地下車庫設計規(guī)范

1、地下車庫設計規(guī)范懸賞分：0 | 解決時間：2010-10-19 22:47 | 提問者：dongyacongxXXXXxx囹最佳答案地下車庫的汽車坡道，是地下車庫重要組成部分，是連接地下車庫室外和室內(nèi)，地 上與地下的豎向交通樞紐。合理布置地下汽車庫坡道 ，做好汽車坡道設計，在整個 地下車庫設計中非常重要。1. 總平面設計地下車庫在總平面中的位置，應以方便進出，與人行道嚴格分離，遠離場地主干道 為原則，汽車坡道的位置應盡可能靠近出入口 ，以減小汽車噪聲影響及夜晚汽車光 線干擾。地下車庫汽車坡道的數(shù)量不少丁兩個，當停車數(shù)量少丁 100輛時可設計 一個。當停車數(shù)量大丁 500輛時不應少丁三個，如條件

2、允許，小丁 100輛大丁 50 輛最好也設進口出口兩個汽車坡道。2. 平面設計汽車坡道按平面形式可分為直線坡道、曲線坡道、直線曲線混合坡道、螺旋坡道（二層以上）等,見下圖：出入口汽車坡道最小凈寬度，汽車庫建筑設計規(guī)范（T簡稱汽設規(guī)）規(guī)定， 小型車（如無特殊說明下均以小型車為例），單車行駛3.5m，雙車行駛6.0m。汽 車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范（下簡稱汽防規(guī)）規(guī)定，汽車坡道的疏散 寬度單行4.0m，雙行7.0m。因此，汽車坡道最小寬度，取上限，單車道不小丁 4.0m， 雙車道約為9.0m為宜。曲線坡道還應滿足小型車轉(zhuǎn)彎半徑不小丁 6.0m的要求。 通過計算得知，曲線坡道內(nèi)徑最小約為4.0

3、m，舒適內(nèi)徑約為5.56m。平面設計中因曲線坡道對駕車司機視線有影響，所以應盡量多采用直線坡道，少采 用曲線坡道。混合坡道中，直線和曲線相接部分一定要是相切的關系，不應有折線。3. 剖面設計小型車汽車坡道的最大坡度汽設規(guī)規(guī)定，直線坡道15%(1:6.67),曲線坡道 12%(1:8.33)。當汽車坡道的縱向坡度大于10%時，坡道上、下端均應設相當于正 常坡道1/2的緩坡。緩坡直線坡段水平長度不應小于 3.6m,曲線坡段水平長度不 應小于2.4m,且曲線半徑不應小于20m。大于10%的坡道設緩坡，是為了防止汽 車的車頭、車尾和車底擦地。緩坡坡度一定要保證是與它相連接的正常坡度的 1/2(6%7.

4、5%),而不是其它值。實踐中直線緩坡不如曲線緩坡實用，一是因為曲線緩坡(2.4m)比直線緩坡(3.6m)可以更短，二是曲線緩坡更平滑，更舒適。通過計 算得知，當直線坡道高差大于0.72m時，曲線坡道高差大于1.08m時，設計緩坡距 離會更短，更經(jīng)濟。當條件允許時，汽車坡道的舒適坡度應設計在 8%10%之間。 曲線坡道還應在橫向設計2%6%的超高坡度，利用汽車重力平衡向心力，增加舒 適性。超高設計要明確外環(huán)高，內(nèi)環(huán)低,是由外環(huán)坡向內(nèi)環(huán)。汽車坡道最小凈高汽設規(guī)規(guī)定不小于2.2m。因地下汽車庫經(jīng)常與地下鍋爐房、水泵房、變電站等設備用房毗鄰，汽車坡道同時會兼做設備用房設備安裝進 出口，所以此時設計凈高

5、應大于2.5m為宜。汽車坡道應有良好的排水措施，通過 實踐，汽車坡道如設三道截水溝效果非常好，如下圖所示：在坡道開始站設一道截水溝，在設計0.1m0.15m高反坡段，有效防止室外水漫 流進車道內(nèi)。中間坡道開口部位以內(nèi)設計一道截水溝，把開口部位的雨水排出，坡道末端設一道截水溝，把其它濺進或汽車帶進的雨水排出。4. 汽車坡道做法設計汽車坡道的做法在圖集88J1-1(工程做法)和88J9-2(室外工程)中有很多種，從面 層上區(qū)分有混凝土坡道、水泥金鋼砂防滑坡道、鋪臺工磚坡道、花崗巖坡道、環(huán) 氧防滑涂料坡道等幾種。汽車坡道面層的主要做用是防滑，防滑做法不外乎三種情況：(1)材質(zhì)本身外麻面，利用材質(zhì)的凹

