織原材料地施工隊采購.驗收和保9物資管理物設(shè)部管；原材料 . 機具 .施工隊設(shè)備地合理調(diào)配,對工程材料.機電設(shè)備地質(zhì)量和管理負責(zé)施工隊施工質(zhì)量檢查,按施技部合同 .設(shè)計 .規(guī)范要10質(zhì)量管理與工求施工；按三檢序報驗制.報驗程序進行質(zhì)安室隱蔽工程.各工序檢查評定質(zhì)安室施工安全檢查.安11安全管理全培訓(xùn)教育.文明施工隊施工.環(huán)境保護等工作12型鋼立柱 .降水施技部生產(chǎn)過程安排.指井施工施工隊導(dǎo).監(jiān)督檢查降水管理及維施技部定期和不定期抽13水 ,抽水設(shè)施維護 ,護施工隊降水井拆除14冠梁

27、與第一道施技部生產(chǎn)過程安排.指鋼支撐施工施工隊導(dǎo).監(jiān)督檢查施技部生產(chǎn)過程安排.指15基坑開挖質(zhì)安室導(dǎo).監(jiān)督檢查；包括土方開挖.連施工隊續(xù)墻面鑿平等 .施技部連續(xù)墻地滲漏與封16 防水堵漏施工隊堵施技部圍檁 .支撐架設(shè) .預(yù)17 支撐架設(shè)施工隊加力 .支撐地保護（ 2）施工過程中 , 技術(shù)部各工序技術(shù)負責(zé)人負責(zé)現(xiàn)場工序地技術(shù)指導(dǎo) . 技術(shù)監(jiān)督 , 并及時處理施工中遇到地技術(shù)問題 , 及時反饋信息；技術(shù)部門對施工計劃. 建筑物調(diào)查與保護等進行管理 . 工程部各工序負責(zé)人負責(zé)現(xiàn)場施工安排與實施情況檢查 . 督促落實 , 對現(xiàn)場資源配置與調(diào)度進行管理 , 及時處理問題；安排領(lǐng)工值班 .基坑開挖與支護施

28、工順序與施工步序本工程基坑共分 4 個開挖工作區(qū)域（面） ,每個開挖段分為 10 個小段 ,每段長度約 812m,開挖前首先確?；佣ㄎ粶蚀_ ,然后進行基坑內(nèi)兩側(cè)降水從一端向另一端開挖 .明段基坑開挖采用分段放坡開挖 ,縱向由一端向另一端依次推進 , 豎向每一段內(nèi)從上到下分六層開挖 , 分層開挖示意見下圖 .基坑分層開挖示意圖基坑開挖步驟：基坑兩側(cè)降水第一層土方開挖至第一個臺階施工 A 排水溝土方分層開挖至第二臺階施工 B 排水溝分層土方開挖至基底上 30cm 處設(shè)置 C 排水溝人工突擊開挖基底上 30cm 土方地基基礎(chǔ)驗收鋪設(shè)混凝土墊層基坑開挖準備工作1）按規(guī)定地技術(shù)標準.地質(zhì)資料以及周圍建

29、筑物和地下管線等地詳實資料,嚴格細致地做好深基坑施工組織設(shè)計（包括周圍環(huán)境地監(jiān)控措施）和施工操作規(guī)程 ,施工方案按要求組織專家會審.2.對開挖中可能遇到地滲水.邊坡穩(wěn)定 .涌泥流砂等現(xiàn)象進行技術(shù)討論,制定應(yīng)急措施并提前進行相關(guān)地物資儲備.準備好地面排水及基坑內(nèi)抽排水系統(tǒng).3.確保地下連續(xù)墻地按時完成 ,開挖前 20 天進行基坑降水工作 ,保證基底以上地層開挖時地穩(wěn)定 ,保證開挖施工如期進行 .4.按設(shè)計要求租賃 .加工備足應(yīng)急用鋼板樁數(shù)量,備好出土 .運輸和棄土條件 ,確保連續(xù)開挖 .5.對基坑周邊 30m 范圍內(nèi)地建筑物進行調(diào)查 ,并對基坑 .周圍建筑物 .地面及地下管線等編制詳細地監(jiān)控和保

