油船在港安全作業(yè)技術(shù)要求

1、GB 18434XXXX目次前言III1 范圍12 規(guī)范性引用文件13 術(shù)語和定義14 一般安全要求15 作業(yè)安全要求46 其他作業(yè)要求6附錄 A（規(guī)范性）抵港前船岸安全檢查表8附錄 B（規(guī)范性）系泊后船岸安全檢查表10附錄 C（規(guī)范性）裝卸貨前船岸安全檢查表11參考文獻(xiàn)19IGB 18434XXXX油船在港作業(yè)安全要求1 范圍本文件規(guī)定了我國水域內(nèi)油船在港作業(yè)的一般要求、作業(yè)安全要求、其他作業(yè)要求等。本文件適用于我國水域內(nèi)油船在港口碼頭的作業(yè)。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件， 僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的

2、引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB 13348 液體石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)程GB/T 13386 海洋營運(yùn)船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求GB 16993 防止船舶貨艙及封閉艙缺氧危險作業(yè)安全規(guī)程GB/T 18819 船對船石油過駁安全作業(yè)要求GB/T 37997 輸送烴類、溶劑和化學(xué)品用多層熱塑性塑料（非硫化）軟管及軟管組合件規(guī)范GB 39800 個體防護(hù)裝備配備規(guī)范 GB XXXXX 油船靜電安全技術(shù)要求 GB YYYYY 油船清洗艙作業(yè)安全要求JT/T 1346 船舶油氣回收安全技術(shù)要求3 術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1 3.1油船 oil tanker建造為或

3、改造為主要在其裝貨處所裝運(yùn)散裝油類的船舶，包括全部或部分載運(yùn)散裝油類的化學(xué)品船舶。3.2 3.2危險區(qū)域dangerous and hazardous areas在船上或碼頭的作業(yè)區(qū)域或可能存在可爆油氣的區(qū)域。3.3 3.3跨接 bonding用導(dǎo)電的金屬組件，將各相鄰金屬部件連接在一起以保證導(dǎo)電的連續(xù)性的方法。3.4 3.4平艙 topping off按貨油艙余留空距計劃，裝滿油艙頂部空余部分的裝載作業(yè)。4 一般安全要求4.1 水文氣象條件4.1.1 作業(yè)前，船舶應(yīng)獲取碼頭所在地的水文、氣象信息，滿足港口對作業(yè)的水文、氣象要求。4.1.2 作業(yè)期間，船舶附近出現(xiàn)雷電天氣或其他極端天氣可能影響

4、作業(yè)安全時，應(yīng)立即停止裝卸貨作業(yè)。174.1.3 當(dāng)水文、氣象條件對連接輸油臂或軟管造成過度應(yīng)力時，應(yīng)立即停止貨物作業(yè)，必要時應(yīng)拆開輸油臂或裝卸軟管。4.2 通信4.2.1 靠泊前和作業(yè)期間，船/岸雙方應(yīng)保持一個可靠的通信系統(tǒng)，并設(shè)立應(yīng)急通信方法，達(dá)成書面協(xié)議。4.2.2 船岸應(yīng)保持通信聯(lián)絡(luò)的暢通，通信工具發(fā)生故障而無法保持聯(lián)絡(luò)時，應(yīng)立即停止作業(yè)。4.3 輸油臂4.3.1 輸油臂連接期間應(yīng)采取如下行動：a) 船岸人員對油船的系泊狀況進(jìn)行監(jiān)視，使油船的移動限制在輸油臂活動范圍內(nèi)；b) 注意觀測潮汐和載態(tài)變化，防止油船發(fā)生橫移或前后位移；c) 當(dāng)輸油臂發(fā)出位移極限預(yù)警時，船舶及時調(diào)整偏移，否則停止

5、貨油作業(yè)；d) 當(dāng)輸油臂發(fā)生過度振動時，船岸雙方采取調(diào)整速率、檢查設(shè)備等行動。4.3.2 作業(yè)值班人員應(yīng)保證油船的管匯在整個裝卸作業(yè)過程中保持在輸油臂活動范圍之內(nèi)。4.4 裝卸軟管4.4.1 使用的軟管應(yīng)符合 GB/T 37997 的要求。4.4.2 軟管使用前應(yīng)進(jìn)行外觀、氣密性檢查；使用時應(yīng)避免拖拽。4.4.3 軟管應(yīng)與裝卸貨物的特性、溫度和壓力相適應(yīng)。4.4.4 所用的軟管應(yīng)定期進(jìn)行檢測，時間間隔不得超過一年。并在軟管上標(biāo)明檢測日期。4.4.5 軟管在輸油過程中應(yīng)根據(jù)軟管特性采用自然下垂或由懸掛設(shè)施適當(dāng)懸掛，軟管彎曲半徑應(yīng)不小于其內(nèi)徑的 6 倍。4.5 防火、防爆4.5.1 船舶貨油作業(yè)區(qū)

