C1駕照科目二心得

1、C1駕照科目二心得學(xué)車術(shù)語(yǔ)：1. 定位：是指決定駕駛汽車時(shí)的實(shí)際座位的位置。定位是科目二中非常重要的因素之一，準(zhǔn)確的定位，即確定座位位置，才能確定看點(diǎn)，切線，打方向盤的時(shí)機(jī)；初學(xué)者都沒有意識(shí)到這一點(diǎn)，這樣會(huì)直接影響到科目二考試項(xiàng)目中的成績(jī)，造成考試不合格。2. 打死：是指將方向盤向左或者向右打滿方向。我們學(xué)車的型號(hào)為普通桑塔納，打死方向盤是指向左或者向右旋轉(zhuǎn)一圈半，即為打死方向盤。3. 切線：是指操作車輛去靠近指定的線段，進(jìn)行直線行駛。車輛直線行駛時(shí)，其車輪與指定線段之間的距離不得超過30厘米。學(xué)車的基本知識(shí)：1. 調(diào)節(jié)座位：以用腳合適自如控制離合器、剎車、油門的距離為前提，調(diào)節(jié)座位的拉手在座

2、位座墊的右下方，往上提為松，然后身體向前或向后移動(dòng)到自己合適位置后，背向后傾時(shí)，聽見“咔”的一聲，為座位卡死，座位定位！然后調(diào)節(jié)靠背，調(diào)節(jié)靠背前后的轉(zhuǎn)輪在座位的側(cè)面右邊下方；如何準(zhǔn)確的定位，可以采用幾種方式確定位置，第一可以用手臂打直放置在方向盤上，記住手臂位置；第二可以采用握拳法，用拳頭放置肚臍處，確定與方向盤的距離（本人采用此方法，一拳頭加二指）；第三，身體坐直時(shí)，可以用拳頭測(cè)量與車頂?shù)木嚯x；方法越多確定座位位置越精確。2. 變速箱操縱桿的認(rèn)識(shí)：只有在踏死離合踏板后，才能調(diào)節(jié)變速拉桿，左上方為1檔，左下方為2檔，以此類推，3檔(中上方)，4檔（中下方），5檔（右上方），最后右下方為倒車檔，

3、中間都為空檔；3. 離合踏板：所謂踩離合要快踩，慢抬，如果抬快了會(huì)造成熄火；離合踏板踩下后方能換檔位；4. 點(diǎn)火：先踩死離合踏板，將變速箱操縱桿置于空檔時(shí)，將鑰匙旋至起動(dòng)檔（順時(shí)針轉(zhuǎn)到底）保持不動(dòng)幾秒后，發(fā)動(dòng)后，松開鑰匙，不要用手回鑰匙，其會(huì)自動(dòng)回復(fù)到ON，可多試幾次；5. 車輪位置：坐正位置時(shí)，正視前方，車蓋左側(cè)“分水線”（也有人叫“左龍筋線”）正對(duì)左車輪；右邊車輪位置為右邊雨刮器根部位置。6. 手剎（駐車制動(dòng)桿）：向上拉為制動(dòng)，向下時(shí)要按住手剎前端的按鈕，先往上提一點(diǎn)，再向下按，放開手剎；7. 著裝：學(xué)車時(shí)，穿著貼身些，腳上鞋子盡量跟腳，平跟，方便控制離合踏板，不得穿拖鞋，女士不要穿高跟鞋

4、！科目二考試項(xiàng)目：一、 起步：一般考試時(shí)，只要不是第一個(gè)考試，不存在打火操作；上車時(shí)，先觀察左右后視鏡，是否看得見后門把手，車身占左右后視鏡的三分之一；然后“定位”，系安全帶（盡可能的多拉點(diǎn)安全帶，方便做項(xiàng)目時(shí)，身體可以移動(dòng)，頭探出窗外等），示意考試安全員開始考試；電腦報(bào)“考試開始，請(qǐng)起步！”這時(shí)才打起步燈（左轉(zhuǎn)向燈），踩離合踏板和腳剎，掛1檔，松手剎后，才松腳剎，然后緩緩抬離合，車輛起步，注意觀察前后左右是否有人和車輛，避免發(fā)生意外；左轉(zhuǎn)進(jìn)入倒庫(kù)前可以先試試離合踏板的高低與軟硬程度，方向盤水平時(shí)（標(biāo)志放正時(shí)）是否就是車輪回正，另外可以試試“切線”操作，看看車身在方向盤回正時(shí)，是否跑偏，記得跑

