冬季風險控制及交通安全常識

1、青海油田汽車駕駛培訓學校青海油田汽車駕駛培訓學校主講：趙青文主講：趙青文1冬季風險控制及冬季風險控制及 交通安全常識交通安全常識青海油田汽車駕駛培訓學校青海油田汽車駕駛培訓學校主講：趙青文主講：趙青文一、冬季風險控制冬季冬季氣候?qū)囕v駕駛的影響氣候?qū)囕v駕駛的影響1) 燃油不易蒸發(fā)汽化，混合氣形成條件差，發(fā)動機不易起動發(fā)動機不易起動。2)發(fā)動機和傳動系各部潤滑油和潤滑脂粘度增大甚至凝固，車輛起步和加速困難，操縱機件沉重操縱機件沉重。3) 金屬、塑料、橡膠等材料，在低溫下具有變脆的特性，因而機件和輪胎都容易損壞。4) 駕駛員的手腳容易凍僵，冬季著裝又比較厚，使操作的靈活使操作的靈活性受到影響性受

2、到影響。5) 駕駛室內(nèi)外的溫差，使擋風玻璃產(chǎn)生蒸汽，影響視線影響視線。6) 路面打滑，使轉(zhuǎn)向和制動的操縱難度增大使轉(zhuǎn)向和制動的操縱難度增大。7) 氣候惡劣，冰雪天氣較多，行車風險大冰雪天氣較多，行車風險大。3重點應做好“防凍、防滑、防霧、防火防凍、防滑、防霧、防火”四項工作一、冬季風險控制4冬季安全行車的冬季安全行車的“四要素四要素” 一要防凍防凍:因為冬季嚴寒氣溫低，大多數(shù)車輛在露天或一般車庫停放過夜，易出現(xiàn)凍壞車輛的現(xiàn)象。因此，停車過夜的車輛，應選擇干燥避風的地點，車頭應朝著順風方向，要注意把散熱器和發(fā)動機體內(nèi)的水徹底排放干凈，儲氣筒內(nèi)的存氣和余水也要排放干凈，避免結(jié)凍。 第二天啟動發(fā)動機

3、時，切記不能大轟油門，以防燒瓦、拉缸。起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，起步后要用低速擋慢行一段路待底盤運轉(zhuǎn)正常后，方可加速行駛。 5冬季安全行車的冬季安全行車的“四要素四要素” 二要防滑防滑:冬季在結(jié)冰打滑的道路上行車，車輛極易橫滑，轉(zhuǎn)向的準確性往往失常。若遇有坡道險橋窄路，要特別謹慎，限速緩行。上坡保持均勻車速，下坡要使用發(fā)動機控制，轉(zhuǎn)彎時車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。若是路面特別滑時，要使用防滑鏈條。通過十字路口時，應事先降低車速，避免緊急制動，引起側(cè)滑現(xiàn)象，前后兩車之間的距離也應當增加到正常行車間距的兩倍以上。會車時，應在相距100米至150米處時，選擇寬闊處停車

4、禮讓。 6冬季安全行車的冬季安全行車的“四要素四要素” 三要防霧防霧:當遇到濃霧彌漫無法前進時（視線不到三米），應停車避讓，待霧氣減退情況好轉(zhuǎn)再走，視線在30米以內(nèi)，時速不得超過20公里。行進中應開亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對方來車要先鳴笛，減速讓道，不準逆道行駛，不準搶行，不準超越同方向正在行駛的車輛。 7冬季安全行車的冬季安全行車的“四要素四要素” 四要防火防火:火源是一切失火事故的外在條件和直接起因。以駕駛員來說，一定要控制人為火源。禁止用打火機、火柴、油燈在車輛上進行照明；加注燃油時，不準吸煙，車輛在停駛和保養(yǎng)時不應在車輛周圍設(shè)置爐火和進行焊接等工作。四四 勤勤 八八 不不 準準 七七

5、 慢慢 六六 不不 開開 五五 不不 超超 一、冬一、冬季季風險控制風險控制 四勤勤 保 養(yǎng)勤 調(diào) 整勤 檢 查一、冬一、冬季季風險控制風險控制 勤 清 潔五不超五不超 視線不好不超前車不讓不超無把握不超交叉路口、人行橫道不超 危險道路不超一、冬一、冬季季風險控制風險控制 六六不不開開 不不 開開 英英 雄雄 車車不不 開開 違違 章章 車車 不不 開開 疲疲 勞勞 車車不不 開開 湊湊 合合 車車不不 開開 冒冒 險險 車車不不 開開 賭賭 氣氣 車車一、冬一、冬季季風險控制風險控制 交叉路口慢交叉路口慢大風視線不好慢大風視線不好慢停車會車、進、出車場慢停車會車、進、出車場慢復雜路段復雜路段

