最新空船測量試驗大綱(共4頁)

1、850TEU/14t CONTAINER SHIP船廠：船號：標(biāo) 記數(shù) 量修改單號簽 字日 期載重量測定規(guī)程METHOD OF DEADWEIGHT DE-CS001.942.001SY編 制校 對標(biāo) 記重量 kg比 例審 核標(biāo) 檢共 6 頁第 1 頁審 定簽 名日 期 MARINE ENGINERING面積：0.06m2 1 目的該實驗項目的目的是確定船舶的重量及重心。傾斜試驗的簡化程序。2天氣和環(huán)境條件 2.1 測驗應(yīng)該在風(fēng)力不大于2級的條件下進(jìn)行。如果確實困難，也可以在風(fēng)力不大于3級時，經(jīng)過GL具體數(shù)值核實后進(jìn)行。 2.2 測驗地點應(yīng)在距離威海船廠碼頭4M遠(yuǎn)以外的水面上。并且要求在水面平

2、靜、水深適合的水域。3 組織與準(zhǔn)備3.1 船體應(yīng)盡可能的保持完備，所有的主要裝備、裝置完工（消防雜件應(yīng)提前上船，油，水艙應(yīng)盡量保持空艙或打滿。），所有非船上的工具器械應(yīng)撤離船體。3.2 每項多余重量及重心的三向坐標(biāo)應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)記錄。3.3任何設(shè)備、裝置和用具，可以移動的，如滾動物或懸掛物，應(yīng)該固定在適當(dāng)位置。3.4機(jī)械、鍋爐、管道及系統(tǒng)中的油水為空船重量的一部分，但海底閥、系統(tǒng)中的閥應(yīng)關(guān)閉，以防油水的流動。3.5 船體液艙的自由液面應(yīng)盡量減少，空艙、污水井應(yīng)清空確認(rèn)艙底全部是干燥的，檢驗用的壓載艙及油艙應(yīng)裝滿。3.6 船舶的原始橫傾角在實際中盡可能的保證小于0.5°，并在加壓載后船舶縱

3、傾角極限不能過大的大于1°。船的艉部角度可以粗略的估計如下：=arctg2×W×L/（×GM） =arctg2×20×22.5/（8800×3.9） =1.50（deg）以上： GM船在測驗條件下的定傾中心高度（m） W 固體可移動重物重量（t） 船在測驗條件下的位移（m）L 可移動重物的橫向長度（m） 橫傾角（°）4 檢驗過程4.1檢驗地點在威海船廠，并且要在GL及船東代表的場合下進(jìn)行。在檢驗之前總體上對船體作一次完整的仔細(xì)檢查，以確保船舶符合實驗條件。4.2測量風(fēng)向、風(fēng)速、當(dāng)前風(fēng)速和周圍環(huán)境并作好記錄，以確保符合試驗條件。4.3 所有的流動工作人員應(yīng)該保持在適當(dāng)?shù)奈恢茫⑶宜麄兊闹亓考爸匦膽?yīng)進(jìn)行記錄。多余的非參與檢驗的工作人員應(yīng)在檢驗前離開船體。4.4 在檢驗進(jìn)行過程中確保船體在不與其它任何東西接觸的情況下自然的漂浮。并控制系泊纜繩使船體處于一個自由狀態(tài)。4.5 在船體檢驗的同時讀取吃水標(biāo)尺（前部、中央及后部）船體兩側(cè)部分以確定船體的排水量及浮心。并同時測量出海水的具體比重。4.7 縱傾在檢驗壓載水之前應(yīng)調(diào)整在1%Lbp以內(nèi)。壓載水應(yīng)在檢驗前兩天填充，壓載水艙需要在第二天緩慢填充以確保完全填滿。(101