XX企業(yè)管理信息系統(tǒng)開發(fā)報(bào)告

1、19 大連中龍物流公司管理信息系統(tǒng)開發(fā)報(bào)告專業(yè)：xxxxx 班級：xxxxxx 學(xué)號：xxx 姓名：xxxx 指導(dǎo)教師：xxx 201x4年x月x日 前言 物流信息管理系統(tǒng)是典型的信息管理系統(tǒng)的一部份，而且是必不可少的一部份。其開發(fā)主要包括后臺(tái)數(shù)據(jù)庫的建立和維護(hù)以及前端應(yīng)用程序的開發(fā)兩個(gè)方面。對于前者要求建立起簡潔且資料一致性和完整性強(qiáng)、資料安全性好的數(shù)據(jù)庫。而對于后者則要求應(yīng)用程序功能完備，易使用等特點(diǎn)。   建立系統(tǒng)應(yīng)用原型,然后,對初始原型系統(tǒng)進(jìn)行需求迭代,不斷修正和改進(jìn),直到形成用戶滿意的可行系統(tǒng)?，F(xiàn)代化的物流企業(yè)組織龐大、服務(wù)項(xiàng)目多、信息量大，要想提高勞

2、動(dòng)生產(chǎn)、降低成本、提高服務(wù)質(zhì)量和管理水平，進(jìn)而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益，必須借助計(jì)算機(jī)來進(jìn)行現(xiàn)代化的信息管理。物流信息管理系統(tǒng)正是為此而設(shè)計(jì)的。優(yōu)秀的生產(chǎn)管理系統(tǒng)操作方便，靈活性好，系統(tǒng)安全性高，運(yùn)行穩(wěn)定。本次教學(xué)任務(wù)要求調(diào)研一所公司或企業(yè)，依照其現(xiàn)有的管理模式與組織結(jié)構(gòu)，業(yè)務(wù)流程，為其開發(fā)一套管理信息系統(tǒng)，而我選擇的物流類企業(yè)是我專業(yè)知識(shí)比較全面的一塊，所以我選擇了大連中龍物流公司，經(jīng)過與其客服的溝通，了解到了很多有用的材料，對我的課程項(xiàng)目起到了很好的推進(jìn)作用，當(dāng)然，由于時(shí)間比較倉促，所以內(nèi)容與構(gòu)思不甚詳細(xì)，如有紕漏之處，請予以批評指正。 xxx 201x年x月x1日目錄第一章 企業(yè)調(diào)研 4 1.1企業(yè)

3、介紹 4 1.1.1簡介 4 1.1.2 組織結(jié)構(gòu) 5 1.1.3各部門組要業(yè)務(wù)流程及分析 6 1.1.4 弊端不足與解決方法 9 第二章 管理信息系統(tǒng)規(guī)劃與開發(fā) 10 2.1管理信息系統(tǒng)分析 10 2.2管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì) 12 2.3管理信息系統(tǒng)實(shí)施與維護(hù) 15第3章 開發(fā)方法與參考資料 16第4章 總結(jié) 17第5章 致謝 18第1章 企業(yè)調(diào)研1.1.1簡介大連xx貨運(yùn)服務(wù)有限公司交通局批準(zhǔn)審核的具有合法經(jīng)營資格的運(yùn)輸企業(yè)， 經(jīng)大連市工商行政管理部門于2000年批準(zhǔn)登記注冊，是大連最早從事物流行業(yè)的企業(yè)之一，是中國物流與倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)會(huì)員單位，曾獲得“市誠信單位”稱號，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，形成了立足

