咸北公路馬莊至北屯段改建工程A標(biāo)段施工組織設(shè)計

1、1目目 錄錄第一章 編制說明及工程概述 .2第二章 施工布署及工期計劃 .10第三章 施工準(zhǔn)備及人員設(shè)備材料動員周期進(jìn)場方法 .14第四章 主要工程項目的施工方案、施工方法 .16第五章 雨季施工安排及措施 .52第六章 保證工期的措施 .53第七章 質(zhì)量管理和質(zhì)量保證措施 .55第八章 創(chuàng)優(yōu)措施 .68第九章 安全生產(chǎn)保證體系和保證措施 .69第十章 文明施工及環(huán)境保護(hù) .74第十一章 交通保暢措施 .78附錄： .802施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計第一章第一章 編制說明及工程概述編制說明及工程概述1.1.編制說明編制說明1.1.1.1.編制范圍編制范圍 本實施性施工組織設(shè)計的編制范圍為咸北公路

2、馬莊至北屯段改建工程 A 標(biāo)段招標(biāo)文件中施工圖紙和工程量清單的全部工程內(nèi)容，即 K4+225K12+680 段范圍內(nèi)(長 8.445)的新建、補強(qiáng)、罩面的底基層、基層、透層、封層、粘層、面層及排水系統(tǒng)等附屬設(shè)施工程。1.2.1.2.編制依據(jù)編制依據(jù) 1.2.1.咸北公路馬莊至北屯段改建工程禮泉段招標(biāo)文件、補遺書及圖紙。 1.2.2.本工程采用的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)： 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2014） 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTG D60-2004） 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（JTG D62-2004） 公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTG D63-2007） 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)

3、范（ JTJ 041-2000） 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程） （JTG F80/1-2004） 公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程(JTG/T F81-01-2004） 公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范（JTG H11-2004） 公路橋涵洞設(shè)計細(xì)則（JTG H11-2007）3 1.2.3. 工地現(xiàn)場的施工環(huán)境、地質(zhì)、地貌、氣象、氣候等有關(guān)資料。 1.2.4.地方政府在施工安全、社會治安、人身健康、文明施工、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)法規(guī)和規(guī)定。 1.2.5.我公司的施工生產(chǎn)能力和投入本工程的施工人員與機(jī)械設(shè)備數(shù)量。1.3.1.3.編制原則編制原則 1.3.1.本實施性施工組織設(shè)計是在保證質(zhì)量、安全、工期的前提下編制的

4、。 1.3.2.采用新技術(shù)、新設(shè)備以加快工程進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，降低工程成本。1.4.1.4.編制深度編制深度 本實施性施工組織設(shè)計是根據(jù)招標(biāo)文件、招標(biāo)圖紙和工地現(xiàn)場實際情況編制的具有實際指導(dǎo)意義的施工組織設(shè)計，對本工程的總體布置、工料機(jī)資源、組織、安全、質(zhì)量、工期、環(huán)境等諸多方面起指導(dǎo)作用。2.2.工程概況工程概況2.1.2.1.工程概況工程概況 2.1.1.概述咸北公路馬莊至北屯段改建工程起點（K0+000）位于咸陽市秦都區(qū)福銀高速咸陽北出口引線與咸北路交叉口處，途經(jīng)馬莊鎮(zhèn)街道、東林村、西介村、新莊村、吳家村、朱趙村、阡東鎮(zhèn)街道、北寨子村、烽火鎮(zhèn)街道、西莊子村、崖底新莊村、崖底高村，終點（

5、K9+964）位于禮泉縣煙霞鎮(zhèn)北屯村接現(xiàn)有瀝青路。路線全長 19.964Km。 我方投標(biāo)標(biāo)段為咸北路 A 標(biāo)段，樁號 K4+225K12+6804本項目為公路改建工程，按照二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。路線平面結(jié)合線路區(qū)地形地貌特點，優(yōu)化布設(shè)，相關(guān)技術(shù)指標(biāo)按照行車速度 60km/h的技術(shù)要求進(jìn)行設(shè)計。 本項目一般路段路基寬度為 12m，路面寬度 11.4m，兩側(cè)各0.3m 路緣石（1.0m 土路肩+1.5m 硬路肩+3.5m 行車道+3.5m 行車道+1.5m 硬路肩）；阡東鎮(zhèn)路段（K10+066.70-K11+100）路基寬度維持原寬，采用 14m（3.5m 非機(jī)動車道+3.5m 機(jī)動車道+3.5m 機(jī)

6、動車道+3.5m 非機(jī)動車道）；主要工程項目有：拆除舊瀝青路面補強(qiáng)結(jié)構(gòu)層，開挖并新建結(jié)構(gòu)層，增加罩面結(jié)構(gòu)層，對坑槽、車轍、沉陷、翻漿路面進(jìn)行處理，排水系統(tǒng)及附屬工程。工程簡介如下表：工程名稱（樁號）K4+225K12+680建設(shè)單位禮泉縣交通運輸局監(jiān)理單位陜西建通公路工程技術(shù)咨詢有限公司設(shè)計單位咸陽虹達(dá)公路工程咨詢服務(wù)有限公司質(zhì)量監(jiān)督單位禮泉縣監(jiān)察局施工單位黑龍江省龍建路橋第一工程有限公司合同質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格竣工驗收的質(zhì)量評定：合格 2.1.2.項目自然條件 禮泉縣屬暖溫帶半干旱大陸性季風(fēng)氣候，年平均氣溫 12.96 攝氏度，無霜 214 天，年平均降水量 537-54

7、6 平方毫米。海拔在 402-1467 米之間，北山南塬，四季分明，雨熱同季。冷暖適中，自然環(huán)境十分優(yōu)越。2.2.2.2.交通、動力、通訊及其他條件交通、動力、通訊及其他條件5 公路沿線天然水質(zhì)較好，為工程施工、生活用水帶來了方便。沿線電力充足，為施工和生活提供了保障。 在施工期間，現(xiàn)有公路可作為施工物質(zhì)運輸通道，在局部地段若施工不便，可以考慮修筑便道。2.3.2.3.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（路面結(jié)構(gòu)層及厚度）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（路面結(jié)構(gòu)層及厚度） 2.3.1.新建結(jié)構(gòu)層結(jié)構(gòu)層主線上面層細(xì)粒式瀝青混凝土 4下面層中粒式瀝青混凝土 5cm基層水泥穩(wěn)定碎石 22底基層石灰土穩(wěn)定碎石 22cm基層水泥穩(wěn)定碎石 36

8、總厚度53cm 2.3.2.瀝青補強(qiáng)結(jié)構(gòu)層結(jié)構(gòu)層主線上面層細(xì)粒式瀝青混凝土 4下面層中粒式瀝青混凝土 5基層水泥穩(wěn)定碎石 22調(diào)平層水泥穩(wěn)定碎石 5總厚度36 2.3.3.罩面結(jié)構(gòu)層上面層細(xì)粒式混凝土 4cm下面層中粒式瀝青混凝土 5cm總厚度9cm 2.3.4 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表6名稱單位依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計范圍全線全線公路等級級二二設(shè)計速度Km/h6060平曲線最小半徑125800不設(shè)超高平曲線最小半徑15001500緩和曲線最小長度5050停車視距m7575最大縱坡%64.687凸形豎曲線最小半徑14004763.247凹形豎曲線最小半徑m10004500路基寬度m1014/12/11行車道

