明堂山隧道進(jìn)口進(jìn)洞方案

1、岳武高速公路第五合同段進(jìn)洞方案 編 制： 復(fù) 核： 編制單位： 中鐵十二局集團(tuán)第二工程有限公司 岳武高速公路第五合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 編制日期： 二0一二年八月十二日 目 錄一、工程概況1、工程簡述1、線路平面及縱斷面1、洞門及明洞1二、施工總原則1三、施工方案2、洞口邊、仰坡開挖防護(hù)2、超前支護(hù)施工2、套拱施工4、進(jìn)洞4四、洞口段監(jiān)控量測5、監(jiān)控內(nèi)容及監(jiān)測方法6、測點(diǎn)布置6五、勞動力及機(jī)械配置7六、保證措施8、質(zhì)量保證措施8、安全保證措施9七、環(huán)境保護(hù)、文明施工9八、附圖10明堂山隧道進(jìn)口進(jìn)洞方案一、工程概況、工程簡述我公司承建的岳西至武漢高速公路安徽段第五合同段為隧道獨(dú)立標(biāo)段，所承建隧道為明堂

2、山隧道，起于岳西縣五河鎮(zhèn)思河村，止于岳西縣河圖鎮(zhèn)明堂村，左線起訖里程為ZK17+391ZK21+156，右線起訖里程為K17+390K21+150，管段全長3.766km，是全線的控制性工程。、線路平面及縱斷面進(jìn)口洞身右線K17+390（左線為ZK17+391）至K18+175.375(左線ZK18+177.42)位于4000m半徑的圓曲線上，進(jìn)口右線K17+390（左線ZK17+391）K18+167.3（ZK18+167.3）段位于半徑為90000的豎曲線上，隧道豎曲線內(nèi)的縱向設(shè)計(jì)坡度為1.994%/240m（左線1.994%/239m）、0.8%537.3m(左線0.8%/537.3m)

3、，平坡段縱向設(shè)計(jì)坡度為0.8%。、洞門及明洞洞口以“早進(jìn)晚出”為設(shè)計(jì)原則，最大限度降低洞口邊坡的開挖高度，以保證山體的穩(wěn)定，減小對自然景觀的破壞。隧道進(jìn)口左線采用偏壓端墻式洞門，偏壓耳墻采用C20片石混凝土分層澆注。我部計(jì)劃將ZK17+391ZK17+396段為明洞，在ZK17+394ZK17+396施作套拱。隧道進(jìn)口右線采用端墻式洞門。K17+390K17+396為套拱段。二、施工總原則、洞口段施工保證“安全第一”的原則，初期支護(hù)“寧強(qiáng)勿弱”。、采用“管超前、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、緊封閉、早成環(huán)、勤量測”的施工原則。、洞口及洞身段開挖采用預(yù)留核心土短臺階法開挖，支護(hù)參數(shù)加強(qiáng)。三、施工方案原設(shè)計(jì)本隧

4、道進(jìn)洞采用套拱加長管棚支護(hù)進(jìn)洞，我部針對明堂山隧道的圍巖特點(diǎn)，擬采用套拱加50mm*6m雙層中空注漿支護(hù)進(jìn)洞，洞口及洞身段開挖采用“三臺階七步開挖法”。施工中采用挖機(jī)開挖人工配合，短開挖，強(qiáng)支護(hù)，緊跟仰拱及襯砌，確保安全。、洞口邊、仰坡開挖防護(hù)開挖邊仰坡前，應(yīng)先做好洞頂截水溝。進(jìn)洞前先自上而下分層進(jìn)行拉槽。開挖至隧道開挖輪廓線以下150cm，開始預(yù)留核心土，長度35m，每次拉槽深度為23m，按設(shè)計(jì)坡度刷坡，并及時(shí)進(jìn)行噴錨網(wǎng)防護(hù)。然后開挖兩側(cè)拱腳至上導(dǎo)施工起拱線。噴錨防護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)：噴砼采用C20噴射砼，厚10 cm；錨桿采用22早強(qiáng)砂漿錨桿，左線仰坡單根長度4.0m，間距2×2m ，梅

5、花型布置，邊坡單根長度3.5m，間距2×2m ，梅花型布置，左右線洞頂原地面線上錨桿單根長度4.5m，間距1.5×1.5m ，梅花型布置 鋼筋網(wǎng)采用8鋼筋焊接而成，網(wǎng)格為20×20cm。、超前支護(hù)施工50mm*6m超前小導(dǎo)管長6m/根，環(huán)向間距40cm，錨桿沿隧道周邊外插角1°。小導(dǎo)管壁四周鉆四排6mm注漿孔，孔間距15cm，兩排孔錯(cuò)開，呈梅花狀布置。在小導(dǎo)管的前端做成約10cm長的圓錐狀，在尾端焊接直徑8mm鋼筋箍。距后端100cm內(nèi)不開孔。1、主要施工設(shè)備超前小導(dǎo)管鉆孔采用 YT-28鑿巖機(jī)，該機(jī)械采用沖擊及回轉(zhuǎn)，把小導(dǎo)管及沖擊回轉(zhuǎn)鉆入軟弱圍巖內(nèi)。鉆

