安全閥延期校驗(yàn)安全措施及應(yīng)急預(yù)案

1、安全閥延期校驗(yàn)安全措施及應(yīng)急預(yù)案加氫異構(gòu)車(chē)間安全閥延期校驗(yàn)安全措施由于加氫異構(gòu)車(chē)間安全閥已到校驗(yàn)日期， 而分公司2013年不再大 修，部分安全閥不具備校驗(yàn)條件，延期至下次大修校驗(yàn)，為確保期間 裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行，特制定以下措施：1、加強(qiáng)工藝操作管理，平穩(wěn)操作，要求各班中控主操加強(qiáng)精細(xì)化 調(diào)整，盡量減少壓力波動(dòng)范圍，嚴(yán)禁超溫超壓超液位運(yùn)行，嚴(yán)格按照 操作規(guī)程及工藝卡片進(jìn)行操作；2、加強(qiáng)巡檢，加大巡檢力度，密切觀察工藝條件、設(shè)備狀況、安 全附件等方面的情況，保證安全附件的齊全、靈敏、好用，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 及時(shí)查找原因及時(shí)處理；3、車(chē)間建立檔案，每月對(duì)安全閥外觀及內(nèi)漏進(jìn)行檢查記錄；4、確保所有控制系統(tǒng)、自保

2、聯(lián)鎖系統(tǒng)投用，如需切除聯(lián)鎖系統(tǒng)、 須辦理切除聯(lián)鎖工作票；5、加強(qiáng)壓力控制與調(diào)節(jié)，對(duì)重要壓力點(diǎn)設(shè)置高報(bào)、高高報(bào)；6、加強(qiáng)裝置事故預(yù)案的培訓(xùn)、演練。加氫異構(gòu)車(chē)間2013年8月17日加氫異構(gòu)車(chē)間安全閥延期校驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案因安全閥延期校驗(yàn)，安全閥可能存在低壓起跳、超壓而安全閥未 起跳或起跳排放量不夠的情況，為保證裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行，特制定以 下應(yīng)急預(yù)案：1、低壓起跳，即未達(dá)到安全閥起跳壓力提前起跳，將導(dǎo)致系統(tǒng)壓 力快速下降，發(fā)現(xiàn)后現(xiàn)場(chǎng)關(guān)閉起跳安全閥的前后截止閥，將安全閥切 出，投用備用的安全閥；2、超壓而安全閥未起跳或起跳排放量不夠時(shí)，中控人員應(yīng)立即分 析超壓原因，并采取措施消除超壓因素，同時(shí)聯(lián)系外操人員將

3、安全閥 副線打開(kāi)進(jìn)行泄壓，壓力瀉放至安全值后再關(guān)閉副線閥，將失效的安 全閥切出，投用備用的安全閥；3、中控主操加強(qiáng)精細(xì)化調(diào)整，盡量減少壓力波動(dòng)范圍，嚴(yán)禁超溫 超壓超液位運(yùn)行，嚴(yán)格按照操作規(guī)程及工藝卡片進(jìn)行操作；4、外操人員加大巡檢力度，巡檢過(guò)程中檢查操作壓力有無(wú)超過(guò)正 常范圍的，如有超出正常范圍的應(yīng)及時(shí)聯(lián)系中控操作人員進(jìn)行壓力確 認(rèn)，將壓力調(diào)整至正常范圍；5、車(chē)間定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全閥進(jìn)行檢查，如安全閥外觀完好性、鉛 封是否完好，對(duì)安全閥后路管線用手摸看是否發(fā)熱來(lái)檢查安全閥有無(wú) 內(nèi)漏等；6、加氫異構(gòu)車(chē)間異構(gòu)及制氫兩套裝置主要放空壓力控制點(diǎn)及安全 閥見(jiàn)附表1和附表2。附表1:異構(gòu)裝置主要放空壓力控制

4、點(diǎn)及安全閥序號(hào)控制點(diǎn)放空值(MP)高報(bào)值(MP)0.45安全閥起跳值(MP)PIC1002H:0.500.40SV101A/B0.78PIC1020H:0.50SV102A/B0.78PIC20140.06H:0.08SV205A/B0.35PIC20160.145H:0.16HH:0.180.35附表2:制氫裝置主要放空壓力控制點(diǎn)及安全閥序號(hào)控制點(diǎn)放空值(MP)PICHL1001高報(bào)值(MP)安全閥起跳值(MP)10.50H:0.60HH:0.80SV101A/B1.18PIC30052.60PIC6003BH:2.65SV1072.8052.50H:3.60SV201a1/a2f1/f22.75P