4、大連，覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)。公司車輛一流，運(yùn)力雄厚，管理嚴(yán)謹(jǐn)。該管理嚴(yán)格按照ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)行“PDCA”式循環(huán)質(zhì)量管理，全員參與，全面透徹，相互監(jiān)督，全程監(jiān)控。把服務(wù)質(zhì)量意識(shí)，深入到公司的每個(gè)角落，確保高質(zhì)量完成每一次運(yùn)輸任務(wù)。 公司主要從事國內(nèi)物流倉儲(chǔ)，運(yùn)輸.包裝結(jié)算為一體的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。公司倉儲(chǔ)設(shè)備配置精良、已建成一支高素質(zhì)專業(yè)化且具有多年倉儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、操作經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)代化物流隊(duì)伍，可根據(jù)客戶具體特點(diǎn)，設(shè)計(jì)策劃“個(gè)性化”物流配送方案，并提供全過程全方位全天候的綜合物流方案。承接大連至全國各地整車、零擔(dān)運(yùn)輸，行李包裹托運(yùn)服務(wù)。公司充分利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一調(diào)度平臺(tái)

5、就近派車，應(yīng)用GPS對車輛進(jìn)行跟蹤，以便確保及時(shí)、周到、安全地為您服務(wù)，以優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)風(fēng)格，建立了在國內(nèi)行業(yè)中的穩(wěn)定地位，贏得了廣大客戶信賴和支持，積累了豐富汽車運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)。xx貨運(yùn)始終堅(jiān)持“誠信為本,信譽(yù)第一”的企業(yè)經(jīng)營理念，以現(xiàn)代物流理念為中心，以“安全、快捷、準(zhǔn)確、方便”為宗旨,以市場為導(dǎo)向，為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，不斷為客戶創(chuàng)造價(jià)值；實(shí)現(xiàn)物流資源優(yōu)化、共享、合理配置；努力打造物流行業(yè)一流品牌。公司堅(jiān)持以高瞻遠(yuǎn)矚、積極創(chuàng)新的經(jīng)營理念，以“一切讓客戶放心、以一切使客戶滿意，一切站在客戶立場著想”的經(jīng)營方針，為廣大客戶提供價(jià)廉、便捷、安全的運(yùn)輸服務(wù)。業(yè)務(wù)配送以上海為中心，面對珠江三角洲，借

6、助自身貨運(yùn)專線輻射全國，目前已為多家大型零售商.采購商和知名產(chǎn)品制造商提供最優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù).公司成立至今得到了飛速的發(fā)展，客戶類型有化工.電子器材.家具.機(jī)械.電器.等產(chǎn)品。 公司擁有自己的專業(yè)車隊(duì)，有國產(chǎn)大噸位車輛百余輛，另有千多部大型合同車，所有的運(yùn)輸車輛及運(yùn)輸司機(jī)都經(jīng)過嚴(yán)格的考查、考核、都制定了統(tǒng)一的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、量化指標(biāo)、獎(jiǎng)罰制度、及專門管理。并為所有的車輛提供后勤保障服務(wù)。 公司將一如既往的發(fā)揚(yáng)“誠信、專業(yè)、合作、共贏、”的企業(yè)精神，以更加嚴(yán)謹(jǐn)、真誠的態(tài)度，珍視與客戶的每一次合作，用腳踏實(shí)地的工作作風(fēng)和堅(jiān)持不懈的努力，為客戶規(guī)劃合理的方案及倉儲(chǔ)配送方式，降低客戶營運(yùn)成本，為客戶提供最佳的

7、供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。 1.1.2 組織結(jié)構(gòu)該物流企業(yè)組織機(jī)構(gòu)較簡單，總經(jīng)理下設(shè)公司辦，公司辦作為常設(shè)管理結(jié)構(gòu)，組織、協(xié)調(diào)、管理倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、財(cái)務(wù)、客戶等下級部門。如下圖： 總經(jīng)理公司辦客戶部財(cái)務(wù)部運(yùn)輸部倉儲(chǔ)部維修組調(diào)度室車隊(duì)辦出庫組保管組入庫組三車隊(duì)一車隊(duì)二車隊(duì)1.1.3 各部門組要業(yè)務(wù)流程及分析（一）倉儲(chǔ)部 包含三個(gè)方面的主要業(yè)務(wù)，分述如下：1 入庫送貨人員將貨物及“送貨單”送達(dá)倉庫站臺(tái)，倉庫入庫組收貨員按“送貨單”驗(yàn)收貨物并組織卸貨，為每件貨物填寫唯一的“碼單”。保管員將貨主送達(dá)的“貨物明細(xì)單”與“送貨單”、“碼單”相核對，如不符，返貨主“貨物異常報(bào)告”，如相符，分配庫位，錄入成“入庫單”。倉庫

