睢寧養(yǎng)護(hù)大中修SUP熱再生瀝青監(jiān)理實施細(xì)則

1、睢寧繞城段路面大中修工程DZXJL14-3標(biāo)段SUP-20廠拌熱再生瀝青混凝土監(jiān)理細(xì)則 編制： 審核： 江蘇燕寧工程咨詢有限公司睢寧繞城段路面大中修工程DZXJL14-3總監(jiān)辦二零一四年八月二十日目 錄第一章 總則 2第二章 分項工程開工審批程序 3第三章 施工過程監(jiān)理 4第四章 質(zhì)量監(jiān)理 7第一章 總則1-1 總則S324、G104睢寧繞城段是國、省級干線公路網(wǎng)的重要組成部分，項目起于324省道與睢寧縣環(huán)城東路交叉口，終于104國道環(huán)城西路交叉口，全長24.848千米，本次路面大中修包含324省道及104國道，其中S324與S121共線段（K209+102-K212+785）采用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)（

2、暫不處理）;324省道段路面大中修起點現(xiàn)場公里樁號為K212+785，大中修終點現(xiàn)場樁號為K219+921；104國道段路面大中修起點樁號為K856+601，大中修終點現(xiàn)場樁號為K851+570，121省道段路面大中修起點樁號為K263+003,大中修終點現(xiàn)場樁號為K276+374，實施全長24.848公里。本項目分為三個施工標(biāo)段：DZX14-3標(biāo)段（324省道樁號K212+785-K218+000)、DZX14-4標(biāo)段(S324樁號K212+785-K219+921及104國道樁號K856+601-K851+570）、DZX14-7標(biāo)段（121省道K263+003-K276+374）。由于各

3、路段瀝青路面出現(xiàn)了嚴(yán)重的車轍，并伴有橫向裂縫、網(wǎng)裂等病害，本項目部分段落采用8cmSUP-20熱再生下面層結(jié)構(gòu)。1-2適用范圍 為了提高監(jiān)理工作成效、有效的控制本工程的工程質(zhì)量，特制訂本細(xì)則，本細(xì)則適用于S324、G104睢寧繞城段路面大中修工程及S121睢寧繞城段路面養(yǎng)護(hù)大中修工程項目各施工、監(jiān)理單位和試驗室。1-2、編制依據(jù)1、睢寧環(huán)城路大中修工程DZXJL14-3標(biāo)監(jiān)理大綱2、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ F80/1-2004）3、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）4、公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTJ073.220015、公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范JTJGF4120086、公路

4、瀝青路面設(shè)計規(guī)范JTG D50-20067、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-20048、公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTG E20-20119、公路工程集料試驗規(guī)程JTG E42-200510、徐州大中修瀝青路面施工指導(dǎo)意見11、被批準(zhǔn)的分項工程開工報告（含施工組織設(shè)計）12、施工圖設(shè)計圖紙及合同文件第二章 分項工程開工審批程序1、分項工程開工報告的批復(fù)程序及內(nèi)容1-1、分項工程開工報告的批復(fù)程序 承包人必須在分項工程開工之前14天將分項工程開工報告送監(jiān)理工程師以取得批準(zhǔn)； 分項工程開工報告一式三份報監(jiān)理部；1-2、分項工程開工報告的內(nèi)容 分項工程簡介；分項工程開工申請表； 分項工

5、程數(shù)量批復(fù)表； 分項工程施工進(jìn)度計劃（施組織設(shè)計，含工期圖表）；土地占有及臨建工程情況； 測量成果及控制樁點成果表；分項工程現(xiàn)場管理人員表； 分項工程現(xiàn)場施工人力表；分項工程進(jìn)場機(jī)械設(shè)備表； 分項工程進(jìn)場材料表； 原材料試驗審批表； 標(biāo)準(zhǔn)試驗審批表； 施工圖紙； 有關(guān)施工外部條件的協(xié)議文件或資料復(fù)印件（如有）； 質(zhì)量保證體系和質(zhì)量責(zé)任人登記卡； 安全生產(chǎn)、環(huán)保作業(yè)、文明工地建設(shè)保證措施。雨季、冬季施工措施。第三章 施工過程監(jiān)理3-1 工程質(zhì)量監(jiān)理一、驗收承包人的施工放樣；二、在開工前和施工進(jìn)程中，檢查用于工程的材料、設(shè)備，對于不符合合同要求的，有權(quán)拒絕使用；三、簽發(fā)各項工程的開工通知單：必要時

