鋼軌移動閃光焊施工方案

1、青島市紅島-膠南城際（井岡山路-大珠山段）軌道交通工程軌道工程（DK6+990DK36+019）鋼軌移動閃光焊施工方案中 國 交 建CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION中交二公局青島軌道交通R3線工程軌道工區(qū)項目經理部2016年2月青島市紅島-膠南城際（井岡山路-大珠山段）軌道交通工程（DK6+990DK36+019）鋼軌移動閃光焊施工方案中 國 交 建CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION編 制：審 核：批 準：中交二公局青島軌道交通R3線工程軌道工區(qū)項目經理部目錄一、編制依據(jù)- 1 -1.1編制依據(jù)- 1 -二、工程概況- 1 -三

2、、施工準備- 2 -3.1施工準備- 2 -3.2內業(yè)技術準備- 2 -3.3外業(yè)技術準備- 2 -3.4 技術要求- 3 -四、施工工序及工藝流程- 3 -4.1施工程序- 3 -4.2施工工藝流程- 4 -4.3單元焊接施工工藝- 4 -五、勞動力組織- 8 -六、材料要求- 9 -七、施工機具配置- 9 -八、質量控制及檢驗- 10 -8.1焊接參數(shù)- 10 -8.2質量控制- 12 -8.3質量檢驗- 12 -九、安全及環(huán)保要求- 13 -9.1安全要求- 13 -9.2環(huán)保要求- 14 -鋼軌移動閃光焊施工方案青島市紅島-膠南城際（井岡山路-大珠山段）軌道交通工程鋼軌移動閃光焊施工方

3、案一、編制依據(jù)1.1編制依據(jù)(1) 鋼軌焊接 第1部分通用技術條件 TB/T 1632.1-2014(2) 鋼軌焊接 第2部分 閃光焊接TB/T 1632.2-2014(3) 鋼軌焊接 TB/T1632-2015(4) 建設單位要求的節(jié)點、合同要求的工期、質量及環(huán)境保護要求。(5) 山東省青島市關于安全文明施工、環(huán)境保護等方面的規(guī)定。(6) 施工現(xiàn)場線路調查獲得的資料。(7) 在城市軌道施工領域成熟的施工方法、施工工藝和科研技術儲備等。二、工程概況青島市紅島-膠南城際（井岡山路-大珠山段）軌道交通工程（以下簡稱青島軌道交通R3線工程）位于青島市西海岸新區(qū)，總體呈東北-西南走向。線路起于開發(fā)區(qū)井

4、岡山路站（DK6+990），途嘉年華站、靈山衛(wèi)站、黃海東路站、東方影都站、朝陽山CBD站、兩河站、北京路站、泰山路站、珠海路站、世紀大道站、中鐵博覽園站、終于大珠山站（DK36+019）。全線正線全長29.029km，其中地下線16.21km，高架線12.819km。設車站12座，停車場一處（靈山衛(wèi)停車場）。正線采用跨區(qū)間無縫線路，輔助線及停車場和車輛段采用普通有縫線路設計，道岔采用凍結接頭設計。圖2.1-1 青島軌道交通R3線工程平面圖 三、施工準備3.1施工準備3.1.1焊接設備檢查在進行鋼軌焊接前，應先對焊軌機及配套設備進行檢查。3.1.2軌端除銹軌端除銹是對待焊鋼軌端面和距離端面500

5、mm范圍內軌腰兩側表面除銹，使其露出80%以上的金屬光澤。如果在此范圍有凸出軌腰表面的廠標、生產日期等符號必須同時磨平。3.2內業(yè)技術準備3.2.1根據(jù)設計文件的要求和開通速度的標準，核實施工技術標準。同時對施工設計圖紙進行會審，了解設計意圖。澄清有關技術問題，熟悉規(guī)范和技術標準。3.2.2施工人員開工前應通過安全、技術培訓考核，特殊工種持證上崗，各種施工機具在開工前全部進場確保狀態(tài)良好。3.3外業(yè)技術準備3.3.1在正式焊接前，按照鋼軌焊接第2部分:閃光焊接（TB/T1632.2-2014）的要求完成鋼軌焊接接頭的型式試驗。確定焊接參數(shù)，制定焊機操作規(guī)程。 3.3.2生產檢驗應符合鋼軌焊接第