5、偏位置，對(duì)后面的考試項(xiàng)目非常重要！二、 倒車入庫(kù)：倒車入庫(kù)的行車路線：（以停車位置開始）A-B-C-B-A,。德陽(yáng)肖家場(chǎng)車管所考試時(shí)，倒車入庫(kù)項(xiàng)目是一個(gè)倒的“凸”字，考試時(shí)車輛從倒車入庫(kù)的左側(cè)進(jìn)入項(xiàng)目，在右側(cè)邊線停車，車頭必需過右邊線，讓紅外線掃瞄到，此時(shí)電腦開始記錄數(shù)據(jù)并報(bào)“倒車入庫(kù)開始”！ 當(dāng)從左側(cè)直道右轉(zhuǎn)進(jìn)入項(xiàng)目考試時(shí)，停車位置在右邊線中心點(diǎn)靠上方一點(diǎn)，看見右邊線為最好，可以判斷車身是否擺正，當(dāng)車頭超過右邊線，紅外線就掃到車頭時(shí)，停車；進(jìn)入時(shí)采取用車蓋上的分水線去對(duì)右邊線上方的虛線中斷處的位置（此時(shí)距上方邊線1.5米），車身超過右邊線，踩死！切記不能太靠上方邊線，距離太近時(shí)，倒車時(shí)車頭會(huì)

6、超過上方邊線，直接下課！停車位置太靠中間時(shí)，倒庫(kù)時(shí)車身與車庫(kù)右邊角夾角過大，增加了倒入的難度； A-B: 掛倒檔后退，觀察左后視鏡，當(dāng)左后視鏡蓋住右邊虛線時(shí)向右打死方向；車輛后退時(shí)，如果速度過慢，可以適當(dāng)松一點(diǎn)離合，回一點(diǎn)點(diǎn)方向盤（大概就是1CM左右），是防止方向盤卡死造成停車；當(dāng)車庫(kù)右邊角出現(xiàn)在右后視鏡時(shí)，就應(yīng)該注意了！注意觀察右后車輪（或者后車門門把手）與右邊角的距離，離得遠(yuǎn)時(shí)（大于30CM），不能回方向，離得近時(shí)（小于30CM）就要向左邊回半圈（或者一圈）視情況而定，回過方向盤后，此時(shí)不能動(dòng)方向盤，繼續(xù)后退，當(dāng)車庫(kù)右邊角從右后視鏡中消失了，此時(shí)右后車輪已經(jīng)繞過了右邊角，馬上向右打死方向，

7、繼續(xù)觀察右后視鏡，注意右邊線與車身之間的距離是否大致在30CM左右，剛車身與邊線平行時(shí)，迅速回正方向盤；然后注意觀察左后視鏡，看看左右邊線與車身的距離是否大致相同，如果那邊寬就向那邊打方向，然后迅速回正方向盤（俗稱“修正”）；當(dāng)左后視鏡下邊緣蓋住左邊車庫(kù)線時(shí)，立即踩剎車；完成右邊倒庫(kù)(俗稱“右飛”)！車身后部進(jìn)庫(kù)后，只要不壓左右邊線，就可以不用修正方向盤，因?yàn)椤靶拚睍r(shí)可能發(fā)生前輪壓庫(kù)角。 B-C： 左邊出庫(kù)時(shí)（俗稱“左飛”），可不打燈；當(dāng)車頭蓋住庫(kù)前方邊線時(shí)，向左邊打死方向盤，注意離合，速度過慢還是采用松點(diǎn)離合和方向盤方式，防止卡死停車；全過程中，保持方向盤固定不動(dòng)，直到車頭超過左邊線后剎車

8、； C-B： 掛倒檔倒車，固定不動(dòng)方向盤，注意觀察左后視鏡中左庫(kù)角與車身的位置，剛車左后輪入庫(kù)后，車頭擺正時(shí)，迅速回正方向盤，左后視鏡蓋住左邊庫(kù)線時(shí)，踩死； B-A： 然后踩離合，掛1檔；當(dāng)車頭蓋住庫(kù)上方邊線時(shí)，向右打死方向盤，出庫(kù)。注意事項(xiàng)：倒車入庫(kù)考試中，車輛不得中停，過程中可以不打燈，打死方向盤要迅速，離合要壓好，控制好車速，盡量慢，以便調(diào)節(jié)修正方向；剛倒車時(shí)，發(fā)生掛檔沒有掛上，發(fā)出“咔咔”的聲音時(shí)，不要踩死剎車，要不然電腦可能會(huì)判斷為“中?！?，可以采取重新踏離合踏板，再掛倒檔。三、坡上起步與定點(diǎn)停車：1. 坡上定點(diǎn)停車：進(jìn)入坡道前盡量先把車輛向右邊靠，不能壓線！擺正車頭后，用車頭右邊的