6、通知施工單位暫時停止整個工程的部分工程的施工；四、全面監(jiān)理承包人的檢驗、測試工作，有權(quán)利用施工單位的測試儀器設(shè)備，對工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗，憑數(shù)據(jù)說話；五、按施工程序旁站，對每道工序，每個部位進(jìn)行質(zhì)量檢查和現(xiàn)場監(jiān)督，對重要工程跟班檢查，對質(zhì)量符合施工合同規(guī)定的部分或全部工程給予簽認(rèn)；對不符合質(zhì)量要求的工程，有權(quán)要求承包人返工或采取其它補(bǔ)救措施，以達(dá)到合同規(guī)定的技術(shù)要求。六、質(zhì)量控制程序（見附圖一）3-2 工程開工的技術(shù)條件一、完整的經(jīng)批準(zhǔn)的施工設(shè)計圖文件，并完成技術(shù)交底工作。二、確定工程范圍內(nèi)土地及空間使用權(quán)、施工權(quán)以及工地“三通一平”。三、確定主要工程材料和動力供應(yīng)。四、具備與施工承包合同相應(yīng)的機(jī)

7、械和設(shè)備。五、完成實施性施工組織設(shè)計的總綱、章、節(jié)編排和擬訂先期開工的有關(guān)章節(jié)。六、建立完整的質(zhì)量檢驗體系和常規(guī)試驗室。七、完成平面和高程探測系統(tǒng)的交樁和復(fù)核工作。八、各種原材料檢驗數(shù)據(jù)及配合比實驗情況。3-3 開工前施工單位應(yīng)向監(jiān)理提交工程開工申請報告以及有關(guān)文件及內(nèi)容一、施工組織機(jī)構(gòu)、人員配備和分工。二、施工技術(shù)管理制度、質(zhì)量管理制度和質(zhì)量保證體系。三、工程常規(guī)測試設(shè)備。四、工程施工主要工藝流程和進(jìn)度計劃五、主要工序施工工藝設(shè)計，主要組裝施工設(shè)備的結(jié)構(gòu)設(shè)計。六、導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點復(fù)測資料。3-4 施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理一、熟悉施工圖文件，掌握設(shè)計意圖，技術(shù)交底工作。二、審查施工單位組織機(jī)構(gòu)人員與承包

8、合同一致性。三、評審施工組織設(shè)計總綱、施工組織設(shè)計，并將審查意見報建設(shè)單位批準(zhǔn)。四、對主要工藝設(shè)計和工地組裝施工設(shè)備的結(jié)構(gòu)設(shè)計的可行性、安全度、質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行審驗。五、檢查工地常規(guī)測試設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)及試驗室的資質(zhì)。六、進(jìn)一步制定監(jiān)理計劃，完善監(jiān)理圖表。七、在接到施工單位按本條款規(guī)定資料10天內(nèi)完成開工審驗并提請建設(shè)單位批準(zhǔn)。八、參加第一次工地會議。3-5 旁站監(jiān)理一、 旁站監(jiān)理范圍根據(jù)公路工程施工旁站監(jiān)理管理辦法(試行)的規(guī)定，針對本工程的實際，經(jīng)規(guī)劃，監(jiān)理機(jī)構(gòu)對如下關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序施工質(zhì)量實施旁站監(jiān)理：水泥穩(wěn)定碎石基層施工二、 旁站監(jiān)理程序結(jié)合本工程的實際情況及依據(jù)相關(guān)旁站監(jiān)理的規(guī)定，本工程

9、按如下程序進(jìn)行旁站監(jiān)理的實施：1、承包單位根據(jù)項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)編制的旁站監(jiān)理方案，在需實施旁站監(jiān)理的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序進(jìn)行施工前24小時，書面通知項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)；2、項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)由總監(jiān)理工程師安排旁站監(jiān)理人員按照旁站監(jiān)理方案中的內(nèi)容實施旁站監(jiān)理；3、旁站監(jiān)理在總監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，由現(xiàn)場監(jiān)理人員負(fù)責(zé)具體實施；4、旁站監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真履行職責(zé)，對需要旁站的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序在施工現(xiàn)場跟班監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)和處理旁站監(jiān)理過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，如實準(zhǔn)確地做好旁站監(jiān)理記錄，凡旁站監(jiān)理人員和施工企業(yè)現(xiàn)場質(zhì)檢人員未在旁站監(jiān)理記錄上簽字的，不得進(jìn)行下一道工序施工；5、旁站監(jiān)理人員在實施旁站監(jiān)理時，發(fā)現(xiàn)施工企業(yè)有違反工

