斜井提升安全管理規(guī)定2頁

1、斜巷掘進(jìn)提升運輸安全管理規(guī)定  為加強(qiáng)斜巷掘進(jìn)時的提升運輸安全管理，杜絕安全事故的發(fā)生，特制訂本規(guī)定。  一、斜巷巷道、車場和峒室  1、斜巷巷道、各車場、各甩道及峒室必須有設(shè)計，并符合煤礦安全規(guī)程相關(guān)規(guī)定。  2、車場具體要求：  1采掘運輸斜巷各車場長度不小于一次提升串車長度的1.5倍。  2主要運輸斜巷各車場的長度不小于一次提升串車長度的3倍。  3上車場不得有向斜巷的傾斜度。  3、斜巷的中部及下部車場甩道的軌道曲率半徑，必須滿

2、足安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔的需要。行駛一頓礦車運送材料時，應(yīng)安設(shè)3#道岔，曲率半徑不小于6米；運送支架、機(jī)組等大件時，應(yīng)安設(shè)4#道岔，曲率半徑不小于12米。  4、嚴(yán)禁在斜巷內(nèi)摘掛鉤。摘掛鉤地點水平段巷道長度不得小于一次串車長度的1.5倍。  5、軌道和膠帶輸送機(jī)或刮板輸送機(jī)混合運輸巷道，輸送機(jī)頭處必須開鑿司機(jī)操作室，禁止在軌道側(cè)操作膠帶輸送機(jī)或刮板輸送機(jī)。  6、斜巷內(nèi)流水不得沖刷道床。  二、絞車  1、絞車安裝要符合設(shè)計要求，位置要便于操作，滾筒鋼絲繩要排列整齊，做到不爬繩、不咬繩、不跳繩。 

3、; 2、絞車出繩方向與牽引方向不一致時，必須使用導(dǎo)向輪。導(dǎo)向輪直徑不小于鋼絲繩直徑的40倍，導(dǎo)向不得超過兩次。導(dǎo)向輪的固定方式應(yīng)在作業(yè)規(guī)程或措施中明確規(guī)定。  3、絞車安裝基礎(chǔ)必須符合設(shè)計要求及有關(guān)規(guī)定，機(jī)電部提供基礎(chǔ)圖紙及固定方式和要求，調(diào)度室安排施工。  4、絞車附近30m范圍內(nèi)不得安裝風(fēng)機(jī)。  5、絞車由機(jī)電工區(qū)安裝，機(jī)電部驗收合格并存檔，交付掘進(jìn)工區(qū)使用。掘進(jìn)工區(qū)進(jìn)行平時的維護(hù)保養(yǎng)并記錄存檔，機(jī)電工區(qū)進(jìn)行故障維修。機(jī)電運輸專職安監(jiān)員和機(jī)電部進(jìn)行監(jiān)督檢查，每天不低于一次。  三、鋼絲繩及連接裝置&#

4、160; 1、鋼絲繩選型必須符合設(shè)計要求，由機(jī)電部書面通知規(guī)格型號，機(jī)電工區(qū)施工。  2、斜巷運輸時，礦車之間的連接，礦車和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置。鋼絲繩頭應(yīng)采用插接，插接長度不小于3.5個捻距，由機(jī)電工區(qū)施工。  3、斜巷采用串車提升時，必須使用保險繩，保險繩長度為略大于一次提升串車的長度（不超過一輛車長度）。保險繩一端必須與主提升繩相連，另一端掛在提升串車尾部車輛連接器上并連接牢固。  4、必須使用車尾。  5、鋼絲繩及連接裝置施工完畢后由機(jī)電部驗收存檔。掘進(jìn)工區(qū)必須每班對

5、鋼絲繩及連接裝置進(jìn)行檢查并記錄存檔，如發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。機(jī)電部專職鋼絲繩檢查員必須每天對鋼絲繩及連接裝置進(jìn)行檢查并記錄存檔。機(jī)電運輸專職安監(jiān)員和機(jī)電部進(jìn)行監(jiān)督檢查，每天不低于一次。  四、聲光信號  1、信號要聲、光兼?zhèn)?，安裝布置合理，做到上板上墻（架），線路吊掛整齊。  2、斜巷上車場和絞車房不準(zhǔn)共用一套信號裝置。  3、信號裝置由機(jī)電工區(qū)安裝，并負(fù)責(zé)延伸和保養(yǎng)維修。掘進(jìn)工區(qū)負(fù)責(zé)平時的維護(hù)工作。機(jī)電運輸專職安監(jiān)員和機(jī)電部進(jìn)行監(jiān)督檢查，每天不低于一次。  五、擋車設(shè)施  1、

