奉城物流裝備城商業(yè)計劃書

1、奉城中國國際物流裝備展示交易中心（中國館）商業(yè)計劃書一、奉城中國國際物流裝備展示交易中心項目簡介1公司及項目簡介本項目系“上海奉城箱包城有限責任公司”項目。公司于2003年6月注冊奉城經(jīng)濟園區(qū)，注冊資金2000萬元，公司的法定代表人為唐德根。主營箱包及配件、箱包機械、皮革皮具、自有房產(chǎn)租賃、房地產(chǎn)開發(fā)等等。上海箱包城首期建設(shè)380畝，總投資約4.2億人民幣，共有聯(lián)建商鋪 1520間和東西兩棟精品商廈(總面積為:36132平方米)。公司于2003年9月正式開始預(yù)定，至2007年4月底為止收到銷售定金為3.9億元，達到總銷售額的80%左右。到目前為止，公司資產(chǎn)總額 13895萬元，負債總額 747

2、4萬元，資產(chǎn)負債率 54%。原計劃做箱包、皮革等小商品城，根據(jù)上海市經(jīng)濟的發(fā)展格局和市場的需求，目前國內(nèi)國際市場對物流裝備和工業(yè)產(chǎn)品的集中展示和聯(lián)合采購的需求日益集中和明顯，而國內(nèi)目前尚無專業(yè)集中的物流裝備專業(yè)市場，據(jù)此，我們將上海箱包城改造成“中國國際物流裝備展示交易中心”這一項目的第一期工程，即中國國際物流裝備展示交易中心中國館，目前，本項目已獲得商務(wù)部，上海市政府和奉賢區(qū)政府的立項批準和大力支持。 2公司目前股權(quán)結(jié)構(gòu) 3核心經(jīng)營團隊和主要業(yè)務(wù)部門董事長：唐德根總經(jīng)理：李曉平本公司的主要業(yè)務(wù)部門包括： 4公司優(yōu)勢說明：二、中國物流裝備市場分析與預(yù)測1、概念與分類物流裝備是指進行運輸、儲存、

3、裝卸搬運、包裝、流通加工和信息處理等基本物流業(yè)務(wù)活動所需要的機械設(shè)備、器具的總稱。根據(jù)其在物流系統(tǒng)中的作用可以分為運輸裝備、儲存裝備、裝卸搬運設(shè)備、包裝設(shè)備、流通加工設(shè)備和信息化設(shè)備等。根據(jù)其應(yīng)用的范圍和特征可以分為交通運輸設(shè)備和物料搬運設(shè)備兩大類。交通運輸設(shè)備包括各類機動車、車廂和拖車、汽車、摩托車、航空設(shè)備、鐵路設(shè)備、船舶設(shè)備等。這里我們只關(guān)注于重型貨運車輛及其車廂配套設(shè)備；物料搬運設(shè)備是在設(shè)施或站點內(nèi)使用的，根據(jù)具體需求實現(xiàn)對物料的移動和儲存。物料搬運設(shè)備可以分為傳統(tǒng)物料搬運設(shè)備（即起重運輸機械）和自動物料搬運設(shè)備。傳統(tǒng)的物料搬運設(shè)備包括工業(yè)車輛、輸送設(shè)備、起重和起升設(shè)備。自動物料搬運設(shè)

4、備是新興領(lǐng)域，包括自動立體倉庫(AS/RS)系統(tǒng)，物料搬運機器人，自動導引小車(AGV)系統(tǒng)等。根據(jù)物流裝備的基本分類，并考慮到物流裝備城可能的市場空間，這里將物流裝備作如下分類：（1）重型汽車：指載重8噸以上的載貨汽車，包括：重型載貨汽車：載貨車、越野貨車、自卸貨車、牽引貨車及貨廂式車、罐式車及特種專用車等；改裝汽車：包括各類改裝客車、自卸汽車、半掛車、廂式汽車、載貨汽車、罐式車、起重舉升汽車、特種結(jié)構(gòu)汽車、專用自卸汽車、倉柵式汽車、越野汽車等（2）起重運輸機械：包括起重設(shè)備、升降設(shè)備、輸送設(shè)備和工業(yè)搬運車輛等n 起重設(shè)備：電動葫蘆、梁式起重機、橋式起重機、門式起重機，集裝箱作業(yè)設(shè)備等；n