10、程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)行為的，有權(quán)責(zé)令施工企業(yè)立即整改；發(fā)現(xiàn)其施工活動已經(jīng)或者可能危及工程質(zhì)量的，應(yīng)當(dāng)及時向監(jiān)理工程師或者總監(jiān)理工程師報告，由總監(jiān)理工程師下達(dá)局部暫停施工指令或者采取其他應(yīng)急措施。三、 旁站監(jiān)理人員的主要職責(zé)本工程的旁站監(jiān)理工作在總監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，由現(xiàn)場監(jiān)理人員負(fù)責(zé)具體實施。旁站監(jiān)理人員的主要職責(zé)如下：1、檢查承包單位現(xiàn)場質(zhì)檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗及施工機(jī)械、建筑材料準(zhǔn)備情況；2、在現(xiàn)場跟班監(jiān)督關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工執(zhí)行施工方案以及工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)情況；3、核查進(jìn)場材料、建筑構(gòu)配件、設(shè)備和商品混凝土的質(zhì)量檢驗報告等，并可在現(xiàn)場監(jiān)督承包單位進(jìn)行檢驗或者委托具有資格的第三

11、方進(jìn)行復(fù)驗；4、做好旁站監(jiān)理記錄和監(jiān)理日記，保存旁站監(jiān)理原始資料。第四章 質(zhì)量監(jiān)理4-1 質(zhì)量控制正式開工后，監(jiān)理應(yīng)審批分項工程開工申請、報告、要求施工單位必須嚴(yán)格按照合同、設(shè)計文件和施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程的要求組織施工，施工單位應(yīng)負(fù)責(zé)質(zhì)量自檢、原材料進(jìn)場品質(zhì)檢查與試驗，并提出相應(yīng)的書面報告，沒有經(jīng)過自檢負(fù)責(zé)人簽字的工序，監(jiān)理可拒絕驗收。施工過程中，駐地監(jiān)理人員的主要任務(wù)是在所轄路段進(jìn)行各項檢查、巡視，實行跟班作業(yè)，對關(guān)鍵部位或敏感工序全過程旁站，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，及時解決。駐地監(jiān)理人員巡視檢查的重點是各種構(gòu)造物定位、基坑放樣，軟基處理，路基、路面的各層壓實度、厚度、寬度、橫坡坡度，構(gòu)造物主要尺寸

12、及關(guān)鍵部位質(zhì)量。尤其對工程的隱蔽部分要檢查簽證，未經(jīng)監(jiān)理簽證的不許覆蓋。貫穿整個施工過程，監(jiān)理人員應(yīng)：一、檢查承包人的施工工藝是否符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，是否按開工前監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行施工；二、檢查施工中所使用的原材料，混合料是否符合經(jīng)批準(zhǔn)的原材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和混合料和配合比要求；三、對每道工序完工后進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量驗收，合格后才能進(jìn)行下道工序；四、對施工中產(chǎn)生的工程缺陷或質(zhì)量事故進(jìn)行調(diào)查、處理，達(dá)到合同要求后才準(zhǔn)許承包商繼續(xù)施工。一個工序結(jié)束時，駐地監(jiān)理人員在檢查認(rèn)可已完成自檢的該工序的工程質(zhì)量后，可準(zhǔn)許進(jìn)入下一工序。一個分項同工程結(jié)束時，分管的駐地監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)組織對已完成自檢的分項工程

13、進(jìn)行檢驗驗收，嚴(yán)格按照規(guī)定的檢查內(nèi)容和頻率進(jìn)行實地量測，對不合格的部分做出記錄存入竣工檔案，并根據(jù)情節(jié)處理決定，直至責(zé)令返工。檢查合格的應(yīng)簽發(fā)該分項工程的計量單。4-2 SUP-20廠拌熱再生瀝青下面層監(jiān)理細(xì)則 根據(jù)交通部標(biāo)準(zhǔn)JTG F402004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，結(jié)合我省已建高速公路和國省干線的施工經(jīng)驗和研究成果。為保證新材料的正確使用，確保工程質(zhì)量，特制定此施工指導(dǎo)意見，以利工程實施。Superpave-20類型瀝青混合料礦料級配及技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表1表4的規(guī)定。表1 Superpave20設(shè)計集料級配限制區(qū)界限 篩孔尺寸(mm)限制區(qū)范圍(通過率%)0.30.61.182.36