9、寬度m23.523.5路面類型瀝青混凝土瀝青混凝土小橋涵設(shè)計洪水頻率1/501/50一般橋涵設(shè)計荷載公路-級公路-級 2.3.5.路緣石 本工程路緣石包括：現(xiàn)澆 C20、391m3，預(yù)制 C30、91m3，砼擋塊 C15、87m3。2.4.2.4.工程特點工程特點 本工程工期緊，任務(wù)重，對此，我們將高度重視，制定有效措施，進(jìn)行科學(xué)管理，在保證工程質(zhì)量的前提下，加快施工進(jìn)度，確保工期目標(biāo)的按期實現(xiàn)。2.5.2.5.施工條件施工條件 2.5.1.現(xiàn)場交通條件7本合同段工程使用原有村鎮(zhèn)道路和既有路基施工便道。 2.5.2.生活及施工用水 生活用水采用自來水，施工用水采用自來水和地下水，沿線村莊水質(zhì)均

10、能滿足施工和生活的需要。 2.5.3.施工用電 本合同段工程采用就近接駁地方電網(wǎng)，在附近安裝變壓器，并配備發(fā)電機(jī)組作為備用電源。 2.5.4.施工通訊 采用引接程控電話，移動通信輔助。 2.5.5.施工場地 本合同段設(shè)水穩(wěn)拌和站 1 座，地點設(shè)在阡東鎮(zhèn)；瀝青混凝土拌合站 1 座，設(shè)在咸陽，占地約為 3000，其中水泥混凝土硬化場地1200。2.6.2.6.主要工程數(shù)量如下表主要工程數(shù)量如下表2.6.1 路基工程量清單子目號子目名稱單位數(shù)量202-2挖除舊路面-a瀝青混凝土路面m2677-b瀝青路面拉毛m279145202-3拆除結(jié)構(gòu)物-a塊片石砌體結(jié)構(gòu)m3153203-1路基挖方-a挖土方m3

11、20744204-1路基填筑（包括填前壓實）-a利用土方m323128205-1軟土地基處理-b填灰土碎石（5:15:80）m3318-c5%水泥穩(wěn)定碎石m3218-d拋片石m3247-e回填 5%灰土m37565207-1邊溝、排水溝-aM7.5 號漿砌片石水溝m32875-b鋼筋混凝土蓋板塊3417-cC20 水泥混凝土水溝m333-fD300 鋼筋混凝土排水管m107 2.6.2 路面工程量清單子目號子目名稱單位數(shù)量303-1石灰土穩(wěn)定碎石基層-a厚 20cmm2550-b厚 22cmm217277304-2水泥穩(wěn)定碎石基層-b厚 18cmm21202-c厚 20cmm260175-d厚

12、 22cmm216303-e水穩(wěn)碎石調(diào)平層m33130308-2黏層m2119932309-1細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13）-b厚 4cmm298678309-2中粒式瀝青混凝土（AC-16）9-b厚 5cmm2102122310-2封層m277049312-1水泥混凝土面板-b厚 18cmm2840313-3混凝土路緣石-a現(xiàn)澆 C20m3851-b預(yù)制 C30m3106-c砼擋塊 C15m3101 2.6.3 橋梁.涵洞工程量清單子目號子目名稱單位數(shù)量418-1涵洞修復(fù)-aC25 砼臺帽修復(fù)m35.5-b7.5 號漿砌片石涵洞修復(fù)m323-d涵洞清淤m3231419-1單孔鋼筋混凝土圓管涵

13、（m）-a1-1.0mm24 2.6.4 安全設(shè)施及預(yù)埋管線工程量清單子目號子目名稱單位數(shù)量604-1單柱式交通標(biāo)志-a單圓柱標(biāo)志個26-b附著標(biāo)志個6604-5單懸臂式交通標(biāo)志-a2800*1550個410604-8里程碑個8604-9警示樁個40604-10百米樁個76605-1熱熔型涂料路面標(biāo)線m23306605-5振蕩標(biāo)線m21342.7.2.7.工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)工期、質(zhì)量、安全目標(biāo) 工期：本合同段工程總工期為 5 個月零 15 天，即 2016 年 3 月1 日開工至 2016 年 8 月 15 日前完工。（后附表 1-工期保證體系框圖）質(zhì)量：工程質(zhì)量等級分項工程一次性檢驗合格率

14、 100%，優(yōu)良率 95%以上。 安全：杜絕各類死亡責(zé)任事故，杜絕各類重傷責(zé)任事故，杜絕一般及以上機(jī)械設(shè)備責(zé)任事故，杜絕各類火災(zāi)責(zé)任事故。杜絕重大傷亡事故，職工重傷率控制在 0.6%以下。第二章第二章 施工布署及工期計劃施工布署及工期計劃 為了快速優(yōu)質(zhì)地完成路面工程的施工任務(wù)，我們選派了工作經(jīng)驗豐富，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的管理人員、技術(shù)骨干和精壯的施工隊伍進(jìn)場，同時，配備先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和必要的測試儀器。1.1.施工組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu) 收到中標(biāo)通知書后，我單位首先成立了“咸北公路馬莊至北屯段改建工程 A 合同段項目經(jīng)理部”，負(fù)責(zé)本工程的施工組織指揮。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、總工程師、工程技術(shù)部、計量合同部

15、、安全協(xié)調(diào)科、物資供應(yīng)部、機(jī)械設(shè)備部、財務(wù)部、試驗室、辦公室等各職能科室，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工組織管理、技術(shù)指導(dǎo)、服務(wù)與協(xié)調(diào)、精神文明、安全等工作。根據(jù)本標(biāo)段工程量及工期要求，設(shè)置一個路面11面層施工隊、一個路面基層施工隊、一個綜合施工工程隊，以保證施工需要。 各科室職責(zé)為: 工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工協(xié)調(diào)、施工技術(shù)指導(dǎo)、主要工程的控制測量、辦理工程變更手續(xù)以及工程技術(shù)資料的填報和收集歸檔、編制竣工文件等。 計量合同部：負(fù)責(zé)施工計劃、進(jìn)度統(tǒng)計、驗工計價、合同管理。 安全協(xié)調(diào)科：負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的監(jiān)督、評定，負(fù)責(zé)工程施工安全的監(jiān)督和指導(dǎo)，制訂各項安全施工管理辦法。 物資供應(yīng)部：負(fù)責(zé)工程所需物資及地方材料，機(jī)械設(shè)備

