國際貿易術語與商品的價格1

1、編輯ppt v第一節(jié)第一節(jié) 國際貿易術語概述國際貿易術語概述v第二節(jié)第二節(jié) 常用國際貿易術語常用國際貿易術語v第三節(jié)第三節(jié) 其他國際貿易術語其他國際貿易術語v第四節(jié)第四節(jié) 商品的價格商品的價格編輯ppt5.1 5.1 國際貿易術語概述國際貿易術語概述 國內商品的報價國內商品的報價大米大米 每每500克克 1.3 元元 國際貿易中的報價國際貿易中的報價大米大米 每公噸每公噸 350 美元美元 CIF香港香港 有何區(qū)別？有何區(qū)別？編輯ppt 貿易術語：貿易術語：在長期在長期貿易實踐中形成的，貿易實踐中形成的，以英文縮寫表示商以英文縮寫表示商品價格構成，說明品價格構成，說明交貨地點，確定買交貨地點，

2、確定買賣雙方的責任、費賣雙方的責任、費用、風險劃分等問用、風險劃分等問題的專門用語。題的專門用語。作用：作用：1 1、簡化洽商的內容，縮短成交的、簡化洽商的內容，縮短成交的過程，節(jié)省業(yè)務費用過程，節(jié)省業(yè)務費用2 2、說明了價格構成的因素，劃分、說明了價格構成的因素，劃分買賣雙方權利與義務的關系買賣雙方權利與義務的關系3 3、有利于買賣雙方爭議的解決、有利于買賣雙方爭議的解決例如：例如：FOBFOB術語下，賣方要在術語下，賣方要在約定的裝運港將貨物裝到買約定的裝運港將貨物裝到買方指定的船上，并負責辦理方指定的船上，并負責辦理出口通關手續(xù)，買方則需要出口通關手續(xù)，買方則需要租船訂艙，自己辦理海上貨

3、租船訂艙，自己辦理海上貨運保險，并支付保險費。運保險，并支付保險費。編輯ppt5.1.2 國際貿易術語的產生國際貿易術語的產生 與發(fā)展與發(fā)展1）18世紀末、世紀末、19世紀初的海上貿易世紀初的海上貿易2）19世紀中葉世紀中葉CIF為代表的單據(jù)買賣方式為代表的單據(jù)買賣方式 國際商會國際商會1936年制訂最早的年制訂最早的國際貿易國際貿易 術語解釋通則術語解釋通則3）1953年增加適用航空運輸?shù)馁Q易術語年增加適用航空運輸?shù)馁Q易術語4）1980年增加國際多式聯(lián)運和電子單證年增加國際多式聯(lián)運和電子單證5).1990年規(guī)范年規(guī)范13種術語，種術語，2000修訂至今修訂至今編輯ppt5.1.3 有關貿易術

4、語的國際貿易慣例有關貿易術語的國際貿易慣例慣例名稱慣例名稱制訂者制訂者時間時間貿易術語貿易術語1941年美國對年美國對外貿易定義修正外貿易定義修正本本美國商美國商業(yè)團體業(yè)團體1919年年Ex Point of Origin, FOB, FAS, C&F, CIF, Ex Dock1932年華沙年華沙 牛津規(guī)則牛津規(guī)則國際法國際法協(xié)會協(xié)會1928年年CIF2000年國際貿年國際貿易術語解釋通則易術語解釋通則國際商國際商會會1936年年E、F、C、D四四組組13個貿易術語個貿易術語編輯ppt5.1.4 貿易術語的分類貿易術語的分類（1 1）在出口國交貨的貿易術語：）在出口國交貨的貿易術語：

5、 EXWEXW，F(xiàn)CAFCA，F(xiàn)ASFAS，F(xiàn)OBFOB，CFRCFR，CIFCIF，CPTCPT，CIP CIP -“-“裝運合同裝運合同”（2 2）、在進口國交貨的貿易術語：）、在進口國交貨的貿易術語： DAFDAF、DESDES、DEQDEQ、DDUDDU、DDPDDP -“ -“到貨合同到貨合同”按交貨地按交貨地點分類點分類編輯ppt（1）實際交貨的貿易術語：）實際交貨的貿易術語： EXW、FAS、DES、DEQ、DAF、DDU、DDP按交貨形按交貨形式分類式分類（2）象征性交貨的貿易術語：）象征性交貨的貿易術語： FOB、FCA、CFR、CIF、CPT、CIP編輯pptE組組啟運組啟

6、運組EXW EX Works 工廠交貨工廠交貨 適 用 于 多 種適 用 于 多 種運 輸 方 式 包運 輸 方 式 包括多式聯(lián)運括多式聯(lián)運F組組主運費主運費未付未付FCA Free Carrier 貨交承運貨交承運人人 同上同上 FAS Free longside 船邊交貨船邊交貨 適用于海運適用于海運及內河運輸及內河運輸 FOB Free On Board 裝運港船裝運港船上交貨上交貨 同上同上 2000通則的四組術語通則的四組術語編輯pptC組主運費已付組主運費已付CFR Cost and Freight 成本加運費成本加運費 適用于海運及適用于海運及內河運輸內河運輸 CIF Cost,

7、 Insurance and Freight 成本加保險成本加保險費、運費費、運費 適用于海運及適用于海運及內河運輸內河運輸 CPT Carriage Paid to 運費付至運費付至 適用于多種運適用于多種運輸方式包括多輸方式包括多式聯(lián)運式聯(lián)運 CIP Carriage andInsurance Paid to運費、保險運費、保險費付至費付至適用于多種運適用于多種運輸方式包括多輸方式包括多式聯(lián)運式聯(lián)運 編輯pptD組組到到達達組組DAF Delivered at Frontier 邊境交貨邊境交貨 適用于多種適用于多種運輸方式運輸方式DES Delivered EX Ship目的港船目的港船

8、上交貨上交貨 適用于海運適用于海運及內河運輸及內河運輸 DEQ Delivered Ex Quay 目的港碼目的港碼頭交貨頭交貨 適用于海運適用于海運及內河運輸及內河運輸 DDU D e l i v e r e d D u t y Unpaid未完稅交未完稅交貨貨適用于多種適用于多種運輸方式運輸方式DDP Delivered Duty Paid 完稅后交完稅后交貨貨 適用于多種適用于多種運輸方式運輸方式編輯ppt編輯ppt5.2 5.2 主要國際貿易術語的解釋主要國際貿易術語的解釋vFOBvCIFvCFRvFCAvCPTvCIP裝運港交貨裝運港交貨向承運人交貨向承運人交貨編輯ppt裝運港交貨的

