非開挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)工程施工方案設(shè)計(jì)

1、目錄、工程概述1.1工程概況1.2場(chǎng)地工程地質(zhì)情況工程地質(zhì)條件.施工方案選擇.管材選用1、編制依據(jù)二、非開挖水平定向鉆牽引管技術(shù)方案3.13.23.33.43.5穿越部位地段地點(diǎn).定向穿越點(diǎn)統(tǒng)計(jì).3.1.2定向鉆穿越點(diǎn).具體情況連接方法設(shè)備的選用及管線敷設(shè)受力分析及泥漿要求 水平定向鉆牽引管施工技術(shù)9施工方法介紹 9施工步驟 13施工進(jìn)度各段定向鉆穿越. 施工設(shè)計(jì)曲線示意圖 泥漿添加劑用量.主要設(shè)備材料表.四、施工關(guān)鍵技術(shù)措施 20.202021224.1關(guān)鍵工序、特殊過程的實(shí)施控制4.2考前須知224.3管道回拖過程中遇到障礙物的緊急處理 五、質(zhì)量保證措施 235.1原材料管理.232223

2、5.2施工過程質(zhì)量管理 245.3施工質(zhì)量管理措施 26七、平安文明施工措施 287.1、平安措施 28平安施工大綱 28施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定 29施工用電管理 29水平導(dǎo)向鉆進(jìn)施工危險(xiǎn)源辯識(shí) 307.2文明施工及環(huán)保措施 30文明施工措施 30環(huán)境因素辨識(shí)表 31環(huán)境保護(hù)措施 317.3機(jī)械施工平安技術(shù)措施 32七、地面交通維護(hù)方案 32八、管線保護(hù)措施 33九、應(yīng)急救援措施 339.1施工事故及應(yīng)急措施 339.2物體打擊事故應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案.349.3機(jī)械傷害應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案.359.4觸電事故應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案.37非開挖水平定向鉆牽引管專項(xiàng)施工方案一、工程概述1.1 工程概況本方案主

3、要針對(duì)的交通工程信號(hào)燈系統(tǒng)、 安監(jiān)工程社會(huì)治安視頻監(jiān)控系統(tǒng)橫穿 G105 主線的過路管線采用的非開挖水平定向鉆牽引管技術(shù)施工。1.2 場(chǎng)地工程地質(zhì)情況1.2.1 工程地質(zhì)條件本工程改造圍與 ? G105 國(guó)道粵西沿海高速公路出口至梅華西立交段 快速化改 造 工程?一致，該工程地質(zhì)勘測(cè)資料滿足本工程設(shè)計(jì)深度要求。根據(jù)相鄰場(chǎng)區(qū)及原道路 的 地質(zhì)報(bào)告揭示，場(chǎng)巖土自上而下分為：人工填土耕植土 Qml 、第四系海陸交 互相沉積層Qme淤泥、第四層沖積層Qal粘土、礫砂、粉質(zhì)粘土、粗砂和第四 系殘積層Qel砂質(zhì)粘土及微風(fēng)化花崗巖Y 。燕山期花崗巖各風(fēng)化層構(gòu)成場(chǎng)地的巖石基底， 均有較高的強(qiáng)度及較小變形的特點(diǎn)

4、， 為 場(chǎng)地良好的天然地基土或深根底持力層。1.2.2 施工方案選擇根據(jù)場(chǎng)地工程地質(zhì)條件及勘察報(bào)告及設(shè)計(jì)文件， 采用非開挖水平定向鉆牽引管技術(shù) 施工。1.2.3 管材選用根據(jù)珠交通紀(jì)字 2021 10 號(hào)交通集團(tuán)會(huì)議紀(jì)要， 將原設(shè)計(jì)管徑為 100mm 的鍍鋅 鋼 管改為直徑為 110mm 的 PE 軟管。詳見 附件 1?交通集團(tuán)會(huì)議紀(jì)要 珠交通紀(jì)字 2021 10 號(hào)?。二、編制依據(jù)1、?水平定向鉆進(jìn)管線鋪設(shè)工程技術(shù)規(guī)?試行。2、油天然氣管道穿越工程施工及驗(yàn)收規(guī)?SY-T 4079-95 。3、工設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)變更文件和地質(zhì)勘察資料 4、家現(xiàn)行的法令、法規(guī)，地區(qū)公布的平安檢查、消防、文物、環(huán)保

5、等管理規(guī)定。三、非開挖水平定向鉆牽引管技術(shù)方案根據(jù)國(guó)道G105慢行系統(tǒng)交通整治工程通工程及安監(jiān)工程，均有非開挖水平定向鉆 牽 引管鋪設(shè)管線工程，現(xiàn)確定穿越機(jī)動(dòng)車道將專用水平定向鉆機(jī)及施工工藝完成穿越敷 設(shè) 電纜管線任務(wù)。3.1穿越部位地段地點(diǎn)定向穿越點(diǎn)統(tǒng)計(jì)根據(jù)本工程設(shè)計(jì)施工圖，交通工程、安監(jiān)工程，現(xiàn)對(duì)頂管部位列表如下:交通工程、安監(jiān)工程頂管部位統(tǒng)計(jì)表項(xiàng)地段序樁標(biāo)長(zhǎng)度(m)說明總長(zhǎng)(m)交通工程一、G105沿海咼速父叉 口K2683+55619由路邊人行道交通燈電纜井穿105主線至中央綠化帶父通燈電纜井57133K2683+60219由交叉口綠化島交通燈電纜井穿105主線至中央綠化帶父通燈電纜井

6、K2683+60219由路邊人行道交通燈電纜井穿105主線至中央綠化帶父通燈電纜井二、永二村人行過街改造段K2684+30719由路邊人行道交通燈電纜井穿105主線至中央綠化帶父通燈電纜井38K2684+32619由路邊人行道交通燈電纜井穿105主線至中央綠化帶父通燈電纜井三、和平市場(chǎng)行過街改造段K2685+96919由路邊人行道交通燈電纜井穿105主線至中央綠化帶交通燈電纜井38K2685+98619由路邊人行道交通燈電纜井穿105主線至中央綠化帶交通燈電纜井安監(jiān)工程四、G105沿海咼速父叉 口K2683+60520由路邊人行道型安監(jiān)檢查 井 穿105主線至中央綠化帶型安 監(jiān)檢查井2080五

7、、界涌天橋近地K2684+76720由中央分隔帶型安監(jiān)檢查 井穿G105主道至路邊人行道型安監(jiān)檢查井33K2684+76713路邊人行道型安監(jiān)檢查井至1#箱變六、瀝溪天橋近地011K2687+30020由中央分隔帶型安監(jiān)檢查 井穿G105主道至路邊人行道型安監(jiān)檢查井27O 12K2687+3007路邊人行道型安監(jiān)檢查井至2#箱變合計(jì)213定向鉆穿越點(diǎn)1 交通工程定向穿越點(diǎn)為 7個(gè)，安監(jiān)工程為5個(gè)，共計(jì)12個(gè)定向穿越點(diǎn)，即有12個(gè)入土點(diǎn)、12個(gè)出土點(diǎn)。平面布置如圖：G105沿海高速交義口永二村人行過街改造 段和平市場(chǎng)人行過街改造 段安監(jiān)工程：四、G105沿海高速交義I I五、心區(qū)界涌天橋近地10

