現(xiàn)代汽車安全技術(shù)(第一章)

1、吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLU詹 軍，博士，教授吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLUn主要以學習概念為主n課程考查方式平時點名或小作業(yè)大作業(yè)吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLU吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLU吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLUn魏朗、劉浩學編著魏朗、劉浩學編

2、著. 汽車安全技術(shù)概論（第汽車安全技術(shù)概論（第1版），人民交通出版），人民交通出版社，版社，1999，4n錢宇彬，胡寧編著錢宇彬，胡寧編著.現(xiàn)代汽車安全技術(shù)（第現(xiàn)代汽車安全技術(shù)（第1版），上海交通大版），上海交通大學出版社，學出版社，2006，4n葛如海，劉志強，陳曉東編著葛如海，劉志強，陳曉東編著. 汽車安全工程（第汽車安全工程（第1版），化學版），化學工業(yè)出版社，工業(yè)出版社，2005，9n佐藤武主編，吳關(guān)昌，陳倩譯佐藤武主編，吳關(guān)昌，陳倩譯. 汽車的安全（第汽車的安全（第1版），機械工版），機械工業(yè)出版社，業(yè)出版社，1988，5n崔心存崔心存. 現(xiàn)代汽車新技術(shù)，人民交通出版社（第現(xiàn)代汽車新

3、技術(shù)，人民交通出版社（第1版），版），2001，10nBosch公司，魏春源等譯公司，魏春源等譯.汽車安全性與舒適性系統(tǒng)，北京理汽車安全性與舒適性系統(tǒng)，北京理工大學出版社，工大學出版社，2007，1吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLUn概述n汽車安全性n汽車被動安全系統(tǒng)n汽車主動安全系統(tǒng)n汽車安全法規(guī)與標準吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLU安全安全、節(jié)能、環(huán)保、節(jié)能、環(huán)保吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLUFactor2012

4、 (%)2011 (%)Safety6565Quality5757Value5151Performance4947Environmentally friendly/green2928Design/style2425Technology/innovation1817吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLUn交通安全問題已成為世界性的大問題交通安全問題已成為世界性的大問題n全世界每年因交通事故死亡的人數(shù)約全世界每年因交通事故死亡的人數(shù)約50萬萬 n2008年全國共發(fā)生道路交通事故年全國共發(fā)生道路交通事故265204起，造成起，造成73484人死亡

5、、人死亡、304919人受傷，直接財產(chǎn)損失人受傷，直接財產(chǎn)損失10.1億億元元n全國平均全國平均6分鐘就有一人死于車禍，每分鐘就有一人死于車禍，每1分鐘就有分鐘就有1人人在車禍中受傷在車禍中受傷吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLU吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLU吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLUn作為汽車設(shè)計師作為汽車設(shè)計師盡量減少乘員和行人受傷的機率 在輕松和舒適的駕駛條件下幫助駕駛員避免事故的發(fā)生 吉林大學汽車動態(tài)模擬

6、國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLUn主體安全n被動安全n主動安全 吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLU吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLU保險杠減振系統(tǒng)乘客安全帶系統(tǒng)安全氣囊車輪防抱制動系統(tǒng)(ABS)驅(qū)動防滑系統(tǒng)(ASR)自動避撞系統(tǒng)電子穩(wěn)定控制(ESP)車道偏離警示系統(tǒng)吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLUSafety potential19601970198019902000?.brake

7、 assistACCABSESPtraction controlactive suspensionlane detectioncollision mitigation (auto brake)active steeractive driver assist.- Active safety feature Active safety enablerV-V / V-I comm.safety cellsafety beltscrumple zonefront airbagadvanced seat beltsside impact protectionside airbag- Passive sa

8、fetyhead restraintssafety pedalsadaptive restraintscompatibilityRSCsteer by wireblind spotdriver stateshort range radarLR radarGovernment regs/infras.brake by wirethrottle by wireIndustry standardssensor fusion(rdr+vis)vision systemlane keeping assistUCC/UCW吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of