8、主管審核后，記“庫存賬”，生成“入庫收費(fèi)單”，數(shù)據(jù)不再允許改動(dòng)。2 出庫貨主在出庫時(shí)提供“提貨樣單”，提貨人持“提貨單”至出庫組，要求提貨。發(fā)貨員核實(shí)“提貨單”，填寫“出庫單”，然后向提貨人出具“出庫收費(fèi)單”，同時(shí)生成“派車單”，并派保管員準(zhǔn)備發(fā)貨。保管員持“派車單”組織貨物裝運(yùn)，記錄實(shí)出貨物信息，填寫“碼單出庫信息表” 。倉庫主管審核記賬后，生成“庫存收費(fèi)單”。并且沖抵庫存帳、在“碼單”表中記錄出庫信息，存檔。用戶繳費(fèi)后，保管員開具出門證給用戶。3 庫存盤點(diǎn)流程：倉庫主管根據(jù)需要盤點(diǎn)的貨物生成“盤點(diǎn)帳存表”，表中有生成盤點(diǎn)表的商品編碼、商品名稱、所屬部門、庫位、經(jīng)營方式、庫存數(shù)量及盤點(diǎn)日期等

9、相關(guān)信息；打印“盤點(diǎn)單”,包括的項(xiàng)目有：商品庫位、所屬部門、類別、商品編碼、商品名稱、經(jīng)營方式、實(shí)盤數(shù)量及盤點(diǎn)日期，這里不輸出商品的帳存數(shù)量;保管員手持“盤點(diǎn)單”，進(jìn)行實(shí)地盤點(diǎn)，將數(shù)量填入“盤點(diǎn)單”中實(shí)盤數(shù)量處；保管員在微機(jī)中調(diào)出對應(yīng)的“盤點(diǎn)帳存表”，將實(shí)盤的數(shù)量錄入進(jìn)去，經(jīng)主管檢查錄入數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性后，審核生效；生成盤點(diǎn)盈虧表。針對商品有盤盈和盤虧的商品進(jìn)行記賬。凡是有盈虧的商品列出商品編碼、名稱、實(shí)盤數(shù)量、帳存數(shù)量、成本單價(jià)、盈虧金額 （二）運(yùn)輸部 運(yùn)輸管理部門下設(shè)車隊(duì)辦公室、運(yùn)輸調(diào)度室、維修班共三個(gè)機(jī)構(gòu)，主要承擔(dān)企業(yè)日常的車輛配置、維護(hù)、駕駛員招聘、貨物運(yùn)輸調(diào)度等管理業(yè)務(wù)。 1車隊(duì)辦與維修

10、班：按企業(yè)要求制定“車輛購置計(jì)劃”、并招標(biāo)采購；把采購回的車輛信息錄入“車輛檔案”并分配到具體車隊(duì)；（車牌號、車類、車型、購置金額、購置日期、里程數(shù)、限運(yùn)重量、限運(yùn)體積、行駛證號、年審日期、所屬車隊(duì)、報(bào)勤）按企業(yè)要求制定“駕駛員招聘計(jì)劃”、并實(shí)施招聘；把招聘的駕駛員信息錄入“駕駛員檔案”并分配到具體車隊(duì)；（員工號、姓名、駕駛證、駕駛類型、所屬車隊(duì)、報(bào)勤）審核各車隊(duì)送來的車輛及駕駛?cè)藛T的考勤信息，并錄入至“考勤表”；審核各車隊(duì)送來的車輛報(bào)修單并錄入至“車輛報(bào)修表”； 2運(yùn)輸調(diào)度審核各客戶交來的運(yùn)輸用車要求（派車單），不能承擔(dān)的退回；查詢運(yùn)輸資源中空閑車輛及駕駛員信息，并制定相應(yīng)派車任務(wù)單（派車單

