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文檔簡介
1、橋式、門式起重機(jī)安裝改造維修作業(yè)指導(dǎo)書橋(門)式起重機(jī)安裝改造維修作業(yè)指導(dǎo)書編制:審核:批準(zhǔn):目 錄一、 適用范圍二、 引用標(biāo)準(zhǔn)三、 施工準(zhǔn)備四、 門式起重機(jī)安裝及改造五、 橋式起重機(jī)安裝及改造六、 橋(門)式起重機(jī)維修及保養(yǎng)七、 起重機(jī)安裝改造維修常用幾種計(jì)量器具八、 安全健康、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施及危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)測九、 施工記錄一、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于額定起重量不大于80t,跨度不大于34.5m的起重機(jī)械安裝B級(jí)企業(yè),承攬橋(門)式起重機(jī)安裝、改造、維修及其它工作,對(duì)其進(jìn)行全過程的質(zhì)量控制及管理工作。二、引用標(biāo)準(zhǔn)1. 起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程 國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局2. 機(jī)電類特種設(shè)備安裝
2、改造維修許可規(guī)則 國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局3. 起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50278-19984. 起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50278-20125. 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33-20016. 工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范 HG20201-20007. 火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (汽輪機(jī)組篇)8. 電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范汽輪機(jī)機(jī)組篇 DL5011-92三、施工準(zhǔn)備3.1技術(shù)準(zhǔn)備:3.1.1圖紙審核3.1.2編制作業(yè)指導(dǎo)書3.1.3開工告知3.1.4技術(shù)交底3.1.5施工過程控制3.1.6施工質(zhì)量檢驗(yàn)3.1.7設(shè)計(jì)變更3.1.8技術(shù)資料管理3.1.9工程總結(jié)3
3、.2圖紙審核 3.2.1為了使施工人員充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖,熟悉設(shè)計(jì)內(nèi)容,正確按圖紙施工,確保工程質(zhì)量,避免返工浪費(fèi),必須在工程開工前由現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人組織施工人員對(duì)圖紙進(jìn)行會(huì)審。熟悉隨機(jī)設(shè)備帶來的全套起重機(jī)械圖紙、說明書、質(zhì)量證明書、強(qiáng)度計(jì)算書等技術(shù)文件。一方面對(duì)全部技術(shù)資料和設(shè)計(jì)文件內(nèi)容、數(shù)量進(jìn)行審查,另一方面為了解起重機(jī)械結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)、工程量、起重機(jī)械各部位的關(guān)系及技術(shù)要求。3.2.2圖紙會(huì)審的重點(diǎn):1. 熟悉技術(shù)文件,設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)資料。2. 施工圖與設(shè)備、特殊材料的技術(shù)要求是否一致。3. 設(shè)計(jì)與施工主要技術(shù)方案是否相適應(yīng)。圖紙表達(dá)深度能否滿足施工要求。4. 能否滿足生產(chǎn)運(yùn)行安全、經(jīng)
4、濟(jì)的要求和檢修作業(yè)的合理需要。5. 其它有關(guān)施工中不明確的問題。3.3開工告知開工告知于起重機(jī)械安裝開工前一周,報(bào)當(dāng)?shù)氐馁|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備監(jiān)檢部門備案,安裝完成后由特種設(shè)備檢測所檢驗(yàn),出具安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告方可使用。3.4技術(shù)交底1. 施工技術(shù)交底是為了使施工人員了解起重機(jī)械、工程特點(diǎn)、明確施工任務(wù)、特殊操作方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施和降低成本措施等,做到施工前心中有數(shù)。2. 施工技術(shù)交底是施工工序中的首要環(huán)節(jié),必須嚴(yán)格執(zhí)行,未經(jīng)技術(shù)交底不能施工,誰施工誰負(fù)責(zé)。3. 技術(shù)交底工作由班組負(fù)責(zé)人主持,班組技術(shù)員組織并負(fù)責(zé)交底,重大和關(guān)鍵項(xiàng)目由專業(yè)工程師負(fù)責(zé)技術(shù)交底,項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)檢查督促各班技術(shù)交底
5、工作進(jìn)行情況。4. 施工人員應(yīng)按交底要求施工,不得擅自變更施工方案。有必要更改時(shí),應(yīng)報(bào)交底人同意并記錄備案,有關(guān)人員發(fā)現(xiàn)施工人員不按技術(shù)交底要求施工,有權(quán)停止其施工,并報(bào)上級(jí)有關(guān)部門處理。5. 發(fā)生質(zhì)量、設(shè)備或人身安全事故時(shí),事故原因如屬于交底錯(cuò)誤的由交底人員負(fù)責(zé),如屬于違反交底要求的由施工負(fù)責(zé)人或施工人員負(fù)責(zé)。6. 技術(shù)交底內(nèi)容根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書的內(nèi)容進(jìn)行技術(shù)交底。7. 施工班組要對(duì)技術(shù)交底的內(nèi)容組織認(rèn)真討論,弄清交底內(nèi)容,提出對(duì)技術(shù)交底補(bǔ)充修改意見等,報(bào)請(qǐng)批準(zhǔn)。3.5設(shè)計(jì)變更經(jīng)過批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件是施工的主要依據(jù),施工班組應(yīng)當(dāng)按圖施工,確保工程質(zhì)量。如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)有問題或由于施工方面的原因要求變更設(shè)計(jì)
