物流機(jī)械培訓(xùn)

1、1、輕型起重設(shè)備 電動葫蘆、手拉葫蘆、環(huán)鏈電動葫蘆、微型葫蘆等，其結(jié)構(gòu)輕巧、緊湊，自重輕，體積小，零部件通用性強(qiáng)。2、橋式起重機(jī) 其使用最為普遍，它架設(shè)在建筑物固定跨間支柱的軌道上，用于車間、倉庫等處。在室內(nèi)或露天做裝卸和起重搬運(yùn)工作。工廠內(nèi)一般稱其為行車。3、門式起重機(jī) 門式起重機(jī)與橋式起重機(jī)的主要區(qū)別在于，在主梁的兩端有兩個高大支撐腿，沿著地面上的軌道運(yùn)行。工廠內(nèi)一般稱龍門吊。4、臂架類型起重機(jī) 如門座式起重機(jī)、固定式回轉(zhuǎn)起重機(jī)、岸邊集裝箱橋式起重機(jī)等。¢ 二 輕型起重設(shè)備電動葫蘆內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖¢ 二 輕型起重設(shè)備¢ 手拉葫蘆 又叫神仙葫蘆、斤不落、手動葫蘆 。是

2、一種使用簡單、攜帶方便的手動起重機(jī)械，也稱"環(huán)鏈葫蘆"或"倒鏈"。它適用于小型設(shè)備和貨物的短距離吊運(yùn)，起重量一般不超過100T。手拉葫蘆的外殼材質(zhì)是優(yōu)質(zhì)合金鋼，堅固耐磨，安全性能高。 ¢ 手拉葫蘆優(yōu)點(diǎn) 1.符合國家標(biāo)準(zhǔn),安全可靠，經(jīng)久耐用 2.性能好、維修簡便 3.韌性大,體積小、重量輕、攜帶方便 4.手拉力小、機(jī)件強(qiáng)度高 5.結(jié)構(gòu)先進(jìn)、外形美觀 6.無電源地區(qū)起吊貨物¢ 二 輕型起重設(shè)備¢ 手拉葫蘆知名品牌1、韓國（DK）黑熊2、日本（SPEED）二葉3、日本（KITO)鬼頭4、日本(TOYO)東洋5、日本（EAGLE）鷹

3、牌6、中國龍升¢ 二 輕型起重設(shè)備¢ 手拉葫蘆¢ 手推小車式手拉葫蘆¢ 二 輕型起重設(shè)備¢ 懸掛式環(huán)鏈電動葫蘆¢ 二 輕型起重設(shè)備¢ 手推小車式環(huán)鏈電動葫蘆¢ 手推小車式手拉葫蘆¢ 二 輕型起重設(shè)備¢ 微型葫蘆¢ 低凈空電動葫蘆¢ 二 輕型起重設(shè)備電動葫蘆其符號有:CD1、MD1、YH、BCD、GD(CD)、GSD(MD)如：CD1普通單速電動葫蘆 MD1普通雙速電動葫蘆 YH冶金電動葫蘆 BCD防爆電動葫蘆 GD(CD）低凈空單速電動葫蘆 GSD(MD）低凈空雙速電動葫蘆標(biāo)

4、記示例： 額定起重量5t，起升高度為12m，工作級別M6的運(yùn)行式冶金電動葫蘆，應(yīng)標(biāo)記為：YH 5t-12m M6¢ 二 輕型起重設(shè)備鋼絲繩電動葫蘆形式：如右圖所示：A1、A2、A3、A4分別為上、下、左、右的固定形式，A2常用于葫蘆雙梁小車上；一般沒有說明的情況下為運(yùn)行式，在工字鋼或其它梁上運(yùn)動。¢ 二 輕型起重設(shè)備鋼絲繩電動葫蘆外形結(jié)構(gòu)圖：1、由電動機(jī)、減速器、卷筒裝置、跑車（電動小車）、吊鉤裝置、電器部分等組成。¢ 二 輕型起重設(shè)備鋼絲繩電動葫蘆外形結(jié)構(gòu)圖：1、起升高度9m以上有從動小車。¢ 二 輕型起重設(shè)備鋼絲繩電動葫蘆外形結(jié)構(gòu)圖：1、10t以上的

