(完整word版)煤矸石施工

1、5.1 原材料的選擇由于煤矸石堆體內(nèi)部自燃，堆體中存有大量熱量，因此溫度較高時(shí)，應(yīng)灑水冷卻 后再裝運(yùn)。同時(shí)由于煤矸石堆體自燃程度不同，往往出現(xiàn)黑色、灰褐色、紅色等 幾種煤矸石。施工中優(yōu)先選用紅色矸石，其次是灰褐色矸石。黑色煤矸石含炭量 高，燒失量偏大，應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行試驗(yàn)，符合技術(shù)要求方可使用。在距路基頂面深度 80cm 范圍內(nèi)，應(yīng)采用燒失量低于 8%的煤矸石，其粒徑控制在 10c m 以下。1、煤矸石路基級(jí)配要求（1）煤矸石填筑路基必須具有好的承載力以及高的穩(wěn)定性，要求采用硬質(zhì)煤矸石，即使用存放 5 年以上的煤矸石，嚴(yán)禁使用泥結(jié)煤矸石。（2）自然級(jí)配較好的煤矸石經(jīng)過碾壓后能形成致密結(jié)構(gòu)，適用于路基

2、填方；碾 壓要達(dá)到要求的密實(shí)度；自然級(jí)配差、大顆粒所占比例較大的煤矸石不宜直接用 作路基填料，但可經(jīng)過破碎處理或摻拌粉性土改良后使用。（3）嚴(yán)格控制路基壓實(shí)度質(zhì)量，要對(duì)路基結(jié)構(gòu)層充分壓實(shí)，保證路基強(qiáng)度、剛 度及平整度，保證及延長路基、路面的使用壽命。3、煤矸石路基穩(wěn)定性要求（1）煤矸石具有潛在的不穩(wěn)定性，具有膨脹性的煤矸石用于路基填筑時(shí)，在道 路使用期內(nèi)煤矸石路基會(huì)發(fā)生膨脹，導(dǎo)致面層開裂所以根據(jù)路基填料中對(duì)膨脹土的使用規(guī)定，煤矸石用于路基填筑時(shí)顆粒自由膨脹率應(yīng)小于40%且有膨脹性的煤矸石占混合填料的比例不得大于 50%煤矸石化學(xué)組分決定了煤矸石的長期穩(wěn)定性能， 為了保證路基填料的穩(wěn)定性，煤 矸

3、石礦物中 SiO2、 AI2O3、 Fe2O3 等氧化物總含量要大于 70%燒失量不超過 20% 小于 15%寸最佳；為防止路基塌陷，煤矸石填料中有機(jī)質(zhì)含量不超過 10%煤矸 石路基中不得使用強(qiáng)崩解性的填料，煤矸石崩解量不得超過 30%。5.2 煤矸石的儲(chǔ)運(yùn)路基填料應(yīng)盡量選用堆放時(shí)間較長， 且經(jīng)過強(qiáng)物理風(fēng)化和化學(xué)風(fēng)化的煤矸石，大塊不宜過多，如大塊太多，必要時(shí)要采取措施，利用機(jī)械加工成小塊，達(dá)到填筑路堤合理的級(jí)配粒徑，確保煤矸石碾壓后的密實(shí)度。煤矸石含水量調(diào)節(jié)宜在堆料場(chǎng)中進(jìn)行，盡量減少現(xiàn)場(chǎng)灑水工作量，過干的煤矸石應(yīng)在攤鋪前 23d 在料場(chǎng)中灑水悶料，將含水量調(diào)節(jié)到最佳含水范圍內(nèi)。 煤矸石運(yùn)輸盡量

4、利用機(jī)械裝車，大噸位自卸汽車?yán)\(yùn)。為防止運(yùn)輸途中的揚(yáng)塵污染，必要時(shí)采取防護(hù)措施。5.3 煤矸石的攤鋪在試驗(yàn)路段根據(jù)壓實(shí)厚度和每車料的運(yùn)量確定單位車輛的卸料面積，用白灰線打出方格。施工作業(yè)實(shí)行“劃格上料，掛線施工，平地機(jī)整平”。根據(jù)松鋪厚度在路基邊緣縱向釘樁掛線施工， 掛線樁采用 50*50*700mm 勺木樁，并用紅白 油漆每 10cm 交錯(cuò)標(biāo)注，沿路線每 20 米打一對(duì)，保證釘樁豎直，掛線平順。然后 按方格卸煤矸石，推土機(jī)按掛線高度將填料攤鋪、平整。平地機(jī)精平縱向，從路 兩側(cè)向中心刮平，避免煤矸石與包邊土結(jié)合處骨料集中。填筑方法采用水平分層填筑法，即按橫斷面全寬水平分層向上填筑。碾壓前將煤矸

5、石中粒徑大于 15cm 的石塊撿出或人工破碎，用人工或機(jī)械整平，對(duì)于在碾壓過程中形成支點(diǎn)的矸石 塊要進(jìn)行處理，確保碾壓質(zhì)量。對(duì)于大顆粒矸石集中的地方，應(yīng)用細(xì)粒料填充處 理，確保壓實(shí)后密實(shí)。5.4 煤矸石的碾壓路基壓實(shí)度是路基施工中一個(gè)極為重要的控制指標(biāo)，直接影響路基的使用要求。 從路基頂面到地基分為上下路床、上下路堤和地基，每一結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)度及檢測(cè) 指標(biāo)都應(yīng)滿足規(guī)范的規(guī)定。正確的壓實(shí)方法是保證煤矸石路基壓實(shí)度的一個(gè)重要 條件，包括壓實(shí)厚度、壓路機(jī)具、壓路機(jī)的碾壓速度、碾壓遍數(shù)等。壓實(shí)厚度：采用分層填筑，每層最大壓實(shí)厚度為 2530cm 松鋪系數(shù)由試驗(yàn)路 得出。煤矸石要預(yù)處理，如晾曬、分撿、破碎

6、過大的石塊，使顆粒分布均勻，含 水量達(dá)到或接近最佳含水量。壓路機(jī)具：視壓實(shí)厚度和每日工作段長度選擇壓實(shí)機(jī)具。由于煤矸石有與碎石相近的級(jí)配，其壓實(shí)特性主要由骨料中的細(xì)料以及細(xì)料對(duì)骨料空隙的充滿程度決 定，因此，適宜于使用 20t 振動(dòng)壓路機(jī)振壓為主，通過共振壓實(shí)，有效減少煤矸 石顆?？障?，增大密實(shí)度，壓實(shí)后承載力可滿足路基要求。壓實(shí)的原則是：“先動(dòng)后靜，先輕后重，先慢后快，先邊后中。”對(duì)人工鋪設(shè)的煤矸石宜先用履帶式機(jī)具或 312t 壓路機(jī)靜壓 12 遍，穩(wěn)壓用振動(dòng)壓路機(jī)振碾 34遍。機(jī)械攤鋪的煤矸石層可直接用 20t 以上的中型或重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 34 遍，再以靜作用壓路機(jī)靜碾 12 遍，碾壓完畢后及時(shí)檢查壓實(shí)度，符合規(guī) 定要求方可繼續(xù)填筑上層。碾壓順序應(yīng)遵循先低后高的原則，直線地段由邊坡向路基中心碾壓，曲線段由 曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓速度4 km/ h，穩(wěn)壓時(shí)碾壓輪跡橫向應(yīng)相互搭接， 縱向后輪必須超過相鄰段的接縫。對(duì)路堤局部邊角地帶，