6、域內(nèi)使用的通信、作業(yè)和照明工具以及作業(yè)人員著裝應(yīng)符合防火、防爆、防靜電的作業(yè)要求和相關(guān)規(guī)定。4.5.2 指定吸煙地點(diǎn)所有舷窗應(yīng)保持關(guān)閉。除有人員出入外，進(jìn)入走廊的艙門也應(yīng)隨時保持關(guān)閉。4.5.3 在使用船尾裝卸管匯接頭進(jìn)行作業(yè)時，不應(yīng)在其艙門或舷窗朝向尾部管匯所在的甲板開啟的任何生活區(qū)艙室或場所內(nèi)吸煙。4.5.4 吸煙場所應(yīng)使用安全火柴或固定式點(diǎn)煙器，不應(yīng)將火種隨身攜帶到上層建筑外部及碼頭相關(guān)作業(yè)區(qū)域。4.5.5 在登船位置和生活區(qū)的出口處，應(yīng)顯著地放置或張貼禁止吸煙和禁止使用明火的臨時公示或永久性的告示；在生活區(qū)內(nèi)部，應(yīng)明顯地標(biāo)明吸煙場所和有關(guān)限制吸煙的規(guī)定。4.5.6 在港期間應(yīng)禁止使用便

7、攜式或可移動炊具和廚具。4.5.7 廚房應(yīng)配備適用的滅火器具和滅火毯。4.5.8 甲板上和可能存在油氣的處所不應(yīng)使用明火或進(jìn)行可能產(chǎn)生明火的作業(yè)，在作業(yè)點(diǎn)周圍 100m 內(nèi)不應(yīng)使用明火。4.5.9 油船應(yīng)使用符合防爆等級要求的手電筒。4.5.10 所使用的超高頻/甚高頻（UHF/VHF）便攜式無線電對講機(jī)等通信設(shè)備應(yīng)符合防爆等級要求。4.5.11 在港作業(yè)期間，中、高頻發(fā)射天線應(yīng)接地；VHF/UHF、船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）應(yīng)設(shè)置為低功率。4.5.12 在油艙甲板上或可能存在可燃?xì)怏w的地方應(yīng)使用符合防爆等級要求的電氣、電子產(chǎn)品設(shè)備。4.5.13 危險區(qū)域內(nèi)應(yīng)使用符合防爆等級要求的工具。4.5

8、.14 裝卸作業(yè)期間，雷達(dá)應(yīng)關(guān)閉或處于“準(zhǔn)備”狀態(tài)。4.5.15 危險區(qū)域內(nèi)所用的照明設(shè)備應(yīng)是符合防爆等級要求。4.5.16 與裝卸作業(yè)無關(guān)的作業(yè)應(yīng)停止，包括供受油作業(yè)、除銹作業(yè)等。4.5.17 相鄰泊位發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即停止相關(guān)作業(yè)。4.6 消防4.6.1 消防設(shè)備應(yīng)按規(guī)定配置，定期檢查并保持良好狀態(tài)。用于固定火災(zāi)探測報警系統(tǒng)應(yīng)處在工作狀態(tài)。4.6.2 在裝卸管匯接頭附近應(yīng)接妥兩根保持正壓的消防水帶，放置便攜式滅火器材，并保證隨時可用。4.6.3 裝卸管匯接頭附近的消防炮的出口應(yīng)對準(zhǔn)裝卸區(qū)域的管匯處，其他消防炮出口應(yīng)對準(zhǔn)貨艙。4.7 防靜電和防雜散電流4.7.1 防靜電和防雜散電流措施應(yīng)符合

9、 GB XXXXX、GB 13348 的規(guī)定。4.7.2 油船左右舷或生活區(qū)出口應(yīng)設(shè)置人體靜電釋放裝置。4.7.3 在船/岸作業(yè)管線之間應(yīng)采取防靜電措施。4.7.4 金屬物體、構(gòu)件、管系間和船體應(yīng)實(shí)現(xiàn)有效跨接，跨接應(yīng)連接緊固良好，在危險區(qū)域內(nèi)應(yīng)拆除所有無法跨接的松脫導(dǎo)電物體。4.7.5 輸油軟管和洗艙軟管應(yīng)在其整個長度上具有導(dǎo)電連續(xù)性，包括管箍和法蘭間的有效跨接，并應(yīng)接地以消除靜電荷。4.7.6 參加裝卸人員作業(yè)前應(yīng)消除人體靜電，不應(yīng)在作業(yè)現(xiàn)場穿著及更換易產(chǎn)生靜電的服裝或鞋。4.7.7 其他登船工作人員在危險區(qū)域內(nèi)工作應(yīng)按規(guī)定穿防靜電服、防靜電鞋。4.7.8 船上應(yīng)定期檢查跨接件，保持導(dǎo)電狀態(tài)

