交通節(jié)目的發(fā)展及其服務(wù)功能實(shí)現(xiàn)策略

1、    交通節(jié)目的發(fā)展及其服務(wù)功能實(shí)現(xiàn)策略    胡新月摘 要 隨著人們生活水平的提高，私家車逐漸普及，人們進(jìn)入到了真正的汽車時(shí)代，以汽車為載體的交通廣播節(jié)目也呈現(xiàn)出了新的發(fā)展態(tài)勢(shì)，成為人們現(xiàn)在生活中所不能缺少的一部分。廣播這種媒介從它產(chǎn)生之初就具備了服務(wù)的功能，因此交通廣播節(jié)目最主要的目的也是為了為廣大群眾提供服務(wù)，也因此被稱為“車輪上的媒體”。關(guān)鍵詞 交通節(jié)目；服務(wù)；出行；橋梁g2 a 2096-0360（2016）24-0152-02廣播業(yè)的發(fā)展歷程就像是心電圖一般，起起伏伏，似乎是具備了生命力一般的上下波動(dòng)。從廣播的發(fā)展歷程來(lái)看，世界各地的廣播發(fā)

2、展都經(jīng)歷過(guò)低谷和繁榮的時(shí)期。當(dāng)然，美國(guó)這個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家的廣播事業(yè)也沒(méi)有逃脫這樣的命運(yùn)。不管是哪個(gè)國(guó)家的廣播，其最基本的功能是一樣的，尤其是廣播中所開(kāi)設(shè)的交通節(jié)目，其服務(wù)性就更強(qiáng)。本文主要分析交通節(jié)目的發(fā)展背景以及其服務(wù)性能，搭建服務(wù)和出行橋梁的具體途徑。1 交通廣播節(jié)目的發(fā)展歷程在過(guò)去的一段時(shí)間內(nèi)，各個(gè)國(guó)家的廣播業(yè)都經(jīng)歷了起伏。美國(guó)在20世紀(jì)60年代至70年代，廣播行業(yè)又重新煥發(fā)了生機(jī)，朝著比較好的方向繼續(xù)發(fā)展著。因此在的當(dāng)時(shí)的美國(guó)有這樣的一句話：“干電池和車輪子拯救了廣播”1。當(dāng)這句話被引入了我國(guó)之后就有了更加濃縮的含義?！败囕喺攘藦V播”2。廣播由此走出了之前的尷尬處境。尤其是比較專業(yè)化的交通

3、廣播功能被充分的發(fā)揮了之后，它成為了堵車路上的賺錢機(jī)器?，F(xiàn)如今，我國(guó)汽車的數(shù)量十分巨大，而且也呈現(xiàn)出穩(wěn)步上升的趨勢(shì)，從20世紀(jì)末，汽車就一直快速的增長(zhǎng)著，2003年時(shí)在全國(guó)的民用汽車數(shù)量已經(jīng)有2 400萬(wàn)輛了。經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，當(dāng)下汽車的數(shù)量更多。這都為我國(guó)的廣播業(yè)提供了發(fā)展的契機(jī)。在廣播得到發(fā)展的同時(shí)，交通節(jié)目所起到的作用是十分重要的，幾乎在我國(guó)大中城市中都會(huì)開(kāi)辦相關(guān)的交通節(jié)目。2 交通廣播節(jié)目的服務(wù)特性交通節(jié)目最主要和最明顯的特征就是它所具備的服務(wù)性。車的數(shù)量越多，坐在車?yán)锫?tīng)廣播的人也會(huì)不斷增多。交通節(jié)目在整個(gè)廣播節(jié)目中起到了龍頭作用。交通節(jié)目盡管在各個(gè)城市中都會(huì)開(kāi)設(shè)，而且在各個(gè)地方也很受

4、歡迎。但是根據(jù)廣播人所總結(jié)出的結(jié)論發(fā)現(xiàn)：不管是北方的廣播節(jié)目還是南方的廣播節(jié)目，從根本的角度來(lái)看，并沒(méi)有什么太大的差別，也沒(méi)有什么特殊和新奇的創(chuàng)意。交通節(jié)目的靈魂就是服務(wù)，它涵蓋的內(nèi)容也很豐富。在字典中對(duì)服務(wù)也有相關(guān)的定義，服務(wù)即為別人做需要的事情，滿足他們的需求。因此針對(duì)廣播聽(tīng)眾，交通節(jié)目也是需要提供服務(wù)的，而提供的這些服務(wù)必須要滿足聽(tīng)眾的實(shí)際需要。交通節(jié)目所提供的服務(wù)可以大體的分為幾種：第一，分享最新的新聞資訊；第二，對(duì)路況信息進(jìn)行及時(shí)的傳遞；第三，進(jìn)行話題的探討和情感的溝通；第四，用音樂(lè)來(lái)為聽(tīng)眾減壓。3 交通廣播節(jié)目搭建服務(wù)和出行橋梁的具體方法經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使人們的生活水平不斷的提高，汽車在

