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1、 FMEAFMEA失效模式與失效模式與后果后果分析分析Failure Mode and Effects AnalysisFailure Mode and Effects Analysis什什 麼麼 是是 FMEA“早知道早知道就不會(huì)就不會(huì)”早知道早知道 作好防震設(shè)計(jì)作好防震設(shè)計(jì) 就不會(huì)就不會(huì) 造成大樓倒塌造成大樓倒塌早知道早知道 改進(jìn)電力輸配設(shè)計(jì)改進(jìn)電力輸配設(shè)計(jì) 就不會(huì)就不會(huì) 造成全臺(tái)大停電造成全臺(tái)大停電早知道早知道 不濫墾濫伐不濫墾濫伐 就不會(huì)就不會(huì) 造成土石流造成土石流早知道早知道 作好排水系統(tǒng)作好排水系統(tǒng) 就不會(huì)就不會(huì) 造成淹大水造成淹大水 有些有些 早知道早知道 是必需的是必需的! 有

2、些有些就不會(huì)就不會(huì) 是不允許發(fā)生的是不允許發(fā)生的核能電廠、水庫(kù)、衛(wèi)星、飛機(jī)核能電廠、水庫(kù)、衛(wèi)星、飛機(jī).有效運(yùn)用有效運(yùn)用 FMEA 可減少事後追悔可減少事後追悔什 麼 是 FMEA“我先所以沒(méi)有”我先 看了氣象預(yù)報(bào) 所以沒(méi)有 淋成落湯雞我先 評(píng)估金融大樓高度 所以沒(méi)有 影響飛安我先 設(shè)計(jì)電腦防火牆 所以沒(méi)有 被黑客入侵有些 我先我先 是必需的! 有些 所以沒(méi)有所以沒(méi)有 是預(yù)期可避免的核能電廠、水庫(kù)、衛(wèi)星、飛機(jī).有效運(yùn)用 FMEA 可強(qiáng)化事先預(yù)防FMEA 的演進(jìn)史的演進(jìn)史1. 1. FMEAFMEA之前身為之前身為FMECA,FMECA,係在係在19501950由格魯曼飛機(jī)提出由格魯曼飛機(jī)提出,

3、, 用在飛機(jī)主控系統(tǒng)的失效分析用在飛機(jī)主控系統(tǒng)的失效分析. .2.2.波音與馬丁公司在波音與馬丁公司在19571957年正式編訂年正式編訂FMEAFMEA的作業(yè)程的作業(yè)程 序序, ,列在其工程手冊(cè)中列在其工程手冊(cè)中. .3.603.60年代初期年代初期, ,美太空總署將美太空總署將FMECAFMECA成功的應(yīng)用于太成功的應(yīng)用于太 空計(jì)畫(huà)空計(jì)畫(huà). .美美軍同時(shí)也開(kāi)始應(yīng)用軍同時(shí)也開(kāi)始應(yīng)用FMECAFMECA技術(shù)技術(shù), ,並于並于1974 974 年出版年出版MIL-STD-1629FMECAMIL-STD-1629FMECA作業(yè)程序作業(yè)程序. .4.19804.1980修改為修改為MIL-STD-

4、1629A,MIL-STD-1629A,延用至今延用至今. .5.19855.1985由國(guó)際電工委員會(huì)(由國(guó)際電工委員會(huì)(IECIEC)出版之出版之FMECAFMECA國(guó)際國(guó)際 標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)(IEC812IEC812), ,即參考即參考MIL-STD-1629AMIL-STD-1629A加以部份修加以部份修 改而成改而成. . 建立設(shè)計(jì)失誤資料庫(kù)建立設(shè)計(jì)失誤資料庫(kù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖或關(guān)系框圖產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖或關(guān)系框圖產(chǎn)品使用條件產(chǎn)品使用條件/可靠性及壽命等要求可靠性及壽命等要求針對(duì)每一物料分析其失效模式針對(duì)每一物料分析其失效模式失效分級(jí)失效分級(jí)/優(yōu)先排列優(yōu)先排列提出糾正措施提出糾正措施/編寫(xiě)文件編寫(xiě)文件過(guò)程次品

5、資料庫(kù)過(guò)程次品資料庫(kù)生產(chǎn)流程圖生產(chǎn)流程圖判斷高判斷高/中中/低風(fēng)險(xiǎn)低風(fēng)險(xiǎn)(出現(xiàn)不合格品的危險(xiǎn)度)(出現(xiàn)不合格品的危險(xiǎn)度)針對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)工序做針對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)工序做失效模式及后果分析失效模式及后果分析提出糾正措施(選用)提出糾正措施(選用)追蹤措施結(jié)果追蹤措施結(jié)果設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) FMEA表表填寫(xiě)說(shuō)明填寫(xiě)說(shuō)明(1) (1) FMEA FMEA 編號(hào)編號(hào): :填入填入 FMEA FMEA 文件編號(hào)文件編號(hào), ,以便查詢(xún)以便查詢(xún)。 (2) (2) 系統(tǒng)、子系統(tǒng)及零組件系統(tǒng)、子系統(tǒng)及零組件: :指示合適的分析等級(jí)指示合適的分析等級(jí), ,並填入系統(tǒng)、並填入系統(tǒng)、 子系統(tǒng)或零組件名稱(chēng)和編號(hào)。子系統(tǒng)或零組件名稱(chēng)和編號(hào)。 (3