11、號、派車時(shí)間、車牌號、任務(wù)1、提貨單號1、裝貨地（倉庫）1、卸貨地1、收貨人簽字1；任務(wù)2、提貨單2.。）；打印派車任務(wù)單，分別給客戶、車隊(duì)及駕駛員； （三）財(cái)務(wù)部 企業(yè)的財(cái)務(wù)管理部門與倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)部門在經(jīng)濟(jì)上，有緊密的聯(lián)系。主要承擔(dān)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)炔块T的日常業(yè)務(wù)過程中所發(fā)生的往來費(fèi)用的計(jì)算、審核、執(zhí)行等工作。簡單描述如下：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理：負(fù)責(zé)費(fèi)用核算過程中所需基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的錄入、修改、刪除等管理工作。具體有：1費(fèi)用項(xiàng)目設(shè)置：按企業(yè)要求制定各部門的所有收費(fèi)項(xiàng)目，如倉儲(chǔ)費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、處理費(fèi)、加班費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)等；2費(fèi)用類型設(shè)置：按實(shí)際具體情況，確定各部門的各種收費(fèi)類型，如：按重量收費(fèi)、按體積收費(fèi)、按

12、時(shí)間收費(fèi)、按距離收費(fèi)、按重量時(shí)間收費(fèi)、按重量距離收費(fèi)等；3計(jì)費(fèi)單位設(shè)置：確定各種收費(fèi)類型的計(jì)費(fèi)單位，如：噸、公斤、立方、升、公里、月、日（天）等；倉儲(chǔ)部門費(fèi)用管理：根據(jù)倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)中已有的貨物入庫單和出庫單，選擇收費(fèi)的各項(xiàng) 方法、計(jì)算出應(yīng)該收取的各項(xiàng)倉儲(chǔ)管理費(fèi)用，并經(jīng)審核后，打印出一式幾份的費(fèi)用清單，分別交倉庫、貨主和提貨人，催交費(fèi)用。交費(fèi)完成后，打印出收款收據(jù)，并保存在信息系統(tǒng)中。運(yùn)輸部門費(fèi)用管理： 根據(jù)運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)中已有的派車（任務(wù)）單，選擇收費(fèi)的各種方法、計(jì)算出各客戶應(yīng)支付的運(yùn)輸費(fèi)用（總費(fèi)用分?jǐn)偅?，?jīng)審核后，打印出一式幾份，分別交車隊(duì)、客戶，催交費(fèi)用。交費(fèi)完成后，打印出收款收據(jù)，

13、并保存在信息系統(tǒng)中。應(yīng)收、應(yīng)付賬單管理： 各客戶的應(yīng)收、應(yīng)付賬單，由客戶已有的收費(fèi)單及收款收據(jù)匯集而成。具體操作如下：輸入欲查詢的客戶名稱和時(shí)間段（默認(rèn)為本月），系統(tǒng)從數(shù)據(jù)庫中找出相應(yīng)的收費(fèi)單、收款收款記錄，列表顯示。 （四）客戶部 1從前面?zhèn)}儲(chǔ)系統(tǒng)或運(yùn)輸系統(tǒng)中的客戶基本信息表中，找到相應(yīng)客戶，對其已有的倉儲(chǔ)管理費(fèi)用（入庫收費(fèi)單、庫存收費(fèi)單、出庫收費(fèi)單）和運(yùn)輸管理費(fèi)用（運(yùn)輸收費(fèi)單）進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)，得到的總費(fèi)用，錄入到客戶信譽(yù)檔案；然后將該客戶已有的收款收據(jù)（倉儲(chǔ)收款收據(jù)、運(yùn)輸收款收據(jù)）匯總統(tǒng)計(jì)后，錄入到客戶信譽(yù)檔案（客戶號、客戶名稱、客戶類別、初次交易時(shí)間、交易總金額、收款金額、欠款金額、信譽(yù)等