10、完好。4.8 照明夜間或能見度不良作業(yè)期間，作業(yè)區(qū)域、甲板及船岸通道應(yīng)有良好照明。4.9 氣體探測4.9.1 船舶應(yīng)按規(guī)定配置氣體探測與報警裝置，并定期校驗和妥善維護(hù)，固定式氣體監(jiān)測報警系統(tǒng)應(yīng)保持持續(xù)工作。4.9.2 船舶應(yīng)配備適用于本船的氣體分析儀以及人員進(jìn)入封閉處所和特殊油品作業(yè)的便攜式氣體分析儀，并備有足夠的備件和適當(dāng)?shù)男?zhǔn)裝置。4.9.3 進(jìn)入通風(fēng)不良處所、長時間未開啟過的艙室和可能會缺氧的封閉處所，應(yīng)進(jìn)行含氧量和可燃蒸氣濃度的檢測，并應(yīng)滿足 GB 16993 的要求。4.10 通風(fēng)4.10.1 作業(yè)時，船上生活區(qū)的所有外部開口，除泵艙外均應(yīng)保持關(guān)閉；供人員出入的艙門應(yīng)保持隨手關(guān)閉。4

11、.10.2 通風(fēng)設(shè)備應(yīng)能調(diào)整風(fēng)口，防止石油氣進(jìn)入，否則，應(yīng)將通風(fēng)口關(guān)閉。4.10.3 中央空調(diào)系統(tǒng)或機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)的進(jìn)風(fēng)應(yīng)能轉(zhuǎn)換，防止石油氣進(jìn)入。作業(yè)期間應(yīng)轉(zhuǎn)為艙室內(nèi)部循環(huán)方式并保持正壓；窗式空調(diào)禁止使用。4.11 人員防護(hù)4.11.1 船上人員應(yīng)穿戴適合的防護(hù)服裝和用品，穿戴可遮蔽全身的服裝、安全鞋，防護(hù)眼鏡和安全帽。接拆管線人員應(yīng)穿戴救生裝備。4.11.2 船舶配備的消防、救生和個人防護(hù)等安全裝備應(yīng)放置在容易到達(dá)且有明顯標(biāo)志處，其中至少 1 套要在貨泵艙附近。4.11.3 作業(yè)人員應(yīng)配備符合 GB 39800 規(guī)定的個體防護(hù)裝備。4.12 通道設(shè)置4.12.1 任何設(shè)置的通道都應(yīng)符合規(guī)定的標(biāo)

12、準(zhǔn)，并視情況由船舶或碼頭或終端予以正確放置；人員應(yīng)僅使用指定的船岸安全通道，該通道盡可能靠近船員生活區(qū)并盡可能遠(yuǎn)離管匯處。4.12.2 由于泊位的實(shí)際限制或船舶營運(yùn)性質(zhì)而無法提供舷梯或直梯時，碼頭應(yīng)提供岸上舷梯或另外的布置以確保船/岸之間的安全通道。4.12.3 無論碼頭還是船舶提供舷梯，均應(yīng)將其作為船/岸安全檢查的一部分，在船舶停留在泊位過程中應(yīng)定期開展。4.12.4 岸上和船舶之間的安全舷梯或直梯通道，應(yīng)設(shè)有側(cè)面支柱和欄桿的直的輕質(zhì)橋段結(jié)構(gòu)。4.12.5 對于非固定類型的舷梯或直梯，以及安裝繩索或鏈條欄桿或可移動扶手的舷梯或直梯，應(yīng)提供正確裝配的安全網(wǎng)，如果舷梯固定在岸上并設(shè)有結(jié)構(gòu)組件制造

13、的永久欄桿系統(tǒng)，則不需要安全網(wǎng)。4.12.6 安全網(wǎng)應(yīng)嚴(yán)格按要求設(shè)置，無論舷梯、橋梯與碼頭成直角或平行，安全網(wǎng)的上緣都應(yīng)系在本船上，下緣系在碼頭上，左、右緣應(yīng)超過船用舷梯或橋梯左、右 1.5m。4.12.7 船岸間的通道設(shè)施的設(shè)置應(yīng)遠(yuǎn)離貨油管匯處。除專用登船機(jī)外，船岸間的通道設(shè)施應(yīng)設(shè)置有效的安全網(wǎng)，其附近應(yīng)配置帶有救生繩的救生圈，設(shè)施附近應(yīng)有充分的照明。4.13 應(yīng)急設(shè)施和設(shè)備4.13.1 船岸雙方還應(yīng)商定緊急逃生通道。4.13.2 應(yīng)急拖纜應(yīng)挽牢在船舶系纜樁上，繞樁圈數(shù)不應(yīng)少于 5 圈，拖纜應(yīng)通過導(dǎo)纜孔松至舷外，拖纜的眼環(huán)應(yīng)保持在距離水面 1m2m 附近。5 作業(yè)安全要求5.1 靠泊5.1.