5、升降設(shè)備：貨梯、升降臺、高空作業(yè)車等；n 輸送設(shè)備：帶式輸送機、滾柱輸送機、滾道輸送機、鏈式輸送機、懸掛輸送機、垂直輸送機、分揀輸送機等；n 搬運車輛：叉車、牽引車、搬運車等；（3）自動化物流系統(tǒng)裝備n 立體倉庫：托盤單元式、箱盒單元式、揀選式、高架叉車倉庫、有軌堆垛機、無軌堆垛機、高層貨架、入出庫輸送機、自動搬運車、碼垛機器人等各種自動化倉庫、立體停車庫等；n 各類儲存貨架：輕型貨架、托盤貨架、自動貨柜、重力貨架、移動貨架、貫通貨架、閣樓貨架等；n 物流信息化、自動化設(shè)備：條碼用材、條碼打印機、數(shù)據(jù)采集終端、質(zhì)量檢測儀、無線網(wǎng)絡(luò)、電子標簽、自動化元器件等；（4）輔件及配套產(chǎn)品n 托盤及料箱：

6、平托盤、網(wǎng)箱托盤、箱式托盤、柱式托盤、物流臺車、集裝袋等；n 集裝箱及附件：各類集裝箱等；n 物流周邊設(shè)備：捆扎機、纏繞機、托盤裹膜機、站臺登車橋、地面登車橋、工業(yè)用門、環(huán)保車輛、電瓶、充電機和稱量裝置等；n 物流配套件：吊索具、移動供電裝置、遙控裝置、電機減速機、制動器、鏈傳動元件、滾道傳動元件、包裝材料等。2、重型汽車市場總量預(yù)測據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2004年載貨車產(chǎn)銷同比增長超過25，重卡產(chǎn)銷同比增長超過40，大大高于轎車市場和汽車產(chǎn)業(yè)16的增幅。2004年全年重卡產(chǎn)銷突破37萬輛，增長幅度達到44.5，成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的亮點和增長點。業(yè)內(nèi)專家預(yù)測在將來一段時期內(nèi)，重型汽車將繼

7、續(xù)在我國汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域保持著高速增長的態(tài)勢。根據(jù)我國重型汽車歷史發(fā)展數(shù)據(jù)，采用回歸分析和趨勢預(yù)測法，得到預(yù)測公式為：y=6161.9x3-30889x+60393 （3-1）根據(jù)式（3-1）得到2005-2015年我國重型汽車的需求量預(yù)測。見表3-12所示。表3-12 2005-2015年我國重型汽車的需求量預(yù)測 次數(shù)年份實際需求量（輛）預(yù)測值（輛）11995296183566621996307072326331997306922318341998366763542751999476365999662000828699688772001146985146103820022454012076439

8、2003255953281506102004370801367693112005466204122006577039132007700197142008835679152009983486162010172011182012192013202014212015由表3-12可知，2005年中國重型貨車市場需求約46萬輛，2010年重型貨車市場需求將為114萬輛，到2015年將有望達到212萬輛。由于中國GDP增長速度未來幾年仍將保持-10%的快速增長，因此重型車市場增長具有穩(wěn)健的經(jīng)濟基礎(chǔ)。據(jù)專家預(yù)測，2010年，我國15噸以上的重型卡車年需求總量將達到10萬輛，目前最受市場歡迎載重15噸以上的重

9、型卡車年銷售能力僅在3萬輛左右。2005-2015年我國重型汽車產(chǎn)值預(yù)測見表3-13所示。表3-13 2005-2015年我國重型汽車產(chǎn)值預(yù)測年份預(yù)測需求量（輛）市場價值（億元）增加產(chǎn)值（億元）2004370801741.62005466204932.4190.820065770391154.1412.520077001971400.4658.820088356791671.4929.820099834861967.01225.420102287.21545.620112632.11890.520123001.72260.120133395.92654.320143814.73073.1201

