航空公司《維修工作程序》06-07航材租借件管理程序

1、1概述與適用范圍1.1木程序旨在規(guī)范租借、價(jià)撥航材的管理，在滿足保障需求的前提下節(jié)約成木，同時(shí)利用現(xiàn)有器材提高收 益。1.2本程序適用于揚(yáng)了江快運(yùn)維修工程部航材中心。2依據(jù)文件2. 1ac-121-58r1合格的航材2. 2揚(yáng)子江快運(yùn)維修工程管理手冊(cè)2.3揚(yáng)子江快運(yùn)維修管理手冊(cè)3術(shù)語(yǔ)和定義4要求4.1所需的人員崗位4.1.1航材控制員（信息控制）、航材控制員（aog值班）、庫(kù)存控制員（訂貨送修）、航材控制主管、航 材中心經(jīng)理4.1.2航材檢驗(yàn)工程師、ppc計(jì)劃工程師、技術(shù)組工程師4.2職責(zé)4. 2. 1負(fù)責(zé)通過(guò)航材租借或價(jià)撥方式保障航材需求4. 2. 2負(fù)責(zé)跟蹤租借或價(jià)撥航材的物流環(huán)節(jié)與租借件

2、歸還4. 2.3負(fù)責(zé)租借及價(jià)撥的費(fèi)用確認(rèn)5規(guī)定5.1處理租借航材時(shí)應(yīng)積極主動(dòng)，為公司節(jié)約成本。5.2先借后租原則，因aog需求周轉(zhuǎn)件時(shí)，應(yīng)優(yōu)先聯(lián)系與我司有業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)的單位借件；在無(wú)法借到件的情況下再考慮租件，租件也應(yīng)先優(yōu)考慮與我司有業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)的租賃公司，盡可能地降低航材的租賃費(fèi)用。5.3租借、價(jià)撥的航材要符合適航規(guī)章ac-121-58r1中關(guān)于合格航材的相關(guān)規(guī)定，否則不許租借價(jià)撥。5.4涉及禁訂、禁用的器材禁止租借、價(jià)撥。5.5航材租借應(yīng)通過(guò)簽署的租借協(xié)議執(zhí)行。租借協(xié)議簽署前，應(yīng)對(duì)協(xié)議方航空營(yíng)運(yùn)人的質(zhì)量系統(tǒng)進(jìn)行全面評(píng) 估，并確認(rèn)其質(zhì)量系統(tǒng)具備等效性，所提供的航材的合格證件和文件符合白身的標(biāo)準(zhǔn)和要求

3、。6程序航材控制員（信息控制）航材控制員（信息控制）技術(shù)組工程師航材檢驗(yàn)工程師計(jì)劃工程師航材控制員（信息控制）航材控制主管航材屮心經(jīng)理航材控制員（信息控制）航材控制員（信息控制）航材控制員（信息控制）航材控制主管航材中心經(jīng)理航材控制員（信息控制）航材控制員（涪息控制）6. 1航材租借與價(jià)撥6.1.1負(fù)責(zé)收集每日租借、價(jià)撥需求。6.1.2對(duì)于航材租借（入）、價(jià)撥（入）的需求1）負(fù)責(zé)與租借或價(jià)撥供方（包括海航集團(tuán)內(nèi)部其他成員公司、海航集團(tuán)外航空公司或租賃 公司r應(yīng)在維修工程部質(zhì)量中心批準(zhǔn)授權(quán)的合格供應(yīng)商范圍內(nèi)）核實(shí)租借價(jià)撥需求（件號(hào)/ 數(shù)量，對(duì)于有壽命要求的航材還應(yīng)包含時(shí)壽信息）是否能夠滿足、隨航

4、材證件是否符合維 修工程管理手冊(cè)中第5.15.5.1條的要求并將相關(guān)信息反饋給技術(shù)組、質(zhì)量中心航材檢 驗(yàn)工程師、ppc計(jì)劃工程師。2）確認(rèn)供方供應(yīng)的航材是否滿足需求。（1）應(yīng)確認(rèn)航材的構(gòu)型、狀況是否滿足相應(yīng)e機(jī)的裝機(jī)要求。3）確認(rèn)隨件證書(shū)是否符合要求。不符合的，要求執(zhí)行特批流程。4）確認(rèn)有壽命的租借航材的使用時(shí)間應(yīng)在揚(yáng)子江快運(yùn)或供方規(guī)定的壽命范圍內(nèi)。5）在amicos二期系統(tǒng)中制作租借、價(jià)撥合同報(bào)批。注：非正常工作日期間該項(xiàng)操作由航 材控制員（aog值班）經(jīng)電話請(qǐng)示航材控制主管同意后執(zhí)行。6）審核租借、價(jià)撥合同。7）批準(zhǔn)租借、價(jià)撥合同。6.1.3對(duì)于航材租借（出）、價(jià)撥（出）的需求1）郵件征求

