A320系列飛機(jī)廁所系統(tǒng)原理及排故PPT課件

1、A320系列飛機(jī)系列飛機(jī)廁所系統(tǒng)原理及排故廁所系統(tǒng)原理及排故介紹介紹機(jī)上廁所系統(tǒng)供給有關(guān)旅客和空勤人員衛(wèi)生設(shè)備 廁所系統(tǒng)由3部分組成：機(jī)上部分的廁所組件，機(jī)下部分的污水箱及相關(guān)部件，排污面板2021/7/24廁所組件示意圖廁所組件示意圖2021/7/24廁所組件組成廁所組件組成 a 便盆便盆：由復(fù)合材料制成，并有一個(gè)涂到內(nèi)表面的不粘涂層，連接防虹吸閥2021/7/24b 防虹吸閥防虹吸閥：安裝于便盆下與水閥相連，僅允許水單向流過2021/7/24c 水閥水閥：由電磁閥控制和通過電氣連接到FCU，外端連接防虹吸閥2021/7/24 d 沖洗閥（沖洗閥（FCV）：靠一根管路與便盆相連，當(dāng)沖洗循環(huán)過

2、程中FCV處于全開位，管路中僅允許直徑為2in的物體通過，F(xiàn)CV的開關(guān)由 FCU控制2021/7/24 e FCU：控制包括（沖洗電門，水閥，F(xiàn)CV，CIDS）之間的電路，控制廁所組件工作的時(shí)間和順序，F(xiàn)CV以及他們之間的整個(gè)循環(huán)電路，當(dāng)故障被發(fā)現(xiàn)時(shí)：2021/7/241）對(duì) ON A/C 003-049, 151-199, 301-399故障信號(hào)會(huì)傳遞給CIDS通過DEUB給DIR計(jì)算機(jī)2）對(duì)其余飛機(jī)，故障信號(hào)會(huì)通過高度壓力電門（43MG）傳遞給VSC（真空系統(tǒng)控制器）2021/7/24 f 人工關(guān)斷活門（人工關(guān)斷活門（MWV）：安裝在FCV下游，他是一個(gè)當(dāng)FCV故障時(shí)用來關(guān)斷整個(gè)管路的備份

3、系統(tǒng)，他是靠蓋板內(nèi)一個(gè)易接近的手柄用以人工關(guān)斷2021/7/24污水箱及相關(guān)部件示意圖2021/7/242021/7/24 （1）污水箱：安裝于）污水箱：安裝于FR65-FR68之間的地板下的飛機(jī)右邊，他包括：之間的地板下的飛機(jī)右邊，他包括：2021/7/24a 水分離器（水分離器（3302MM）：）：安裝在污水箱頂部，分上下兩部分（濾過器位于下部）維護(hù)過程中能將兩部分分開。上部分有個(gè)真空空氣出口（作用：能使（作用：能使污水不通過管污水不通過管路流向機(jī)外）路流向機(jī)外）2021/7/24b 液面?zhèn)鬏斊饕好鎮(zhèn)鬏斊鱈LT（40MG）：）：安裝于污水箱底部，監(jiān)控污水箱內(nèi)容量水平面和傳輸 一個(gè)模擬信號(hào)

4、1）對(duì)ON A/C 003-049,151-199,301-399傳輸液面信號(hào)給CIDS 2) 對(duì)除ON A/C 003-049,151-199,301-399外飛機(jī)，傳輸類似信號(hào)給VSC2021/7/24c 液面?zhèn)鞲衅饕好鎮(zhèn)鞲衅鱈LS（41MG）：）：安裝在污水箱頂部， 是超聲波類型的傳感器，當(dāng)污水箱滿后，用來發(fā)送信號(hào)以避免更多的污水進(jìn)入污水箱 1）對(duì)ON A/C 003-049,151-199,301-399傳輸液面信號(hào)給CIDS 2) 對(duì)除ON A/C 003-049,151-199,301-399外飛機(jī)，傳輸類似信號(hào)給VSC2021/7/24b和和c之間的區(qū)別之間的區(qū)別:1）LLT給出

