掛籃預(yù)壓成果報(bào)告

1、州至炯作ts博州知大橋濟(jì)青高速鐵路工程表A. 0.1 施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表工程項(xiàng)LI名稱：新建濟(jì)南至青島高速鐵路工程施工合同段:處歹編號(hào)： 致北京中鐵誠(chéng)業(yè)工程建設(shè)監(jiān)理有限公司濟(jì)青高鐵監(jiān)理站：我單位根據(jù)承包合同的約定已編制完成北膠新河特大橋跨同大街 （黑+竊+憲）連續(xù)梁號(hào)墩掛籃預(yù)壓試驗(yàn)成果報(bào)告,并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人 審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。附：北膠新河特大橋跨同大街（憲+鈣+憲）紙連續(xù)梁號(hào)墩掛籃預(yù)壓 試驗(yàn)成果報(bào)告施工單位（章）：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：日期：年 月曰專業(yè)監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：年 月曰 項(xiàng)U監(jiān)理機(jī)構(gòu)意見：項(xiàng)U監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）:總監(jiān)理工程師：日期：年 月 日頁腳內(nèi)容爐新建濟(jì)南至

2、青島高速鐵路理彳7S升鄉(xiāng)標(biāo)段北膠新河特大橋跨同大街（憲+霧+宼）滋連續(xù)梁7%號(hào)主墩掛籃預(yù)壓試驗(yàn)成果報(bào)壬中國(guó)中鐵編制復(fù)核審批中鐵一局集團(tuán)有限公司濟(jì)青高鐵項(xiàng)目部-O 一六年七月二十五日掛籃預(yù)壓的目的及意義2掛籃預(yù)壓的組織實(shí)施122預(yù)壓實(shí)施情況23.試驗(yàn)數(shù)據(jù)收集4 數(shù)據(jù)分析6“/主桁架變形分析64.2 小里程掛籃預(yù)壓數(shù)據(jù)分析64.3 大里程側(cè)掛藍(lán)預(yù)壓數(shù)據(jù)分析S4.4 吊帶及橫梁彈性變化分析115 結(jié)論136 過程照片147 成果附表14北膠新河特大橋跨同大街憲+竊+£%連續(xù)梁樞0號(hào)墩掛籃預(yù)壓試驗(yàn)成果報(bào)告1掛籃預(yù)壓的目的及意義為了檢驗(yàn)掛籃使用的安全性、檢測(cè)并獲取掛籃的彈性變形量、消 除其非彈

3、性變形等，為掛籃的后續(xù)使用提供可靠的技術(shù)參數(shù)和安全保 障措施，也為線型監(jiān)控單位提供的計(jì)算依據(jù)。2掛籃預(yù)壓的組織實(shí)施 2.1總體方案北膠新河特大橋跨同大街連續(xù)梁施工采用菱形掛籃施工，掛籃分 左、右兩幅共計(jì)四對(duì)（了套），每個(gè)主墩上各一對(duì)，根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際 情況，結(jié)合相關(guān)項(xiàng)目的參考資料，對(duì)于此掛籃進(jìn)行了加載實(shí)驗(yàn)，本次 掛籃加載試驗(yàn)，于飯憐墩現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。先在地面按“米間距，鋪設(shè)導(dǎo)梁, 由工字鋼和鋼板進(jìn)行大致調(diào)平，再將掛籃的兩片主桁架在導(dǎo)梁上拼裝 完成后.鏡像擺放，各采用“根憲精軋螺紋鋼錨固后錨、前錨，在 前支點(diǎn)處安裝千斤頂，通過液壓千斤頂逐級(jí)進(jìn)行加載試壓測(cè)掛 籃變形和強(qiáng)度。在地而將兩前后橫梁平擺，采用精

4、軋螺紋鋼連接吊帶，中間安放千斤頂，通過千斤頂逐級(jí)加載，模擬吊帶受力情況，檢查吊帶、 銷軸、精軋螺紋鋼連接情況及受力后的彈性變形，以修證掛籃主桁架 的彈性變形情況。通過兩者組合，基木能夠模擬出掛籃整體受力情況 下各荷載的變形情況。州至炯作ts博州知大橋2 2預(yù)壓實(shí)施情況掛籃預(yù)壓在7%號(hào)主墩附近場(chǎng)進(jìn)行。自年7月巒日開始，當(dāng) 天完成加載，第二天完成卸載。掛籃壓載采用千斤頂壓載，壓載的重量為計(jì)算前上橫梁傳遞至前 支點(diǎn)的最大反力，具體數(shù)值來歷見北膠新河特大橋跨同大街 外昭込連續(xù)梁施工掛籃地而拼接預(yù)壓方案。壓載時(shí)按最大節(jié)段混凝土重量的22倍考慮。壓載分為四級(jí)，第 一級(jí)，達(dá)到壓載重量的%,保持荷載00個(gè)小時(shí)