5、責(zé)任庫(kù)存控制員是否同意租借或價(jià)撥。2）在amicos -期系統(tǒng)中制作租借、價(jià)撥合同報(bào)批。注：菲正常工作日期間該項(xiàng)操作由航 材控制員（aog值班）經(jīng)電話征求責(zé)任庫(kù)存控制員帝見(jiàn)并請(qǐng)示航材控制主管同意后執(zhí)行。3）根據(jù)責(zé)任庫(kù)存控制員要求或上級(jí)管理人員要求通知承租方有關(guān)歸還時(shí)限要求。4）審核租借、價(jià)撥合同。5）批準(zhǔn)租借、價(jià)撥合同。6.2租借、價(jià)撥航材的物流跟蹤與證件管理6. 2.1負(fù)責(zé)記錄租賃、價(jià)撥航材的出庫(kù)、入庫(kù)時(shí)間，以此作為租賃、價(jià)撥航材的合同起 始口期或終止日期。6.2.2負(fù)責(zé)跟蹤租借、價(jià)撥航材的質(zhì)量檢驗(yàn)情況，并負(fù)責(zé)與供方獲取航材證件。并注意 以下要點(diǎn)：航材檢驗(yàn)工程師航材控制員（信息控 制）航材控

6、制員（信息控 制）庫(kù)存控制員（訂貨送 修）航材控制員（信息控制）ppc計(jì)劃工程師 航材檢驗(yàn)丄程師 航材控制員（信息控 制）航材控制員（信息控 制）航材控制主管航材中心經(jīng)理航材控制員（信息控 制）航材控制主管1）在aog的緊急情況下，向其他ccar-121部航空運(yùn)營(yíng)人臨時(shí)租用或借用的航材，如果 出借航材的航空運(yùn)營(yíng)人由于客觀原因無(wú)法隨部件提供符合要求的合格證件和文件，可以臨 時(shí)裝機(jī)使用該航材，但不得超過(guò)72日歷小時(shí)。2）航班運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)應(yīng)急情況（如在國(guó)外造成航班延誤或取消），可以借用具有類似aac-038 的適航批準(zhǔn)標(biāo)簽（如faa8130-3表或easa form one表）的航材，并在最長(zhǎng)不超過(guò)1

7、0個(gè) 連續(xù)日內(nèi)拆下。6. 2.3負(fù)責(zé)租借、價(jià)撥航材的檢驗(yàn)與相關(guān)適航證件管理。6.3租借航材的歸還6. 3.1負(fù)責(zé)每周清理未關(guān)閉的租借項(xiàng)目，提交庫(kù)存控制員。6. 3.2負(fù)責(zé)每周對(duì)于有使用需求的或租出超40天的租出航材，催供方歸還。如供方不能 及時(shí)歸還，應(yīng)說(shuō)明原因并通知庫(kù)存控制員。6. 3.3負(fù)責(zé)通知航材控制員租借航材自有備件的到料情況，通知航材控制員安排拆還。6. 3. 4負(fù)責(zé)向ppc計(jì)劃工程師提交租借件拆換申請(qǐng)。6. 3. 5負(fù)責(zé)根據(jù)航班情況安排租借件拆換退庫(kù)。6. 3.6負(fù)貴對(duì)拆下的可用租借件出具可用件技術(shù)證明，并簽字蓋章。6. 3. 7負(fù)責(zé)通知航材庫(kù)房管理員將租借件打包歸還至指定地點(diǎn)。6.4租借與價(jià)撥費(fèi)用6. 4.1租借費(fèi)用1）負(fù)責(zé)與供方確認(rèn)租借時(shí)間（天數(shù)）及租借費(fèi)用，確認(rèn)無(wú)誤后在amicos二期系統(tǒng)中錄入