5、污水箱的廢水容量從倒空到滿的液面指示，它測量水箱容量的靜壓，LLT通過電氣連接到VSC/CIDS，他給VSC/CIDS一個(gè)水箱容量的信號(hào)，VSC/ CIDS計(jì)算和傳送信號(hào)到FAP上顯示廢水?dāng)?shù)量2）LLS是一個(gè)通過電氣連接到VSC的超聲波類型傳感器，當(dāng)廢水容量水平面滿時(shí)，LLS發(fā)送信號(hào)VSC/CIDS，當(dāng)VSC/CISD接收到水箱滿信號(hào)時(shí)，關(guān)斷廁所系統(tǒng)。同時(shí)FAP上SYS INOP圖例燈亮一般情況下，LLS具有優(yōu)先權(quán)，當(dāng)LLS故障時(shí)，LLT傳輸信號(hào)2021/7/24（2）高度壓力電門（）高度壓力電門（43MG）：安裝于FR71和FR72之間連接VSC電路，傳遞電信號(hào)給VSC用以操作真空泵的開關(guān)

6、注：此項(xiàng)僅對(duì)除ON A/C 003-049,151-199,301-399外飛機(jī)適用2021/7/24（3） 真空系統(tǒng)控制器（真空系統(tǒng)控制器（VSC）：位于FR62-FR63之間，他與飛機(jī)電路相連，并連接FCU，LLT，LLS，F(xiàn)AP，CFDS電路。VSC還提供廁所系統(tǒng)的故障數(shù)據(jù)。 注：此項(xiàng)僅對(duì)除ON A/C 003-049,151-199,301-399外飛機(jī)適用,其余飛機(jī)無（2）和（3），靠CIDS傳輸信號(hào)2021/7/24（4） 真空泵（真空泵（37MG）：）：空氣進(jìn)口連接污水分離器空氣出口，他提供所需要的 不同的壓力用于排污，與飛機(jī)的整個(gè)電路相連。2021/7/24真空泵的工作方式真空

7、泵的工作方式1）對(duì)ON A/C 003-049,151-199,301-399飛機(jī)，真空泵工作靠壓差決定此時(shí)靠SDAC通過高度壓差控制真空泵，SDAC連接CIDS（direct1-2計(jì)算機(jī)）當(dāng)飛機(jī)爬升過程中壓差低于246mba時(shí)，真空泵打開當(dāng)飛機(jī)下降過程中壓差低于203mba時(shí)，真空泵打開2）對(duì) ON 051-052，054-055，059-059，101-149，201-299飛機(jī)，真空泵工作是靠高度決定當(dāng)?shù)孛嬉约?877m（16000ft）以下時(shí)，43MG處于閉合位（按壓沖洗按鈕后，F(xiàn)CU接收信號(hào) 通過 43MG（高度壓力電門）傳送信號(hào)給VSC，控制真空泵打開）。當(dāng)4877m（16000f

8、t）以上時(shí)，43MG處于打開位（不能傳送信號(hào)，此時(shí)真空泵不工作）3）對(duì) ON 001-002，053-053，056-058，060-099飛機(jī)，真空泵工作是靠高度決定當(dāng)?shù)孛嬉约?487m（18000ft）以下時(shí)，43MG處于閉合位（按壓沖洗按鈕后，F(xiàn)CU接收信號(hào)通過43MG 傳送信號(hào)給VSC，控制真空泵打開）當(dāng)5487m（18000ft）以上時(shí)，43MG處于打開位（不能傳送信號(hào)，此時(shí)真空泵不工作）2021/7/24（綜上：真空泵在地面以及一定的高度（綜上：真空泵在地面以及一定的高度/壓差情況下處于工作狀態(tài)，壓差情況下處于工作狀態(tài)，而在高空而在高空/高壓差情況下，因?yàn)槲鬯渲锌諝馀c機(jī)上空氣壓力

9、不同，高壓差情況下，因?yàn)槲鬯渲锌諝馀c機(jī)上空氣壓力不同，真空泵不工作，靠內(nèi)外壓差進(jìn)行排污）真空泵不工作，靠內(nèi)外壓差進(jìn)行排污）2021/7/24（5） 單相閥（單相閥（3320MM）：）：僅允許空氣從污水箱中流向機(jī)外作用：當(dāng)飛機(jī)在高空時(shí)，因污水箱空氣不斷通過作用：當(dāng)飛機(jī)在高空時(shí)，因污水箱空氣不斷通過3320MM流向機(jī)外，使得污水箱流向機(jī)外，使得污水箱中壓力于外界相同，而在排污過程中，因客艙一直處與恒壓，因此與污水箱中形中壓力于外界相同，而在排污過程中，因客艙一直處與恒壓，因此與污水箱中形成壓力差，通過壓差自動(dòng)排污成壓力差，通過壓差自動(dòng)排污2021/7/24 （6）單相閥（）單相閥（3322/33