8、5國(guó)道六、瀝溪天橋近地(2) 穿越管按設(shè)計(jì)圖，交通工程均在每條頂管鋪設(shè) 2根DN100鍍鋅鋼管，頂管 長(zhǎng)度合計(jì)為133m，考慮到拖管彎曲要求，建議采用 PE管，但需經(jīng)批準(zhǔn)、監(jiān)理認(rèn)同； 安監(jiān) 工程亦均在每條頂管中鋪設(shè) 2根DN100鍍鋅鋼管，頂管長(zhǎng)度合計(jì)為 80m。交通 及安監(jiān)合計(jì)總長(zhǎng)度為213m。如有調(diào)整，那么按批準(zhǔn)設(shè)計(jì)變更圖計(jì)算實(shí)際長(zhǎng)度。(3 )敷設(shè)層深度按設(shè)計(jì)交底確定深度為路面以下2.0m左右。(4) 敷設(shè)層土質(zhì)：參考三座橋梁樁柱圖1.02.0m深度為素填土。(5) 管材：2DN100鍍鋅鋼管。說明：1、施工現(xiàn)場(chǎng)已根據(jù)具體情況及場(chǎng)地要求作出報(bào)告，并形成?交通集團(tuán)會(huì) 議紀(jì)要 珠交通字2021

9、10號(hào)?。對(duì)于入口點(diǎn)，即頂管頂進(jìn)處的場(chǎng)地需滿足鉆機(jī)和 鉆桿長(zhǎng) 度計(jì)9米和完成寬度4米要求。在G105國(guó)道與沿海高速連接線交叉口信號(hào) 燈處、永二村人行過街信號(hào)燈處、界涌天橋處、瀝溪天橋處斜放水平定向鉆機(jī)斜進(jìn) 施工。在僅有3m寬的中央綠化帶為出土點(diǎn)回拖 110PE管，2030m長(zhǎng)和管線需要 有足夠的彎曲鋪放管 材場(chǎng)地，所以入鉆點(diǎn)和出鉆點(diǎn)將由設(shè)計(jì)垂直布設(shè)改變?yōu)橛行倍鹊?要求，這樣才能滿足施工要求；同時(shí)，由于入口平面將遇到各種問題，如地下井管等， 需作一些調(diào)整?，F(xiàn)將各 鉆機(jī)入口及出口的樁標(biāo)變動(dòng)情況。變化參數(shù)匯總 見附件 2?關(guān) 于國(guó)道 105 慢行系統(tǒng)交通整治工程頂管變更情況報(bào)告 ?水平定向鉆牽引管變

10、 化參數(shù)匯總表。2、施工隊(duì)必須在每處水平定向鉆出土點(diǎn)進(jìn)行人工探井探坑，尤其在中央綠化帶要 十分注意，遇到地下管線作好保護(hù)措施，確保地下管線平安前提下，才能鉆進(jìn)。合理化建議：對(duì)于第O 10段與第O 12段輔道頂管，由于路線在輔道砼路面下，管 長(zhǎng)也較短，可用簡(jiǎn)便快捷的常規(guī)分段鑿開路面進(jìn)行埋管后再恢復(fù)砼路面的方法。 路 面開縫僅需 20 25cm 寬，到達(dá)深度能埋 110 管即可。為不影響交通，可在開掘區(qū)安 裝好交通警示 疏導(dǎo)設(shè)施后，臨時(shí)封半條路面進(jìn)行即開即埋即恢復(fù)搶建埋管。3.2 具體情況12 個(gè)穿越點(diǎn)，采用定向鉆施工。 根據(jù)我司以往施工經(jīng)驗(yàn)，確定穿越使用 XZ-25 型 鉆孔機(jī)；由于設(shè)計(jì)敷設(shè)深度

11、不大，即頂管嘗試亦不大，在路面 2.0m 深度下頂。所以 入鉆角度較小。入土點(diǎn)一端安放鉆機(jī)設(shè)備，鉆桿以及泥漿池、膨潤(rùn)土等，占地圍為10m X4m；出土點(diǎn)接收井坑圍為長(zhǎng)X寬乂深= 10m X 1m X 2m。現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地應(yīng)滿足入土點(diǎn)和出土點(diǎn) 的施工平面尺寸要求。由于交通及安監(jiān)工程從 G105 沿海高速交叉口到瀝溪人行天橋近地從K2683+556 K2687+300 全長(zhǎng)約 4 公里路段，為地下管線非常之多的地段，須十分注 意地下管線平安施工距離，其中，給排水管線、電纜電訊及光纜地下管廊管線，均需 有平安深度距離，保證與交通、安監(jiān)敷設(shè)地下管線平安通過。穿越這些地下管線，應(yīng) 保證這些地下管線底 部標(biāo)高以

12、下再有 50cm100cm 的平安距離。如果假定地下管線為 75100cm ，那么加上 50cm100cm 平安深度，頂管深度應(yīng)在地面以下是 2.0m 那么是 平安深度。3.3連接方法為保證施工平安可靠，施工時(shí)還必須考慮以下事項(xiàng)：(1) 接頭應(yīng)焊接牢固可靠，強(qiáng)度不低于母材強(qiáng)度；(2) 敷設(shè)時(shí)應(yīng)防止外表劃傷或損壞；(3) 敷設(shè)時(shí)回拖力應(yīng)控制在理論計(jì)算值以；(4) 敷設(shè)完畢后，兩端應(yīng)時(shí)行封堵，防止雜物進(jìn)行。3.4設(shè)備的選用及管線敷設(shè)受力分析及泥漿要求2 X DN100鍍鋅鋼管或PE管道敷設(shè)受力分析：(1)管材自重不計(jì)；摩擦系數(shù)0.5 ;彈性變形受力系數(shù)1.2 ;最大穿越長(zhǎng)度30米。電纜在孔浮力 F

13、= nX( D/2) 2 X 1000 X 30 X 0.5 X 1.2=747.5公斤鉆機(jī)可選F - 0.8=934.4公斤，為了保證鉆導(dǎo)向孔及擴(kuò)孔的成功率、按期完工，鉆 機(jī)選用可選?15噸鉆機(jī)?，F(xiàn)取25T鉆機(jī)那么可行。(2 )泥漿黏度要求：粘土?45秒。3.5水平定向鉆牽引管施工技術(shù)施工方法介紹(1)施工步驟：為了準(zhǔn)確地沿預(yù)鉆導(dǎo)向孔： 導(dǎo)向孔鉆進(jìn)就是從起始位置沿預(yù)定路線向目標(biāo)位置鉆進(jìn)的過程定線路前進(jìn)，司鉆手必須控制鉆頭體的鉆進(jìn)方向，有時(shí)還需要變向。變向的簡(jiǎn)單原理 是：當(dāng)邊旋轉(zhuǎn)邊推進(jìn)時(shí)， 鉆頭體直線行進(jìn)； 當(dāng)不旋轉(zhuǎn)只推進(jìn)時(shí)， 鉆頭體沿弧線行 進(jìn)。實(shí)質(zhì)上，一個(gè)完整的導(dǎo)向孔就是由一系列的直孔通過

14、變向推進(jìn)連接而成的。復(fù)線:導(dǎo)向完成后，由規(guī)劃委派工作人員。利用全站型電子速測(cè)儀(ElectronicTotal Station )對(duì)管位軌跡參數(shù)進(jìn)行復(fù)核。確認(rèn)實(shí)際施工導(dǎo)向軌跡與規(guī)劃設(shè)計(jì)施工方案軌跡是否一致。回?cái)U(kuò)：回?cái)U(kuò)是將導(dǎo)向孔擴(kuò)大，使其與所要鋪設(shè)的管線直徑相適應(yīng)的過程。例如，要鋪設(shè) 2DN100的鍍鋅鋼管，就需要將孔徑擴(kuò)大到管徑的 1.5-2倍。如果要回拖2110，那么要 求孔徑擴(kuò)大到3540cm，如將交通工程2110與安監(jiān)工程2110同時(shí)捆綁鋪設(shè)，那么 孔徑擴(kuò)大應(yīng)到達(dá)3850cm。回?cái)U(kuò)術(shù)語(yǔ)：回?cái)U(kuò)：擴(kuò)大導(dǎo)向孔的過程。預(yù)擴(kuò)：使用回?cái)U(kuò)器一次或?qū)掖未┰娇椎赖倪^程。目的是在回拖管線通過孔道前，使 導(dǎo)向