6、) (3) 設(shè)計(jì)責(zé)任設(shè)計(jì)責(zé)任: :填入填入OEMOEM、部門(mén)和小組部門(mén)和小組, ,也包括供應(yīng)廠商名稱(chēng)也包括供應(yīng)廠商名稱(chēng)。(4) (4) 編制人編制人: :填入準(zhǔn)備填入準(zhǔn)備 FMEA FMEA 責(zé)任工程師的姓名、電話、公司。責(zé)任工程師的姓名、電話、公司。 (5) (5) 年型年型/ /車(chē)型車(chē)型: :填入將使用或正被分析的填入將使用或正被分析的“設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)”所影響的年所影響的年型型 及車(chē)型。及車(chē)型。 (6) (6) 關(guān)鍵日期關(guān)鍵日期: :最初最初 FMEA FMEA 預(yù)定完成預(yù)定完成日期日期, ,不能超過(guò)開(kāi)始計(jì)劃生不能超過(guò)開(kāi)始計(jì)劃生 產(chǎn)的日期。產(chǎn)的日期。 (7) (7) FMEAFMEA日期日期:

7、:填入填入 FMEA FMEA 最初制定日期和最新修訂日期。最初制定日期和最新修訂日期。 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) FMEA 填寫(xiě)說(shuō)明填寫(xiě)說(shuō)明(8)(8)核心小組核心小組: :列出負(fù)責(zé)執(zhí)行這項(xiàng)工作的個(gè)人和單位。列出負(fù)責(zé)執(zhí)行這項(xiàng)工作的個(gè)人和單位。( (建議建議將所有小組成員名字、單位、電話號(hào)碼、地址等另行列表將所有小組成員名字、單位、電話號(hào)碼、地址等另行列表) )(9)(9)項(xiàng)目項(xiàng)目/ /功能功能 填入要被分析項(xiàng)目的名稱(chēng)和編號(hào)(型號(hào))填入要被分析項(xiàng)目的名稱(chēng)和編號(hào)(型號(hào)), ,利用專(zhuān)用名利用專(zhuān)用名 詞和工程圖面上顯示的設(shè)計(jì)等級(jí),於首次正式發(fā)行之前詞和工程圖面上顯示的設(shè)計(jì)等級(jí),於首次正式發(fā)行之前, , 可以使用實(shí)驗(yàn)

8、時(shí)使用的編號(hào)。儘可能簡(jiǎn)潔地可以使用實(shí)驗(yàn)時(shí)使用的編號(hào)。儘可能簡(jiǎn)潔地, ,填入被分填入被分 析項(xiàng)目的功能使之符合設(shè)計(jì)意圖。包括這個(gè)系統(tǒng)作業(yè)相析項(xiàng)目的功能使之符合設(shè)計(jì)意圖。包括這個(gè)系統(tǒng)作業(yè)相 關(guān)環(huán)境的資訊關(guān)環(huán)境的資訊 ( (如如: :定溫度、壓力、濕度範(fàn)圍定溫度、壓力、濕度範(fàn)圍) ) 。如果。如果 項(xiàng)目包含一個(gè)以上有不同潛在失效模式功能時(shí)項(xiàng)目包含一個(gè)以上有不同潛在失效模式功能時(shí) , ,則列出則列出 所有個(gè)別功能。所有個(gè)別功能。設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) FMEA 填寫(xiě)說(shuō)明填寫(xiě)說(shuō)明(10)潛在失效模式潛在失效模式 潛在失效模式是零件潛在失效模式是零件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)於符合設(shè)計(jì)意圖子系統(tǒng)或系統(tǒng)於符合設(shè)計(jì)意圖過(guò)程中可能失效的

