《承包合同集合5篇》

1、承包合同集合5篇 承包合同 篇1 為進一步加強礦區(qū)治安保衛(wèi)工作，維護我礦正常的生產(chǎn)、生活秩序，充分調(diào)動廣大治安保衛(wèi)人員的工作積極性，為礦區(qū)創(chuàng)造一個良好的治安環(huán)境，為深化企業(yè)改革保駕護航，經(jīng)礦研究同意制定本合同。一、承包方式：集體承包。責任人：保衛(wèi)科科長。二、承包時間：_年_月_日至_年_月_日三、承包內(nèi)容1認真貫徹執(zhí)行國有企業(yè)治安保衛(wèi)工作暫行條例，盡職盡責做好礦區(qū)治安保衛(wèi)工作，防止和杜絕治安案件、群體的事件發(fā)生及xx練習者并且達到“六不準”。2杜絕各類重大刑事案件的發(fā)生，協(xié)助上級和地方治安管理部門維護好礦區(qū)治安秩序。3加強生產(chǎn)、生活治安保衛(wèi)工作，保證企業(yè)財產(chǎn)不受損失，保護職工人身安全，保護企業(yè)

2、領(lǐng)導人的安全。4加強治安巡邏管理，防止重大盜竊案件和重大治安災害（火災）事故發(fā)生。5定人員_人；包費用指標全年_萬元。四、甲方的權(quán)利、義務1甲方有權(quán)對乙方的承包內(nèi)容完成情況進行監(jiān)督檢查、考核。2甲方有權(quán)監(jiān)督乙方貫徹執(zhí)行國家和上級以及本礦規(guī)定的治安保衛(wèi)指示3有為乙方因公負傷或因公和不違規(guī)情況下出現(xiàn)的意外事故，支付有關(guān)的經(jīng)濟費用。4有為乙方提供必要的辦公場所，通訊器材，交通工具和按規(guī)定配備警械、服裝條件的義務。（費用按規(guī)定劃分）5乙方不能履行合同時，有終止合同或解聘更換承包人的權(quán)利。五、乙方的權(quán)利、義務1根據(jù)合同規(guī)定乙方有內(nèi)部勞動組織管理權(quán)、對內(nèi)部人員有考核獎懲和經(jīng)濟分配權(quán)。2在職責范圍內(nèi)有權(quán)對違

3、反礦區(qū)治安保衛(wèi)管理規(guī)定的人員進行教育、罰款的權(quán)利。3甲方不能履行合同時，有權(quán)提出變更或終止合同。4有完成合同規(guī)定的內(nèi)容、維護礦區(qū)生產(chǎn)、生活穩(wěn)定的義務。5有加強治安保衛(wèi)管理，保證企業(yè)財產(chǎn)不受損失和職工人身安全的義務。6有全面完成承包合同內(nèi)容，接受甲方監(jiān)督、檢查考核的義務。六、考核1承包單位必須完成費用指標，節(jié)超按100%獎懲兌現(xiàn)。2承包期內(nèi)全面完成承包合同規(guī)定的內(nèi)容，礦（甲方）按照乙方工資總額的.5%進行獎勵，去消其他單項獎勵，半年預兌現(xiàn)，全年總兌現(xiàn)。受到泰安市及以上公安部門的嘉獎，礦再給予獎勵。3因管理不善、工作不到位，發(fā)生群體的事件，影響正常的生產(chǎn)、辦公秩序，或造成較壞影響的，扣罰承包單位費