6、,應(yīng)提出變更設(shè)計(jì)申請(qǐng),辦理簽證后方可更改。3.6技術(shù)資料管理1. 竣工檔案資料的編制a施工技術(shù)記錄資料的編制I施工技術(shù)記錄的編制應(yīng)按照電力部質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中所列的單位工程,分項(xiàng)工程項(xiàng)目劃分,驗(yàn)評(píng)中未列入的項(xiàng)目按公司施工技術(shù)管理部門認(rèn)可的項(xiàng)目,并按火電施工檔案分類表進(jìn)行分類組卷,原則是保持系統(tǒng)間的聯(lián)系。II施工技術(shù)記錄資料是否齊全、完整、準(zhǔn)確應(yīng)由技術(shù)、質(zhì)檢部門審核。III施工技術(shù)記錄資料根據(jù)國家規(guī)定應(yīng)提供原件。IV施工技術(shù)記錄資料應(yīng)完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)、規(guī)格統(tǒng)一、整潔、字跡清楚,文字不得涂改。V施工技術(shù)記錄資料欄目中要求簽章手續(xù)完備,并注明完成日期。b設(shè)備開箱隨機(jī)資料的要求I做好安裝設(shè)備開箱隨機(jī)資
7、料的收集、整理工作,無論通過何種渠道得到的設(shè)備有關(guān)資料均應(yīng)收集歸檔。II根據(jù)設(shè)備清冊(cè)編制主要設(shè)備目錄,并按目錄對(duì)開箱資料進(jìn)行清點(diǎn)、查找、收集,設(shè)備人員應(yīng)負(fù)責(zé)將收集到的開箱資料交檔案人員登記,復(fù)印分發(fā)待工程完工后隨施工資料一并整理編制。III設(shè)備開箱資料只有一份時(shí),而且施工需用,應(yīng)復(fù)印使用復(fù)印件,原件待工程結(jié)束時(shí)交建設(shè)單位保存。IV屬施工單位造成開箱資料丟失的,施工單位應(yīng)負(fù)責(zé)與廠家聯(lián)系補(bǔ)購開箱資料,屬建設(shè)單位的原因造成丟失的,由建設(shè)單位負(fù)責(zé)提供或協(xié)商解決。c施工用主要材料的證明資料的收集I施工單位所提供的材料證明資料應(yīng)由施工單位的材料供應(yīng)部門提供檔案人員收集,待工程完工后與其它資料一起移交。II
8、建設(shè)單位所提供的材料證明資料應(yīng)由建設(shè)單位提供,施工單位的供應(yīng)部門收集,交檔案人員待工程完工后與其它資料一起移交。2. 組卷與裝訂a組卷時(shí)要遵循竣工檔案資料的形成規(guī)律,保持卷內(nèi)資料的系統(tǒng)聯(lián)系,以便于查考利用,保管的原則。b竣工檔案資料裝冊(cè)材料,使用公司統(tǒng)一設(shè)計(jì)制作的封皮、內(nèi)表面、卷內(nèi)目錄及備考表,建設(shè)單位有要求的按建設(shè)單位的要求辦理。c施工技術(shù)記錄資料裝訂成冊(cè)后卷內(nèi)資料尺寸要統(tǒng)一,大于統(tǒng)一尺寸的要折疊,小于統(tǒng)一尺寸的要加條或貼在統(tǒng)一尺寸的白紙中央。 d竣工檔案資料如需粘貼時(shí),不得使用漿糊,應(yīng)使用膠水。e竣工檔案資料裝訂成冊(cè)應(yīng)使用線繩裝訂或銅、塑料、螺釘裝訂。f裝訂的順序應(yīng)按卷內(nèi)目錄先后
9、順序排列。3. 資料移交移交清冊(cè)(單)要填寫詳細(xì),按類別、系統(tǒng)順序填寫,字跡要清楚,移交手續(xù)完備。3.7物資準(zhǔn)備:設(shè)備、材料、施工機(jī)械、工機(jī)具及加工件的準(zhǔn)備,要求編制計(jì)劃。3.7.1對(duì)起重設(shè)備:吊車、卷揚(yáng)機(jī)、倒鏈、鋼絲繩、環(huán)扣、吊卡等進(jìn)行全面檢查修理和試驗(yàn),不合格者不得在工地使用。3.7.2焊接設(shè)備:電焊機(jī)、烘干箱、保溫筒、氣割工具、焊接工具中的儀表指示應(yīng)準(zhǔn)確,使用性能正常。3.7.3對(duì)鉗工工具:如砂輪機(jī)、切割機(jī)、磨光機(jī)、電鉆及其它工具,應(yīng)符合安全及正常使用的需要。3.7.4施工材料的準(zhǔn)備: 據(jù)材料計(jì)劃表及時(shí)采購,備足施工中型材、管材、板材等鋼材,備齊一般消耗性材料,如:電焊條、燈泡
10、、電線、石油、黃油、機(jī)油、大布、棉紗、石筆等。3.7.5人員準(zhǔn)備:配備各工種人員,進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)練兵。特殊工種必須持有效合格證上崗工作。3.7.6施工場地準(zhǔn)備:施工臨建的搭設(shè)、施工現(xiàn)場場地及交通道路的平整。3.8設(shè)備清點(diǎn)檢查和移交1. 施工前建設(shè)單位向施工單位交付安裝設(shè)備時(shí),業(yè)主、監(jiān)理、施工單位應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行清點(diǎn)檢查,根據(jù)裝箱清單查對(duì)設(shè)備零部件是否齊全;對(duì)設(shè)備制造質(zhì)量及保管運(yùn)輸情況進(jìn)行檢查;清點(diǎn)檢查和移交手續(xù)。2. 設(shè)備驗(yàn)收應(yīng)由設(shè)備廠家、業(yè)主、施工單位代表共同參加,驗(yàn)收合格,填寫驗(yàn)收記錄,辦理移交手續(xù)。3.9安全施工準(zhǔn)備:對(duì)所有參加施工的人員進(jìn)行安全教育和學(xué)習(xí)并考試,制訂安全措施,成立安全管
11、理網(wǎng)并設(shè)專職安全員,準(zhǔn)備好各種安全用具,如:安全帽、安全帶、安全燈等。3.10施工準(zhǔn)備工作完畢后,應(yīng)對(duì)下列內(nèi)容組織大檢查:1. 施工機(jī)具的規(guī)格和布置與吊裝方案是否一致并便利操作;2. 機(jī)具的合格證以及清洗、檢查、試驗(yàn)的記錄是否完整;3. 隱蔽工程(如地錨、桅桿地基等)的自檢記錄;4. 工件的檢查、試驗(yàn)以及吊裝前應(yīng)進(jìn)行的工作是否都以完成;5. 工件的基礎(chǔ),地腳螺栓的質(zhì)量、位置是否符合工程要求;6. 基礎(chǔ)周圍回填土的質(zhì)量是否合格;7. 施工場地是否堅(jiān)實(shí)平整;8. 工件運(yùn)輸所經(jīng)道路是否按要求整平壓實(shí);9. 桅桿是否按規(guī)定調(diào)整到一定的角度,拖拉繩能否按分配受力;10. 供電部門是否能保證正常供電;11
12、. 氣象預(yù)報(bào)情況;12. 指揮者及施工人員是否已熟悉其工作內(nèi)容;13. 輔助人員是否配齊;14. 備用工具、材料是否齊備;15. 一切妨礙吊裝工作的障礙物是否都已妥善處理;16. 其他有關(guān)準(zhǔn)備工作是否就緒。經(jīng)檢查合格簽證后,方可起吊。四、門式起重機(jī)的安裝(一)主梁的安裝組裝主梁,先應(yīng)在工地選好地段,把幾段橋架用預(yù)裝螺栓聯(lián)接成一體。連接時(shí),要利用已鋪好的大車運(yùn)行軌道作為水平基準(zhǔn)。需要進(jìn)行鉚接的桁梁結(jié)構(gòu),如因大車軌道離地面高度不能滿足鉚接作業(yè)要求,可另搭一定高度的架子作為水平基準(zhǔn)。將主梁橫放在軌道上或架子上。最好架在與支腿連接用的支撐面上。用水準(zhǔn)儀測出兩端支撐面上小車軌道的水平標(biāo)高。如果是單主梁,