6、慢慢超高超長慢超高超長慢轉(zhuǎn)彎過橋、險道慢轉(zhuǎn)彎過橋、險道慢過城鎮(zhèn)鬧市慢過城鎮(zhèn)鬧市慢一、冬一、冬季季風險控制風險控制 七七 慢慢 不準無照駕車不準無照駕車不準疲勞駕車不準疲勞駕車不不 準準 超超 載載不不 準準 超超 速速不準酒后駕車不準酒后駕車 不準違章超車不準違章超車不準違章停車不準違章停車不準夜間違章使用燈光不準夜間違章使用燈光一、冬一、冬季季風險控制風險控制 八八 不不 準準 一是在雪地長時間行車時，需佩戴有色眼鏡需佩戴有色眼鏡，以防造成眩目而影響安全行車。 二是雪天和路面結(jié)冰時不要上高速公路行駛不要上高速公路行駛。 三是減速行駛：因路面的附著力減小，一般車速不應不應超過超過30km/h3

7、0km/h。四是加大行車間距加大行車間距，至少應為干燥路面的2至3倍以上。 五是在彎道坡路上行駛時，應避免隨意變線應避免隨意變線，遇有情況，應提前減速，避免中途變速、停車或熄火，行駛中盡量利用發(fā)動機的牽引阻力控制車速利用發(fā)動機的牽引阻力控制車速。冰雪道路冰雪道路安全安全駕駛駕駛 六是沿著前車的車轍行駛，一般情況下，不要超車、急減速、急轉(zhuǎn)彎和緊急制動。需要停車時，要提前采取措施，多換檔，少制動。如路況稍有可疑，應緩慢制動停車緩慢制動停車待察看清楚，確認安全后再繼續(xù)行駛。 七是行駛不可猛打、猛回方向不可猛打、猛回方向，當前輪發(fā)生滑溜時，應及時松開剎車，修正方向；當后輪滑溜時，應向滑溜一方修正轉(zhuǎn)向盤

8、；當遇動力滑溜應及時抬起加速踏板；當橫向滑溜車輛進入旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時，不要慌亂采取措施，等車輛停穩(wěn)后重新起步。 八是勤用喇叭勤用喇叭，警告行人和其它車輛，提示自己的行車位置，兩車交會時關(guān)閉防霧燈，以免給對方造成眩目感，如果對方車速較快，應主動減速讓行，必要時靠邊停車。 冰雪道路冰雪道路安全安全駕駛駕駛 為了避免或減少冰雪天氣情況下交通事故的發(fā)生，總結(jié)起來應注意以下十防：車況不良起起步步過過猛猛觀觀察察不不周周車車速速過過快快跟跟車車過過近近超超會會車車不不當當轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向過過快快制制動動過過急急眩眩目目雪雪盲盲停停 車車 不不 穩(wěn)穩(wěn)冰雪道路冰雪道路安全安全駕駛駕駛 濃霧天氣安全濃霧天氣安全駕駛駕駛 濃霧

9、天氣能見度大大降低，增加發(fā)生交通事故的危險性，因此行車時應注意： 霧太大，能見度太低時，要暫停行駛，待能見度恢復到一定程度時再行駛； 適當減速行駛，打開防霧燈及前后小 燈和寬燈，但別開遠光燈,沿路右側(cè)行駛，但不要太靠邊，以免與路邊行人及其他障礙發(fā)生碰撞； 行駛中多鳴喇叭，引起行人和車輛的注意； 霧中行車應該盡量低速行駛，尤其是要與前車保持足夠的安全車距 ，盡量避免超車。 濃霧天氣安全濃霧天氣安全駕駛駕駛 冬季氣候惡劣，給安全行車造成許冬季氣候惡劣，給安全行車造成許多不利因素。為預防交通事故的發(fā)生，我多不利因素。為預防交通事故的發(fā)生，我們把一些冬季安全行車交通安全小常識提們把一些冬季安全行車交通安全小常識提供給大家，以便為大家的出行提供方便。供給大家，以便為大家的出行提供方便。二、交通安全常識20二、交通安全常識21二、交通安全常識22二、交通安全常識23二、交通安全常識24二、交通安全常識25二、交通安全常識26二、交通安全常識27二、交通安全常識28二、交通安全常識29二、交通安全常識30二、交通安全常識31二、交通安全常識 “一慢、二看、三通過”雖然是句老話，但確很