5、吊鉤為雙輪鉤10t以下為單輪鉤。¢ 二 輕型起重設(shè)備繞繩方式如下圖所示:¢ 二 輕型起重設(shè)備參數(shù)示例：¢ 二 輕型起重設(shè)備¢ 工字鋼如下圖所示 具體型號及尺寸見附表¢ 三 橋式起重機(jī) 橋式起重機(jī)的分類有很多種分法： 1.按構(gòu)造分：如單梁橋式、雙梁橋式、多梁橋式、雙小車橋式、多小車橋式等。 2.按取物裝置分：如吊鉤橋式起重機(jī)、抓斗橋式起重機(jī)、電磁橋式起重機(jī)、集裝箱橋式起重機(jī)等。 3.按用途分：如通用橋式起重機(jī)、冶金橋式起重機(jī)、防爆橋式起重機(jī)等等。¢ 三 橋式起重機(jī)表示方法：¢ 三 橋式起重機(jī)標(biāo)記形式為：單梁橋式起重機(jī) 其符號有

6、:LD、LX、LB、LDY、SL、SLX如：LD 電動單梁起重機(jī)（LDA） LX 電動單梁懸掛起重機(jī) LB 防爆電動單梁起重機(jī) LDY冶金電動單梁起重機(jī) SL 手動單梁起重機(jī) SLX手動單梁懸掛起重機(jī)雙梁橋式起重機(jī)其符號有:LH、QD、QDY、QZ、QB、QE、QY、QC、QG、QL、SQ、LHB如：LH 電動葫蘆橋式起重機(jī) QD 吊鉤橋式起重機(jī)（通用橋式起重機(jī)）¢ 三 橋式起重機(jī) QDY鑄造橋式起重機(jī) QZ 抓斗橋式起重機(jī) QB 防爆橋式起重機(jī) QE 雙小車吊鉤橋式起重機(jī) QY 絕緣橋式起重機(jī) QC 電磁橋式起重機(jī) QG 掛梁橋式起重機(jī) QL 電磁掛梁橋式起重機(jī) SQ 手動雙梁起重

7、機(jī) LHB防爆電動葫蘆橋式起重機(jī)標(biāo)記示例： 額定起重量20/5t，跨度16.5m，工作級別A6，室內(nèi)用吊鉤橋式起重機(jī)，應(yīng)標(biāo)記為：QD 20/5t-16.5m A6 GB/T14405¢ 三 橋式起重機(jī)¢ 電動單梁起重機(jī)基本構(gòu)造 1、具有運(yùn)行機(jī)構(gòu)的橋架和沿著主梁工字鋼下翼緣移動的電動葫蘆。 2、電動葫蘆用于升降重物和沿著主梁運(yùn)行，相當(dāng)于橋式起重機(jī)的起重小車。 主要參數(shù)為： Q=0.520t，H=630m,升=78m/min ， V運(yùn)=2030m/min 操縱分式地面駕駛室 （運(yùn)20、30、45、60m/min）¢ 三 橋式起重機(jī)3、組成：橋架+大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)+電動葫蘆

8、+電氣設(shè)備。4、特點(diǎn)：起重量大、工作速度高、生產(chǎn)效率高。¢ 三 橋式起重機(jī)LD電動單梁起重機(jī)如下圖所示：¢ 三 橋式起重機(jī)¢ 參數(shù)示例：¢ 三 橋式起重機(jī)¢ 電動單梁懸掛起重機(jī)基本構(gòu)造 1、與電動單梁起重機(jī)基本相似，主要區(qū)別是：橋架不是架設(shè)在建筑物跨間支柱軌道上，而是利用裝在橫梁上的四具滑車懸掛在工字鋼的下翼緣上運(yùn)行的。 2、優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單、自重較輕、價格便宜，能在比較低矮的廠房或倉庫內(nèi)安裝使用，而且省去了支持軌道的專用柱子。 3、缺點(diǎn)：必須有足夠強(qiáng)度的屋架或梁來承受起重機(jī)的自重和起升載荷以及動載荷，所以這種起重機(jī)起重量不能太大。目前國內(nèi)生產(chǎn)的