14、級、折扣率）；最后按一定的方法（自擬），給客戶評定類別（大客戶、普通客戶、散客戶）、信譽(yù)等級、折扣率。2根據(jù)客戶信譽(yù)檔案，統(tǒng)計(jì)出排名前十、或前二十位客戶，分析其所在行業(yè)、所在地域、企業(yè)規(guī)模。3客戶利用本系統(tǒng)或互聯(lián)網(wǎng)，輸入自己的姓名、口令登錄到客戶關(guān)系信息系統(tǒng)，輸入查詢條件，分別從不同的數(shù)據(jù)表中，查詢出自己的貨物信息、應(yīng)交費(fèi)用信息、已交費(fèi)用信息及信譽(yù)等級和折扣率。4客戶登錄后，可將自己的意見、留言錄入到客戶留言表中，系統(tǒng)根據(jù)不同的留言發(fā)送到不同的部門，各部門將處理后的結(jié)果錄入到相應(yīng)客戶留言欄中。 1.2.1弊端不足與解決方法 該公司人員構(gòu)成，組織結(jié)構(gòu)相對簡單，工作流程應(yīng)該是參考了某些大中型公司的

15、成功案例，對于企業(yè)自身來說，沒有從客觀實(shí)際出發(fā)，該公司人員較少，業(yè)務(wù)量大，所以導(dǎo)致員工在實(shí)際工作中不能很好的按照公司制定的各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行，導(dǎo)致實(shí)際的工作效率低下，現(xiàn)在這個(gè)問題已經(jīng)迫在眉睫，如果不加以及時(shí)，妥善的解決，公司的長遠(yuǎn)發(fā)展將受到極大的制約。應(yīng)對該公司的現(xiàn)有狀況，我個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該開發(fā)一套物流管理信息系統(tǒng)，來彌補(bǔ)公司人員上的不足，并且可以依靠該系統(tǒng)，進(jìn)一步提升公司的核心競爭力，在未來的市場競爭中更好的站穩(wěn)腳跟。第二章 管理信息系統(tǒng)的規(guī)劃與開發(fā)2.1管理信息系統(tǒng)分析 依據(jù)前面的企業(yè)調(diào)查，我認(rèn)為，該企業(yè)的物流關(guān)系信息系統(tǒng)應(yīng)具備的首要功能就是信息錄入與查詢功能：信息錄入：依靠吧槍及計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)1

16、接單錄入：掃描或手動(dòng)輸入訂單或客戶編號，選擇相應(yīng)時(shí)間，地點(diǎn)，經(jīng)辦人。2入庫錄入：實(shí)現(xiàn)單據(jù)與貨物的對應(yīng)，貨物與貨架的對應(yīng)的基礎(chǔ)上，利用數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。3 出庫錄入：進(jìn)入本模塊后，選擇要出庫的單據(jù)，自動(dòng)顯示貨品，利用吧槍實(shí)現(xiàn)出庫錄入4 GPS實(shí)時(shí)定位：該模塊利用GPS衛(wèi)星技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對車輛的跟蹤和對貨物的跟蹤。5 單據(jù)錄入：該模塊與財(cái)務(wù)系統(tǒng)結(jié)合，建議利用現(xiàn)有的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)軟件作為整個(gè)管理信息系統(tǒng)的子模塊。 查詢功能： 1倉儲(chǔ)庫存查詢：進(jìn)入本模塊后，選擇相應(yīng)的倉庫，選擇相應(yīng)時(shí)間，系統(tǒng)找到該倉庫的庫存臺(tái)帳（貨物存儲(chǔ)檔案），調(diào)出各貨位當(dāng)時(shí)的貨物信息（碼單），形成當(dāng)時(shí)庫存列表，顯示出來，并提供打印輸出功