15、孔到達(dá)適宜的尺寸和條件?；乩涸谕瓿傻你@孔中安裝公用管線的過程。清孔：用管徑的1.5-2倍直徑回?cái)U(kuò)器對(duì)預(yù)擴(kuò)完成的穿越孔道進(jìn)行一次或?qū)掖未┰?清 淤的過程。確保穿越孔道通暢，返漿良好。示蹤線測(cè)量：利用電子萬用表對(duì)定向鉆回拖示通線進(jìn)行導(dǎo)通測(cè)量。長(zhǎng)度測(cè)量：定向鉆穿越成功后，會(huì)同監(jiān)理方對(duì)穿越段長(zhǎng)度的實(shí)際水平距離進(jìn)行測(cè)量，并記錄?非開挖工程量統(tǒng)計(jì)表?。(2)敷設(shè) 在回?cái)U(kuò)好的孔道中，將已經(jīng)準(zhǔn)備好的全部在回?cái)U(kuò)器的引導(dǎo)下拖入孔道 中，完成管線敷設(shè)。土武 nirr »3施工設(shè)備：ZT-25水平定向鉆機(jī)定位儀器定位儀器一般采用手持式或有線式系統(tǒng)。在大多數(shù)水平定向鉆施工中，通常使用 的是手持式控向儀器。下

16、面的分別對(duì)三個(gè)部件進(jìn)行專門介紹。?接收器?遙顯儀?信號(hào)棒定位系統(tǒng)組件 正常的水平定向鉆施工中，一般采用手持式定位設(shè)備以便于追蹤鉆 進(jìn)中的鉆頭?？叵騼x操作手在鉆頭行進(jìn)路線的上方行走，使用手持式接收器定位鉆頭接收器一一包含接收天線和處理信號(hào)用的電子裝置。數(shù)據(jù)顯示在顯示屏上。標(biāo)準(zhǔn)的手持式接收器由控向儀操作手?jǐn)y帶，通過在鉆頭行進(jìn)路線上方前后移動(dòng)來確認(rèn)鉆頭的位置和方向。遙顯儀一一從接收器接收數(shù)據(jù)并在顯示屏上顯示，司鉆手可以迅速地?cái)喽ㄣ@頭的位信號(hào)棒 信號(hào)棒安裝在鉆頭體，發(fā)射信號(hào)，向接收器提供鉆頭在地面下相對(duì)位置 的數(shù)據(jù)。它包括電子裝置和電池，根據(jù)所需的鉆進(jìn)深度可以采用不同能力 信號(hào)強(qiáng)度的 信號(hào)棒。4 施工

17、準(zhǔn)備工作：鉆進(jìn)前的分析一一對(duì)將要鉆進(jìn)的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行徹底調(diào)查后，才能開始鉆進(jìn)施工。這種調(diào) 查需要在預(yù)定的鉆進(jìn)路線上踏勘，標(biāo)注出所遇到的一切障礙物達(dá) 到用肉眼就能觀察到 的程度。尤其要注意：?警告埋有公用設(shè)施或管線的“公共警示標(biāo)記。?接線盒和/或窨井蓋 ?像電線桿、欄桿、信號(hào)桿、根底、墻、人行道這樣的實(shí)物。制定鉆進(jìn)方案反映現(xiàn)場(chǎng)初步勘查資料的圖紙文件一經(jīng)擬出，就可著手考慮制定鉆進(jìn) 方案：？確定入土點(diǎn)和出土點(diǎn)，需把對(duì)行人、鐵路和車輛交通的影響減小到最低程 度。?確定鉆桿的入土位置，保證在整個(gè)鉆進(jìn)長(zhǎng)度上有足夠的空間調(diào)節(jié)鉆桿，使其不會(huì) 超過彎曲極限。?確定變向的位置，以避開公用設(shè)施和滿足斜度變化。無論是鉆桿還

18、是待鋪設(shè)的管 線 都不允許超過規(guī)定的彎曲半徑。?以上工作完成時(shí)，鉆孔圖就變成了一路徑圖鉆進(jìn)方案圖，完成鉆進(jìn)后，應(yīng)提供 標(biāo)有“實(shí)際鉆進(jìn)路徑"圖作為鉆進(jìn)資料。?評(píng)估土壤狀況，以便確定最正確的鉆具和鉆進(jìn)液組合。 確定土壤狀況后，必須選擇鉆 具組合進(jìn)行高效鉆進(jìn)并保證可靠地安裝和鋪設(shè)公用管線。施工步驟1 測(cè)量放線1測(cè)量定位放線根據(jù)施工要求的管道軸線放出鉆機(jī)安裝位置線、管道兩端的具體 軸線位置及標(biāo)高； 在路面上放出軸線及標(biāo)高，設(shè)計(jì)詳細(xì)的導(dǎo)向數(shù)據(jù)。a. 放出鉆機(jī)的安裝位置線、入土點(diǎn)、出土點(diǎn)的具體位置及表高；在入土點(diǎn)、出土點(diǎn) 放出樁位及標(biāo)高。b. 放線入土點(diǎn)、出土點(diǎn)位置左右偏差不超過20mm，沿管線

19、軸方向誤差不超過40mm , 并做出明顯標(biāo)記。從出土點(diǎn)到回拖管線路必須保持直線。c. 測(cè)量放線過程中做好各項(xiàng)記錄，包括控制樁測(cè)量復(fù)測(cè)記錄，轉(zhuǎn)角處理方式記錄、放線加樁記錄。2管線復(fù)測(cè)施工地點(diǎn)位于G105國(guó)道主干線，為了防止意外，首先對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行地下障礙 物及管線復(fù)測(cè)，以確保下步順利施工。主要采用現(xiàn)場(chǎng)管線調(diào)查對(duì)地下金屬和非金屬管道 進(jìn)行復(fù)測(cè)，把管線種類、埋深、管材標(biāo)示在現(xiàn)場(chǎng)和圖紙上。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)管線資料調(diào)整管道軌 跡，確定定向鉆穿越剖面圖，確保提前避開地下障礙物及管線。3場(chǎng)地準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放線及管線復(fù)測(cè)結(jié)果確定的最終施工圖對(duì)出入點(diǎn)進(jìn)行按有關(guān)文明 施工要求圍護(hù)，清理平整場(chǎng)地，鉆機(jī)場(chǎng)地進(jìn)行硬化。2 定

20、向鉆穿越施工方案1 鉆機(jī)就位和調(diào)試a. 鉆機(jī)及配套設(shè)備就位按施工布置及規(guī)要求將鉆機(jī)及附屬配套設(shè)備固定在預(yù)定位置。鉆機(jī)方向必須跟管道軸線方向一致，左右誤差不超過 30mm，鉆機(jī)入土角調(diào)整到適宜位置。b. 泥漿配置泥漿是定向穿越中的關(guān)鍵因素，定向鉆穿越施工要求泥漿的性能高，泥漿的性 能主要有動(dòng)、靜切了、失水以及潤(rùn)滑的性能。根據(jù)施工檢驗(yàn)，采取以下措施：1 按照事先確定好的泥漿配比用一級(jí)硼潤(rùn)土加上泥漿添加剞，配出符合要求的泥 漿。2 使用的泥漿添加劑有：將失水劑、提粘劑和防塌劑等。所添加劑符合環(huán)保。3 為了確保泥漿的性能，使硼潤(rùn)土有足夠的水化時(shí)間，在用量不改變的情況下，采取兩套泥漿貯存罐，延長(zhǎng)循環(huán)周期