6、孔時(shí)采用大扭矩回轉(zhuǎn)導(dǎo)管鉆進(jìn)穿孔，提高了孔向精度及鉆深能力。注漿采用UB6注漿泵，泵液由水泥沙漿拌合機(jī)和TBW50/15混漿泵拌制。2、施工工藝流程圖刷坡、現(xiàn)場準(zhǔn)備測量布孔 整修或重鉆不合格監(jiān)測孔的方向鉆雙層孔檢查孔的方向、深度取出鉆桿不合格整修或重鉆裝入小導(dǎo)管注漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度護(hù)拱施作隧道開挖超前小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)施工工藝流程圖 3超前小導(dǎo)管大樣圖4、操作要點(diǎn)使用YT-28鑿巖機(jī)鉆孔，孔環(huán)向間距為40cm，上層和下層間距為40cm。確?？椎纳疃群徒嵌日_。注漿用高壓把水泥漿液壓入導(dǎo)管內(nèi)，注漿時(shí)要用阻塞器由里到外分段注漿，漿液通過導(dǎo)管孔眼壓注入孔壁的縫隙內(nèi)，固結(jié)附近巖土層，注漿采用先灌注“單”號孔，待固

7、結(jié)后，再灌注“雙”號孔的方法。、套拱施工套拱采用四榀18工字鋼鋼架緊貼仰坡放置，縱向間距60cm，施工4榀?？v向用22mm鋼筋連接，連接筋環(huán)向間距1m，經(jīng)測量檢查，同隧道洞口開挖斷面一致后，與仰坡25mm*6m中空注漿錨桿焊接固定，澆注長200cm厚60cm的 C25混凝土套拱, 其凈空滿足洞門結(jié)構(gòu)尺寸，并預(yù)留20cm的下沉量。套拱砼施工應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：一是套拱拱架用縱向連接筋和錨桿焊接定位，第一榀鋼架與下層小導(dǎo)管焊接牢固，拱腳部位坐于堅(jiān)固的基底上，防止套拱下沉；二是套拱內(nèi)外模均采用4cm厚木板，木板上鋪一層薄木板（或三合板），保證套拱砼的外觀質(zhì)量，環(huán)向支撐采用10×10cm方木,扇

8、形布置，方木縱橫連接，確?；炷潦┕r(shí)支撐系統(tǒng)穩(wěn)定。套拱拱架架設(shè)時(shí)要注意：第一榀拱架緊靠開挖面架設(shè),從第二榀開始垂直架設(shè)。、進(jìn)洞進(jìn)洞采用上弧導(dǎo)預(yù)留核心土法進(jìn)洞。待套拱強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，以人工手持風(fēng)鎬開挖上部弧形導(dǎo)坑，開挖進(jìn)尺為60cm，開挖后及時(shí)噴C25砼5cm封閉巖面，然后安裝拱架。拱架間用縱向連接筋焊接牢固。施作系統(tǒng)錨桿及鎖腳錨桿，系統(tǒng)錨桿為25中空錨桿，環(huán)向間距0.6×1m， L=3.5m。鎖腳錨桿設(shè)置在拱腳處，每個(gè)拱腳打設(shè)鎖腳錨桿2根，鎖腳錨桿L=4m，系統(tǒng)錨桿和鎖腳錨桿均與拱架焊接牢固，拱架架設(shè)好后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。上導(dǎo)坑開挖5m后，按七步流水開挖法施工。施工時(shí)應(yīng)

9、注意：1、鎖腳錨桿跟拱腳連接端應(yīng)做成“L”狀，使其真正起到鎖住拱腳的目的。2、中下導(dǎo)開挖時(shí)，左右不能同時(shí)懸空，至少錯(cuò)開兩榀拱架的距離。 三臺階七步開挖法施工工序 第1步：拱部進(jìn)行超前支護(hù)后，采取上弧導(dǎo)預(yù)留核心土短臺階開挖。開挖后及時(shí)進(jìn)行噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護(hù)，架設(shè)工字鋼架并復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度，形成較穩(wěn)定的承載拱；第2、3步：在承載拱的支護(hù)下，分別開挖中導(dǎo)左右邊墻，以一定的時(shí)間差進(jìn)行中導(dǎo)邊墻初期支護(hù)，使同一斷面處暴露開挖面僅限于一側(cè)；第4、5步：在完成上中導(dǎo)支護(hù)后，分段左右開挖下導(dǎo)，以一定的時(shí)間差施作下導(dǎo)初期支護(hù)；第6步：開挖中部上中下臺階預(yù)留土；第7步：下臺階開挖落底并及時(shí)施作仰拱初期支護(hù)及仰拱砼，及

