可伸縮皮帶原理

1、可伸縮皮帶一、工作原理和結(jié)構(gòu)特征：可伸縮帶式輸送機與普通帶式輸送機一樣，是以輸送帶作為牽引承載機構(gòu)的連續(xù)運輸設(shè)備。它與普通帶式輸送機相比，主要是增加了貯帶裝置，它利用輸送帶在貯帶倉的多次折返和收放的原理調(diào)節(jié)長度，當(dāng)游動小車向機尾一端移動時，輸送帶進(jìn)入貯帶倉內(nèi)，機尾在絞車牽引下回縮，反之，機尾則延伸，從而使輸送機具有可伸縮的性能?？缮炜s帶式輸送機包括固定和非固定兩大部分，固定部分由機頭傳動裝置、貯帶裝置組成：非固定部分由無螺栓連接的快速可拆支架、機尾等組成。1、機頭傳動裝置是整個輸送機的驅(qū)動部分，由傳動滾筒、卸載滾筒、電機、減速機、聯(lián)軸機、卸載端及頭部清掃器等組成。減速器采用三級齒輪減速，第一級

2、為螺旋圓弧齒輪，第二、三級為斜齒和直齒圓柱齒輪，總傳動比為20。傳動滾筒為焊接結(jié)構(gòu)，外徑為630，滾筒表面鑄菱形阻燃橡膠，對提高輸送帶與滾筒的摩擦系數(shù)，防止打滑，減少初張力，具有良好的效果。頭部清掃器分為重錘清掃器和犁式清掃器，以清掃輸送帶正反面的粘煤等。2、貯帶轉(zhuǎn)向張緊裝置包括貯帶轉(zhuǎn)向架、貯帶倉架、支撐小車、游動小車、張緊裝置、回柱絞車等組成。貯帶轉(zhuǎn)向架安裝在機頭傳動裝置的后部，其上裝有兩個400改向滾筒為輸送帶在貯帶裝置內(nèi)改向，改向滾筒的軸線位置均可調(diào)節(jié)，以調(diào)整輸送帶的跑偏。貯帶倉架的內(nèi)則有軌道，供支撐小車和游支小車行走。支撐小車由三個平托輥、車架、車輪等組成，其作用是貯帶裝置進(jìn)行貯帶時用

3、，以支撐輸送帶，使其懸垂度不致過大，支撐小車隨游動小車位置的變動，需要用人力拉出或退出。游動小車由車架、車輪、滑輪組和改向滾筒等組成，張緊絞車通過鋼絲繩、滑輪組牽引游動小車在軌道 上行走，從而達(dá)到貯進(jìn)或放出輸送帶的目的，并使輸送帶得到適當(dāng)?shù)膹埦o度。為防止游動小車掉道，在車上還裝有四個止爬鉤。各改向滾筒的軸線位置均可調(diào)節(jié)，以調(diào)整輸送帶的跑偏。儲帶裝置是用來儲存和放出膠帶的設(shè)備，本機采用回柱絞車?yán)o張緊裝置。3、機身機身主要由可調(diào)H架、H架、縱梁、槽型托輥組、下托輥等組成。采用E型銷連接縱梁與槽型托輥組，即可快速拆缷又可快速調(diào)偏，廣泛適用于各種不同環(huán)境。其 中上托輥為108托輥，成30度槽角布置，

4、下托輥為平托輥。4、機尾由導(dǎo)軌、支座、滾筒座、緩沖托輥、清掃器等組成，幾種不同形式的導(dǎo)軌與支座、滾筒座固定，組成了七節(jié)機尾骨架，彼此又用圓肩銷鉸接成為一體，可供轉(zhuǎn)載機在上面行走。400的機尾滾筒安裝在滾筒座上，軸線位置可以調(diào)整，并配有刮煤板。二、安裝和調(diào)整1、安裝順序：1）首先，確定輸送機的安裝中心線和機關(guān)機尾的安裝位置，將這些基準(zhǔn)點在頂?shù)装逑鄳?yīng)位置上標(biāo)志出來，以便在鋪設(shè)機身時對照、2）清理巷道底板平整，從機頭安裝位置到過度架的45米范圍內(nèi)的巷道也要求進(jìn)行一般性平整。3）按照先遠(yuǎn)后近的順序把輸送機各部件運至該件安裝位置后，然后根據(jù)已確定的位置總圖要求順序安裝，要求各部分沿中心線方向不得歪斜，整