21、的措施據(jù)地質(zhì)土層的不同，泥漿的配比也隨之變化，并選用不同的添加劑，以到達(dá)預(yù)期的 效果?；鶟{的配置：58%預(yù)水化膨脹土 +緘攪拌后水化而成充分水化能明顯提高泥 漿的性能，緘的用量根據(jù)水質(zhì)情況具體確定。在各個(gè)階段的配置方法如下加量按重量比計(jì)算，這些泥漿配置方案都是針對(duì)粉 質(zhì)粘土提出的；如果地質(zhì)情況有變化，其配置方案也隨之變化。1導(dǎo)向孔階段要求盡可能將孔的泥沙攜帶出孔外，同時(shí)維持孔壁的穩(wěn)定，減少推 進(jìn)阻力；其根本配方是：基漿 增粘劑+0.3%將濾失劑。2 擴(kuò)孔階段要求泥漿具有很好的護(hù)壁效果，防止地層塌方，提高泥漿攜帶能力；其 根本配方為：基漿+0.3-0.4%提粘劑+0.4%將濾失劑。3 擴(kuò)孔回拖階

22、段要求泥漿具有很好的護(hù)壁、攜砂能力；同時(shí)還有很好的潤(rùn)滑能力， 減少摩阻和扭矩；其根本配方如下：基漿 +0.3-0.5%提粘劑+0.4將濾失劑+2-3%的潤(rùn)滑劑4 為了有效地減少鉆桿與地層之間的摩擦阻力，泥漿的泥餅的質(zhì)量很重要，泥餅薄 而堅(jiān)韌能夠穩(wěn)定孔壁，減小摩阻。我們?cè)谀酀{中參加高性能的將濾失劑，控制水分，形 成高質(zhì)量的泥餅。泥漿的粘度符合以下要求：泥漿粘度值表地質(zhì)狀況 粘度值s 孔徑mm粘土亞粘土粉砂細(xì)砂中砂粗砂軟巖石鉆孔導(dǎo)向304035404045404545505055455027330403540404540454550505545502734263040354040454045455

23、0556050554265294045404545504550505555605055大于5294550455050555565556565705565回流泥漿處理：局部回流泥漿循環(huán)利用，另一局部經(jīng)沉淀后才用泥漿車至指定地點(diǎn)排放c. 鉆機(jī)導(dǎo)向鉆機(jī)安裝后，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢測(cè)各部門運(yùn)行情況2鉆孔導(dǎo)向a. 鉆進(jìn)時(shí)入土角為-15度b. 導(dǎo)向孔根據(jù)設(shè)計(jì)曲線鉆進(jìn)，曲線半徑由公式計(jì)算c. 施工過程中，謹(jǐn)慎處理控向數(shù)據(jù)，并適當(dāng)控制鉆進(jìn)速度，保證導(dǎo)向孔光滑。d. 由于每根鉆桿方向改變量較小，為保證左右方向，在出入之間每隔一根鉆桿設(shè)一 明顯標(biāo)記。每鉆進(jìn)一根鉆桿， 方向至少探測(cè)二次。 對(duì)探測(cè)點(diǎn)要做好標(biāo)記。 認(rèn)真記錄

24、鉆進(jìn) 過 程中的扭矩、推力、泥漿流量、泥漿壓力、方向改變量。e. 導(dǎo)向孔完成后，根據(jù)鉆機(jī)軌跡和數(shù)據(jù)記錄，確定此導(dǎo)向孔是否可用。軸線左右偏 離控制在1%L 鉆進(jìn)長(zhǎng)度，深度偏差控制在 0.5%L 鉆進(jìn)長(zhǎng)度。出土點(diǎn)偏差控制在 1M 。 3 分級(jí)反擴(kuò)成孔 鉆孔工藝根據(jù)土質(zhì)情況采用分級(jí)反拉旋轉(zhuǎn)擴(kuò)孔成孔方法鉆孔。鉆孔導(dǎo)向完成后，鉆 頭在出土點(diǎn)，拆下導(dǎo)向鉆頭和探棒， 然后裝上擴(kuò)孔器， 試泥漿，確定擴(kuò)孔器沒有堵塞的 水 眼后開始擴(kuò)孔。上鉆頭和鉆桿必須確保連接到位牢固才可回?cái)U(kuò)，以防止回?cái)U(kuò)過程中發(fā) 生 脫扣事故?；?cái)U(kuò)過程中必須根據(jù)不同的地層地質(zhì)情況以及現(xiàn)場(chǎng)出漿狀況確定回?cái)U(kuò)速度和泥漿 壓力，確保成孔質(zhì)量。為防止擴(kuò)孔

25、器在擴(kuò)孔過程中刀頭磨掉和擴(kuò)孔器桶體磨穿孔而造成擴(kuò)孔器失效， 擴(kuò)孔 器為鉆機(jī)配套產(chǎn)品，采用高硬度耐磨合金作為擴(kuò)孔器的切削刀頭，擴(kuò)孔器桶體外表堆焊 上耐磨合金，提高整個(gè)擴(kuò)孔器的強(qiáng)度和耐磨性。確保擴(kuò)孔器能夠完成擴(kuò)孔作業(yè)。 4 管道回拖1 確認(rèn)在成孔過程完成后，孔干凈，沒有不可逾越的障礙后，立即進(jìn)行管道回拖。 回推具體步驟如下：2慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)鉆桿， 并給泥漿， 確定萬向節(jié)工作良好， 擴(kuò)孔器泥漿孔沒有堵塞后開 始 回拖管道。3 在回拖過程中，專門安排人員巡線，防止管道在回拖過程中從輪架上掉下來， 如果 管道從輪架上滑落，那么立即將鉆機(jī)停止，將管線吊上輪架，在回拖過程中，現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn) 備一 臺(tái)挖機(jī)。4 為保護(hù)補(bǔ)口防

26、腐在拉管時(shí)不被破壞，在補(bǔ)口的拉管前進(jìn)方向一側(cè)加半個(gè)熱收縮帶，且補(bǔ)口應(yīng)在拉管前一天完成已保證拉管是補(bǔ)口強(qiáng)度。 拉管前對(duì)防腐層進(jìn)行全面檢查， 發(fā)現(xiàn)有損壞立即進(jìn)行補(bǔ)傷處理，拉管時(shí)采用電火花進(jìn)行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)立即停止回 拖進(jìn)行補(bǔ)傷處理。5在回拖過程中，協(xié)調(diào)指揮通訊要保持通暢。 5 修復(fù)路面、清場(chǎng)、退場(chǎng)拖管完成后，及時(shí)作好路面的清理。 在規(guī)的施工中， 施工后的處理是非常重要的， 是環(huán)保，二是清潔，樹立好公司的良好形象。定向鉆穿越工程施工質(zhì)量控制檢驗(yàn)流程圖施工程序整個(gè)工程分段進(jìn)行施工:(1) 在管道接口處開挖工作坑，工作坑 4米X 1米，挖土深度挖至1.5米，用于更 換擴(kuò)孔器及結(jié)束后拆卸回?cái)U(kuò)頭。( 2

27、)用導(dǎo)向器跟蹤導(dǎo)向系統(tǒng)， 根據(jù)設(shè)計(jì)軌跡圖沿人行道朝南鉆進(jìn)至南面出土點(diǎn)后 至 地面。用鋼板特做與管徑相同的前后蓋口與管連，為加強(qiáng)管身抗拉力。(3)導(dǎo)向孔直徑：C 100 ;回?cái)U(kuò)孔器徑：C 350500。在擴(kuò)孔同時(shí)用化學(xué)性泥漿 土，通過泥漿攪拌站， 用高壓泥漿泵把泥漿打進(jìn)孔護(hù)孔，完成C 350500擴(kuò)孔后，檢查孔是 否成孔。在擴(kuò)孔過程中如不能成孔，立即分析情況，用相對(duì)的解決方法處理。 如不能處 理，即通知設(shè)計(jì)及有關(guān)部門。完成擴(kuò)孔后將焊好的管道示通線 ( 示通線用膠 帶按 3-5 米 纏繞一次固定在管道上) 一次拖入到預(yù)定深度。根據(jù)施工地點(diǎn)的情況， 確定水平定向鉆安放位置。 鉆機(jī)就位后，需采用地錨加

