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1、 公路橋梁施工中的瀝青路面施工技術(shù) 李勇摘要:在公路橋梁工程中,瀝青路面是一種常用的類型,合理選擇工藝、加強質(zhì)量控制,成為施工企業(yè)的關(guān)注重點。本文首先介紹了瀝青路面的施工工藝流程,然后總結(jié)了施工技術(shù)要點,最后結(jié)合工程實例分析,以供參考?!娟P(guān)鍵詞】公路橋梁;瀝青路面;工藝流程;技術(shù)要點和混凝土路面相比,瀝青路面優(yōu)勢明顯,其一,平整度高、耐用性強,可以提高行車舒適性;其二,行駛過程中,震動和噪音?。黄淙?,灰塵少、不透水。近年來,隨著我國經(jīng)濟社會快速發(fā)展,公路橋梁工程的數(shù)量增多,瀝青路面在施工期間,加強技術(shù)控制才能提升工程質(zhì)量。以下結(jié)合實踐進行探討
2、。1.公路橋梁瀝青路面施工工藝流程1.1前期準備一是材料準備,以設(shè)計圖紙和技術(shù)方案為準,合理選擇供貨商,對原材料進行性能檢測。二是機械準備,結(jié)合現(xiàn)場施工環(huán)境,選擇施工機械設(shè)備,常見如挖掘機、攤鋪機、壓路機等。三是人員準備,合理配置人力資源,編制施工組織設(shè)計方案,滿足現(xiàn)場施工需求,明確劃分工作內(nèi)容。四是測量放線,放出道路中線、基準點,施工期間嚴格控制高程和中軸線。1.2混合料配比瀝青混合料是由瀝青、粗細集料、礦粉等組成,配比時控制好環(huán)境溫度、材料添加順序。配比完成后,及時進行試驗檢測,如果出現(xiàn)溢料、待料的情況,就要調(diào)整配合比,直至滿足規(guī)范標準。在瀝青拌合站內(nèi)拌制混合料時,要保證一致性和均勻性,合
3、理設(shè)計運輸路線,停放在攤鋪機前35cm處,方便卸料。1.3攤鋪瀝青混合料的攤鋪,直接關(guān)系到路面質(zhì)量和穩(wěn)定性。施工期間,首先要選擇合適的攤鋪設(shè)備,結(jié)合施工質(zhì)量標準、混合料顆粒大小等指標。由于混合料中的材料粗細不同,現(xiàn)場一般使用2臺攤鋪機,分別是粗粒式攤鋪機、細粒式攤鋪機。攤鋪前,對燙平板進行加熱,提高攤鋪作業(yè)的連續(xù)性;攤鋪過程中,攤鋪機勻速行駛,控制好攤鋪溫度,一般控制在125以上,高溫天氣時不能超過160。1.4碾壓瀝青混合料攤鋪后,碾壓時首先要控制好壓路機的速度,滿足路面的平整度要求。為了避免環(huán)境、溫度造成的影響,施工期間要監(jiān)測溫度、風速的變化,并對碾壓參數(shù)進行調(diào)整。碾壓分為三個環(huán)節(jié),分別是
4、初壓、復壓、終壓,不同環(huán)節(jié)對碾壓遍數(shù)和速度的要求也不同。一般初壓2遍、復壓4-6遍,終壓2遍,遵循先慢后快、先靜壓后振壓的原則。重復碾壓時,按照上次軌跡的1/31/2進行控制,避免出現(xiàn)遺漏。1.5接縫處理針對施工中出現(xiàn)的接縫,其中縱縫使用攤鋪機聯(lián)合處理,將攤鋪機之間的距離控制在5-10cm;橫縫則要求施工人員利用直尺,進行縱向拉伸;冷接縫的處理,可使用切縫機切除端部,保證端部整齊、和路面垂直,先用鋼輪壓路機橫壓,然后進行縱壓,促使接縫兩側(cè)平整壓實。此外,還可以利用鋸縫機,鏟除出現(xiàn)裂縫的攤鋪層,然后重新攤鋪并壓實。2.瀝青路面施工技術(shù)要點2.1墊層施工墊層是瀝青路面的重要一環(huán),施工技術(shù)要點如下:
5、(1)按照級別進行比例調(diào)配,將雜碎值控制在30%以內(nèi),粒徑在55mm以內(nèi),材料中的顆粒含量在50%以上。(2)施工期間,對路基進行反復碾壓,然后鋪平整形。(3)盡早開展路面養(yǎng)護工作,發(fā)揮出砂礫的作用價值,提高路面的性能質(zhì)量。2.2地基防護地基防護施工,關(guān)系到公路橋梁的穩(wěn)定性,施工技術(shù)要點如下:(1)對施工現(xiàn)場的土壤、水文進行實地調(diào)查,分析工藝影響因素,為施工作業(yè)提供技術(shù)支持。(2)采用防護方案時,根據(jù)不同土壤特點進行針對性保養(yǎng),以黃土為例,含水量過高,應注意土質(zhì)的疏松性、均衡性。(3)對于含水量高的路段、軟土地基,進行特殊處理,及時排水,防止?jié)B透現(xiàn)象。2.3平整度控制瀝青路面的平整度,是質(zhì)量評