6、在上部平車場入口處安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛勾地點的阻車器。  2、在上部平車場接近變坡點處安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的擋車欄。  3、在變坡點處及下方略大于一列車長度的地點，安設(shè)能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的阻車器。  4、中部車場和下車場安設(shè)能夠阻止車輛進(jìn)入車場的擋車欄。  5、各擋車設(shè)施由機(jī)電工區(qū)安裝，機(jī)電部驗收合格并存檔，交付掘進(jìn)工區(qū)使用。掘進(jìn)工區(qū)進(jìn)行平時的維護(hù)保養(yǎng)并記錄存檔，如發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。機(jī)電工區(qū)進(jìn)行故障維修并記錄存檔。機(jī)電運輸專職安監(jiān)員和機(jī)電部進(jìn)行監(jiān)督檢查，每天不低于一次。 &#

7、160;六、跑車防護(hù)設(shè)施  1、斜巷掘進(jìn)期間跑車防護(hù)裝置采用超速吊梁，間距不超過100米，必須定期檢查、檢修和試驗，要做到動作靈敏、操縱靈活，擋車可靠。  2、下山掘進(jìn)時，耙裝機(jī)向上10米要安設(shè)全封閉的擋矸網(wǎng)和常閉式擋車門，擋矸網(wǎng)和擋車門隨耙裝機(jī)前移。  3、上山掘進(jìn)時，下車場起坡點向上5m安設(shè)第一道常閉擋車欄，距迎頭或耙裝機(jī)尾不超過15m安設(shè)第*常閉擋車欄，此擋車欄隨掘進(jìn)前移。  4、跑車防護(hù)設(shè)施由機(jī)電工區(qū)安裝，機(jī)電部驗收合格并存檔，交付掘進(jìn)工區(qū)使用。掘進(jìn)工區(qū)進(jìn)行平時的延伸、維護(hù)、保養(yǎng)并記錄存檔。機(jī)電運輸專職安監(jiān)

8、員和機(jī)電部進(jìn)行監(jiān)督檢查，每天不低于一次。  七、軌道和托繩輥  1、軌道、道岔鋪設(shè)必須達(dá)到煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評級辦法合格品標(biāo)準(zhǔn)及以上。不得出現(xiàn)雜拌道和非標(biāo)準(zhǔn)道岔。  2、托繩輥間距不超過30米，巷道高低起伏處，要適當(dāng)加密托繩輥，數(shù)量以不磨繩為原則。  3、巷道高低起伏，鋼絲繩磨頂板時，要裝壓輪，數(shù)量以不磨頂板為準(zhǔn)；甩道或下車場側(cè)幫要裝立輪，甩道道芯要裝耙繩輪和托繩輪，數(shù)量以不磨繩為原則。  4、軌道由掘進(jìn)工區(qū)鋪設(shè)，道岔由運搬工區(qū)鋪設(shè)，托繩輥由機(jī)電工區(qū)安裝，壓輪、擋繩輪由機(jī)電部提出，機(jī)

9、電副總審查后轉(zhuǎn)調(diào)度室安排施工。由掘進(jìn)工區(qū)進(jìn)行這些設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)并記錄存檔。機(jī)電運輸專職安監(jiān)員和機(jī)電部進(jìn)行監(jiān)督檢查，每天不低于一次。  八、其他規(guī)定  1、絞車司機(jī)、信把工等特殊工種要做到持證上崗。絞車司機(jī)與信把工不得相互兼任。  2、斜巷運輸必須做到“三好、四有、二落實”。“三好”：絞車設(shè)備完好、巷道支護(hù)質(zhì)量好、軌道道岔質(zhì)量好；“四有”：有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號及躲避峒室、有聲光兼?zhèn)鋱缶b置；“二落實”：崗位責(zé)任制落實、檢查維修制度落實。  3、把勾工必須做到“六不掛”即：安全設(shè)施不齊全可靠不掛；聯(lián)系不清不掛；“四超”車輛無措施不掛；物料裝車不合格不掛；連接裝置不合格不掛；斜巷內(nèi)有行人不掛  4、絞車司機(jī)必須做到“六不開”即：絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、“四超”車輛無措施不開。  5、斜巷運輸嚴(yán)禁蹬鉤，行車時嚴(yán)禁行人；人員上、下時必須經(jīng)把鉤工同意并打停車信號后方可上下；斜巷上、下車場和各甩道口必須安設(shè)與絞車聯(lián)動的聲光報警裝置。  6、斜巷運送“四超”車輛時，必須制定