2022年實用年終的述職報告模板匯編7篇

1、實用年終的述職報告模板匯編7篇祝你成功！實用年終的述職報告模板匯編7篇 年終的述職報告 篇1 本人于20xx年xx月xx日在龍口港上某輪任輪機長，20xx年xx月xx號交班離船，在船工作近7個半月。就本人在船期間所做的主要工作和機艙今后需要注意的事項向公司報告如下：1、安全管理體系在本部門的總體運行情況。對公司規(guī)章制度及通函的執(zhí)行情況。安全管理體系在本部門的總體運行良好。根據(jù)公司對文件的修改及時更新，本部門定期集體針對性地學習培訓公司的安全管理體系文件。按照各有關的檢查清單的要求逐項檢查，試驗，保養(yǎng)并做好相應的記錄或存檔備查。在有船員換班時盡可能早地安排集體學習公司有關的規(guī)章制度及通函。公司新

2、發(fā)船的通電通函及時組織好學習并簽字確認。2、安全生產(chǎn)情況匯報，是否有失職原因的停航，做好安全工作的體會，存在的安全隱患。自上船本人就以公司的安全管理體系和有關規(guī)章制度及各設備操作規(guī)程為指引緊盯安全生產(chǎn)這項工作。從人身安全，設備安全到船舶安全和環(huán)境安全不斷對部門員工進行培訓提醒。每次工前會本人都會對當天要做的工作進行風險評估，分析所做工作那些方面可能對人身造成傷害，那些不正常的拆卸和裝配可能對部件和機械造成損壞。重要的維修保養(yǎng)工作都能在現(xiàn)場和大家一起完成，遇到不規(guī)范不安全的行為及時制止和糾正。在船期間沒有因為本人或其他機艙人員的失職造成船舶停航。做好安全工作的基本前提是嚴格執(zhí)行公司的安全管理體系

3、和各項規(guī)章同時也要有過硬的基礎知識。 如果對設備的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、特點特性、故障的分析和排除、基本的修理工藝和方法、操作方法規(guī)程不熟悉，對材料的物理特性和化學特性不了解，對工作環(huán)境和工作過程中所存在的風險認識不足，就很難保證在工作中不出現(xiàn)人身和設備的安全問題。工作細致、不粗放、不走捷徑對安全工作也是必不可少的。根據(jù)每個人的特點在安排工作時要把握好，因人而宜。主機由于以前氣缸油量減得過小使缸壁損傷，氣密性下降。 V6航次出現(xiàn)個別缸掃氣溫度突然升高和掃氣箱著火的故障。V7航次接班國內(nèi)開出后又出現(xiàn)第三缸掃氣箱著火的故障。通過對第三缸吊缸和以后的保養(yǎng)及加大氣缸油注油率HMI到100，到目前沒發(fā)生過

4、掃氣溫度突升的現(xiàn)象。但在平時的維護保養(yǎng)上要注意檢查活塞、活塞環(huán)、氣缸壁的狀況，保證換氣系統(tǒng)的暢通，保證中央冷卻器的效用進而保證掃氣溫度不能過高。以防止掃氣箱著火故障的再次發(fā)生。3、船舶防污染工作的總結(jié)。對船舶防污染主要抓以下幾方面工作：（1）加強防污染設備的維修保養(yǎng)，使之處于良好的工作狀態(tài)。先后對油水分離器進行打開清潔，內(nèi)部除銹油漆并通過船級社年檢。焚燒爐工作不穩(wěn)定，焚燒能力差。 對焚燒爐燃燒器進行解體發(fā)現(xiàn)布風道被油泥和煙灰堵塞，將其徹底清潔后，燃燒狀況良好。對兩個焚燒爐日用柜內(nèi)部油泥清掏，使焚燒爐的工作連續(xù)性大大提高。焚燒爐爐膛內(nèi)耐火泥脫落嚴重，以前修過幾次，但糊上的耐火泥沒用多久就又脫落。

5、采用多焊鐵蒺藜加鐵絲網(wǎng)使爐膛沒再出現(xiàn)過耐火泥脫落的現(xiàn)象，工作穩(wěn)定可靠性得到保證。生活污水處理裝置以前常出現(xiàn)高位報警，對腔室清掏，排水泵解體修理消除了故障。同時對銹蝕部分挖補，使之處于良好的工作狀態(tài)。（2）認真按公司體系要求對防污設備進行檢查試驗并做好相應的記錄。（3）在部門內(nèi)部進行防污染方面的培訓，提高大家防止污染愛護環(huán)境的意識。4、PSC、RIGHT SHIP、船旗國及其他第三方檢查和公司檢查情況。在船期間分別在煙臺港和幾內(nèi)亞兩次港口國檢查，只有一項小缺陷在開航前就解決了（應急發(fā)電機間防火探頭沒有IMO標示）通過了NKK船級社的年檢，完成了一些循環(huán)檢驗（CMS）項目。接受了公司監(jiān)督檢查，所提