5、。第二級(jí)，達(dá)到壓 載重量的竊,保持荷載00個(gè)小時(shí)。第三級(jí)，達(dá)到壓載重量的切, 保持荷載05個(gè)小時(shí)。第四級(jí)，達(dá)到壓載重量的7%,保持荷載05 個(gè)小時(shí)。保持荷載W小個(gè)小時(shí)以上后卸載。卸載按上述五級(jí)分別進(jìn)行。由于試驗(yàn)過程有大噸位千斤頂，操過工人必須保證安全，試驗(yàn)位 置不得位于精軋螺紋鋼端頭、側(cè)面和千斤頂附近，防止壓載過程中精 軋螺紋鋼脫扣傷及人員。加載后必須有一定的持荷時(shí)間，并在確認(rèn)安 全的狀況下方可進(jìn)行量測(cè)作業(yè)。試驗(yàn)由項(xiàng)目分部金露負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)，技術(shù)主管孟永濤負(fù)責(zé)技術(shù)和 安全交底，技術(shù)員劉園監(jiān)控記錄，安全員劉子聰負(fù)責(zé)安全過程盯控、 領(lǐng)工員廖孝武負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織，監(jiān)理工程師梁峻瑋全程旁站，由專業(yè)司 油泵操

6、作工人2人，輔助操作工人W人。本次荷載試驗(yàn)，經(jīng)過項(xiàng)部經(jīng)理部精心組織，按照北膠新河特大 橋跨同大街憲+“歹+夕弘連續(xù)梁施工掛籃地面拼接預(yù)壓方案進(jìn)行，取 得了成功。經(jīng)過試壓，不但消除了菱形掛籃主桁架自身的非彈性變形， 取得了掛籃的彈性變形值，也取得了吊帶的彈性變形，為主梁進(jìn)入正 常循環(huán)懸臂澆筑施工提供參考數(shù)據(jù)。3試驗(yàn)數(shù)據(jù)收集主桁架試驗(yàn)測(cè)點(diǎn)選擇在兩菱形架疋（后錨點(diǎn)）、$ （前支點(diǎn)）、0（前吊點(diǎn)）、勺（前支點(diǎn)立柱）四個(gè)節(jié)點(diǎn)間的長(zhǎng)度變化。吊帶預(yù)壓試驗(yàn) 測(cè)點(diǎn)選擇兩吊帶（別、甕）及橫梁預(yù)壓范圍中部間距（衿）。測(cè)量?jī)x 器用鋼尺。試驗(yàn)共作三次。兩主菱形架同時(shí)進(jìn)行，吊帶預(yù)壓在兩主桁 架預(yù)壓完成持荷階段進(jìn)行。每次均

7、分級(jí)完成，在荷載加載至矽時(shí)，收 集測(cè)點(diǎn)的相對(duì)位移，作為初始值，當(dāng)每級(jí)荷載加載分鐘后進(jìn)行測(cè) 量，荷載卸載后同樣進(jìn)行測(cè)量。每次測(cè)量分三次，取平均值。圖/菱形架預(yù)圧示意圖HlH3H2圖3-2吊帶預(yù)壓示意圖試驗(yàn)數(shù)據(jù)收集如下：表掛籃預(yù)壓記錄表（小里程側(cè)）塊掛籃預(yù)圧加載測(cè)量記錄表加載階段e-e備 注$c（他永）加載前2346475憲68335加載25%2351476憲72加載磁2353幅4£275342加載too%23S4憲75352加載120%2352£275彈性變形613713非彈性變形0000塊掛籃預(yù)壓卸載測(cè)量記錄表加載階段e-e備 注2&（加H）2d（他G加載前2346

8、475憲68335加載25%2344X0腕74烷鄉(xiāng)加載竊23443273342加載100%23514T7耗76346加載120%23514T7唸74昭47表M2掛籃預(yù)壓記錄表（大里程側(cè)）図殆塊掛籃預(yù)斥卸載測(cè)量記錄表加載階段QQ備 注公&（僦水）（他伙）加載前242046007553%加載少2423466075嫁5加載輻242447107332!加載too%2他43330加載120%纟妙4T7辭335彈性變形5鄉(xiāng)21非彈性變形46/6外塊掛籃預(yù)加卸載測(cè)量記錄表加載階段備 注孕么（杯H）“e (加h)他3)加載前2424466幻74314加載少242647757Zf324加載豳242648

9、2刃326加載“242746331加載120%2他m333表歹M吊帶預(yù)壓記錄表刖塊掛籃吊帶預(yù)斥加載測(cè)量記錄表加載階段3備注系16*加載前£54陽9妙加載25%854846加載竊跖4阿加載100%跖5%7850加載120%85653%郊?jí)K掛籃吊帶預(yù)壓卸載測(cè)量記錄表加載階段備注(mnt)加載前g5345加載25%加載竊似845加載100%847gst加載120%跖7妙非彈性卿845彈性跖7g534數(shù)據(jù)分析41主桁架變形分析試驗(yàn)時(shí)，測(cè)量的值彳0為兩片桁架的變形值，單片桁架的變形值 為總變形值的一半。計(jì)算時(shí)按7半計(jì)算累計(jì)變形，在預(yù)壓時(shí)，0點(diǎn)的 變形量包括了"點(diǎn)變形對(duì)0點(diǎn)的影響值，計(jì)