6、估的指標之一,施工技術(shù)要點如下:(1)基層施工時,要保證平整度達標,嚴格控制路面的頂層標高。(2)瀝青混合料碾壓期間,采用階梯式碾壓法,可減少壓路機的停頓時間,避免路面高低不平。(3)碾壓作業(yè)完成后,安排專人檢查,實測平整度指標,對于不達標的部位,標記后進行修整,必要時可采用強震措施。2.4路面排水瀝青路面使用過程中,對排水的要求高,施工技術(shù)要點如下:(1)為了防止地下水滲透,應結(jié)合現(xiàn)場環(huán)境處理。以山區(qū)為例,對水體分層次截斷,將地下水導出。(2)施工期間,瀝青材料的孔隙率要低于5%,提高瀝青混合料和其他材料之間的粘合力,避免出現(xiàn)斷層、漏水現(xiàn)象。(3)施工期間,結(jié)合氣候變化,對當?shù)亟邓窟M行調(diào)查
7、,確定排水管的位置和數(shù)量,計算排水渠的長度。3.工程實例分析3.1工程概況以國內(nèi)某高速公路為例,線路全長50.4km,設(shè)計為雙向4車道,行車速度為100km/h。其中,路基寬度為24.5m,橋面凈寬為2*11m,荷載設(shè)計:路面為bzz-100,橋梁為公路-i級。該工程中,共計橋梁27座,為了保證工程質(zhì)量,路面采用改性瀝青材料鋪裝。3.2瀝青混合料要求對瀝青混合料的要求如下:(1)瀝青,下面層使用sbs改性瀝青,上面層使用70號、90號a級瀝青,原料按照不同產(chǎn)地和標號進行分類存放;存儲溫度控制在110-170之間。(2)粗集料,進行反擊式破碎試驗,關(guān)鍵是控制粗集料和瀝青之間的粘附性,必要時可加入
8、適量水泥、石灰水。(3)細集料,利用石灰石磨制而成,以機制砂為主,破碎處理后的高溫穩(wěn)定性達標。(4)礦粉,可以促進粗細集料結(jié)合,利用球磨機生產(chǎn),要求干燥、干凈,可與瀝青良好兼容。3.3質(zhì)量控制措施第一,拌制環(huán)節(jié)。采用間歇拌合法,拌合時間為40-45s,期間注意材料溫度、瀝青溫度變化。將瀝青、集料的加熱溫度,分別控制在165、220以內(nèi);混合料運輸至現(xiàn)場,溫度保持在170-185之間。第二,運輸環(huán)節(jié)。瀝青混合料的運輸使用自卸汽車,裝料時先兩側(cè)、后中間,并使用帆布覆蓋,在規(guī)定時間內(nèi)運輸?shù)浆F(xiàn)場,避免發(fā)生離析。車輛入場前,使用高壓水槍沖洗,避免影響混合料的質(zhì)量。還要做好調(diào)度工作,保證攤鋪作業(yè)連續(xù)進行,
9、并形成真實完整的運輸記錄。第三,攤鋪環(huán)節(jié)。為提高攤鋪質(zhì)量,本工程使用2臺攤鋪機,配置自動找平裝置;攤鋪時,重點控制攤鋪厚度、平整度兩個指標,遵循慢速、均勻、不間斷的原則。整個攤鋪作業(yè),盡量設(shè)置恒定的速度,不能過快或過慢,本工程將攤鋪速度控制為2.5m/min。第四,碾壓環(huán)節(jié)。攤鋪完成后,使用剛性碾壓機進行碾壓,要求瀝青溫度在90以內(nèi),將碾壓速度控制在3km/h。碾壓期間,先低邊、后高邊,相鄰部位預留出重疊間距。對于無法使用大型設(shè)備的部位,可進行人工攤鋪整平,例如涵洞、匝道、緊急停車帶等部位。碾壓時出現(xiàn)的橫縫和縱縫,分別進行冷接縫處理、熱接縫處理,保證路面的平整度。4.結(jié)束語綜上所述,瀝青路面在公路橋梁工程中的應用普遍,施工工藝流程主要是前期準備、混合料配比、攤鋪、碾壓、接縫處理。文中從墊層施工、地基防護、平整度控制、路面排水四個方面,總結(jié)了施工技術(shù)要點,并結(jié)合工程實例進行分析,以期為類似工程提供經(jīng)驗借鑒?!緟⒖嘉墨I】 1 莊鑫.公路橋梁施工中的瀝青路面施工技術(shù)分析j.中國房地產(chǎn)業(yè),2019,(2):267. 2 朱羚君.公路橋梁瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施j.交通世界(上旬刊),2019,(1):6
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