9、 JLUn1899年9月13日，布勒斯被史密斯駕駛的汽車撞死n1900年，圓形方向盤取代轉(zhuǎn)向手柄n1902年，斯特林埃勞特發(fā)明轉(zhuǎn)向節(jié)n1904年，反光燈出現(xiàn)，取代油燈n1908年，出現(xiàn)帶凹槽和花紋的輪胎n1908年，交叉路口出現(xiàn)信號桿吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLUn1912年，凱迪拉克首次采用組合式電啟動、點火和燈光系統(tǒng)n1912年，全鋼式欄板車身n1912年，發(fā)動機溫度表，第一個后視鏡n1915年，凱迪拉克變傾角大燈n1919年，紅黃綠交通燈吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JL

10、Un1921年，四輪液壓制動系統(tǒng)n1922年，低壓輪胎問世（240275KPa）n1923年，電動刮水器n1926年，層狀擋風玻璃吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLUn1932年，車內(nèi)遮陽板n1934年，前獨立懸架n1935年，全鋼龜背式車頂n1937年，克萊斯勒前排桌椅靠背調(diào)節(jié)裝置n1940年，別克采用前后轉(zhuǎn)向信號裝置n1940年，循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器n1934年，通用進行撞車試驗吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLUn1942年，凱迪拉克采用車內(nèi)后視鏡n1946年，斯蒂貝克發(fā)明自動調(diào)整間

11、隙的鼓式制動器n1948年，古德里奇發(fā)明無內(nèi)胎輪胎n1949年，克萊斯勒在儀表盤覆蓋泡沫橡膠層n1949年，納什發(fā)明安全帶吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLUn1951年，加利福尼亞大學洛杉磯交通運輸工程學院進行第一次汽車全尺寸碰撞試驗n1954年，福特建成第一個碰撞試驗場n1956年，福特推出乘員安全保護系統(tǒng)吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLUn1963年，美國政府規(guī)定車輛必須具備的安全裝備包括：座椅安全帶、帶襯墊的遮陽板和儀表盤、雙制動系統(tǒng)、外后視鏡、緊急事故四面閃光系統(tǒng)、倒車燈

12、n1967年，通用公司發(fā)明能量吸收型方向盤n1968年，所有汽車安裝了能量吸收型座椅靠背和側(cè)燈n1969年，通用設(shè)計出側(cè)保護門梁n1969年，福特研制出后輪制動防抱死控制系統(tǒng)n1969年，通用建成了第一個全封閉、全天候的障礙碰撞試驗場吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLUn1972年，對安裝安全氣囊全面爭議n1974年，美國國會規(guī)定高速公路上車速不得超過90Km/hn1971年，克萊斯勒提供了四輪制動防抱死系統(tǒng)n1971年，別克車型上安裝了牽引力控制系統(tǒng)n1979年，美國汽車制造商開始使用鹵素大燈吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽

13、車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLUn1984年，安全使用法規(guī)出臺n80年代后期，安全氣囊逐步得到使用n1983年，福特的自動變光后視鏡n1985年，雪佛萊前側(cè)窗除霧器n1985年，寶馬、林肯的四輪電制動防抱死系統(tǒng)吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLUn90年代初，出現(xiàn)防側(cè)碰撞技術(shù)n90年代，大量的主動安全技術(shù)出現(xiàn)n21世紀，預防安全技術(shù)（信息顯示和報警）、事故回避技術(shù)、全自動駕駛技術(shù)、碰撞安全技術(shù)（乘員保護和行人保護）、防止災害擴大技術(shù)、車輛基礎(chǔ)技術(shù)n1901年，Oldsmobile推出世界上第一臺速度計n1908年，率先采用