17、能；在顯示庫存列表中，應(yīng)能進(jìn)一步查詢貨物碼單的詳細(xì)情況。 2入庫出庫查詢：進(jìn)入本模塊后，選擇相應(yīng)的倉庫，選擇相應(yīng)時(shí)間段，系統(tǒng)找到該倉庫該時(shí)間段的入（出）庫單表，形成入（出）庫單列表，顯示出來，并提供打印輸出功能；在顯示入（出）庫單列表中，應(yīng)能進(jìn)一步查詢該單的詳細(xì)情況。 3運(yùn)輸派車查詢：進(jìn)入本模塊后，選擇相應(yīng)查詢要求（如：車牌號、駕駛員、時(shí)間、提貨單號、派車單號、客戶號等），系統(tǒng)找到運(yùn)輸信息系統(tǒng)中的派車（任務(wù)）單表，調(diào)出滿足條件的派車單，形成派車單列表，顯示出來，并提供打印輸出功能；在顯示派車單列表中，應(yīng)能進(jìn)一步查詢派車單的詳細(xì)情況。 4運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)查詢：進(jìn)入本模塊后，選擇相應(yīng)車隊(duì)、相應(yīng)時(shí)間段，系統(tǒng)

18、找到運(yùn)輸信息系統(tǒng)中的派車（任務(wù)）單表，調(diào)出滿足條件的派車單，按車牌號或駕駛員進(jìn)行分類匯總統(tǒng)計(jì)，形成每車或每人的運(yùn)輸工作量匯總列表，顯示出來，并提供打印輸出功能；在顯示工作量匯總列表中，應(yīng)能進(jìn)一步查詢每車或每人的派車單的詳細(xì)情況。 5倉儲(chǔ)收入查詢：進(jìn)入本模塊后，選擇相應(yīng)的倉庫，選擇相應(yīng)時(shí)間段，系統(tǒng)找到倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)中的倉儲(chǔ)費(fèi)用清單表（應(yīng)收）和倉儲(chǔ)收款收據(jù)表（實(shí)收），調(diào)出該倉庫該時(shí)間段的數(shù)據(jù)信息，形成倉庫收入列表，顯示出來，并提供打印輸出功能；在顯示倉庫收入列表中，應(yīng)能進(jìn)一步查詢每筆應(yīng)收、實(shí)收的詳細(xì)情況。6運(yùn)輸收入查詢：進(jìn)入本模塊后，選擇相應(yīng)的車隊(duì)，選擇相應(yīng)時(shí)間段，系統(tǒng)找到運(yùn)輸管理系統(tǒng)中的運(yùn)輸費(fèi)用清

19、單表（應(yīng)收）和運(yùn)輸收款收據(jù)表（實(shí)收），調(diào)出該車隊(duì)該時(shí)間段的數(shù)據(jù)信息，形成車隊(duì)收入列表，顯示出來，并提供打印輸出功能；在顯示車隊(duì)收入列表中，應(yīng)能進(jìn)一步查詢每筆應(yīng)收、實(shí)收的詳細(xì)情況。2.2 管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)企業(yè)名稱及部門系統(tǒng)設(shè)置 （一）MIS系統(tǒng)設(shè)計(jì)用戶名及權(quán)限倉庫資料管理入庫管理出庫管理倉儲(chǔ)管理庫存管理車隊(duì)資料管理車輛GPS管理運(yùn)輸管理駕駛員管理運(yùn)輸管理物流管理信息系統(tǒng)倉儲(chǔ)費(fèi)用計(jì)算基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算費(fèi)用計(jì)算應(yīng)收應(yīng)付賬單客戶查詢客戶信譽(yù)檔案客戶信息管理客戶管理客戶留言運(yùn)輸派車查詢?nèi)霂斐鰩觳樵儌}庫庫存查詢統(tǒng)計(jì)查詢運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)查詢倉儲(chǔ)收入查詢運(yùn)輸收入查詢退出系統(tǒng)其中： 倉庫資料管理：可分為倉庫信息、