6、的缺陷都按時整改完畢。輪機部沒有未完成的整改項目。5、設備的維修保養(yǎng)工作及存在的問題。兩個非洲航次，帶領機艙員工做了大量的維修保養(yǎng)工作。特別是對主機及有關的系統(tǒng)進行大面積的維護和保養(yǎng)，使前期主機掃氣箱著火和排氣閥卡死不動作故障頻繁發(fā)生的局面得到徹底改變。（1）在龍口接班后針對當時主機的狀況，在機務總管的指導下，對引起故障的主要原因進行逐項排查。引起本輪主機掃氣箱著火的原因是多方面的：長時間氣缸油量不足，使活塞環(huán)磨損加劇張力變小，氣密下降，廢氣倒灌。中央淡水冷卻器臟污嚴重，中央淡水溫度高，使掃氣溫度高。主機一直保持經(jīng)濟轉(zhuǎn)速（50%負荷）運行，沒有按規(guī)定加速干洗透平和廢氣鍋爐，很少的幾次沖洗所用的

7、干洗材料量沒達到說明書規(guī)定的數(shù)量，造成換氣系統(tǒng)污染。掃氣箱放殘系統(tǒng)不暢，掃氣箱內(nèi)積聚了大量的可燃物。根據(jù)存在的問題抓住機會對引起掃氣箱著火：a、根據(jù)機務總管從廠家的到指導意見將主機氣缸油量從前任設的HMI=75的量又調(diào)回到100。b、本合同共進行了六次主機吊缸；c、對中央淡水冷卻器進行清洗，使中央淡水冷卻器出口溫度保持災38之內(nèi)。一旦升溫及時清洗內(nèi)部濾器。每航次航行途中在好望角附近海水溫度較低時，使用一臺冷卻器清洗另一臺仍能滿足主機正常速度運轉(zhuǎn)。這樣中央淡水冷卻器一直處在良好的工作狀態(tài)，不會因中央淡水溫度高而使主機不能加速沖透平。d、每航次對主機空冷器空氣面進行清洗，使前后壓差始終保持在說明書

8、規(guī)定的范圍內(nèi)。e、每次停泊都對掃氣箱進行清潔，并通過掃氣口對缸套內(nèi)壁、活塞、活塞環(huán)進行檢查，對第一道活塞環(huán)泄壓槽深度進測量記錄，以監(jiān)控活塞環(huán)的磨損量。對掃氣箱放殘柜進行清掏，使該系統(tǒng)處于良好的狀態(tài)。f、每天主機加速到80%負荷運行半小時燒掉主機低負荷運行時產(chǎn)生的不完全燃燒的物質(zhì)，并用碎核桃殼沖洗透平和廢棄鍋爐。（2）自20xx年xx月接船以來，主機排氣閥總是在運行3000多小時的時候，出現(xiàn)關閥氣缸下部和閥桿之間的密封件老化或過度磨損，使關閥氣缸內(nèi)的壓縮空氣漏泄而導致排氣閥關不到位和該缸不工作。密封件的老化和過度磨損造成的關閥氣缸內(nèi)的空氣漏泄，往往在主機低速時比較嚴重，因此這種故障又常發(fā)生在船舶

9、備車減速的關鍵時間段。針對這種情況機務總管在我崗前培訓時提醒我上船后對有關系統(tǒng)進行檢查，查找原因。接班后翻閱了主機說明書的有關內(nèi)容，對排氣閥氣封空氣系統(tǒng)的減壓閥和濾器進行拆檢發(fā)現(xiàn)減壓閥膜片破損，濾器臟堵。之前閥桿導套根本沒有氣封氣供應，關閥氣缸下部和閥桿之間的密封件受高溫廢氣的熏烤老化速度加快。用塑料板加工膜片，各件清潔后裝復，并調(diào)到說明書上規(guī)定的壓力。原因找到后，為了避免再次出現(xiàn)被廢氣烤過的密封件失去密封功能而造成停車故障，V7航次，抓住時機接連更換主機六個缸的排氣閥，并及時對換下的排氣閥進行解體。后期換下的排氣閥解體時檢查閥桿密封件磨損量和彈性明顯好轉(zhuǎn)。自從恢復氣封氣后沒有出現(xiàn)過氣閥卡死的

10、故障。最長的運行時間已超過4300小時。（3）對下列其它設備進行了維修保養(yǎng)，并解決了一些存在的.問題：2號副機透平拆下解體，空冷器拆下化學清洗。對機艙蒸汽回水系統(tǒng)進行全面檢修。之前回水系統(tǒng)的汽水分離器（阻汽器）銹蝕嚴重，阻擋不了蒸汽回流。既在回水總管路和冷凝器中產(chǎn)生液擊和敲擊聲，又降低加熱能力損失蒸汽能量，造成鍋爐燒個不停浪費燃油。通過對阻汽器的保養(yǎng)，敲擊聲消除。之后再沒有出現(xiàn)過蒸汽回水系統(tǒng)由于液擊而漏水的故障。大氣冷凝器解體試壓查出漏管15根，并車制塞子30只封管，使中央淡水漏入鍋爐水系統(tǒng)的問題得到解決。上船后發(fā)現(xiàn)膨脹水柜補水頻繁，檢查主機發(fā)現(xiàn)缸套和機體間的連接套管由于橡皮令老化漏水。但將所