13、只有一條軌道只需找出兩端各一點(diǎn)的標(biāo)高相同即可;如果是雙主梁,有兩條軌道,則需找出兩端四點(diǎn)的標(biāo)高相同。以這兩點(diǎn)或四點(diǎn)作為零點(diǎn)按技術(shù)要求,用千斤頂墊出拋物線性的跨中上拱度和懸臂端的上翹度。測拱度和翹度時(shí),箱形梁應(yīng)墊在大箱板下邊,桁架梁應(yīng)墊在節(jié)點(diǎn)處,小車軌道下的工字梁也要墊好。達(dá)到技術(shù)要求后,將主接頭處的螺栓擰緊。各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到要求后,再進(jìn)行鉚接。(二)支腿與下橫梁的安裝 雙梁箱形結(jié)構(gòu)的支腿。一般設(shè)有上拱架,分段制作,分段運(yùn)輸。單主梁箱形結(jié)構(gòu)的支腿,一般整體制作。對(duì)分段的支腿,按生產(chǎn)廠家已加工的連接板上的孔,用規(guī)定的螺栓緊固起來。桁架結(jié)構(gòu)的支腿,因是拆成各桿件運(yùn)輸,需按圖紙要求重新組裝,首先
14、,用預(yù)裝螺栓把各構(gòu)件連接好,調(diào)整和檢查各主要尺寸在下列公差范圍內(nèi),其具體要求是:1. 支腿對(duì)角線差5mm。2. 驅(qū)動(dòng)臺(tái)車中心線間距離L1的偏差L1±2mm。3. 支腿高度H的允差H4mm。4. 支承面的垂直度C1.5mm。5. 下橫梁(下端梁)座板的垂直度,撓性腿E1.5mm,剛性腿E2mm。(三)臺(tái)車與下橫梁的連接驅(qū)動(dòng)臺(tái)車與下橫梁的安裝,一般采用主裝,也可臥裝。主裝是把驅(qū)動(dòng)臺(tái)車放在軌道上,并有效的支住,再把帶下橫梁的支腿整體吊放在臺(tái)車上,擰上螺栓,并用拉索將整個(gè)支腿固定住。待拱架(住梁)吊起后,將拉索放松,將支腿連帶臺(tái)車一起移至主梁下,連接起來。(四)支腿與主梁的連接支腿與主梁安裝
15、后,要檢查支腿的垂直度,h1H/2000。如果超差,可用墊片在主梁與支腿連接板進(jìn)行調(diào)整。一般來說,制造廠家在生產(chǎn)中在支腿和主梁的連接處進(jìn)行研配,有相應(yīng)的工藝措施保證,不會(huì)產(chǎn)生超差。(五)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)已按有關(guān)技術(shù)要求裝配好。一般中、小起重量標(biāo)準(zhǔn)跨度的門式起重機(jī),大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)直接安裝在下橫梁上,隨下橫梁一起發(fā)運(yùn)到使用單位;用臺(tái)車的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝在驅(qū)動(dòng)臺(tái)上,按臺(tái)車發(fā)運(yùn)。(六)小車運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)的安裝小車運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)的安裝,在制造廠按有關(guān)技術(shù)要求配好,隨小車整體發(fā)運(yùn),使用單位不必重新組裝。但有的小車因運(yùn)輸條件的限制需要分段制造、分段運(yùn)輸,到使用單位重新組裝。這類小車,
16、制造廠將小車全部安裝完后在拆開運(yùn)輸兩段小車的連接處已在制造廠研配好,使用單位重新組裝一般不會(huì)產(chǎn)生超差。(七)連接接頭的安裝安裝時(shí)用螺栓、鉚釘或電焊進(jìn)行連接,其質(zhì)量直接影響起重機(jī)的正常運(yùn)行,應(yīng)引起正常足夠重視。1. 螺栓連接螺栓連接種類較多,連接時(shí)要按圖紙要求進(jìn)行。箱行梁接頭大多數(shù)用高強(qiáng)度螺栓連接,連接時(shí)必須按圖紙中規(guī)定的扭矩用力矩扳手?jǐn)Q緊螺栓。2. 焊接接頭的連接如有焊接頭,必須按圖紙要求選擇焊條,并且不能在雨、雪天或大霧天氣下進(jìn)行,重要焊縫應(yīng)在環(huán)境溫度10以上進(jìn)行。否則會(huì)降低焊接質(zhì)量。另外,禁止在主要焊接的非焊接區(qū)或其他主要構(gòu)件上引弧。焊接前,應(yīng)清除焊接部位的鐵銹、垢污或油漆等。(八)門式起
17、重機(jī)大車軌道的安裝1. 大車軌道安裝的技術(shù)要求(1)軌道接頭可做成直的或斜45°角。正常接頭縫隙1-2mm,如果單根軌道長10m左右時(shí),縫隙可為4-6mm。(2)接頭處兩軌道的橫向位移或高低差均不大于1mm。(3)在同一截面上,兩軌道高低差不得超過10mm。(4)同一軌道面的高度差不超過10mm。(5)軌道不直度不超過2mm。2. 大車軌道的安裝方法大車軌道的安裝方法,大致有三種。(1)壓板固定法為了進(jìn)行水平方向的調(diào)整,壓板上的孔需做成長孔;垂直方向的調(diào)整,可在鋼軌下加墊。此方法較簡單,但是需要調(diào)整的墊片數(shù)量多,厚度不等。調(diào)整片形狀呈月牙形,墊在壓板孔內(nèi)側(cè),防止軌道橫向位移。壓板應(yīng)有
18、足夠的剛性,根據(jù)受力的大小可制成單孔的或雙孔的。(2)鉤形螺栓固定法在鋼軌腰部鉆孔后用鉤形螺栓進(jìn)行連接固定的型式。如果固定在鋼支承軌梁上,翼緣板的寬度不大于400mm,否則鉤形螺桿就需很長,會(huì)降低其牢固性。(3)焊接和螺栓聯(lián)用固定法先在地面上將具有長的墊板焊在鋼軌或方軌的底部,然后在吊裝到承軌梁的地腳螺栓上固定。這種方法,要求地腳螺栓的安裝和墊板的焊接都應(yīng)準(zhǔn)確,否則會(huì)使孔與螺栓對(duì)不中造成安裝困難。為了保證軌道在使用中不產(chǎn)生橫向位移,可采取把調(diào)整墊片塞在調(diào)好的墊板孔的內(nèi)側(cè)。上述方法,在每根鋼軌接頭處都必須填實(shí),特別是鋪有枕木的鋼軌接頭更要注意。兩鋼軌接頭需用標(biāo)準(zhǔn)魚尾板連接。3. 大車軌道鋪設(shè)的注
19、意事項(xiàng)(1)軌道下需墊枕木時(shí),枕木的斷面尺寸和枕木間距,應(yīng)根據(jù);輪壓大小和所選鋼軌的斷面尺寸而定。枕木的斷面尺寸一般寬200300mm,間距一般在600800mm左右。(2)對(duì)不采用枕木支承固定方法的可以在軌道或墊板下襯墊厚812mm的工業(yè)用橡膠板,以防螺母松動(dòng)和承軌梁被沖擊處凹槽。(3)新鋪設(shè)的軌道,應(yīng)把最后的檢查結(jié)果詳細(xì)準(zhǔn)確地記錄在使用單位準(zhǔn)備的設(shè)備檔案卡中。經(jīng)過一段時(shí)間使用,要復(fù)查基礎(chǔ)是否下沉,連接部位是否松動(dòng),軌道是否移動(dòng)。如有問題,應(yīng)及時(shí)修理。(4)不可用已經(jīng)用過的磨損的舊軌道做門式起重機(jī)的大車軌道,特別不能用舊鐵路鋼軌。(5)不能用不同規(guī)格的鋼軌鋪設(shè)同一臺(tái)門式起重機(jī)的大車軌道。(6