5、個機身須平直，各連接件的螺栓應(yīng)擰緊。4）鋪設(shè)上下股輸送帶，并連接好輸送帶接頭。5）用于掘進(jìn)巷道 時，將游動小車放置于貯帶裝置的右端（后通式采煤時相反），開動張緊絞車，調(diào)節(jié)輸送帶張力至適宜程度，即可開空車試運轉(zhuǎn)調(diào)整。2、安裝精度1）支點浮動式驅(qū)動裝置的浮動振幅不應(yīng)大于2.0。2）直線段機架中心線直線度不大于下表的規(guī)定，并保證在任意25M長度內(nèi)的偏差不大于4M。機架中心線直線度的允許值輸送機的長度(m)101030305050100100300直線度（）3452030輸送機的長度(m)300500500100010002000200050005000直線度（）50801502002503）滾筒軸線

6、與水平面的平行度公差值不大于滾筒軸線長度的11000。4）滾筒軸線對輸送機機架中心線的垂直度公差值不大于滾筒軸線長度21000；滾筒中托輥與輸送機架要對中，其對稱度公差什不大于3。5）驅(qū)動滾筒軸線與減速器低速軸軸心線的同軸度應(yīng)符合11841996中10級要求，兩驅(qū)動滾筒軸心線的平行度公差值不大于0.46）托輥（調(diào)心托輥和過渡托輥除外）上表面應(yīng)位于同一平面上（水平面或傾斜面）或者在一個公共半徑的弧面上（輸送機凸弧段或凹弧段），相鄰三組托輥間高低差值，固定式輸送機不大于2，伸縮和吊掛式不大于3。7）儲帶倉和機尾的左右鋼軌踏面應(yīng)在同一水平面內(nèi)，每段鋼軌的舅頂高低偏差不得超過2，軌道應(yīng)成直線，且平行于

7、輸送機機架的中心線，其直線度公差值在1米內(nèi)不大于2，在25米內(nèi)不大于4，其全長內(nèi)不大于15。軌距偏差不得超過±2，軌道接縫處踏面的高低差不大于0.5，軌縫不大于3。8）車式拉緊裝置裝配后，其拉緊鋼繩與滑輪繩槽的中心線和巻筒軸垂直線內(nèi)外偏差角均小于6°。9）清掃器與輸送帶在滾筒軸線方向上的接觸長度應(yīng)不大于帶寬的85。10）輸送帶接頭的接縫處應(yīng)平直，在10米長度上的直線度公差值不大于20。11）加料口處的導(dǎo)料槽應(yīng)具有良好的導(dǎo)料性能，導(dǎo)料槽底口的寬度不得大于輸送帶的80。3、調(diào)整：1)初張力調(diào)整根據(jù)輸送量和輸送距離，憑經(jīng)驗張緊輸送帶，輸送帶張的過緊，會減少輸送帶的使用壽命，輸送帶

8、張的太松，又不利于輸送機的正常運轉(zhuǎn)，由于在輸送過程中輸送帶的延伸，張力將有變動，所以需要經(jīng)常檢查輸送帶張緊是否合適。2）輸送帶跑偏的調(diào)整a 、輸送帶跑偏是輸送機運轉(zhuǎn)過程中的不正?，F(xiàn)象，必須通過試運轉(zhuǎn)加以調(diào)整，使輸送帶保持在托輥中部運轉(zhuǎn)。當(dāng)帶寬不大于800時，輸送帶的中心線與輸送機中心線偏差不大于±40；當(dāng)帶寬大于800時，其中心線間的偏差不大于帶寬的5%或±75(取最小值)。調(diào)整輸送帶跑偏，應(yīng)在空運轉(zhuǎn)時進(jìn)行，首先從機頭卸載滾筒處開始，沿著輸送帶運行方向先調(diào)回空段，后調(diào)承載段。b 、運轉(zhuǎn)過程中，輸送帶在一處或數(shù)處跑偏，則應(yīng)根據(jù)輸送帶運行方向和跑偏方向分析跑偏原因，分別調(diào)整托輥

