國家山區(qū)公路工程技術研究中心

1、國家山區(qū)公路工程技術研究中心2009年度開放基金課題申請指南前 言為培養(yǎng)優(yōu)秀科技人才，實現(xiàn)先進技術和科技資源共享，吸引和資助國內(nèi)外優(yōu)秀學者和科技工作者與本中心開展交流與合作，促進科技成果工程化和產(chǎn)業(yè)化，特設立“國家山區(qū)公路工程技術研究中心開放基金”，并以開放基金課題的方式面向國內(nèi)外開放，旨在通過開放、聯(lián)合、流動、競爭的機制，吸引更多的國內(nèi)外優(yōu)秀人才，開展高水平的基礎性、應用基礎性研究，共同促進行業(yè)和社會科學技術進步。根據(jù)國家山區(qū)公路工程技術研究中心開放基金管理暫行辦法，現(xiàn)公開發(fā)布國家山區(qū)公路工程技術研究中心2009年度開放基金課題申請指南。申報要求一、申報前請登陸網(wǎng)站：的“公告”欄目，仔細閱讀

2、國家山區(qū)公路工程技術研究中開放基金管理辦法，嚴格按照管理辦法中的要求進行申報，并在課題進行過程中及結題階段遵守辦法相關要求。二、申請者年齡、學歷、職稱要求：開放基金資助對象：國內(nèi)外從事山區(qū)公路工程技術研究開發(fā)的優(yōu)秀科技工作者，年齡50周歲以下，具有副高級及以上技術職稱或博士學位或由中心直接聘請的客座專家（或訪問學者）。35周歲以下具有博士學位的杰出青年科技工作者，可予優(yōu)先資助。三、申請單位要求：申請者所在單位應具有從事研究所必需的主要實驗條件以及精干的研究團隊等基本保證。暫無固定工作單位的申請者須由檔案托管部門提供學歷、出入境簽證（或使領館出具的留學回國人員證明）等相關證明材料。四、申請課題數(shù)

3、量要求：申請者同一個年度內(nèi)只能向本中心申請1項開放基金課題，且在本中心獲得資助的前一個開放基金課題未結題前不得再申請新的開放基金課題。同一申請者以課題負責人的身份先后在本中心承擔開放基金課題累計不得超過3項。五、申報材料要求：1、申請者根據(jù)開放基金課題申請指南要求，填寫國家山區(qū)公路工程技術研究中心開放基金課題申請書一式5份及課題科技查新報告和相關證明材料1份，經(jīng)所在單位簽署意見蓋章后即可報送。2、申報材料請于2009年9月20日前寄送本中心（以郵戳日期為準，逾期不予受理），同時將電子版本文件發(fā)送至電子信箱：yangli。3、通訊地址：重慶市南岸區(qū)學府大道33號招商局重慶交通科研設計院有限公司科

4、研開發(fā)部（400067）聯(lián) 系 人：楊利聯(lián)系電話023-62653406（fax）E - mail：yangli 2009年設立的開放基金課題國家山區(qū)公路工程技術研究中心2009年度總共設立12個開放基金課題，相關信息如下：國家山區(qū)公路工程技術研究中心2009年度開放基金課題序號課題名稱主要研究內(nèi)容考核目標資助經(jīng)費（萬元）1近斷層隧道地震動輸入方法研究采用理論分析和模擬的相結合的方法，從模擬震源入手，觀察近斷層地震動的反應特征，選擇適合近斷層隧道地震響應分析的地震動輸入方式。不同于遠場地震動輸入方式，近斷層地震動非常復雜，不能僅僅通過輸入時程曲線來實現(xiàn)，而應輸入一種