9、種類(lèi)過(guò)程中可能失效的種類(lèi)。潛在失效模式也可能是較高階子潛在失效模式也可能是較高階子系統(tǒng)或系統(tǒng)之失效原因系統(tǒng)或系統(tǒng)之失效原因,或較低階零組件的失效后果或較低階零組件的失效后果。 列出特別項(xiàng)目和功能的每一潛在失效模式列出特別項(xiàng)目和功能的每一潛在失效模式。假設(shè)失效假設(shè)失效是將發(fā)生的是將發(fā)生的,但不是必須發(fā)生的但不是必須發(fā)生的。 潛在失效模式僅可能發(fā)生於某些操作條件下潛在失效模式僅可能發(fā)生於某些操作條件下 ( 如如:熱熱、冷冷、乾乾、多灰塵的條件多灰塵的條件 ) 和在某些使用條件下和在某些使用條件下( 如如:行駛哩行駛哩數(shù)在平均數(shù)以上數(shù)在平均數(shù)以上、粗糙不平的地形粗糙不平的地形、僅在市區(qū)行駛僅在市區(qū)行

10、駛) 。 典型典型的失效模式包含下列各項(xiàng)的失效模式包含下列各項(xiàng),但不限於此但不限於此:破碎的破碎的、變形變形、鬆弛鬆弛、洩漏洩漏、黏著黏著、短路短路、生銹氧化生銹氧化、龜裂龜裂等等。設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) FMEA 填寫(xiě)說(shuō)明填寫(xiě)說(shuō)明(11)(11)潛在的失效后果潛在的失效后果 即在功能特性上失效模式的后果。也就是即在功能特性上失效模式的后果。也就是: :失效模式失效模式一旦發(fā)生時(shí)一旦發(fā)生時(shí), ,對(duì)系統(tǒng)或設(shè)備以及操作使用的人員所造成的對(duì)系統(tǒng)或設(shè)備以及操作使用的人員所造成的后果。一般在討論失效后果時(shí)后果。一般在討論失效后果時(shí), ,先檢討失效發(fā)生時(shí)對(duì)於局先檢討失效發(fā)生時(shí)對(duì)於局部所產(chǎn)生的影響部所產(chǎn)生的影響 , ,然

11、後循產(chǎn)品的組合架構(gòu)層次然後循產(chǎn)品的組合架構(gòu)層次 , ,逐層分析逐層分析一直到最高層級(jí)人員、裝備所可能造成的影響。例如一直到最高層級(jí)人員、裝備所可能造成的影響。例如: :由由於某個(gè)間歇性的系統(tǒng)作業(yè)造成某個(gè)零件的破碎於某個(gè)間歇性的系統(tǒng)作業(yè)造成某個(gè)零件的破碎, ,可能造成可能造成於組合過(guò)程的震動(dòng)。這個(gè)間歇性系統(tǒng)作業(yè)降低了系統(tǒng)功效於組合過(guò)程的震動(dòng)。這個(gè)間歇性系統(tǒng)作業(yè)降低了系統(tǒng)功效, ,最終引起客戶(hù)不滿意。常見(jiàn)的失效后果包括最終引起客戶(hù)不滿意。常見(jiàn)的失效后果包括: :噪音、漏氣、噪音、漏氣、操作費(fèi)力、電動(dòng)窗不作用、煞車(chē)不靈、跳動(dòng)、亂檔、冷卻操作費(fèi)力、電動(dòng)窗不作用、煞車(chē)不靈、跳動(dòng)、亂檔、冷卻不夠、車(chē)輛性能

12、退化、產(chǎn)生臭氣、外觀不良等。不夠、車(chē)輛性能退化、產(chǎn)生臭氣、外觀不良等。后果后果評(píng)定準(zhǔn)則:評(píng)定準(zhǔn)則: 后果后果 的的 嚴(yán)嚴(yán) 重重 度度等級(jí)等級(jí)危險(xiǎn)危險(xiǎn)無(wú)警訊無(wú)警訊潛在的故障模式如果會(huì)毫無(wú)警訊的影響到汽車(chē)的安全操作和或潛在的故障模式如果會(huì)毫無(wú)警訊的影響到汽車(chē)的安全操作和或不符合政府的有關(guān)規(guī)定則屬于高度危險(xiǎn)不符合政府的有關(guān)規(guī)定則屬于高度危險(xiǎn)10危險(xiǎn)危險(xiǎn)有警訊有警訊潛在的故障模式如果會(huì)在有警訊的情況下影響到汽車(chē)的安全潛在的故障模式如果會(huì)在有警訊的情況下影響到汽車(chē)的安全操作和或不符合政府的有關(guān)規(guī)定則屬于非常危險(xiǎn)操作和或不符合政府的有關(guān)規(guī)定則屬于非常危險(xiǎn)9很高很高汽車(chē)零組件無(wú)法操作但是不影響主要功能汽車(chē)零