6、凸不平達到防滑效果，如麻礦場磚面層、 毛面花崗石面層，環(huán)氧防滑涂料等面層，防滑效果一般；(2)材質(zhì)本身平滑，設計中 通過特殊處理或嵌入水泥砂漿、缸磚面層等防滑效果中等；(3)材質(zhì)本身平滑，設計施工中做出寬度和深度不同的凹槽，以此達到防滑效果，如凹線細石混凝土坡道 開凹槽花崗石坡道等防滑效果好。實踐中這三種面層做法的防滑效果越好的，其舒適性越差，使用時做凹槽的坡道噪聲很大，行車時的振動也很利害，不很舒服。前 兩種做法在雨雪天氣，特別是冬天汽車坡道上有積雪時，行車有打滑現(xiàn)象，地下車 庫的有安全隱患。目前很多汽車坡道在開口部位加陽光板罩棚等屋蓋措施，可有效避免有雪殘留在汽車坡道上，所以設計中如果汽車

7、坡道開口部位有蓋時，應采用 前兩種做法，最好是第一種做法；當開口無蓋時，應采用由凹槽的第三種做法。如果 開口無蓋也采用前兩種做法，需要車庫值班人員及時活理積雪。這種做法用于人行坡道還可以用于汽車坡道很不可取。噪聲大，振動大不說，凸出的尖角很快就有很多被汽車壓壞，減弱防滑效果。這樣的做法在設計中不宜采用。 正確的做法如上圖2所示，橫向做出凹槽。凹槽的間距不宜過密。實踐中凹槽問 距100170mm，深度6070mm為宜。什么是人防和地下車庫？懸賞分：5 | 解決時間：2010-2-2 10:40 | 提問者：jeffchen0321請問人防和地下車庫有什么區(qū)別？他們兩到底是什么關系？特注：千萬不要

8、長篇大論的解釋或直接網(wǎng)上復制的，一定要通俗化地解釋，謝謝了。XXXXXX"xl囹最佳答案看我的，一定能懂人防就是人民防空的簡稱，人防就是指：動員組織人民群眾防備敵人空中襲擊，消除空襲后果所采取的行動,而地下車庫屆丁人防工程人防工程就是指：在戰(zhàn)爭時保護人民和物資安全的地下建筑。所以人防和地下車庫沒有直接關系，地下車庫屆丁人防工程，而人防工程是人防的一部分要開個地下車庫的入口入口道路邊 有個2米高的簡墻 地基很淺要緊挨墻 施工 怎么可以施工而墻保存完整。問題補充：旁邊樓的地基是半米深要向下挖4米開個入口打樁的話怎樣防止旁邊的樓 下沉五、汽車坡道及其他：1、汽車坡道不應突破汽車庫建筑設計規(guī)

9、 范表4.1.7條最大坡度的要求；2、當縱向坡度大丁 10%時，坡道兩側(cè)應設 緩坡；3、曲線段車道還應在橫向設置超高，即彎 道超高，平衡汽車在彎道上行駛所產(chǎn)生的離心 力，橫向坡度。4、坡道丁地面起點處應設置檔水反坡及橫 向通長截水溝。5、車庫內(nèi)最小凈高為2.2.m,容易出問題的部位是車道入口處。6、室外地面相對丁坡道臨空出的安全防護。7、汽車坡道上部如采用輕鋼結(jié)構(gòu)覆蓋，應注明透明部分的材料名稱，當透明部分采用玻璃時，應注明為安全玻璃。8、地面排水坡度及相應的排水系統(tǒng)，地面采用強度高、防滑耐磨材料。9、地下車庫的排風口應設在下風口， 不應朝向建筑物和公共活動場所, 口離室外地坪的高度應大丁 2.5m,并做消聲處理。地下車庫入口坡度取值在什么范圍懸賞分：0 | 提問時間：2009-6-22 20:52 | 提問者：mmm33353406 請大哥大姐們給點專業(yè)性的解答xXXX囹推薦答案首先是3.6米的緩坡（曲線是2.4米緩坡）坡度7.5% （6%曲線）然后是 坡度（12%曲線）最后是3.6米的緩坡（曲線是2.4米緩坡）坡度7.5% 曲線）排風15%(6%超過一萬五千平方米的地下車庫要設多少個