14、1 船舶抵港前應(yīng)按 “抵港前船岸安全檢查表”進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容應(yīng)符合附錄A 的規(guī)定。5.1.2 船舶應(yīng)及時向岸方提供抵達(dá)時的吃水、橫傾和縱傾，以及在貨油裝卸期間和裝卸完畢時預(yù)計的最大吃水和縱傾。5.1.3 如裝有惰氣系統(tǒng)，確認(rèn)船上油艙均處于惰化狀態(tài)并且系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)。5.1.4 船舶應(yīng)及時向岸方提供貨油管匯的詳細(xì)資料，包括可提供使用的接頭的型號、數(shù)量、規(guī)格、間隙和材料。5.1.5 船舶應(yīng)有足夠的人員從事靠泊作業(yè)，參與靠泊作業(yè)人員應(yīng)熟悉船舶制定的靠泊計劃。油船應(yīng)備妥一切必需的系泊設(shè)備。5.1.6 船舶同一方向的纜繩應(yīng)同一材質(zhì)、同一尺寸，且受力一致。5.1.7 船舶系泊作業(yè)后應(yīng)按 “系泊后

15、船岸安全檢查表”進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容應(yīng)符合附錄 B 的規(guī)定。5.2 裝貨5.2.1 裝貨前準(zhǔn)備5.2.1.1 船舶應(yīng)根據(jù)航次指令中的配載要求編制“裝貨計劃”。值班作業(yè)人員應(yīng)熟悉“裝貨計劃”。5.2.1.2 裝貨前船舶應(yīng)按“裝卸貨前船岸安全檢查表”進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容應(yīng)符合附錄 C 的規(guī)定，確認(rèn)符合作業(yè)要求。5.2.1.3 在裝貨作業(yè)開始之前，雙方應(yīng)商定、確認(rèn)作業(yè)時的初始速率（1m/s）、最大速率（7m/s）。5.2.1.4 進(jìn)入貨泵間等封閉場所作業(yè)，應(yīng)符合 GB 16993 的要求。5.2.1.5 船舶應(yīng)檢查液貨艙高位、高高位液位監(jiān)測設(shè)備，液位監(jiān)測設(shè)備上應(yīng)設(shè)有報警裝置，并保持系統(tǒng)正常。5.2.1.

16、6 裝貨前應(yīng)確認(rèn)裝貨流程已暢通，貨艙已適貨。5.2.2 裝貨作業(yè)5.2.2.1 當(dāng)船岸雙方裝貨準(zhǔn)備工作就緒后，船舶管匯進(jìn)口閥門按指令打開。5.2.2.2 裝貨作業(yè)開始時，裝貨速率不應(yīng)超過雙方商定的初始裝貨速率，并應(yīng)檢查確認(rèn)： a）計劃裝貨艙已正常進(jìn)貨油；b） 非計劃裝貨艙、管線、閥門無泄漏；c） 舷外水面無污染；d） 泵艙內(nèi)閥門、管線無泄漏；e） 管匯接頭及船岸雙方法蘭無泄漏。5.2.2.3 當(dāng)貨油淹沒貨艙管口時，船舶可通知岸方以商定的正常裝貨速率進(jìn)行裝載。5.2.2.4 裝貨作業(yè)期間需要改變裝載速度時，應(yīng)及時與對方取得聯(lián)系。5.2.2.5 氣封閥、測量孔或蓋子的打開和壓力釋放的控制應(yīng)由專人進(jìn)

17、行，作業(yè)完畢應(yīng)及時關(guān)閉。5.2.2.6 封閉式的量艙或取樣操作應(yīng)使用固定式的測量裝置或通過氣封裝置使用便攜式設(shè)備進(jìn)行。當(dāng)使用敞開方式進(jìn)行量艙時，打開油艙開口的時間應(yīng)限制在完成量艙操作所需要的時間內(nèi)。5.2.2.7 裝貨作業(yè)期間應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行甲板巡回檢查，核對貨艙液位、壓力等變化，經(jīng)常檢查纜繩受力情況，及時調(diào)整松緊，使油船保持與碰墊貼合接觸。5.2.2.8 船舶的貨艙透氣系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行日常測試，吸氣口應(yīng)裝設(shè)防火網(wǎng)，保持裝置工作狀態(tài)正常。5.2.2.9 在整個裝貨作業(yè)過程中，油船上應(yīng)有一名負(fù)責(zé)駕駛員值班，并在船上配備足夠的處理安全作業(yè)的船員，安排適任船員在甲板不間斷值班。5.2.2.10 在進(jìn)行油氣回收

18、操作時，應(yīng)符合 JT/T 1346 的要求。5.2.3 平艙作業(yè)5.2.3.1 船舶裝載到最后平艙階段，貨物操作主要負(fù)責(zé)人應(yīng)親自指揮操作。5.2.3.2 進(jìn)行平艙操作前，應(yīng)把裝油速度降低到雙方商定收艙速度。5.2.3.3 在平艙階段應(yīng)連續(xù)監(jiān)測艙內(nèi)空檔，船/岸雙方作業(yè)人員保持密切聯(lián)系，明確停泵時間。5.2.3.4 貨油輸送完成后，輸油臂或輸油軟管應(yīng)經(jīng)過掃線清油和關(guān)閉閥門后才能拆卸并加蓋盲板。5.2.3.5 裝貨完成后，檢查確保所有貨油系統(tǒng)的管線、閥門全部關(guān)閉，除進(jìn)行有關(guān)操作所需的甲板開口外應(yīng)全部關(guān)閉。5.2.3.6 裝貨作業(yè)的主要流程應(yīng)有相關(guān)記錄。5.3 卸貨5.3.1 卸貨作業(yè)前的準(zhǔn)備5.3.