16、零配件的采購供應(yīng)。 機(jī)械設(shè)備部：負(fù)責(zé)施工機(jī)械設(shè)備的管理使用，保證施工用電和用水。 財務(wù)部：負(fù)責(zé)施工資金籌措和管理。 試驗室：負(fù)責(zé)工程用原材料（成品、半成品）的測試、檢驗、混凝土和砂漿試件的檢驗、水質(zhì)分析等，穩(wěn)定層、瀝青砼配合比的設(shè)計和日常檢驗工作，協(xié)助進(jìn)行工程質(zhì)量檢查。 辦公室：負(fù)責(zé)日常生活管理及處理、協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系。 （后附項目管理組織機(jī)構(gòu)框圖附表-02）2.2.隊伍布置及勞動力安排隊伍布置及勞動力安排 本項目擬投入施工人員近 120 人，項目管理人員 10 人，人員數(shù)量在施工高峰期依情況適當(dāng)增加。 路面面層施工隊 20 人，承擔(dān)本合同段內(nèi) K4+225K12+680 瀝青混凝土面層工程。 路

17、面基層施工隊 30 人，承擔(dān)本合同段內(nèi) K4+225K12+680 基層、12底基層工程。 綜合工程隊 60 人，承擔(dān)本合同段內(nèi)附屬工程。 （后附勞動力需求計劃附表-03）3.3.主要施工機(jī)械和試驗、測量、檢測儀器設(shè)備主要施工機(jī)械和試驗、測量、檢測儀器設(shè)備 本工程工期緊，任務(wù)重，為保證按期完成任務(wù)，充分發(fā)揮我公司的機(jī)械優(yōu)勢，配備足夠數(shù)量的機(jī)械設(shè)備（見附表-04）。進(jìn)場機(jī)械設(shè)備性能先進(jìn)，狀態(tài)良好。為了切實保證工程質(zhì)量，我們配備必要的試驗、測量和檢測儀器（見附表-05），以加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量控制。4.4.施工總體布置施工總體布置4.1.施工平面部署的原則： 4.1.1.全面貫徹減少施工用地，少占

18、農(nóng)田，布置緊湊合理；4.1.2.合理組織運輸，保證運輸方便通暢，減少運輸費用和二次轉(zhuǎn)運費用；4.1.3.場地的布置符合施工流程的要求，減少各工序、各專業(yè)之間的干擾；4.1.4.充分利用各種結(jié)構(gòu)物和現(xiàn)場條件，降低設(shè)施的費用；4.1.5.生產(chǎn)生活設(shè)施便于工程的生產(chǎn)生活以及管理要求；4.2.主要臨時工程規(guī)劃： 4.2.1.臨時房屋：項目部、料場、拌合場 4.2.1.1.項目經(jīng)理部設(shè)在禮泉縣阡東鎮(zhèn)段張村，使用面積共約 600m2。 4.2.1.2. 沿線設(shè)1個500型水穩(wěn)拌和站。13 4.2.1.3.各施工點機(jī)械停放場及臨時生產(chǎn)設(shè)施設(shè)在相應(yīng)的作業(yè)點附近。 4.2.1.4.我們本著“預(yù)防為主、保護(hù)優(yōu)先、

19、建設(shè)和保護(hù)并重”的原則，成立專門的生態(tài)、環(huán)境管理機(jī)構(gòu)，對施工范圍極其周邊環(huán)境及生態(tài)進(jìn)行管理、維護(hù)和必要的建設(shè)。 4.2.1.5.試驗室的建設(shè)滿足本合同段施工的常規(guī)試驗，試驗室的建設(shè)規(guī)模滿足招標(biāo)文件及監(jiān)理工程師的要求。 4.2.2.臨時道路：項目部已有鄉(xiāng)道通過，各施工準(zhǔn)備點均有便道進(jìn)入，設(shè)置專門人員養(yǎng)護(hù)及保暢。 4.2.3.臨時電力：已按照電力管理部門要求辦理相關(guān)手續(xù)后，在各拌和場安置變壓器。另配備發(fā)電機(jī)備用，以備停電時提供電源。 4.2.4.臨時供水線路：根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查了解情況及水文地質(zhì)資料，生活用水采用自來水，施工用水取自附近自然水源，機(jī)械抽水建立蓄水池來滿足施工生產(chǎn)及施工隊伍的生活用水。4.

20、3.施工道路 施工機(jī)械、車輛和各種材料運輸使用原有村鎮(zhèn)道路和既有路基施工便道。4.4.臨時通訊沿線的移動和聯(lián)通無線網(wǎng)絡(luò)、寬帶、有線電話都能覆蓋到本合同段，通訊比較方便。 （詳見附表 06-項目部平面布置圖）5.5.施工進(jìn)度計劃安排施工進(jìn)度計劃安排14 根據(jù)我單位的施工管理能力，技術(shù)水平和可投入本工程的勞力機(jī)械設(shè)備情況，并考慮工程的進(jìn)度情況編制施工總進(jìn)度計劃（詳見附表 07-施工總進(jìn)度計劃）第三章第三章 施工準(zhǔn)備及人員設(shè)備材料動員周期進(jìn)場方法施工準(zhǔn)備及人員設(shè)備材料動員周期進(jìn)場方法我公司從接到業(yè)主中標(biāo)通知書之日起便開始了開工前的準(zhǔn)備工作。期間主要做好如下工作：1.1.技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備1.1.結(jié)合本

21、工程特點組織學(xué)習(xí)本標(biāo)段招標(biāo)文件及技術(shù)規(guī)范、檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、對全員進(jìn)行 TQC 再教育。1.2.組織參加本工程的所有技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會審，對施工現(xiàn)場進(jìn)一步調(diào)查，編制實施性施工組織設(shè)計。1.3.組織技術(shù)人員及管理人員現(xiàn)場勘察地形地貌情況。1.4.做好原材料試驗，水泥穩(wěn)定土、瀝青砼、砂漿、砼配合比試驗。2.2.生產(chǎn)準(zhǔn)備生產(chǎn)準(zhǔn)備2.1.設(shè)備、人員和材料來源及運至施工現(xiàn)場的方法。 2.1.1.施工人員和機(jī)械設(shè)備從公司總部快速調(diào)派至施工現(xiàn)場。2.1.2.工程所用的主要材料（碎石、礦粉等）均為外購材料。2.2.編寫開工報告 在主要人員進(jìn)場，前期設(shè)備到位，材料試驗、測量復(fù)核等各項準(zhǔn)備工作完成的情況下，編制總體開

22、工報告，分部工程開工報告，申請試驗段開工。3.3.人員、物資、機(jī)械設(shè)備的動員周期與方法人員、物資、機(jī)械設(shè)備的動員周期與方法3.1.人員15 在接到中標(biāo)通知書后，項目部先遣人員已通過鐵路和公路，陸續(xù)到達(dá)施工現(xiàn)場，并進(jìn)行臨建和材料的考察與選定、測量與試驗等前期準(zhǔn)備工作。其它人員和各施工隊也已陸續(xù)到達(dá)施工現(xiàn)場，近日即可形成施工能力。3.2.機(jī)械設(shè)備 工程所需的機(jī)械設(shè)備和專用設(shè)備采用公路汽車運輸?shù)姆椒ㄒ堰\抵施工現(xiàn)場，并已安裝調(diào)試完畢。 16第四章第四章 主要工程項目的施工方案、施工方法主要工程項目的施工方案、施工方法路面施工前作好各項準(zhǔn)備工作，主要包括對參加施工人員進(jìn)行集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)，明確分工、定人定崗