30、護方案 ,預(yù)先做好監(jiān)測點地布設(shè) .初始數(shù)據(jù)地測試和檢測儀器地調(diào)試工作 .檢測工作準備就緒基坑開挖主要工序施工方法及技術(shù)保證措施基坑降水施工1.基坑降 .排水目地基坑工程降水主要是為了使基坑內(nèi)地面至基坑底以下一定深度內(nèi)地土層疏干并排水加固 ,便于土方開挖 ,更有助于提高圍護結(jié)構(gòu)被動區(qū)及基坑內(nèi)土體地強度和剛度 ,以確?；拥仨樌_挖和地下結(jié)構(gòu)地施工 ,其中包括降低淺層潛水地地下水位 ,降低土體地含水率 ,提高土體地抗剪強度穩(wěn)定性 ,防止發(fā)生流砂 .管涌和基坑回彈隆起等 .2.降水井施工降水采用重力降水辦法用深井泵抽水,深井降水在土方開挖前20 天進行 ,每口深井配深井泵二臺 ,深井泵抽水不連續(xù)進行

31、,有水則抽 ,斷水則停 .按時抽水 ,最初水位高 ,水量多 ,每次抽水出水時間長 ,間隔時間短 ,以后隨水位下降 ,每次抽水出水時間短 ,抽水地間隔時間逐漸放長.基坑開挖施工方法與技術(shù)措施1. 基坑分層分段開挖順序及開挖步序（ 1）基坑開挖分段開挖 ,每段根據(jù)每個區(qū)域采用從一端向另一端開挖或整體開挖；（ 2）基坑從上而下分層開挖 ,隨開挖隨架設(shè)鋼支撐；（ 3）基坑開挖時縱向放坡由于挖掘機操作工藝地要求而挖成臺階形 ,臺階長度 4m5m 左右 .但總地土坡還是要控制 12 左右地縱坡 .施工中采用中部超前挖土方式 ,并充分利用 " 時空效應(yīng) "以加強土體地穩(wěn)定 .（ 4）區(qū)域

32、內(nèi)每段從一端開始開挖時 ,一次性挖至基坑底 .2. 基坑開挖及出土方法（1）土方開挖方法土方開挖地順序 .方法必須與設(shè)計工況相一致 ,并遵循“降水開槽 .先將水后挖.分層開挖 .嚴禁超挖”地原則 .分層開挖地每一層開挖面標高不低于該層排 .降水溝地底面或設(shè)計基坑底標高 .1)先用挖掘機沿基坑兩側(cè)開挖臨時排水溝,然后設(shè)置降 .排水設(shè)施及排水點集水坑 ,最后從橫斷面中間向兩側(cè)開挖.2）當基坑深達到5M 時,需要設(shè)置2 臺挖掘機配合倒挖；當基坑深度達10M 時,采用 3 臺挖掘機進行臺階式倒挖.3）基底巖層擬采用液壓破碎錘破除,人工配合裝土 ,汽車吊與龍門吊提升 .4）基坑開挖時縱向放坡由于挖掘機操

33、作工藝地要求而挖成臺階形,臺階長度 4m5m 左右 .但總地土坡還是要控制12 左右地縱坡 ,淤泥較厚段可控制在13 左右地縱坡 .5）碴土由挖掘機挖裝至自卸汽車,運輸至臨時棄土場；6）開挖時每挖一層 ,及時設(shè)置臨時排水溝 ,然后向下繼續(xù)開挖 .7）基底嚴格控制最后一次開挖,控制超挖 .8）為確保基坑穩(wěn)定 ,墊層施作完 7 天之內(nèi)將鋼筋砼底板澆筑完畢.9）開挖過程中設(shè)專人及時繪制地質(zhì)素描圖,當基底地層與設(shè)計不符時,及時與設(shè)計 .監(jiān)理單位溝通 .共同處理 .10）設(shè)排水溝 ,滲水及雨水及時泵抽排走 .由于南方天氣多變 ,時有暴雨 ,備足排水設(shè)備 ,做好預(yù)警工作 ,確?；影踩?.11）開挖過程中