9、三分之一處（或者采用右邊雨刮器根部與其固定鉚釘之間的點(diǎn)）去切白線，車輪位置就距白線30CM之內(nèi)；當(dāng)擺正車身后，緩慢上坡，如果車速太慢，可以適當(dāng)抬一點(diǎn)離合，控制好車速，不能中停，也不能車速過快；“切線”完成后，才看停車位置（停車立柱），車頭前面的小右后視鏡與停車立柱之間的位置和距離，這個(gè)距離要靠自己判斷，必要時(shí)把車停住，拉手剎下車看看；（我始終判斷不好這個(gè)點(diǎn)，在最后考試前集訓(xùn)時(shí)，采用看右邊雨刮器支架上的折點(diǎn)處，三點(diǎn)一線時(shí)，踩死?。┩瓿啥c(diǎn)停車。2. 坡上起步：起步前，先打左轉(zhuǎn)向燈（燈把手向下），然后慢慢抬左腳離合，至車身抖動(dòng)時(shí)，右腳慢松腳剎，至完全放開，車子會(huì)緩緩前進(jìn)，有必要時(shí)可以用右腳輕踏點(diǎn)油

10、門，完成起步！注意事項(xiàng)： 定點(diǎn)停車時(shí)，車速是重要因素，不能過快，過快看點(diǎn)不容易，車輛都有慣性，當(dāng)踩死腳剎時(shí)，都會(huì)向前走一些距離，造成停車不到位，導(dǎo)致扣分！注意是先“切線”再“停車”； 起步時(shí)，保持住離合踏板，車身前進(jìn)時(shí)發(fā)生抖動(dòng)，不要理會(huì)，只要車輛在動(dòng)，就可以完成起步！實(shí)際操作中，會(huì)發(fā)生完全松掉腳剎時(shí)，車輛發(fā)抖并不前進(jìn)，此時(shí)可以左腳慢抬一點(diǎn)離合，車輛就向前進(jìn)了； 有些師傅教用手剎剎車后起步，張師傅指導(dǎo)說明理由，手剎剎車在實(shí)際考試中，會(huì)因?yàn)閷W(xué)員考試時(shí)過度緊張，把手剎拉得過死，造成難以放下，最終超時(shí)下課！四、曲線行駛（S路）：當(dāng)要進(jìn)入S彎道時(shí)，往左邊邊線靠，小心不要壓S邊線，車身保持正直前行；進(jìn)入彎

11、道后，當(dāng)車頭一半與S左側(cè)邊線重合時(shí)，立即向右打一圈方向；并調(diào)整方向，使車頭右前角始終沿S邊線重合行駛；駛過右彎后，即將向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，當(dāng)車頭右前角與右邊邊線重合時(shí)，回正方向；當(dāng)車頭左前角與S右邊線重合時(shí)，立即向左打一圈方向，用車頭左角去切S右邊線；當(dāng)車頭駛出彎道后，車頭擺正，即可回正方向，完成曲線行駛。五、側(cè)方位停車：車輛進(jìn)入停車區(qū)域時(shí)，首先把車頭擺正，用右邊車輪去“切線”（車庫(kù)外虛線），當(dāng)車輛直線行駛過程中，注意觀察車庫(kù)標(biāo)桿的位置，當(dāng)標(biāo)桿位置到后車窗時(shí)，就可以停車了；也可以看右后視鏡的情況，當(dāng)1角出現(xiàn)在右后視鏡中就可以停車了；開始后退前，可以不打右轉(zhuǎn)向燈，考試不要求（現(xiàn)實(shí)停車中，必須打！請(qǐng)養(yǎng)成良

12、好的行車習(xí)慣）；掛倒檔后退，當(dāng)標(biāo)桿移動(dòng)到B柱前與前車門鎖之間就立即向右邊打死方向盤，也可以看右后視鏡中的車庫(kù)1角的位置，當(dāng)1角消失后，就可以向右打死方向盤了（我采用此方法）；控制好車速，繼續(xù)后退；此時(shí)扭頭看左后視鏡，注意觀察車位的底線（34線）位置，當(dāng)車位的底線在左后視鏡出現(xiàn)四分之三時(shí)回正方向；繼續(xù)觀察左后視鏡，當(dāng)左后視鏡中左后輪一壓住虛線時(shí)，立即向左打死方向。如果學(xué)員無法看見車左后輪，可以把頭伸車窗外觀察；然后看車頭，車頭擺正時(shí)，踩死剎車；也可以看左后視鏡，當(dāng)車身與車庫(kù)虛線平行時(shí)，踩死！此時(shí)不要?jiǎng)臃较虮P；駛出車位前，先打左轉(zhuǎn)向燈，掛1檔，不能動(dòng)方向盤！起步，當(dāng)右邊車頭角駛出車位前1角后，向右