19、1.1 船舶應(yīng)根據(jù)船岸雙方商定的卸貨要求，編制“卸貨計劃”。值班作業(yè)人員應(yīng)熟悉“卸貨計劃”。5.3.1.2 卸貨前船舶應(yīng)按 “裝卸貨前船岸安全檢查表”進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容應(yīng)符合附錄 C 的規(guī)定，確認(rèn)符合作業(yè)要求。5.3.1.3 在卸貨作業(yè)開始之前，雙方應(yīng)商定、確認(rèn)作業(yè)時的初始速率（1m/s）、最大速率（7m/s）。5.3.1.4 值班作業(yè)人員應(yīng)提前檢查、測試惰性氣體系統(tǒng)。5.3.1.5 值班作業(yè)人員應(yīng)檢查卸貨使用的貨泵及其管線、閥門。5.3.1.6 值班作業(yè)人員應(yīng)檢查確認(rèn)管線、閥門，確認(rèn)卸貨流程已暢通。5.3.2 卸貨作業(yè)5.3.2.1 當(dāng)船岸雙方準(zhǔn)備工作完成后，按“卸貨計劃”開啟貨泵卸貨。5.

20、3.2.2 開始卸貨時，應(yīng)使用船岸雙方商定初始卸貨速率，相關(guān)管線、閥門等檢查確認(rèn)，以確保：a）管匯出口壓力在商定范圍內(nèi)； b）舷外水面無污染；c）管線、閥門、輸油臂接頭無泄漏； d）泵艙管線、閥門無泄漏。5.3.2.3 使用惰氣裝置的船舶，惰氣供應(yīng)總管內(nèi)含氧量（以體積計算）不超過 5%，貨艙內(nèi)含氧量（以體積計算）不超過 8%，并正常供氣，艙內(nèi)保持正壓。5.3.2.4 卸貨作業(yè)期間需要改變卸貨速度時，應(yīng)及時與對方取得聯(lián)系。5.3.2.5 貨艙的透氣系統(tǒng)和壓力控制應(yīng)由專人監(jiān)測。5.3.2.6 封閉式的量艙操作應(yīng)使用固定式的測量裝置或通過氣封裝置使用便攜式設(shè)備進(jìn)行。當(dāng)使用敞開方式進(jìn)行量艙時，打開油艙

21、開口的時間應(yīng)限制在完成量艙操作所需要的時間內(nèi)。5.3.2.7 卸貨作業(yè)期間應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行甲板巡回檢查，核對貨艙液位變化，經(jīng)常檢查纜繩受力情況，及時調(diào)整松緊，使油船保持與碰墊貼合接觸。5.3.2.8 卸貨作業(yè)的主要流程應(yīng)有相關(guān)記錄。5.3.3 掃艙作業(yè)5.3.3.1 船舶卸貨到掃艙階段，貨物操作主要負(fù)責(zé)人應(yīng)親自指揮操作。5.3.3.2 進(jìn)行掃艙操作前，如進(jìn)行原油洗艙，應(yīng)按照 GB YYYYY 執(zhí)行，并及時通知碼頭。5.3.3.3 貨油卸凈后，及時關(guān)閉管匯閥門出口并通知岸方進(jìn)行掃線作業(yè)。5.3.3.4 輸油臂或輸油軟管應(yīng)經(jīng)過掃線清油和關(guān)閉閥門后才能拆卸并加蓋盲板。5.3.3.5 卸貨完成后，檢查確保

22、所有貨油系統(tǒng)、透氣系統(tǒng)的管線、閥門全部關(guān)閉。5.4 離泊5.4.1 船舶應(yīng)辦妥離港手續(xù)。5.4.2 貨油輸送完成后，軟管應(yīng)經(jīng)過掃線清油和關(guān)閉閥門后才能拆卸并加蓋盲板，如中途停止石油輸油作業(yè)，也應(yīng)進(jìn)行掃線清油作業(yè)并關(guān)閉閥門，必要時應(yīng)拆除軟管。5.4.3 完成作業(yè)后船舶裝卸負(fù)責(zé)人應(yīng)安排人員進(jìn)行檢查，確認(rèn)貨油系統(tǒng)所有閥門都已關(guān)閉，相應(yīng)油艙開口都已關(guān)閉。透氣管路閥門已正確調(diào)置。5.4.4 船舶應(yīng)有足夠的人員從事離泊作業(yè)，參與離泊作業(yè)人員應(yīng)熟悉船舶制定的離泊計劃。5.5 應(yīng)急停止遇有下列緊急情況應(yīng)立即發(fā)出商定的緊急停止信號，停止貨油輸送并采取相應(yīng)措施：a) 雷電、火災(zāi)或煙囪冒火星；b) 水文、氣象條件超