13、組件無(wú)法操作但是不影響主要功能8高高汽車(chē)零組件還能運(yùn)作但是功能降低導(dǎo)致顧客不滿汽車(chē)零組件還能運(yùn)作但是功能降低導(dǎo)致顧客不滿7中等中等汽車(chē)零組件還能運(yùn)作但是舒適便利的項(xiàng)目無(wú)法運(yùn)作讓顧客汽車(chē)零組件還能運(yùn)作但是舒適便利的項(xiàng)目無(wú)法運(yùn)作讓顧客感到不舒服感到不舒服6低低汽車(chē)零組件以及舒適便利的項(xiàng)目都能運(yùn)作但是表現(xiàn)降低讓汽車(chē)零組件以及舒適便利的項(xiàng)目都能運(yùn)作但是表現(xiàn)降低讓顧客感到有些不滿意顧客感到有些不滿意5很低很低完工安裝發(fā)出異音項(xiàng)目不合格而且大部份的顧客都注意到完工安裝發(fā)出異音項(xiàng)目不合格而且大部份的顧客都注意到4輕微輕微完工安裝出異音項(xiàng)目不合格而且一般顧客都注意到完工安裝出異音項(xiàng)目不合格而且一般顧客都注意到

14、3很輕微很輕微完工安裝發(fā)出異音項(xiàng)目不合格但很少有顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷完工安裝發(fā)出異音項(xiàng)目不合格但很少有顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷2無(wú)無(wú)無(wú)影響無(wú)影響1(14) 潛在潛在失效的起失效的起因因/機(jī)理機(jī)理設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) FMEA 填寫(xiě)說(shuō)明填寫(xiě)說(shuō)明(15)發(fā)生度發(fā)生度又叫頻度(又叫頻度(Occurrence) 頻度是一特定原因或結(jié)構(gòu)將會(huì)發(fā)生的可頻度是一特定原因或結(jié)構(gòu)將會(huì)發(fā)生的可能性(發(fā)生不良的機(jī)率)。發(fā)生可能性有能性(發(fā)生不良的機(jī)率)。發(fā)生可能性有其含義但不一定是個(gè)數(shù)值。透過(guò)設(shè)計(jì)更改其含義但不一定是個(gè)數(shù)值。透過(guò)設(shè)計(jì)更改來(lái)取消或控制一個(gè)或多個(gè)失效模式的原因來(lái)取消或控制一個(gè)或多個(gè)失效模式的原因或結(jié)構(gòu)是使發(fā)生等級(jí)下降的唯一方法。或結(jié)

15、構(gòu)是使發(fā)生等級(jí)下降的唯一方法。設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEA頻度建議的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則頻度建議的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則失失 效效 發(fā)生的可能性發(fā)生的可能性可能失效的機(jī)率可能失效的機(jī)率等等級(jí)級(jí)極高失效幾乎不可避免極高失效幾乎不可避免1/21/3109高一再重復(fù)失效高一再重復(fù)失效1/81/2087中等偶而發(fā)生失效中等偶而發(fā)生失效1/801/4001/2,000654低相對(duì)較少失效低相對(duì)較少失效1/15,0001/1,500,00032極低不太可能出現(xiàn)失效極低不太可能出現(xiàn)失效1/1,500,0001 設(shè)計(jì) FMEA 填寫(xiě)說(shuō)明(16)(16)現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制 列出預(yù)防措施、設(shè)計(jì)驗(yàn)證列出預(yù)防措施、設(shè)計(jì)驗(yàn)證/ /確認(rèn)確認(rèn)( (DV)

16、DV)或其它活動(dòng),或其它活動(dòng),而這些活動(dòng)是用來(lái)確保對(duì)失效模式和起因而這些活動(dòng)是用來(lái)確保對(duì)失效模式和起因/ /機(jī)理之一機(jī)理之一設(shè)計(jì)充分性。目前常用的控制方法設(shè)計(jì)充分性。目前常用的控制方法( (如如: :道路試驗(yàn)、設(shè)道路試驗(yàn)、設(shè)計(jì)評(píng)審、臺(tái)架計(jì)評(píng)審、臺(tái)架/ /試驗(yàn)室試驗(yàn)、可行性評(píng)審、樣件測(cè)試、試驗(yàn)室試驗(yàn)、可行性評(píng)審、樣件測(cè)試、車(chē)隊(duì)測(cè)試等車(chē)隊(duì)測(cè)試等) )。有三種設(shè)計(jì)控制方法去考慮。有三種設(shè)計(jì)控制方法去考慮: : (1) (1)預(yù)防原因預(yù)防原因/ /機(jī)理,或失效模式機(jī)理,或失效模式/ /后果發(fā)生,或降后果發(fā)生,或降 低發(fā)生度低發(fā)生度 。 (2) (2)查明起因查明起因/ /機(jī)理,並提出矯正措施(如機(jī)理,