5、斷層破裂綜合效應，這種綜合效應包括地層振動、位移場的變化、方向性效應等。建立近斷層隧道地震動分析方法，包括數(shù)值模擬和物理模型實驗方法。22病害公路隧道最新無損快速檢測技術研究當前常規(guī)的隧道襯砌及圍巖病害無損檢測技術存在誤差大、效率低的特點，為提高公路隧道病害檢測的準確性和效率，研究最新的無損快速檢測技術，類似于SPACETEC TS3這樣的系統(tǒng)（http:/www.spacetec.de/e-spacetec-ts3.html）提交一套完整的公路隧道無損快速檢測技術實現(xiàn)方案。23水泥路面振動破碎技術研究1）水泥路面的自振頻率研究2）水泥路面的動力破壞效應研究提交包含以上內(nèi)容的研究報告24預應力

6、錨索抗震性能研究1）預應力錨索錨固體系的動力響應特征研究2）預應力錨索的地震失效模式研究提交包含以上內(nèi)容的研究報告25山區(qū)高速公路系統(tǒng)節(jié)能研究1）山區(qū)高速公路能耗現(xiàn)狀調(diào)查分析，包括能耗分類，各類能耗構成比例等；2）山區(qū)高速公路系統(tǒng)節(jié)能的評價技術研究。1）提交山區(qū)高速公路能耗現(xiàn)狀調(diào)查分析報告2）提交研究報告26山區(qū)高速公路實用性短時交通流預測研究1）山區(qū)高速公路短時交通流特性分析及斷面交通流時空相關性研究； 2）預測方法研究、模型建立及驗證，包括對：交通量、點速度等進行實時預測；1）提交研究報告2）預測模型可實現(xiàn)110分鐘短時交流預測，預測相對誤差5%；3）預測模型計算復雜性相對較低，普通PC計

7、算機能并行完成100處斷面預測。27船撞荷載作用下的橋梁下部結構可靠度計算方法研究1）水平船撞力作用下橋梁下部結構的典型破壞模式分析，主要為常見的樁基礎下部結構；2）提出船撞荷載為正態(tài)分布荷載時，橋梁下部結構體系可靠度的簡化計算方法，主要為常見的樁基礎下部結構。1）提交相應的研究報告；2）提交相應的計算小程序，包括源碼；3）提交實例分析報告。28橋墩船撞損傷數(shù)值模擬分析技術1）評價現(xiàn)有混凝土沖擊本構模型，并提出用于橋墩混凝土的合理模型；2）建立橋墩的鋼筋混凝土模型并考慮樁土相互作用；3）采用數(shù)值模擬技術模擬船橋碰撞過程，并體現(xiàn)橋墩的損傷情況。1）提交推薦鋼筋混凝土本構參數(shù)；2）提交橋墩損傷數(shù)值

8、模擬分析報告。29山區(qū)隧道建設生態(tài)環(huán)境動態(tài)變化（響應）遙感監(jiān)測1）研究區(qū)遙感數(shù)據(jù)源的選取與處理。2）反演不同時段影像的歸一化植被指數(shù)（NDVI）和植被覆蓋度指數(shù)。3）指數(shù)圖差異性分析。1）研究報告2份（電子版及印刷版）。2）成果圖件2份（電子版及印刷版）。310土壤污水處理系統(tǒng)基質(zhì)堵塞防治研究1）防堵塞進水的預處理技術研究。2）防堵塞進水方式研究。1）提出適宜的防堵塞技術。2）研究報告（電子版及印刷版）。211山區(qū)高墩混凝土彎橋抗震設計參數(shù)研究1）高墩混凝土彎橋動力特征分析2）高墩混凝土彎橋抗震參數(shù)的敏感性分析3）高墩混凝土彎橋地震響應的下部結構參數(shù)分析4）高墩混凝土彎橋地震響應的上部結構參數(shù)分析1）提出影響高墩彎橋地震響應的敏感性結構參數(shù)，供結構設計及評估參考2）提交研究報告1份3）在國內(nèi)核心期刊或國外期刊上發(fā)表論文1-2篇文章212提高撓度檢測穩(wěn)定性的多光束方法研究1）分析較差氣候條件下通過棱鏡靶標反射的多束光傳輸狀況；2）探索適合橋梁繞度檢測的多光束激光傳輸?shù)墓鈱W系統(tǒng)；3）討論不規(guī)則光斑位置的高精度實時獲取方法。1