TECOM400交通事故現(xiàn)場圖繪制系統(tǒng)用戶手冊

1、鐵通交通事故現(xiàn)場圖繪制系統(tǒng)（用戶手冊） 天津市鐵通計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)工程有限公司 TECOM Computer Network Engineering Co.,Ltd.目 錄前 言- 1 -第一章 系統(tǒng)功能介紹及安裝步驟- 2 -1.1 系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)所遵從的國家標(biāo)準(zhǔn)和公安部頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)- 2 -1.2 系統(tǒng)構(gòu)成- 2 -1.3 系統(tǒng)硬件圖示- 3 -1.4 系統(tǒng)功能特點(diǎn)- 3 -1.5 系統(tǒng)安裝步驟- 6 -第二章 程序快速使用步驟- 10 -2.1 操作步驟- 10 -2.2 快速使用方法- 10 -第三章 激光測距儀的使用說明- 13 -第四章 圖層- 15 -4.1 所有圖層- 15 -4.2 道路

2、- 15 -4.3 圖符- 16 -4.4 痕跡及其他- 16 -第五章 工具欄快捷按鈕使用說明- 17 -5.1 工具欄使用介紹- 17 -5.1.1 保存案例功能- 17 -5.1.2 局部放大、放大、縮小、全圖功能- 17 -5.1.3 勘查筆錄功能- 18 -5.1.4 道路鎖定功能- 18 -5.1.5 圖形復(fù)制功能- 19 -5.1.6 結(jié)束操作功能- 19 -5.1.7 智能操作提示功能- 19 -5.2 右側(cè)工具按鈕介紹- 20 -5.2.1 四種車道繪制功能- 20 -5.2.2 智能鉛筆繪制道路功能- 23 -5.2.3 增加、刪除車道功能- 27 -5.2.4 人行橫道繪

3、制功能- 27 -5.2.5 開斷口功能- 28 -5.2.6 智能標(biāo)注功能- 28 -5.2.7 文字輸入功能- 30 -5.2.8 撤銷功能- 31 -5.2.9 恢復(fù)功能- 31 -5.2.10 刪除功能- 31 -5.2.11 手繪線形功能- 31 -5.2.12 多點(diǎn)折線及多點(diǎn)曲線繪制功能- 32 -5.2.13 斷面圖功能- 33 -第六章 主菜單功能- 35 -6.1 案例菜單- 35 -6.1.1 新建案例功能- 35 -6.1.2 打開案例功能- 36 -6.1.3 保存案例功能- 36 -6.1.4 保存預(yù)置道路功能- 36 -6.2 打印方式菜單- 37 -6.3 系統(tǒng)設(shè)

4、置菜單- 37 -6.3.1 本地參數(shù)配置- 37 -6.3.2 實(shí)時提示信息- 39 -6.3.3 顯示方向標(biāo)- 40 -6.3.4 繪圖表格- 40 -6.3.5 豎圖打印設(shè)置- 40 -6.3.6 橫圖打印設(shè)置- 40 -6.4 圖層- 40 -6.5 筆錄文書- 40 -6.5.1 勘查筆錄- 40 -6.5.2 訊問筆錄- 41 -6.5.3 詢問筆錄- 41 -6.5.4 簡易事故處理程序- 41 -6.5.5 勘查筆錄常用語錄入- 41 -6.6 事故再現(xiàn)分析- 42 -6.7 工具菜單- 45 -6.7.1 計算工具- 45 -6.7.2 錄音- 45 -6.7.3 開啟補(bǔ)漏打

5、印- 47 -6.7.4 GPS定位功能設(shè)置- 47 -6.7.5 數(shù)據(jù)校驗(yàn)- 48 -6.7.6 現(xiàn)場照片- 49 -6.7.7 激光測距- 51 -6.8 幫助- 51 -第七章 操作流程功能說明- 52 -7.1 第一步 基本信息- 52 -7.1.1 事故時間- 52 -7.1.2 事故地點(diǎn)- 52 -7.1.3 天氣- 53 -7.1.4 路面性質(zhì)- 53 -7.2 第二步 繪圖繪制道路- 53 -7.2.1 打開預(yù)置道路及保存預(yù)置道路- 53 -7.2.2 模板繪制道路功能- 54 -7.2.3 自行繪制道路功能- 55 -7.3 第三步 繪圖添加事故元素- 55 -7.3.1 事

6、故元素的操作- 55 -7.3.2 地面痕跡操作- 56 -7.3.3 路旁水溝、路旁干涸水溝、人行道、路肩- 57 -7.3.4 導(dǎo)流帶的操作- 58 -7.3.5 繪制用戶圖形的操作- 59 -7.3.6 其它物體操作- 61 -7.4 第四步 打印預(yù)覽- 61 -7.4.1 附加說明- 61 -7.4.2 勘查員繪圖員電子簽名- 63 -7.4.3 勘查筆錄- 64 -7.4.4 修改現(xiàn)場圖- 64 -7.4.5 打印現(xiàn)場圖- 64 -第八章 勘查筆錄- 65 -8.1 道路基本情況- 65 -8.2 相關(guān)部門到達(dá)情況- 65 -8.3 初步判斷現(xiàn)場人員傷亡- 66 -8.4 肇事車輛情

7、況- 66 -8.5 當(dāng)事人及證人情況- 67 -8.6 涉及危險物品情況- 68 -8.7 抽血或提取尿樣情況- 68 -8.8 痕跡物證提取情況- 68 -8.9 照相或攝像情況- 69 -8.10 其他需要記錄情況- 69 -8.11 初始當(dāng)前頁- 69 -8.12 打印Word- 70 -8.13 生成Word- 70 -8.14 前一頁- 70 -8.15 后一頁- 70 -8.16 關(guān)閉- 70 -8.17 筆錄常用語- 70 -第九章 詢問筆錄及訊問筆錄- 73 -9.1 訊問筆錄- 73 -9.2 詢問筆錄- 74 -第十章 打印設(shè)置- 76 -第十一章 簡易事故處理程序- 7

8、9 -11.1 填寫項(xiàng)目信息- 79 -11.2 新建- 80 -11.3 導(dǎo)入信息- 80 -11.4 打開案例- 81 -11.5 保存案例- 81 -11.6 法律法規(guī)及添加法規(guī)- 81 -11.7 修改序號- 82 -11.8 導(dǎo)入印章- 82 -11.9 原圖打印- 83 -11.10 套圖打印- 83 -11.11 生成word- 83 -11.12 關(guān)閉- 83 -第十二章 三角定位測量方法- 84 -12.1 三角定位測量法- 84 -12.2 三角定位輸入方法- 84 -第十三章垂直定位測量方法- 85 -13.1 垂直定位測量法- 85 -13.2 垂直定位輸入方法- 85

9、 -第十四章 新測量方法簡介- 86 -14.1 三角坐標(biāo)定位測量法- 86 -14.1.1 一個基準(zhǔn)點(diǎn)的三角坐標(biāo)定位測量法- 86 -14.1.2 兩個基準(zhǔn)點(diǎn)的三角坐標(biāo)定位測量法- 87 -14.2 三角坐標(biāo)定位輸入方法- 87 -14.2.1 一個基準(zhǔn)點(diǎn)的三角定位輸入方法- 87 -14.2.2 兩個基準(zhǔn)點(diǎn)的三角定位輸入方法- 87 -14.3 直角坐標(biāo)定位測量法- 88 -14.4 直角坐標(biāo)定位輸入方法- 88 -14.5 極坐標(biāo)定位測量法- 89 -14.6 極坐標(biāo)定位輸入方法- 89 -14.7 綜合定位測量法- 90 -14.8 綜合定位輸入方法- 91 -第十五章 常見問題及解決

