地鐵員工個(gè)人工作總結(jié)

1、地鐵員工個(gè)人工作總結(jié)地鐵員工個(gè)人工作總結(jié)20xx年馬上過去，在盤點(diǎn)一年中收獲的同時(shí)，又寄希望與新的 未來。不知不覺中，又結(jié)束了一年的工作，現(xiàn)總結(jié)如下：在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎(chǔ)質(zhì)量 為中心做好本職工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提 高工作效率，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為 準(zhǔn)則，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，始終把“安全第一”放在首位。 堅(jiān)決杜絕習(xí)慣性違章。較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。我始終把學(xué)習(xí) 放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。地鐵員工個(gè)人 年終總結(jié)范文一、一年來的工作表現(xiàn)（一）強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。為做好工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自

2、己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識(shí) 自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂，得與失、個(gè)人利益和集體利 益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過 一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向 領(lǐng)導(dǎo)、和同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高。（二）嚴(yán)于律己，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來我對(duì)自身嚴(yán)格要求， 始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作 風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干。在 工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制 度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作作風(fēng);堅(jiān)持做到

3、 不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會(huì)計(jì) 較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。二、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益 多辦實(shí)事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以 來，始終堅(jiān)持“服務(wù)無止境，滿意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念，在工作點(diǎn) 滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建 溝通的橋梁。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù)，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中, 都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全 大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方而，我都能夠嚴(yán)于律已。三、工作中的不足與今后的努力方向和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還

4、有一定差距，在今后工作中，我還得認(rèn)真 總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產(chǎn)，平穩(wěn) 供氣。在20xxI作中，我將發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，以對(duì)工作高度負(fù)責(zé) 的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作。多關(guān)心同事，團(tuán)結(jié) 班組所有成員共同努力工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的期望。從20xx年7月1日正式的加入武漢地鐵客運(yùn)部這樣的集體，轉(zhuǎn) 瞬間半年過去了！時(shí)光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進(jìn)步。 非常的感謝一直鼓勵(lì)陪伴我的領(lǐng)導(dǎo)，同事們，我深知自己的每一點(diǎn) 進(jìn)步是離不開他們的。新鮮血液對(duì)于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車 站，客運(yùn)部的每個(gè)角落。從開始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。

5、我非常認(rèn) 真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會(huì)內(nèi)容。為了更好的融入 這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。培訓(xùn)完畢后分配到一號(hào)線西站區(qū)額 頭灣車站乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實(shí)踐。在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫 助。我工作各個(gè)方面都有著飛躍的提高，能夠一個(gè)人勝任著客運(yùn)值 班員的崗位。對(duì)于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開 心而行，滿意而歸。地鐵員工個(gè)人年終總結(jié)范文茁壯成長我就像一棵小苗，在所有人得呵護(hù)下茁壯的成長。在領(lǐng)導(dǎo)，同事 的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚(yáng)著一個(gè)預(yù) 備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號(hào)“一點(diǎn)一滴干實(shí)事，全心全意 為人民”。在生活的每時(shí)每刻我都嚴(yán)格的要求自己，從不馬虎。有 幸

6、自己在20xx年9月份被調(diào)到客運(yùn)部綜合室協(xié)助做“車站標(biāo)準(zhǔn)化” 建設(shè)。從剛開始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個(gè)車站標(biāo)準(zhǔn)化的建 設(shè)都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站 就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護(hù)，那樣它才能茁壯的 成長。在今年11月份我又加入了 “站臺(tái)先下后上標(biāo)識(shí)安裝”的督工。 對(duì)于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大的，從施工人員的安全，到標(biāo)識(shí)粘 貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也 解決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個(gè)經(jīng)歷都讓我慢慢成 長，都讓我進(jìn)步！再接再厲新的一年即將的到來，后而的工作更加的嚴(yán)峻！自己也需要更加 的努力! 20xx年一月份有

7、幸會(huì)去客運(yùn)部綜合室9355工作，我想這個(gè) 是對(duì)自己的挑戰(zhàn)更是一個(gè)展示自我的機(jī)會(huì)。我會(huì)更加的嚴(yán)格要求自 己，做到最好?！白非笞吭?，追求品質(zhì)”這個(gè)是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo) 準(zhǔn)，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人 這是一件大事，也是對(duì)我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一 份子我會(huì)傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新 的挑戰(zhàn)。2012年隨著2、3號(hào)線的相繼開通，掀開了天津地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營 的序幕。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的首個(gè)年頭，忙碌中流露出更多的是喜悅 和希望?；厥走@一年，通過參與網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的籌備到指揮2號(hào)線的 順利開通，圓滿的完成了今年的各項(xiàng)任務(wù)和指標(biāo)，這一

