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1、模塊一模塊一 汽車底盤總體認(rèn)識(shí)汽車底盤總體認(rèn)識(shí)任務(wù)目標(biāo)任務(wù)目標(biāo)1.1.掌握汽車底盤的基本組掌握汽車底盤的基本組成成 2. 2.掌握汽車傳動(dòng)系的基本組成掌握汽車傳動(dòng)系的基本組成和布置形式和布置形式一、汽車底盤的基本組成汽車底盤汽車底盤一般由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系組成。二、汽車傳動(dòng)系的組成 傳動(dòng)系主要由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器、半軸等組成 。三、傳動(dòng)系的布置形式1.發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng)優(yōu)點(diǎn):傳動(dòng)系結(jié)構(gòu)緊湊,后輪附著力大、車箱面積利用率高,汽車總質(zhì)量較合理的分配在前后軸。駕駛員工作條件好。缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)散熱差、離合器、變速器操縱不方便,操縱機(jī)構(gòu)復(fù)雜、維修不便,且行車中故障
2、不易察覺。應(yīng)用:大、中型客車,少數(shù)轎車和微型汽車應(yīng)用:大、中型客車,少數(shù)轎車和微型汽車2.發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng) 優(yōu)點(diǎn):傳動(dòng)系結(jié)構(gòu)緊湊,車身底盤高度降低,優(yōu)點(diǎn):傳動(dòng)系結(jié)構(gòu)緊湊,車身底盤高度降低,有助于提高汽車的乘坐舒適性和高速行駛的穩(wěn)定有助于提高汽車的乘坐舒適性和高速行駛的穩(wěn)定性。傳動(dòng)軸短,發(fā)動(dòng)機(jī)散熱好、離合器、變速器性。傳動(dòng)軸短,發(fā)動(dòng)機(jī)散熱好、離合器、變速器操縱方便,操縱機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、汽車重心操縱方便,操縱機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、汽車重心低。低。 缺點(diǎn):坡道行駛性能差,如上坡時(shí),重量缺點(diǎn):坡道行駛性能差,如上坡時(shí),重量后移,前驅(qū)動(dòng)輪的附著重量減小,易于打滑。后移,前驅(qū)動(dòng)輪的附著重量減小,易于
3、打滑。下坡時(shí),重量前移,前輪負(fù)荷過(guò)重,制動(dòng)不當(dāng)下坡時(shí),重量前移,前輪負(fù)荷過(guò)重,制動(dòng)不當(dāng)易引起車輛顛覆(故貨車不用)。前輪既是驅(qū)易引起車輛顛覆(故貨車不用)。前輪既是驅(qū)動(dòng)輪,又是轉(zhuǎn)向輪,需要使用等速萬(wàn)向節(jié),使動(dòng)輪,又是轉(zhuǎn)向輪,需要使用等速萬(wàn)向節(jié),使結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜;且前輪的輪胎壽命較短。結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜;且前輪的輪胎壽命較短。3.發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后輪驅(qū)動(dòng) 優(yōu)點(diǎn):傳動(dòng)系結(jié)構(gòu)緊湊,重心有所降低、前軸不易過(guò)載,后輪附著力大,車箱面積利用率高。 缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)散熱差、離合器、變速器操縱不方便,操縱機(jī)構(gòu)復(fù)雜、維修不便。且行車中故障不易察覺。應(yīng)用:大、中型客車應(yīng)用:大、中型客車4發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)(MR)a b圖1-9 發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系布置1-發(fā)動(dòng)機(jī);2-離合器;3-變速器;4-傳動(dòng)軸;5-中間支承;6-主減速器;a-傳動(dòng)軸帶中間支承;b-傳動(dòng)軸不帶中間支承 4.全輪驅(qū)動(dòng) 其前橋既是轉(zhuǎn)向橋也是驅(qū)動(dòng)橋,為了將發(fā)動(dòng)其前橋既是轉(zhuǎn)向橋也是驅(qū)動(dòng)橋,為了將發(fā)動(dòng)機(jī)傳給變速器的動(dòng)力分配給前后兩驅(qū)動(dòng)橋,在機(jī)傳給變速器的動(dòng)力分配給前后兩驅(qū)動(dòng)橋,在變速器后增設(shè)了分動(dòng)器。充分利用所有車輪與變速器后增設(shè)了分動(dòng)器。充分利用所有車輪與地面之間的附著條件,以獲得盡可能大的驅(qū)動(dòng)地面之間的附著條件,以獲得盡可能大的驅(qū)動(dòng)力,提高其通過(guò)
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