10、方法- 92 -15.1 平板電腦使用部分- 92 -15.2 打印部分- 93 -15.3 程序運(yùn)行部分- 93 -鐵通交通事故現(xiàn)場圖繪制系統(tǒng)天津市鐵通計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)工程有限公司前 言目前我國的交通管理行業(yè)正在向著數(shù)字化和信息化的方向邁進(jìn)，交通行業(yè)管理水平也在不斷的進(jìn)步，手段也在不斷革新，為了提高交通事故現(xiàn)場圖的處理效率，增強(qiáng)交通事故現(xiàn)場圖比例圖測繪的規(guī)范性和準(zhǔn)確性，降低事故現(xiàn)場圖對交通狀況的影響，提高對交通事故檔案的管理水平和效率，我們推出了該計算機(jī)輔助交通事故現(xiàn)場圖繪制系統(tǒng)。該系統(tǒng)是充分利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段，借助便攜式電腦（掌上電腦或筆記本電腦等）高速數(shù)據(jù)運(yùn)算和圖形處理功能，通過輸入必要的現(xiàn)

11、場測量數(shù)據(jù)及相關(guān)信息，可由計算機(jī)快捷的測繪出規(guī)范、準(zhǔn)確的交通事故現(xiàn)場圖比例圖及自動生成現(xiàn)場勘查筆錄，并可通過便攜式打印機(jī)在現(xiàn)場即刻打印，以便當(dāng)事人認(rèn)定簽字，符合事故分析及責(zé)任認(rèn)定的需要；同時在交警大隊(duì)內(nèi)可配置交通事故計算機(jī)管理服務(wù)器，在現(xiàn)場勘察人員回隊(duì)后，可將便攜式電腦記錄的所有交通事故數(shù)據(jù)信息自動載入到計算機(jī)服務(wù)器中，進(jìn)行電子歸檔，可方便快捷的進(jìn)行檢索、查詢，并可按照要求生成多種統(tǒng)計報告，實(shí)現(xiàn)智能信息化管理。實(shí)踐證明，通過在事故勘查處理過程中及事故檔案管理工作中應(yīng)用該系統(tǒng)，不僅可以提高事故現(xiàn)場處理效率，而且可以極大的提高事故現(xiàn)場圖和現(xiàn)場勘查筆錄的規(guī)范性和準(zhǔn)確性，是交警事故處理手段的一次革命，

12、有利于交警工作整體形象與素質(zhì)的提高。第一章 系統(tǒng)功能介紹及安裝步驟1.1 系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)所遵從的國家標(biāo)準(zhǔn)和公安部頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)l 道路交通事故現(xiàn)場圖形符號（GB/T11797-2005）l 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）l 道路交通事故現(xiàn)場圖繪制（GA49-2009）l 交通事故案卷文書（GA40-2008）1.2 系統(tǒng)構(gòu)成l 鐵通交通事故現(xiàn)場圖繪制系統(tǒng)軟件一套包括鐵通交通事故現(xiàn)場圖繪制系統(tǒng)軟件安裝光盤、用戶使用說明書。l 觸摸屏式筆記本電腦（包括充電器一個、觸摸筆一支、系統(tǒng)光盤一套）。（1）操作系統(tǒng)： Windows XP或更高等級系統(tǒng)（2）具有USB接口、無線藍(lán)牙及內(nèi)置網(wǎng)卡，并可選配

13、無線網(wǎng)卡。 l 瑞士徠卡激光測距儀l 便攜式打印機(jī)（包括充電器一個、打印電纜及驅(qū)動光盤）l 車載逆變電源l 高強(qiáng)度工具箱1.3 系統(tǒng)硬件圖示1.4 系統(tǒng)功能特點(diǎn)Ø 針對沒有任何電腦操作經(jīng)驗(yàn)的交警，專門設(shè)計“傻瓜式”的操作流程，使用非常簡單通過我們實(shí)際調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)事故處理交警缺乏電腦操作經(jīng)驗(yàn)，而且年齡偏大的居多，對電腦應(yīng)用系統(tǒng)有畏難情緒，另外交通事故現(xiàn)場紛繁嘈雜、車輛擁堵、圍觀人多，容易造成事故交警對電腦操作更加緊張，我們針對以上這些情況，經(jīng)過我公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)多年的不斷技術(shù)改進(jìn)，逐步形成了目前這個“傻瓜式”的軟件版本，在現(xiàn)場，交警只需要按照我們主界面提示的三個操作步驟，即可以快

14、捷地通過我們的軟件系統(tǒng)繪制出規(guī)范的交通事故現(xiàn)場圖，并自動生成勘查筆錄，這樣就極大地提高了事故現(xiàn)場處置效率，之所以能夠達(dá)到這種“傻瓜式”的操作效果，完全是依靠我們“幕后”大量的軟件功能模塊來支撐的，這些“幕后”的軟件功能模塊實(shí)現(xiàn)了高度智能化的自動操作，為交警“思考”，恰到好處地、正確地為交警做了大量工作，所以交警操作起來非常簡便、快捷。另外這種“傻瓜式”的應(yīng)用系統(tǒng)交警接受起來非常容易，只需要簡單培訓(xùn)即可自己上手操作應(yīng)用，即使是年齡偏大的、沒有任何電腦操作經(jīng)驗(yàn)的交警也可以輕松掌握，這對該類系統(tǒng)的推廣應(yīng)用是極為重要的，也是該系統(tǒng)能夠大規(guī)模成功推廣的關(guān)鍵點(diǎn)，這個項(xiàng)目自2002年由我公司和天津交管局合作

15、立項(xiàng)開發(fā)以來，我們的研發(fā)目標(biāo)只有一個，那就是：“讓我們這個事故現(xiàn)場圖繪制系統(tǒng)的應(yīng)用簡單、簡單、再簡單！”Ø 所有技術(shù)功能需求都來自全國各地基層事故交警，很實(shí)用，很全面該軟件項(xiàng)目是由天津市交管局科研所、天津市交管局事故處、天津鐵通公司三方于2002年立項(xiàng)開發(fā)研制，項(xiàng)目開發(fā)團(tuán)隊(duì)中還從天津市交管局基層交警大隊(duì)吸取了若干名有著豐富事故處理經(jīng)驗(yàn)的事故交警和事故處理專家，該系統(tǒng)軟件的所有技術(shù)功能需求都由交管局事故處業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)和基層事故交警提出，所有需求經(jīng)過可行性論證后形成該系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)目標(biāo)，這就確保了該系統(tǒng)功能的實(shí)用性和科學(xué)性，在開發(fā)過程中根據(jù)基層交警的試用情況我們還適時地對功能需求進(jìn)行合理化改

16、進(jìn)，另外該系統(tǒng)目前正在向全國各地省市交警部門推廣應(yīng)用，各地交警根據(jù)本地的需求又提出了眾多的合理化建議，我們也都在可行性論證的基礎(chǔ)上予以采納，使得該系統(tǒng)更貼近各地交警的技術(shù)需求，功能也更全面，正是由于我們的開發(fā)團(tuán)隊(duì)持續(xù)地投入研發(fā)努力和不斷地創(chuàng)新，才贏得了廣大交警的認(rèn)可并保持系統(tǒng)功能在全國的領(lǐng)先地位。Ø 每個功能細(xì)節(jié)都經(jīng)過基層事故交警在現(xiàn)場長時間檢驗(yàn)自該系統(tǒng)項(xiàng)目開發(fā)伊始，我們就依托天津交管局所屬68個基層交警大隊(duì)的事故處理交警對該系統(tǒng)的每項(xiàng)功能進(jìn)行詳細(xì)嚴(yán)格的確認(rèn)，在保證技術(shù)功能正確嚴(yán)謹(jǐn)?shù)幕A(chǔ)上，我們力求讓每項(xiàng)功能更簡單快捷，以便最大限度地提高事故現(xiàn)場圖繪圖速度，在系統(tǒng)功能涵蓋層面上，我們