11、有漏水的套管拆下?lián)Q橡皮令滅漏后，膨脹水柜還是補水頻繁。關閉熱水井自動補水閥后，熱水井幾天不需補水也不低位，溢流管還溢流。最后判斷大氣冷凝器漏。這樣的漏泄使冷卻水和鍋爐水的投藥量很大的情況下水質(zhì)都無法保持。這種情況既冷費了大量的淡水和化學劑，又由于水質(zhì)不能保持造成主副機和鍋爐腐蝕加劇。根除了漏水后現(xiàn)在化學劑和淡水消耗明顯減少，冷卻水和鍋爐水水質(zhì)一直保持在推薦的水平。對造水機進行了徹底修理和保養(yǎng)，上船時造水機蒸發(fā)器已送岸修理清通蒸發(fā)管。開航后造水機產(chǎn)量并不能達到理想的產(chǎn)量。補水閥開度大一點，蒸發(fā)室鹽水就排不及，一段時間補水不足使剛修過的蒸發(fā)器再次堵住。航行途中反復停下修理，所做的維修保養(yǎng)工作包括：

12、噴射泵解體；蒸發(fā)器拆下清通化學浸泡；冷凝器海水面定期清通；底蓋銹穿修補；排鹽水單向閥被垢結(jié)住不動作，化學浸泡后回復正常。最終將造水機產(chǎn)量回復到每天空載1718噸，滿載1314噸。V8航次由于造的水柜滿出而停造20多天?？照{(diào)壓縮機是和電機一體的。在V5航次曾出現(xiàn)過電機繞組過熱燒壞而不能運行。船舶在熱帶航行沒有冷氣，給船員生活造成影響。公司為解決空調(diào)的事也花費了大量的人力物力。為此機務總管對我們崗前培訓時一再強調(diào)要加強空調(diào)冰機的管理。V7航次船航行在不需開空調(diào)的區(qū)域?qū)嚎s機進行了解體。更換不良的部件，清潔滑油濾器和曲拐箱，使之處于良好的工作狀態(tài)，也大大的提高了工作可靠性。冰機：V8航次由一號冰機轉(zhuǎn)

13、換使用2號冰機時發(fā)現(xiàn)2號冰機不泵氣。對其進行大解體后回復工作。舵機液壓油缸盤更漏油，以前一行次大約消耗200升液壓油。對四個油缸盤更收緊后一個非洲航次消耗大約50升液壓油。（4）需注意的問題：主機運行轉(zhuǎn)速63.564RPM只有主機最大負荷的50%。屬于低負荷運行，透平在這個負荷時效率不高，燃油燃燒不完善，排氣系統(tǒng)中不完全燃燒產(chǎn)物多。最好主機每天加速至7273RPM運行至少半小時，并用3升碎核桃殼沖洗透平。這樣既可燒掉排氣系統(tǒng)的不完全燃燒產(chǎn)物，又可防止透平廢氣側(cè)和廢氣鍋爐煙道上結(jié)煙垢。當完成透平?jīng)_洗后準備減速時，打開掃氣箱放殘柜上的透氣管大閥，使掃氣箱和放殘柜間的壓差加大，掃氣箱內(nèi)的污物能徹底吹

14、出。鑒于V4、5、6航次經(jīng)歷了調(diào)小氣缸油長時間運行特別是V6發(fā)生的廢氣倒灌和掃氣箱著火，各缸缸壁狀況都不是很好，特別是第五缸缸徑接近極限值。每航次在國內(nèi)和非洲停泊時一定要打開掃氣總管對缸壁，活塞，活塞環(huán)等進行檢查拍照，測量第一道活塞環(huán)泄壓槽深度并記錄比較。一旦發(fā)現(xiàn)哪個缸活塞環(huán)磨損快，查找原因，及時安排吊缸。以防掃氣箱著火的再次發(fā)生。中央淡水冷卻器的冷卻效果好壞直接影響主機、副機、空調(diào)、冰機的運行安全。當中央冷卻淡水溫度高時，主機的掃氣溫度、排煙溫度、滑油溫度都會升高。副機的滑油溫度和排煙溫度也會提高。冰機、空調(diào)壓縮機高壓和負荷都增高，制冷效果下降。每當中央淡水冷卻器冷卻能力不能滿足主機加車要求