17、並提出矯正措施(如SPCSPC)。 (3) (3)查明失效模式(次品),如百分百檢查。查明失效模式(次品),如百分百檢查。 可能的話,最先使用第可能的話,最先使用第(1)(1)種方法;其次,才使用種方法;其次,才使用第第(2)(2)種方法;最後,才使用第種方法;最後,才使用第(3)(3)種控制方法。種控制方法。難檢度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則:由設(shè)計(jì)控制可探測(cè)的可能性等級(jí)絕對(duì)不確定設(shè)計(jì)控制不會(huì)且/或不能檢測(cè)潛在原因/失效機(jī)制和后績(jī)的失效模式或者根本沒(méi)有設(shè)計(jì)控制10極稀少設(shè)計(jì)控制檢測(cè)出潛在原因/失效機(jī)制和后續(xù)失效模式的機(jī)率極其稀少9稀少設(shè)計(jì)控制檢測(cè)出潛在原因/失效機(jī)制和后續(xù)故障模式的機(jī)率稀少8極低設(shè)計(jì)控制檢測(cè)出潛

18、在原因/失效機(jī)制和后續(xù)故障模式的機(jī)率極低7低設(shè)計(jì)控制檢測(cè)出潛在原因/失效機(jī)制和后續(xù)故障模式的機(jī)率低6中等設(shè)計(jì)控制檢測(cè)出潛在原因/失效機(jī)制和后續(xù)故障模式的機(jī)率中等5略高設(shè)計(jì)控制檢測(cè)出潛在原因/失效機(jī)制和后續(xù)故障模式的機(jī)率尚可4高設(shè)計(jì)控制檢測(cè)出潛在原因/失效機(jī)制和后續(xù)故障模式的機(jī)率高3極高設(shè)計(jì)控制檢測(cè)出潛在原因/失效機(jī)制和后續(xù)故障模式的機(jī)率極高2幾乎肯定設(shè)計(jì)控制一定可以檢測(cè)出潛在原因/失效機(jī)制和后續(xù)失效模式1設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEA填寫(xiě)說(shuō)明填寫(xiě)說(shuō)明(18)(18)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)(風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)(Risk Priority NumberRisk Priority Number) 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)(RPNRPN)

19、是嚴(yán)重度是嚴(yán)重度( (S)S)、發(fā)發(fā) 生度生度( (O)O)、和難檢度和難檢度( (D)D)的乘積。的乘積。 RPN=(S) RPN=(S) (O) (O) (D)(D) 它它是一項(xiàng)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的指標(biāo)。當(dāng)是一項(xiàng)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的指標(biāo)。當(dāng)RPNRPN較高時(shí),較高時(shí),設(shè)計(jì)小組應(yīng)提出矯正措施來(lái)降低設(shè)計(jì)小組應(yīng)提出矯正措施來(lái)降低RPNRPN值值。一般實(shí)。一般實(shí)務(wù)上,會(huì)特別注意嚴(yán)重度(務(wù)上,會(huì)特別注意嚴(yán)重度(S S)較高之失效模式,較高之失效模式,而不理會(huì)而不理會(huì)RPNRPN之?dāng)?shù)值。之?dāng)?shù)值。 設(shè)計(jì)FMEA填寫(xiě)說(shuō)明(19)建議措施:建議措施:當(dāng)失效模式依當(dāng)失效模式依RPN數(shù)排列其風(fēng)險(xiǎn)順序時(shí),針對(duì)最高數(shù)排列其風(fēng)險(xiǎn)順序時(shí),

20、針對(duì)最高級(jí)的影響和關(guān)鍵項(xiàng)目提出矯正措施。任何建議措施的目級(jí)的影響和關(guān)鍵項(xiàng)目提出矯正措施。任何建議措施的目的是要減少任何發(fā)生度、嚴(yán)重度和難檢度。增加設(shè)計(jì)驗(yàn)的是要減少任何發(fā)生度、嚴(yán)重度和難檢度。增加設(shè)計(jì)驗(yàn)證或確認(rèn)只可降低難檢度的等級(jí);透過(guò)設(shè)計(jì)變更去除或證或確認(rèn)只可降低難檢度的等級(jí);透過(guò)設(shè)計(jì)變更去除或控控制某一制某一個(gè)個(gè)或多個(gè)影響失效模式的或多個(gè)影響失效模式的起起因因/機(jī)理機(jī)理,只能降低,只能降低發(fā)生度的等級(jí);只有設(shè)計(jì)變更發(fā)生度的等級(jí);只有設(shè)計(jì)變更才才能降低嚴(yán)重度等級(jí)。可能降低嚴(yán)重度等級(jí)??梢钥紤]下列的措施,但並不限於此:以考慮下列的措施,但並不限於此: 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)(實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)(DOE) 修改設(shè)計(jì)修改設(shè)