17、充分考慮了市區(qū)道路、郊縣道路、山區(qū)道路、高速公路等所有道路形態(tài)上可能發(fā)生的交通事故，而且天津交管局所下屬的基層交警大隊(duì)所管轄區(qū)域包含了上述所有的道路形態(tài)，從而使得我們這個系統(tǒng)的各個功能環(huán)節(jié)得到充分有效的測試和驗(yàn)證，這點(diǎn)也是我們這個系統(tǒng)能夠順利地推廣到外省市交警部門的強(qiáng)有力基礎(chǔ)。同時，在我們將該系統(tǒng)推廣到外省市交警部門的過程中，我們制作了大量地前期免費(fèi)試用版本，讓外地交警也充分測試驗(yàn)證我們系統(tǒng)的各個功能點(diǎn)，從而使得該系統(tǒng)更健壯、更可靠。Ø 不借助AUTOCAD等類似的第三方復(fù)雜圖形處理平臺，針對交通事故現(xiàn)場繪制特殊定制開發(fā)高效的核心圖形處理驅(qū)動軟件我們在針對交通事故現(xiàn)場圖繪制系統(tǒng)功能進(jìn)

18、行充分體驗(yàn)、調(diào)研的基礎(chǔ)上，根據(jù)硬件應(yīng)用平臺的特性，再結(jié)合事故交警的應(yīng)用習(xí)慣，專門定制開發(fā)了交通事故現(xiàn)場圖繪制系統(tǒng)圖形處理軟件驅(qū)動模塊，這些軟件模塊調(diào)用運(yùn)行效率高，由于是完全根據(jù)系統(tǒng)實(shí)際需要開發(fā)訂制，功能更實(shí)用，更貼近客戶需求，應(yīng)用起來更簡便，從而使得該系統(tǒng)軟件有了一個非常具有特性的強(qiáng)有力的支撐平臺，更能使我們開發(fā)出獨(dú)到的創(chuàng)新功能點(diǎn)，從而在本質(zhì)上提高我們產(chǎn)品的市場競爭力。Ø 全國獨(dú)家首創(chuàng)的基于GPS衛(wèi)星定位的全自動預(yù)制道路數(shù)據(jù)載入功能在鐵通交通事故現(xiàn)場圖繪制系統(tǒng)中使用預(yù)制道路可以在很大程度上節(jié)省交通事故現(xiàn)場圖繪制時間，但這些預(yù)制道路數(shù)據(jù)需要交警在事故現(xiàn)場手動從數(shù)據(jù)庫中調(diào)出來，為了最大限

19、度地提高現(xiàn)場圖繪制速度，我們專門研制開發(fā)了應(yīng)用在鐵通交通事故現(xiàn)場圖繪制系統(tǒng)中的GPS衛(wèi)星定位輔助設(shè)備，我們的系統(tǒng)軟件會實(shí)時地從該GPS衛(wèi)星定位設(shè)備接收準(zhǔn)確地理位置信息，當(dāng)?shù)竭_(dá)事故現(xiàn)場時，我們的系統(tǒng)會根據(jù)事故發(fā)生地點(diǎn)的地理位置信息，自動將該事故地點(diǎn)的預(yù)制道路數(shù)據(jù)從數(shù)據(jù)庫中檢索出來，不需要人為地去檢索道路數(shù)據(jù)信息，這就進(jìn)一步提高了事故現(xiàn)場圖繪制速度，自動化程度高，完全免去了交警繪制道路和檢索道路的操作，非常方便快捷，功能獨(dú)特，目前我公司正在針對該項(xiàng)功能申請國家專利。Ø 基于觸摸屏電腦的最直接、最原始的手繪方式和電腦輔助規(guī)范制圖恰到好處的結(jié)合，使得繪圖更智能、更簡便，可很輕易地繪制出各種奇

20、異的道路形態(tài)根據(jù)事故交警長期以來用筆和紙手繪現(xiàn)場圖的習(xí)慣，我們的軟件工程師開發(fā)了大量的軟件功能模塊，來智能識別電腦觸摸筆的每一個動作，讓事故交警感覺到就像在紙上繪制現(xiàn)場圖，得心應(yīng)手，可以憑著第一直覺動筆就畫，而且可以任意地畫，真正消除交警的電腦操作心理障礙，很容易地繪制出各種奇異的道路形態(tài)。在電腦靈活手繪功能的基礎(chǔ)上，我們還具備電腦規(guī)范繪圖的功能，所有的道路交通元素圖形符號（包括各種車輛、標(biāo)志標(biāo)線等）以及預(yù)置的道路數(shù)據(jù)等都可以被規(guī)范準(zhǔn)確地檢索顯示出來，使得電腦輔助繪圖功效更明顯。Ø 以“最大限度地提高現(xiàn)場圖繪制速度”為目標(biāo)而精心設(shè)計的功能細(xì)節(jié)我公司的這個鐵通交通事故現(xiàn)場圖繪制系統(tǒng)自2

21、002年與天津交管局合作立項(xiàng)開發(fā)以來，已經(jīng)經(jīng)過了四代重大版本升級改進(jìn)，小版本升級改進(jìn)已經(jīng)不計其數(shù)，所有的改進(jìn)建議都是由基層事故交警實(shí)際提出的，我們在可行性基礎(chǔ)上都予以積極響應(yīng)改進(jìn)，所以目前這個系統(tǒng)功能已經(jīng)很完善，我們還是要精雕細(xì)琢，從細(xì)節(jié)上精心設(shè)計改進(jìn)，交警少操作一下，繪圖效率就提高了一點(diǎn)，哪怕是1的提高，我們都會很努力去實(shí)現(xiàn)，有如下幾個小的細(xì)節(jié)可以說明我們的精誠努力：² 碩大的屏幕模擬鍵盤輸入按鈕：由于戶外操作環(huán)境繁亂復(fù)雜，再加上手臂托著電腦操作容易抖動，所以我們特殊開發(fā)制作了專門的碩大的軟件輸入模擬鍵盤，這樣交警很容易也很快就輸入數(shù)據(jù)了，可以很大程度上提高勘查數(shù)據(jù)錄入速度，另外在

22、缺省輸入框中，我們根據(jù)測量數(shù)據(jù)種類，會智能地自動添加小數(shù)點(diǎn)。² 數(shù)據(jù)標(biāo)注自動智能分布，避免覆蓋：由于系統(tǒng)提供自動標(biāo)注功能，所以經(jīng)常會出現(xiàn)標(biāo)注數(shù)字重疊覆蓋的情況，當(dāng)然我們提供了手工移動標(biāo)注數(shù)據(jù)的功能，但為了節(jié)省交警的繪圖時間，我們在軟件上下了功夫，開發(fā)了標(biāo)注數(shù)據(jù)智能分布功能，如果出現(xiàn)數(shù)據(jù)重疊情況，我們的軟件會自動識別出來，并在圖中智能尋找一個合適的空的位置把數(shù)據(jù)放到那，非常人性化，非常的智能，從而節(jié)省了交警調(diào)整標(biāo)注數(shù)據(jù)的時間。類似這種小的精致細(xì)節(jié)功能點(diǎn)還有好多，我們的目標(biāo)就是要通過我們開發(fā)團(tuán)隊(duì)的不斷努力和創(chuàng)新，打造一個精品軟件系統(tǒng)，靠品質(zhì)成就鐵通交通事故現(xiàn)場圖繪制系統(tǒng)品牌。Ø