9、三種貿易術語裝運港交貨的三種貿易術語vFOB vCIFvCFR編輯ppt 案例思考：案例思考：某公司向外商出售一某公司向外商出售一級大米級大米300300噸，成交條件噸，成交條件FOBFOB上海。上海。裝船時貨物經檢驗符合合同規(guī)定裝船時貨物經檢驗符合合同規(guī)定的品質條件；賣方在裝船后及時的品質條件；賣方在裝船后及時向買方發(fā)出裝船通知。但是航運向買方發(fā)出裝船通知。但是航運途中，因海浪過大，大米被海水途中，因海浪過大，大米被海水浸泡，品質受到影響。貨物到達浸泡，品質受到影響。貨物到達目的港后，只能按三級大米價格目的港后，只能按三級大米價格出售，于是買方要求賣方賠償差出售，于是買方要求賣方賠償差價損失

10、。價損失。思路思路：（1 1）FOBFOB術語下，買賣雙術語下，買賣雙方各承擔什么樣方各承擔什么樣的責任和義務？的責任和義務？（2 2）買賣雙方對買賣雙方對貨物所承擔的風貨物所承擔的風險界限是什么？險界限是什么？一、一、 FOBFOB（裝運港船上交貨（裝運港船上交貨指定裝運港）指定裝運港）編輯pptFOB：Free On Board（Named Port of Shipment）1. 含義：裝運港船上交貨（指定裝運港）含義：裝運港船上交貨（指定裝運港） 指賣方必須在指賣方必須在合同合同規(guī)定的規(guī)定的裝運期內裝運期內在指定在指定裝運裝運港港將貨物交至買方指定的將貨物交至買方指定的船上船上，并負，并

11、負擔貨物擔貨物越過船舷越過船舷（Vessels Rail）為止的為止的一切費用和貨物滅失、損壞的風險一切費用和貨物滅失、損壞的風險。編輯pptFOB+指定裝運港（裝運港船上交貨）指定裝運港（裝運港船上交貨）Free on Board出口方出口方碼頭碼頭進口方進口方編輯ppt賣方賣方A1 提供符合合同規(guī)定的貨物提供符合合同規(guī)定的貨物 A2 許可證、其他許可和手續(xù)許可證、其他許可和手續(xù) A4 交貨交貨 A5 風險轉移風險轉移 A6 費用劃分費用劃分A7 通知買方通知買方 A8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息同等作用的電子訊息 買方買方B1 支付價款支付價款 B2 許

12、可證、其他許可和許可證、其他許可和手續(xù)手續(xù) B3 運輸合同和保險合同運輸合同和保險合同B4 受領貨物受領貨物 B5 風險轉移風險轉移 B6 費用劃分費用劃分 B7 通知賣方通知賣方 B9 貨物檢驗貨物檢驗 2.買賣雙方基本責任買賣雙方基本責任編輯ppt3. FOB 使用時應注意的問題使用時應注意的問題編輯ppt（2）關于船貨銜接問題）關于船貨銜接問題 “貨等船貨等船”：買方沒有按時派船，：買方沒有按時派船，買方承擔由此產生的風險和費用買方承擔由此產生的風險和費用 “船等貨船等貨”：賣方沒有按時備妥貨：賣方沒有按時備妥貨物，賣方承擔由此產生的風險和費用物，賣方承擔由此產生的風險和費用編輯ppt編

13、輯pptFOB Stowed and Trimmed (FOBST) 編輯ppt理艙費及平艙費理艙費及平艙費理艙費理艙費是指貨物是指貨物入艙后進行安置入艙后進行安置和整理的費用和整理的費用平艙費平艙費是指對入艙是指對入艙的散裝貨物平整所的散裝貨物平整所產生的費用。產生的費用。編輯ppt 在在1941年美國對外貿易定義修訂本年美國對外貿易定義修訂本中中FOB 后后要加要加 “vessel”一詞，才能一詞，才能 明確是明確是船邊交貨。船邊交貨。 美國美國 1941年美國對外貿易定義修訂本年美國對外貿易定義修訂本中規(guī)定，中規(guī)定，F(xiàn)OB VESSEL的風險劃分點不是的風險劃分點不是以船舷為界，而是在以

14、船舷為界，而是在裝運港船上裝運港船上；出口清關；出口清關手續(xù)由手續(xù)由買方買方辦理；出口稅及其他稅捐費用也辦理；出口稅及其他稅捐費用也由由買方買方負擔。負擔。（見見P87案例二案例二）編輯ppt FOB Liverpool : 除非合同另有規(guī)定，賣方需負責將貨裝到除非合同另有規(guī)定，賣方需負責將貨裝到利物浦港口的船上并理好艙。利物浦港口的船上并理好艙。FOB London: 除非合同另有規(guī)定，賣方需負責將貨物裝到除非合同另有規(guī)定，賣方需負責將貨物裝到倫敦港口的船上，但不負責平艙及理艙費，風倫敦港口的船上，但不負責平艙及理艙費，風險以貨物實際裝到船上為界。險以貨物實際裝到船上為界。編輯ppt （6

15、6）通知問題）通知問題備貨通知備貨通知派船通知派船通知裝船通知裝船通知編輯ppt編輯ppt （8 8）FOBFOB貿易術語容易帶來的風險貿易術語容易帶來的風險 風險之一：易造成無單放貨風險之一：易造成無單放貨 編輯ppt 風險之二：出口商很難掌控合同的履行風險之二：出口商很難掌控合同的履行 進口商由于各種原因，如自身經營、價格變動、進口商由于各種原因，如自身經營、價格變動、市場變動等原因，可以輕而易舉的不履行合同。其市場變動等原因，可以輕而易舉的不履行合同。其中最簡單的辦法是不去租船訂艙，出口商無法發(fā)貨，中最簡單的辦法是不去租船訂艙，出口商無法發(fā)貨，無法取得提單和其他文件辦理結匯。無法取得提單

16、和其他文件辦理結匯。 編輯ppt案例分析案例分析 我與美商達成的合同采用我與美商達成的合同采用FOB價格條件，價格條件，規(guī)定的交貨時間為規(guī)定的交貨時間為2000年年34月份，可是月份，可是到了到了4月月30日，買方指派的船只還未達到上日，買方指派的船只還未達到上海港，結果貨物在海港，結果貨物在5月月2日在倉庫失火而全部日在倉庫失火而全部滅失。滅失。 發(fā)生滅失的風險由誰來承擔？發(fā)生滅失的風險由誰來承擔？編輯ppt應該由美商來承擔責任應該由美商來承擔責任v1、按照、按照FOB術語，應該由進口商即本案中術語，應該由進口商即本案中的美商負責租船定艙。的美商負責租船定艙。v2、本案中，交貨期為、本案中，