23、、落實責(zé)任，并進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，另外，進(jìn)場設(shè)備要齊備并保持良好的狀態(tài)，進(jìn)場合格材料數(shù)量滿足施工要求，在開工報告經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開工。1.1.試驗路段試驗路段1.1.石灰土穩(wěn)定碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層試驗路段在結(jié)構(gòu)層施工前鋪筑單幅 400m 的試驗路段。在試驗路段開工至少 14 天之前，提供用于試驗的材料和混合料配合比設(shè)計以及備料、拌和、攤鋪、碾壓的設(shè)備一覽表和施工程序、工藝操作等詳細(xì)書面說明并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。通過試驗路段的施工驗證，確定以下主要項目： 1.1.1.用于底基層、基層的集料配合比例； 1.1.2.底基層、基層攤鋪的松鋪系數(shù)； 1.1.3.科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)的施工方法： （1

24、）各項集料數(shù)量控制； （2）攤鋪方法和適用的工具； （3）合適的拌和機(jī)械、拌和方法、拌和時間等； （4）混合料含水量的增減與控制方法； （5）整平和整形的合適機(jī)具和方法； （6）壓實機(jī)械的選擇和組合，壓實的順序、速度和壓實遍數(shù)； （7）拌和、運輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合； （8）密實度的檢查采用灌砂法或監(jiān)理工程師同意的其它檢測方法，檢查密實度。17 1.1.4.確定每一作業(yè)段的合適長度。 試驗成功后，該試驗路段可作為主體工程的一部分。對試驗進(jìn)行總結(jié)，報送監(jiān)理工程師審批后依據(jù)此試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行施工控制。1.2.瀝青砼面層試驗路段 1.2.1.在鋪筑試驗路段之前，安裝好與本項工程有關(guān)的、已經(jīng)標(biāo)定、

25、計量的全部試驗儀器和設(shè)備（包括瀝青、石料、混合料等項室內(nèi)外的配套儀器，設(shè)備及取芯機(jī)等）。 1.2.2.在瀝青砼各層的鋪筑工作開始前至少 14 天，提供用于試驗的材料和混合料配合比設(shè)計以及備料、拌和、攤鋪、碾壓的設(shè)備一覽表和施工程序、工藝操作等詳細(xì)書面說明并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 1.2.3.修筑瀝青混凝土面層試驗路段須明確以下幾個問題：（1）根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配原則，確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及科學(xué)的組合方法。（2）通過試驗確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量、拌和時間和拌和溫度等操作工藝。（3）通過試驗須確定攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；（4）通過試驗須確

26、定壓路機(jī)的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實工藝；（5）面層瀝青混凝土的松鋪系數(shù)，接縫方法等；（6）驗證瀝青混凝土配合比設(shè)計結(jié)果，并提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量；（7）建立用鉆孔法及核子密度儀測定的對比關(guān)系，確定壓實標(biāo)準(zhǔn)度；18（8）確定施工生產(chǎn)產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂生產(chǎn)進(jìn)度計劃；（9）全面檢查材料及施工質(zhì)量；（10）確定科學(xué)地、高效地施工組織及施工管理體系。 1.2.4.瀝青混合料攤鋪、壓實 12 小時后，應(yīng)按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行壓實度、厚度檢驗。試驗路面完成后，寫出試驗路段總結(jié)報告，呈報監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后，其試驗參數(shù)可作為正式施工的依據(jù)。 1.2.

27、5.試驗路按公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)檢查，如合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，可作為主體工程。2.2.施工方案、施工工藝、施工方法及技術(shù)措施施工方案、施工工藝、施工方法及技術(shù)措施2.1.2.1.石灰土穩(wěn)定碎石底基層施工工藝石灰土穩(wěn)定碎石底基層施工工藝2.1.1.2.1.1.施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備2.1.1.1.2.1.1.1.材料準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備 材料配比為 石灰：土：碎石=5：15：80（重量比） .石灰：石灰等級不應(yīng)小于級。 .土：塑性指數(shù)為 15-20 的粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土均宜于用石灰穩(wěn)定。 .碎石：碎石應(yīng)滿足級配要求，最大粒徑不宜超過 37.5mm，壓碎值不大于 40%，集料的

28、級配組成如表石灰土穩(wěn)定碎石礦料級配表石灰土穩(wěn)定碎石礦料級配表級級配配類類型型通過下列篩孔（方篩孔，通過下列篩孔（方篩孔，mmmm）的質(zhì)量百分率）的質(zhì)量百分率（% %）液限液限塑塑性性指指標(biāo)標(biāo)1937.37.5 531.31.5 519199.59.54.74.75 52.32.36 60.60.60.750.75碎碎石石級級配配10010090-90-10010073-73-888849-49-696929-29-545417-17-37378-8-20200-70-728289 9 .水：使用不含油質(zhì)、雜質(zhì)的干凈水。2.1.1.2.2.1.1.2.技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備：開始施工前對施工人

29、員進(jìn)行全面的技術(shù)、操作、質(zhì)量、安全交底，確保施工過程的工程質(zhì)量和人身安全。2.1.1.3.2.1.1.3.人員準(zhǔn)備人員準(zhǔn)備 選擇具有瀝青混凝土路面施工經(jīng)驗的工程隊組織勞動力 30 人保障石灰土穩(wěn)定碎石基層的正常施工2.1.2.2.1.2.工藝流程：工藝流程：下承層清理施工放樣攤鋪碾壓接縫處理養(yǎng)生2.1.2.1.準(zhǔn)備下承層檢查下承層的平整度和壓實度：用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗，在碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)有表面松散或“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，并同時檢查平整度是否滿足要求。2.1.2.2.施工放樣采用張拉鋼絲作為縱向直線基準(zhǔn)，分別在位于路兩邊各多出30cm 處邊線位置。每隔 10m 打一樁固定鋼絲線以

30、控制鋪筑高程，充分拉緊鋼絲線，一次放線長度控制在 100 米以內(nèi)，攤鋪中設(shè)專人護(hù)20理鋼絲架以免行人、車輛碰撞鋼絲，發(fā)現(xiàn)問題及時整平、調(diào)直。2.1.2.3.由平地機(jī)攤鋪攤鋪厚度符合設(shè)計要求，石灰碎石土連續(xù)作業(yè)，并嚴(yán)格按施工規(guī)范的要求對接縫處進(jìn)行處理。整形后，經(jīng)測試其含水量接近最佳含水量1%即可進(jìn)行碾壓，先用履帶式推土機(jī)穩(wěn)壓 1-2 遍，及時檢查高程、厚度是否符合要求。2.1.2.4.碾壓碾壓工作應(yīng)作到當(dāng)日碾壓到要求的壓實度。因此在施工安排上要給碾壓留出足夠的時間。一個拌和段找平時，平地機(jī)亦可分兩三段交活，時間分別在上午 10 點及下午 3 點以前，使壓路機(jī)可提前開始工作。找平后當(dāng)混合料含水量處