14、電燈制作汽車前燈n1924年，在密歇根州的米爾德福市建成全球第一座試車場n1928年，所有型號的汽車車窗都安裝了防碎玻璃n1930年，在大批量生產(chǎn)的轎車上把擋風玻璃設(shè)計成傾斜面，消除對面車輛的眩光吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLUn1934年，首次進行汽車碰撞試驗n1954年，采用倒置式頭部模型來模擬頭部承受儀表盤沖擊的過程n1962年，開始采用“高速滑車”模擬真實的撞擊過程n1966年，提出防止頭部傷害的標準措施n1967年，推出第一款可吸收能量的潰縮式方向盤柱吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 AD

15、SL of JLUn1968年，推出特殊設(shè)計的兒童安全坐墊n1969年，首次在轎車內(nèi)安裝車門加固橫梁n1972年，進行大范圍的安全氣囊現(xiàn)場試驗n1972-82年，相繼開發(fā)出用于汽車碰撞試驗的混合II型和混合III型人體模型n1986年，美國國內(nèi)首家為后排座椅配置安全帶n1989年，開發(fā)出用于側(cè)面碰撞試驗的更具有人特性的人體模型BIO-SID吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLUn1996年，部分轎車內(nèi)首次配制了OnStar嵌入式安全信息系統(tǒng)n1996年，推出第一個防止側(cè)面撞擊的安全氣囊，以減輕氣囊膨脹給兒童造成的傷害n1997年，推出輪胎氣

16、壓顯示系統(tǒng)n1997年，成功開發(fā)配置在副駕駛座椅上的第一個安全頭枕系統(tǒng)，可在發(fā)生追尾碰撞時減輕對頸椎的傷害吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLUn2000年，率先提供夜間視覺增強系統(tǒng)n2002年，宣布在2004年型號的轎車內(nèi)配置先進的撞車自動預報系統(tǒng)，可在發(fā)生撞車時做出緊急反應(yīng)n2002年，在大型卡車和運動休閑車上配置正面安全氣囊感知器，根據(jù)副駕駛座上乘客的體重自動關(guān)閉安全氣囊吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLU吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 AD

17、SL of JLUn參考GM的EN-V概念吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLU汽車安全技術(shù)汽車主體安全 汽車行駛安全汽車動力性汽車通過性汽車制動安全性汽車操縱穩(wěn)定性安全輪胎技術(shù)汽車環(huán)境安全汽車平順性汽車振動與噪聲汽車感覺安全汽車照明設(shè)備汽車視野汽車操縱安全汽車H點人的手腳運動和必需的空間影響手伸及界面的駕駛室尺寸典型操縱機構(gòu)布置吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLU汽車安全技術(shù)（汽車被動安全系統(tǒng)）碰撞安全技術(shù)（事故當時）車身結(jié)構(gòu)安全帶系統(tǒng)安全氣囊座椅系統(tǒng)轉(zhuǎn)向柱防傷抑制安全技術(shù)（事故后）

18、減輕二次沖擊阻燃構(gòu)件自動滅火自動報警安全門鎖汽車黑匣子吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLU汽車安全技術(shù)（主動安全技術(shù)）預防安全技術(shù)（正常行駛）車況、路況檢測改善駕駛視野提高車輛被視認性燈照防眩目駕駛員注意力監(jiān)測自動導航事故安全技術(shù)（事故前）事故避免系統(tǒng)車距報警系統(tǒng)車道改變避免危險系統(tǒng)車道偏離報警系統(tǒng)位置調(diào)整速度控制系統(tǒng)碰撞檢測和預防系統(tǒng)轉(zhuǎn)彎減速調(diào)整系統(tǒng)自動停止報警及調(diào)整系統(tǒng) 吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLU主動安全技術(shù)事故安全技術(shù)（事故前）提高駕駛操縱性制動防抱死系統(tǒng)（ABS）驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)（ASR）車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）巡航控制系統(tǒng)（CCS）自動變速器電控懸架四輪轉(zhuǎn)向（4WS）四輪驅(qū)動（4WD）吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLUn汽車安全保障體