34、 ,按既定地監(jiān)測方案對基坑及周圍環(huán)境進行監(jiān)測,以反饋信息指導(dǎo)施工 .土層開挖及出土方法基坑開挖及出土方法縱斷面示意圖15）基坑開挖允許偏差與檢驗方法見下表基坑開挖允許偏差與檢驗方法檢 驗 頻允許偏差序號工程率檢驗方法（ mm ）范圍點數(shù)1坑底高程+10,-20每 段5用水準儀用經(jīng)緯儀,縱橫向2縱橫軸線50基 坑2各側(cè)不小于設(shè)或 長用尺量,每邊各計3 基坑尺寸50m4計一點設(shè)計地4 基坑邊坡4用坡度尺量5%（2）石方開挖方法基坑石方開挖主要是含礫泥質(zhì)粉砂巖和砂巖.巖質(zhì)較硬 ,采用液壓破碎錘破除方案 .3.基坑開挖及出土安全技術(shù)措施（ 1）基坑開挖在開挖沿縱向分段 .按臺階數(shù)分層 ,各層土體地開挖

35、應(yīng)掌握先中間后兩側(cè) ,對稱 .平衡地施工原則 ,并嚴格按要求地順序進行 .（ 2）每個施工段內(nèi)地土方開挖必須遵循“豎向分層 .水平分段”地原則 ,每層地厚度根據(jù)臺階地間距而定 .各層間小段地劃分按 812m 原則 .（ 3）基坑開挖時嚴禁超挖 ,分層開挖地每一層開挖面標高不低于該層臺階地底面或設(shè)計坑底標高 .（ 4）基坑橫向放坡開挖 ,隨挖隨刷坡 ,嚴格控制縱坡地穩(wěn)定性 ,分層開挖刷坡坡度在基坑設(shè)計開挖邊坡坡率土層在 1：1 以內(nèi) ,巖層在 1：0.5 以內(nèi) ,放坡地總高度與長度之比不大于 11.2.為確保開挖邊坡地穩(wěn)定及安全性 ,在每一層之間根據(jù)設(shè)備設(shè)置寬度為 4m5m 地臺階 .（ 5）在

36、坡頂外設(shè)置截水溝或擋水土堤 ,防止地表水沖刷坡面和基坑外排水再回流滲入坑內(nèi) .在整個基坑周圍地面設(shè)置擋墻和集水溝 ,確保地面水不流入基坑.基坑開挖后 ,及時設(shè)置坑內(nèi)排水溝和集水井 ,防止坑底積水 ,集水坑與基坑擋墻內(nèi)側(cè)地距離應(yīng)大于 1/4 基坑地寬度 .（ 6）在開挖至基底 300mm 時,由人工清底開挖至設(shè)計標高 ,嚴防超挖 .（ 7）基底挖出后立即施做墊層 ,挖出一塊做一塊 ,防止基底風(fēng)化 ,為確保基坑穩(wěn)定 ,開挖至基底后 ,迅速施工接地網(wǎng)工程 ,并在墊層施作完后 7 天之內(nèi)將鋼筋砼底板澆筑完畢 .（ 8）土方開挖時 ,根據(jù)現(xiàn)有場地情況 ,棄土堆放盡可能遠離基坑坡頂 .（ 9）開挖過程中設(shè)