5、人們的生活中也變得十分常見(jiàn)。汽車時(shí)代的到來(lái)使得廣播找到了新的發(fā)展媒介，還出現(xiàn)了十分獨(dú)特的交通廣播現(xiàn)象。在美國(guó)學(xué)者的調(diào)查研究中發(fā)現(xiàn)，在汽車中每5位成年人中至少會(huì)有4位在一周之內(nèi)聽(tīng)一次廣播。因此廣播也被看作是可以陪伴所有行為的一種媒體。在美國(guó)廣播的收聽(tīng)率達(dá)到了81%，而正是由于汽車的存在，使得廣播得到了最大限度的發(fā)展。交通廣播節(jié)目由于其具備的服務(wù)特性，給人們的出行和服務(wù)搭建起了橋梁，但是廣播需要采取怎樣的措施才能夠?yàn)槁?tīng)眾提供更好的服務(wù)，搭建起服務(wù)和出行的橋梁呢，具體方法如下。1）交通節(jié)目要具有時(shí)代特性。當(dāng)前，我國(guó)各大城市的交通廣播節(jié)目基本上都會(huì)緊緊跟隨時(shí)代的潮流，把握住當(dāng)前最新的發(fā)展方向，交通廣播

6、所呈現(xiàn)出來(lái)的形象也是具有時(shí)代特征的都市電臺(tái)。想要使交通節(jié)目呈現(xiàn)出更加時(shí)代化的特征，可以從兩個(gè)方面來(lái)入手。（1）節(jié)目要增加互動(dòng)環(huán)節(jié)。首先交通節(jié)目的風(fēng)格一定要比較活潑和清新，而且要多和聽(tīng)眾進(jìn)行交流和互動(dòng)，充分的發(fā)揮出立體聲廣播和年輕節(jié)目主持人充滿青春氣息的特點(diǎn)，營(yíng)造出一種比較熱鬧和和諧的氣氛，讓節(jié)目可以火起來(lái)。例如，現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道的比重需要進(jìn)一步的增加，但是不是每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的報(bào)道都要十分的精良，聽(tīng)眾需要的往往是一種身臨其境的感受，是不斷變化的節(jié)目形式，而且他們也需要及時(shí)和準(zhǔn)確的相關(guān)信息。（2）交通節(jié)目要把內(nèi)容放在首位。新聞的內(nèi)容不僅需要宣傳正面的新聞，而且也需要考慮到新聞的接近性和新鮮性。其一，廣播節(jié)目可以

7、充分的結(jié)合各種新聞媒體的資源，然后再把豐富的信息快餐提供給觀眾。其二，聽(tīng)眾所喜歡聽(tīng)的往往都是一些和他們的生活密切相關(guān)，發(fā)生在他們身邊的事情和新聞。這些卻是當(dāng)前很多的交通節(jié)目所欠缺的內(nèi)容。2）交通節(jié)目需要具備更加專業(yè)化的人員。（1）新聞業(yè)務(wù)需要更加專業(yè)化。不管是新聞的采集，還是編播人員都需要具備很強(qiáng)的采編播能力，要充分的認(rèn)識(shí)到新聞媒體在社會(huì)中所發(fā)揮的地位，以及其作為輿論喉舌的影響力和重要性，要嚴(yán)格的把握輿論的發(fā)展導(dǎo)向，這樣才能為群眾提供更好的服務(wù)。（2）交通知識(shí)需要更加專業(yè)化。作為交通節(jié)目的相關(guān)工作人員必須要盡可能多的掌握和交通相關(guān)的知識(shí)和內(nèi)容，比如交通事故處理的相關(guān)程序、新車上牌的程序和交通管