9、最大起重量為10t。¢ 三 橋式起重機(jī)LX電動單梁懸掛起重機(jī)如下圖所示：¢ 三 橋式起重機(jī)¢ 電動葫蘆橋式起重機(jī)¢ 三 橋式起重機(jī)¢ 電動葫蘆橋式起重機(jī)小車¢ 三 橋式起重機(jī)¢ 電動葫蘆橋式起重機(jī)主梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖（偏軌）¢ 三 橋式起重機(jī)¢ 電動葫蘆橋式起重機(jī)主端梁連接示意圖¢ 三 橋式起重機(jī)¢ 通用橋式起重機(jī)基本構(gòu)造 一般由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車（裝有起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)）、電氣等組成。 1.橋架 包含主梁、端梁、小車運(yùn)行軌道、欄桿、走臺、司機(jī)室等。 是整個起重機(jī)的基礎(chǔ)構(gòu)件，承

10、受各種載荷，應(yīng)具有足夠的剛度和強(qiáng)度。強(qiáng)度為抵抗斷裂的能力，剛度為抵抗變形的能力。 1.1主梁： 材質(zhì):Q235B或Q345B 結(jié)構(gòu)形式：箱型 因為箱型結(jié)構(gòu)的主梁具有整體剛性大、制造、裝配、運(yùn)輸和維修條件好等好多優(yōu)點(diǎn)，被國內(nèi)外廣泛采用。¢ 三 橋式起重機(jī) 主梁的上拱度主梁一般都做成均勻向上拱起的形狀。 上拱目的：減少小車爬坡和溜車，增強(qiáng)主梁的承載能力； 上拱標(biāo)準(zhǔn)：按JB1036-82通用橋式起重機(jī)技術(shù)條件中的規(guī)定，主梁跨中上拱度為： F=(0.91.4)L 式中：F主梁上拱度； L主梁跨度。 主梁的下?lián)掀鹬貦C(jī)使用一定時間后，主梁上拱度會逐漸減小，直至消失，而出現(xiàn)下?lián)稀?原因：主梁制造不

11、當(dāng)；不合理的使用；高溫的影響；不合理的修理。¢ 三 橋式起重機(jī)¢ 主梁結(jié)構(gòu)形式：1.正軌梁 2.偏軌梁¢ 三 橋式起重機(jī)¢ 正軌箱型主梁結(jié)構(gòu)示意圖¢ 三 橋式起重機(jī) 2.大車運(yùn)行機(jī)構(gòu) 由車輪、電機(jī)、減速器、制動器等組成。 是向驅(qū)動車輪提供驅(qū)動力，使整個起重機(jī)沿著固定的軌道實(shí)現(xiàn)水平方向的運(yùn)行。¢ 三 橋式起重機(jī) 驅(qū)動方式：分別驅(qū)動和集中驅(qū)動 分別驅(qū)動：兩套單獨(dú)的驅(qū)動裝置分別驅(qū)動兩端梁下的主動車輪。 靠橋架本身的剛性和控制系統(tǒng)保持兩側(cè)車輪同步 集中驅(qū)動：一套驅(qū)動裝置同時驅(qū)動兩端車輪。 易保持同步，但傳動軸長，安裝復(fù)雜。 集中驅(qū)動方式主要用

12、于小起重量起重機(jī)上¢ 三 橋式起重機(jī)3.起重小車 安裝于橋架上，由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車架組成。 起升機(jī)構(gòu)：實(shí)現(xiàn)貨物的升降； 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)：驅(qū)動起重小車沿橋架上的軌道水平橫向運(yùn)行； 小車架：支承整個小車，承受載荷。¢ 三 橋式起重機(jī)3.起重小車 起升機(jī)構(gòu)圖如下所示¢ 三 橋式起重機(jī)3.起重小車¢ 三 橋式起重機(jī)3.起重小車¢ 三 橋式起重機(jī)起重小車主副鉤的設(shè)置： 起重量<10t時，只設(shè)一套起升機(jī)構(gòu)，一個吊鉤； 起重量>10t時，設(shè)兩套起升機(jī)構(gòu)： 起重量大的為主起升機(jī)構(gòu)主鉤 起重量小的為副起升機(jī)構(gòu)副鉤 一般副鉤起重量是主鉤起