23、 具備智能數(shù)據(jù)校驗(yàn)功能，及時準(zhǔn)確地糾正交警的錯誤操作由于事故現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，交通擁堵，事故交警在繪圖時很可能會因?yàn)榫o張而輸入錯誤的測量數(shù)據(jù)，比如多輸入一個0，或者漏掉一個小數(shù)點(diǎn)等，這樣錯誤的現(xiàn)場圖會引起日后的法律糾紛，所以我們的系統(tǒng)提供了智能數(shù)據(jù)校驗(yàn)功能，能夠根據(jù)現(xiàn)場圖中的邏輯位置關(guān)系，自動將不合理的標(biāo)注數(shù)據(jù)檢查出來予以提示，這樣就使得系統(tǒng)更可靠。Ø 可通過無線藍(lán)牙通信方式智能自動檢測激光測距儀，并自動采集激光測量數(shù)據(jù)，無需人為干預(yù)由于藍(lán)牙通信距離的限制，或者遮擋等因素，容易使激光測距儀與主機(jī)失去通信連接，影響測量操作，我們的軟件實(shí)現(xiàn)了自動探測激光測距儀的功能，避免盲目操作，另外激光測

24、距儀的測量操作完全由軟件自動控制實(shí)現(xiàn)，數(shù)據(jù)自動進(jìn)入到系統(tǒng)中，自動化程度高。Ø 除了支持常規(guī)的“三角定位”和“垂直定位”現(xiàn)場勘查定位方式外，還根據(jù)交警的實(shí)際操作習(xí)慣支持“三角-垂直混合定位”方式，更人性化由于各地交警對事故現(xiàn)場勘查方式有所局部差異，除了采用正規(guī)嚴(yán)格的三角定位和垂直定位方式外，也會偶爾根據(jù)現(xiàn)場分布情況，為了方便測量而采取混合勘查測量方法，但前提是必須能夠按照標(biāo)注數(shù)據(jù)恢復(fù)事故現(xiàn)場，而且邏輯也必須合理，所以我們的系統(tǒng)提供了這個方便靈活地測量方式。Ø 支持豎圖打印、橫圖打印、自定義紙張?zhí)讏D打印、補(bǔ)漏打印等多種靈活地打印方式由于全國各個地區(qū)事故現(xiàn)場圖的繪制習(xí)慣不同，我們

25、對不同地區(qū)的現(xiàn)場圖打印需求都予以了滿足，除了全圖全版式打印外，我們還可以在當(dāng)?shù)亟痪块T提供的事故現(xiàn)場圖格式紙張上實(shí)現(xiàn)套打功能，靈活性和適應(yīng)性更好。為了滿足不同地區(qū)的特殊要求，我們提供了在已經(jīng)打印出的事故現(xiàn)場圖上添加打印元素的補(bǔ)漏打印。Ø 具備方便地自定義事故元素圖形符號制作軟件工具，滿足各地不同的繪圖需求全國各個地區(qū)的交警部門經(jīng)常會有本地特色的一些交通元素圖形符號，這些圖形符號在國標(biāo)圖庫中并不存在，這就需要我們靈活地制作這些圖形符號，同樣考慮到交警的電腦操作素質(zhì)和水平，我們也特意開發(fā)了自定義事故元素圖形符號制作軟件工具，交警可以很方便快捷地制作出需要的圖形符號，并永久存入到圖形符號數(shù)

26、據(jù)庫中，日后可以方便調(diào)用，這樣就滿足了不同地區(qū)的差異需求。1.5 系統(tǒng)安裝步驟雙擊“交通事故現(xiàn)場圖繪制系統(tǒng)”安裝程序，彈出程序安裝界面，如圖（1-1）：圖（1-1）點(diǎn)擊“下一步”，提示選擇程序的安裝路徑，默認(rèn)的程序安裝路徑是C:Program Files (x86)天津鐵通計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)工程有限公司交通事故現(xiàn)場圖繪制系統(tǒng)，如圖（1-2）。也可以根據(jù)需要，點(diǎn)擊“瀏覽”按鈕，修改安裝路徑。圖（1-2）點(diǎn)擊“下一步”，確認(rèn)安裝的路徑，如圖（1-3）：圖（1-3） 確認(rèn)后，點(diǎn)擊“安裝”，程序即開始安裝到指定路徑，如圖（1-4）：圖（1-4）在安裝過程中，殺毒軟件可能會提示安裝風(fēng)險，如圖（1-5），請都點(diǎn)擊

27、“更多”，選擇“允許程序所有操作”即可，如圖（1-6）：圖（1-5）圖（1-6）安裝過程中，會提示安裝DirectX程序（運(yùn)行事故再現(xiàn)分析所需），點(diǎn)擊“我接受此協(xié)議”，然后點(diǎn)擊“下一步”、“下一步”即可開始安裝，如圖（1-7），圖（1-8）：圖（1-7）圖（1-8）DirectX程序安裝完成后，點(diǎn)擊“完成”即可。如果是需要使用加密鎖方式的用戶，還會提示安裝加密鎖驅(qū)動程序，如圖（1-9）：圖（1-9）點(diǎn)擊“下一步”，提示選擇安裝驅(qū)動程序的位置，我們按照默認(rèn)的安裝位置即可，不需要修改，再次點(diǎn)擊“下一步”，驅(qū)動程序安裝完成，點(diǎn)擊“完成”即可。此時本系統(tǒng)需要的插件都安裝完畢，如圖（1-10）：圖（1-

28、10）點(diǎn)擊完成，即完成本系統(tǒng)的安裝。第二章 程序快速使用步驟2.1 操作步驟2.1.1 按下平板電腦側(cè)面的“電源”按鍵，啟動筆記本電腦。2.1.2 啟動鐵通交通事故現(xiàn)場圖繪制系統(tǒng)程序。方法：雙擊桌面“鐵通交通事故現(xiàn)場圖繪制系統(tǒng)”圖標(biāo)，然后出現(xiàn)程序主界面。圖（2-1）：圖（2-1）2.2 快速使用方法第一步：填寫基本信息程序啟動后，會自動創(chuàng)建一個新案例。在主界面窗口中，分別錄入和選擇事故現(xiàn)場時間、天氣、事故發(fā)生地點(diǎn)、路面性質(zhì)等基本信息。事故現(xiàn)場時間、天氣、事故發(fā)生地點(diǎn)，選擇“空”，則該項(xiàng)顯示為空白，可以打印后手工填寫。第二步：繪制道路點(diǎn)擊界面中間的“”按鈕，系統(tǒng)自動跳轉(zhuǎn)到繪圖界面，點(diǎn)擊繪圖界面右

29、側(cè)的“”繪制道路按鈕中的繪制兩車道、四車道、六車道、s型彎道按鈕，或者點(diǎn)擊“”繪制道路按鈕下方的“”繪制智能道路按鈕，并在繪圖區(qū)域繪制基本道路。用戶也可點(diǎn)擊主界面的“”或“”按鈕，選擇預(yù)置道路或道路模板來完成基礎(chǔ)道路的繪制。第三步：設(shè)置基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置基準(zhǔn)線有兩種方式，第一種：點(diǎn)擊繪圖區(qū)域右下角的，并點(diǎn)擊需要作為基準(zhǔn)線的邊緣線或分道線，則該線被設(shè)置為基準(zhǔn)線；第二種：選擇道路中將要作為基準(zhǔn)線的道路線形，在右側(cè)的數(shù)據(jù)交互界面中勾選左邊緣線或右邊緣線，選擇后系統(tǒng)會將所選的線形設(shè)置為基準(zhǔn)線。點(diǎn)擊，在繪圖區(qū)域合適的位置點(diǎn)擊，即可設(shè)置基準(zhǔn)點(diǎn)，可以改變基準(zhǔn)點(diǎn)的類型和位置。第四步：添加事故元素及修改標(biāo)注距離