20、)門式起重大車軌道應(yīng)有可靠的接地。(九)門式起重機(jī)大車用電纜安裝門式起重機(jī),其大車導(dǎo)電除了采用滑線導(dǎo)電,焊有許多是采用電纜卷筒導(dǎo)電。電纜進(jìn)入電纜卷筒前的出頭,在地面的固定點(diǎn)上。該固定點(diǎn)最好在大車行程的中點(diǎn),使電纜卷筒卷纜量為全行程的一半長。電纜在地面上的固定,應(yīng)能使電纜左右倒向。這可用擺動(dòng)的固定彎夾來實(shí)現(xiàn),電纜固定的具體尺寸,由使用單位根據(jù)所用電纜進(jìn)行設(shè)計(jì)。其原則是:1. 軸銷直徑取40-50mm為宜。2. 可用與電纜尺寸相適應(yīng)的無縫管或煤氣管制造彎頭。3. 混凝土基座位置與安裝在起重機(jī)上的電纜導(dǎo)向的位置相適應(yīng)。4. 電纜與彎夾之間,要有襯墊物,防止損壞電纜。5. 電纜在彎夾中應(yīng)夾緊,防止拉開
21、電纜線頭。6. 電纜接線頭與彎夾之間要保持一定的距離,使電纜處于松弛狀態(tài)。(十)大車安全裝置的安裝1. 終點(diǎn)擋架門式起重機(jī)運(yùn)行軌道的終點(diǎn),必須設(shè)置四套堅(jiān)固的終點(diǎn)檔架。當(dāng)大車限位開關(guān)失靈,或整機(jī)被風(fēng)吹跑無法控制住時(shí),大車的緩沖器與檔架相碰,防止起重機(jī)出軌。檔架高度,根據(jù)起重機(jī)上緩沖器的高度而定。檔架的強(qiáng)度計(jì)算按起重機(jī)的預(yù)定速度碰撞的條件來考慮。2. 安全尺門式起重機(jī)的大車運(yùn)行限位開關(guān)安裝在主機(jī)上,地面需要設(shè)安全尺。在起重機(jī)大車運(yùn)行到終點(diǎn)前,安全尺碰主機(jī)的限位開關(guān),使主機(jī)斷電,靠慣性一段距離后停車。此時(shí),以大車緩沖器與終點(diǎn)檔架接近而又沒碰上為理想。 3. 地錨坑地錨坑設(shè)置在門式起重機(jī)大車
22、運(yùn)行軌道的兩側(cè),可在行程中某一位置,也可在行程終端。地錨坑的尺寸可按圖樣中要求由使用單位在土建工程做出。安全尺常采用邊長50mm的角鋼,端部做成斜面。安全尺的固定點(diǎn),一不妨礙大車正常運(yùn)行為準(zhǔn)。(十一)利用流動(dòng)式起重機(jī)安裝門式起重機(jī)的方案安裝方法一般有兩種,一種是先安裝支腿或門架,再將主梁吊裝在支腿或門架上,連接法蘭處對(duì)位連接并擰緊螺栓,將橋架(主梁)和支腿或門架連成整體,最后吊小車。第二種方法是逐步升高安裝,先將門式起重機(jī)的支腿和主梁運(yùn)到安裝現(xiàn)場,主梁水平支承在鋼墩上;流動(dòng)起重機(jī)到位后,將主梁一段吊起來,墊上預(yù)先準(zhǔn)備好的支承架,隨后流動(dòng)起重機(jī)再吊起橋架的另一端,豎起剛性支腿,并固定好可浮動(dòng)的纜
23、風(fēng)繩(能用手拉葫蘆等工具進(jìn)行調(diào)整),用螺栓把橋架和剛性支腿連接;流動(dòng)起重機(jī)再開到柔性支腿的一端,吊起橋架的這一端,豎立起柔性支腿,并用纜風(fēng)繩固定好,穿上連接螺栓,全面調(diào)整后緊固螺栓,使橋架和兩支腿連接成整體,最后吊裝小車、司機(jī)室、電器設(shè)備等。五、橋式起重機(jī)的安裝(一)安裝條件1. 廠房結(jié)構(gòu)(包括橋式起重機(jī)運(yùn)行軌道)基本安裝完畢或部分安裝竣工。2. 廠房道路暢通,有較大的設(shè)備堆放場地和大型起重機(jī)的設(shè)備場地。3. 有滿足吊裝橋式起重機(jī)主梁的大型起重機(jī)械或其他吊裝機(jī)械,如卷揚(yáng)機(jī)、滑輪組和流動(dòng)式起重機(jī)(如汽車起重機(jī)、履帶式起重機(jī))、塔式起重機(jī)、大型桅桿起重機(jī)等。4. 對(duì)交付安裝的行車梁應(yīng)符合下列要求(
24、1)混凝土外觀無裂紋、露筋、蜂窩等缺陷。(2)混凝土已達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并有試驗(yàn)報(bào)告。(3)已裝好的行車軌道與行車梁頂面應(yīng)接觸良好梁面或軌面標(biāo)高與設(shè)計(jì)圖紙的允許偏差值在10mm以內(nèi)。(二)橋式起重安裝技術(shù)要求1. 橋架安裝技術(shù)要求見下表檢查項(xiàng)目數(shù)值(mm)圖示備注大車跨度差L19.5m,4L19.5m,6(L標(biāo)準(zhǔn)跨度)主從動(dòng)輪跨度差L19.5m,4L19.5m,6主梁上拱度h(1/20001/1500)L;L/1000(1+0.2);L/1000(1±0.2);L/1000±L/500對(duì)角線差箱形梁 5桁架梁10主梁水平旁彎f箱形梁 L/2000單腹板、偏軌箱形和桁架梁
25、 L16.5m 5L16.5m,L/3000帶走臺(tái)的箱形梁,只允許向走臺(tái)側(cè)彎曲主梁腹板波浪形e0.07(約小于腹板1/2高度以上部分)1.2(其余部分)以1m平尺測量主梁水平旁彎F2B/2000 B標(biāo)準(zhǔn)輪距端梁上拱度L1B/1500車輪端面不垂直度aD/500對(duì)大車車輪而言;D/400 小車車輪適用只允許向外傾斜 后者為廠標(biāo)準(zhǔn)車輪端面水平傾斜度pD/1000相對(duì)應(yīng)的車輪同一端梁下車輪的同位差23同一端梁下的車輪中心高度差B/2000同一端梁下的輪距差| BB1 | BB2 |B3.5m, 33.5mB5m,4B5m, 5同一主梁下車輪中心線不同
26、心度L/1000 2. 小車架技術(shù)要求如下表 橋式起重機(jī)小車架,一般是整體供貨與運(yùn)輸?shù)摹T诔鰪S時(shí)各機(jī)構(gòu)及零件都經(jīng)過了調(diào)整,有些甚至進(jìn)行了跑合,如果在吊運(yùn)過程中無變形與其他損壞,且出廠時(shí)間短,外觀完好和機(jī)件轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,檢查后可直接安裝在橋架上。如果是分裝運(yùn)輸或更新的小車體,須按下列技術(shù)要求進(jìn)行安裝。 檢查項(xiàng)目數(shù)值(mm)圖示跨度差| L1LX | L2LX |LX2.5M, 2LX2.5M, 3LX小車標(biāo)準(zhǔn)跨度主動(dòng)、從動(dòng)車輪跨度差|
27、60;L1L2 |LX2.5 M, 3LX2.5M, 5對(duì)角線差| D3D4 |3上平面橫向傾斜度fLX2.5M, 5LX2.5M, 6同一端主動(dòng)、從動(dòng)車輪寬度中心線偏移量C12同一端車輪軸距差| BB1 | BB2 |2大小車輪直徑差|DD5|0.005D D車輪名義直徑3. 對(duì)鋪設(shè)好的軌道,除對(duì)壓板、墊板和螺栓要牢固可靠外應(yīng)按下面規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行檢查。&
28、#160; 檢查項(xiàng)目數(shù)值(mm)圖示備注同一截面內(nèi)大車兩軌道的相對(duì)標(biāo)高a1支柱支點(diǎn)處10支柱中間處15在大車的同一軌道上的兩支柱中點(diǎn),測量兩支柱上的軌道面標(biāo)高差a2a2不允許10mm大車軌道與標(biāo)準(zhǔn)跨度差|L3L|L標(biāo)準(zhǔn)跨度4大車兩軌道接頭處高低差和左右不平差h1大車兩軌道接頭處錯(cuò)開距離s500大車軌道接頭間隙a室內(nèi)為12室外為23支撐梁中心線與大車軌道中心線的同位性H110指單腹板梁或桁架梁軌道水平方向的直線性b每100m長度5 全長范圍15大車軌道橫向不平度e2b/200B軌道寬度小車兩軌道線對(duì)標(biāo)高a3LX2.5MM 3 LX2.5MM, 5小車軌道接頭處高低差 e11小車軌道接頭