8、年的工作和 學(xué)習(xí)使自己的思想覺悟和工作能力都有了長足的進(jìn)步，現(xiàn)就將我近 一年的工作情況做一匯報(bào)。在這一年的工作中，更多的是參與了2號(hào)線初期的籌備工作，自 從進(jìn)駐李明莊車輛段以來，除了日常的施工辦理協(xié)調(diào)，列車的調(diào)試, 冷、熱滑外，參與和指揮各類正線調(diào)試前的限界測量工作，為各項(xiàng) 調(diào)試工作掃清障礙。一步一個(gè)腳卬的熟悉車站、車輛段、線路上的 各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施及列車的性能，直至指揮2號(hào)線順利的開通。在2號(hào)線開通試運(yùn)營期間，能夠獨(dú)立完成本班次全線的行車組織 工作，指導(dǎo)本班次各車站、車輛段、停車場行車值班員行車業(yè)務(wù)工 作；完成本班次的列車運(yùn)行計(jì)劃，適時(shí)發(fā)布有關(guān)行車的調(diào)度命令和 口頭指示，按實(shí)際情況變更運(yùn)營方式，

9、調(diào)整運(yùn)行計(jì)劃，提高正點(diǎn)率 和兌現(xiàn)率，使其正點(diǎn)率和兌現(xiàn)率都能達(dá)到99%以上；能夠完成本班 次客運(yùn)及設(shè)備發(fā)生情況的處理。在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)掌握列車運(yùn)行及到發(fā)情況，正確、及時(shí)地處理 臨時(shí)發(fā)生的問題，并作好記錄，努力防止影響列車運(yùn)行的'事故；督 導(dǎo)與行車工作有關(guān)的單位執(zhí)行和完成本班次行車計(jì)劃情況；在列車 運(yùn)行晚點(diǎn)或運(yùn)行秩序紊亂時(shí)積極采取有效措施盡快恢復(fù)按運(yùn)行圖行 車；按行車通告的內(nèi)容，辦理好相關(guān)手續(xù)，組織好占用線路的 各項(xiàng)施工作業(yè)；發(fā)生行車事故時(shí)能夠迅速調(diào)度相關(guān)單位采取救援措 施，減少對(duì)正常列車服務(wù)的影響，縮短運(yùn)營服務(wù)中斷的時(shí)間，并及 時(shí)向上級(jí)和有關(guān)部門報(bào)告；接收到設(shè)備故障的報(bào)告后，能夠立即轉(zhuǎn)

10、告相關(guān)部門。同時(shí)采取相應(yīng)的措施，減小設(shè)備故障對(duì)運(yùn)營的影響， 對(duì)其行車指揮工作做到心中有數(shù)，對(duì)于部門之間的協(xié)調(diào)能夠做到盡 善盡美。同時(shí)，在完成本線路的工作期間，能夠做到“一個(gè)兄弟三個(gè)幫”， 針對(duì)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營下的故障多發(fā)性，無論是在突發(fā)事件還是在惡劣天 氣情況下，那條線路有故障那里就有我們的身影，通過長期的磨合 不僅阻止了多起事件的發(fā)生而且大家形成了一種難以言表的默契，為我們營造了更好的工作氛圍和團(tuán) 隊(duì)意識(shí)。三年多的行車指揮工作中，對(duì)于設(shè)備、車輛，線路、人為及惡劣 天氣等因素造成的行車組織紊亂問題。能夠有效利用系統(tǒng)的理論知 識(shí)及行車組織經(jīng)驗(yàn)，在突發(fā)時(shí)間中，能夠第一時(shí)間恢復(fù)運(yùn)營，使次 生災(zāi)害及列車晚點(diǎn)

11、最小化。三年多的行車組織工作中，時(shí)刻以安全 為己任，實(shí)現(xiàn)了工作以來零目標(biāo)的責(zé)任事故。通過對(duì)外學(xué)習(xí)以及行車組織經(jīng)驗(yàn)積累的基礎(chǔ)上，參與了部門1、 2號(hào)線線路阻塞情況下的行車組織方案探討和制定，同時(shí)參與了公 司突發(fā)事件降級(jí)預(yù)案整個(gè)討論過程及部分章節(jié)的編寫（包括鋼軌斷 軌、車輛脫軌、全線無線通訊故障）。除此之外，在運(yùn)營過程中針 對(duì)ATS軟件的一些問題，提出了合理化的建議和意見。譬如：在2 號(hào)線運(yùn)營過程中針對(duì)曹莊及空港列車未完全進(jìn)站時(shí)的停車問題，建 議改變進(jìn)路觸發(fā)順序，最終問題迎刃而解?；厥走@一年的工作，個(gè)人成長和進(jìn)步的同時(shí)還存在許多不足的地 方。一、應(yīng)對(duì)新線籌備工作的經(jīng)驗(yàn)不足，好多問題需請(qǐng)教主任。二、對(duì)其他部門的知識(shí)了解不夠，尤其在發(fā)生一些偏僻故障報(bào)修 時(shí)，對(duì)故障名字的理解不到位，容易出現(xiàn)傳達(dá)口誤。三、經(jīng)過部門幾次測試，發(fā)現(xiàn)對(duì)不用的知識(shí)遺忘太快，需及時(shí)鞏 固和加強(qiáng)；對(duì)電力知識(shí)的欠缺以及停送電區(qū)域的把握，還有待繼續(xù) 學(xué)習(xí)。在今后的工作中，我將逐漸完善自己在工作中的不足，立足崗位, 嚴(yán)于律己，自覺加強(qiáng)工作熱情和工作積極性，不斷提高自己的思想 素質(zhì)