15、，就要立即安排清洗中央淡水冷卻器的濾器。在水溫較低的海域一臺冷卻器能滿足所有機械運行冷卻量需求，每航次航行中對兩臺冷卻器清洗既安全又有充足時間。現(xiàn)在2號壓載水泵的出口閥閥桿和閥板間的固定銷斷，無法開關。系統(tǒng)閥件又不能完全關死而漏水，滿載時無法進行修理?？蛰d時需拆下?lián)Q銷子。6、人員管理、輪機部船員適任情況、團結(jié)協(xié)作。在人員管理上，按照公司體系的規(guī)定要求進行大膽的管理。首先明確職責分工，同時倡導協(xié)作精神。在各設備管理落實到每個人負責時，按公司體系文件中船員崗位職責的要求落實到人?？紤]到具體工程的工作量和所需人手不同，安排成小組形式進行協(xié)作保養(yǎng)。為了達到輪機員之間業(yè)務的交叉學習并都能夠掌握機艙設備管

16、理技術，關鍵設備的解體修理工作盡可能安排全部輪機員參與。輪機實習生多參與三管輪所主管的保養(yǎng)工作。電氣實習生多參與電機員的所主管的保養(yǎng)工作。嚴格勞動紀律，每天早上0408班電話叫白天班。0745準時開工前會。落實值班制度，本輪安排機工值班，輪機員輪換安全班。以前機工值班過于放心，輪機員對機艙定期巡回檢查不重視，安全班輪機員甚至不巡回檢查。本人上船后制了值班巡回檢查路線圖，自己帶頭每天按規(guī)定巡回檢查機艙三到四次，同時督促安全班輪機員下機艙檢查。在工作中大膽管理的同時，生活上對員工關心。當出現(xiàn)員工生病發(fā)燒時，安排休息，給與關心，并安排伙房做病號飯。輪機部員工現(xiàn)在基本都能適任他們的工作。個別剛上船或剛

17、做不能馬上適任的，我會親自或安排人員培訓和帶班。部門內(nèi)的有良好的團結(jié)協(xié)作，基本是分工不分家。每個人都能把輪機部看成一個整體。積極配合甲板工作，安排機工長完成大副安排的電氣焊工作。三管輪對甲板消防水閥進行解體研磨滅漏。7、船員在船培訓開展情況，包括學生的培養(yǎng)，如實推薦人員提升情況。在船期間本人重視人員的業(yè)務培訓，利用安全會，每天的工前會等時間安排培訓。培訓的內(nèi)容以不同時間具體安排，如月檢和周檢前的培訓，港口國/船旗國/船級社等檢查檢驗的內(nèi)容，要求標準，操作試驗作為重點培訓內(nèi)容。作為輪機長每航次第一次安全檢查試驗前對機艙安全設備的檢查檢驗的內(nèi)容，要求標準，檢查試驗方法進行逐一講解，然后再一起去逐項

18、檢查試驗。下一次檢查試驗前，由每個輪機員對檢查的內(nèi)容，試驗方法，檢查試驗的標準分類敘述，敘述不全的，大家互相補充，使每個人都能掌握安全和防污設備檢查試驗和保養(yǎng)的內(nèi)容，標準和方法。使之在迎檢的準備上能全面準確，在陪同檢查時熟練操作。在重大設備的解體保養(yǎng)工作前，要求主管輪機員先敘述解體程序，注意事項，測量項目，我再作補充。使每個輪機員在重要的維修保養(yǎng)工作中得到學習培訓。對設備的故障排除經(jīng)常坐在一起研討：如柴油機總體排溫高和單缸排溫高的原因/造水機造水產(chǎn)量低的原因/離心泵泵效低/分油機跑油/空調(diào)冰機制冷能力低等常見故障有主管輪機員敘述其他輪機員補充。最后再翻開說明書的有關章節(jié)進行對照閱讀。使每個輪機

19、員分析問題和解決問題的能力有一定的提高。對要提職的輪機員出考題進行開卷考試，既可以考查能力，又可通過做題使之的得到培訓和提高。在職期間推薦提升了一個二管輪接任大管輪，推薦一名大管輪提升輪機長。8、成本控制。備件物料管理和增收節(jié)支是輪機部成本控制的核心。既能保證各設備正常運行，合理的消耗備件物料是機艙管理的細功夫。粗放型的輪機員判斷能力差，一般解體設備只要有新備件就換，造成不必要的浪費。所以在船期間要求輪機員在更換備件前一定要在我檢查后才能決定是否換新。關鍵設備的解體我一般都在現(xiàn)場。一些不關鍵的，易磨損消耗的部件提供尺寸給機務總管岸上加工也能省費用。如一些水泵的水封環(huán)和葉輪間隙大后，泵效就下降和

20、震動穴蝕。由于葉輪也有磨損，裝上新水封環(huán)，泵效還是不能恢復到額定值。根據(jù)間隙大小加工內(nèi)徑適當減小的水封環(huán)，就能使泵效大大的提高。并能節(jié)約購買葉輪的大費用。物料管理上按照船上缺少和消耗什么物料就申請什么物料。平時在集控室放一個專門記錄要用時倉庫和機艙都找不到船上缺少的物料的本子，下次申請時補上。對破布棉紗消耗量較大，根據(jù)用處不同干凈程度要求不同，將破布棉紗分裝在標有干凈和回收再用兩種。同時將開包的破布分割成小塊。上次半年物料供應是在xx月xx日到這次回煙臺，雖然已經(jīng)7個半月。船上的破布還有50公斤。棉紗還有一包。9、個人工作體會及建議。第一次在韋立船舶上工作，體會到公司管理正規(guī)，岸基支持完善到位