31、于最佳含水量時，用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)路邊外 30cm 向路中心碾壓。平曲線超高段由內(nèi)側(cè)路邊外 30cm 向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時后輪應(yīng)重疊 1/2 的輪寬，必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時即為一遍，碾壓進(jìn)行到要求的壓實度為止。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍宜采用 1檔（1.51.7km/h） ，以后用 2 擋（2.02.5km/h） 。一般 1215t 三輪壓路機(jī)需碾壓 68 遍。然后測試密實度，當(dāng)天一次碾壓合格交活。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證石灰土層表面不受損壞。碾壓過程中，石灰碎石土的表面應(yīng)始終保持濕潤。如表面水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補灑少量的

32、水。碾壓過程中，如有彈軟、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，挖出改換或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。21對井周圍及建筑物附近碾壓不到的地方，應(yīng)用火力夯、振動夯板等機(jī)具夯打密實。2.1.2.5.接縫處理兩工作段的搭接部分，要采用對接形式。前一段拌和整形后，留 5-8m 不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，要前段留下未壓部分一起再進(jìn)行拌和、整形、碾壓。2.1.2.6.養(yǎng)生完工的石灰碎石土層養(yǎng)護(hù)，至少一星期，在養(yǎng)護(hù)期的全部時間內(nèi)，應(yīng)使它保持在潮濕的狀態(tài)下。常溫季節(jié)灑水車養(yǎng)護(hù)，每日不應(yīng)小于 4 次。在養(yǎng)護(hù)期間，石灰土層上除灑水車外不準(zhǔn)其他車輛行駛，養(yǎng)護(hù)后僅允許為施工需要在石灰土層上開放交通，但必須加強(qiáng)管

33、理，應(yīng)限制車速不得超過 30 km /h，嚴(yán)禁履帶車通行。石灰碎石土分層施工時，下層石灰碎石土碾壓完后，可立即在其上為另一層石灰碎石土鋪土，不需專門的養(yǎng)施工放樣直線段每15-20m 設(shè)一樁，平曲線段每 10-15m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，在指示樁上明顯標(biāo)出灰土基層邊緣的設(shè)計高程。2.1.3.2.1.3.質(zhì)量要求質(zhì)量要求2.1.3.1.2.1.3.1.基本要求基本要求 .土地性質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求，土的塑性指數(shù)在 1520 之間，土塊要經(jīng)粉碎。 .石灰和碎石應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求，石灰應(yīng)經(jīng)充分消解后才能使用。 .施工中混合料配比應(yīng)準(zhǔn)確，不得含有灰團(tuán)和生石灰塊。22 .碾壓時應(yīng)先用輕型壓路

34、機(jī)穩(wěn)壓，后用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實度。 .保持一定的濕度養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。2.1.3.2.2.1.3.2.外觀鑒定外觀鑒定 .表面平整密實、無坑洼。 .施工接茬平整、穩(wěn)定。2.2.2.2.水泥穩(wěn)定碎石基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝工藝2.2.2.1.2.1.施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備2.2.1.1.2.2.1.1.人員準(zhǔn)備人員準(zhǔn)備 .選擇技術(shù)水平高、經(jīng)驗豐富、施工責(zé)任心強(qiáng)的施工、技術(shù)、試驗檢測人員 8 人進(jìn)行全程質(zhì)量監(jiān)控。 .選擇具有瀝青混凝土路面施工經(jīng)驗的工程隊組織勞動力 30 人保障水泥穩(wěn)定碎石基層的正常施工。2.2.1.22.2.1.2 材料準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備 水泥、碎石均滿足技術(shù)規(guī)范中

35、的要求，控制的要點是： .碎石：級配滿足要求，最大粒徑 31.5mm(方孔篩),不含有超粒徑的石料,不含有山皮土等雜質(zhì)。23水泥穩(wěn)定碎石集料級配方篩孔尺寸（）31.526.5199.54.752.360.60.075通過質(zhì)量百分率（%）10095-10068-8644-6227-4218-308-150-5 .水泥：本合同段采用泰安 425 水泥，水泥用量嚴(yán)格按配合比摻入。2.2.2.2.2.2.施工工藝施工工藝水穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層工藝流程框圖測量放線施工準(zhǔn)備 不合格 合格混合料運輸水泥穩(wěn)定碎石料拌和原材料檢驗水泥穩(wěn)定碎石含水量檢測24攤鋪碾壓和邊部整形不合格壓實度檢測合格2.2.3.2.2.3.

36、施工方法施工方法下承層的檢查和準(zhǔn)備施工測量放樣（邊線、中線、高程） 嚴(yán)格材料試驗混合料的拌和含水量檢測混合料的運輸和攤鋪混合料的碾壓和邊部整形壓實度檢測接縫處理交通管制 2.2.3.1.下承層的檢查和準(zhǔn)備在水穩(wěn)基層施工前，對下承層進(jìn)行外觀檢查。在進(jìn)行水穩(wěn)基層鋪筑前視路面干濕情況，如比較干燥用水車霧狀噴灑，以工作面濕潤沒有積水為度。 2.2.3.2.測量放樣、掛設(shè)鋼絲線 試驗段施工區(qū)域測量放樣按每 10 米一根樁放出中樁和邊樁，復(fù)測下承層標(biāo)高，打鋼釬支架，掛上鋼絲，并按標(biāo)高值和松鋪系數(shù)（按 1.32 預(yù)設(shè)，松鋪系數(shù)測定后進(jìn)行調(diào)整）調(diào)整鋼絲的高程，作為縱橫坡基線。鋼絲直徑采用 3mm 鋼絲，每段長

37、 200 米，每次兩側(cè) 4交通管制25根交替使用。每根鋼絲一端用緊線器將鋼絲繃緊，鋼絲拉力不小于600KN，以保證攤鋪成型面的平整度。 2.2.3.3.材料檢驗 水穩(wěn)基層所用的各種碎石原材料應(yīng)嚴(yán)格符合規(guī)范和監(jiān)理部文件要求，未經(jīng)批準(zhǔn)的原材料不允許進(jìn)場，更不準(zhǔn)使用。 碎石應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的級配要求。碎石壓碎值不大于 30，單個顆粒的最大粒徑不大于 31.5mm。應(yīng)選用儲藏量大、品質(zhì)穩(wěn)定的料場。水：不能含有有害物質(zhì)，一般采用地下水。水泥：采用普通硅酸鹽水泥，32.5MPa 低強(qiáng)度水泥。 2.2.3.4.混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓、接縫處理。拌和a 拌和站在拌料前進(jìn)行配合比的調(diào)試并進(jìn)行試拌，確定各料

38、倉的皮帶轉(zhuǎn)速，嚴(yán)格控制各料倉的材料用量，試拌制的混合料級配組成、含水量都應(yīng)滿足規(guī)范要求。b 混合料拌和時，隨時觀察并檢測含水量，控制最佳含水量。若遇到大風(fēng)和高溫天氣，對混合料的含水量應(yīng)作相應(yīng)上調(diào) 1-2%，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時含水量接近最佳含水量。c 拌和站拌和混合料必須連續(xù)、均勻。拌料過程中試驗室要按規(guī)定頻率對混合料的各項指標(biāo)進(jìn)行檢測。 運輸a 每天上班前應(yīng)對車輛及設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)，排除故障，防止26汽車中途拋錨，造成攤鋪機(jī)等料的現(xiàn)象。b 料車必須進(jìn)行覆蓋以減少在運輸過程中水份的散失和對混合料的污染。c 卸料時，運料車在攤鋪機(jī)前方 20-30cm 停車，防止碰撞攤鋪機(jī)，由攤鋪機(jī)迎上去