9、和改向滾筒。調(diào)托輥時將輸送帶所偏向那邊的一個或數(shù)個托輥向膠帶運行方向調(diào)整，這樣的調(diào)整有時不能立即產(chǎn)生效果，應(yīng)觀察一段時間后再作判斷，如調(diào)整后輸送帶又偏向另一邊，則應(yīng)在已調(diào)整過的托輥中重新進(jìn)行局部調(diào)整，切勿調(diào)整另一側(cè)托輥。c 、輸送帶在滾筒跑偏時，一般是膠帶往哪邊偏，即將滾筒的哪邊調(diào)緊。調(diào)法是通過滾筒軸承處的調(diào)節(jié)螺栓來調(diào)整滾筒位置。d 、若輸送帶一部分或幾部分，在輸送機所有各點上均跑偏，這種情況往往是因為輸送帶彎成弓形或不正所造成，彎曲徑微者通過輸送機的滿載拉緊輸送帶有時可以矯正，彎曲嚴(yán)重者，弓形部分應(yīng)予以更換，輸送帶接頭不正常，劃掉重做時必須保證對準(zhǔn)輸送帶中心線。e 、如上述幾種情況同時出現(xiàn)，

10、則先按第一、第二情況進(jìn)行調(diào)整。仔細(xì)觀察輸送帶運行若干周期，并初步調(diào)整后，就易于看清輸送帶的運行情況，以便進(jìn)一步調(diào)整輸送帶跑偏。3）滾筒打滑的調(diào)整a 、避免超載啟動或運行b 、適當(dāng)調(diào)整運輸帶的預(yù)拉力，使之滿足滿載啟動要求，并使其垂度不大于托輥間距的12%。4）驅(qū)動裝置調(diào)整如果驅(qū)動裝置出現(xiàn)導(dǎo)演噪音或振動，應(yīng)對電機軸與減速器高速軸或減速器低速軸與傳動滾筒軸之間的同軸度重新調(diào)整，如果不是安裝原因，而是聯(lián)軸器本身的問題，則進(jìn)行修理或更換。5）綜合保護裝置的調(diào)整綜合保護裝置的調(diào)整按各自的產(chǎn)品說明書進(jìn)行。三、使用和操作伸縮帶式輸送機與普通帶式輸送機的使用和操作基本相同，為了實現(xiàn)縮短和伸長，操作方式分為后退式

11、和前進(jìn)式兩種。1、后退式1）轉(zhuǎn)載機移至機尾左端極限位置時，機尾須收縮一次a 、放松輸送帶拆開機身（鋼管）與機尾的連接，根據(jù)每次縮短長度拆去相應(yīng)數(shù)量的鋼管和支架。b 、移動機尾。c 、重新連接機尾和機身。d 、開支張緊絞車，移動張緊車，儲藏輸送帶并張緊。2）轉(zhuǎn)載機移至機尾左端極限位置，張緊車移到儲帶裝置的右端，輸送帶已儲滿機尾不能再收縮，須從機身上取下一條輸送帶。a 、將輸送帶接頭運行到旋桿A、B間停車。b 、用旋桿A、B卡住輸送帶，為減小收帶的阻力，同時卡緊儲帶轉(zhuǎn)向架中的旋桿。c 、拆開輸送帶接頭，將A端輸送帶與巻筒上的輸送帶接頭相連。d 、松開旋桿A打開張緊絞車的離合器，轉(zhuǎn)動卷筒收巻輸送帶。

12、e 、當(dāng)快收完一條輸送帶時停巻并卡緊旋桿A。f 、拆開上述輸送帶的接頭，并重新連接A、B端輸送帶，松開旋桿A、B同時松開儲帶轉(zhuǎn)向架中旋桿。g 、合上張緊絞車的離合器、張緊輸送帶。2、前進(jìn)式1）轉(zhuǎn)載機移至機尾右端極限位置時，機尾須延伸。a 、打開張緊絞車離合器，拆開機身（鋼管）與機尾的連接，移動機尾。c 、根據(jù)每次延伸的長度，接上相應(yīng)數(shù)量的鋼管和支架。b 、合上張緊絞車離合器，張緊輸送帶。2）轉(zhuǎn)載機移至機尾右端極限位置，張緊車移至儲帶裝置的左端，輸送帶已放完機尾不能再延伸，機身上須接上一條輸送帶。a 、將輸送帶接頭運行到旋桿A、B間，用旋桿A、B卡住輸送帶。b 、拆開輸送帶并將A端輸送帶與卷筒上的輸送帶相連。c 、開動張緊絞車，牽引張緊小車向右移動，卷筒上輸送帶進(jìn)入儲帶裝置。d 、當(dāng)