28、固定 位01系統(tǒng)定位。 設(shè)置平安防護(hù)系統(tǒng)。 全系統(tǒng)聯(lián)機(jī)調(diào)試 根據(jù)設(shè)計(jì)曲線進(jìn)行導(dǎo)向孔鉆進(jìn)并用探測(cè)器隨時(shí)探測(cè)鉆頭位置， 并根據(jù)情況進(jìn)行 調(diào) 整，保證導(dǎo)向孔符合設(shè)計(jì)曲線。 導(dǎo)向孔鉆通后，采用回?cái)U(kuò)器擴(kuò)大孔洞，直至可以敷設(shè)管線。 為了確保工程的順利完成， 在導(dǎo)向孔鉆進(jìn)和回?cái)U(kuò)過程中， 始終保證泥漿輸送暢 通。 在施工中隨時(shí)用裝載泥漿罐的車抽取排出的廢泥漿，保證不外溢，裝滿后立刻運(yùn)送 到垃 圾站防止造成對(duì)道路和環(huán)境的污染。 預(yù)擴(kuò)孔過程中視地層情況控制好泥漿配比和供漿量， 保證成孔質(zhì)量。 回拖時(shí)采用 滾輪對(duì)燃?xì)膺M(jìn)行保護(hù)并保持好拉管速度 , 燃?xì)夤芨就ň€一起回拖，隨時(shí)據(jù)儀器表盤讀 數(shù)對(duì)鉆進(jìn)參數(shù)進(jìn)行合理調(diào)整。

29、敷設(shè)時(shí)，應(yīng)沿走向同時(shí)敷設(shè)二根與 PE 管同長(zhǎng)示通線 , 示通線接頭應(yīng)導(dǎo)電良好。 示通線應(yīng)固定在的主 體上，并在閥門井和出地面處留信號(hào)接頭，示通線采用帶5mm 鋼絲繩的 1.5mm 的銅心線 , 以保障可以承受足夠的拉力。防止燃?xì)馔獗趧潅?施工結(jié)束后，清理和恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)。施工進(jìn)度各段定向鉆穿越1、開挖工作坑，機(jī)器進(jìn)場(chǎng)，聯(lián)機(jī)調(diào)試1天。2、導(dǎo)向孔鉆進(jìn)及擴(kuò)孔、清孔半天。3、 材料準(zhǔn)備1天與鉆機(jī)施工同步進(jìn)行。4、管線回拖0.5天。5、 機(jī)器撤離和清理和恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)，共計(jì)11.5天施工設(shè)計(jì)曲線示意圖泥漿添加劑用量以C 350500、30m長(zhǎng)度為例：估算公式： v= n4 X D2 X L x系數(shù) T= t X

30、V符號(hào)說明：V 需用泥漿體積立方米也相當(dāng)于全部穿越工程中需用的水量立方米D擴(kuò)孔；直徑米L 從入土點(diǎn)到出土點(diǎn)的穿越長(zhǎng)度米系數(shù)1 s 5 根據(jù)土質(zhì)、管徑、長(zhǎng)度、回?cái)U(kuò)次數(shù)等選用T 添加劑總用量kg t 每立方米水中參加的泥漿添加劑參考用量 kg 1 擴(kuò)孔用水量：V1=0.4252Xn4 X 30 X 3 = 12.8m332. 清孔用水量：V2= V1 X 0.5=6.4m 33. 膨潤(rùn)土：40 X V1+V2 = 768公斤每立方水添加 40公斤膨潤(rùn)土4. 化學(xué)泥漿：2 X V1+V2= 38.4公斤每立方水添加2公斤高分子聚合物5. 鉆易：2 X V1+V2 = 38.4升每立方水添加2公升鉆易

31、6. 具體用量根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整3、配制泥漿 配制泥漿用水主要稍帶堿性的水中進(jìn)行攪拌最正確； 混配用水需無固體顆粒雜質(zhì)應(yīng)事先進(jìn)行粘度測(cè)定，中砂層50-55秒 注意加料順序，混配均勻后使用。主要設(shè)備材料表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1定向鉆機(jī)ZT-2512鉆桿3米20根其中10根為備用3泥漿泵1臺(tái)4控向儀金地5151套5膨潤(rùn)土1T按需調(diào)整6回?cái)U(kuò)器? 350 5002套其中1套備用四、施工關(guān)鍵技術(shù)措施4.1關(guān)鍵工序、特殊過程的實(shí)施控制工序工程控制設(shè)置實(shí)施措施檢查方法備注關(guān)鍵 工序向鉆井一 Jr 丿、 導(dǎo)孑深度誤差cm0.5h1、做好導(dǎo)向儀標(biāo)定工作2、多測(cè)多量并做好導(dǎo)向記 錄1、檢查標(biāo)定記錄及導(dǎo)向

32、孔 記錄。2、在出露處進(jìn)行復(fù)核。坡度1、通過導(dǎo)向孔跡高程換算 控制工作管的坡度。2、時(shí)時(shí)監(jiān)控導(dǎo)向儀坡度讀 數(shù)。1、復(fù)核導(dǎo)孔軌跡高程；2、檢查導(dǎo)向孔記錄表中的 傾角記錄。平安間距： 垂直 h >1m綜合考慮各種因素，適當(dāng) 加大平安間距，確保鋪管 質(zhì)量。1、檢查施工方案斷面圖。2、復(fù)核導(dǎo)孔軌跡與其它管 線間距。曲率半徑取 鉆桿曲率半徑鉆孔軌跡率半徑應(yīng)滿足工 作管曲率半徑要求。檢查施工方案及鉆孔軌跡 是否大于工作管曲率半 徑。特殊 工序回拉 鋪管拉管壯舉、 分動(dòng)器的安 裝連接牢固目測(cè)拉管參數(shù)的 控制拉力W 15Mpa 扭矩W 7Mpa監(jiān)視鉆機(jī)儀表讀數(shù)泥漿的使用視土層類型，配制不同泥 漿檢查泥漿

33、粘度、比重、固相 含量等技術(shù)參數(shù)交通平安疏導(dǎo)交通、保證施工平安現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)交通秩序4.2考前須知1導(dǎo)向孔穿越：通過導(dǎo)向探測(cè)儀查核、校正鉆桿的水平和方向，確保穿越到達(dá)設(shè)計(jì)要求，穿越過程中按畫好的標(biāo)志，每隔3米校正一次鉆頭的位置，以確保穿越精度。2PE管熱熔焊接：采用PE管道專用熱熔焊接機(jī)具進(jìn)行焊接，焊接過程中，管道端口不得有水、砂等異物，每個(gè)管道端口熱熔寬度不得小于1cm，熱熔時(shí)間不得小于60分鐘，待管道端頭熱熔完成后用熱熔焊接機(jī)進(jìn)行高壓對(duì)接，對(duì)接誤差不得大于5mm，對(duì)接冷卻時(shí)間不得小于90分鐘。3逐級(jí)擴(kuò)孔：導(dǎo)向孔完成后，必須擴(kuò)大至適合成品管敷設(shè)的直徑，一般情況下， 擴(kuò)孔器是在鉆機(jī)對(duì)面的鉆頭出土處連