23、出作業(yè)允許范圍；c) 石油泄漏；d) 斷纜或纜繩有破斷可能；e) 船位異常變化或不明原因的縱、橫傾；f) 鄰近水域出現(xiàn)可能危及貨物輸送安全的船舶或情況；g) 參與作業(yè)任一相關(guān)方操作負(fù)責(zé)人認(rèn)為繼續(xù)作業(yè)有危險時；h) 作業(yè)相關(guān)方發(fā)生通信障礙時；i) 其他危及作業(yè)安全的情況。6 其他作業(yè)要求6.1 惰化作業(yè)6.1.1 惰化作業(yè)前應(yīng)檢查液貨艙內(nèi)含氧量和可燃?xì)怏w含量，惰化后的含氧量和可燃?xì)怏w含量應(yīng)達(dá)到擬裝貨品的要求。6.1.2 在惰氣系統(tǒng)使用前，應(yīng)進(jìn)行設(shè)備操作手冊或廠家說明書所要求的各項試驗。固定安裝的氧氣分析儀和記錄儀應(yīng)經(jīng)過試驗，狀態(tài)良好。同時應(yīng)備妥便攜式氧氣及烴氣檢測儀表，并經(jīng)過試驗。6.1.3 當(dāng)

24、對除氣的空油艙充惰時，惰氣應(yīng)通過管路分配系統(tǒng)進(jìn)入油艙，該作業(yè)應(yīng)到油艙中的含氧量不應(yīng)超過 8的體積比為止，并保持正壓。6.1.4 當(dāng)油艙未除氣時，應(yīng)采取防靜電預(yù)防措施。6.1.5 所有油艙惰化時，應(yīng)由惰氣總管使油艙保持相通惰氣系統(tǒng)至少有 100mm 水柱最低正壓的壓力。6.2 熱工作業(yè)6.2.1 在進(jìn)行貨油、壓載、洗艙、除氣、驅(qū)氣或充惰作業(yè)中，不應(yīng)進(jìn)行熱工作業(yè)。熱工作業(yè)前應(yīng)按要求取得船上熱工作業(yè)許可證。6.2.2 熱工作業(yè)應(yīng)滿足 GB/T 13386 的要求。6.3 清洗艙作業(yè)清洗艙作業(yè)及與其相關(guān)的作業(yè)應(yīng)滿足 GB YYYYY 的要求。6.4 封閉場所作業(yè)封閉場所作業(yè)應(yīng)滿足 GB 16993 的

25、要求。6.5 過駁作業(yè)以過駁的形式進(jìn)行裝卸作業(yè)的，應(yīng)滿足 GB/T 18819 的要求。附錄A（規(guī)范性）抵港前船岸安全檢查表抵港前，對油船完成船/岸安全檢查，安全檢查項目見表A.1。表 A.1抵港前船岸安全檢查表（Checks pre-transfer Ship/Shore Safety Checklist）日期和時間 Dateandtime: 港口及泊位Port and berth: 油船 Tanker: 碼頭 Terminal: 將裝卸貨品 Product to be transferred: Table A. 1 抵港前檢查 checks pre-arrival項目Item檢查 Chec

26、k油船狀況Tanker status碼頭狀況Terminal status備注Remarks1預(yù)抵前信息已交換 Pre-arrival information is exchanged¨ Yes¨ Yes2國際通岸接頭可用International shore fire connection is available¨ Yes¨ Yes3裝卸貨軟管適合使用Transfer hoses are of suitable construction¨ Yes¨ Yes4裝卸貨設(shè)備適于使用Transfer equipment is of sui

27、table construction¨ Yes¨ Yes5碼頭信息資料手冊已評估Terminal information booklet reviewed¨ Yes¨ Yes6靠泊前信息已交換Pre-berthing information is exchanged¨ Yes¨ Yes7壓力/真空閥和或高速透氣裝置可操作 Pressure/vacuum valves and/or high velocity vents are operational¨ Yes8固定及便攜氧份儀可用Fixed and portable oxy

28、gen analysers are operational¨ Yes使用惰性氣體系統(tǒng)油船的抵港前檢查 Tanker: checks pre-arrival if using an inert gas system9惰氣系壓力及氧含量記錄儀可用Inert gas system pressure and oxygen recorders are operational¨ Yes10惰氣系統(tǒng)及輔助設(shè)備可用Inert gas system and associated equipment are operational¨ Yes11貨艙氧含量低于 8% Cargo tan

29、k atmospheres oxygen content is less than 8%¨ Yes12貨艙處于正壓狀態(tài)Cargo tank atmospheres are at positive pressure¨ Yes附錄B（規(guī)范性）系泊后船岸安全檢查表船舶系泊后，對油船完成船/岸安全檢查，安全檢查項目見表B.1。表 B.1系泊后船岸安全檢查表（Checks after mooring Ship/Shore Safety Checklist）Table B.1 油船：系泊后檢查 Tanker: checksafter mooring項目Item檢查 Check油船狀況

30、Tanker status碼頭狀況Terminal status備注Remarks1靠墊有效Fendering is effective¨ Yes¨ Yes2油船按碼頭系泊計劃靠泊Tanker is moored according to the terminal mooring plan¨ Yes¨ Yes3溢油容器及集油槽備妥Spill containment and sumps are secure¨ Yes4登離輪通道安全Access to and from the tanker is safe¨ Yes¨ Yes5