10、算掛籃主桁架的變形時(shí)， 要將此影響值剔除。預(yù)壓時(shí)己按設(shè)計(jì)安裝精軋螺紋鋼，其彈性變形己 包含精軋螺紋鋼彈性變形。2 “0小里程掛籃預(yù)壓數(shù)據(jù)分析由測(cè)量數(shù)據(jù)可以看出非彈性變形：非彈性變形均為久彈性變形：疋點(diǎn)5*也9各點(diǎn)弦如r, 0點(diǎn)弘次，力點(diǎn)7%次，表加載過程中各點(diǎn)累積變形情況點(diǎn)力e點(diǎn)力擬加載 噸位+e+.2)53”21.311.000000.0134.553.127.5250.521.55.8199.07乞652.83.54.53.5M5£鄉(xiāng)537,鄉(xiāng)212.5110./46.53.5£5彳6M5.5255.0132.136.53.56.5f.7考慮"點(diǎn)變形對(duì)0點(diǎn)的影

11、響，彈性變形曲線。頁腳內(nèi)容爐州至炯作ts博州知大橋C+A*(49/32)9.05.07.0/ 6.05.0 ”4.03.02.01.00.0 1 1 1 1 1 1 10.020.040.060.080.0100.0120.0140.0圖卸載時(shí)0點(diǎn)變形曲線由以上分析可知，小里程側(cè)掛藍(lán)主桁架變形數(shù)據(jù)可根據(jù)卸載時(shí)線 性方程妒0.050*1.2躺以確定各節(jié)段彈性變形值。兔為節(jié)段混凝土 重量，單位為7。呂應(yīng)大里程側(cè)掛藍(lán)預(yù)壓數(shù)據(jù)分析由測(cè)量數(shù)據(jù)可以看出：非彈性變形:非彈性變形分別為“，6、1、6。有負(fù)數(shù)為測(cè)量誤 差。彈性變形："點(diǎn)Gs,令點(diǎn)«次，0點(diǎn)乙必，點(diǎn)7鄉(xiāng)“必。表加載過程中各點(diǎn)累

12、積變形情況E點(diǎn)力0點(diǎn) 力模擬加載噸 位鄉(xiāng)/M刃53”2L31L0000.0134.553.127,51502.31殊07£652"21.54,6537/212.5UOA43.5鄉(xiāng)心645.5255.0132.14.54C+圖點(diǎn)加載曲線C-54/ 321/001 1 1 1 1 1020.040.060.0SO.O100.0120.0140.0圖點(diǎn)卸載曲線考慮疋點(diǎn)變形對(duì)0點(diǎn)的影響，彈性變形曲線。圖“-7加載時(shí)纟點(diǎn)彈性變形曲線由以上分析可知，小里程側(cè)掛藍(lán)主桁架變形數(shù)據(jù)可根據(jù)卸載時(shí)線 性方程妒0曲的.7宓以確定各節(jié)段彈性變形值。久為節(jié)段混凝土 重量，單位為*7。么“吊帶及橫梁彈性

13、變化分析由以上試驗(yàn)數(shù)據(jù)，吊帶的非彈性變化量為7“，彈性變形量分別 為列”，1皿。橫梁非彈性變化為0皿，彈性變化為弘。表“V吊帶及橫梁加載過程中各點(diǎn)累積變形情況應(yīng)力模擬加載 噸位吊 帶/吊 帶£平 均橫梁0 711.000024.427.5031.5336.052.80624鄉(xiāng)7"110.12g56116場(chǎng)132.13106.58計(jì)算采用。橫梁0.020.040.060.080.0100.0120.0140.0圖“"橫梁應(yīng)力變化曲線5結(jié)論在掛籃底模，采用吊帶安裝部位時(shí)，應(yīng)考慮吊帶彈性變形量。小里程側(cè)掛籃彈性變形按式-0.05031.23確定各節(jié)段彈性 變形值。底模部位采用吊帶連接的，還應(yīng)考慮吊帶彈性變形及橫梁的 彈性變形，其中吊帶按式-0.0440.354增加吊帶彈性變形值，橫頁腳內(nèi)容爐州至炯作ts博州知大橋梁按式鄉(xiāng)=0 05550.購47 °大里程側(cè)掛籃彈性變形按式ggirxu 7矽x確定各節(jié)段彈性變 形值。底模部位采用吊帶連接的，應(yīng)考慮吊帶彈性變形及橫梁的彈性 變形，其中吊帶按式鄉(xiāng)=0%炊+03矽增加吊帶彈性變形值，橫梁按 式鄉(xiāng)=0.05550.的47式中鄉(xiāng)為彈性變形值，單位為"，久為節(jié)段混凝土重量，單位為7o6過程照片號(hào)墩掛籃預(yù)壓現(xiàn)場(chǎng)照片7成果附表各肯段立