21、計(jì) 修改測(cè)試計(jì)修改測(cè)試計(jì)劃劃 修改原物料規(guī)格修改原物料規(guī)格 如果對(duì)一特定原因沒(méi)有建議措施,請(qǐng)?jiān)诒緳谥刑钊肴绻麑?duì)一特定原因沒(méi)有建議措施,請(qǐng)?jiān)诒緳谥刑钊搿盁o(wú)無(wú)”來(lái)表示。來(lái)表示。設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEA填寫(xiě)說(shuō)明填寫(xiě)說(shuō)明追縱確認(rèn):追縱確認(rèn): 設(shè)計(jì)責(zé)任工程師應(yīng)負(fù)責(zé)確認(rèn)所有的建議措施均已設(shè)計(jì)責(zé)任工程師應(yīng)負(fù)責(zé)確認(rèn)所有的建議措施均已執(zhí)行或有適當(dāng)?shù)膶?duì)策提出。執(zhí)行或有適當(dāng)?shù)膶?duì)策提出。FMEA FMEA 文件應(yīng)適時(shí)修正並文件應(yīng)適時(shí)修正並能反映最新的設(shè)計(jì)等,和最近有關(guān)的措施,包括開(kāi)始能反映最新的設(shè)計(jì)等,和最近有關(guān)的措施,包括開(kāi)始量產(chǎn)後所發(fā)生的。量產(chǎn)後所發(fā)生的。 設(shè)計(jì)責(zé)任工程師可由下列方法確認(rèn)所有建議措施設(shè)計(jì)責(zé)任工程師可由下列

22、方法確認(rèn)所有建議措施已被執(zhí)行:已被執(zhí)行: 確認(rèn)達(dá)成設(shè)計(jì)要求。確認(rèn)達(dá)成設(shè)計(jì)要求。 審查工程圖面和規(guī)格。審查工程圖面和規(guī)格。 確認(rèn)已整合到裝配確認(rèn)已整合到裝配/ /製造文件中。製造文件中。 審查制程審查制程FMEAFMEA和控制計(jì)畫(huà)。和控制計(jì)畫(huà)。設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEA之之效益效益1.1.幫助設(shè)計(jì)需求與設(shè)計(jì)方案的評(píng)估。幫助設(shè)計(jì)需求與設(shè)計(jì)方案的評(píng)估。2.2.幫助初始設(shè)計(jì)對(duì)製造和裝配的需求。幫助初始設(shè)計(jì)對(duì)製造和裝配的需求。3.3.在設(shè)計(jì)發(fā)展階段,增加失效模式和系統(tǒng)后果分析的次數(shù)。在設(shè)計(jì)發(fā)展階段,增加失效模式和系統(tǒng)后果分析的次數(shù)。4.4.提供額外訊息,有助于全面的設(shè)計(jì)測(cè)試及開(kāi)發(fā)之規(guī)劃。提供額外訊息,有助于全面的

23、設(shè)計(jì)測(cè)試及開(kāi)發(fā)之規(guī)劃。5.5.根據(jù)對(duì)顧客需求的影響性,列出失效模式的排序,並按根據(jù)對(duì)顧客需求的影響性,列出失效模式的排序,並按 排序改善。排序改善。6.6.提供一項(xiàng)改善方案,可以減少矯正與追查的活動(dòng)。提供一項(xiàng)改善方案,可以減少矯正與追查的活動(dòng)。7.7.提供更好的參考資料,協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題,評(píng)估設(shè)計(jì)變提供更好的參考資料,協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題,評(píng)估設(shè)計(jì)變 更和開(kāi)發(fā)先期設(shè)計(jì)。更和開(kāi)發(fā)先期設(shè)計(jì)。製程製程FMEAFMEA表表填寫(xiě)說(shuō)明填寫(xiě)說(shuō)明(參考設(shè)計(jì)(參考設(shè)計(jì)FMEA FMEA )(1)(1)FMEA FMEA 編號(hào):填入編號(hào):填入FMEAFMEA文件編號(hào),以便可以追蹤使用。文件編號(hào),以便可以追蹤使用。(2

24、)(2)項(xiàng)項(xiàng) 目:填入將被分析的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零件名目:填入將被分析的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零件名 稱(chēng)和編號(hào)。稱(chēng)和編號(hào)。(3)(3)製程責(zé)任者:填入製程責(zé)任者:填入OEMOEM、部門(mén)和小組,也可包括供應(yīng)部門(mén)和小組,也可包括供應(yīng) 商名稱(chēng)。商名稱(chēng)。(4)(4)編編 制制 者:填入準(zhǔn)備者:填入準(zhǔn)備FMEAFMEA責(zé)任工程師的姓名、電話責(zé)任工程師的姓名、電話 號(hào)碼、公司名稱(chēng)。號(hào)碼、公司名稱(chēng)。(5)(5)車(chē)型年份:填入想要分析設(shè)計(jì)製造用的車(chē)型年份。車(chē)型年份:填入想要分析設(shè)計(jì)製造用的車(chē)型年份。(6)(6)關(guān)鍵日期關(guān)鍵日期 :最初:最初FMEAFMEA發(fā)佈日期,不能超過(guò)開(kāi)始計(jì)畫(huà)發(fā)佈日期,不能超過(guò)開(kāi)始計(jì)畫(huà) 生產(chǎn)日期。