34、接在鉆桿上，再回拉進(jìn)入導(dǎo)向孔，隨著擴(kuò)孔器的 回?cái)U(kuò)，要在其后不斷的加接鉆桿。根據(jù)導(dǎo)向孔與適合成品管鋪設(shè)的直徑差異大小和地層情況，擴(kuò)孔可一次或?qū)掖芜M(jìn)行，擴(kuò)至最適宜擴(kuò)孔直徑。4.3管道回拖過程中遇到障礙物的緊急處理碰到石塊、建筑垃圾等障礙物，管道難以回拖，響應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，將所需要的一切施工設(shè)備及時(shí)準(zhǔn)備好。五、質(zhì)量保證措施5.1原材料管理1PE管采購(gòu)：a施工中嚴(yán)格執(zhí)行管理公司標(biāo)準(zhǔn)的物資設(shè)備采購(gòu)程序、成品檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序、工程質(zhì) 量檢驗(yàn)評(píng)定管理程序等各項(xiàng)規(guī)定。b充分發(fā)揮質(zhì)量保證體系中各級(jí)施工管理和操作層質(zhì)檢人員的職能作用，按質(zhì)量保 證體系質(zhì)量管理控制程序履行施工全過程的工程質(zhì)量檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作及標(biāo)準(zhǔn)。c對(duì)PE

35、管材料嚴(yán)格執(zhí)行采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)、物資設(shè)備保管、運(yùn)輸制度。物資采購(gòu)要看樣定貨，認(rèn)定產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。物資設(shè)備驗(yàn)收要核實(shí)產(chǎn)品名稱、型號(hào)、單位、 數(shù)量，索取產(chǎn)品出廠合格證、出廠試驗(yàn)報(bào)告、說明書、出廠日期及產(chǎn)品質(zhì)保書。對(duì)檢驗(yàn) 出的不合格品，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行標(biāo)識(shí)、處置，不合格的不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，從源頭確保工程 質(zhì)量。d在分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定檢查驗(yàn)收根底上， 做好工程成品保護(hù)，確保轉(zhuǎn)序過渡連 續(xù) 性。2PE管及構(gòu)件有以下情況之一時(shí)，必須重做檢驗(yàn)：a保管期限超過規(guī)定者；b因保管不良有變質(zhì)可能者；c試樣代表性不夠者；3質(zhì)量缺陷處理發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷要按照體系文件要求進(jìn)行上報(bào)，同時(shí)我工程部配合建設(shè)單位進(jìn)行質(zhì)量缺陷調(diào)查分析，

36、查明發(fā)生質(zhì)量缺陷的原因，對(duì)缺陷提出處理消除方案，經(jīng)各方同意后，進(jìn) 行處理，再組織驗(yàn)收。對(duì)質(zhì)量缺陷的調(diào)查處理， 要存檔備份。比對(duì)質(zhì)量缺陷形成原因， 對(duì)工程中存在的同類施工部門進(jìn)行追溯處理5.2施工過程質(zhì)量管理1施工前編制頂管組織設(shè)計(jì)，提交監(jiān)理和業(yè)主審定才能進(jìn)行施工。2 施工前，工程部向作業(yè)班組進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底工作，每道工序開工和員工上 崗前進(jìn)行簡(jiǎn)短的質(zhì)量要求和技術(shù)交底，由各專業(yè)工程人員負(fù)責(zé)實(shí)施，使每個(gè)員工上崗 前 做到人人心中有數(shù)，以確保工程質(zhì)量。3認(rèn)真分析地質(zhì)資料，摸清施工沿線的地下管線的詳細(xì)情況，并制定詳細(xì)的技術(shù) 措施。4 做好施工資料管理工作，及時(shí)填寫原始記錄和隱蔽工程記錄含照片，及 時(shí)

37、完成竣工資料。5認(rèn)真做好施工方案，保證施工作業(yè)連續(xù)均衡、緊湊，從而有效可靠地控制質(zhì) 量， 保證工程質(zhì)量。6施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)圍以，留有足夠的平安系數(shù)。如果發(fā)現(xiàn)質(zhì) 量 與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏離，應(yīng)該立即停止施工，逐級(jí)上報(bào)，經(jīng)研究同意后，方可以繼續(xù)。7作好地質(zhì)勘察及資料整理工作，認(rèn)真編制好施工方案和通過不同土層的技術(shù)措 施及糾偏措施，確保的順利施工。8加強(qiáng)操作控制，使施工均勻平穩(wěn)，受力均勻，盡可能減少過程中的傾斜、偏移、 扭轉(zhuǎn)，防止變形。1 根據(jù)施工要求，現(xiàn)場(chǎng)施工車輛應(yīng)合理停放?，F(xiàn)場(chǎng)施工車輛包括吊車、運(yùn)土車、發(fā) 電機(jī)車。2分級(jí)擴(kuò)孔時(shí)采用膨潤(rùn)土泥漿做護(hù)壁，保證鉆孔不塌落，順利拖管。3各工種、各崗位

38、人員嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的操作規(guī)程。4 為防止鋼管外防腐層或PE管外外表劃傷，減小回拖力和對(duì)焊縫的拉應(yīng)力，回 拖管線時(shí)須用滾輪支架架起管線5示蹤標(biāo)志須與被鋪設(shè) PE管線綁扎牢固，以防止管線拉入過程中，示蹤線材斷 裂、松脫、皺折、纏繞6管線拉入施工，宜采用勻速慢拉的方法。7 PE管拉入后，應(yīng)等回縮變形穩(wěn)定后不少于12小時(shí)再?zèng)Q定兩端留下的最終 長(zhǎng) 度。9堅(jiān)持施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度1 施工全過程，接受監(jiān)理單位、業(yè)主代表、質(zhì)檢站等有關(guān)部門的檢查、監(jiān)督，不合 格工序堅(jiān)決返工重做。2 確立三級(jí)檢查驗(yàn)收制度，每道工序完工后，經(jīng)技術(shù)人員檢查合格后，方可進(jìn)入 下 道工序施工。對(duì)檢查不合格的工序要采取有效的措施進(jìn)行整改。3

39、堅(jiān)持工序檢查驗(yàn)收，凡上道工序未完成，或未檢查驗(yàn)收，下道工序不準(zhǔn)施工。4本工程施工全過程，嚴(yán)格執(zhí)行公司質(zhì)量保證管理制度，確保每道工序始終處于 受 控狀態(tài)。10施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量管理：1認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)意圖，組織好各專業(yè)工種技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行會(huì)審， 使施工人員真正領(lǐng)會(huì)施工設(shè)計(jì)圖的意圖、要求和特點(diǎn)，以便準(zhǔn)確無誤的施工。2 編制好施工組織設(shè)計(jì)，在施工總體部署原那么指導(dǎo)下，依現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況，進(jìn)行 必要的調(diào)整和分階段有針對(duì)性地制定切實(shí)可行的施工方案，以保證工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗地完成。3 確保機(jī)械設(shè)備及機(jī)具投入使用前就檢修完好，并堅(jiān)持制度性的保養(yǎng)、調(diào)試，確保 其正常使用，不得因機(jī)械故障而影響

40、工程進(jìn)度。4 確立以工程經(jīng)理為主的工程指揮機(jī)構(gòu)， 并指定專職工程師負(fù)責(zé)技術(shù)工作業(yè)務(wù)， 使 公司質(zhì)量保證體系的充分運(yùn)行，協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系，排除影響施工的種種障礙，保 證 各項(xiàng)施工質(zhì)量。11 施工過程中的質(zhì)量管理1嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖、施工組織設(shè)計(jì)及施工規(guī)進(jìn)行統(tǒng)籌安排，做好施工技術(shù)交底工 作,將設(shè)計(jì)意圖、施工方法、技術(shù)要求、技術(shù)措施和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)向各級(jí)施工人員進(jìn)行詳細(xì) 講解交底，使施工人員掌握好自身的工作容，到達(dá)施工準(zhǔn)備準(zhǔn)確無誤的目的。2各施工工序嚴(yán)格執(zhí)行 ?頂管施工技術(shù)及驗(yàn)收規(guī)?試行及國(guó)家其他有關(guān)規(guī)驗(yàn)收。5.3施工質(zhì)量管理措施1質(zhì)量管理措施及管理網(wǎng)絡(luò) 質(zhì)量是我們的立身之本，為確保分項(xiàng)工程優(yōu)良目標(biāo)，除 運(yùn)