8、理?xiàng)l例、駕照年審規(guī)定等。如果一個(gè)交通節(jié)目的主持人連基本的駕駛證等級(jí)都不會(huì)區(qū)分，那么其必然不能和專家進(jìn)行更好的合作，也不能和聽(tīng)眾進(jìn)行交流，為他們提供專業(yè)化的服務(wù)。3）交通節(jié)目的信息需要更加現(xiàn)代化。交通節(jié)目想要辦的更好，更準(zhǔn)確的為聽(tīng)眾傳遞他們需要的信息，就必須要遵守節(jié)目為王，路況為綱的發(fā)展要求，具體需要做到以下幾點(diǎn)：交通新聞需要做到準(zhǔn)確和及時(shí)；綜合新聞需要重視起新穎的特征，而突發(fā)新聞則是需要客觀和快速。在這幾點(diǎn)中，最主要的是第一條，交通新聞一定要做到準(zhǔn)確和及時(shí)，聽(tīng)眾實(shí)際上對(duì)于交通廣播的要求也并不是很高，他們所需要了解的內(nèi)容更多的是和路況相關(guān)的信息，以及最新的交通新聞等，然后作為自己的判斷依據(jù)。就交

9、通節(jié)目所提供的路況信息而言，它是司機(jī)們最為關(guān)心的內(nèi)容，也是全臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一操作的重中之重，是聽(tīng)眾收聽(tīng)交通節(jié)目的最大動(dòng)力，因此必須要有專門的人員進(jìn)行負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)的人員不用很多，但是必須要賦予他一定的權(quán)利，一定要有車，即便是摩托車也需要讓他在一定區(qū)域內(nèi)的各條道路上暢通無(wú)阻。 另外還需要建立起一支比較有責(zé)任感的交通信息員隊(duì)伍，讓信息化的網(wǎng)絡(luò)可以有效的搭建起來(lái)，經(jīng)常對(duì)這支隊(duì)伍進(jìn)行有效的激勵(lì)，畢竟這是一項(xiàng)具有公益性質(zhì)的工作，工作人員必須要有足夠的熱情才能夠把自己的工作做好。4）交通節(jié)目的服務(wù)需要更加人情化。交通節(jié)目的服務(wù)一般情況下有兩種形式，分別是專業(yè)性的求助服務(wù)和娛樂(lè)性的陪伴服務(wù)。聽(tīng)眾更加注重的一般都是交通

10、廣播所提供的專業(yè)性的求助服務(wù)，畢竟這才是交通廣播節(jié)目所具有的特色。求助類的節(jié)目一般情況下就是要通過(guò)熱線電話來(lái)為聽(tīng)眾解決遇到的難題。因此這類節(jié)目在具體的操作過(guò)程中一定要明白以下幾點(diǎn)。第一，求助類節(jié)目的服務(wù)態(tài)度不能夠太冷、硬和橫，一定要具備足夠的人情味兒，雖然不能夠滿足聽(tīng)眾們的所有要求，但是必須要做到周到、耐心和熱情。所提供的交通咨詢服務(wù)，必須要十分冷靜的傾聽(tīng)乘車人和司機(jī)的傾訴，要十分熱情的為傾訴的人解決問(wèn)題。耐心周到的服務(wù)必不可少，雖然每天需要面對(duì)的咨詢有很多，但是也要盡最大的可能幫助解決問(wèn)題。這樣可以展現(xiàn)出交通節(jié)目相關(guān)人員良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和形象。第二，在交通咨詢求助的節(jié)目中，主持人需要對(duì)熱線電話

11、進(jìn)行篩選，而且對(duì)聽(tīng)眾所涉及到的一些部門不應(yīng)該輕易的進(jìn)行曝光，在充分的向相關(guān)的部門了解了真實(shí)的信息之后再進(jìn)行處理。畢竟很多的問(wèn)題都是因?yàn)槿狈涣鳎畔鬟f不暢所導(dǎo)致的，而咨詢類的求助節(jié)目實(shí)質(zhì)上也是有關(guān)部門和聽(tīng)眾之間進(jìn)行溝通的紐帶和橋梁，幫助有關(guān)的單位搞好工作，同時(shí)也要幫助聽(tīng)眾解決問(wèn)題。第三，要結(jié)合受眾的特點(diǎn)來(lái)設(shè)置相關(guān)的節(jié)目。節(jié)目在設(shè)置之前要進(jìn)行相關(guān)的調(diào)差，準(zhǔn)確的了解到大眾的信息需求，而不是憑借著自己的想象，更不能按照普通人群的需要來(lái)設(shè)置節(jié)目，一定要突出移動(dòng)人群的服務(wù)意識(shí)。交通節(jié)目自身具有分眾傳播的特點(diǎn)，以坐車和開(kāi)車的人群為服務(wù)目標(biāo)，因此需要對(duì)這些人的需求來(lái)進(jìn)行深入的分析，然后針對(duì)他們的特點(diǎn)提供具體化的服務(wù)。4 總結(jié)交通廣播節(jié)目自身具備了明顯的服務(wù)性，汽車數(shù)量的大量增加使交通廣播節(jié)目煥發(fā)了新的生機(jī)，為了充分發(fā)揮其在服