25、生產(chǎn)日期。(7)(7)FMEAFMEA日期:填入最初日期:填入最初FMEAFMEA完成日期和最新被修訂日期。完成日期和最新被修訂日期。(10)(10)潛在的失效模式潛在的失效模式 是指製程可能不符合製程要求或設(shè)計(jì)意圖。敘述規(guī)定是指製程可能不符合製程要求或設(shè)計(jì)意圖。敘述規(guī)定作業(yè)的不合格事項(xiàng)。它可能是下工程的潛在失效模式或被作業(yè)的不合格事項(xiàng)。它可能是下工程的潛在失效模式或被上工程所影響的潛在失效模式。無(wú)論如何,於準(zhǔn)備上工程所影響的潛在失效模式。無(wú)論如何,於準(zhǔn)備 FMEAFMEA時(shí),必須假設(shè)進(jìn)料的零組件或原物料是好的。時(shí),必須假設(shè)進(jìn)料的零組件或原物料是好的。 列出每一個(gè)特殊作業(yè)零件、分系統(tǒng)、系統(tǒng)或製

26、程特性,列出每一個(gè)特殊作業(yè)零件、分系統(tǒng)、系統(tǒng)或製程特性,所引起的潛在失效模式。製程工程師或小組要提出和回答所引起的潛在失效模式。製程工程師或小組要提出和回答下列問(wèn)題:下列問(wèn)題: 製程或零組件為何不符合規(guī)格?製程或零組件為何不符合規(guī)格?不考慮工程規(guī)格,什麼是客戶(hù)不考慮工程規(guī)格,什麼是客戶(hù)( (最終使用者、下工最終使用者、下工程、或服務(wù)程、或服務(wù)) )所不滿意的?所不滿意的?一般的失效模式包含下列各項(xiàng):一般的失效模式包含下列各項(xiàng):斷裂、變形、彎曲、毛刺斷裂、變形、彎曲、毛刺、短路、工具磨損、不正確短路、工具磨損、不正確的安裝、灰塵等。的安裝、灰塵等。(11)潛在失效后果潛在失效后果 是指失效模式對(duì)

27、客戶(hù)的影響是指失效模式對(duì)客戶(hù)的影響??蛻?hù)指的是:下個(gè)作??蛻?hù)指的是:下個(gè)作業(yè)、下工程或地點(diǎn)、經(jīng)銷(xiāo)商或車(chē)業(yè)、下工程或地點(diǎn)、經(jīng)銷(xiāo)商或車(chē)主主。每一個(gè)潛在失效功。每一個(gè)潛在失效功能都必須被考慮。能都必須被考慮。 對(duì)於最終使用者,失效后果經(jīng)常被指為:雜音、不對(duì)於最終使用者,失效后果經(jīng)常被指為:雜音、不規(guī)律的動(dòng)作、不能操作、不穩(wěn)定、通風(fēng)不良、外觀不良、規(guī)律的動(dòng)作、不能操作、不穩(wěn)定、通風(fēng)不良、外觀不良、 粗糙不平的、過(guò)度的費(fèi)力要求、令人不舒服的氣味、操粗糙不平的、過(guò)度的費(fèi)力要求、令人不舒服的氣味、操控性減弱、車(chē)輛控制控性減弱、車(chē)輛控制減弱減弱。 對(duì)於下工程而言,失效后果經(jīng)常被指為:不能緊對(duì)於下工程而言,失效

28、后果經(jīng)常被指為:不能緊固固、不能鑽孔或攻牙、不能固定、不能磨光、危不能鑽孔或攻牙、不能固定、不能磨光、危害操作者害操作者、損壞設(shè)備損壞設(shè)備、不合適、不連接、不相配、不合適、不連接、不相配等等。 (13)(13)等級(jí)等級(jí) 這個(gè)欄位用來(lái)區(qū)分任何對(duì)零件、子系統(tǒng)、或系統(tǒng)將這個(gè)欄位用來(lái)區(qū)分任何對(duì)零件、子系統(tǒng)、或系統(tǒng)將要求附加於製程控制的特殊產(chǎn)品特性要求附加於製程控制的特殊產(chǎn)品特性( (如:關(guān)鍵的、主如:關(guān)鍵的、主要的、重要的要的、重要的) )。如果在製程。如果在製程FMEAFMEA被認(rèn)定等級(jí),通知設(shè)被認(rèn)定等級(jí),通知設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)工程師,這將影響工程文件相關(guān)控制項(xiàng)目的認(rèn)定。計(jì)負(fù)責(zé)工程師,這將影響工程文件相關(guān)控制