30、點(diǎn)擊機(jī)動車列表，并選擇相應(yīng)的事故車輛，選擇后點(diǎn)擊繪圖區(qū)域，系統(tǒng)將所選擇車輛自動添加到繪圖區(qū)域中，通過平移、旋轉(zhuǎn)、放大、縮小等功能將車輛固定到指定位置（其它事故元素添加方法與車輛相同），添加車輛后，系統(tǒng)會自動標(biāo)注物體距離基準(zhǔn)線距離，點(diǎn)擊標(biāo)注線或標(biāo)注數(shù)值，可在右側(cè)彈出的交互窗口中對標(biāo)注數(shù)值進(jìn)行修改。第五步：補(bǔ)充必要的標(biāo)注距離點(diǎn)擊右側(cè) 標(biāo)注按鈕，在需要標(biāo)注的兩點(diǎn)之間進(jìn)行標(biāo)注，在彈出的小鍵盤中可輸入實(shí)際測量數(shù)據(jù)，如果點(diǎn)擊取消按鈕，則標(biāo)注距離為系統(tǒng)自動計算的距離。如需修改自動標(biāo)注信息可選中需要修改的標(biāo)注線或標(biāo)注數(shù)值，并在右側(cè)的數(shù)據(jù)交互界面中對標(biāo)注數(shù)據(jù)進(jìn)行修改。 圖（2-2）：圖（2-2）第六步：打印預(yù)覽

31、及勘查筆錄點(diǎn)擊繪圖區(qū)域右下角的“”按鈕，查看完整的交通事故現(xiàn)場圖。選擇繪圖時間、勘查員和繪圖員，還可以根據(jù)需要修改補(bǔ)充說明文字。點(diǎn)擊打印預(yù)覽區(qū)域右下角的“”按鈕，進(jìn)行打印操作。點(diǎn)擊打印預(yù)覽區(qū)域右下角的“”按鈕或者點(diǎn)擊 按鈕進(jìn)行勘查筆錄的相關(guān)操作。第七步：保存及退出點(diǎn)擊系統(tǒng)上方的 按鈕，存儲先前錄入的所有數(shù)據(jù)信息；點(diǎn)擊系統(tǒng)右上角的按鈕，即可退出繪圖系統(tǒng)。第三章 激光測距儀的使用說明系統(tǒng)可選配藍(lán)牙激光測距儀，借助測距儀操作的方便性及測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性等特點(diǎn)，使民警在現(xiàn)場測量時不必用皮尺測量和手動輸入測量數(shù)據(jù)，既準(zhǔn)確又高效，并利用測距儀藍(lán)牙無線傳輸功能采取無線控制技術(shù)，可在系統(tǒng)中通過操作控制激光測距儀測

32、距并將數(shù)據(jù)回傳至系統(tǒng)中。激光測距儀連接方法：第一步：啟動激光測距儀，按激光測距儀的鍵盤區(qū)域的按鈕啟動激光測距儀，液晶屏幕上顯示0.000M等信息，點(diǎn)擊激光測距儀的藍(lán)牙傳輸按鈕，激光測距儀的液晶屏幕上會有一個的圖標(biāo)閃爍，標(biāo)識正在等待建立藍(lán)牙連接。（此步驟建立在硬件平臺已與激光測距連接情況下，一般出廠時硬件平臺已與激光測距連接成功）第二步：打開系統(tǒng)后，點(diǎn)擊工具欄中 按鈕，選擇工具中的激光測距，系統(tǒng)彈出激光測距設(shè)置界面，如圖（3-1）：圖（3-1）系統(tǒng)為了方便用戶初次連接激光測距儀提供的自動探測功能，用戶點(diǎn)擊自動探測按鈕，系統(tǒng)會自動探測所需連接的激光測距儀，（由于采用模擬串口機(jī)制，根據(jù)硬件平臺不同所

33、需時間不同）連接成功后系統(tǒng)彈出提示。如圖（3-2）：圖（3-2）對于高級用戶（已知通訊端口的用戶），也可通過手動選擇連接端口來完成測距儀的連接及關(guān)閉測距儀。注意：上述操作只在初次連接新激光測距儀的情況下執(zhí)行一次。如果不改變測距設(shè)備只進(jìn)行第一步操作后打開系統(tǒng)，系統(tǒng)會自動連接設(shè)備。第三步：激光測距數(shù)據(jù)的輸入方法，我們以距離標(biāo)注為例，例如選擇車輛距基準(zhǔn)線的距離標(biāo)注，選中標(biāo)注線后，在右側(cè)的數(shù)據(jù)交互界面中點(diǎn)擊輸入框，系統(tǒng)自動彈出小鍵盤。第四步：在彈出的小鍵盤中點(diǎn)擊“激光測距”按鈕，稍等2-3秒鐘測量數(shù)據(jù)會自動顯示在小鍵盤中，然后點(diǎn)擊確定按鈕，數(shù)據(jù)自動被載入。第四章 圖層事故現(xiàn)場情況復(fù)雜，在繪制現(xiàn)場道路與

34、車輛，車輛周圍與地面情況時，往往會出現(xiàn)圖形重疊的現(xiàn)象，這樣不僅在操作相關(guān)圖形時候容易出現(xiàn)錯誤，而且也會加大事故處理時間，加重道路堵塞情況。為解決這一問題，可以使用圖層功能，激活某類圖形并可以對其進(jìn)行修改，未激活的圖形則無法進(jìn)行修改，從而加快處理速度，提高處理效率。4.1 所有圖層點(diǎn)擊主菜單按鈕，選擇圖層中的所有圖層，選項(xiàng)后面有表示已經(jīng)啟用本功能，此時繪圖區(qū)域內(nèi)的所有圖層(道路、圖符、痕跡及其他)被激活，并可以進(jìn)行修改。如圖（4-1）：圖（4-1）4.2 道路點(diǎn)擊道路，道路后面有表示已經(jīng)啟用本功能，此時只能在繪圖區(qū)域內(nèi)修改道路部分，如點(diǎn)擊非道路圖形，系統(tǒng)不做響應(yīng)。如圖（4-2）：圖（4-2）4.

35、3 圖符點(diǎn)擊圖符，圖符后面有表示已經(jīng)啟用本功能，此時只能在繪圖區(qū)域內(nèi)修改圖符部分，如點(diǎn)擊非圖符圖形，系統(tǒng)不做響應(yīng)。如圖（4-3）：圖（4-3）4.4 痕跡及其他點(diǎn)擊痕跡及其他，其后面有表示已經(jīng)啟用本功能，此時只能在繪圖區(qū)域內(nèi)修改痕跡及其他部分，如點(diǎn)擊非痕跡圖形，系統(tǒng)不做響應(yīng)。如圖（4-4）：圖（4-4）第五章 工具欄快捷按鈕使用說明5.1 工具欄使用介紹系統(tǒng)將常用功能制作為按鈕形式放置于界面頂部（或左側(cè)），方便用戶調(diào)用。系統(tǒng)提供了保存案例、局部放大、放大、縮小、全圖、勘查筆錄、道路鎖定、復(fù)制、結(jié)束操作以及攝影測量十一個功能按鈕。如圖（5-1）圖（5-1）5.1.1 保存案例功能點(diǎn)擊 按鈕后，系

36、統(tǒng)彈出保存案例對話框，案例默認(rèn)保存在D盤的CASE文件夾下，并且案例名默認(rèn)為當(dāng)前日期加案例編號，用戶可在此界面中選擇保存案例的位置，選定后點(diǎn)擊對話框中的“保存案例”按鈕，系統(tǒng)會將用戶繪制的事故案例保存到選定位置。如圖（5-2）圖（5-2）5.1.2 局部放大、放大、縮小、全圖功能為使用戶能夠方便的查看或繪制現(xiàn)場圖，系統(tǒng)提供了對所繪制的現(xiàn)場圖局部放大、放大、縮小、全圖以及在放大、縮小下編輯的功能。點(diǎn)擊按鈕后，在需要放大的區(qū)域圈選一個矩形框，圈選完成后，會將圈選的區(qū)域放大顯示在繪圖區(qū)。點(diǎn)擊 按鈕后，現(xiàn)場圖會相應(yīng)的放大，最大比例為1:66。點(diǎn)擊 按鈕后，現(xiàn)場圖會相應(yīng)的縮小，最小比例為1:500。執(zhí)行