29、處側(cè)位移 q1小車軌道伸縮縫s112大車軌道伸縮縫s2溫度高于或等于10時(shí),s2911 溫度低于10時(shí),s246 4. 螺栓聯(lián)接質(zhì)量要求 (1)所有螺栓聯(lián)接部位,都應(yīng)有放松裝置。如雙螺母、彈簧墊片、止退墊片和開口銷等,以免因工作時(shí)的振動(dòng),引起聯(lián)接發(fā)生松動(dòng)。 (2)雙螺母放松,使聯(lián)接發(fā)生松動(dòng),薄螺母應(yīng)安裝在下面。 (3)不準(zhǔn)使用過長的螺栓,也不允許螺母下方墊多層墊圈來調(diào)整螺栓長度,露在螺母上面的螺紋應(yīng)不少于2牙。 (4)用1個(gè)螺栓聯(lián)接時(shí),可一次擰緊。用一組螺栓聯(lián)接時(shí),應(yīng)按順序交叉擰緊,并且應(yīng)分多次進(jìn)行,高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接必須按規(guī)定操作。&
30、#160;(5)聯(lián)接用的螺母數(shù)目,必須符合原設(shè)計(jì)數(shù)目的要求。5. 鍵聯(lián)接質(zhì)量要求 (1)平鍵聯(lián)接。平鍵聯(lián)接,鍵的側(cè)面是工作面,其側(cè)面必須與軸和轂緊固,嚴(yán)格按滑動(dòng)聯(lián)接和緊固聯(lián)接的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查。 (2)楔形鍵聯(lián)接。鍵與鍵槽之間不允許加墊片。 (三) 整體運(yùn)到的橋式起重機(jī),如果施工條件、安裝設(shè)備都符合要求,可以整機(jī)安裝。不具備安裝條件的可拆成幾部分后在組裝。如果橋式起重機(jī)是分成幾部分運(yùn)到的,出廠時(shí)間不長,保存又好,只須檢查橋架變形,外觀質(zhì)量和機(jī)構(gòu)的靈活性即可。否則應(yīng)該對(duì)機(jī)構(gòu)零部件進(jìn)行拆卸清洗在組裝至滿足技術(shù)要求,確認(rèn)合格才能進(jìn)行安裝。
31、;大起重量的橋式起重機(jī)多是分片運(yùn)到的,則應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場施工條件,決定組裝到何種程度后在進(jìn)行安裝。 (四)橋式起重機(jī)附件的安裝 1. 欄架、梯子的安裝(走臺(tái)欄桿、端梁欄桿、梯子和噸位牌的安裝)。 (1) 欄桿安裝于走臺(tái)兩側(cè)邊緣的角鋼上,兩端與端梁伸出板相連,并進(jìn)行焊接。 (2) 走臺(tái)欄端梁欄桿安裝于端梁上,并與端梁焊接。 (3) 有些橋式起起重機(jī)在橋架和小車安裝時(shí)沒有安裝操縱室(司機(jī)室),這時(shí),司機(jī)室要安裝于主梁下部有走臺(tái)艙口的一側(cè);先將各聯(lián)接件定好正確的位置焊于主梁下蓋板
32、及走臺(tái)板下方,在吊裝司機(jī)室,并用螺栓聯(lián)接。 (4) 司機(jī)室梯子安裝于司機(jī)室內(nèi)通入走臺(tái)艙口,梯子上下端分別與司機(jī)室及艙口焊接。 (5) 噸位牌安裝于走臺(tái)欄桿中偏上位置,用螺釘或鐵絲固定 (6) 以上安裝件需要焊接的地方,一律采用T422(GB98167)電焊條焊接,焊腳高度6mm,必需保持固定、安全。 (7) 為了保證安全,司機(jī)室不允許與主導(dǎo)線安裝與同一側(cè)。2. 導(dǎo)電線檔架的安裝 (1)起重機(jī)大車導(dǎo)電線擋架金屬結(jié)構(gòu),按照尺寸安裝于兩片主梁的下蓋板上,與主梁連接
33、處采用T422焊條牢固焊接,焊腳高度6mm。擋架防止吊鉤碰撞導(dǎo)電線。 (2)護(hù)木板均用鐵釘釘固或螺栓連接。(3)大車行走車輪檔架共4件,以排除軌道上的障礙物,分別用螺栓安裝于大車行走車輪前方。3. 起重機(jī)電控裝置的安裝及檢驗(yàn) 對(duì)電控設(shè)備及電器元件的檢驗(yàn),一般不做這些設(shè)備和元件本身的性能參數(shù)測定,只進(jìn)行對(duì)外觀的檢查和絕緣電阻的測試,特別情況下進(jìn)行溫升實(shí)驗(yàn)和介電實(shí)驗(yàn)。 4. 電源導(dǎo)電器的檢驗(yàn) (1)相鄰滑線導(dǎo)電部分之間及導(dǎo)電部分對(duì)接地部分之間的距離,不應(yīng)小于30mm。 (2)電源導(dǎo)電器的滑接觸面應(yīng)光滑清潔,絕緣子和絕緣套管應(yīng)完好無損,表面清潔。
34、160;(3)導(dǎo)電器安裝牢固可靠,其滑觸面與供電滑線緊密接觸,運(yùn)行時(shí)不應(yīng)產(chǎn)生連續(xù)性火花。(4)電源滑線應(yīng)平直,工作表面光滑,清潔,無銹蝕,滑線電壓損失符合設(shè)計(jì)要求。 (5)導(dǎo)電維修平臺(tái)內(nèi)電源進(jìn)線的短路保護(hù)電器應(yīng)良好,型號(hào)應(yīng)符合圖紙要求。 (6)電源導(dǎo)電器絕緣電阻測量和介電質(zhì)強(qiáng)度試驗(yàn)按下列要求 絕緣電阻的測量,電源導(dǎo)電器的絕緣電阻,一般規(guī)定不小于0.5兆歐。電源導(dǎo)電器應(yīng)承受交流50Hz、2000V、1min的介電強(qiáng)度試驗(yàn)。制動(dòng)器操作元件一般為電動(dòng)推動(dòng)器,也有采用三相長行程電磁鐵和單相短行程電磁鐵的。對(duì)這些操作元件應(yīng)測試絕緣電阻。 5. 主令電器的檢查
35、60;包括主令控制器、行程開關(guān)、凸輪控制器等。主令控制器和凸輪控制器還可以安裝在聯(lián)動(dòng)臺(tái)上。(1) 主令電器應(yīng)按圖紙要求安裝,地腳螺栓應(yīng)擰緊,并有防松動(dòng)裝置,防止運(yùn)行中晃動(dòng)。(2) 應(yīng)按技術(shù)條件調(diào)整觸點(diǎn)壓力、開距、超程。(3) 主令控制器和凸輪控制器觸點(diǎn)分?jǐn)嗪徒油ǖ碾娏鞣N類、觸電數(shù)量、容量、分合程序應(yīng)符合圖紙要求。(4) 操作手柄應(yīng)動(dòng)作靈活,檔位明確,自動(dòng)復(fù)位的開關(guān),復(fù)位時(shí)應(yīng)靈活可靠。聯(lián)動(dòng)控制手柄應(yīng)有零位自鎖功能。(5) 主令控制器、凸輪控制器、行程開關(guān)的端子應(yīng)完好,且又防松裝置。導(dǎo)線與接線端子聯(lián)接應(yīng)牢固可靠,觸點(diǎn)和接線端子應(yīng)有明顯的永久性的端子標(biāo)記,以便檢查。(6) 凸輪控制器的滅弧裝置應(yīng)完好