4、用_元，對承包責任人罰款_元。4發(fā)生一般刑事案件，對承包單位罰款_元；發(fā)生重大治安刑事案件，對承包單位扣罰_元，去消按5%提取的獎勵，對承包責任人罰款_元。5發(fā)生重大盜竊案件和重大治安災害（火災）事件（非管理原因和不可抗拒的意外事故除外），承包期內(nèi)未能偵破的按礦核定的損失金額的60%扣罰承包單位的費用，對責任人罰款_元。6凡屬本礦內(nèi)部報案的，結(jié)案應達到90%，每降低1%罰款_元，依次累加。超過90%，每提高1%，獎勵_元,依次累加，由礦分管領(lǐng)導考核。7本合同規(guī)定的各種獎罰，副職均按責任人的90%執(zhí)行。8承包單位在承包期內(nèi)所有罰款必須交礦財務科，罰款必須向被罰者出具正規(guī)單據(jù)，罰款標準按礦規(guī)公約和

5、有關(guān)治安處罰條例執(zhí)行。凡發(fā)現(xiàn)或有舉報罰款不出單據(jù)者，罰承包單位每次_元。罰款的支付使用由承包單位向礦分管領(lǐng)導申請辦理。必須實行收、支兩條線嚴禁坐支。9承包期內(nèi)除承包合同規(guī)定的費用外，礦不再支付任何費用，超支自負。凡遇政策性工資調(diào)整或礦統(tǒng)一安排增加人員，按實際增支情況適當調(diào)整費用指標。服裝配備按規(guī)定3年更換一次，由礦審批費用單列，因人員變動或不到規(guī)定年限增加的服裝費承包單位自負。承包單位人員享有全礦一次性福利，但遇有以下情況時，不再享受：發(fā)生群體的事件，造成較壞影響的；發(fā)生重大治安刑事案件的；發(fā)生重大盜竊案件或重大治安災害事件的。七、其他1承包單位必須制訂內(nèi)部崗位責任制及考核獎懲辦法，以及經(jīng)濟分

6、配制度。2本承包合同的考核，由經(jīng)考辦牽頭、財務、監(jiān)察、審計共同負責，每季考核一次，半年一次兌現(xiàn)，年終總考核兌現(xiàn)。3本承包合同經(jīng)礦領(lǐng)導與承包單位責任人簽字后生效。礦領(lǐng)導：_年_月_日責任人：_年_月_日 承包合同 篇2 發(fā)包方： (簡稱甲方)承包方： (簡稱乙方)甲方自建房屋一棟，發(fā)包給乙方，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商特訂以下條款：一、工程概況:本工程地下層、一層、夾層為框架結(jié)構(gòu)，二、三、四層為磚混結(jié)構(gòu);二、甲方將主體部分發(fā)包給乙方，土建部分：不包括鋼筋工，主體及地下層±0以上72元/平方米;三、結(jié)算方法：主體工程完工后，以實際制作為準結(jié)算，挑出部分按實際面積計算。四、付款方式：一層一付，工程

7、完工后，十日內(nèi)一次付清。五、甲方要求，乙方按圖施工，質(zhì)量按甲方要求制作。六、安全施工：乙方應安全施工，勤檢查，如發(fā)生意外，甲方不負責任(重大問題除外)。七、本協(xié)議未盡事宜，甲乙雙方共同協(xié)商。八、本協(xié)議一式二份，甲乙雙方共同遵守。九、本協(xié)議自簽字之日起生效，主體完工付款后，自行終止。甲方： 乙方：年 月 日 承包合同 篇3 金寧建設有限公司天峽鱘業(yè)深加工車間項目部 （以下簡稱甲方）_ (以下簡稱乙方）經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，甲方現(xiàn)將天峽鱘業(yè)深加工車間工程中的各樓梯扶手及觀光陽臺（附有鋼化玻璃）的不銹鋼制作以包工包料的形式承包給乙方，具體協(xié)議如下:一.單價及材料要求1.不銹鋼樓梯扶手：單價為90元/米