37、放大、縮小后，可在放大或縮小狀態(tài)下進(jìn)行編輯，點(diǎn)擊 按鈕后，已繪制的道路及事故元素按合適比例充滿繪圖表格。（系統(tǒng)在各種放大、縮小比例下均可進(jìn)行編輯）5.1.3 勘查筆錄功能點(diǎn)擊“”按鈕，系統(tǒng)彈出勘查筆錄界面，用戶可對勘查筆錄進(jìn)行編輯及生成為Word文檔格式等操作。（系統(tǒng)自動檢測用戶計算機(jī)中是否裝有word軟件，如果尚未安裝word軟件，生成Word按鈕不可選中），如圖（5-3），具體功能及操作參見本文第七章。圖（5-3）5.1.4 道路鎖定功能為了避免用戶在操作事故元素時，對基礎(chǔ)道路進(jìn)行了誤操作，系統(tǒng)提供了道路鎖定功能，點(diǎn)擊 按鈕后，不能對基礎(chǔ)道路進(jìn)行任何操作，包括各種手繪線形，再次點(diǎn)擊按鈕后解

38、除鎖定狀態(tài)。5.1.5 圖形復(fù)制功能點(diǎn)選或圈選事故元素、導(dǎo)向標(biāo)志、手繪鉛筆線體等元素后，功能按鈕變亮，點(diǎn)擊復(fù)制按鈕后，移動鼠標(biāo)到繪圖區(qū)域合適的位置，單擊觸摸筆或鼠標(biāo)左鍵。此時被選取的圖形成功被復(fù)制。5.1.6 結(jié)束操作功能系統(tǒng)為了保證運(yùn)行的穩(wěn)定性，當(dāng)用戶進(jìn)行某一操作時，其它操作無法進(jìn)行，中途用戶需要結(jié)束當(dāng)前操作時可點(diǎn)擊按鈕，點(diǎn)擊后系統(tǒng)恢復(fù)為原始狀態(tài)。5.1.7 智能操作提示功能為了提高操作的引導(dǎo)性及簡便性，系統(tǒng)針對用戶不同的操作同時在界面最下方提供的詳盡的操作提示及相關(guān)操作指導(dǎo)，使用戶能夠在操作的過程中非常簡便、快捷的了解系統(tǒng)使用方法。如圖（5-4）：圖（5-4）5.2 右側(cè)工具按鈕介紹 5.

39、2.1 四種車道繪制功能 點(diǎn)擊兩車道、四車道或六車道按鈕，在界面的繪圖區(qū)域中利用觸摸筆或鼠標(biāo)向任意方向拖動，隨著鼠標(biāo)或觸摸筆的拖動，系統(tǒng)會在繪圖區(qū)域中顯示出相應(yīng)繪制的路段。 繪制后可對道路進(jìn)行：選中、平移、變彎、旋轉(zhuǎn)、拉長或縮短、修改道路寬度、修改道路線形和線形寬度及增加邊緣線等操作。l 選中：利用鼠標(biāo)或觸摸筆，點(diǎn)擊道路內(nèi)任意區(qū)域，此時道路邊緣線會呈紅色顯示，證明道路被選中。l 平移：選中道路后按下鼠標(biāo)或觸摸筆，向任意方向拖動，此時被選中路段或路口可實(shí)現(xiàn)平移。l 變彎：選中道路后，道路兩側(cè)邊緣線會有兩個藍(lán)色圓圈亮起，按住圓圈內(nèi)部區(qū)域左右拖動可實(shí)現(xiàn)路段或路口變彎的效果。l 旋轉(zhuǎn)：選中入口下方藍(lán)色

40、彎曲箭頭，按下并進(jìn)行拖動，可實(shí)現(xiàn)路段或路口的旋轉(zhuǎn)功能。l 拉長及縮短：選中路口或路段，在車道寬度標(biāo)注的中間位置有一藍(lán)色水平箭頭，將鼠標(biāo)或觸摸筆放到水平箭頭上，按需要拉長或縮短的方向進(jìn)行拖動，可實(shí)現(xiàn)路口或路段的拉長或縮短。如圖（5-5）：圖（5-5）l 各路口轉(zhuǎn)彎弧度修改：系統(tǒng)為了能使現(xiàn)場圖充分與實(shí)際現(xiàn)場吻合，提供了對現(xiàn)場圖中所有線形及弧線拖動及變換的功能，選中弧線后出現(xiàn)三個藍(lán)色圓圈選中兩端并拖動可實(shí)現(xiàn)弧度大小的變換，拖動中心圓圈可實(shí)現(xiàn)曲率的變化。直線選中后兩端及中間會出現(xiàn)三個藍(lán)色圓圈，拖動兩端可實(shí)現(xiàn)直線的角度變化，拖動中心圓圈可實(shí)現(xiàn)直線變彎功能。如圖（5-6）：圖（5-6）l 修改道路寬度：系

41、統(tǒng)分為修改單個車道寬度和整體修改所選道路的所有車道寬度。選中路段或道路分支末端的車道寬度數(shù)據(jù)，在右側(cè)彈出的屬性欄，輸入數(shù)據(jù)，則只修改此車道的寬度；需要整體修改所有車道寬度，則需要選中道路，然后在右側(cè)彈出的屬性欄輸入數(shù)據(jù)，則道路的所有車道寬度一同被修改為同一寬度。l 修改道路線形和寬度：繪制好路口或路段后，選擇需要修改類型的線形，在右側(cè)的數(shù)據(jù)交互界面中選擇需要修改的類型，在寬度輸入框中可修改線形的寬度。l 增加邊緣線：繪制好路口或路段后，選擇需要增加邊緣線的線形，在右側(cè)的數(shù)據(jù)交互界面中的左邊緣或右邊緣寬度輸入框中輸入相應(yīng)寬度，輸入后系統(tǒng)會根據(jù)輸入的數(shù)據(jù)為所選線形增加相應(yīng)的邊緣線。l 改變道路類型

42、：用戶選中一條道路或一個入口后可通過右側(cè)數(shù)據(jù)交互界面中的道路分支類型下拉菜單中修改道路類型，系統(tǒng)提供了道路、橋梁和涵洞三種道路類型。繪制十字路口、丁字路口及其它類型路口時，只需在路段的基礎(chǔ)上交叉或插入相應(yīng)類型的道路即可實(shí)現(xiàn)。如圖（5-7）：圖（5-7）系統(tǒng)還提供了繪制S型彎路的功能，可以根據(jù)隨意拖動繪制不同彎度的道路，點(diǎn)擊 按鈕中的 按鈕，并點(diǎn)擊繪圖區(qū)域拖動鼠標(biāo)并釋放后，就出現(xiàn)一條可以拖動成彎道的道路，只需要選中道路并點(diǎn)擊道路上分道線的控點(diǎn)拖動即可達(dá)到預(yù)期彎道形態(tài)的繪制，拖動道路兩端外的控點(diǎn)可以旋轉(zhuǎn)道路，如圖（5-8）：圖（5-8）5.2.2 智能鉛筆繪制道路功能為滿足交警在實(shí)際繪制現(xiàn)場圖中的

43、手繪習(xí)慣，以及簡化繪制復(fù)雜道路的流程，系統(tǒng)提供了智能鉛筆繪制道路功能。該功能的提出，打破了在繪制丁字路口、十字路口以及更多岔路時，需要構(gòu)思交叉路口的軟件繪制習(xí)慣，完全迎合手繪的方式，使交警在繪制現(xiàn)場圖時更加簡單易用。并且該智能鉛筆功能不僅可以繪制道路邊緣線、分道線，同樣可以繪制曲線、折線等線形甚至還可以繪制如導(dǎo)流帶、禁停區(qū)域、港灣等復(fù)雜道路元素。系統(tǒng)對手繪的智能鉛筆進(jìn)行了計算機(jī)智能平滑算法，使用戶在繪制曲線的過程中更加的流暢，即使因?yàn)槭侄抖斐傻恼`操作，系統(tǒng)也可以根據(jù)整體繪制的線形趨勢，平滑成一條用戶想要得到的近似曲線，并提供多個智能控點(diǎn)供用戶調(diào)整線形，也提供旋轉(zhuǎn)按鈕使用戶改變線形的方向，以達(dá)