21、。自覺在該輪上工作順手順心。 希望有機會繼續(xù)為韋立服務。 年終的述職報告 篇2 回顧一年來的工作，真是感慨萬千，真是有提高也有不足之處。下面就對本學年的工作做一總結(jié)，以便對來年工作提供參照，以便進一步提高！在本學年里，本人繼續(xù)遵照一貫的工作作風，踏踏實實、認認真真的對待工作中的任何事情，從不馬虎，有不懂、不會、弄不明白的地方，總是會及時的請教各位老師，這不僅讓自己看到了與其他老師的差距，還讓自己明確了今后的方向，因為只有看到與別人的差距，才會想方設法去彌補，才會有源源不斷的動力去學習。由于自己的勤奮、努力，我已從最初的迷茫、惶恐、緊張不安，已漸漸步入了語文的天地里，并且樂此不疲！憑著自己對教學

22、工作的滿腔熱情和熱愛，在教學方面終于邁出了一小步，所謂的一小步，就是在今年的x月份，敢于突破自我，開了一節(jié)區(qū)級公開課。這次公開課讓我從中收獲了很多，知道了優(yōu)點及今后需要提高、努力的地方。由于自己的精心指導，一些喜愛寫作、意寫作的同學，陸續(xù)在小作家和今日佘山報上發(fā)表文章，大大提高了學生寫作的熱情，對班里其他同學也起到一個很好的借鑒作用，學生寫作的熱情也得到激發(fā)！為了進一步提升自己的專業(yè)水平，我還利用閑暇時間相繼閱讀專業(yè)書籍，和一些文學作品，這些書籍的閱讀，讓我從中學到了很多，對自己的教學也起到了很好的提升，因此在以后的時間里，我要繼續(xù)保持這個好的習慣，和書籍真正成為形影不離的好朋友！不過由于教學

23、經(jīng)驗不夠豐富，因此對于課堂上的隨機應變能力還有待進一步加強；由于性格原因，因此在處理學生問題時，方法也較單調(diào)，還沒有總結(jié)出自己的一套切實可行的方法來，這也是自己今后努力的方向之一。葉圣陶曾指出：“一個教師寫一輩子教案不可能成為名師，如果一個教師寫三年教學反思，就有可能成為名師?！币虼嗽谝院蟮慕虒W中應該積極反思，不斷總結(jié)，爭取早日形成自己的教學風格！“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”！ 年終的述職報告 篇3 我是xx年7月起進入廣州青年志愿者協(xié)會，并擔任愛心宣講團副團長。從入會做志愿者至今，只有5個月，短短時間內(nèi)，我熟悉了協(xié)會的運做模式，認識了志愿者隊伍中一批非常優(yōu)秀的志愿者，譬如xx、xx、x

24、x、等等，他們對這份事業(yè)的執(zhí)著，也感動和帶動我堅持著這份無償?shù)母冻?。年度述職考核，我將就這段時間的志愿者工作情況、自我評價和今后發(fā)展思路分別進行說明。一 本人的志愿者工作1.熟悉協(xié)會的整體運作方式因我個人本職工作屬對外業(yè)務性質(zhì)，我所了解的許多機構(gòu)、企業(yè)都有其獨特的文化；相關運作也有一定的差異。為了自己日后開展志愿者服務工作的方便，初到協(xié)會工作的我，每次準時列席例會，學習和了解協(xié)會的運作情況和各總隊的工作方式。希望自己能較快融入新的團體中。很幸運的是，我發(fā)現(xiàn)我們協(xié)會秘書處的專職工作人員都是精神飽滿、平易近人、樸實勤奮、年紀與我相仿的，協(xié)會各總隊的運作都成功順暢、自主發(fā)展、各具特色，高管部門中象招

25、募培訓部，很快就做出了自己的貢獻工作風格都是隨和而高效。在各位的幫助和啟發(fā)下，我已經(jīng)熟悉了協(xié)會的基本情況，并已開始開展自己團隊的志愿工作。2.參加具體的志愿者工作剛到協(xié)會，我準時列席例會和其他會議（如協(xié)會與富力的戰(zhàn)略合作新聞發(fā)布會等）；通過各種必要的會議，了解協(xié)會整體的運作情況。在中秋期間代表協(xié)會和愛心宣講團，慰問部分援助非洲塞舌爾志愿者的家屬。我和xx也一并策劃了愛心宣講團愛心宣講大使的海選方案（后因客觀原因暫停海選活動）。受協(xié)會委托，我作為志愿者嘉年華活動文藝表演區(qū)的總召集人，為嘉年華文藝表演活動做了緊張的前期準備工作，在各召集人的幫助下、協(xié)會秘書處的支持下，已經(jīng)籌備了70多個民間節(jié)目以及