10、54258.23516.63、起重運輸機械市場總量預(yù)測根據(jù)1998-2003年起重運輸行業(yè)銷售額和市場增長趨勢（表3-14和圖3-11），通過擬合得到起重運輸設(shè)備市場需求預(yù)測曲線（圖3-12）。表3-14 1998-2003年起重運輸行業(yè)銷售額 年份產(chǎn)品銷售收入(億元)市場增長率（%）備注1998年253.11999年270.16.72%2000年307.213.74%2001年411.834.05%2002年522.726.93%2003年708.235.49%年均增長率23.38%圖3-11 起重運輸機械市場增長速率圖3-12 市場需求量（銷量）曲線由擬合曲線（圖3-12）得到市場需求預(yù)測

11、公式：y = 20.316x2 - 52.558x + 288.01 （3-2）由式（3-2）得到2005-2015年起重運輸機械市場預(yù)測值，見表3-15所示。表3-15 2005-2015年起重運輸機械市場預(yù)測值 序號年份產(chǎn)品實際銷售收入(億元)預(yù)測值(億元)11998年253.125621999年270.126432000年307.231342001年411.840352002年522.753362003年708.270472004年91682005年116892006年1461102007年1794112008年2168122009年2583132010年3038142011年35341

12、52012年4071162013年4648172014年5266182015年59242005-2015年我國起重運輸機械市場總值及增加值見表3-16所示。表3-16 2005-2015年我國起重運輸機械市場增加值年份市場總值（億元）年增加產(chǎn)值（億元）總增加產(chǎn)值（億元）200491620051168252253200614612935462007179433387920082168374125320092583415166820103038455212320113534496261920124071537315620134648577373320145266618435120155924659

13、50094、自動化物流系統(tǒng)設(shè)備市場預(yù)測根據(jù)中國物流行業(yè)發(fā)展報告闡述，我國2004年自動化倉庫共完成50座，按每座自動化倉庫2000萬元計算，可得到我國自動化倉庫的市場份額為10億人民幣。根據(jù)日本各類物流系統(tǒng)設(shè)備的應(yīng)用比例得到我國各類物流系統(tǒng)裝備的市場總額，如表3-17所示。表3-17 2004年我國物流系統(tǒng)設(shè)備市場估算分類市場總額（億元）比重（%）備注自動化倉庫10.122.35%臺車和AGV3.16.87%自動分揀系統(tǒng)4.610.21%電腦軟硬件5.111.30%自動輸送機10.723.87%貨架5.812.86%其他5.612.53%合計45由表3-17得到，我國目前自動化物流系統(tǒng)設(shè)備的市

14、場需求預(yù)計為45億人民幣。據(jù)權(quán)威人士預(yù)測，我國物流系統(tǒng)裝備未來幾年內(nèi)將會有飛躍式發(fā)展，將以35%左右的速率增長，根據(jù)這個增長速率，我國在2010年的物流系統(tǒng)裝備市場將達到272.4億元的市場總額，市場增加值為227.4億元；到2015年，我國自動化物流系統(tǒng)裝備市場將達到1221億的市場總額。表3-18 為我國未來幾年內(nèi)物流系統(tǒng)裝備市場的預(yù)測。表3-18 我國未來幾年內(nèi)物流系統(tǒng)裝備市場的預(yù)測 年份市場總量（億元）年均增長率市場增加值（億元）備注2004年45.035%0.02005年60.835%15.82006年82.035%37.02007年110.735%65.72008年149.535%

15、104.52009年201.835%156.82010年272.435%227.42011年367.735%322.72012年496.535%451.52013年670.235%625.22014年904.835%859.82015年1221.535%1176.5結(jié)論綜上所述，中國物流的快速發(fā)展給物流裝備業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展機遇。近幾年中國物流技術(shù)裝備的生產(chǎn)增長迅速，據(jù)有關(guān)分析資料表明，近兩年中國以叉車為主的機動工業(yè)車輛的市場需求增長一直保持在40%左右；輕小型搬運車輛的產(chǎn)量增長保持在50-60%左右；托盤市場需求量增長至少也在30%以上；貨架市場需求出現(xiàn)爆發(fā)式增長；貨物運輸車輛市場已經(jīng)進