13、重量的15%20%¢ 三 橋式起重機(jī)通用型QD如下圖所示：¢ 三 橋式起重機(jī)¢ 三 橋式起重機(jī)¢ 冶金起重機(jī)¢ 四 門式起重機(jī)門式起重機(jī)的分類也有很多分法：1.按構(gòu)造分：單主梁門式起重機(jī)、雙主梁門式起重機(jī)、箱型或桁架 式門式起重機(jī)。2.按懸臂分：單懸臂門式起重機(jī)、雙懸臂、無懸臂門式起重機(jī)等。3.按支承方式分：軌道式門式起重機(jī)、輪胎式門式起重機(jī)。4.按取物裝置分：吊鉤門式起重機(jī)、抓斗門式起重機(jī)、電磁 門式起重機(jī)等。5.按使用場合分：通用門式起重機(jī)、造船門式起重機(jī)、水電 站門式起重機(jī)等。6.按起重小車分：自行小車式門式起重機(jī)、牽引小車式門式 起重機(jī)

14、、手拉葫蘆式門式起重機(jī)等。¢ 四 門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)形式為：1.A型雙主梁小車式2.U型雙主梁小車式3.L型單主梁小車式（受力情況好，貨物橫向通過空間?。?.C型單主梁小車式（橫向通過空間大）5.小車半門式起重機(jī)6.桁架式單主梁從左至右的順序¢ 四 門式起重機(jī)標(biāo)記形式為：雙梁門式起重機(jī)其符號有:MG、ME、MZ、MC、MP、MS 、RMG、RTG如：MG雙梁單小車吊鉤門式起重機(jī)ME雙梁雙小車吊鉤門式起重機(jī) MZ-雙梁抓斗門式起重機(jī) MC-雙梁電磁門式起重機(jī) MP-雙梁抓斗電磁門式起重機(jī) MS-雙梁三用門式起重機(jī) RMG-軌道式集裝箱門式起重機(jī) RTG-輪胎式集裝箱門式起重機(jī)&#

15、162; 四 門式起重機(jī)單主梁門式起重機(jī) 其符號有:MDG、MDE、MDZ、MDC、MDN、MDP、MDS、MH、MBH如：MDG-單梁單小車吊鉤門式起重機(jī) MDE-單梁雙小車吊鉤門式起重機(jī) MDZ-單梁抓斗門式起重機(jī) MDC-單梁電磁門式起重機(jī) MDN單主梁單小車抓斗吊鉤門式起重機(jī) MDP-單梁抓斗電磁門式起重機(jī)MDS單梁三用門式起重機(jī) MH 電動葫蘆門式起重機(jī) MBH-電動葫蘆半門式起重機(jī)¢ 四 門式起重機(jī)¢ 通用門式起重機(jī)1、主梁的兩端有兩個高大的支承腿，大車行走輪裝在支承腿的底梁上，沿著鋪設(shè)在地面上的軌道作縱向運(yùn)行。2、用途：適合于在露天場地的堆裝、搬運(yùn)工作，如車站

16、、碼頭和露天倉庫等。3、一般小于30m跨度的龍門起重機(jī)兩支腿均做成剛性腿；大于30m跨度時，多采用一個剛性腿和一個柔性腿結(jié)構(gòu)。箱型單梁的支腿多為“L”或“C”形，其余多為“八字”形。¢ 四 門式起重機(jī)¢ 四 門式起重機(jī)¢ 四 門式起重機(jī)¢ 門式起重機(jī)的選用1、單主梁和雙梁門式起重機(jī)的選用 按起升噸位、工作速度、貨物大小來選用。 50噸以下，跨度小于35米、無特殊要求時選用單主梁式。 要求門腳寬度大、工作速度大或常吊運(yùn)長大件時，選用雙梁式。2、跨度和懸臂長度 根據(jù)影響起重機(jī)自重的主要因素，在滿足其它要求時，盡是使跨度小些。 3、輪距的確定原則 滿足穩(wěn)定性要求； 貨物的橫向通過性； 一般輪距B=（1/41/6）S。¢ 四 門式起重機(jī)4、 門式起重機(jī)間距尺寸確定 在工作中，門式起重機(jī)外部尺寸與堆場的貨物及運(yùn)輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。一般運(yùn)輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時，應(yīng)保持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時