44、到繪制用戶最滿意的手繪智能鉛筆線形的目的。系統(tǒng)為了方便用戶繪制邊緣線以及分道線，還提供了智能平行線的算法。當(dāng)用戶繪制了一條直線作為分道線后，再繪制與該線形近似平行的直線，系統(tǒng)則會智能的將新繪制的直線平行原直線，而不需要用戶手動調(diào)整，提高了繪圖效率也使繪圖更加直觀、規(guī)范。通過智能鉛筆繪制道路可以使道路邊緣線與連接弧形成一個平滑的整體，美化了軟件繪制道路中對連接弧的處理效果，更接近實(shí)際道路中連接弧的形狀。雖然系統(tǒng)將邊緣線和連接弧作為一個整體處理，但是在設(shè)置基準(zhǔn)線的時候，系統(tǒng)智能判斷用戶點(diǎn)擊智能鉛筆道路作為基準(zhǔn)線的位置，自動識別用戶選擇的區(qū)域，判斷是道路邊緣線做基準(zhǔn)線還是連接弧做基準(zhǔn)線，我們將在下面

45、做詳細(xì)的介紹。智能鉛筆功能豐富了用戶繪制道路的方法，為用戶提供了多種繪制道路的選擇，當(dāng)繪制路段或簡單的路口交叉時，我們依然可以選擇程序中原有的繪制道路按鈕來進(jìn)行路段或者道路交叉繪制，當(dāng)繪制形態(tài)較復(fù)雜，道路邊緣線及分道線多為不規(guī)則曲線的道路時，抑或是鄉(xiāng)間土路時，用戶則可以選擇通過智能鉛筆繪制道路。點(diǎn)擊右側(cè)工具欄中的按鈕在繪圖區(qū)域點(diǎn)擊并不釋放鼠標(biāo)或觸摸筆繪制一條用戶需要的線形，以此來繪制一條道路。系統(tǒng)會智能判斷用戶繪制線形的趨勢來進(jìn)行繪制曲線和直線，如圖（5-9）、圖（5-10）：圖（5-9）圖（5-10）在使用智能鉛筆繪制道路的過程中，用戶只需要點(diǎn)擊一次繪制按鈕，便可以連續(xù)繪制多條線形，而不需要

46、每繪制一條都要點(diǎn)擊一次繪制按鈕。并且系統(tǒng)提供了在連續(xù)繪制線形的過程中對智能鉛筆繪制的線形進(jìn)行平移、旋轉(zhuǎn)、改變線形等功能。l 平移：選中繪制的智能鉛筆道路線形，并拖動可以實(shí)現(xiàn)對智能鉛筆道路線形的平移。l 旋轉(zhuǎn)：選中繪制的智能鉛筆道路線形，按住線形以外區(qū)域上的并拖動，可實(shí)現(xiàn)對該線形的旋轉(zhuǎn)。l 改變線形：選中繪制的智能鉛筆道路線形，按住線上的控點(diǎn)并拖動，可以改變該智能鉛筆道路的形狀，如圖（5-11）：圖（5-11）l 復(fù)制：系統(tǒng)為了方便用戶繪制平行的直線，例如分道線，提供了智能鉛筆道路的復(fù)制功能，當(dāng)用戶繪制一條智能鉛筆道路后，點(diǎn)擊其上方的按鈕，即在原鉛筆道路的右側(cè)生成與第一條智能鉛筆道路完全一致的鉛

47、筆道路線形，如圖（5-12）、圖（5-13）：圖（5-12）圖（5-13）l 切換道路線形：選中繪制的智能鉛筆道路線形后，在右側(cè)的交互區(qū)域窗口可以改變該智能鉛筆道路的線形，如圖（5-14）：圖（5-14）l 設(shè)置基準(zhǔn)線：系統(tǒng)還提供用戶設(shè)置智能鉛筆道路線形作基準(zhǔn)線，點(diǎn)擊右下角的按鈕并點(diǎn)擊想要作為基準(zhǔn)線的智能鉛筆道路線形，則可設(shè)置該鉛筆道路為基準(zhǔn)線，如圖（5-15）：圖（5-15）當(dāng)?shù)缆愤吘壘€和連接弧一體的時候，如果用戶想要設(shè)置道路邊緣線為基準(zhǔn)線的時候，只需要調(diào)整圖（5-16）中紅色矩形方框范圍內(nèi)的線形為近似直線后，點(diǎn)擊設(shè)置基準(zhǔn)線按鈕點(diǎn)擊該區(qū)域則可以設(shè)置道路邊緣線作為基準(zhǔn)線：圖（5-16）如果想要

48、設(shè)置連接弧為基準(zhǔn)線時，點(diǎn)擊設(shè)置基準(zhǔn)線按鈕點(diǎn)擊連接弧區(qū)域則可以設(shè)置連接弧為基準(zhǔn)線，如圖（5-17）：圖（5-17）5.2.3 增加、刪除車道功能 點(diǎn)擊 按鈕，并在已繪制的道路形態(tài)上點(diǎn)擊，此時系統(tǒng)會自動在所點(diǎn)擊的位置增加一條默認(rèn)寬度為3.5米的車道；同理，點(diǎn)擊 按鈕，并在已繪制的道路形態(tài)上點(diǎn)擊，則系統(tǒng)會自動刪除點(diǎn)擊位置處的一條車道。我們也可先選中分道線或邊緣線，再點(diǎn)擊右側(cè)數(shù)據(jù)交互窗口的 或 按鈕完成增加、刪除車道的操作（只能選擇分道線而不能選擇邊緣線進(jìn)行刪除車道操作）。5.2.4 人行橫道繪制功能點(diǎn)擊 繪制人行橫道，在界面的繪圖區(qū)域中點(diǎn)擊觸摸筆或鼠標(biāo)不抬起，向任意方向拖動，隨著鼠標(biāo)或觸摸筆的拖動系

49、統(tǒng)會在繪圖區(qū)域中顯示出人行橫道圖形，并帶有長度和寬度的自動標(biāo)注，對人行橫道可進(jìn)行：平移、旋轉(zhuǎn)、放大縮小及改變標(biāo)注距離的操作，勾選 按鈕可使顯示形態(tài)變?yōu)槿诵型ǖ溃催x 可以選擇是否顯示人行橫道的長寬尺寸。如圖（5-18）：圖（5-18）l 平移和旋轉(zhuǎn)：將人行橫道選中后，按住圖形中間部分并拖動，可實(shí)現(xiàn)人行橫道的平移。按住人行橫道一側(cè)區(qū)域的并拖動，可實(shí)現(xiàn)對人行橫道的旋轉(zhuǎn)。l 放大和縮小：將人行橫道圖形選中，選擇亮起的四個頂點(diǎn)的圓形區(qū)域藍(lán)色圓圈 ，并進(jìn)行拖動可實(shí)現(xiàn)人行橫道圖形的放大及縮小功能。l 改變寬度長度：選中圖形后，系統(tǒng)會將人行橫道的長寬數(shù)值顯示在右側(cè)的數(shù)據(jù)交互界面中，用戶可將實(shí)際數(shù)值填寫到長、