17、交貨期為2000年年3/4月份，即月份，即在在2000年年3月月1號到號到4月月30號之間，由美商號之間，由美商任選一天做為交貨期。美商在任選一天做為交貨期。美商在4月月30號之前號之前沒有派船，已經構成違約。沒有派船，已經構成違約。v3、買方沒有按時派船，應該承擔由此產生、買方沒有按時派船，應該承擔由此產生的風險和責任。的風險和責任。編輯pptCase Study20062006年中國某出口公司年中國某出口公司A A與韓國某公司與韓國某公司B B簽訂一份簽訂一份大豆的購銷合同。合同具體規(guī)定了水分、雜質等大豆的購銷合同。合同具體規(guī)定了水分、雜質等條件，以中國商品檢驗檢疫局的證明為最終依條件，以

18、中國商品檢驗檢疫局的證明為最終依據(jù)；大豆單價為每噸據(jù)；大豆單價為每噸美元，美元，F(xiàn)OBFOB天津港，麻天津港，麻袋裝，每袋凈重袋裝，每袋凈重公斤，買方須于公斤，買方須于20062006年年8 8月月派船到港接運貨物。后由于各種原因，派船到港接運貨物。后由于各種原因，B B公司一公司一直延誤了數(shù)月后才派船來華接貨。直延誤了數(shù)月后才派船來華接貨。編輯ppt 大豆裝船交貨，運抵目的地后，大豆裝船交貨，運抵目的地后，B B公司發(fā)現(xiàn)大豆公司發(fā)現(xiàn)大豆生蟲，于是委托當?shù)貦z驗機構進行檢驗，并簽生蟲，于是委托當?shù)貦z驗機構進行檢驗，并簽發(fā)蟲害證明以備向發(fā)蟲害證明以備向A A公司索賠。公司索賠。A A公司接到對方公

19、司接到對方索賠請求后，一方面拒絕賠償，另一方面要求索賠請求后，一方面拒絕賠償，另一方面要求對方支付延誤期間對方支付延誤期間A A方所支付的倉儲保管費及其方所支付的倉儲保管費及其他費用。試問：他費用。試問：（1 1）A A公司要求公司要求B B公司支付延誤期間大豆的倉儲公司支付延誤期間大豆的倉儲保管費以及其他費用能否成立？保管費以及其他費用能否成立？（2 2）B B公司的索賠請求能否成立，為什么？公司的索賠請求能否成立，為什么？編輯pptCase Study 美國哈迪公司以美國哈迪公司以FOBFOB里斯本條件向英國龐德有限里斯本條件向英國龐德有限公司購買公司購買300300噸葡萄牙松節(jié)油。在簽汀

20、合同時，噸葡萄牙松節(jié)油。在簽汀合同時，賣方知道買方打算以東德一港口作為目的港。賣方知道買方打算以東德一港口作為目的港。而作為賣方的英國公司是向葡萄牙供貨人購買而作為賣方的英國公司是向葡萄牙供貨人購買這批貨物的，并規(guī)定由該供貨人取得出口許可這批貨物的，并規(guī)定由該供貨人取得出口許可證。但是，當作為買方的美國船只到達里斯本證。但是，當作為買方的美國船只到達里斯本港口時，葡萄牙政府拒絕簽發(fā)貨物發(fā)往東德的港口時，葡萄牙政府拒絕簽發(fā)貨物發(fā)往東德的出口許可證，美方船只因此未能裝船，但同時出口許可證，美方船只因此未能裝船，但同時美方也拒絕另外指定目的港，于是美方向英國美方也拒絕另外指定目的港，于是美方向英國提

21、起上訴。試分析，在此案中美方能否勝訴，提起上訴。試分析，在此案中美方能否勝訴，并說明理由。并說明理由。編輯ppt 案例分析案例分析 賣方與供貨方之間的約定不影響他在賣方與供貨方之間的約定不影響他在FOB價格條件下對買方應承擔的義務。本案中，賣價格條件下對買方應承擔的義務。本案中，賣方英國公司與供貨方葡萄牙商雖不在同一國方英國公司與供貨方葡萄牙商雖不在同一國家，但并不影響其承擔在葡萄牙取得出口許可家，但并不影響其承擔在葡萄牙取得出口許可證的義務。證的義務。 賣方因未申請到出口許可證致使貨物無法賣方因未申請到出口許可證致使貨物無法裝船，已構成違約，應承擔違約責任。裝船，已構成違約，應承擔違約責任。

22、編輯pptCase Study 美國出口商與韓國進口商簽定了一份美國出口商與韓國進口商簽定了一份FOBFOB合同，合同合同，合同規(guī)定由賣方出售規(guī)定由賣方出售20002000公噸小麥給買方。小麥在裝運公噸小麥給買方。小麥在裝運港裝船時是混裝的，共裝運了港裝船時是混裝的，共裝運了50005000公噸，準備在目公噸，準備在目的地由船公司負責分撥的地由船公司負責分撥20002000公噸給買方。但載貨船公噸給買方。但載貨船只在途中遇高溫天氣發(fā)生變質，共損失只在途中遇高溫天氣發(fā)生變質，共損失25002500公噸。公噸。賣方聲稱其出售給買方的賣方聲稱其出售給買方的20002000公噸小麥在運輸途中公噸小麥在

23、運輸途中全部損失，并認為根據(jù)全部損失，并認為根據(jù)FOBFOB合同，風險在裝運港越過合同，風險在裝運港越過船舷時已經轉移給買方，故賣方對損失不負責任。船舷時已經轉移給買方，故賣方對損失不負責任。買方則要求賣方履行合同。雙方發(fā)生爭議，后將爭買方則要求賣方履行合同。雙方發(fā)生爭議，后將爭議提交仲裁解決。問：仲裁機構將如何裁決？議提交仲裁解決。問：仲裁機構將如何裁決？編輯ppt 賣方對損失不負責任。因為根據(jù)賣方對損失不負責任。因為根據(jù)FOB術語，術語，賣方只需負責在合同規(guī)定的日期或期間內，賣方只需負責在合同規(guī)定的日期或期間內，在指定的裝運港把貨物裝運到買方指定的船在指定的裝運港把貨物裝運到買方指定的船上