10、早封閉成環(huán)。四、洞口段監(jiān)控量測、監(jiān)控內(nèi)容及監(jiān)測方法監(jiān)測內(nèi)容匯總表序號監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān) 測 儀 器監(jiān)測目的1地表下沉C3D型水準(zhǔn)儀、塔尺掌握隧道施工時(shí)地表沉降的規(guī)律2隧道拱頂下沉C3D型水準(zhǔn)儀，鋼掛尺、塔尺了解隧道施工過程中隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)變位規(guī)律3隧道水平收斂數(shù)顯式收斂儀(JSS30A收斂儀)4支護(hù)狀態(tài)觀測每次開挖后對開挖面進(jìn)行觀測，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即進(jìn)行處理；對已施工的區(qū)段每天至少觀察一次，發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)開裂、突出等異常應(yīng)立即采取應(yīng)急措施。了解隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)及圍巖地質(zhì)穩(wěn)定情況、測點(diǎn)布置凈空變化、拱頂下沉和地表下沉（淺埋地段）等必測項(xiàng)目應(yīng)設(shè)置在同一斷面，其量測斷面間距及測點(diǎn)數(shù)量應(yīng)根據(jù)圍巖級別、隧道埋深、開挖方法等

11、按表中規(guī)定進(jìn)行。 必測項(xiàng)目量測斷面間距和每斷面測點(diǎn)數(shù)量 圍巖級別斷面間距（m）每斷面測點(diǎn)數(shù)量凈空變化拱頂下沉5-1012條基線13點(diǎn)10-301條基線1點(diǎn)30-501條基線1點(diǎn)預(yù)埋環(huán)采用長30cm的22鋼筋（或購買膨脹螺栓），制環(huán)材料采用6鋼筋，將環(huán)焊接在22鋼筋尾端。按照圍巖級別以相應(yīng)的間距埋設(shè)預(yù)埋環(huán)，打30cm深風(fēng)鉆孔，用水泥將直桿部分埋入孔中，環(huán)外露即可。拱頂點(diǎn)應(yīng)布置在隧道中線上。拱頂點(diǎn)、水平收斂點(diǎn)布設(shè)在同一里程斷面上。隧道進(jìn)口左線明暗分界樁號為ZK17+396，分三個(gè)斷面布置地表沉降觀測點(diǎn)，樁號分別為ZK17+396、ZK17+401、ZK17+406、ZK17+411; 右線明暗分界

12、樁號為K17+390，分三個(gè)斷面布置地表沉降觀測點(diǎn)，樁號分別為K17+395、K17+400、K17+405;布置原則見地表沉降及位移點(diǎn)位布置圖。五、勞動力及機(jī)械配置機(jī)械配置數(shù)量表設(shè)備類型規(guī)模及名稱數(shù)量（臺）鑿巖設(shè)備YT-28鑿巖機(jī)30裝碴設(shè)備50型側(cè)卸裝載機(jī)+挖掘機(jī)2+2運(yùn)輸設(shè)備自卸出碴車10鉆孔設(shè)備全液動履帶管棚鉆機(jī)2注漿設(shè)備UB6注漿泵2攪拌設(shè)備水泥沙漿拌合機(jī)2工班任務(wù)分配及勞動力配置表工班名稱人數(shù)（個(gè)）擔(dān)負(fù)主要任務(wù)掘進(jìn)工班40鉆眼、裝藥、爆破或人工開挖等支護(hù)工班60超前小導(dǎo)管安裝，錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架安設(shè)，噴射混凝土作業(yè)等襯砌鋼筋工程20襯砌鋼筋綁扎、焊接防水板工班16防水板焊接、吊掛混