14、最小13.716.722.334.6最大13.720.728.334.6 表2 Superpave20設(shè)計集料級配控制點界限 篩孔尺寸(mm)控制點范圍(通過率%)1912.52.360.075最小90-232最大10090498表3 Superpave20技術(shù)指標(biāo)表瀝青混合料類型壓實度（%）VMA（%）VFA（%）F/AN初始N設(shè)計N最大Sup208996981365750.61.2* *注：當(dāng)級配在禁區(qū)下方通過時，粉膠比可取值0.81.6。表4 Superpave20混合料馬歇爾技術(shù)指標(biāo)表瀝青混合料類型空隙率（%）穩(wěn)定度（kN）流值（0.1mm）VFA（%）VMA（%）殘留穩(wěn)定度(%)凍融

15、劈裂強(qiáng)度比（%）Sup20468.020406070138580材料要求 瀝青路面所用的瀝青、集料、礦粉質(zhì)量應(yīng)符合【公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范】JTG F40-2004及設(shè)計說明中的相關(guān)要求。1、瀝青 瀝青下面層廠拌熱再生宜采用A級道路石油瀝青，標(biāo)號為70號，其技術(shù)要求見表5。新添加瀝青與再生料中舊瀝青按一定比例中和后其基本指標(biāo)需滿足70號道路石油瀝青技術(shù)要求。瀝青性能整套檢驗由業(yè)主委托有關(guān)試驗單位進(jìn)行，各施工單位和駐地監(jiān)理組工地試驗室對針入度、延度、軟化點進(jìn)行檢驗。檢測頻率：施工單位每車檢驗一次，監(jiān)理組每五車抽檢一次。2、粗集料 應(yīng)采用石質(zhì)堅硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石，粒徑大于

16、2.36mm。應(yīng)用反擊式破碎機(jī)軋制的碎石，嚴(yán)格控制細(xì)長扁平顆粒含量，以確保粗集料的質(zhì)量。集料質(zhì)量應(yīng)從源頭抓起，派專人進(jìn)駐集料加工廠，對不合格的集料不得裝車、裝船，對進(jìn)場粗集料每500T檢驗一次。粗集料技術(shù)要求見表3。3、細(xì)集料 采用堅硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級配的人工軋制的米砂，石質(zhì)為石灰?guī)r，不能采用山場的下腳料。對進(jìn)場集料每500T檢驗一次。細(xì)集料技術(shù)要求見表4。4、填料 宜采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。礦粉必須干燥、清潔，礦粉質(zhì)量技術(shù)要求見表5，每50T檢驗一次。拌和機(jī)回收的粉料不能用于拌制瀝青混合料，以確保瀝青面層的質(zhì)量。5、銑刨料（SUP）回收用于廠拌熱再生的回收瀝

17、青混合料（SUP）應(yīng)干燥、潔凈，無瀝青粘結(jié)的砂石料不得多于瀝青混合料質(zhì)量的5%，含泥量不得大于1%，用于再生生產(chǎn)的回收瀝青混合料顆粒尺寸應(yīng)小于31.5（方孔篩），為確保銑刨料（SUP）級配穩(wěn)定，需按13.2mm篩孔分兩檔處理。回收瀝青混合料占熱再生瀝青混合料質(zhì)量百分比宜不超過30%。廠拌熱再生時，回收瀝青路面材料（SUP）必須經(jīng)過預(yù)處理后方可使用。廠拌熱再生時經(jīng)過預(yù)處理的回收瀝青路面材料（SUP）樣品，應(yīng)按照表6的各項技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測。表5 70#道路石油瀝青技術(shù)要求檢 驗 項 目技術(shù)要求針入度（25，100g，5s）(0.1mm)80100延度（5cm/mim，15）（cm） 不小于120延