6、2部分:閃光焊接（TB/T1632.2-2014）相關規(guī)定，檢驗合格后方可繼續(xù)生產。3.4 技術要求3.4.1 單元焊頭距離梁縫和橋臺邊墻的距離符合設計圖紙要求，設計圖紙無要求的，其距離大于2m。3.4.2氣溫低于10時不宜進行工地鋼軌焊接。刮風、下雨天氣焊接時，應采取防風、防雨措施。3.4.3施工環(huán)境溫度較低時，焊前應用火焰預熱軌端0.5m長度范圍，預熱溫度應均勻，鋼軌表面預熱升溫為35-50，焊后應采取保溫措施。3.4.4單元軌節(jié)左右股鋼軌的焊接接頭宜相對，相錯量不應大于100mm。3.4.5其他相關要求：執(zhí)行鐵路軌道工程施工質量驗收標準（TB10413-2003）及設計文件相關要求。四、

7、施工工序及工藝流程4.1施工程序施工準備軌端打磨焊機對位焊接正火打磨探傷收尾。4.2施工工藝流程施工準備軌端打磨 焊機對位 焊接推凸正火粗打磨探傷精磨恢復線路、質量檢查圖4.2-1 現(xiàn)場移動式閃光焊接工藝流程圖4.3單元焊接施工工藝4.3.1待焊鋼軌及接頭準備焊接前松開待焊軌頭后方10m范圍內的扣件及前方一節(jié)待焊軌的扣件，長軌下安放滾筒，以便鋼軌可以縱向移動焊接。焊接前必須檢查鋼軌端面垂直度和鋼軌端面、軌腰導電面除銹質量。打磨焊機電極鉗口軌腰接觸區(qū)；將兩待焊軌端抬起一定高度進行焊機對位夾軌，抬起高度應根據(jù)軌枕和扣件類型確定。4.3.2墊放滾筒、竄軌A 墊放滾筒：全部拆卸待焊長鋼軌的扣配件，在待

8、焊軌頭前方長鋼軌下每隔12.5m安放一個滾筒，以便鋼軌可以縱向移動焊接。B 竄軌方法：在焊接的另一端用撞軌器撞鋼軌，同時在焊接端用拉伸器配合拉伸。在線路長度較長或竄軌距離比較遠時應增設撞軌器的數(shù)量。C 為了防止長軌端面被撞傷應在長軌上加裝撞軌包，撞軌作業(yè)時長軌條前后端加強聯(lián)系，防止撞軌過頭，同時加強觀察被撞軌條，防止長軌側翻。D 根據(jù)焊接的焊接參數(shù)，長軌接頭應預留搭接量作為頂鍛量。4.3.3 焊機對位鋼軌焊接首先進行焊軌機對位，每班由調車員聯(lián)系和協(xié)調，將移動式焊軌機和工班作業(yè)人員運抵焊接作業(yè)區(qū)，載有移動式焊軌機的平板車第一個輪對距焊接中心線為3.5m左右。4.3.4 焊接A 焊接時鋼軌的頂鍛，

9、采用撥曲線的方法預留頂鍛量，從距離焊縫不小于50m75m處起向單元軌終端方向撥曲線，曲線長度約30m；直線地段上下股均往道心方向撥移，撥移量大約0.7m左右；曲線地段內外股鋼軌均往外撥移，撥移量大約0.7m左右。B 鋼軌進入焊機后，在對頭過程中，應注意必須以工作面為基準。軌頭工作面錯位偏差不應大于0.2mm，軌底邊緣錯位偏差不應大于1mm。C 操作焊機夾緊鋼軌、焊軌。按照焊機的焊接要求對已撥曲線的鋼軌及時進行回撥。焊完鋼軌后，立即檢查焊機焊軌實際參數(shù)，實際參數(shù)偏離正常范圍的焊接接頭，應鋸切重焊。D 焊接失敗時，應鋸切重焊，但必須保證焊接接頭冷卻至常溫，方可再次焊接，重焊接次數(shù)不得超過2次。切除

10、焊頭時，應使焊縫居中，兩邊各鋸切長度不超過2530mm，并對鋼軌端部重新進行處理，確保端面垂直度符合工藝要求。E 焊接結束之后，必須迅速提起焊軌機，清除焊瘤，焊接接頭軌頭和軌底、軌底頂面斜坡的推凸余量不應大于1mm，其他位置推凸余量部大于2mm。不應將焊渣擠入母材；焊渣不應劃傷母材。檢查長鋼軌焊接接頭的外觀質量，并對焊接接頭進行標識，標識應在焊接接頭前方13m處的同一側軌腰位置，標識應清晰、端正。4.3.5 焊軌機轉移A 上扣件作業(yè)完畢，現(xiàn)場負責人通知調車員將鋼軌焊機和部分作業(yè)人員運抵下一焊接區(qū)并對位。B 焊軌機轉移時焊接接頭溫度應低于400。4.3.6 焊頭正火A 乙炔瓶、氧氣瓶堆放應嚴格執(zhí)