20、庫區(qū)信息、庫位信息、貨物信息、客戶信息等管理模塊； 入庫管理：可分為碼單管理、異常報(bào)告管理、入庫單管理、記庫存帳等模塊； 出庫管理：可分為出庫單管理、碼單出庫管理、出庫收費(fèi)管理、記庫存帳等模塊； 庫存管理：可分為生成盤點(diǎn)帳存表、打印盤點(diǎn)表、盤點(diǎn)數(shù)據(jù)錄入、盤點(diǎn)盈虧管理等模塊。 車隊(duì)資料管理：車隊(duì)信息、車類信息、車型信息； 車輛管理：購車計(jì)劃、車輛檔案、車輛考勤、車輛報(bào)修； 駕駛員管理：招聘計(jì)劃、駕駛員檔案、駕駛員考勤； 運(yùn)輸管理：派車單管理 其余略 （二）運(yùn)行環(huán)境設(shè)計(jì) 本系統(tǒng)在企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)上開發(fā)運(yùn)行，采用C/S開發(fā)應(yīng)用模式。在企業(yè)公司辦有一臺(tái)高性能的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，安裝有網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)WINDOWS

21、2000 SERVER，網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng) MS SQL SERVER 2000，用于集中存放企業(yè)管理數(shù)據(jù)，為其他計(jì)算機(jī)提供數(shù)據(jù)存取服務(wù)。 網(wǎng)絡(luò)中各部門計(jì)算機(jī)，安裝有WINDOWS 2000 PRO以上版本的操作系統(tǒng)，都可作為客戶機(jī)，連接到服務(wù)器上，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源共享。開發(fā)的MIS軟件也安裝在客戶機(jī)上。 在教學(xué)、實(shí)驗(yàn)過程中，有網(wǎng)絡(luò)條件的實(shí)驗(yàn)室，可參考以上配置，再加裝開發(fā)工具：DELPHI 7以上版本，也可以在單機(jī)上用前后臺(tái)的方式模擬C/S結(jié)構(gòu)，前臺(tái)用DELPHI作開發(fā)，后臺(tái)用MS SQL 2000個(gè)人版，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。 （三）代碼設(shè)計(jì) 本系統(tǒng)常用的代碼有：1、送貨單號：10位以內(nèi)字符，由送貨方開出，

22、數(shù)據(jù)寬度一般不統(tǒng)一；2、碼單號：10位字符，由6位年月日+4位序列號組成，如：0806210003；3、入庫單號、入庫收費(fèi)單號：同上；4、出庫單號、出庫收費(fèi)單號、庫存收費(fèi)單號：同上；5、客戶號：5位字符，其中2位代表客戶類別，后3位為序列號；6、庫區(qū)位置編號：8位字符，2位代表倉庫，3位代表庫區(qū)，3位代表庫位；7、貨物編號：10位字符，3位代表大類，3位代表小類，4位序列號；8、職工編號：5位字符，2位代表部門，3位序列號；9、異常報(bào)告編號：8位字符，6位年月日+2位序列號； （四）數(shù)據(jù)庫及表設(shè)計(jì)（倉儲(chǔ)管理部分）：該物流企業(yè)所有部門共用一個(gè)數(shù)據(jù)庫，名為WLMIS，其中倉儲(chǔ)管理部分的主要數(shù)據(jù)表如

23、下：1、 碼單：每包裝貨物一份碼單，該表保存所有碼單信息；2、 異常報(bào)告：該表保存所有入庫異常信息；3、 入庫單：客戶每送一批貨物入庫，開具一份入庫單，該表保存所有入庫信息；4、 入庫收費(fèi)單：每份入庫單對應(yīng)一張入庫收費(fèi)單，主要由貨物入庫裝卸費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)組成；5、 庫存帳：按庫存位置記載的當(dāng)前庫存貨物擺放情況；6、 出庫單：每批貨物出庫開具一張出庫單，該表保存所有出庫信息；7、 碼單出庫表：對應(yīng)一張出庫單，挑選多張碼單貨物出庫，該表保存所有碼單出庫信息；8、 庫存收費(fèi)單：貨物出庫時(shí)填寫，計(jì)算保存時(shí)間、費(fèi)率、金額；9、 出庫收費(fèi)單：主要是出庫裝卸費(fèi)；10、 派車單：（同后續(xù)運(yùn)輸管理部分）：對運(yùn)輸部門