26、一場民謠專場，這還是未計算大學、合作團體的節(jié)目資源。雖然最后嘉年華活動也因客觀原因暫停，但各志愿者的辛勤付出還是卓有成效，部分資源我已經(jīng)轉(zhuǎn)給“愛心擁抱xx晚會”的籌備組同志。我受邀參加了醫(yī)療總隊的年終表彰大會，向一群朝氣蓬勃、組織嚴謹?shù)尼t(yī)療總隊的志愿者們學習團隊維系和激勵的技巧。參加了“傳說廣州”服務總隊黎東主持的圣誕晚會，向一群外國朋友宣講，并對下階段與“傳說廣州”服務總隊合作的設想達成共識，積累了人力支持。我也參加了我們協(xié)會重點建設的社區(qū)志愿者隊伍富力廣場業(yè)主義工隊服務活動，親自了解富力業(yè)主義工隊的志愿服務開展狀況、隊伍骨干人員的問題思考等等。愛心宣講團也是協(xié)會xx年準備籌建并在xx年重點

27、發(fā)展的一只為協(xié)會的對外宣講志愿者精神，吸引個人和團體加入志愿者行列來的宣傳隊伍。該團隊的組建經(jīng)過了一段時間的醞釀和公開招募，終于在xx年1月1日元旦當天，舉行了組建會議！在第一次會議上也決定了我們團隊本年的發(fā)展目標、上半年的重點工作、第一季度以及本月的具體工作以及分工等。我也和部分團員參加了招募培訓部的培訓，并在培訓會上親自宣講我們團隊的工作，以便吸收的志愿者加入我們團隊以便開展工作。目前已初步具備發(fā)動活動的基礎。具體項目已在開展組織工作。二 自我評價在協(xié)會做志愿者的不長時間里，我已經(jīng)很快融入集體中，并在組織活動、組建隊伍中作了一些努力。長久以來，“志愿者”是我一個烏托邦式的夢想，現(xiàn)在有機會實

28、踐它，我非常珍惜，我已經(jīng)在如何做志愿者方面努力奉獻出自己的一份力并盡量正確引導新加入的朋友們。 年終的述職報告 篇4 一、以創(chuàng)先爭優(yōu)為契機，進一步提高指揮中心民警的政治和業(yè)務素質(zhì)。我室充分發(fā)揮領導班子帶頭，以"創(chuàng)先爭優(yōu)"為載體，全面提升全室民警的整體素質(zhì)，為保證完成指揮中心各項任務提供了組織保障。一是始終堅持政治建警積極組織民警學習十七大五中全會精神，通過學習教育，進一步提升了全室民警的政治素質(zhì)。二是以"三基建設"為主線，全面落實內(nèi)務建設，規(guī)范了民警崗位職責，強化了指揮中心辦事、行文，服務能力。三是全面加強民警業(yè)務建設，立足于"干什么、學什么&

29、quot;的原則，全面開展崗位練兵，分別對民警開展了法制、紀檢、督查、寫作、信訪、指揮協(xié)調(diào)等業(yè)務培訓，使民警的業(yè)務素質(zhì)有所增強。四是認真貫徹落實"五條禁令"，確保了民警隊伍全年無發(fā)生違法違紀行為。二、強化業(yè)務建設，推動創(chuàng)優(yōu)工作。今年是信息化推進年，本著"指揮高效，運作良好，服務上去"，全面開創(chuàng)業(yè)務建設。一是狠抓辦文工作，年內(nèi)根據(jù)局黨委"辦文要高效，特事即辦，急事急辦，一般事務都要辦理"的要求，我們把上級機關和縣委政府部門的來文，分急辦、快辦、辦理、普遍閱知。 年終的述職報告 篇5 個人述職述職報告標題的寫作，一般常見的寫法有三種：文種

30、式標題，只需要寫個人述職報告。公文式標題，姓名+時限+事由+文種的名稱，如xxxx年至xx年任商業(yè)局長職務的述職報告。文章式標題可以用正題，或正副題配合，如xx年個人述職報告、思想政治工作要結(jié)合經(jīng)濟工作一起抓xx造紙廠廠長王xx的述職報告。個人述職報告的抬頭寫作書面述職報告的抬頭寫作，寫主送單位名稱“如xx黨委”、“xx組織部”或“xx人事處”等?？谑鍪雎殘蟾娴奶ь^，寫對聽者的稱謂如“各位代表”、“各位委員”、“各位同志”，或“各位領導，同志們”。個人述職報告正文個人述職報告的正文，由開頭、主體、結(jié)尾三部分組成：開頭，又叫引語，一般交代任職的自然情況，包括何時任何職，變動情況及背景；崗位職責和