36、,并安裝牢靠,旋轉(zhuǎn)時(shí)和其他部件無磨擦。(7) 對(duì)有中間轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)節(jié)的限位開關(guān),應(yīng)檢查轉(zhuǎn)數(shù)比是否符合設(shè)計(jì)要求。有安裝方位要求的限位開關(guān),應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行安裝和檢查,確保其工作正常。(8) 絕緣電阻測量及介電試驗(yàn)。凸輪控制器內(nèi)電氣間隙不小于6mm,爬電距離不小于8mm。 主令控制器內(nèi)電氣間隙不小于5.5mm,爬電距離不小于6.3mm。聯(lián)動(dòng)臺(tái)各電器元件及裸露導(dǎo)電零件間的電器間隙不小于8mm,爬電距離不小于14mm。采用50V兆歐表測量聯(lián)動(dòng)臺(tái)或控制器不同觸點(diǎn)對(duì)地的絕緣電阻不低于10兆歐。 6. 電阻器的檢驗(yàn) (1) 不超過四架電阻安裝時(shí),可直接迭放。五架以上的電阻器,宜用電阻
37、架安裝。各架間隙留有80mm間隙,中間可加隔熱板。布置應(yīng)有利于散熱,便于檢修和更換電阻元件。電阻器前應(yīng)留有不小于500mm,的維修通道。電阻元件與地板或墻壁之間的距離不小于150mm。電阻元件布置應(yīng)于主梁方向平行,電阻器架應(yīng)牢固,盡量焊在走臺(tái)的兩個(gè)大拉筋上,必要時(shí)增加拉板。(2) 電阻器的規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量及保護(hù)形式,應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。(3) 電阻器無變形、損壞,電阻元件無斷裂、燒損、松散和短路現(xiàn)象。多架電阻器之間連線應(yīng)正確、可靠、包扎美觀。(4) 阻值的檢驗(yàn)。每相電阻值與三相平均值之差不大于±5。不對(duì)稱電阻按圖紙逐相逐段檢查,康銅絲型電阻誤差±5,鐵鉻鋁型電
38、阻器的誤差±10。(5) 絕緣電阻檢查。電阻元件相鄰導(dǎo)體距離不小于2mm,其余各部分的電器間隙不小于8mm,爬電距離不小于14mm,各相元件對(duì)地絕緣電阻的絕緣電阻不小于1兆歐。7. 控制柜 (1)控制柜安裝應(yīng)牢固、可靠,盡可能減小由起重機(jī)運(yùn)行速度變化而引起的顫動(dòng),安裝垂直誤差不應(yīng)超過12??刂乒袂暗耐ǖ缹挘瑔瘟胁贾脼?00mm,雙列布置為1000mm。需要進(jìn)入柜后面檢修的,與其他物體的距離不小于500mm,不進(jìn)入后面維修的,與其他物體的距離可減至250mm;由于結(jié)構(gòu)的限制達(dá)不到上述要求的,最小距離不小于100mm。 (2)控制柜的調(diào)整。 起動(dòng)延時(shí)繼電器的
39、調(diào)整。延時(shí)繼電器整定動(dòng)作值應(yīng)取三次動(dòng)作平均值,動(dòng)作誤差值不大于±10,重復(fù)誤差值不應(yīng)小于±60,起升機(jī)構(gòu)延時(shí)值在0.20.6s,平移機(jī)構(gòu)從0.753s范圍內(nèi)變動(dòng)。 過流繼電器動(dòng)作值的整定。過流繼電器按所控制電動(dòng)機(jī)額定電流的2.252.5倍整定??傔^流繼電器其最大容量是電動(dòng)機(jī)的2.252.5倍額定電流加其余電動(dòng)機(jī)的電流。 控制柜的型號(hào)、規(guī)格、防護(hù)等級(jí),應(yīng)符合圖紙要求。 控制柜應(yīng)無變形,柜門開關(guān)靈活,控制柜元件完好無損、無銹蝕,元件間接線整齊、美觀、牢靠、可靠。 連接線的規(guī)格和元件容量相等。需要外引的控制回路接至控制柜的接線端子上,主回路
40、電源線小于16mm2線可接于控制柜的接線端子上,大于16mm2導(dǎo)線情況可接控制柜大容量端子上,也可以直接接到控制元件的接線端子上。 所有元件應(yīng)動(dòng)作靈活可靠,無粘滯、卡住等現(xiàn)象,電器連鎖和機(jī)械聯(lián)鎖動(dòng)作可靠。 觸點(diǎn)接觸良好,無油污和異物,觸點(diǎn)壓力、開距和超行程數(shù)值應(yīng)符合元件的技術(shù)條件。 磁系統(tǒng)接觸面平整光滑,無油污和銹蝕,動(dòng)作靈活可靠。 電器元件的接線端子應(yīng)有相應(yīng)的標(biāo)記。 控制柜接地裝置良好,接地標(biāo)志明顯、耐久??刂乒竦墓羌?、箱體、門等均應(yīng)良好的接地。接地線為黃綠雙色線,最小截面為4mm2(多芯銅線)接線箱內(nèi)腔應(yīng)有足夠的引線空間。接線端子的容量應(yīng)與
41、被連接的導(dǎo)線載流量相適應(yīng)。 8. 電線與電纜的敷設(shè)檢驗(yàn) (1)電線一般采用線槽和煤氣管敷設(shè)和防護(hù),電纜一般采用電纜托架或線槽敷設(shè),單柜多芯電纜也可以用煤氣管敷設(shè)。在無機(jī)械損傷和油污的場合直接敷設(shè)。煤氣管可電焊固定或機(jī)械固定,所用線槽、托架、煤氣管應(yīng)進(jìn)行鍍鋅或噴漆的方法進(jìn)行防腐處理。(2)室外敷設(shè)煤氣管應(yīng)有防雨措施,也可以用包塑金屬軟管和煤氣管過渡。應(yīng)防止雨水進(jìn)入線槽或在線槽內(nèi)積聚。煤氣管口、設(shè)備進(jìn)出線口和金屬結(jié)構(gòu)的進(jìn)出線口,應(yīng)有橡膠套管,橡膠皮帶包扎等方法,防止導(dǎo)線損傷。 (3)煤氣管中敷設(shè)的導(dǎo)線或電纜不應(yīng)接頭。 (4)煤氣管不應(yīng)有明顯的壓扁缺陷,壓扁處
42、應(yīng)不大于管子外徑的10。 (5)距離較短,彎曲較多的場合,應(yīng)采用軟電纜進(jìn)行敷設(shè)。垂直敷設(shè)的電纜固定點(diǎn)的間距為0.81.0m,水平敷設(shè)時(shí)固定點(diǎn)的距離為0.50.8m。電纜彎曲兩端均應(yīng)固定,彎曲半徑為電纜外徑的5倍。 (6)電纜和電線采取水煤氣鋼管敷設(shè),鋼管內(nèi)徑不小于線束和電纜外徑的1.5倍,或者導(dǎo)線總面積為鋼管內(nèi)徑截面積的40。 (7)控制設(shè)備接線端子上,同一接線端子一般只接一根導(dǎo)線。 (8)司機(jī)室內(nèi)允許使用無護(hù)套銅芯多股塑料線,電控設(shè)備內(nèi)部允許使用銅芯多股塑料線,但必須保證其性能,供電電纜應(yīng)采用帶有接地的四芯電線。 (9)敷設(shè)時(shí),應(yīng)安設(shè)計(jì)要求檢
43、查電纜、電線的型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量。9. 起重電磁鐵及其供電設(shè)備的檢查 (1)起重電磁鐵用的直流電源嚴(yán)禁接入其他支流用電器。 (2)具有停電保磁系統(tǒng)的起重電磁鐵供電系統(tǒng)裝置,可以接入起升機(jī)構(gòu)直流制動(dòng)電磁鐵。 (3)電磁式起重電磁鐵的電源,應(yīng)保證當(dāng)起重機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)事故斷電時(shí),不被切斷。 (4)電纜固定夾應(yīng)完好無損,電纜護(hù)套無軋傷,刺裂、龜裂老化現(xiàn)象。 (5)起重電磁鐵線圈的冷態(tài)電阻實(shí)測值誤差不得超過±5。 10. 電動(dòng)機(jī)的檢測 (1)安裝牢固,地腳螺栓、軸承螺母應(yīng)擰緊。 (2)新裝或長期不用的電動(dòng)機(jī)使