24、下達(dá)的派車調(diào)令，每張單可對應(yīng)多個(gè)出庫單；11、 盤點(diǎn)帳存單（盤點(diǎn)單同）：由庫存賬按盤點(diǎn)要求生成，一般是月底分倉庫打?。?2、 盤點(diǎn)盈虧表：由實(shí)際盤點(diǎn)數(shù)（填好的盤點(diǎn)單）與盤點(diǎn)賬存單核對而成；13、 客戶：該表保存所有客戶信息；14、 貨物：該表保存所有貨物信息；15、 倉庫：該表保存所有倉庫信息；16、 庫區(qū)：該表保存所有庫區(qū)信息；17、 庫位：該表保存所有庫位信息；18、 部門：該表保存所有部門信息；19、 職工：該表保存所有職工信息及在本系統(tǒng)的操作權(quán)限、進(jìn)入口令；2.3管理信息系統(tǒng)的實(shí)施與維護(hù)實(shí)施： 具體操作步驟參照前文設(shè)計(jì)思路與開發(fā)方法，在此不再贅述。維護(hù)： 一個(gè)好的管理信息系統(tǒng)，離不開日

25、常的精心維護(hù)， 具體工作包括以下幾個(gè)方面。1程序維護(hù)根據(jù)運(yùn)行記錄，發(fā)現(xiàn)程序錯(cuò)誤，進(jìn)行改正；隨著應(yīng)用要求的不斷提高，對部分程序更新改進(jìn)；環(huán)境變化，修改程序等、 2 數(shù)據(jù)文件維護(hù)業(yè)務(wù)發(fā)生變化，需要建立新的文件，或者對現(xiàn)有文件的結(jié)構(gòu)類型做更改。3 代碼維護(hù)隨著時(shí)間的變化舊代碼不能適應(yīng)新情況，必須進(jìn)行改造，制定或修改。4 硬件設(shè)施維護(hù)做好機(jī)器，設(shè)備的日常維護(hù)與管理，一旦發(fā)生故障，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)修理。第3章 開發(fā)方法與參考資料開發(fā)方法： 本次開發(fā)中，考慮到實(shí)際情況的制約，我主要使用了結(jié)構(gòu)化的開發(fā)方法方法。 結(jié)構(gòu)化方法是由結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)分析和設(shè)計(jì)組成的一種信息系統(tǒng)開發(fā)方法。結(jié)構(gòu)化方法是目前最成熟、應(yīng)用最廣泛的

26、信息系統(tǒng)開發(fā)方法之一。 其主要特點(diǎn)介紹如下：開發(fā)目標(biāo)清晰化，工作階段程式化，開發(fā)文檔規(guī)范化，設(shè)計(jì)方法結(jié)構(gòu)化。參考資料：1 管理信息系統(tǒng)理論與實(shí)務(wù) 清華大學(xué)出版社2011年5月第1版2 百度文庫 3 電子數(shù)據(jù)庫 4 xx物流 第四章 總結(jié) 本次管理信息系統(tǒng)開發(fā)實(shí)踐活動(dòng)中，我查閱了大量相關(guān)書籍，在理論的基礎(chǔ)上重新認(rèn)識(shí)了管理信息系統(tǒng)，管理信息系統(tǒng)是為了適應(yīng)現(xiàn)代化管理的需要，在管理科學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)、信息科學(xué)和計(jì)算機(jī)科學(xué)等學(xué)科的基礎(chǔ)上形成的一門科學(xué)，它研究管理系統(tǒng)中信息處理和決策的整個(gè)過程，并探討計(jì)算機(jī)的實(shí)現(xiàn)方法。它是一個(gè)由人、計(jì)算機(jī)、通信設(shè)備等硬件和軟件組成的，能進(jìn)行管理信息的收集、加工、存儲(chǔ)、傳輸、維護(hù)和使用的系統(tǒng)。管理信息系統(tǒng)可促使企業(yè)向信息化方向發(fā)展，使企