16、入超常規(guī)發(fā)展階段；無人搬運車、自動貨柜、物流機器人等現(xiàn)代化的物流裝備市場需求也快速增長。此外，近兩年各行業(yè)投資建設(shè)的全自動化立體庫越來越多；以條碼及相關(guān)產(chǎn)品為主的自動識別技術(shù)在物流業(yè)得到普遍應(yīng)用，RFID/EPC與物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)技術(shù)與標準廣受關(guān)注；GPS、GIS等物流跟蹤定位的技術(shù)與產(chǎn)品也得到了快速發(fā)展?？焖侔l(fā)展的物流裝備業(yè)自然吸引了國際著名的物流裝備廠商紛紛在國內(nèi)加大投資，開辦獨資公司或設(shè)立生產(chǎn)制造工廠。因此現(xiàn)代物流裝備業(yè)的發(fā)展面臨著難得的歷史機遇，目前正是建設(shè)上海濱海國際物流裝備城的絕好時機。三、奉城中國國際物流裝備展示交易中心業(yè)態(tài)分析奉城中國國際物流裝備展示交易中心共劃分了5個功能區(qū)域：展

17、示交易區(qū)、商務(wù)辦公區(qū)、管理服務(wù)區(qū)、研發(fā)檢測區(qū)和餐飲娛樂區(qū)。其中核心的展示交易區(qū)分七大專業(yè)區(qū)：1、 裝卸搬運區(qū)主要產(chǎn)品分類：起重設(shè)備、工業(yè)車輛、輸送機、升降機械等起重設(shè)備及輔件。起重設(shè)備及輔件包括：室內(nèi)用起重設(shè)備懸臂式起重機、橋式起重機、梁式起重機，以及港口起重設(shè)備等；輔件手拉葫蘆、手扳葫蘆、環(huán)鏈電動葫蘆、鋼絲繩電動葫蘆等。工業(yè)車輛包括各種叉車、電瓶車和手推車等。目標企業(yè)舉例：Ø 港口設(shè)備企業(yè)，如上海振華港機（集團）公司、天津市華瑞港口機械設(shè)備有限公司、大連重工·起重集團有限公司、南京港口機械廠等；Ø 起重設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)：徐州工程機械集團有限公司、江蘇通潤機電集團有限

18、公司、鄭州鄭起起重（集團）有限公司、北京起重設(shè)備廠等；Ø 工業(yè)車輛生產(chǎn)企業(yè)，如林德（中國）叉車有限公司、上海海斯特叉車制造有限公司、大連叉車有限責任公司、安徽合力股份有限公司等；Ø 輸送設(shè)備生產(chǎn)企業(yè),如蘇州工業(yè)園區(qū)東信自動化設(shè)備有限公司、上海拓夜物流設(shè)備有限公司、無錫南方物流設(shè)備有限公司等；Ø 升降設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，如蘇州美羅升降機械有限公司、上海貝洛有限公司、北京力頂天起重機械設(shè)備有限公司等。2、 物流智能設(shè)備區(qū)主要產(chǎn)品分類：自動搬運車、自動分揀系統(tǒng)、自動輸送系統(tǒng)、自動識別系統(tǒng)等。目標企業(yè)舉例：如新松機器人自動化股份有限公司、日東自動化設(shè)備（上海）有限公司、普天萬向

19、物流技術(shù)股份有限公司、衡陽起重運輸機械有限公司等。3、 儲存設(shè)備區(qū)主要產(chǎn)品分類：貨架、立體倉庫、集裝器具等。目標企業(yè)舉例：蘇州托力科物流設(shè)備有限公司、沈飛倉儲物流設(shè)備制造有限公司、江蘇六維物流設(shè)備實業(yè)有限公司等。4、 運輸車輛區(qū)主要產(chǎn)品分類：重型卡車、特種運輸車輛、集裝箱運輸車、半掛牽引車等。目標企業(yè)舉例：Ø 運輸車輛生產(chǎn)企業(yè)，如中國第一汽車集團、東風汽車公司、中國重型汽車集團有限公司等；Ø 重型特種汽車制造、改裝車生產(chǎn)企業(yè)，如鄭州宇通集團有限責任公司、一汽解放汽車有限公司、一汽山東汽車改裝廠、上海申聯(lián)專用汽車有限公司等。5、 周邊設(shè)備區(qū)主要產(chǎn)品分類：站臺登車橋、地面登車橋