24、，并負擔貨物裝上船為止的一切費用和風上，并負擔貨物裝上船為止的一切費用和風險，而買方就負擔貨物在裝運港越過船舷時險，而買方就負擔貨物在裝運港越過船舷時起的一切費用和風險。起的一切費用和風險。 編輯ppt二、二、CFR Cost and Freight （named port of destination） 1.含義：含義：成本加運費（指定目的港）成本加運費（指定目的港） 在在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣，賣方必須方必須支付將貨物運至指定目的港所需的運支付將貨物運至指定目的港所需的運費費。但。但交貨后交貨后貨物滅失或損壞的風險，以及貨物滅失或損壞的風險，以

25、及由于各種事件造成的任何額外費用，即由賣由于各種事件造成的任何額外費用，即由賣方轉移給買方方轉移給買方。編輯ppt進口方進口方出口方出口方碼頭碼頭CFR+指定目的港：成本加運費指定目的港：成本加運費Cost And Freight完成交貨編輯ppt2. 買賣雙方基本義務買賣雙方基本義務賣賣方方基基本本義義務務責責任任A、提供符合合同規(guī)定的貨物、提供符合合同規(guī)定的貨物B、辦理出口手續(xù)、辦理出口手續(xù)C、租船訂艙、租船訂艙D、按合同規(guī)定時間、地點將貨物裝船、按合同規(guī)定時間、地點將貨物裝船 E、迅速發(fā)出、迅速發(fā)出裝船通知裝船通知F、移交有關貨運單據(jù)或數(shù)字信息、移交有關貨運單據(jù)或數(shù)字信息費費用用裝船前的

26、一切費用、裝船費用、貨物從裝船前的一切費用、裝船費用、貨物從裝運港至目的港的裝運港至目的港的正常運費正常運費.風風險險與與FOB一樣一樣編輯ppt 買買方方的的義義務務責責任任A、辦理保險、辦理保險B、接受貨運單據(jù)，支付貨款、接受貨運單據(jù)，支付貨款C、辦理進口手續(xù)，收取貨物、辦理進口手續(xù)，收取貨物費費用用交貨后發(fā)生的事件而引起的任何額交貨后發(fā)生的事件而引起的任何額外費用外費用,支付保險費。支付保險費。風風險險裝運港越過船弦以后的一切風險裝運港越過船弦以后的一切風險編輯ppt3. CFR 使用時應注意的問題使用時應注意的問題v（1）關于風險劃分界限問題）關于風險劃分界限問題 -“裝運港船舷為界裝

27、運港船舷為界”v（2）關于租船訂艙問題）關于租船訂艙問題 按照按照INCOTERMS2000的規(guī)定，賣方只是的規(guī)定，賣方只是負責按通常條件下習慣的航線、租用適當船舶負責按通常條件下習慣的航線、租用適當船舶將貨物裝運至指定目的港。將貨物裝運至指定目的港。編輯ppt（3）關于裝船通知問題）關于裝船通知問題 賣方必須及時發(fā)出裝船通知，以便于賣方必須及時發(fā)出裝船通知，以便于買方投保買方投保 如果賣方沒有及時發(fā)出裝船通知，則如果賣方沒有及時發(fā)出裝船通知，則賣方要承擔由此產生的風險和費用賣方要承擔由此產生的風險和費用 在實際業(yè)務中，賣方一般用電傳、傳在實際業(yè)務中，賣方一般用電傳、傳真等方式發(fā)出裝船通知真等

28、方式發(fā)出裝船通知見見P93案例四案例四編輯pptv（4）關于卸貨費用的負擔問題（）關于卸貨費用的負擔問題（CFR的變形）的變形）v CFR班輪條件（班輪條件（CFR Liner Terms）：）：卸貨費用卸貨費用按班輪條件處理，由支付運費的賣方負擔按班輪條件處理，由支付運費的賣方負擔vCFR艙底交貨（艙底交貨（CFR EX Ships Hold）：）：買方將買方將負擔將貨物從艙底吊卸到碼頭的費用。負擔將貨物從艙底吊卸到碼頭的費用。vCFR吊鉤交貨（吊鉤交貨（CFR EX Tackle）：）：賣方將負擔賣方將負擔將貨物被從艙底吊至船邊卸離為止的費用。將貨物被從艙底吊至船邊卸離為止的費用。vCFR

29、卸貨到岸上（卸貨到岸上（CFR Landed）：）：賣方將負擔將賣方將負擔將貨物卸到目的港岸上的費用。貨物卸到目的港岸上的費用。編輯ppt（5）CFR的適用的適用 -CFR之后要注明目的港名稱，例如之后要注明目的港名稱，例如CFR舊金山舊金山 -CFR只適用于海洋運輸和內河運輸只適用于海洋運輸和內河運輸 -如當事各方無意越過船舷交貨，則如當事各方無意越過船舷交貨，則應使用應使用CPT術語。術語。編輯ppt 案例思考：案例思考：有一份有一份CIFCIF合同合同，英國公司向比利時公司出，英國公司向比利時公司出口一批花生油，英向保險公口一批花生油，英向保險公司投保一切險，貨物從亞洲司投保一切險，貨物

30、從亞洲某港裝運。某港裝運。19141914年年8 8月，英月，英德爆發(fā)戰(zhàn)爭，貨運船只在海德爆發(fā)戰(zhàn)爭，貨運船只在海運途中被德國戰(zhàn)艦捕獲，連運途中被德國戰(zhàn)艦捕獲，連船帶貨挾持到漢堡卸貨。當船帶貨挾持到漢堡卸貨。當賣方憑符合合同規(guī)定的單據(jù)賣方憑符合合同規(guī)定的單據(jù)要求付款時，買方以貨物被要求付款時，買方以貨物被德國戰(zhàn)艦挾持為由拒絕付款德國戰(zhàn)艦挾持為由拒絕付款。買賣雙方爭執(zhí)不下，遂遞。買賣雙方爭執(zhí)不下，遂遞交仲裁。交仲裁。問題：問題：（1）在）在CIF術語下，賣方術語下，賣方是否需要保證貨物是否需要保證貨物最終交至買方？最終交至買方？（2）該術語下買）該術語下買賣雙方各需要承擔賣雙方各需要承擔什么樣的責