31、考核期內(nèi)的目標任務情況及個人認識；對自己工作盡職的整體估價，確定述職范圍和基調(diào)。這部分要寫得簡明扼要，給聽者予一個大體印象。主體，是述職報告的中心內(nèi)容，主要寫實績、做法、經(jīng)驗、體會或教訓、問題，要強調(diào)寫好以下幾個方面：對黨和國家的路線方針政策、法紀和指示的貫徹執(zhí)行情況；對上級交辦事項的完成情況；對分管工作任務完成的情況；在工作中出了哪些主意，采取了哪些措施，作出哪些決策，解決了哪些實際問題，糾正了哪些偏差，做了哪些實際工作，取得了哪些業(yè)績；個人的思想作風、職業(yè)道德，廉潔從政和關心群眾等情況；寫出存在的主要問題，并分析問題產(chǎn)生的原因，提出今后改進的意見和措施。這部分，要寫得具體、充實、有理有據(jù)、

32、條理清楚。由于這部分內(nèi)容涉及面廣，量多，所以宜分條列項寫出?！皸l”、“項”要注意內(nèi)在邏輯關系安排好。結(jié)尾一般寫結(jié)束語。用“以上報告，請審閱”、“以上報告，請審查”、“特此報告，請審查”、“以上報告，請領導、同志們批評指正”等作結(jié)。述職報告的落款述職報告落款，寫上述職人姓名和述職日期或成文日期。署名可放在標題之下，也可以放文尾。個人述職報告寫作要求與技巧標準要清楚。要圍繞崗位職責和工作目標來講述自己的工作，尤其要體現(xiàn)出個人的作用，不能寫成工作總結(jié)。內(nèi)容要客觀。必須實事求是、客觀實在、全面準確。既要講成績，又要講失誤；既要講優(yōu)點，又要講不足；既不能夸大成績，也不能回避問題。只有客觀陳述履行職務的情

33、況，才能有助于上級機關和所屬單位群眾對自身工作作出全面、準確、客觀的評價。重點要突出。抓住帶有影響性、全局性的主要工作，對有創(chuàng)造性、開拓性的特色工作重點著筆，力求詳盡具體，對日常性、一般性、事務性工作表述要盡量簡潔，略作介紹即可。個性要鮮明。不同的崗位，有著不同的職責要求，即使是相同的崗位，也由于述職者個人的個性差異，其工作方法、工作業(yè)績也不相同。因此，述職報告要突出個性特點，展示述職者個人風格和魄力，切忌千人一面。語言要莊重。行文語言要樸實，評價要中肯，措詞要嚴謹，語氣要謙恭，盡量以陳述為主，也可寫一些工作的感想和啟示，但不得描寫、抒情，更不能使用夸張的語言。述職報告的寫作要求（一）要充分反

34、映出自己在任期內(nèi)的工作實績和問題述職是民主考評干部的重要一環(huán)，也是干部自覺接受組織和群眾監(jiān)督的一種有效形式、干部作述職報告，是為了讓組織和群眾了解和掌握干部德才狀況和履行職責的情況、因此，述職報告應該充分反映出自己任期內(nèi)的工作實績和問題，也即寫出自身在崗位上為國家和人民辦了什么實事，結(jié)果怎么樣，有哪些貢獻還有哪些不足，包括工作效率，完成任務的指標，取得的效益等等、工作實績?nèi)绾?，是檢驗干部稱職與否的主要標志，述職人要充分認識這一點，實事求是地把自己的工作實績和問題反映出來、（二）要實事求是地評價自己對自己的評價要實事求是，不夸大，不縮小，要準確恰當，有分寸，不說過頭話，大話，假話，套話，空話、要

35、做到這樣，應注意處理以下幾個關系：1、處理好成績和問題的關系，就是理直氣壯擺成績，誠懇大膽講失誤、2、處理好集體與個人的關系，不能把集體之功歸于個人，也不要抹殺了個人的作用，必須分清個人實績和集體實績、3、在表述上要處理好敘和議的關系，就是以敘述為主，把自己做過的工作實績寫出來，不要大發(fā)議論，旁征博引，議論也只是對照崗位規(guī)范，根據(jù)敘述的事實，引出評價，不能拔高、（三）要抓住重點，突出個性述職報告，如果用口頭報告表述、一般宜占用30分鐘，如果用書面報告表述，一般以3000字以內(nèi)為宜、因此，表述的內(nèi)容應抓住重點，抓住最能顯示工作實績的大事件或關鍵事寫入述職報告、凡重點工作，經(jīng)驗，體會或問題等，一定

36、要有理有據(jù)，充實具體，而對一般性，事務性工作，宜概括說明，不必面面俱到、抓住重點，突出中心，還應突出自己的特色，突出自己獨有的氣質(zhì)，獨有的風格，獨有的貢獻，讓人能分辨出自己在具體工作中所起的作用、 年終的述職報告 篇6 自從市紀委決定在全市處級干部中開展勤廉公示工作以來，本人認真學習了有關文件，并作述職述廉報告如下：一、執(zhí)行黨的路線、方針、政策情況。本人在履行運輸管理工作中，能夠認真學習上級的有關文件和領導講話，并自覺貫徹執(zhí)行。對相關法律法規(guī)以及有關政策的學習雖然能夠堅持，但是學習研究還不夠深入，對有些條款甚至還比較陌生，尤其是對一些應用比較少的內(nèi)容。在日常工作中基本能與上級保持一致，但有時也