41、行?ISO9002?標(biāo)準(zhǔn)外，我們將建立完善的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)和采取行之有效的管理手 段和措施來確保本工程的優(yōu)良目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1 質(zhì)量管理措施采取“二級(jí)監(jiān)理，五步到位二級(jí)監(jiān)理：工程部質(zhì)檢部、業(yè)主委托的監(jiān)理單位。五步到位：a.操作要求交底到位。b. 上、下工序交接到位。c. 上、下班交接到位。d. 關(guān)鍵部位的檢查、驗(yàn)收到位。e. 現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收到位。2質(zhì)量管理工作網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)明確每一個(gè)人，每一個(gè)崗位在質(zhì)量管理工作所應(yīng)該承當(dāng)?shù)墓ぷ骱拓?zé)任，密切注意工程實(shí)施過程中所發(fā)生的情況，分析產(chǎn)生問題的因素，利用最正確的對(duì)策，已確保工 程保質(zhì)保量的完成。機(jī)組操作員七、平安文明施工措施7.1、平安措施平安施工大綱1 平安工作

42、指導(dǎo)思想是：堅(jiān)持“平安第一、預(yù)防為主的方針，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家 有 關(guān)平安生產(chǎn)的政策，嚴(yán)格遵照?給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)?進(jìn)行施工，落實(shí)各級(jí)安 全責(zé)任制，確保工程平安。2由平安生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的平安人員臨時(shí)擔(dān)任施工平安員，負(fù)責(zé)施工的平安管理工程， 施工平安員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)平安措施的落實(shí)、管理工作。3 由施工平安員深入施工現(xiàn)場(chǎng)勘察生產(chǎn)環(huán)境和掌握施工容，根據(jù)給排水管道行 業(yè) 施工的有關(guān)平安生產(chǎn)規(guī)程，編制各施工工序的平安措施，并向現(xiàn)場(chǎng)全體施工人員進(jìn)行安 全技術(shù)、措施交底，落實(shí)平安工作責(zé)任人。4要經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場(chǎng)平安情況。5 施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須穿公司統(tǒng)一發(fā)放的工作服、戴平安帽，并檢驗(yàn)符合安全 規(guī)定。6 做好地面路

43、面開挖施工現(xiàn)場(chǎng)的平安措施，施工場(chǎng)所應(yīng)設(shè)圍欄、警告牌、警告燈 光，實(shí)行封閉施工。7 路面開挖應(yīng)注意地下原有管線的分布，防止破壞性施工。開挖的淤泥應(yīng)及時(shí)清除，保持路面暢通、清潔。8 做好施工車輛、機(jī)具的維護(hù)、管理，定期進(jìn)行平安檢測(cè)和保養(yǎng)，防止帶隱患 使 用。施工車輛、機(jī)具的操作必須上專業(yè)培訓(xùn)合格的專人負(fù)責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)施工車輛的停放應(yīng)符 合施工平安和交通平安的規(guī)定。9根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)需要，選用適宜施工車輛和機(jī)具，如需租用泥漿車等。10做好各工序交叉施工的平安管理，在施工過程中，服從施工監(jiān)理的安排，各施 工隊(duì)伍密切配合，共同搞好交叉施工的平安管理。11做好施工現(xiàn)場(chǎng)的防火措施，在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備滅火設(shè)施。12 根據(jù)施

44、工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，設(shè)施工圍欄、警告標(biāo)志封閉施工現(xiàn)場(chǎng)，非施工人員、車輛不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。13施工過程中，如發(fā)現(xiàn)有危及人身平安的危險(xiǎn)隱患， 應(yīng)停止施工待處理消除隱 患 后，方可繼續(xù)施工；施工中如發(fā)生事故，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)部門處理，并采取有效措施盡可能減少損失。14現(xiàn)場(chǎng)的施工班組每天應(yīng)配備足夠的茶水以及常用藥箱。15探測(cè)時(shí)要確保管線平安，查清管線走向，下井前用有毒氣體探測(cè)儀進(jìn)行檢查，遇有可疑帶電或有毒氣體工井，要做好防護(hù)措施， 帶好絕緣手套、 絕緣鞋、 防毒面罩等，確保人員平安。16 設(shè)置施工標(biāo)志、警示標(biāo)志和警示燈；做好交通疏導(dǎo)，在來車方向提前設(shè)置車 輛 導(dǎo)向標(biāo)志、施工標(biāo)志、警示標(biāo)志和警示燈，快速路在2

45、00米以外引導(dǎo)交通。施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定1施工機(jī)械必具有平安防護(hù)裝置。2施工現(xiàn)場(chǎng)四周設(shè)置半永久性圍檔。3 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的消防管理，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)配置足夠的消防器材，安放 位置符合消防要求，并定期檢查，更換滅火器的藥品，保證消防器材完好的備用狀態(tài)。4 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須穿戴好工作鞋、防護(hù)眼鏡、平安帽，工作時(shí)穿著好勞動(dòng)防護(hù)用品。嚴(yán)禁班前班中喝酒， 工作時(shí)間必須保持頭腦清醒，防止意外和突發(fā)事故的發(fā)生。5施工場(chǎng)地相應(yīng)地方，必須設(shè)置必要的警示信號(hào)，平安警示牌和平安標(biāo)志。6 夜間施工作業(yè)配有足夠的照明設(shè)施。施工用電管理1 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，盡可能采用三相五線制的配電。2 施工用電必須按平安用電要求配備

46、符合標(biāo)準(zhǔn)的總配電箱和分配電箱，并做到 進(jìn) 線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱的下面或側(cè)面，電源引出線應(yīng)穿管開設(shè)防水彎頭?？偱潆娤鋺?yīng) 裝 設(shè)總隔離開關(guān)、總?cè)蹟嗥?、分路熔斷器和漏電保護(hù)器。3在正常情況下，電氣設(shè)備不帶電的外露導(dǎo)電局部應(yīng)有保護(hù)接零或保護(hù)接地。4臨時(shí)施工用電電源箱須接“一機(jī)一閘一漏設(shè)置，電源線按“三相五線制 架空設(shè)置。所有電氣設(shè)備須有可靠的接地。5根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作特點(diǎn)，配備足夠的消防器材和做好各項(xiàng)防護(hù)措施水平導(dǎo)向鉆進(jìn)施工危險(xiǎn)源辯識(shí)作業(yè)活 動(dòng)危險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致的 事故涉及的相關(guān)方具體控制措施備注拖管施 工管線測(cè)量不完善傷人施工人員群眾準(zhǔn)確測(cè)量地下管線布置情況，作好記錄，施工人員清晰管 線布置情況前方可施工。

47、未經(jīng)三級(jí)技術(shù)父底進(jìn)行施工人員傷害施工人員未三級(jí)進(jìn)行技術(shù)父底禁止施工,父底明確前方可施工無圖紙、無施工方案施工人員傷害施工人員禁止施工，加強(qiáng)圖紙的索取 和 方案的編制過程中在工作坑休息坍塌傷人施工人員禁止在坑停留休息施工用電及接地不規(guī)觸電施工人員嚴(yán)格執(zhí)仃機(jī)切閘制并 有 良好的接地頂管施工時(shí)機(jī)械扭力過大傷人施工人員嚴(yán)格按操作規(guī)程執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)夜間未設(shè)危險(xiǎn)警示燈傷人施工人員設(shè)置警示燈及其他危險(xiǎn)標(biāo) 志施工圍的圍蔽不規(guī)傷人施工人員群眾按市政園林 20041633 號(hào)文要求進(jìn)行圍蔽施工7.2文明施工及環(huán)保措施文明施工措施1凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，職工必須穿著工作服，戴好合格的平安帽；2施工現(xiàn)場(chǎng)布置合理，材料、工機(jī)具