29、項(xiàng)目的認(rèn)定。(14)(14)潛在失效起因潛在失效起因/ /機(jī)理機(jī)理在儘可能的範(fàn)圍裡,列出所有能想像到的失效原因:在儘可能的範(fàn)圍裡,列出所有能想像到的失效原因:不當(dāng)?shù)呐ちΣ划?dāng)?shù)呐ち?不適當(dāng)?shù)蔫嵖撞贿m當(dāng)?shù)蔫嵖撞贿m當(dāng)?shù)暮附硬贿m當(dāng)?shù)暮附硬贿m當(dāng)或沒(méi)有潤(rùn)滑不適當(dāng)或沒(méi)有潤(rùn)滑不精確的量具不精確的量具缺少零件或放錯(cuò)缺少零件或放錯(cuò)不當(dāng)?shù)臒崽幚聿划?dāng)?shù)臒崽幚硎Оl(fā)生的可能性失效發(fā)生的可能性可能的失效可能的失效率率Cpk頻度頻度數(shù)數(shù)很高,失效幾乎是不可避免的很高,失效幾乎是不可避免的1/20.33101/30.339高:一般與以前經(jīng)常發(fā)生失效的過(guò)程高:一般與以前經(jīng)常發(fā)生失效的過(guò)程相似的工藝有關(guān)相似的工藝有關(guān)1/80.5

30、181/200.677中等:一般與以前時(shí)有失效發(fā)生,但中等:一般與以前時(shí)有失效發(fā)生,但不占主要比例的過(guò)程相類(lèi)似的工藝有不占主要比例的過(guò)程相類(lèi)似的工藝有關(guān)關(guān)1/800.8361/4001.0051/20001.174低:很少幾次與相似過(guò)程有關(guān)的失效低:很少幾次與相似過(guò)程有關(guān)的失效1/150001.333很低:很少幾次與幾乎完全相同的過(guò)很低:很少幾次與幾乎完全相同的過(guò)程有關(guān)的失效程有關(guān)的失效1/1500001.502極低:失效不大可能發(fā)生。幾乎完全極低:失效不大可能發(fā)生。幾乎完全相同的過(guò)程也未有過(guò)失效相同的過(guò)程也未有過(guò)失效1/15000001.671(16)現(xiàn)行製程控制現(xiàn)行製程控制現(xiàn)行製程控制是敘

31、述控制方法,用來(lái)預(yù)防可能擴(kuò)現(xiàn)行製程控制是敘述控制方法,用來(lái)預(yù)防可能擴(kuò)大的失效模式和偵查出失效模式的發(fā)生。這些控制方大的失效模式和偵查出失效模式的發(fā)生。這些控制方法可能包括治具的防誤或法可能包括治具的防誤或SPC或後製程評(píng)估?;蜥嵫u程評(píng)估。有三種製程控制可以考慮:有三種製程控制可以考慮:(1)阻止阻止失效模式失效模式/后果的發(fā)生,或降低發(fā)生比率。后果的發(fā)生,或降低發(fā)生比率。 (2)查出失效原因,並提出矯正措施。查出失效原因,並提出矯正措施。 (3)查出失效模式(查出失效模式(全檢)全檢)??赡艿脑?,最好先使用第可能的話,最好先使用第(1)種控制;其次才使用種控制;其次才使用第第(2)種控制;最後

32、,才使用第種控制;最後,才使用第(3)種控制。種控制。(18)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)(風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)(RPN) 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)是嚴(yán)重度風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)是嚴(yán)重度(S)、頻頻度度(O)、和難檢度和難檢度(D)的乘積。的乘積。 RPN=(S) (O) (D) 是一項(xiàng)製程風(fēng)險(xiǎn)的指標(biāo)。當(dāng)是一項(xiàng)製程風(fēng)險(xiǎn)的指標(biāo)。當(dāng)RPN較高時(shí),功能小組較高時(shí),功能小組應(yīng)提出矯正措施來(lái)降低應(yīng)提出矯正措施來(lái)降低RPN數(shù)。一般實(shí)務(wù)上,會(huì)特別數(shù)。一般實(shí)務(wù)上,會(huì)特別注意嚴(yán)重度(注意嚴(yán)重度(S)較高之失效模式,而不理會(huì)較高之失效模式,而不理會(huì)RPN之之?dāng)?shù)值。數(shù)值。 (19)建議措施建議措施當(dāng)失效模式依當(dāng)失效模式依RPN數(shù)排列其風(fēng)險(xiǎn)順序時(shí),針對(duì)最高等數(shù)排列其風(fēng)險(xiǎn)順序時(shí),針對(duì)最高等級(jí)的影響和關(guān)鍵項(xiàng)目提出矯正措施。任何建議措施的目的級(jí)的影響和關(guān)鍵項(xiàng)目提出矯正措施。任何建議措施的目的是要減少任何的發(fā)生度、嚴(yán)重度

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