37、會有牢騷和怨言;本人能實事求是不陽奉陰違、自行其是。但有時全局意識比較淡薄，考慮本單位事情比較多，考慮全局的事比較少。二、執(zhí)行黨風廉政建設責任制有關規(guī)定情況。本人在交通系統(tǒng)主要負責運輸管理工作。在我所管轄的工作范圍內(nèi)，近幾年一直沒有發(fā)生過明令禁止的不正之風;也沒有發(fā)生過致使國家集體和人民群眾生命財產(chǎn)遭受重大損失的事件，但是所管理的隊伍中思想還不夠統(tǒng)一。主要原因是交通運管和交管機構(gòu)及人員構(gòu)成比較特殊。在維護社會穩(wěn)定方面還存在差距，雖然造成惡劣影響的重特大事件沒有，但是本人所管理的運輸行業(yè)的投訴舉報事件還比較多，上訪事件也還時有發(fā)生。主要原因是我們處管理的工作面廣量大，包括客運、貨運、駕培、維修、

38、港口、五小車輛的許可、規(guī)費征收、監(jiān)督管理等。尤其是客運，每天的服務對象平均在10萬人以上，只要有萬分之一人投訴就有十多人。對于按照責任制要求對責任范圍內(nèi)的黨員干部進行管理、監(jiān)督和考核雖然工作也在開展，但是管理的力度不能保持持續(xù)穩(wěn)定，有時管理會有所放松。三、完成黨委、政府部署的年度目標任務情況。運管處的各項工作已經(jīng)連續(xù)多年在市局組織的年度考核中獲一等獎。如去年招商引資任務500萬，實際完成目標任務的百分之一百六十，獲得局年終考核一等獎。扶貧工作受到市政府表彰。其它各項工作也都圓滿地完成了任務。但是對客運管理等工作在全省還比較落后，主要是個體經(jīng)營車輛占大多數(shù)而造成管理難度加大。今年的招商引資暫時還

39、沒有完成任務，年度目標700萬元，到目前為止進展還比較緩慢。仍在洽談的浙江客商投資1。2億元的紡織項目因政策等原因開發(fā)區(qū)沒有履行合同，土地一直沒有協(xié)調(diào)好，所以至今未有新的進展。今年增資的建材項目正在實施，新引進的玻璃深加工項目正在洽談之中。但是我們有決心確保年底完成任務。對省市下達的其它目標大部分都能超額完成，但是由于受經(jīng)濟發(fā)展水平影響對省局下達的船形標準化改造和客運車輛公司化經(jīng)營以及農(nóng)村客運班車通達工程到目前為止完成的不太理想，主要是受經(jīng)濟實力影響，任務顯得十分艱巨。客運車輛公司化經(jīng)營以及農(nóng)村客運班車通達都需要很大的投入。四、執(zhí)行“富民優(yōu)先”方針情況。本人能夠堅決落實扶持民營經(jīng)濟發(fā)展的有關政

40、策，對需要在我處辦理的有關運輸方面的民營企業(yè)能大力支持，刁難情況也沒有發(fā)生過，但有時會有推諉現(xiàn)象。主要是有的問題不屬于我們負責。對掛鉤幫扶對象能夠給予一定的支持，但是支持的力度還比較校在接待人民來信來訪方面能認真對待，但是經(jīng)常會因出差開會等耽誤，有處理不及時現(xiàn)象發(fā)生;在幫助群眾解決實際困難方面雖然努力但是仍然有少數(shù)事件處理不能令業(yè)戶完全滿意。五、求真務實開拓創(chuàng)新情況。在求真務實方面基本能夠做到，本人一貫能夠扎扎實實地做好本職工作。而且經(jīng)常會到基層作一些調(diào)查研究，但是調(diào)查研究沒有做到經(jīng)常化和制度化。在解放思想方面雖然不算保守，但是在發(fā)展思路上探索的不夠，工作往往是救火式的忙于應付而且比較被動。在

41、機制和體制上基本上沒有大的創(chuàng)新，在方式方法上也沒有大的突破。工作往往是經(jīng)驗式的多，開拓創(chuàng)新少。六、執(zhí)行民主集中制情況。本人能夠堅持重大事項進行集體研究，并按照集體的決定和分工，履行自己的職責，但是對全局性的工作有時也比較關心但有時關心不多。在我處召開的黨的民主生活會上能夠認真開展批評和自我批評，在維護和增強領導班子的團結(jié)方面還存在差距;日常工作能按照集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定的原則，對方針政策性的重大事項、全局性問題以及獎懲等問題，由領導班子集體討論作出決定，最終按決定執(zhí)行。七、分管工作和職責范圍內(nèi)其他各項工作開展情況。本人工作能盡職盡責，努力完成各項工作任務，有些工作也得到上級的肯定和群眾的認可。但是對于黨務等工作的開展沒有