44、用前應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)繞組間和繞組對(duì)地的絕緣電阻,以及轉(zhuǎn)子繞組滑環(huán)間的絕緣電阻。 (3)檢查名牌所示的電壓、頻率、接法與實(shí)際情況相符,接法正確。 (4)電動(dòng)機(jī)軸能用手扳動(dòng),自由旋轉(zhuǎn)。 (5)軸承潤滑良好。 (6)電動(dòng)機(jī)接地良好可靠。 (7)溫升的檢查。如果電動(dòng)機(jī)溫升過大或突然增加,說明電動(dòng)機(jī)有故障,負(fù)荷太重或選擇不合理。 11. 起重鋼絲繩的檢驗(yàn)與安裝應(yīng)符合下列要求 (1)鋼絲繩應(yīng)有斷裂強(qiáng)度證明文件,如無證件應(yīng)從鋼絲繩上切下1500mm一段作單絲的抗拉強(qiáng)度實(shí)驗(yàn),整繩的抗拉強(qiáng)度以單絲抗拉強(qiáng)度總和的83作為該鋼絲繩的技術(shù)數(shù)據(jù)。
45、0;(2)鋼絲繩的品種、規(guī)格和強(qiáng)度都必須符合制造廠的規(guī)定,不合乎要求時(shí)應(yīng)更換或降合使用。 (3)穿鋼絲繩必須保證鋼絲繩在滾筒端緊固可靠,當(dāng)大鉤從安裝高度落至零米地面或以下的最低位置時(shí),滾筒上仍應(yīng)纏有不小于2圈的鋼絲繩,起吊鉤在最高位時(shí)滾筒上應(yīng)能容納全部鋼絲繩。 (五) 橋式起重機(jī)安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn) 1. 橋式起重機(jī)安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn),試驗(yàn)前應(yīng)具備以下條件: (1)機(jī)械、電氣及安全設(shè)施安裝齊全,接地安全可靠的正式或臨時(shí)電源,電氣設(shè)備絕緣電阻合格,經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作正常,各操作裝置標(biāo)明動(dòng)作方向,操作方向與運(yùn)行方向核對(duì)無誤,繼電保護(hù)裝置靈敏可
46、靠。 (2)起落大鉤的各檔調(diào)節(jié)控制裝置應(yīng)能靈活準(zhǔn)確的控制。 (3)起重機(jī)的過卷限制器、過負(fù)荷限制器、行程限制器以及軌道阻進(jìn)器的聯(lián)鎖開關(guān)等安全保護(hù)裝置齊全,并經(jīng)試驗(yàn),確認(rèn)靈敏正確,對(duì)于限制位置應(yīng)做出標(biāo)記。 (4)屋頂、屋架上懸掛的索具、行車梁上雜物和插筋等應(yīng)全部清理干凈,軌道上無油漬等增滑物質(zhì)。 (5)起重機(jī)司機(jī)經(jīng)考試合格。 (6)橋式起重機(jī)本身裝好銘牌。 (7)各制動(dòng)器內(nèi)按環(huán)境溫度加好合適的油漬。 (8)盤動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪,旋轉(zhuǎn)應(yīng)無卡澀,調(diào)整制動(dòng)器,經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)靈活正確。 (9)大車、小車和吊鉤都經(jīng)空車試轉(zhuǎn),動(dòng)作良好
47、,大小車輪與軌道無卡澀現(xiàn)象。 (10)準(zhǔn)備好試負(fù)荷用的荷重,其值必須認(rèn)真計(jì)算或有切實(shí)的依據(jù),不準(zhǔn)冒估或概算,并不得使用正式設(shè)備,特殊情況下必須使用時(shí)應(yīng)取得一定的批準(zhǔn)手續(xù)。 (11)作好試驗(yàn)時(shí)所須的測量準(zhǔn)備工作。 2. 橋式起重機(jī)必須經(jīng)過銘牌起吊能力1.25倍的靜負(fù)荷試驗(yàn)和1.1倍動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn),合格后才允許投入運(yùn)行。試驗(yàn)前應(yīng)提出試驗(yàn)措施,并經(jīng)批準(zhǔn)。 3. 靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定: (1)小車在橋架中部吊起額定負(fù)荷,離地面100mm,靜止懸掛10min,測量橋架大梁的下?lián)隙龋ú话ㄜ壍赖南鲁粒话銘?yīng)符合以下規(guī)定。 起重機(jī)類別手動(dòng)電動(dòng)單梁
48、電動(dòng)橋式下?lián)隙仍试S值L/500L/600L/700L起重機(jī)跨距 (2)額定負(fù)荷試驗(yàn)無異常現(xiàn)象即可進(jìn)行額定負(fù)荷1.25倍靜負(fù)荷試驗(yàn)。試驗(yàn)方法同前,當(dāng)懸空10 min卸去負(fù)荷后,橋架下?lián)隙葢?yīng)恢復(fù)原狀,無殘余變形和異常現(xiàn)象。 (3)靜負(fù)荷試驗(yàn)后大鉤張口應(yīng)無殘余變形,焊縫無異?,F(xiàn)象,鋼件無裂紋產(chǎn)生。 (4)負(fù)荷試驗(yàn)過程中如聽到異常聲響或看到異?,F(xiàn)象,應(yīng)立即停止,找處原因,研究處理。 4. 動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定 (1)應(yīng)在靜負(fù)荷試驗(yàn)后證明機(jī)械和結(jié)構(gòu)均屬良好的情況下進(jìn)行。 (2)起吊額定負(fù)荷的1.1倍,大鉤反復(fù)上升和下降,然后分別啟
49、動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)行走大車和小車,并做終端開關(guān)試驗(yàn)和制動(dòng)試驗(yàn),累計(jì)試驗(yàn)時(shí)間不少于10min。 (3)起重機(jī)行走平穩(wěn),無特殊振動(dòng)、卡澀和沖擊。(4)車輪無卡軌現(xiàn)象和聲響。 (5)各軸承(包括電動(dòng)機(jī))溫度正常。 (6)各變速部分、轉(zhuǎn)動(dòng)部分音響正常,機(jī)構(gòu)傳動(dòng)靈活可靠。 (7)大小鉤制動(dòng)器靈活可靠,各制動(dòng)器、制動(dòng)帶溫度不應(yīng)過高,一般為5060。 (8)電動(dòng)機(jī)及其控制設(shè)備運(yùn)行情況正常,限位開關(guān)和聯(lián)鎖保護(hù)裝置動(dòng)作準(zhǔn)確可靠。 六、橋(門)式起重機(jī)的維修及保養(yǎng) 橋(門)式起重機(jī)在工作中,由于各種載荷的作用,某些零部件、金屬結(jié)構(gòu)、必然要發(fā)生磨損或變形
50、。當(dāng)這些磨損達(dá)到一定程度時(shí),就會(huì)嚴(yán)重影響或喪失整機(jī)原來的技術(shù)性能,危及起重機(jī)的作業(yè)安全。這時(shí)必須對(duì)磨損失效的零部件、變形的金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行更換、修復(fù)。 1. 吊鉤和滑輪:吊鉤固定處必須可靠,螺母不得有松脫現(xiàn)象。釣鉤磨損處不得用堆焊法修補(bǔ)?;喞K槽磨損不均勻可在車床上重新加工,直徑500mm的可減少3mm;直徑500mm的可減少5mm。鑄鋼滑輪的輪緣缺損時(shí),可進(jìn)行補(bǔ)焊?;喌臐櫥妥毂仨毐3智鍧崳WC油道暢通。 2. 鋼絲繩卷筒:繩槽磨損時(shí),可適當(dāng)減少筒體壁厚(一般約可減少10%-15%),在車床上加工新繩槽。為保證安全,加工前應(yīng)先進(jìn)行驗(yàn)算,以確定車削架工量。鑄鋼和鋼板組焊卷筒表