39、推動卸料車，卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)，卸料速度與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。d 車輛受料時，按序號排隊成列，依次等候，不得擁擠。為保證混合料裝車的均勻性，拌和出料時在備滿一儲存?zhèn)}后才進(jìn)行卸料，裝車時運輸車前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。e 執(zhí)行運輸車輛發(fā)單制度，每車一單。裝料時，后場有專人詳細(xì)記錄車號、車數(shù)、出料時間等。在前場，設(shè)專人指揮運輸車卸料，并做好運輸數(shù)據(jù)和攤鋪時間的記錄，確定合理的運輸車輛配置。 攤鋪a 水穩(wěn)基層施工采用 1 臺攤鋪機(jī)、1 臺振動壓臺路機(jī)、1 臺膠輪壓路機(jī)，三鋼輪 18T 以上的壓路機(jī) 1 臺。b 水穩(wěn)基層頂面標(biāo)高控制是采用兩邊掛鋼絲，雙機(jī)并聯(lián)時，前面一臺攤

40、鋪機(jī)靠鋼絲一側(cè)伸出縱坡傳感器，沿鋼絲頂面移動，中間用導(dǎo)梁控制攤鋪高程，后一臺攤鋪機(jī)兩側(cè)各伸出縱坡傳感器，外側(cè)走鋼絲，內(nèi)側(cè)以新攤鋪層走滑靴。兩臺攤鋪機(jī)的熨平板頻率須保持一致，并盡量使用高頻率，提高攤鋪面的初始密實度。c 在料車到達(dá)現(xiàn)場 45 臺后開始攤鋪，攤鋪速度控制在1.53.0m/min，保證拌和攤鋪及壓實機(jī)械施工連續(xù)（拌和、運輸、27攤鋪能力計算后附） 。在攤鋪過程中應(yīng)量減少攏料（收料斗）的次數(shù)，而攏料時只收攏 2/3，使攤鋪機(jī)料斗內(nèi)留下一定的混合料，可減少混合料的離析。d 攤鋪機(jī)后設(shè)人專門檢查攤鋪面上是否有雜物或離析現(xiàn)象，并立即處理。遇到離析現(xiàn)象及時補充細(xì)料，并保持邊線順直，注意觀察含水

41、量大小，及時反饋拌和站進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。同時設(shè)人對松鋪高度、厚度、橫坡、寬度等進(jìn)行檢測。 碾壓 a 混合料攤鋪一定長度后（ 3080m）立即進(jìn)行碾壓。b 攤鋪機(jī)攤鋪后人工配合整型后，立即進(jìn)行碾壓。直線由外側(cè)向中間碾壓，曲線由內(nèi)向外碾壓，先靜壓再振動，碾壓每次重疊1/2 輪寬。c 碾壓過程中，有專人檢測壓實度，根據(jù)檢測的壓實度確定碾壓方式、順序和遍數(shù)。用灌砂法分別對碾壓 35 遍的壓實度進(jìn)行檢測，并做好記錄，根據(jù)各遍碾壓后檢測評定值繪制壓實曲線，經(jīng)過各曲線比較最終達(dá)到規(guī)定壓實度，且壓實后平整度好，表面無裂紋為可行的壓實組合形式。d 碾壓過程中，基層表面若有“軟彈” 、松散等現(xiàn)象，及時翻松、挖除、換填

42、新料后重新碾壓。 e 路肩墻、橋頭等邊角處，壓路機(jī)壓不到的地方采用平板振動夯進(jìn)行夯實。碾壓過程的注意事項：28 碾壓段的前端應(yīng)呈階梯狀，各段間應(yīng)重疊58m，為避免漏壓、少壓,應(yīng)在碾壓區(qū)間插小彩旗予以標(biāo)示。 碾壓時的含水量宜控制在最佳含水量0.5%。若施工時風(fēng)大、氣溫高，拌合站拌合用水較配合比用水增加1%。 碾壓時不要過振，穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移，在第一遍靜壓時，倒車后盡量原路返回，換檔位置應(yīng)在已壓好的路段上，在未碾壓的一頭，換檔倒車位置應(yīng)錯開，呈階梯狀，每碾壓段終點的個別擁起用人工鏟平，確保平整度。 混合料攤鋪后應(yīng)及時碾壓，一般以3080米為一個碾壓段。碾壓過程中，表面始終保持濕潤，如

43、遇高溫和大風(fēng)天氣，水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時通知拌合站，適當(dāng)提高混合料拌合的含水量或減少碾壓段的長度。 壓路機(jī)倒車換檔要輕且平順，不要拉動鋪筑層，在未碾壓的一頭換檔倒車位置應(yīng)錯開、呈齒狀；碾壓時，應(yīng)及時對壓路機(jī)的光輪進(jìn)行清潔，以免混合料粘連后影響基層的表觀。壓路機(jī)應(yīng)停在已壓好的底基層上，嚴(yán)禁在未完成或正在碾壓的工作面上“調(diào)頭”和急剎車，保證其表面不受破壞。 壓實后的表面應(yīng)平整密實，無輪跡或隆起，不出現(xiàn)高低不同的壓實面、隆起、裂縫或松散材料，且斷面正確，高程、坡度符合要求。任何混合料離析處均在碾壓前挖除，用合格的材料替換。發(fā)現(xiàn)含水量過大或過小的混合料立即廢除，不進(jìn)行攤鋪碾壓。 所有壓路機(jī)倒車換檔要輕且

44、平順，施工時按“輕啟動（5-10m后）29-開振-振動碾壓-停振-（5-10m后）停機(jī)重起”的順序進(jìn)行，不要拉動鋪筑層。嚴(yán)禁在起動或停車時打開振動。 接頭處理橫縫處理施工最后，人工整平末端，進(jìn)行碾壓至要求的壓實度。再次施工前用 3 米直尺靠量挖除不合格部分，切除面應(yīng)是一條直線并與線路保持垂直，且無松散離析現(xiàn)象，重新架設(shè)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。碾壓接頭可進(jìn)行橫壓和斜壓，并安排專人用 3 米直尺進(jìn)行靠量處理，保證接頭處的平整度?？v縫處理:在施工中兩臺攤鋪機(jī)在工作結(jié)束時應(yīng)保持里程一致，盡量不留縱縫。在不能避免縱縫時，必須垂直相接嚴(yán)禁斜接。 2.2.3.5.交通管制水穩(wěn)基層在施工完畢后禁止開放交通，并在明顯位