11、行消防安全制度。B 調節(jié)乙炔瓶輸出壓力，調節(jié)氧氣瓶輸出壓力，通過控制箱快速開關閥調節(jié)乙炔流量、氧氣流量。C 調節(jié)加熱器的位置，使焊接接頭處于加熱器擺動中心，擺動幅度不小于60mm。D 正火時，正火溫度的測量使用光電測溫儀，焊頭溫度應降至500以下，然后利用氧氣-乙炔加熱器對焊接接頭進行加熱，軌頭加熱表面溫度應控制在900±50，軌頭冷卻宜采用風冷。E 如果發(fā)現(xiàn)焊軌后出現(xiàn)低接頭，應進行矯直處理。焊后矯直應在焊接接頭熱處理后進行，矯直溫度應低于400，并預留上拱量。4.3.7 粗磨A 粗磨作業(yè)之前應先測量推瘤余量。根據(jù)推瘤余量對接頭區(qū)域軌非工作面、軌顎、軌底角上表面進行打磨。由于鋼軌外形

12、尺寸偏差造成的焊接接頭不平順，可用圓順打磨方法進行修整。B 粗磨作業(yè)完成，要求接頭軌底面、非工作面的打磨余量為0+0.5mm。對軌底角上表面打磨范圍為：軌底角上表面向內打磨寬度為45mm 以上，縱向焊縫居中，向兩邊打磨寬度為85以上，不得打虧。C 打磨時進給量適當，不得將表面打虧，不得出現(xiàn)發(fā)黑和發(fā)藍現(xiàn)象。D 粗打磨后，打磨表面須光整、平順，滿足探傷要求。4.3.8 焊頭探傷A 接頭探傷檢驗使用儀器為超聲波探傷儀。B 探傷時焊縫溫度應冷卻到40以下。探傷作業(yè)技術應符合鋼軌焊縫超聲波探傷技術規(guī)程。C 經探傷檢查不合格者，應鋸切重焊。4.3.9精打磨A 打磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內溫度應在50以

13、下，應測量焊縫兩側500mm范圍內水平和垂直方向的平直度，確定合適的打磨進刀量，然后對焊縫兩側450mm范圍的軌頂面和軌頭側面工作邊進行仿型打磨。B 打磨時不應用力過大，防止鋼軌表面局部過熱而發(fā)黑發(fā)藍。C 使用仿型打磨機對焊接接頭的軌頂面及軌頭側面工作邊進行外形精整,并應保持鋼軌輪廓形狀。外形精整不應使焊接接頭或鋼軌產生任何機械損傷或者熱損傷，不應使用外形精整的方法糾正超標的平直度偏差和超標的接頭錯邊。D 軌頭及軌底上圓角在1m范圍內應圓順，母材打磨深度不得超過0.2mm。鋼軌焊頭在軌底上表面焊縫兩側各150mm范圍內及距兩側軌底角邊緣各35mm的范圍內應打磨平整。焊縫兩側各100mm范圍不得

14、有明顯的壓痕、碰痕、劃傷等缺陷。五、勞動力組織人員配置表序號工序名稱數(shù)量備注1焊機對位、操作4人機組人員2拆卸及安裝扣配件24人分為4組，每組6人3墊放、收取滾筒10人分為2組，每組5人4撞軌器撞軌12人分為2組，每組6人5粗打磨3人6精磨3人7正火3人8現(xiàn)場指揮1人9值班電工1人10班長1人11看守3人12技術3人13安質1人14軌道車司機1人15調車員1人16探傷1人六、材料要求焊接用熱軋鋼軌應符合TB/T2344-2012的規(guī)定；焊接用熱處理鋼軌應符合TB/T2635-2004的規(guī)定；焊接用客運專線以及國外生產的鋼軌應符合相關定貨技術條件的規(guī)定。七、施工機具配置投入施工機具配置表序號機械

15、名稱單位數(shù)量1軌道車臺2 2移動式焊機套2 3正火設備套4 4提式砂輪機臺8 5仿形打磨機臺4 6超聲波探傷儀臺2 7拉軌器套2 8鋸軌機臺4 9液壓鋼軌拉伸器臺2 10端磨機臺4 11角磨機臺8 12支撐滾筒個200 13撞軌器套4 14起道機臺8 15撬棍根32 16小平車輛8 17發(fā)電機臺6 八、質量控制及檢驗8.1焊接參數(shù)8.1.1 鋼軌焊接接頭錯邊量允許誤差接頭錯邊量位置 鋼軌頂面縱向中心線的垂直方向接頭錯邊量最大允許值0.5mm，工作側面軌頂面下16mm 的水平方向接頭錯邊量最大允許值0.5mm，軌腳邊緣的水平方向接頭錯邊量最大允許值2mm。8.1.2 鋼軌表面質量要求 焊接接頭的