18、度（5cm/mim，10）（cm） 不小于20軟化點（環(huán)球法）（） 不小于45溶解度（三氯乙烯）（%） 不小于99.5針入度指數(shù)PI-1.5+1.0薄膜加熱試驗163，5h質(zhì)量變化（%） 不大于±0.6針入度比（%） 不小于57延度（10）（cm） 不小于8閃點（COC）（） 不小于245含蠟量（蒸餾法）（%） 不大于2密度（15）（g/cm3） 實測動力粘度（絕對粘度，60）（Pa.s） 不小于160表6 下面層粗集料質(zhì)量技術(shù)要求及檢測頻率指 標(biāo)技術(shù)要求檢測頻率石料壓碎值 不大于（%）24每1000 噸檢測1次表觀相對密度 不小于2.50吸水率 不大于（%）2.0對瀝青的粘附性 不

19、小于4級（改性瀝青）細(xì)長扁平顆粒含量（1:3） 不大于（%）15水洗法0.075mm顆粒含量 不大于（%）1軟石含量 不大于（%）5堅固性 不大于（%）12每5000 噸檢測1次洛杉磯磨耗損失 不大于（%）30表7 下面層細(xì)集料（2.36mm）質(zhì)量技術(shù)要求及檢測頻率指 標(biāo)技術(shù)要求檢測頻率表觀相對密度 不小于2.50每500 噸檢測1次堅固性（0.3mm部分） 不大于（%）12水洗法（0.075mm的含量） 不大于（%）12.5砂當(dāng)量 不小于（）60（宜70）棱角性 不小于（s）30亞甲藍(lán)值 不大于（g/kg）5注：堅固性試驗可根據(jù)需要進(jìn)行。表8 瀝青下面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求指 標(biāo)質(zhì)量技術(shù)要求表

20、觀相對密度 不小于2.50含水量 不大于（%）1粒度范圍 <0.6mm（%）<0.15mm（%）<0.075mm（%）1009010075100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)<1塑性指數(shù) 不大于4加熱安定性實測注：親水系數(shù)宜小于0.8。做好施工機(jī)械與質(zhì)量檢測儀器的準(zhǔn)備工作1、必須配備齊全施工機(jī)械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)展和質(zhì)量的故障。瀝青面層宜采用單幅全寬機(jī)械化連續(xù)攤鋪作業(yè)，對于單幅雙車道面層，應(yīng)實施兩臺攤鋪機(jī)梯隊作業(yè)，以確保鋪面的質(zhì)量。因而必須配備以下主要施工機(jī)械（一個施工點）。（1）間歇式瀝青混合料拌和機(jī)，產(chǎn)量大于200T/

21、H，另配有80T以上熱貯料倉。全部生產(chǎn)過程由計算機(jī)自動控制，配有良好的打印裝置。（2）瀝青混合料攤鋪機(jī)兩臺（并有一臺攤鋪機(jī)可以自動伸縮）。（3）壓路機(jī)：25T以上輪胎壓路機(jī)3臺， 10T以上雙鋼輪壓路機(jī)3臺。（4）載重量15T以上的自卸汽車不少于10輛（根據(jù)養(yǎng)護(hù)段落長度而定，確保不出現(xiàn)停車等料現(xiàn)象即可）。2、必須配備性能良好、精度符合規(guī)定的質(zhì)量檢測儀器，并配備足夠的易損部件。主要儀器設(shè)備如下。針入度儀延度儀軟化點儀瀝青混合料馬歇爾試驗儀馬歇爾試件擊實儀試驗室用瀝青混合料拌和機(jī)脫模器瀝青混合料離心抽提儀（帶礦粉離心加速沉淀儀）標(biāo)準(zhǔn)篩（方篩孔）（10）集料壓碎值試驗儀（11）烘箱（12）試模（不少

22、于10只）（13）恒溫水?。?4）冰箱（15）路面取芯機(jī)（16）路面彎沉儀（17）砂當(dāng)量儀（18）真空法理論最大相對密度試驗儀高性能瀝青路面下面層瀝青混凝土的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高性能瀝青路面下面層為熱拌密級配瀝青混凝土混合料，其體積性質(zhì)應(yīng)滿足表3，同時根據(jù)JTG F402004的規(guī)定，還應(yīng)符合表4規(guī)定的馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。必須進(jìn)行完善的瀝青混凝土配合比設(shè)計1、熱拌瀝青混凝土配合比設(shè)計遵照下列步驟進(jìn)行：目標(biāo)配合比設(shè)計階段a、目標(biāo)配合比設(shè)計首先應(yīng)根據(jù)Superpave級配要求，初選粗中細(xì)三個級配，計算各級配的瀝青用量，用旋轉(zhuǎn)壓實儀成型試件，求出各級配的瀝青用量。初選的三個級配中至少有2個級配其瀝青混合料的體