48、堆放有序，標(biāo)志明顯；3做好施工現(xiàn)場(chǎng)圍蔽及明顯的危險(xiǎn)警示標(biāo)志；4要辦好宣傳欄，制定嚴(yán)明制度，精心組織、文明施工，提高施工質(zhì)量，保證 次成優(yōu)率。5施工過程中防止泥漿污染路面，影響附近居民生活環(huán)境因素辨識(shí)表序號(hào)環(huán)境因素產(chǎn)生部位或工 序影響對(duì)象控制措施備注1剩余材料棄置施工現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境對(duì)剩余材料做好處理措施2施工機(jī)械漏油施工現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)， 施工機(jī)械必 須做好防漏油措施， 加墊防漏布3施工噪音施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員周邊住 戶檢查設(shè)備性能，盡可能減小噪音723環(huán)境保護(hù)措施1我工程部專職平安員對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行監(jiān)督檢查， 加強(qiáng)對(duì)施工人員的宣傳教育， 增強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識(shí)。施工和生活垃圾應(yīng)運(yùn)到當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門指

49、定的地點(diǎn)集中處理，嚴(yán)禁隨 意傾倒污染環(huán)境。在施工過程中，保持現(xiàn)場(chǎng)文明、整齊、有序，及時(shí)排除雨水和污水， 將任何設(shè)備和多余材料儲(chǔ)存并妥善安排，從現(xiàn)場(chǎng)去除并運(yùn)走任何廢料、垃圾及不再需要 的臨時(shí)工程。2施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置各種明顯的標(biāo)牌和夜間照明。3開工時(shí)，撤除的其它廢料及時(shí)清理，分門別類，布放整齊。嚴(yán)禁燃燒泡沫等有 機(jī)物品。做到工完、料凈、場(chǎng)地凈，實(shí)際按方案發(fā)料，防止浪費(fèi)。根底施工時(shí)，開挖 出 來的土方應(yīng)合理堆置，施工余土盡快運(yùn)送到規(guī)定地點(diǎn)。4控制空氣污染和噪音污染，合理調(diào)配施工機(jī)械、合理調(diào)整施工時(shí)間，防止集中 使用大量施工機(jī)械造成局部環(huán)境污染。5嚴(yán)格控制施工占用圍、搭設(shè)臨設(shè)、停放機(jī)具及材料堆放等不得占用

50、施工圍外 的 道路。6 所有在工地被開掘的化石、硬幣及有價(jià)值的物品、文物、及有地質(zhì)、考古價(jià)值 的其他遺跡和物品，是國(guó)家的絕對(duì)財(cái)產(chǎn)，應(yīng)采取合理措施，嚴(yán)禁施工人員或其他人移動(dòng)、 損害這類物品，同時(shí)立即停止施工，通知監(jiān)理工程師并按監(jiān)理工程師的指令處理這些 物品。7非開挖定向鉆回拖管文明施工圍蔽措施及淤泥排放措施。7.3機(jī)械施工平安技術(shù)措施嚴(yán)格執(zhí)行各類機(jī)械設(shè)備的專人管理和操作制度，各類機(jī)械有平安防護(hù)設(shè)備，機(jī)械 設(shè)備要定期保養(yǎng)，經(jīng)常檢修，使其處于良好的狀態(tài)。起重設(shè)備應(yīng)有穩(wěn)定的根底，鉤、鏈、繩等符合規(guī)定，有限位、防超負(fù)荷、超速和 失靈保護(hù)裝置，安設(shè)防閘瓦過度磨損的警鈴自動(dòng)斷電保護(hù)裝置，鋼絲繩的平安使用要符

51、 合有關(guān)規(guī)定，勤加檢查。起重設(shè)備的焊縫、連接螺栓、滑輪、制動(dòng)防滑裝置，均需經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。吊車、超重設(shè)備由專人操作和專人指揮，統(tǒng)一信號(hào)，預(yù)防發(fā)生碰撞。吊車靠近工 作井邊行駛時(shí)，加強(qiáng)對(duì)根底穩(wěn)定性檢查，防止發(fā)生傾翻事故。吊裝管材或運(yùn)土的斗車時(shí)，必須用四條鋼絲繩對(duì)稱綁住重物，以保持重物吊裝過程中的平衡；不能傾斜起吊 重物，起吊時(shí)，先點(diǎn)動(dòng)按鈕，使重物拉緊鋼絲繩。吊裝過程中，重物下方及周圍嚴(yán)禁 站人，防止重物意外墜落傷人。加強(qiáng)操作控制，使頂管均勻平穩(wěn)，受力均勻。盡可能減少頂進(jìn)過程中千斤頂和頂 鐵傾斜、偏移、扭轉(zhuǎn)，防止管壁出現(xiàn)裂縫、變形等情況。七、地面交通維護(hù)方案由于本工程道路是出入市區(qū)，通往

52、要道。南北來往車輛頻率相當(dāng)之高，日夜車行量 大，而且路面交通擁擠，日間頂峰時(shí)的車道擁堵，全線的交錯(cuò)路口多，行人不斷穿越通 行。而頂管工程施工地段：交通工程位于的沿海高速交叉口、和平市場(chǎng)永二村； 安監(jiān)工程位于沿海高速交叉口、界涌天橋近地、瀝溪天橋近地的施工沿線東西兩 側(cè)多為村莊，商業(yè)、住宅小區(qū)等，并與多條街道相匯，又是該地段區(qū)域出入市的重要通 道。這些工程施工均在車行繁忙通道上進(jìn)行。故在施工過程中要將交通平安排在首位。 要求在施工全過程中，要做好周邊防護(hù)，組織安排好交通疏導(dǎo)，保證施工區(qū)域片區(qū)道路 及周邊車來車往及過路行人及施工人員的平安和交通暢通暢順，必須做好交通疏解及平安文明施工工作。施工機(jī)械

53、當(dāng)班完成后放置于不影響交通的機(jī)械停置場(chǎng)。施工時(shí)，做到盡量少占地， 適當(dāng)調(diào)整圍欄圍，協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)仃P(guān)系，盡量做到不堵塞當(dāng)?shù)氐慕煌ǖ缆?，施工期間維持 周邊原有道路的通行。在施工繁忙時(shí)期，大型車輛進(jìn)出場(chǎng)地時(shí)，需派專人晝夜負(fù)責(zé) 車輛、行人交通協(xié)調(diào)、疏解，指揮交通。各交通要道兩端、主要出入口設(shè)專人負(fù)責(zé)協(xié) 助維持交 通。夜間加派人力、加設(shè)警示閃燈，維持交通時(shí)交通協(xié)助員佩帶紅袖章、手 執(zhí)紅旗，并 隨時(shí)配合交警的工作。其他各工作井施工圍蔽位置必須按照要求進(jìn)行施工圍蔽，并設(shè)置交通指示牌，夜間在施工護(hù)欄上懸掛警7K閃燈o八、管線保護(hù)措施根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察管線，為確保管線的平安，擬采取如下措施保護(hù)管線：1、施工前詳細(xì)摸查清楚地下管線的埋設(shè)情況，繪制管線埋設(shè)圖。2、用探測(cè)儀器實(shí)地探測(cè)管線情況，與實(shí)際開挖探測(cè)相結(jié)合摸清明確位置，做出明顯 的掛牌標(biāo)識(shí)，專人負(fù)責(zé)檢查標(biāo)識(shí)情況。監(jiān)督在管線附近的開挖作業(yè)。3、如發(fā)現(xiàn)有任