45、置放置標(biāo)示牌。2.2.4.2.2.4.施工質(zhì)量控制和檢驗施工質(zhì)量控制和檢驗2.2.4.1.施工過程中的質(zhì)量控制 2.2.4.1.1 一般要求.配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。根據(jù)當(dāng)天的天氣情況和各種集料當(dāng)天的含水量來確定具體加水的數(shù)量。.攤鋪過程中應(yīng)該隨時注意材料離析情況，在雙機(jī)聯(lián)結(jié)處容易離析，應(yīng)設(shè)專人和三輪車備料隨時消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對于粗集料“窩”和粗集料“帶” ，應(yīng)添加細(xì)集料，并拌和均勻；對于細(xì)集料“窩” ，應(yīng)添加粗集料，并拌和均勻。30.在攤鋪過程中，為防止離析，禁止過程中收攏攤鋪機(jī)料斗。 2.2.4.1.2.質(zhì)量控制要求 施工中應(yīng)加強(qiáng)水穩(wěn)基層的過程控制，嚴(yán)格按下面表格中所規(guī)定

46、的項目、頻度進(jìn)行檢查和抽檢。水穩(wěn)基層外形尺寸檢查項目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)水穩(wěn)基層外形尺寸檢查項目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號項目頻 度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1縱斷面高程（mm）每 10 延米 1 個斷面，每個斷面 3 個點+5，-10均值-82厚度（mm）單個值每 15002000m26 個點-103寬度（mm）每 20 延米 1 處+0 以上4橫坡度（%）每 20 延米 1 處0.35平整度（mm）3m 直尺：每 200 延米 2 處，每處連續(xù) 10 尺831水穩(wěn)基層質(zhì)量控制的項目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)水穩(wěn)基層質(zhì)量控制的項目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 序號項目頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)拌和時每 500m31 次1級配攤鋪時每 2000m21 次，

47、發(fā)現(xiàn)異常情況時，隨時試驗；符合表 3 要求2集料壓碎值據(jù)觀測，異常時隨時試驗30%拌和時，高于最佳含水量0.5%1.0%3含水量據(jù)觀測，異常時隨時試驗攤鋪時，略高于最佳含水量 0.5%以內(nèi)4拌和均勻性隨時觀測無粗細(xì)集料離析現(xiàn)象5壓實度每一作業(yè)面或不超過2000m2檢查 6 次以上98%混合料采用重型擊實方法進(jìn)行設(shè)計，確定最佳含水量，最佳含水量下的混合料技術(shù)要求見。水穩(wěn)基層混合料重型擊實技術(shù)要求水穩(wěn)基層混合料重型擊實技術(shù)要求試驗項目技術(shù)要求CBR，%，不小于100固體體積率，%，不小于85注: CBR 為最佳含水量下三層擊實 98 次、4 天飽水的 CBR。32 計算體積指標(biāo)時采用集料的毛體積密

48、度，固體體積率為最大干密度除以混合料2.2.4.1.3.質(zhì)量控制難點及要點基層施工的難點及要點主要是對壓實度、平整度的控制，需特別注意混合料離析的控制和處理。.壓實度的控制首先要保證原材料按照配合比的要求固定料場和料源；混合料的拌合嚴(yán)格按照配合比的要求進(jìn)行配料；混合料攤鋪后，專人負(fù)責(zé)指揮，在最佳含水量的狀態(tài)下進(jìn)行碾壓，嚴(yán)格按擬定的方案進(jìn)行壓路機(jī)組合、碾壓方式及遍數(shù)進(jìn)行碾壓,以便總結(jié)出最佳壓路機(jī)組合、碾壓方式及遍數(shù)。壓路機(jī)調(diào)配應(yīng)合理，碾壓要及時，碾壓過程中應(yīng)嚴(yán)格控制壓路機(jī)振幅、速度、錯輪等參數(shù)。.平整度的控制影響粒料攤鋪平整度的因素很多，首先要保證混合料的級配在規(guī)定的范圍內(nèi)；攤鋪時，攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢

49、、連續(xù)、勻速前進(jìn)，卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)；壓路機(jī)初壓時速度盡量減慢，以免推移過大。在施工過程中，派專人用 3 米直尺跟蹤檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，對于局部平整度不合格的地方，用人工鏟平或灑補新料，然后繼續(xù)碾壓，直到達(dá)到規(guī)范要求為止。.混合料離析的控制因配合比設(shè)計為骨架密實型結(jié)構(gòu)，大料較多容易產(chǎn)生離析。施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制各相關(guān)工序，以減少離析。拌和站產(chǎn)量控制在33標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)量的 80%以內(nèi)，拌和時應(yīng)連續(xù)均勻，不得出現(xiàn)混合料空料現(xiàn)象；拌和站出料時應(yīng)在備滿一儲存?zhèn)}后才進(jìn)行卸料，裝車時運輸車應(yīng)前后移動，以減少混合料離析；卸料時料斗應(yīng)慢慢升起，升到一半時先停下，等把料基本攤完后再上升，減少

50、卸料產(chǎn)生的離析；攤鋪機(jī)的混合料高度幾乎要沒過螺旋葉片，且全長一致；螺旋布料器在全部工作時間內(nèi)低速、勻速轉(zhuǎn)動，避免高速、停頓和啟動；對攤鋪后出現(xiàn)的窩、條、帶等離析現(xiàn)象及時進(jìn)行鏟除、換料、撒料處理。2.3.2.3.病害路段處理病害路段處理2.3.1.坑槽 將病害部分挖除修整為規(guī)則形狀，挖深 25cm，下部 20cm 采用水泥穩(wěn)定碎石填補，上部 5cm 鋪筑 5cm 瀝青混凝土后統(tǒng)一罩面處理。2.3.2.車轍 將病害部分挖除修整為規(guī)則形狀，挖深 25cm，下部 20cm 采用水泥穩(wěn)定碎石填補，上部 5cm 鋪筑 5cm 瀝青混凝土后統(tǒng)一罩面處理。2.3.3.沉陷 將病害部分按臺階狀挖除修整為規(guī)則形狀

51、，挖深 75cm，回填50cm 灰土碎石分層夯實，回填 20cm 水泥穩(wěn)定碎石，然后鋪筑 5cm瀝青混凝土，再進(jìn)行罩面處理。2.3.4.翻漿 將病害部分按臺階狀挖除修整為規(guī)則形狀，挖深 75cm，回填3450cm 灰土碎石分層夯實，回填 20cm 水泥穩(wěn)定碎石，然后鋪筑 5cm瀝青混凝土，再進(jìn)行罩面處理。2.4.2.4.粘層粘層、封層、封層2.4.1.2.4.1.材料材料 本合同段粘層乳化瀝青采用 PC-3,用量 0.3-0.6L/m2,封層采用熱瀝青同步碎石封層，瀝青采用 A 級 90 號，碎石規(guī)格采用 0.8-1.0CM，瀝青用量 1.0-1.2KG/m2.碎石應(yīng)均勻、不重疊，具體根據(jù)試鋪