23、積性質(zhì)指標(biāo)應(yīng)滿足表三的規(guī)定。根據(jù)經(jīng)驗從上述2個級配中選擇一個作為目標(biāo)級配，按計算瀝青用量，計算瀝青用量±0.5%，計算瀝青用量+1%分別成型四組試件求出最佳瀝青用量。b、根據(jù)JTG F40-2004的規(guī)定，用Superpave方法設(shè)計出的瀝青混合料應(yīng)采用馬歇爾試驗方法檢驗，其最佳瀝青用量的馬歇爾體積性質(zhì)應(yīng)滿足表4。c、水穩(wěn)定性和高溫穩(wěn)定性檢驗。按以上配合比制備瀝青混凝土試件，做浸水48小時馬歇爾試驗、凍融劈裂和動穩(wěn)定度試驗，檢驗殘留穩(wěn)定度、劈裂強(qiáng)度比必須滿足表4的規(guī)定， 瀝青混合料的動穩(wěn)定度不小于3000次/mm。生產(chǎn)配合比設(shè)計階段a、確定各熱料倉礦料和礦粉的用量。必須從二次篩分后進(jìn)

24、入各熱料倉的礦料取樣進(jìn)行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過計算，使礦質(zhì)混合料的級配接近目標(biāo)配合比并符合表一的規(guī)定，以確定各熱料倉礦料和礦粉的用料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例，以達(dá)到供料均衡。b、確定最佳瀝青用量。取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量OAC和 OAC±0.3%，取以上計算的礦質(zhì)混合料，用試驗室的小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料進(jìn)行旋轉(zhuǎn)壓實試驗，檢驗瀝青混合料體積性質(zhì)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。按以上方法確定的OAC可能與目標(biāo)配合比的OAC不一致，如相差不超過0.2個百分點，應(yīng)按生產(chǎn)配合比確定的OAC進(jìn)行試件拌和試鋪，或分析確定試拌試鋪用油石比；如相差超過0.2個百分

25、點，應(yīng)找出原因，進(jìn)一步試驗分析后確定試拌試鋪用油石比。c、殘留穩(wěn)定度檢驗。按以上生產(chǎn)配合比，用室內(nèi)小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料，做浸水48小時馬歇爾試驗，檢驗殘留穩(wěn)定度，必須滿足表4的規(guī)定。生產(chǎn)配合比驗證階段用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)合格后鋪筑試鋪段。取試鋪用的瀝青混合料進(jìn)行旋轉(zhuǎn)壓實檢驗、馬歇爾試驗檢驗和瀝青含量、篩分試驗，檢驗標(biāo)準(zhǔn)配合比礦料合成級配中，至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近目標(biāo)配合比級配值，并避免在0.3mm0.6mm處出現(xiàn)駝峰。由此確定正常生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。2、關(guān)于瀝青混凝土室內(nèi)試驗中幾點統(tǒng)一做法（1）進(jìn)行目標(biāo)配合比

26、設(shè)計和生產(chǎn)配合比設(shè)計時，制備試件的混合料，需采用小型瀝青混合料拌和機(jī)拌和，以模擬生產(chǎn)實際情況。（2）每組試件個數(shù)Superpave方法一律不少于2個，馬歇爾一律用6個。（3）試件成型溫度：應(yīng)由瀝青等粘溫度曲線確定，在缺乏瀝青粘度條件時，參照以下溫度成型：開始擊實溫度不低于155。試模應(yīng)按規(guī)定預(yù)熱。（4）瀝青混合料試件密度試驗方法：下面層瀝青混合料統(tǒng)一用表干法的毛體積密度。（5）相對瀝青混合料理論最大相對密度，每天兩次按T0711真空法實測獲得，并按每天總量控制算得平均油石比用計算法進(jìn)行校核，當(dāng)兩者差值小于0.005時取兩者數(shù)值較大者作為標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)差值超過0.005時，應(yīng)分析原因，論證后取值。瀝