31、系泊布置有效Mooring arrangement is effective¨ Yes6甲板排水口及集水槽已封堵Scuppers and savealls are plugged¨ Yes7貨物系統(tǒng)海水連接及排舷外鎖死Cargo system sea connections and overboard discharges are secured¨ Yes8收發(fā)器處于低功率模式 Very high frequency and ultra high frequency transceivers are set to low power mode VHF/UHF

32、68; Yes9上層建筑外部開口受控External openings in superstructures are controlled¨ Yes10泵艙通風(fēng)有效Pumproom ventilation is effective¨ Yes11中高頻電臺天線已隔離Medium frequency/high frequency radio antennae are isolated¨ Yes12生活區(qū)處于正壓狀態(tài)Accommodation spaces are at positive pressure¨ Yes13防火控制圖隨時可用Fire control

33、 plans are readily available¨ Yes附錄C（規(guī)范性）裝卸貨前船岸安全檢查表裝卸貨前，油船和碼頭進(jìn)行裝卸貨前會議，協(xié)商內(nèi)容見表C.1。表 C.1油船和碼頭裝卸貨前會議 Tanker and terminal: pre-transfer conference日期和時間 Dateandtime: 港口及泊位Port and berth: 油船 Tanker: 碼頭 Terminal: 將裝卸的貨品 Product to be transferred: Table C.1 油船和碼頭：裝卸貨前會議 Tanker and terminal: pre-transfe

34、r conference項目Item項目 Check油船狀況 Tanker status碼頭狀況 Terminal status備注 Remarks1油船已準(zhǔn)備好在約定通知時間內(nèi)離泊Tanker is ready to move at agreed notice period¨ Yes¨ Yes2油船與碼頭建立有效溝通聯(lián)系Effective tanker and terminal communications are established¨ Yes¨ Yes3裝卸貨設(shè)備處于安全狀況（已隔離、放殘及泄壓）Transfer equipment is in

35、safe condition(isolated, drained andde-pressurised)¨ Yes¨ Yes4合適的操作監(jiān)控和值班安排Operation supervision and watchkeeping is adequate¨ Yes¨ Yes5有足夠的人員處理緊急情況There are sufficient personnel to deal with an emergency¨ Yes¨ Yes6煙火限制并指定吸煙場所Smoking restrictions and designated smoking a

36、reas are established¨ Yes¨ Yes7限制使用明火 Naked light restrictions are established¨ Yes¨ Yes8電氣和電子設(shè)備的控制達(dá)成協(xié)議Control of electrical and electronic devices is agreed¨ Yes¨ Yes9油船和碼頭間緊急撤離的途徑已建立Means of emergency escape from both tanker and terminal are established¨ Yes¨

37、; Yes10消防設(shè)備隨時可用Firefighting equipment is ready for use¨ Yes¨ Yes11溢油清除材料就位Oil spill clean-up material is available¨ Yes¨ YesTable C.1 油船和碼頭：裝卸貨前會議（續(xù).）Tanker and terminal: pre-transfer conference (cont.)項目Item項目 Check油船狀況 Tanker status碼頭狀況 Terminal status備注 Remarks12管匯正確連接Manifold

38、s are properly connected¨ Yes¨ Yes13取樣及計量達(dá)成一致Sampling and gauging protocols are agreed¨ Yes¨ Yes14貨物、燃油加 裝和壓載操作程序達(dá)成一致Procedures for cargo, bunkers and ballast handling operations are agreed¨ Yes¨ Yes15貨物裝卸貨管理控制達(dá)成一致Cargo transfer management controls are agreed¨ Yes&

39、#168; Yes16貨艙洗艙要求包括原油洗艙達(dá)成一致Cargo tank cleaning requirements, including crude oil washing, are agreed¨ Yes¨ Yes17貨艙除氣操作達(dá)成一致Cargo tank gas freeing arrangements agreed¨ Yes¨ Yes18貨物、燃油、污油操作達(dá)成一致Cargo and bunker slop handling requirements agreed¨ Yes¨ Yes19裝卸貨期間定期常規(guī)檢查達(dá)成一 致Ro

40、utine for regular checks on cargo transferred are agreed¨ Yes¨ Yes20應(yīng)急信號及切斷程序達(dá)成一致Emergency signals and shutdown procedures are agreed¨ Yes¨ Yes21有貨品安全數(shù)據(jù)表可用Safety data sheets are available¨ Yes¨ Yes22即將裝卸貨品的安全數(shù)據(jù)表中識別出的危險特性已經(jīng)討論Hazardous properties of the products to be tra

41、nsferred are discussed¨ Yes¨ Yes23油船/碼頭界面的電氣絕緣有 效Electrical insulation of the tanker/terminal interface is effective¨ Yes¨ Yes24油艙透氣系統(tǒng)及關(guān)閉操作程序達(dá)成一致Tank venting system and closed operation procedures are agreed¨ Yes¨ Yes25蒸汽回收管線的操作參數(shù)已達(dá)成一致Vapour return line operational para