51、面的缺陷,應(yīng)按部位和大小確定焊補(bǔ)方法。及時(shí)焊補(bǔ)。鍵槽損壞后,可先焊補(bǔ),然后加工修復(fù)。卷筒端板齒圈固定螺栓孔如有磨損,可重新絞孔。 3. 走行輪:輪緣磨損量不超過原厚度40%,滾動(dòng)表面缺陷不太大者,可焊補(bǔ)修復(fù)。鑄鋼走行輪輪圈和輪緣的缺陷可用先焊補(bǔ)后加工的方法修復(fù),也可把全部輪圈和輪緣切削掉、另在外圈用壓配法套裝一個(gè)尺寸相當(dāng)?shù)奶坠?,固定后加工出與設(shè)計(jì)尺寸相符的輪圈和輪緣。走行輪滾動(dòng)表面的凹坑、砂眼之類的面積和深度都不大的缺陷,可用焊補(bǔ)加工法修復(fù)。走行輪輪轂和輪幅的裂紋可以補(bǔ)焊,輪圈上的裂紋不能焊補(bǔ)。 4. 軸和心軸:軸撓曲可矯直,撓度不超過全長0.8%者,可用冷作法矯直。撓度超
52、過全長0.8%者,必須加熱矯直。常用的矯直設(shè)備是螺旋千斤頂。矯直時(shí),應(yīng)逐步加載,不可錘擊。矯直后,經(jīng)過檢驗(yàn)合格才可重新使用。軸肩磨損可用先焊補(bǔ)或先噴涂后加工的方法修復(fù)。損壞了的鍵槽可用手工或銑切法修復(fù)。 5. 滑動(dòng)軸承:常見的缺陷是配合松動(dòng)、有裂紋、潤滑油槽堵塞、軸承有凹陷及壓痕等。6. 滾動(dòng)軸承:大多應(yīng)在大修和中修期間換新。次要部位的經(jīng)仔細(xì)檢查未見缺陷者可繼續(xù)使用。凡鋼球和隔離環(huán)銹蝕、滾道表面有磨損和疲勞剝蝕,鋼球和鋼柱有磨損擦痕,隔離環(huán)損壞以及內(nèi)、外套有裂紋的滾動(dòng)軸承,都必須換新。經(jīng)檢查可繼續(xù)使用必須清洗干凈,才能繼續(xù)使用。 7. 制動(dòng)器:常見的缺陷是制動(dòng)輪磨損、制動(dòng)帶
53、或制動(dòng)片磨損、杠桿系統(tǒng)銷軸鉸點(diǎn)孔擴(kuò)大、銷軸磨損、傳力杠桿變形及緊固件磨損。修理和裝配完畢的制動(dòng)器必須保證:杠桿系統(tǒng)各桿件能相對(duì)運(yùn)動(dòng),均衡平穩(wěn),無卡阻;制動(dòng)帶與制動(dòng)瓦緊密貼合,尺寸符合要求;制動(dòng)器松開時(shí),制動(dòng)輪與制動(dòng)帶之間的間隙不得小于0.25mm。對(duì)于100-200mm制動(dòng)輪,標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.5mm;對(duì)于200-400mm制動(dòng)輪,標(biāo)準(zhǔn)間隙為1.0mm。間隙過大,制動(dòng)力矩難以保證;間隙過小,將造成制動(dòng)瓦咬塞。調(diào)整制動(dòng)器的要求是:制動(dòng)瓦報(bào)緊時(shí),電磁鐵仍有不小于總行程15%的備用行程,以便適應(yīng)使用調(diào)整過程的需要。8. 聯(lián)軸器:彈性柱銷聯(lián)軸器常見的缺陷:輪圈磨損、彈性橡膠圈磨損、銷軸彎曲和擦傷、半聯(lián)軸器
54、本體裂紋、輪轂銷軸孔變形、鍵槽損壞等。 9. 齒輪傳動(dòng):缺陷是嚙合齒輪副磨損、斷齒、輪轂孔和鍵槽磨損、齒圈和輪輻開裂,減速器體出現(xiàn)裂紋等。最危險(xiǎn)的缺陷是起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)小齒輪的磨損。 10. 減速器裝配:裝配前,先將上下箱體清洗干凈,并在箱體內(nèi)壁刷耐油防銹漆。安裝滾動(dòng)軸承應(yīng)當(dāng)注意:仔細(xì)檢查滾動(dòng)軸承的安裝部位,必須無塵土、銹蝕和毛刺等。配合松緊合適。上下箱體分箱面間隙不可太大,以免端蓋損壞滾動(dòng)軸承。軸頸及減速器箱體軸承處應(yīng)先涂一層潤滑油。滾動(dòng)軸承必須在臨裝配前起封,要放在汽油里清洗,涼放在貨架上,并在下面墊一張干凈紙。以采用螺旋千斤頂壓裝軸承為宜,必須使用錘擊時(shí),要用黃銅棒
55、或銅棒加墊傳力,沿軸承套四周均勻敲擊,以免產(chǎn)生偏斜。不準(zhǔn)靠鋼球或錐柱傳力,安裝內(nèi)套時(shí)不得錘擊外套,安裝外套時(shí)不得錘擊內(nèi)套。在齒輪軸上安裝滾動(dòng)軸承時(shí),應(yīng)將軸承吊掛在油中加熱到80-90。加熱時(shí),軸承不得與油盆底面或四壁接觸。裝配時(shí),務(wù)使?jié)L動(dòng)軸承緊靠軸肩,或通過調(diào)整墊靠緊軸肩。一根軸上兩個(gè)滾動(dòng)軸承不能同時(shí)兼有軸向定位。只能一套有軸向定位,而另一套可隨溫度的變化作微小縱向位移。裝配減速器時(shí),應(yīng)檢查齒輪副的嚙合質(zhì)量。要求齒側(cè)間隙適當(dāng),接觸面大且均勻、無噪音及撞擊聲。 11. 典型零部件的潤滑材料及其添加時(shí)間序號(hào)零部件名稱添加時(shí)間潤滑條件潤滑材料1鋼絲繩一般1530天一次(1)把潤滑脂加熱50
56、100浸涂至飽和為止(2)不加熱涂抹(1)鋼絲繩麻芯脂(Q/SY115265)(2)合成石墨鈣基潤滑脂(SYB140565)或其他鋼絲繩潤滑脂2減速器使用初每季換一次,以后可根據(jù)油的清潔情況半年至一年換一次夏季用HL30齒輪油冬季 (1) 不低于-20 (2) 低于-20(1) 用HL20齒輪油(SYS1103-62S) (2) 用冷凍機(jī)油3開式齒輪半月一次,每季或半年清洗一次明齒輪脂(HG1-26-73)4齒輪聯(lián)軸器每月一次工作溫度在-2050 高于50 低于-20(1) 可采用任何元素為基本的潤滑脂,
57、單不能混合使用 (2) 用工業(yè)鋰基潤滑脂(Q/SY1110-65)5滾動(dòng)軸承36個(gè)月一次6滑動(dòng)軸承酌情7卷同內(nèi)齒盤大修時(shí)加滿8液壓電磁或液壓推桿每半年 更換一次(1)高于或等于-10 (2)低于-10(1)25號(hào)變壓器油 (2)10號(hào)航空液壓油9液壓緩沖器酌情(1)0以上(2)0以下(1)沸水40.17%,甘油57.7%,鉻酸鉀2%,氫氧化鈉0. 13%, (2)錠子油或變壓器油10電動(dòng)機(jī)年修或大修(1)一般電動(dòng)機(jī)(2)H級(jí)絕緣和濕熱地帶1. 復(fù)合鋁基潤滑脂2. 3號(hào)鋰基潤滑脂 12. 機(jī)械部分的常見故障及消除方法序號(hào)名稱常見故障原因及后果排除方法1鍛造吊鉤1 尾部及尾部螺紋退刀槽出現(xiàn)裂紋2 吊鉤表面上有裂紋或破裂3 釣嘴危險(xiǎn)斷面的磨損超過其高度的10吊鉤損壞1停止使用2停止使用3停止使用或降低額定起重量2片式吊鉤1 外力使吊鉤彎曲2 鉤片的表面上有裂紋吊鉤損壞1停止使用 2更換損壞的鉤片3滑輪1 滑輪槽不均勻磨損2 滑輪心軸磨損3 滑輪不轉(zhuǎn)動(dòng)4 輪緣或腹板上有裂紋1鋼絲繩磨損快2心軸損壞3鋼絲繩損壞4滑輪損壞1更換2加油潤滑3加油潤滑4更換4卷筒1 出現(xiàn)裂紋2 壁厚磨損超過原厚度的10卷筒損壞更換5軸1 裂
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