27、青混合料試件體積指標(biāo)，按JTG F40 B·5·10規(guī)定計算。（6）試件的配料、拌和均應(yīng)單個進(jìn)行，以確保試驗結(jié)果的一致性。做好瀝青下封層的檢查與清掃1、檢查下封層的完整性與基層表面的粘結(jié)性。對局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分應(yīng)按下封層施工要求進(jìn)行補(bǔ)鋪；對已經(jīng)成型的下封層，用硬物刺破后應(yīng)與基層表面相粘結(jié)，以不能整層被撕開為合格。2、對下封層表面浮動混合料應(yīng)掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈?；覊m應(yīng)提前沖洗，風(fēng)吹干凈。鋪筑試鋪路面瀝青下面層施工開工前，應(yīng)先做試鋪路面。下面層施工單位，通過合格的瀝青混合料組成設(shè)計，擬定試鋪路面鋪筑方案，采用重新調(diào)試的正式施工機(jī)械，鋪筑試鋪路面。

28、試鋪路面宜選在正線直線段，長度不少于200m。試鋪路面施工分為試拌和試鋪兩個階段，需要決定的內(nèi)容包括：1、根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合方式。2、通過試拌決定：（1）拌和機(jī)的操作方式如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時間、拌和溫度等。（2）驗證瀝青混合料的配合比設(shè)計和瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。3、通過試鋪決定：（1）攤鋪機(jī)的操作方式攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強(qiáng)度、自動找平方式等。（2）壓實機(jī)具的選擇、組合，壓實順序，碾壓溫度，碾壓速度及遍數(shù)。（3）施工縫處理方法。（4）確定瀝青面層的松鋪系數(shù)。4、確定施

29、工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計劃。5、全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。6、確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式。試鋪路面的鋪筑，嚴(yán)格按交通部標(biāo)準(zhǔn)JTG F402004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定操作。在試鋪路面的鋪筑過程中，監(jiān)理工程師應(yīng)一起參加，檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求，測溫、觀色、取樣，并記錄試驗與檢測結(jié)果，檢查各種技術(shù)指標(biāo)情況，對出現(xiàn)的問題提出改進(jìn)意見。各層試鋪，必須力爭一次鋪筑成功，使試鋪面層成為正式路面的組成部分。否則應(yīng)予鏟除。試鋪路面的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時適當(dāng)增加（一般增加一倍）。試鋪結(jié)束后，試鋪路面應(yīng)基本上無離

30、析和石料壓碎現(xiàn)象，經(jīng)檢測各項技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定，施工單位應(yīng)立即提出試鋪總結(jié)報告，由駐地監(jiān)理工程師審查，總監(jiān)代表和總監(jiān)助理確認(rèn)，經(jīng)總監(jiān)批準(zhǔn)后即可作為申報正式開工的依據(jù)。瀝青下面層施工 1、把好原材料質(zhì)量關(guān)（1）要注意粗細(xì)集料和填料的質(zhì)量，應(yīng)從源頭抓起，對不合格的礦料，不準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)拌和廠。（2）堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染；各品種材料間應(yīng)用墻體隔開，以免相互混雜；各種材料應(yīng)有醒目的標(biāo)識牌，注明材料的產(chǎn)地、規(guī)格、狀態(tài)及檢驗日期。（3）細(xì)集料及礦粉宜覆蓋或搭設(shè)雨棚，細(xì)料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和機(jī)產(chǎn)量。 2、關(guān)于瀝青混凝土配合比設(shè)計的統(tǒng)一規(guī)定（1）對同一拌和廠兩臺拌和機(jī)，

31、如果使用相同品種的礦料，可使用同一目標(biāo)配合比。目標(biāo)配合比需經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查，報總監(jiān)代表批準(zhǔn)和總監(jiān)助理確認(rèn)后才能進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計。如果某種礦料產(chǎn)地、品種發(fā)生變化，必須重新進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計。（2）每臺拌和機(jī)均應(yīng)進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計，由駐地監(jiān)理工程師審查，總監(jiān)代表和總監(jiān)助理確認(rèn)，經(jīng)總監(jiān)批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行試拌與試鋪。3、瀝青混合料的拌制（1）嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青高1015，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應(yīng)超過10。道路石油瀝青混合料的施工溫度控制范圍見表9表9 瀝青混合料的施工溫度（）瀝青加熱溫度175185礦料溫度185195混合料出廠