31、任和義什么樣的責任和義務？務？編輯ppt三、三、CIFCost, Insurance and (Freightnamed port of destination) 1.含義：含義：成本加保險費、運費（指定成本加保險費、運費（指定目的港）目的港） 賣方必須在賣方必須在合同規(guī)定的裝運起合同規(guī)定的裝運起內，在裝運內，在裝運港將貨物港將貨物交至交至運往指定運往指定目的港目的港的船上，負的船上，負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或者損壞的風險，并負責辦理貨運保險，失或者損壞的風險，并負責辦理貨運保險，支付保險費，以及支付保險費，以及負責租船或訂艙負責租船或訂艙，

32、支付，支付抵達目的港的正常運費。抵達目的港的正常運費。比較比較CIF與與FOB后面后面的港口的不同之處的港口的不同之處編輯ppt進口進口方方出口方出口方碼頭碼頭CIF+指定目的港：成本、運費加保險指定目的港：成本、運費加保險Cost、Insurance And Freight編輯ppt2. 買賣雙方基本責任買賣雙方基本責任 賣方賣方 買方買方承擔貨物越過船舷后承擔貨物越過船舷后一切風險一切風險負責裝船后裝運港到負責裝船后裝運港到目的港通常運費、保費目的港通常運費、保費以外費用以外費用辦理進口辦理進口支付貨款支付貨款編輯ppt3. CIF 使用時應注意的問題使用時應注意的問題(1)關于風險劃分界

33、限問題關于風險劃分界限問題 “裝運港船舷為界裝運港船舷為界”(2)關于租船訂艙問題關于租船訂艙問題 按照按照INCOTERMS2000的規(guī)定，賣方的規(guī)定，賣方只是負責按通常條件下習慣的航線、租只是負責按通常條件下習慣的航線、租用適當船舶將貨物裝運至指定目的港用適當船舶將貨物裝運至指定目的港編輯ppt（3）關于保險問題）關于保險問題 -由由賣方投保賣方投保，貨物發(fā)生承保范圍，貨物發(fā)生承保范圍內損失時，由買方向保險公司索賠；內損失時，由買方向保險公司索賠； -在合同的保險條款中，雙方應明在合同的保險條款中，雙方應明確規(guī)定保險確規(guī)定保險險別險別、保險金額保險金額等內容等內容； -如果合同中沒有明確規(guī)

34、定，按照如果合同中沒有明確規(guī)定，按照INCOTERMS2000的規(guī)定，的規(guī)定，賣方只賣方只須投保最低的險別須投保最低的險別，并且一般按并且一般按CIF價的價的110%投保。投保。編輯ppt（4） 關于卸貨費用的負擔問題（關于卸貨費用的負擔問題（CIF的變形的變形）vCIF班輪條件（班輪條件（CIF Liner Terms）：）：卸貨費用按班輪條件處理，由支付運費的賣方負擔卸貨費用按班輪條件處理，由支付運費的賣方負擔vCIF艙底交貨（艙底交貨（CIF EX Ships Hold）：）：買方將負擔將貨物從艙底吊卸到碼頭的費用。買方將負擔將貨物從艙底吊卸到碼頭的費用。vCIF吊鉤交貨（吊鉤交貨（CI

35、F EX Tackle）：）：賣方將負擔將貨物被從艙底吊至船邊卸離為止的費用賣方將負擔將貨物被從艙底吊至船邊卸離為止的費用vCIF卸貨到岸上（卸貨到岸上（CIF Landed）：）：賣方將負擔將貨物卸到目的港岸上的費用。賣方將負擔將貨物卸到目的港岸上的費用。注：注：CIFCIF的上述變形，只為解決卸貨費用的負擔問題，的上述變形，只為解決卸貨費用的負擔問題， 并不改變交貨地點以及風險劃分的界限并不改變交貨地點以及風險劃分的界限編輯ppt（5） 關于合同性質問題關于合同性質問題 CIF合同是裝運合同；合同是裝運合同； 避免在避免在CIF合同中規(guī)定在目的港合同中規(guī)定在目的港交貨的日期，如交貨的日期，

36、如“不遲于某月某日到不遲于某月某日到達倫敦達倫敦”； 如果買方希望能在具體時間實際如果買方希望能在具體時間實際抵達目的地，則應采用抵達目的地，則應采用D組術語。組術語。但不能稱但不能稱為為“到岸到岸價價”編輯ppt（6）關于象征性交貨問題）關于象征性交貨問題 象征性交貨：象征性交貨： 貨款貨款 單據(jù)單據(jù) 實際交貨：實際交貨： 貨款貨款 貨物貨物 -在象征性交貨下：在象征性交貨下： 只要賣方提交的單據(jù)合格，即使貨物中途只要賣方提交的單據(jù)合格，即使貨物中途滅失損壞，也算賣方履行交貨義務，買方見滅失損壞，也算賣方履行交貨義務，買方見單后必須付款；單后必須付款； 如果賣方提交的單據(jù)不合格，即使貨物安如

37、果賣方提交的單據(jù)不合格，即使貨物安全抵達目的港，也不算賣方完成交貨義務，全抵達目的港，也不算賣方完成交貨義務，買方有權拒收單據(jù)并拒絕付款。買方有權拒收單據(jù)并拒絕付款。見見P91案例案例三三編輯pptv（7）CIF的適用的適用 CIF之后要注明目的港名稱，之后要注明目的港名稱， 例如例如CIF舊金山舊金山 CIF只適用于只適用于海洋運輸和內河運輸海洋運輸和內河運輸 如當事各方無意越過船舷交貨，則應使如當事各方無意越過船舷交貨，則應使用用CIP術語。術語。編輯ppt 案例分析案例分析 某進出口公司以某進出口公司以CIFCIF倫敦向英國某客商出售供應倫敦向英國某客商出售供應圣誕節(jié)的應急杏仁一批，由于

38、該商品的季節(jié)性圣誕節(jié)的應急杏仁一批，由于該商品的季節(jié)性較強，買賣雙方在合同中規(guī)定，買方須于較強，買賣雙方在合同中規(guī)定，買方須于9 9月底月底以前將信用證開抵賣方，賣方保證不遲于以前將信用證開抵賣方，賣方保證不遲于1212月月5 5日將貨物運抵目的港。否則，買方有權撤消合日將貨物運抵目的港。否則，買方有權撤消合同。如賣方已結匯，賣方必須將貨款退還買方。同。如賣方已結匯，賣方必須將貨款退還買方。請分析該合同中有關條款是否合理。請分析該合同中有關條款是否合理。編輯ppt 該合同已不屬于該合同已不屬于CIFCIF合同。合同。因為：因為： 1 1、在按、在按CIFCIF術語成交的情況下，買賣雙方的術語成