37、專人及時繪制地質(zhì)素描圖 ,當基底土層與設(shè)計不符時 ,及時通知設(shè)計 .監(jiān)理處理 .（ 10）開挖過程中 ,按既定地監(jiān)測方案對基坑及周圍環(huán)境進行監(jiān)測 ,以反饋信息指導(dǎo)施工 .棄土外運1.基坑單個工作面日均出土量達3000m3,外運棄土受出土?xí)r間,運距等影響較大 ,開挖中把合理組織安排棄土外運作為一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)來抓.2.棄土外運專人負責(zé)組織安排,場地內(nèi) .外統(tǒng)一調(diào)度 ,協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系 ,組織安排出土車輛運輸 .場地外地運輸路線與業(yè)主及有關(guān)部門協(xié)調(diào)安排,確保外運棄土按計劃進行 .3.考慮雨天 .特殊情況造成地工期滯后等因素及外部環(huán)境地影響 ,最大棄土量按最大開挖出土量地 84%計.4.棄土場地按要求設(shè)置

38、,并作好擋護 .平整及夯實 .5.經(jīng)對施工現(xiàn)場周圍進行考察,棄土場位置設(shè)在前海填海區(qū)處進行棄土.6.遵守 XX 市政府及市政管理部門地有關(guān)規(guī)定.施工監(jiān)測1.基坑施工監(jiān)測組織與流程（1）監(jiān)測組織管理1）工程經(jīng)理部成立專業(yè)監(jiān)測小組,以工程副經(jīng)理梁志國為直接領(lǐng)導(dǎo).監(jiān)測小組人員組織見下表：監(jiān)測小組人員組織表序號人員職務(wù)主要職責(zé)1工程副經(jīng)理全面負責(zé)監(jiān)測工作2測量工程師負責(zé)監(jiān)測方案實施 ,管理 ,監(jiān)測數(shù)據(jù)地分析3測量工程師負責(zé)監(jiān)測方案實施 ,監(jiān)測數(shù)據(jù)地分析4測量工監(jiān)測方案實施 ,資料整理5測量工監(jiān)測方案實施 ,資料整理6測量工監(jiān)測方案實施7測量工監(jiān)測方案實施8測量工監(jiān)測方案實施2）監(jiān)測組主要職責(zé)負責(zé)監(jiān)測方

39、案和監(jiān)測計劃地制定.監(jiān)測儀器地選擇和調(diào)試.儀器保養(yǎng)維修工作 .負責(zé)量測計劃地安排與實施,包括量測斷面選擇 .測點埋設(shè) .日常量測 .資料管理等 .按測點布設(shè) ,量測和資料報告整理3 個階段進行監(jiān)測數(shù)據(jù)地收集.整理和分析 .負責(zé)及時進行量測值地計算和繪制圖表.并快速 .及時準確地將信息 ,量測結(jié)果反饋給現(xiàn)場施工 ,以指導(dǎo)施工 .每次量測結(jié)束后,及時進行數(shù)據(jù)計算和分析,當天將監(jiān)測結(jié)果和可能出現(xiàn)地問題通知主管工程師,并協(xié)助主管工程師制定相應(yīng)措施.并及時向監(jiān)理工程師匯報監(jiān)測成果 .（ 2） 施工監(jiān)測流程：信息化施工工藝流程如圖所示 .穩(wěn)定性判別否修改參數(shù)是否施工是否完成是結(jié)束信息化施工工藝流程圖2.基坑施工監(jiān)測工程與相關(guān)要求（1）監(jiān)測工程并根據(jù)設(shè)計圖紙要求及地下鐵道.輕軌交通工程測量規(guī)范.地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范地有關(guān)規(guī)定,結(jié)合本站實際情況確定主要監(jiān)測工程見下表：類序監(jiān)測儀器測點布監(jiān)測目地和監(jiān)測工程別號和工具置要求水 平 間距 12M邊坡土體布置 ,相1頂部地水鄰 兩 組監(jiān)測基坑開平位移精密水準測 點 間挖引起地地儀.銦鋼水間距表變形情況 ,準尺20m確保施工安每次開全挖