32、溫度正常范圍170180，超過195者廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于165攤 鋪 溫 度正常施工不低于160碾 壓 溫 度正常施工140160 不低于140碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于90(2）拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進(jìn)行校核；沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和機(jī)不得使用。（3）拌和時間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。一般加入抗車轍劑后先干拌不少于10秒，然后添加瀝青濕拌不少于40秒。（4）要注意目測檢查混合的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，

33、應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細(xì)致地觀察室內(nèi)試拌的混合料而取得。（5）每臺拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。油石比與設(shè)計值的允許誤差-0.1%至+0.2%。 礦料級配與生產(chǎn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)級配的允許差值0.075mm ±2%2.36mm ±4%4.75mm ±5%（6）每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，進(jìn)行總量控制。以各倉用量及各倉篩分結(jié)果，在線抽查礦料級配；計算平均施工級配和油石比，與設(shè)計結(jié)果進(jìn)行校核；以每天產(chǎn)量計算平均厚

34、度，與路面設(shè)計厚度進(jìn)行校核。4、瀝青混合料的運(yùn)輸（1）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。（2）拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時，汽車應(yīng)前后移動，分幾堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。（3）瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車等候卸料。（4）運(yùn)料車應(yīng)有良好的篷布加棉被覆蓋設(shè)施，車幫應(yīng)制作保溫層，卸料過程中繼續(xù)履蓋直到卸料結(jié)束取走篷布，以資保溫或避免污染環(huán)境。（5）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車

35、應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。5、瀝青混合料的攤鋪（1）連續(xù)穩(wěn)定地攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按24m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。不應(yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。午飯應(yīng)分批輪換交替進(jìn)行，切忌停鋪用餐。爭取做到每天或每段落收工停機(jī)一次。（2）用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。（3）下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)或

36、平衡梁的高程控制方式。鋼絲為扭繞式，直徑不小于6mm，鋼絲拉力大于800N，每5米設(shè)一鋼絲支架。采用兩臺攤鋪機(jī)實施攤鋪施工，靠中央分隔帶側(cè)攤鋪機(jī)在前，左側(cè)架設(shè)鋼絲，攤鋪機(jī)上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡；后面攤鋪機(jī)右側(cè)架設(shè)鋼絲，左側(cè)在攤鋪好的層面上走“雪橇”。兩臺攤鋪機(jī)攤鋪層的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。兩臺攤鋪機(jī)距離不應(yīng)超過10m，攤鋪重合寬度不應(yīng)小于10cm。 （4）攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的內(nèi)混合料表面略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免

37、攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。（5）檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進(jìn)行調(diào)整。攤前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。（6）積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機(jī)不攏料，以減小面層離析。（7）攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。6、瀝青混合料的壓實成型（1）瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。為保證壓實度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行?？拷费朗牟课粦?yīng)用小型壓路機(jī)加強(qiáng)碾壓。初壓嚴(yán)禁使用輪胎壓路機(jī)，以確保

38、面層橫向平整度。在石料易于壓碎的情況下，原則上鋼輪壓路機(jī)不開振，以輪胎壓路機(jī)碾壓為主。鋼輪壓路機(jī)的噴水系統(tǒng)應(yīng)具備可調(diào)節(jié)噴水大小的功能。（2）壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別，按表10選用。表10 壓路機(jī)碾壓速度（km/h）壓路機(jī)類型初 壓復(fù) 壓終 壓適 宜最大適 宜最大適 宜最大鋼輪式壓路機(jī)1.5-232. 5 -3.552. 5 -3.55輪胎壓路機(jī)-3. 5 -4.584-68振動壓路機(jī)1.5-2(靜壓)5(靜壓)4-5(振動)4-5(振動)2-3(靜壓)5(靜壓)（3）為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓

39、路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。（4）在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。（5）要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辯認(rèn)。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。（6）應(yīng)向壓路機(jī)輪上噴灑或涂刷含有隔離劑的水溶液，噴灑應(yīng)呈霧狀，數(shù)量以不粘輪為度。（7）壓實完成12小時后，方能允許施工車輛通行，不得采用灑水車灑水快速冷卻。開放交通前應(yīng)確保路面清潔，否則要用人工清掃或撿拾路面碎石等雜物

40、。7、施工接縫的處理（1）縱向施工縫。采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有20cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。如果兩臺攤鋪機(jī)相隔距離較短，也可做一次碾壓。（2）橫向施工縫?？刹捎闷浇涌p。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將攤鋪層鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。8、施工階段的質(zhì)量管理（1）原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青