50、寬的測量值輸入框中。（當(dāng)用戶手動標(biāo)注距離后再次對圖形進(jìn)行放大或縮小操作時，長寬數(shù)值不隨圖形大小而改變）5.2.5 開斷口功能點(diǎn)擊開斷口按鈕，在所需要開斷口的分道線或者邊緣線的位置按下鼠標(biāo)或觸摸筆，并沿線形方向拖動出矩形選框，當(dāng)鼠標(biāo)抬起時，系統(tǒng)會根據(jù)用戶拖動的距離將線形開斷口。如圖（5-19）：智能鉛筆道路和S型彎道的分道線邊緣線都可進(jìn)行開斷口操作。圖（5-19）5.2.6 智能標(biāo)注功能系統(tǒng)本著簡化用戶操作的目的，將點(diǎn)到基準(zhǔn)線的標(biāo)注、點(diǎn)到基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)注、點(diǎn)到點(diǎn)之間的標(biāo)注以及任意標(biāo)注統(tǒng)一為智能標(biāo)注 ，將4個與標(biāo)注相關(guān)的按鈕簡化合并成一個按鈕，使交警在使用中完全從實(shí)際手繪的角度出發(fā)對事故元素進(jìn)行合理的

51、標(biāo)注。l 點(diǎn)到基準(zhǔn)線的標(biāo)注：繪制道路，設(shè)置基準(zhǔn)線并添加事故元素后，點(diǎn)擊 按鈕，所有可標(biāo)注點(diǎn)亮起，此時點(diǎn)擊想要標(biāo)注的點(diǎn)不釋放觸摸筆或鼠標(biāo)，沿著該點(diǎn)到基準(zhǔn)線近似垂直方向到基準(zhǔn)線附近釋放鼠標(biāo)后，則點(diǎn)到基準(zhǔn)線的標(biāo)注成功，如圖（5-20）：圖（5-20）l 點(diǎn)到基準(zhǔn)點(diǎn)的垂線標(biāo)注：在點(diǎn)擊 按鈕后，所有可標(biāo)注點(diǎn)亮起，此時有一條橙色的直線貫穿基準(zhǔn)點(diǎn)，點(diǎn)擊想要標(biāo)注的點(diǎn)不釋放觸摸筆或鼠標(biāo)，沿著該點(diǎn)到橙色直線近似垂直方向到該線附近釋放鼠標(biāo)后，則點(diǎn)到基準(zhǔn)點(diǎn)的垂線標(biāo)注成功，如圖（5-21）：圖（5-21）l 點(diǎn)到基準(zhǔn)點(diǎn)的斜線標(biāo)注：點(diǎn)擊 按鈕，所有可標(biāo)注點(diǎn)亮起，點(diǎn)擊想要標(biāo)注的可標(biāo)注點(diǎn)不釋放觸摸筆或鼠標(biāo)，沿著該點(diǎn)到基準(zhǔn)點(diǎn)位

52、置釋放鼠標(biāo)后，則點(diǎn)到基準(zhǔn)點(diǎn)的斜線標(biāo)注成功，如圖（5-22）：圖（5-22）l 點(diǎn)到點(diǎn)的斜線標(biāo)注：點(diǎn)擊 按鈕，所有可標(biāo)注點(diǎn)亮起，點(diǎn)擊想要標(biāo)注的可標(biāo)注點(diǎn)不釋放觸摸筆或鼠標(biāo)，沿著該點(diǎn)到另一個可標(biāo)注點(diǎn)附近釋放鼠標(biāo)后，則點(diǎn)到點(diǎn)的斜線標(biāo)注成功，如圖（5-23）：圖（5-23）l 任意標(biāo)注：點(diǎn)擊按鈕，點(diǎn)擊繪圖區(qū)域任意一點(diǎn)并不釋放觸摸筆或鼠標(biāo)，到另一任一點(diǎn)釋放鼠標(biāo)，此時兩任意點(diǎn)間的任意標(biāo)注成功，如圖（5-24）：圖（5-24）5.2.7 文字輸入功能點(diǎn)擊右側(cè)的 按鈕，并在繪圖區(qū)域中需要放置文字的位置，點(diǎn)擊鼠標(biāo)或在屏幕上按下觸摸筆并不釋放，橫向或縱向拖動成矩形框以后釋放鼠標(biāo)或抬起觸摸筆，此時繪圖區(qū)域中會顯示出文

53、字顯示框，用戶可在右側(cè)的數(shù)據(jù)交互界面的編輯框中輸入相應(yīng)的文字并點(diǎn)擊確定按鈕，完成文字的輸入。如圖（5-25）：圖（5-25）文字框具有旋轉(zhuǎn)、平移、放大縮小的功能，按住圖形中間部分并拖動，可實(shí)現(xiàn)圖形的平移功能。按住文字框外側(cè)的 并進(jìn)行拖動可實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)功能，按住文字四角的藍(lán)色圓圈“”并進(jìn)行拖動，可實(shí)現(xiàn)放大、縮小功能。5.2.8 撤銷功能系統(tǒng)為了方便用戶使用，提供了撤銷操作功能，用戶點(diǎn)擊 撤銷按鈕，每點(diǎn)擊一次，系統(tǒng)會將用戶上一次操作取消。5.2.9 恢復(fù)功能系統(tǒng)為了方便用戶使用，提供了恢復(fù)操作功能，用戶點(diǎn)擊 恢復(fù)按鈕，每點(diǎn)擊一次，系統(tǒng)會恢復(fù)一次撤銷操作。5.2.10 刪除功能選中需要刪除的物體或標(biāo)注線

54、，選擇右側(cè)工具欄中的 刪除按鈕，系統(tǒng)會將用戶所選物體刪除，帶標(biāo)注的物體刪除時連同該物體的標(biāo)注線和標(biāo)注數(shù)據(jù)一起刪除。（除道路以及道路中的線形不能刪除外其它物體均可刪除，智能鉛筆道路可以刪除）5.2.11 手繪線形功能 系統(tǒng)為了方便用戶增加特殊線形，在右側(cè)工具欄 繪制線形按鈕下，提供了“繪制手繪鉛筆” 、“繪制直線” 、“繪制多點(diǎn)折線” 、“繪制多點(diǎn)曲線” 四個特殊手繪功能：l 繪制手繪鉛筆 ：點(diǎn)擊右側(cè)工具按鈕 ，在展開的工具菜單中選擇 繪制手繪鉛筆，在繪圖區(qū)域中利用鼠標(biāo)或觸摸筆任意繪制線形，繪制完畢后點(diǎn)擊界面上部的 按鈕或者在繪圖區(qū)域點(diǎn)擊一下，以結(jié)束手繪鉛筆繪制。拖動線體兩端的 可以對線體進(jìn)行任

55、意的旋轉(zhuǎn)；拖動線體外的放大鏡按鈕 可以對線體進(jìn)行放大和縮??；拖動線體外的紅色實(shí)心圓 可以對線體進(jìn)行平移操作。如圖（5-26）：圖（5-26）l 繪制直線：點(diǎn)擊右側(cè)工具欄按鈕，在展開的選項(xiàng)中選擇繪制直線按鈕，在繪圖區(qū)域中利用鼠標(biāo)或觸摸筆繪制直線。選中直線后，直線上亮起三個點(diǎn)，拖動起點(diǎn)和止點(diǎn)可延長或縮短直線，拖動中點(diǎn)可將直線變?yōu)榛【€。選中手繪直線后在右側(cè)數(shù)據(jù)交互界面中可改變手繪直線（弧線）的線形及寬度。點(diǎn)選繪制的手繪直線，在右側(cè)彈出交互窗口中可以選擇是否將其設(shè)為基準(zhǔn)線。如圖（5-27）：圖（5-27）5.2.12 多點(diǎn)折線及多點(diǎn)曲線繪制功能 系統(tǒng)為了方便用戶繪制特殊形狀的物體，提供了繪制多點(diǎn)折線及多點(diǎn)曲線的功能，點(diǎn)擊右側(cè)工具欄 后展開的工具欄中 或 按鈕，在繪圖區(qū)域中點(diǎn)擊一次抬起鼠標(biāo)或觸摸筆并按所需繪制圖形移動至需要位置后再次點(diǎn)擊，重復(fù)上述操作即可完成圖形的繪制，需要結(jié)束繪