10、23MM）：）：僅允許水單向流過，每個(gè)單相閥上有2根清水沖洗管路2021/7/24 （7） 排污口（排污口（3340MM）：）：安裝在污水箱排放管內(nèi)，是球型的人工操作關(guān)斷活門2021/7/24 排污面板：排污面板：位與右下機(jī)身FR65-FR66之間，他包括一根與污水相連的管路，一根與清水相連的管路，一個(gè)排污口，一個(gè)傳感器（44MG）。關(guān)閉排污面板時(shí)，排污手柄必須處于關(guān)位，保護(hù)帽需蓋好2021/7/24由由FCU控制的機(jī)上廁所組件的工作順序控制的機(jī)上廁所組件的工作順序 ON ：001-002，053-053，056-058，060-099飛機(jī) 在地面或18000ft以下時(shí)，按壓沖洗開關(guān)后，真空泵

11、接收到信號(hào)并打開（大約15s）水閥在按壓開關(guān)后1.6s打開（持續(xù)1.7s）,同時(shí)便盆被沖洗FCV在按壓開關(guān)后2.2s后打開（持續(xù)4s）（18000ft以上時(shí)，排污順序同） 為了更有效的沖洗，在第一次沖洗完成后38s內(nèi)，再次按壓沖洗開關(guān)，水閥打開2.7s2.2s后，F(xiàn)CV打開（持續(xù)4s）此次循環(huán)過程會(huì)在10s內(nèi)完成2021/7/242）對(duì)ON A/C 003-049,151-199,301-399飛機(jī) 在壓差低于246mba3.6psi爬升時(shí) 在壓差低于203mba2.94psi下降時(shí) 按壓沖洗開關(guān)后，真空泵接收到信號(hào)并打開（大約15s）水閥在按壓開關(guān)后1.6s打開（持續(xù)1.7s）,同時(shí)便盆被沖

12、洗FCV在按壓開關(guān)后2s后打開（持續(xù)4s）2021/7/24常見故障現(xiàn)象及處理方式常見故障現(xiàn)象及處理方式a 乘務(wù)員反應(yīng)廁所洗手池附近漏水乘務(wù)員反應(yīng)廁所洗手池附近漏水 處理：一般情況先檢查漏點(diǎn) 短停：因排故時(shí)間不足時(shí)關(guān)斷廁所總水閥（一般位于洗手池下蓋板內(nèi)），然后關(guān)閉廁所 航后：確定漏水點(diǎn)后，更換相應(yīng)部件2021/7/24b 乘務(wù)反應(yīng)廁所漏水乘務(wù)反應(yīng)廁所漏水1）經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)為便盆內(nèi)積水很多 分析：此種情況一般為水閥故障處理：短停因排故時(shí)間不足時(shí)關(guān)斷廁所總水閥，航后檢查滲漏情況，更換水閥。2）經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)為廁所組件外地板上有大片水跡，而便盆內(nèi)無異常分析：可以判斷為廁所組件內(nèi)部有部位滲水處理：短停因排故時(shí)間不足時(shí)關(guān)斷廁所總水閥，然后關(guān)閉廁所，航后打開廁所組件蓋板，檢查哪個(gè)部位漏水，予以更換2021/7/24c 乘務(wù)員反應(yīng)廁所不工作乘務(wù)員反應(yīng)廁所不工作分析：一般為FCU故障，F(xiàn)CV故障不能打開，管路堵塞 處理：短停首先在MCDU上進(jìn)行系統(tǒng)測試，看是否異常檢查排污面板是否關(guān)好（若排污面板未關(guān)好，此時(shí)44MG（污水面板限制電門）會(huì)給系統(tǒng)一個(gè)信號(hào)，促使系統(tǒng)不工作） 對(duì)廁所組件，真空泵等相關(guān)部件進(jìn)行復(fù)位（拔除C/B并進(jìn)行復(fù)位，位于后廚房上頂板）若依然異常則關(guān)閉廁所，禁止該廁所的使