39、交的情況下，買賣雙方的風險風險劃分界限以裝運港船舷劃分界限以裝運港船舷為界。貨物越過裝運港船為界。貨物越過裝運港船舷以后的一切風險，由買方承擔責任。而本案例舷以后的一切風險，由買方承擔責任。而本案例的合同條款規(guī)定：的合同條款規(guī)定：“賣方保證不遲于賣方保證不遲于1212月月5 5日將日將貨物運抵目的港。否則，買方有權撤消合同貨物運抵目的港。否則，買方有權撤消合同”，這意味著賣方承擔貨物滅失滅損的風險被延伸至這意味著賣方承擔貨物滅失滅損的風險被延伸至目的港，這等于改變了目的港，這等于改變了CIFCIF術語對買賣雙方義務術語對買賣雙方義務的規(guī)定，從而使的規(guī)定，從而使CIFCIF術語變成了術語變成了D

40、ESDES術語術語。編輯ppt 2 2、CIFCIF合同的性質屬于裝運合同。合同的性質屬于裝運合同。即按此類即按此類合同成交時，賣方必須在合同規(guī)定的裝運期合同成交時，賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船內在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，即完成了交貨義務，上，即完成了交貨義務，對貨物運輸途中對貨物運輸途中發(fā)發(fā)生滅失或損壞生滅失或損壞的風險的風險以及貨物以及貨物交運后交運后發(fā)生的發(fā)生的事件所事件所發(fā)生的費用發(fā)生的費用，賣方概不承擔責任賣方概不承擔責任。而。而本案的合同條款規(guī)定：本案的合同條款規(guī)定：“賣方保證不遲于賣方保證不遲于1212月月5 5日將貨物運抵目的港

41、。否則，買方有權日將貨物運抵目的港。否則，買方有權撤消合同撤消合同”意味著賣方必須在意味著賣方必須在1212月月5 5日將貨日將貨物運抵倫敦，其已改變了物運抵倫敦，其已改變了“裝運合同裝運合同”的性的性質。質。編輯ppt 3 3、CIFCIF術語是典型的象征性交貨術語。術語是典型的象征性交貨術語。象征性象征性交貨交貨是指賣方按合同規(guī)定裝運貨物后，向買方是指賣方按合同規(guī)定裝運貨物后，向買方提交包括物權憑證在內的有關單據(jù)，就算完成提交包括物權憑證在內的有關單據(jù)，就算完成交貨義務，無須保證到貨。在象征性交貨的情交貨義務，無須保證到貨。在象征性交貨的情況下，賣方憑單交貨，買方憑單付款，而本案況下，賣方

42、憑單交貨，買方憑單付款，而本案的合同條款規(guī)定：的合同條款規(guī)定：“如賣方已結匯，賣方必須如賣方已結匯，賣方必須將貨款退還買方。將貨款退還買方?！痹摋l款已改變了該條款已改變了“象征性象征性交貨交貨”下賣方憑單交貨的特點。下賣方憑單交貨的特點。編輯ppt 在在80年代，某出口商以年代，某出口商以CIF價格條件同價格條件同國外買方達成交易，當時正值海灣地區(qū)戰(zhàn)國外買方達成交易，當時正值海灣地區(qū)戰(zhàn)爭，裝有出口貨物的輪船在公海上航行時，爭，裝有出口貨物的輪船在公海上航行時，被導彈擊中而沉沒。由于投保時沒有加保被導彈擊中而沉沒。由于投保時沒有加保戰(zhàn)爭險，不能取得保險公司的賠償。戰(zhàn)爭險，不能取得保險公司的賠償。

43、問：買方為此向賣方提出索賠時否有理？問：買方為此向賣方提出索賠時否有理？案例分析案例分析編輯ppt買方的要求是不合理的買方的要求是不合理的v1、 按按CIF術語成交，術語成交， 由賣方負責買保險。根據(jù)由賣方負責買保險。根據(jù)2000年通則年通則的規(guī)定，如無相反的明示協(xié)議，的規(guī)定，如無相反的明示協(xié)議，賣方只須投保最低責任的保險險別。賣方只須投保最低責任的保險險別。v2、本案中，做為出口商的賣方只須投保最低險別，、本案中，做為出口商的賣方只須投保最低險別，而而戰(zhàn)爭險屬于特殊附加險戰(zhàn)爭險屬于特殊附加險，不在最低險別承保范，不在最低險別承保范圍之內，所以賣方無需承擔任何責任。圍之內，所以賣方無需承擔任何

44、責任。v3、本案中，、本案中，買方應該吸取教訓，在貨物經過戰(zhàn)爭買方應該吸取教訓，在貨物經過戰(zhàn)爭多發(fā)地區(qū)時應該要求賣方加投戰(zhàn)爭險。多發(fā)地區(qū)時應該要求賣方加投戰(zhàn)爭險。但是，這但是，這部分增加的保險費用應該由買方自己負擔。部分增加的保險費用應該由買方自己負擔。編輯ppt練習練習1v按按CIF GUANGZHOU 成交的合同，賣成交的合同，賣方完成交貨任務是在（方完成交貨任務是在（ ）vA、裝運港、裝運港vB、目的港、目的港vC、廣州港、廣州港vD、廣州市內、廣州市內A編輯ppt練習練習2v就賣方承擔的費用而言，哪個正確（就賣方承擔的費用而言，哪個正確（ ）vA、FOBCFRCIFvB、FOBCIFC

45、FRvC、CIFCFRFOBvD、CIFFOBCFRC編輯ppt練習練習3vFOB/CIF術語下，辦理保險應該是（術語下，辦理保險應該是（ ）vA、買方、買方/賣方賣方vB、賣方、賣方/買方買方vC、買方、買方/買方買方vD、賣方、賣方/賣方賣方A編輯pptv按按CIF術語成交的合同術語成交的合同,貨物在運輸途中貨物在運輸途中因火災被焚因火災被焚,應由應由( )vA.賣方負擔貨物損失賣方負擔貨物損失. vB.賣方負責請求保險公司賠償賣方負責請求保險公司賠償vC.買方負責請求保險公司賠償買方負責請求保險公司賠償 vD.買方負責請求運輸人賠償買方負責請求運輸人賠償 C練習練習4編輯pptv以以CI