42、meters are agreed¨ Yes¨ Yes26避免回裝措施達(dá)成一致 Measures to avoid back-filling are agreed¨ Yes¨ Yes27不在使用的貨物和燃料的管線連接狀況令人滿意Status of unused cargo and bunker connections is satisfactory¨ Yes¨ Yes28手持 VHF/ UHF 電臺本安型Portable very high frequency and ultra high frequency radios are i

43、ntrinsically safe¨ Yes¨ Yes29已就從碼頭接收氮?dú)舛杌浥摰某绦蜻_(dá)成一致Procedures for receiving nitrogen from terminal to cargo tank are agreed¨ Yes¨ Yes裝卸貨作業(yè)前，油船和碼頭雙方簽訂的裝卸貨前協(xié)議內(nèi)容見表C.2。表 C.2油船和碼頭：裝卸貨前協(xié)議Table C.2. 油船和碼頭：裝卸貨前協(xié)議Tanker andterminal: agreements pre-transfer項目Item協(xié)議Agreement細(xì)節(jié)Details油船Tanker

44、initials碼頭Terminal initials1油船機(jī)動用車準(zhǔn)備就緒Tanker manoeuvring readiness操作準(zhǔn)備完畢的最長提前時間Notice period (maximum) for full readiness to manoeuvre：可容忍無法使用時間（如允許）Period of disablement (if permitted):2保安協(xié)議Security protocols保安等級Security level:地方要求Local requirements:3有效的油船/碼頭通信Effective tanker/terminal communicatio

45、ns主系統(tǒng) Primary system:備份系統(tǒng)Backup system:4操作期間的監(jiān)控和值班Operational supervision and watchkeeping油船 Tanker:碼頭 Terminal:5指定吸煙區(qū)，限制使用明火Dedicated smoking areas andnaked lights restrictions油船 Tanker:碼頭 Terminal:6最大的風(fēng)、流、浪/涌或其停泵 Stop cargo transfer:他環(huán)境因素Maximum wind, current and拆管 Disconnect:離泊 Unberth:sea/swell

46、criteria or otherenvironmental factors7貨物、燃油加裝及壓載操作最大裝卸貨速度Maximum transfer rates:限制 Limits for cargo, bunkers and收艙速度Topping-off rates:ballast handling管匯最大壓力Maximum manifold pressure: 貨物溫度 Cargo temperature:其他限制Other limitations:Table C.2. 油船及碼頭：裝卸貨前協(xié)議（續(xù).）Tanker and terminal: agreements pre-transfer

47、 (cont.)項目Item協(xié)議 Agreement細(xì)節(jié) Details油船Tanker initials碼頭Terminal initials8壓力沖擊控制Pressure surge control最少打開的貨艙數(shù)量Minimum number of cargo tanks open:換艙協(xié)議Tank switching protocols:最少打開的貨艙數(shù)量Minimum number of cargo tanks open:換艙協(xié)議Tank switching protocols:滿負(fù)荷速度Full load rate:收艙速度Topping-off rate:自動閥關(guān)閉時間Closi

48、ng time of automatic valves:10貨物裝卸管理程序Cargo transfer managementprocedures行動通知時間Action notice periods:裝卸貨停止時間Transfer stop protocols:11貨油裝卸貨期間定期常規(guī)檢 查 Routine for regular checks on cargo transferred are agreed常規(guī)的裝卸貨數(shù)量檢查Routine transferred quantity checks:12應(yīng)急信號Emergency signals油船 Tanker:碼頭 Terminal:13

49、貨油艙透氣系統(tǒng)Tank venting system程序 Procedure:14關(guān)閉操作Closed operations要求 Requirements:15蒸氣回收管線Vapour return line運(yùn)行參數(shù)Operational parameters:最大流速M(fèi)aximum flow rate:16來自碼頭的氮?dú)釴itrogen supply from terminal接收程序Procedures to receive:最大壓力Maximum pressure:流速 Flow rate:Part C.2. 油船和碼頭：裝卸貨前協(xié)議（續(xù).）Tanker and terminal: ag

50、reements pre-transfer (cont.)項目Item協(xié)議Agreement細(xì)節(jié)Details油 船 initialsTanker碼 頭 initialsTerminal17僅適用于氣體船貨艙 1 Tank 1:For gas tanker only:貨艙 2 Tank 2:貨艙泄放閥設(shè)置cargo tank relief valve settings貨艙 3 Tank 3:貨艙 4 Tank 4:貨艙 5 Tank 5:貨艙 6 Tank 6:貨艙 7 Tank 7:貨艙 8 Tank 8:貨艙 9 Tank 9:貨艙 10 Tank 10:XX免除和增補(bǔ)Exceptions

51、 and additions雙方應(yīng)注意的特殊問題Special issues that both parties should be aware of:通用油船裝卸貨前檢查見表C.3。表 C.3 通用油船裝卸貨前檢查表日期和時間 Dateandtime: 港口及泊位Port and berth: 油船 Tanker: 碼頭 Terminal: 將裝卸的貨品 Product to be transferred: Table C.3 通用油船：裝卸貨前檢查Generaltanker:checkspre-transfer項目 Item檢查 Check狀態(tài) Status備注 Remarks1移動式積油盤清空就位Portable drip trays are correctly positioned