52、確定，礦料級配及瀝青用量符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）的要求。2.4.2.2.4.2.施工要求施工要求 a.準(zhǔn)備撒布瀝青的工作面，應(yīng)整潔而無塵埃。 b.氣候條件：灑布瀝青材料時氣溫不應(yīng)低于 10，風(fēng)速速度，濃霧或下雨不安排施工。 c.噴灑溫度：瀝青在正常溫度下灑布，如氣溫較低，稠度較大的可適當(dāng)加熱。2.4.3.2.4.3.噴灑噴灑 A.封層及粘層瀝青采用瀝青灑布車均勻地灑布，并符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）中有關(guān)要求。 b.瀝青灑布設(shè)備要配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機(jī)噴不到的采用手工灑布機(jī)。噴灑超量或漏灑、少灑的地方要及時糾

53、正。 c.粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前 24 小時內(nèi)灑布或涂刷。352.4.4.2.4.4.養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù) a.對灑好的封層、粘層瀝青的基層和面層保持良好狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)泛油時，按監(jiān)理工程師要求，指定用量補撒吸附瀝青材料。 c.養(yǎng)生期間，不允許在灑好封層、粘層瀝青的路面上開放交通。2.4.5.2.4.5.質(zhì)量控制質(zhì)量控制 a.瀝青的質(zhì)量按 JTJ0522000 方法進(jìn)行檢驗。 b.砂的含泥量不超過 3%。 c.瀝青噴灑后，如發(fā)現(xiàn)邊緣有空白或花白處，及時采用人工補灑。 d.瀝青材料灑布均勻，每車瀝青開始灑布時和縱、橫搭接處，采取措施，以免瀝青灑布不勻或灑布過量的現(xiàn)象。當(dāng)灑布汽車無法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑的

54、部位均應(yīng)用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補灑。2.5.2.5.瀝青路面面層施工瀝青路面面層施工 瀝青混凝土面層為本合同段重點和難點工程。 本合同段主行車道路面為上、下層瀝青砼。下面層采用中粒式瀝青混凝土,上面層采用細(xì)粒式瀝青混凝土。2.5.1.2.5.1.施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備2.5.1.1.2.5.1.1.材料材料 .瀝青 a.瀝青混凝土路面面層采用 A 級 70 號道路石油瀝青，其技術(shù)指標(biāo)要求如下：36A A 級級 7070 號道路石油瀝青技術(shù)要求號道路石油瀝青技術(shù)要求項目針入度 25，100g針入度指數(shù) PI蠟含量（蒸餾法）軟化點 TR&B指標(biāo)60-80(0.1mm)-1.5-+1.0不大

55、于2.2%不小于44（）項目10延度閃點15延度溶解度指標(biāo)不小于 30（mm）不小于 245不小于100（cm）不小于99.5%項目60動力粘度密度（15） （g/cm3）指標(biāo)不小于 140（pa.s）實測記錄TFOT(或 RTFOT)后項目質(zhì)量變化殘留針入度比殘留延度 10指標(biāo)不大于0.8%不小于 57%不小于 8cm b.每批運到工地的瀝青附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗單。其技術(shù)要求符合設(shè)計的規(guī)定。37 c.在施工開始前至少 28 天，將擬用的瀝青樣品和生產(chǎn)廠的試驗報告提交監(jiān)理工程師檢驗以取得批準(zhǔn)，在施工中不得以其他瀝青代替。 .集料 粗、細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨

56、耗性、并具有合適的顆粒級配。 a.瀝青混合料有粗集料質(zhì)量技術(shù)要求（見下表）：項目壓碎值洛杉磯磨耗損失表觀相對密度吸水率堅固性針片狀顆粒含量面層不大于30%不大于35%不小于2.45不大于3.0%-不大于20%項目水洗法0.075 顆粒含量軟石含量磨光值 PSV與瀝青的粘附性面層不大于 1%不大于5不小于 38不小于4 b.瀝青混合料對細(xì)集料的技術(shù)要求（見下表）：項目指標(biāo)值表觀相對密度 不小于2.45堅固性 （0.3mm 部分） 不小于 （%）-砂當(dāng)量，不小于（%）5038含泥量（小于 0.75mm 的含量） ，不大于（%)5 .瀝青混合料石屑應(yīng)按 S14 和 S16 兩種集料規(guī)格進(jìn)行摻配（見下

57、表）：規(guī)格通過下列篩孔（mm）質(zhì)量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075S1410090-1000-150-3S1610080-10050-8025-608-450-250-15 .礦粉 瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。禁止使用回收粉。礦粉應(yīng)干燥。潔凈。能自由的從礦粉倉流出，質(zhì)量要求如下表：粒度范圍（1%）表觀密度（T/M3)含水量（%）0.6mm0.15mm0.075mm外觀親水系數(shù)塑性指數(shù)39不小于2.45不大于110090-10070-100無團(tuán)粒結(jié)塊142.5.1.2.2.5.

58、1.2.瀝青混合料設(shè)計瀝青混合料設(shè)計 .在瀝青混凝土面層施工前至少 28 天，將擬用的各種集料、礦粉、瀝青樣品，由工地試驗室或監(jiān)理工程師確認(rèn)的合格試驗室，按規(guī)定要求進(jìn)行原材料試驗和混合料組成設(shè)計。 .瀝青混凝土混合料及改性瀝青混凝土混合料的集料級配和瀝青用量符合規(guī)范規(guī)定。 .瀝青混合料的組成設(shè)計和熱溫性、水穩(wěn)定性按設(shè)計熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計方法確定。試驗用混合料試件不得少于 5 組，每組不少于 6 個，測定其密度、穩(wěn)定度、流值、空隙率和飽和度，每組試件的偏離系數(shù)符合設(shè)計要求。 .瀝青混合料技術(shù)指標(biāo) a.瀝青混合料礦料級配范圍參照陜西省瀝青路面車轍防治指導(dǎo)意見DBJTJ/T-002-2005

59、和公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004：瀝青混合料礦料級配范圍表瀝青混合料礦料級配范圍表類型通過下列篩孔的質(zhì)量百分率（%）瀝青用量（40%）191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-1310095-10065-8035-4525-3015-2412-208-156-104-6AC-1610090-10070-9260-8034-6220-4813-369-267-185-144-84-6瀝青混合料礦料級配控制的關(guān)鍵性篩孔表瀝青混合料礦料級配控制的關(guān)鍵性篩孔表混合料類型控制的關(guān)鍵性篩孔（mm)AC-1313.22.360.60.15AC-161

60、64.751.180.3b.瀝青混凝土面層各層的設(shè)計目標(biāo)空隙率為 4%，范圍為 3%-5%。瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)如下：瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)表瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)表礦料間隙率（%）擊實次數(shù)（次）穩(wěn)定度（KN)流值（mm）空隙率（%）3%空隙率4%空隙率5%空隙率6%空隙率瀝青飽和度（%）兩面各擊52-4.53-61314151670-854150 .壓實度 瀝青混凝土路面面層壓實度以實驗室標(biāo)準(zhǔn)密度為 96%；最大理論密度為 92%；試驗段密度為 99%。2.5.2.2.5.2.施工工藝施工工藝下承層準(zhǔn)備放樣混合料拌制攤鋪碾壓接縫處理2.5.2.1.下承層準(zhǔn)備在鋪筑瀝青