20、、工業(yè)用門、電瓶、充電機等。目標企業(yè)舉例：如賓士發(fā)電機（深圳）有限公司、華劍機電制造有限公司、上海金盾消防安全設(shè)備有限公司、丹中（廣州）工業(yè)門有限公司等。6、 零配件區(qū)主要產(chǎn)品分類：機械零部件、電子電器零部件等。此類企業(yè)很多，在此不再舉例。7、 配套設(shè)備區(qū)主要產(chǎn)品分類：打包機、碼盤機、移動供電裝置、電機減速機制動器、吊索具、鏈傳動元件、物流軟件等。目標企業(yè)舉例：洛陽龍馬特大型軸承廠、江門機械設(shè)備（軸承）有限公司、江蘇泰隆減速機股份有限公司、上海利來鏈條有限公司等。8、 精品樓主要規(guī)劃為“精品展示區(qū)、采購交易區(qū)、商務(wù)辦公區(qū)、管理服務(wù)區(qū)和研發(fā)檢測區(qū)”幾個區(qū)域。四、操作可行性分析1、傳統(tǒng)銷售方式的局

21、限性目前對物流裝備企業(yè)來說，展會和招標是兩種主要的銷售方式。其中展會占了銷售的45%，招標占了銷售的40%，然而由于兩種銷售方式都存在很大的局限性和不足，并不能滿足當前企業(yè)的需求。1） 展會的局限性目前大多數(shù)企業(yè)參加的展會都是臨時性的小型展會。臨時性主題展時間短、交易成本高、效果差、而且費錢費神費力，而且大多一年只有一二屆，滿足不了企業(yè)的需求。比如，如果沈陽機床廠要到上海來參加展會，那么從把重達幾十噸重的設(shè)備從沈陽運到上海到設(shè)計和制作展位到展位運輸?shù)讲颊沟讲鹫沟皆O(shè)備回運，前后就要花費數(shù)十天和數(shù)十萬的費用，而且還要動用多方人力和多方資源進行協(xié)調(diào)。而實際效果呢？如果為期7天的展會，一般實際展示時間

22、只有3天，而且一般情況下，現(xiàn)場很難達成交易。一般都是會后三個月內(nèi)大概可以達成40%的交易，而此時，展會后續(xù)的服務(wù)工作又難以為繼。但是，盡管如此，由于展會占了企業(yè)近一半的銷售額，因此大多數(shù)企業(yè)又不得不去參加展會。2） 投標的局限性投標由于是多個投標企業(yè)面對一個需求企業(yè)的面對點的交易，因此競爭激烈而效果又不佳。其局限性如下：u 關(guān)系的問題關(guān)系的存在影響了公平競爭，而且從挖掘關(guān)系到維系關(guān)系等也是勞神勞力勞錢，效果又很難確定；u 展示的問題不能充分展示，就不能真正的靠實力說話；u 價格的問題價格不透明和黑幕，會影響公平的競爭；u 不能充分表達沒有充分的面對面溝通和交流的機會，使很多優(yōu)秀的企業(yè)投標無門。

23、 國內(nèi)物流裝備企業(yè)中小企業(yè)居多，占總數(shù)的93以上，這些企業(yè)大多缺乏自建銷售通路的能力，目前小型臨時展會和招投標由于上述種種局限性，又滿足不了他們的需求。因此，他們迫切希望能有一個穩(wěn)定高效的展示交易平臺，奉城中國國際物流裝備展示交易中心，正是因此應(yīng)時而生、應(yīng)需而生。2、奉城中國國際物流裝備展示交易中心的優(yōu)勢1）上海及中國龐大的需求支持在上海的制造業(yè)中，上海裝備制造業(yè)的發(fā)展尤為突出。2003年，上海裝備工業(yè)資產(chǎn)占全國11.8，銷售收入占全國13.1，利潤占全國18，利稅位居全國第一，高達563.64億元。2）地理位置最好，不可復(fù)制性處于上海這個物流裝備企業(yè)的核心區(qū)域。根據(jù)上?！笆濉卑l(fā)展計劃，“十五”期間上海產(chǎn)業(yè)發(fā)展將加快向濱江沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移，上海國際航運中心洋山深水港