16、軌頭工作面經外形精整后的表面不平度應滿足：在焊縫中心 線兩側各 100mm 范圍內，表面不平度不大于 0.2mm。軌頂面及軌頭側面工作 邊母材打磨深度不應超過 0.5mm，焊接接頭及其附近鋼軌表面不應出現(xiàn)裂紋、 劃傷、明顯壓痕、碰傷、電極灼傷、打磨灼傷等損傷。8.1.3焊縫平直度檢驗要求焊縫平直度允許偏差表 部位 平直度 軌頂面 0+0.3mm 軌頭內側工作面 0+0.3mm 軌底 0+0.5mm說明：1、內側工作面“+”表示指向軌道外側，使軌距擴大。 2、本表根據(jù)鋼軌焊接接頭技術條件有關標準制訂。8.1.4 鋼軌焊接質量保證措施焊軌前必須按 TB/T1632.1-2014鋼軌焊接通用技術條件

17、中有關 規(guī)定進行型式檢驗，確定焊機工藝參數(shù)，檢驗合格后方可施焊。接縫焊接前，應先檢查焊軌外觀尺寸，半米內應無大于 0.5mm 死彎，端面上下、左右平面差不得大于 2mm，并清除被焊端面和距軌端長 150mm 范圍內的銹蝕、油污及雜質，表面光滑無銹斑，但對母材的打磨量不得大于 0.2mm。 焊接前，應對焊機的主、輔機，水冷系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)， 供電室等檢查，運轉正常方能開焊。 現(xiàn)場鋼軌火焰正火時,鋼軌接頭溫度必須降至 500以下,方能開 始正火。 正火時,一名工人操作,另一名觀測火焰溫度和鋼軌溫度,正火達到預 定溫度后,立即關閉氣源。 焊接結束后，一名焊工松開焊機，另一名焊工立即清理掉鋼軌

18、上 的焊瘤塊，焊縫處不得有未焊透、過燒、裂紋、氣孔夾碴等有害缺陷。 焊接完成后，對焊縫兩側 500mm 范圍內需打磨，先粗打后精打， 用一米直尺檢查焊縫頂面、側面的平直度、光潔度須符合規(guī)范要求，但不得 橫向打磨。 對每一個焊縫，均需做超聲波探傷檢查，但須待焊縫處溫度冷卻 到 40以下，并做好記錄。 外形精整應保持軌頭輪廓形狀,外形精整應控制在盡可能短的長 度范圍內,不應超過焊縫接頭中心線兩側各 450mm 限度， 外形精整不應使焊接 接頭或鋼軌產生任何機械損傷或熱損傷。 焊接接頭非工作面的垂直,水平方向錯邊應進行縱向打磨過渡,過 渡段長度不應大于錯邊偏差的 10 倍.軌底上、下角應縱面打磨圓順

19、。 焊接接頭及其附近鋼軌表面不應有裂紋、 明顯壓痕、 劃傷、 碰傷、 打磨灼傷等傷損。8.2質量控制8.2.1焊接接頭的設計文件、焊接參數(shù)、焊接記錄、正火、探傷質量記錄和檢驗記錄等資料由工程技術部負責保管。 8.2.2工程技術部對工地焊接接頭焊接外觀質量進行全面檢查。8.2.3接頭檢驗發(fā)現(xiàn)質量問題，必須及時報告現(xiàn)場負責人，以確定處置辦法。處理后仍不符合要求，應鋸開重焊。8.2.4軌端除銹作業(yè)要求：A 打磨時不得橫向打磨，打磨時砂輪機不得跳動。B 待焊鋼軌除銹后的放置時間不得超過24小時，若超過24小時應重新處理。C 鋼軌除銹打磨前若表面潮濕，須進行干燥處理。D 經除銹處理后的鋼軌若處理表面被污染，應重新處理。8.2.5經型式試驗確定的焊接參數(shù)，嚴禁修改。8.3質量檢驗8.3.1鋼軌焊接接頭平直度允許偏差應符合下表: 序號項 目允許偏差（mm）v120km/h120km/hv200km/h200v1軌頂面+0.3，0+0.3，0+