46、F吊鉤下交貨是，其貨物風險轉移吊鉤下交貨是，其貨物風險轉移是（是（ ）vA.以裝運港船上為界以裝運港船上為界 vB.以目的港船上為界以目的港船上為界 vC.以裝運港船舷為界以裝運港船舷為界 vD.以裝運港吊鉤為界以裝運港吊鉤為界C練習練習5編輯ppt練習練習6v從交貨方式來看，從交貨方式來看，CIF是一種典型的象征性是一種典型的象征性交貨，此術語的含義是（交貨，此術語的含義是（ ）vA、賣方以態(tài)度明確的函電表示交貨、賣方以態(tài)度明確的函電表示交貨vB、賣方以提交合格的單據(jù)來履行交貨、賣方以提交合格的單據(jù)來履行交貨vC、賣方無須實際準備交貨，只要少量樣品、賣方無須實際準備交貨，只要少量樣品即可代表

47、即可代表vD、買方對不符合合同要求的貨物，只要單、買方對不符合合同要求的貨物，只要單據(jù)合格，就無權索賠據(jù)合格，就無權索賠B編輯pptvFOB、CIF與與CFR的相同點：的相同點： 都屬于都屬于象征性象征性交貨交貨 都屬于都屬于裝運合同裝運合同（適用于水上運輸）（適用于水上運輸） 風險的劃分都是以裝運港風險的劃分都是以裝運港船舷船舷為界為界 FOB、CIF與與CFR的區(qū)別：的區(qū)別： 買賣雙方承擔的責任不同買賣雙方承擔的責任不同 買賣雙方承擔的費用不同買賣雙方承擔的費用不同 價格構成不同價格構成不同小結小結編輯ppt+F（海洋運費海洋運費 ） FOB CFR CIF+I（海運海運保險費）保險費）三

48、者價格的構成三者價格的構成編輯ppt制造成本制造成本+出口包裝成本出口包裝成本出廠價出廠價-退稅（如果有）退稅（如果有）凈出廠價凈出廠價+銀行利息銀行利息+其他費用其他費用(單證費和單證費和/或代理傭金等或代理傭金等)+銷售利潤銷售利潤EXW價價+內陸運輸成本內陸運輸成本+碼頭及裝船費碼頭及裝船費FOB價價+海洋運費海洋運費CFR價價+海運保險費海運保險費CIF價價 制造成本包括：原材料成本、勞動力成本、制造成本包括：原材料成本、勞動力成本、管理成本、銷售成本、廣告費、租金等管理成本、銷售成本、廣告費、租金等編輯ppt v實際采購成本供貨價格退稅收入實際采購成本供貨價格退稅收入退稅收入退稅收入

49、=購貨成本購貨成本/（1+增值稅率）增值稅率）出口退稅率出口退稅率vFOBC=(實際采購成本實際采購成本+國內費用國內費用)/(1-傭金率傭金率-利利潤率潤率)vCFRC(實際采購成本實際采購成本+國內費用國內費用+出口運費出口運費)/ (1-傭金率傭金率-利潤率利潤率)vCIFC=(實際采購成本實際采購成本+國內費用國內費用+出口運費出口運費)/ (1-110%保險費率保險費率-傭金率傭金率-利潤率利潤率)編輯ppt 總利潤總利潤= =貨款收入貨款收入- -實際成本實際成本- -國內費用國內費用- -運費運費- -保保險費險費- -傭金傭金實際采購成本銷售收入實際采購成本銷售收入-保險費保險

50、費-傭金傭金-公司利公司利潤潤-運費運費-國內費用國內費用編輯pptFOB、CFR、CIF的比較的比較1、三種術語的主要相同之處、三種術語的主要相同之處 (1)都適用于都適用于海運及內河水運海運及內河水運； (2)交貨地點皆為交貨地點皆為裝運港船上交貨裝運港船上交貨； (3)風險和費用的劃分皆以裝運港船舷為界；風險和費用的劃分皆以裝運港船舷為界； (4)都規(guī)定由賣方都規(guī)定由賣方提供貨物及商業(yè)發(fā)票提供貨物及商業(yè)發(fā)票；將將貨物交至貨物交至船上船上并及時并及時通知通知買方；買方；辦理辦理出口出口手續(xù)手續(xù)； (5)都規(guī)定由買方都規(guī)定由買方接收貨物、支付貨款；接收貨物、支付貨款；辦辦理進口手續(xù)。理進口手

51、續(xù)。編輯ppt v2、三種術語的主要不同之處、三種術語的主要不同之處 v(1)辦理運輸?shù)霓k理運輸?shù)呢熑蔚囊?guī)定不同的規(guī)定不同，CIF和和CFR下由下由賣方賣方辦理運輸，辦理運輸，F(xiàn)OB下由下由買方買方辦理；辦理；v(2)辦理保險的責任不同辦理保險的責任不同，CIF下下由由賣方賣方辦理辦理保險，保險，F(xiàn)OB 和和CFR下由買方下由買方辦理保險；辦理保險；v(3)術語后的地點不同；術語后的地點不同；v(4)各術語的價格構成不同各術語的價格構成不同，CFR價等于價等于FOB價加上運費，價加上運費，CIF價等于價等于CFR價加上保險費。價加上保險費。編輯pptCFR CIF FOB在具體業(yè)務中應注意的幾

52、個問題在具體業(yè)務中應注意的幾個問題 A. 風險和費用風險和費用的劃分界限問題的劃分界限問題 B. FOB方式中的船貸銜接方式中的船貸銜接問題問題 C. CFR方式中的已裝船通知方式中的已裝船通知 D. 1941年美國對外貿易定義修正本年美國對外貿易定義修正本中的中的FOB E. 關于租船運輸時，裝卸費用的關于租船運輸時，裝卸費用的負擔負擔問題問題 F. 象征性象征性交貨交貨 編輯ppt向承運人交貨的三種貿易術語向承運人交貨的三種貿易術語vFCAvCIPvCPT編輯ppt四、四、FCA： 1. 1.含義：含義：貨交承運人（指定地）貨交承運人（指定地） 賣方必須在賣方必須在合同規(guī)定的交貨期合同規(guī)定

53、的交貨期內，在指定內，在指定地地點將出口清關的點將出口清關的貨物貨物交給買方指定的交給買方指定的承運人承運人，并，并負擔貨物被交由承運人監(jiān)管為止的一切費用和貨負擔貨物被交由承運人監(jiān)管為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險物滅失或損壞的風險。 編輯pptFCA +指定地點指定地點 :貨交承運人貨交承運人Free Carrier出口方出口方碼頭碼頭進口方進口方車站車站編輯ppt2. 買賣雙方基本責任買賣雙方基本責任賣方賣方交貨至買方指定交貨至買方指定承運人承運人承擔貨交承運人承擔貨交承運人前前一切一切 風險和費用風險和費用辦理出口辦理出口提供相應單據(jù)提供相應單據(jù)買方買方安排自指定地點起運輸，安排自指