13、凝土工班40襯砌臺車就位、混凝土灌筑、拆模；仰拱、填充、底板混凝土施工；水溝電纜槽的施工等運(yùn)輸隊(duì)40出碴、運(yùn)輸、調(diào)度、維修、保養(yǎng)等自動計(jì)量拌合站15噴射砼拌合及小型構(gòu)件預(yù)制綜合保障隊(duì)10風(fēng)、水、電及其設(shè)備維修、保養(yǎng)，道路養(yǎng)護(hù)鋼構(gòu)件加工隊(duì)20各種鋼構(gòu)件加工及預(yù)制小計(jì)261六、保證措施、質(zhì)量保證措施建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長，質(zhì)檢工程師、各業(yè)務(wù)部長、技術(shù)主管、施工隊(duì)長、工班長為組員的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，形成網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量保證體系，實(shí)施工程質(zhì)量管理工作。堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先、方案合理的原則施工方案對工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本起著十分重要的作用，合理、可行的施工方案是工程質(zhì)量保證的前提。技

14、術(shù)人員通過開展廣泛的現(xiàn)場調(diào)查，認(rèn)真審核設(shè)計(jì)文件，深刻領(lǐng)會規(guī)范，結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)，確定施工方案，編制詳實(shí)的施工組織設(shè)計(jì)。對一些重要項(xiàng)目施工方案的制定，我們將請教專家指導(dǎo)。嚴(yán)把材料關(guān)材料質(zhì)量的保證是工程質(zhì)量保證的基礎(chǔ)。材料采購我部實(shí)行“政府采購”，嚴(yán)格執(zhí)行招投標(biāo)制、貨比三家。從對材料廠家的考核，到材料的進(jìn)場、檢驗(yàn)、標(biāo)識都將建立一套完整的管理制度。從物資、試驗(yàn)、施工都有嚴(yán)密的質(zhì)量監(jiān)控體系，材料合格必須有可追溯性。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序從開工報(bào)告，到工序檢查我們將嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，做到開工報(bào)告未經(jīng)批準(zhǔn)不開工，上道工序未經(jīng)檢查簽證不進(jìn)入下道工序，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，重點(diǎn)控制隱蔽工程檢查，實(shí)行全過程監(jiān)控值

15、班制度，各級技術(shù)人員、試驗(yàn)人員嚴(yán)格把關(guān)，與監(jiān)理工程師密切配合，確保施工過程滿足質(zhì)量要求。現(xiàn)場操做要嚴(yán)格按照施工工藝及規(guī)范要求施工，做到開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，不得擅自降低工藝標(biāo)準(zhǔn)。初期支護(hù)上導(dǎo)與中導(dǎo)、中導(dǎo)與下導(dǎo)銜接段要保證平順美觀。 加強(qiáng)現(xiàn)場管理力度。做到材料堆放整齊，標(biāo)識準(zhǔn)確無誤，現(xiàn)場整潔有序，掀起文明施工的良好氛圍。各級技術(shù)、質(zhì)檢人員要經(jīng)常深入施工現(xiàn)場指導(dǎo)監(jiān)督，從每道工序抓起，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。、安全保證措施針對本工程，我部將成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目副經(jīng)理任副組長；安全部為專職管理部門，下設(shè)專職安全員；各施工隊(duì)設(shè)安全生產(chǎn)小分組，由施工隊(duì)隊(duì)長任小分組組長，小分組下設(shè)

16、專職安全員。建立健全安全生產(chǎn)組織，監(jiān)督施工中安全生產(chǎn)，實(shí)施施工過程中安全管理職能。人員配置項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全部，編制2人，各施工隊(duì)分別配置2名安全員。安全保證檢查程序施工中各施工隊(duì)安全員在現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)向項(xiàng)目部匯報(bào)，及時(shí)解決。項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組定期對各施工隊(duì)的工作進(jìn)行檢查，并幫助各施工隊(duì)解決現(xiàn)場實(shí)際問題。制定安全方針安全第一，預(yù)防為主。做到思想保證、組織保證和技術(shù)保證，確保施工中人身、設(shè)備的安全。各責(zé)任區(qū)及施工隊(duì)負(fù)責(zé)人要始終貫徹“安全第一，質(zhì)量第一”的方針，切實(shí)抓好施工中的安全工作，實(shí)行全員，全方位，全過程質(zhì)量、安全控制，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化施工。七、環(huán)境保護(hù)、文明施工環(huán)境保護(hù)是施工中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，它貫穿于整個(gè)施工過程。重視環(huán)境保護(hù)，等于重視我們的生命。成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定量的環(huán)保設(shè)施和兩名專門技術(shù)人員，日常認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識，切實(shí)搞好環(huán)保工作。貫徹執(zhí)行國家環(huán)境保護(hù)法的相關(guān)條文。對合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹木和其它經(jīng)濟(jì)植物時(shí)，事先征得所有者和業(yè)主的批示同意；營造良好環(huán)境，在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理，同時(shí)在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境；對于隧道棄碴我們嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)位置棄碴并進(jìn)行防護(hù)處理。成立以項(xiàng)目經(jīng)理