13、打死方向，待車頭擺正后，回正方向盤，繼續(xù)前進(jìn)，完成考試項(xiàng)目。六、過單邊橋：當(dāng)進(jìn)入考試區(qū)域時(shí)，首先擺正車頭，可以用車頭左邊的分水線去對(duì)上單邊橋前的車輪痕跡，提前把車身擺正；上左邊橋時(shí)，用車頭左分水線去對(duì)左邊橋中心略偏左的位置，控制車速，保持車身走直，即可上左橋；當(dāng)車上左橋時(shí)，適當(dāng)松點(diǎn)離合，緩慢前進(jìn)；車前輪下左橋時(shí)向右打半圈方向，然后觀察車頭情況，當(dāng)車頭前沿蓋住右橋下沿后，向左回一圈方向，此時(shí)注意車頭中心點(diǎn)（即右雨刮器的根部）位置，當(dāng)與右橋中心對(duì)齊后立即回正方向，即可上右橋！保持車身走直，平穩(wěn)過橋！完成考試項(xiàng)目。注意事項(xiàng)： 我在實(shí)際操作中，出現(xiàn)過下左橋后，車左后輪落橋現(xiàn)象，判斷原因有三，一是上橋車

14、輪未靠左橋中心偏左方位置，二是向右打方向過早過快，三是車身未走直；解決方法是修正上橋方向走直后，左前輪下橋時(shí)適當(dāng)慢1秒鐘打方向，但向右打半圈多一些方向，即可防止后輪落橋。 因?yàn)橄伦髽驎r(shí)，向右多打了一點(diǎn)方向，當(dāng)然回一圈方向也要多回一點(diǎn)；有師兄反饋說，只要車右前輪一上右橋就回正方向，即可過橋，但是在現(xiàn)實(shí)操作中，因?yàn)閷W(xué)員看點(diǎn)、車速、打方向盤的速度等因素不同，可能出現(xiàn)右前輪不會(huì)壓到右橋的邊緣，造成無法上橋。所以還是要掌握好對(duì)齊車頭中心點(diǎn)位置回正，較好。七、直角轉(zhuǎn)彎：（考試是向左轉(zhuǎn)彎） 當(dāng)要進(jìn)入轉(zhuǎn)彎路口（向左轉(zhuǎn)彎）時(shí)，先把車輛盡量向右邊靠，進(jìn)行“切線”；注意不要壓線。當(dāng)車頭前端與內(nèi)角拐點(diǎn)平行時(shí)，迅速向左

15、打死方向盤；可以通過觀察左車前窗玻璃上的窗花位置，來決定打死方向盤的時(shí)機(jī)。一般窗花壓內(nèi)角拐點(diǎn)時(shí)，打死方向就可以順利通過直角彎了。但是在現(xiàn)實(shí)操作中，如果車輛前輪要過內(nèi)轉(zhuǎn)角時(shí)，車輪馬上要壓內(nèi)角前時(shí)，可以迅速回半圈方向后，再向左打死方向，避免車輪壓角；車頭擺正時(shí)，回正方向盤，駛出彎道； 當(dāng)要進(jìn)入轉(zhuǎn)彎路口（向右轉(zhuǎn)彎）時(shí)，先把車輛盡量向左邊靠，車頭擺正后，用左邊車頭角處去切邊線；當(dāng)車頭前端蓋住前方連線時(shí)，迅速向左打死方向盤；也可以看右后視鏡位置，當(dāng)右后視鏡與內(nèi)角拐點(diǎn)平行時(shí)，向右打死方向；車輛通過轉(zhuǎn)角后，擺正時(shí)，回正方向盤，駛出彎道。注意事項(xiàng)：車輛進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎前，車速要慢，“切線”盡量靠邊，打方向盤要迅速，必要時(shí)，可以探出頭看內(nèi)角與車輪的距離，作出相應(yīng)的修正動(dòng)作，順利通過考試項(xiàng)目。八、停車：當(dāng)考試所有項(xiàng)目做完后，在返回考試起點(diǎn)時(shí)，電腦有語(yǔ)音提示“考試結(jié)束，正傳輸數(shù)據(jù)到考試中心，請(qǐng)稍后！”大約5，6秒鐘才會(huì)提示“考試合格！”在考試做項(xiàng)目中途如果出現(xiàn)“考試結(jié)束，請(qǐng)返回考試起點(diǎn)，重新考試！”此時(shí)說明你沒有通過考試。但是你可以把剩下的項(xiàng)目跑一圈，熟悉一下路線，方便第二次再考，順利過關(guān)！在所有項(xiàng)目做完后，把車駛回考試起點(diǎn)時(shí)，可以詢問一下安全員是否考試通過，因?yàn)橛袝r(shí)候紅外線沒有掃瞄到車輛行駛的情況，數(shù)據(jù)出錯(cuò)，沒有成績(jī)！安全員可