54、定地點起運輸， 承擔運費并通知賣方承擔運費并通知賣方承擔貨交承運人承擔貨交承運人后后一切一切 風險和費用風險和費用辦理進口辦理進口支付貨款支付貨款編輯ppt3、FCA使用時應注意的問題使用時應注意的問題（1）關于風險劃分界限問題關于風險劃分界限問題-“貨交承運人貨交承運人”為界（第一承運人為界（第一承運人/正常風險轉移）正常風險轉移）（2）關于訂立運輸合同問題關于訂立運輸合同問題 -應該由應該由買方買方負責負責指定承運人并訂立運輸合同指定承運人并訂立運輸合同； -但是，有時根據(jù)商業(yè)慣例或買方委托，由賣方指但是，有時根據(jù)商業(yè)慣例或買方委托，由賣方指定承運人并訂立運輸合同，定承運人并訂立運輸合同，

55、屬于代辦性質，其風險和屬于代辦性質，其風險和費用仍由買方承擔費用仍由買方承擔。編輯ppt（3）“貨交指定承運人貨交指定承運人”的具體做法的具體做法1、如在賣方所在地交貨、如在賣方所在地交貨2、如在任何其他地點交貨、如在任何其他地點交貨3、如買方指定承運人以外的人領取貨物、如買方指定承運人以外的人領取貨物則賣方應負責裝貨則賣方應負責裝貨賣方不負責卸賣方不負責卸貨貨賣方將貨物交給此人時，即視為已履行交貨義務賣方將貨物交給此人時，即視為已履行交貨義務編輯pptv（4）FCA的適用的適用 -適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運；適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運； -指定交貨地點可以是出口國指定交貨地點可以

56、是出口國內陸內陸城市，也城市，也可以是出口國可以是出口國港口港口； -“承運人承運人”既包括實際履行運輸義務的承運既包括實際履行運輸義務的承運人，也包括代為簽訂運輸合同的運輸代理人。人，也包括代為簽訂運輸合同的運輸代理人。編輯ppt相同點：相同點：v雙方責任劃分基本相同雙方責任劃分基本相同v貨價構成一樣貨價構成一樣v合同性質一樣：均屬裝運性質的合同合同性質一樣：均屬裝運性質的合同不同點不同點v適用范圍不同適用范圍不同F(xiàn)CAFOBv風險轉移不同（承運人風險轉移不同（承運人/船舷）船舷）v裝運費用的負擔不同裝運費用的負擔不同4. FCA與與FOB的異同的異同編輯ppt案例分析：案例分析：v我國某內

57、陸出口公司于我國某內陸出口公司于20052005年年2 2月向日本出口月向日本出口3030噸甘草膏，每噸噸甘草膏，每噸4040箱共箱共12001200箱，每噸售價箱，每噸售價18001800美美元，元，F(xiàn)OBFOB新港，共新港，共5400054000美元，即期信用證，裝運美元，即期信用證，裝運期為期為2 2月月2525日之前，貨物必須裝集裝箱。該出口日之前，貨物必須裝集裝箱。該出口公司在天津設有辦事處，于是在公司在天津設有辦事處，于是在2 2月上旬便將貨月上旬便將貨物運到天津，由天津辦事處負責訂箱裝船。不料物運到天津，由天津辦事處負責訂箱裝船。不料貨物在天津存?zhèn)}后的第二天，倉庫午夜著火，搶貨物

58、在天津存?zhèn)}后的第二天，倉庫午夜著火，搶救不及，救不及，12001200箱甘草膏全部被焚。辦事處立即通箱甘草膏全部被焚。辦事處立即通知內地公司總部并要求盡快補發(fā)知內地公司總部并要求盡快補發(fā)3030噸。否則無法噸。否則無法按期裝船。結果該出口公司因貨源不濟，只好要按期裝船。結果該出口公司因貨源不濟，只好要求日商將信用證的效期和裝運期各延長求日商將信用證的效期和裝運期各延長1515天。天。v此類問題如何避免此類問題如何避免? ?編輯ppt分析：分析：v我國一些進出口企業(yè)長期以來不管采用何種運輸方我國一些進出口企業(yè)長期以來不管采用何種運輸方式，對外洽談業(yè)務或報盤仍習慣用式，對外洽談業(yè)務或報盤仍習慣用F

59、OB、CFR和和CIF三種貿易術語。三種貿易術語。但在集裝箱運輸?shù)那闆r下，船舷無但在集裝箱運輸?shù)那闆r下，船舷無實際意義時應盡量改用實際意義時應盡量改用FCA、CPT及及CIP三種貿易術三種貿易術語。語。v如果該出口公司所在地正處在鐵路交通的干線上，如果該出口公司所在地正處在鐵路交通的干線上，外運公司和中遠公司在該市應該都有集裝箱中轉站，外運公司和中遠公司在該市應該都有集裝箱中轉站，既可接受拼箱托運也可接受整箱托運。假如當初采既可接受拼箱托運也可接受整箱托運。假如當初采用用FCA（該市名稱）對外成交，出口公司在當?shù)貙ⅲㄔ撌忻Q）對外成交，出口公司在當?shù)貙?200箱交中轉站或將整箱（集裝箱）交中轉

60、站，不箱交中轉站或將整箱（集裝箱）交中轉站，不僅風險轉移給買方，而且當?shù)爻羞\人（即中轉站）僅風險轉移給買方，而且當?shù)爻羞\人（即中轉站）簽發(fā)的貨運單據(jù)即可在當?shù)劂y行辦理議付結匯。該簽發(fā)的貨運單據(jù)即可在當?shù)劂y行辦理議付結匯。該公司自擔風險將貨物運往天津，再集裝箱出口，不公司自擔風險將貨物運往天津，再集裝箱出口，不僅加大了自身風險，而且推遲結匯。僅加大了自身風險，而且推遲結匯。編輯ppt 北京北京A公司擬向美國紐約公司擬向美國紐約B公司出口某商品公司出口某商品5000箱，箱，B公司提出按公司提出按FOB新港成交，而新港成交，而A公司主張采用公司主張采用FCA北京的條件，試分析北京的條件，試分析A、B公司各自