8、；采用63徑口圓形面管、50徑口圓形豎管、28徑口圓形拉桿、20徑口圓形水平管；2.不銹鋼觀光陽臺：單價為220元/米；采用63徑口圓形面管、50徑口圓形豎管、38型方管,并鑲嵌12毫米厚鋼化玻璃（佩304品質(zhì)不銹鋼夾）；以上各不銹鋼材料均為超越201材質(zhì)并達到202材質(zhì)等級的高銅高鎳不銹鋼優(yōu)質(zhì)材料，且壁厚均在1毫米以上。二.質(zhì)量乙方必須保證滿足材質(zhì)要求及合同、設計、施工規(guī)范要求。乙方確保各位置施工用不銹鋼管材和鋼化玻璃的厚度和規(guī)格，乙方在施工中確保各不銹鋼連接點焊接牢固與美觀，嚴格依照甲方提供的施工圖紙或既定方案按照國家有關(guān)不銹鋼制作規(guī)范進行施工,乙方必須保證該單項工程順利通過竣工驗收，否則

9、返工費用由乙方自行負則；乙方制作的各不銹鋼單項工程在質(zhì)保期內(nèi)若發(fā)生脫焊、變形、生銹等一切質(zhì)量問題，其費用均由乙方自己承擔。三.工期乙方自_年_月_日進場施工，到_年_月_日施工結(jié)束，期間，乙方不得以不可抗力以外的任何理由拖延工期。否則，甲方將對乙方采取相應的經(jīng)濟制裁。四.安全本單項工程屬遠地面“帯電作業(yè)”工程，乙方務必有自己專業(yè)的電焊工，負責接線或斷線或焊接，乙方自行消除場地內(nèi)“電老虎”隱患。乙方各工種技術(shù)人員在施工中不得違規(guī)操作，乙方應在各施工危險段（部位）作紅色警示標記，以免發(fā)生意外。乙方在施工期間，凡因自身引起的各種安全事故均由乙方自己承擔經(jīng)濟責任。五.其他乙方按要求采購本工程所需材料，

10、所有材料必須達到送檢要求。乙方自行完成各種材料的搬運，并自行攜帶各類施工用電線、機具，自行承擔施工中各項措施費用，甲方主動向乙方提供水源、電源，并主動為乙方做好施工協(xié)調(diào)工作，乙方至始至終保持文明施工，做到工完場清。六.付款_七.質(zhì)保金與稅金乙方工程竣工后交由甲方和監(jiān)理方檢查，直到本建筑工程竣工驗收合格后留下質(zhì)保金 元，質(zhì)保期為 月，然后乙方憑_票據(jù)按合同約定結(jié)清工程余款。本合同一式三份，甲方持兩份，乙雙持一份，雙方簽字有效甲方簽字： 乙方簽字：*裝飾（未簽字）電話：15608*5820xx年 月 日 承包合同 篇4 甲方：乙方：甲方現(xiàn)將奇瑞出租車（ ），車輛手續(xù)齊全，價值12萬元，夜間 時承包

11、給乙方，乙方須各甲方一次性預交月租金元整，押金元整。經(jīng)協(xié)商雙方須遵守以下條款：1、甲乙雙方須認真制定協(xié)議條款，如有違反將發(fā)生法律效力。2、在承包期間，乙方必須愛護車輛，定期維修、保養(yǎng)、決不允許開英雄車、造車，必須遵守交通法規(guī)。3、乙方必須合法經(jīng)營，必須遵守出租車管理條例，如造成不良后果，一切損失由乙方承擔。如出現(xiàn)交通事故由乙方全權(quán)承擔，每天賠償甲方經(jīng)濟損失150元整。4、乙方在承包期間，決不允許擅自將車輛交給他人駕駛，如被發(fā)現(xiàn)，收回車輛，扣乙方押金600元。5、乙方逾期不交租金，乙方中途退車，甲方有權(quán)收回車輛并扣押金 元。6、在承包期間出現(xiàn)被盜、丟失、車毀等現(xiàn)象，由乙方承擔按價賠款。7、如一方

12、交車時間晚，另一方可以同樣的時間交給對方或協(xié)商解決。甲乙雙方須共同遵守以上條款。本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持壹份，簽字后生效。甲方：乙方：年月日 承包合同 篇5 總價承包合同執(zhí)行不規(guī)范（一）正負量差處理原則損害了承包人的利益鐵路總價承包合同在執(zhí)行過程中，存在當實際完成超過合同總價時按總價執(zhí)行，實際完成少于合同總價時又按實際完成結(jié)算的實際問題，不符合總價承包合同執(zhí)行的初衷和原則。如施工過程中發(fā)生的量差，存在兩種情況，一是實際施工數(shù)量大于初步設計招標數(shù)量形成正量差，按照合同規(guī)定，正量差增加的投資在總承包風險費中包干，而實際情況是，目前鐵路項目普遍存在金額較大的正量差，但增加不了投資；二是實際施工數(shù)

13、量小于初步設計招標數(shù)量形成負量差，執(zhí)行合同時，發(fā)包人又以施工圖數(shù)量為準，負量差不予計價。這種處理方式極大損害了承包人的利益。（二）工期調(diào)整增加的投資不能得到妥善解決在近幾年的高鐵建設過程中，很多項目存在不合理壓縮工期的現(xiàn)象。按照專用合同條款項：發(fā)包人對建設工期的重大調(diào)整可以調(diào)整合同價格。但在具體執(zhí)行過程中，增加的投資要想得到發(fā)包人全額認可，非常困難。如滬杭客運專線，本應年完成的工程，發(fā)包人壓縮到年半，工程已經(jīng)完工一年多，由于工期提前增加的施工措施費用卻不能得到發(fā)包人的全額認可，承包人承擔了部分本應由發(fā)包人承擔的趕工費用。（三）部分變更設計從鐵道部源頭上得不到認可現(xiàn)在所有的鐵路建設項目類變更設計

14、都要經(jīng)過鐵道部審查，鐵道部的一些政策規(guī)定影響了變更設計的正常批復。如由于現(xiàn)場施工環(huán)境發(fā)生變化造成土石方和材料運距增加或運輸方案發(fā)生變化的類變更設計，要得到鐵道部和發(fā)包人的認可，是非常困難的。原因分析（一）長期計劃經(jīng)濟體制思想造成合同主體地位不平等由于受我國長期計劃經(jīng)濟體制殘余思想的影響，合同雙方對合同管理意識淡??；長期的買方市場，又造成了承包人在合同簽訂和履約階段處于不利地位，不敢在談判桌上與發(fā)包人討價還價；鐵道部對建設項目實行長期的政府管理模式等綜合因素是形成目前局面的根本原因。（二）合同管理的組織網(wǎng)絡和制度網(wǎng)絡執(zhí)行不到位要想真正把合同執(zhí)行到位，體現(xiàn)合同雙方的平等法律地位，除了要提高法律意識

15、外，加強合同管理的組織網(wǎng)絡和制度網(wǎng)絡必不可少。大部分承包商往往在合同簽訂后，將之束之高閣，完全靠自己的主觀認識和個人經(jīng)驗履行合同，沒有進行合同交底，沒有把合同管理分配到相關(guān)責任人，沒有反饋合同執(zhí)行情況，不能及時對合同執(zhí)行偏差進行糾偏處理，使合同當事人產(chǎn)生合法的錯覺。對策首先，應積極向發(fā)包人及鐵道部反映鐵路總價合同存在的主要不合理條款及合同執(zhí)行過程中存在的問題，并提供項目在此合同條件或管理模式下造成的虧損額或貸款額，促成發(fā)包人和鐵道部對這些問題的重視。第二，重視合同談判環(huán)節(jié)。在合同談判階段要細研條款，參照合同法和國家相關(guān)規(guī)定，有理有據(jù)地提出合同修改請求，在此階段，最好要有法律人士的參與。雙方對談判過程及結(jié)果應以談判紀要或補充合同的形式明確下來，并作為合同的構(gòu)成部分。第三，履行向建設主管部門辦理合同備案手續(xù)，通過備案審查，防止合同違規(guī)、違