新能源汽車(chē)火災(zāi)

1、淺談新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)火災(zāi)防控CCTV.com 2010-06-22 13:30:43進(jìn)入安全論壇 來(lái)源：中國(guó)消防視頻網(wǎng) 作者：楊達(dá)根一、新能源汽車(chē)的總體概況隨著全球石油資源緊張、氣候暖化和大氣環(huán)境污染加劇，節(jié)能環(huán)保的新能源汽車(chē)受到人們?cè)絹?lái)越 多的關(guān)注。我國(guó)把發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)，作為提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力、保持經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重大 戰(zhàn)略舉措，相繼制訂了節(jié)能與新能源汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。近年來(lái)，在江蘇省鹽城市委、市政府發(fā)展新能源汽車(chē)重大決策的指收下，鹽城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)以現(xiàn)有 傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為依托，大力實(shí)施新能源汽車(chē)近期和中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃。新能源汽車(chē)起步區(qū)面積1.5平方公里，招引5-10家電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵零部

2、件生產(chǎn)企業(yè)，完成35億元的投資，形成電動(dòng)乘用車(chē)、電動(dòng)商用車(chē)、電動(dòng)特種車(chē)和電動(dòng)工具車(chē)系化的新能源汽車(chē)整車(chē)和電機(jī)、電池、電控等核心零部件生產(chǎn)陣 地；中長(zhǎng)期發(fā)展面積5平方公里，在5-10年內(nèi)，提高水平，擴(kuò)大產(chǎn)能，建立中國(guó)輕量化電動(dòng)車(chē)研發(fā) 中心、檢測(cè)和實(shí)驗(yàn)中心，完成投資100億元，長(zhǎng)期規(guī)劃面積20平方公里，投資500億元以上，形成以高強(qiáng)底盤(pán)、輕質(zhì)車(chē)身、精密電控、高能電池、尖端電機(jī)為核心競(jìng)爭(zhēng)力的系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)格局，把開(kāi)發(fā)區(qū)打 造成全國(guó)、乃至全球一流的新能源汽車(chē)的研發(fā)、檢測(cè)中心和生產(chǎn)基地。目前，首批三個(gè)新能源電動(dòng)車(chē) 項(xiàng)目已進(jìn)區(qū)，分別為奧新電動(dòng)車(chē)、中大電動(dòng)客車(chē)、鈴高電動(dòng)車(chē)，占地面積800畝，計(jì)劃總投資15億元，可

3、年產(chǎn)各類(lèi)電動(dòng)車(chē)8萬(wàn)輛，形成年產(chǎn)值60億元，年利稅12億元。其中奧新電動(dòng)車(chē)一期工程已投 產(chǎn)；鈴高電動(dòng)車(chē)已完成項(xiàng)目前期各項(xiàng)手續(xù)、供地、地質(zhì)勘探等工作，已進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)；中大電動(dòng)車(chē)已 完成供地和拆遷清場(chǎng)工作，已生產(chǎn)部分樣車(chē)。二、新能源汽車(chē)火災(zāi)危險(xiǎn)性分析（一）總體情況分析。電動(dòng)汽車(chē)顧名思義就是主要采用大容量電池電力驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，新能源汽車(chē) 火災(zāi)危險(xiǎn)性主要在電池的生產(chǎn)、儲(chǔ)存過(guò)程中。傳統(tǒng)的鉛酸電池、鎳鎘電池和鎳氫電池本身技術(shù)比較成 熟，但他們用在汽車(chē)上作為動(dòng)力電池則存在較大的問(wèn)題。目前，越來(lái)越多的汽車(chē)廠家選擇采用鋰電池 作為新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池。鋰電池具有以下優(yōu)點(diǎn)：體積小、質(zhì)量輕、工作電壓高、比能量大、循環(huán)

4、壽長(zhǎng)、自放電率低、無(wú)記憶效應(yīng)、無(wú)污染、安全性好等優(yōu)點(diǎn)。（電池材料：磷酸鹽鐵鋰、碳石墨材料、 電解液、隔膜、粘結(jié)劑、外殼）。（二）汽車(chē)電池生產(chǎn)、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)中的火災(zāi)危險(xiǎn)性分析。鋰離子動(dòng)力電池具有能量密度大，工作溫度高、工作環(huán)境惡劣等方面的原因， 加上由于汽車(chē)動(dòng)力電池工作電壓是12V或24V，而單個(gè)動(dòng)力鋰離子電池工作電壓為3.7V，因此必須由多個(gè)電池串聯(lián)提高電壓，電池會(huì)岀現(xiàn)充電不足和過(guò)放電現(xiàn)象，過(guò)放電會(huì)引發(fā)火災(zāi)。（三）消防安全管理中存在的問(wèn)題和不足。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為鹽城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的新興產(chǎn)業(yè)，當(dāng)前處于剛剛起步階段，各項(xiàng)工作正在籌備和研發(fā)過(guò)程中，針對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的消防管理體系還沒(méi)有 建立，各崗位的職

5、責(zé)還沒(méi)有明確刬分。此外，針對(duì)在生產(chǎn)過(guò)程中各環(huán)節(jié)可能岀現(xiàn)的不安全狀況還沒(méi)有 全面的排查。（四）火災(zāi)危險(xiǎn)重點(diǎn)部位及危險(xiǎn)特性?；馂?zāi)危險(xiǎn)重點(diǎn)部位主要為電池生產(chǎn)過(guò)程中涂布、攪拌、原 材料庫(kù)、化成車(chē)間四個(gè)部位。涂布部位主要會(huì)發(fā)生涂布機(jī)干燥箱內(nèi)極片著火；漿料桶內(nèi)漿料著火；涂 布機(jī)電源控制箱內(nèi)電線引燃火花；涂布機(jī)頭處料漿料槽內(nèi)漿料著火；清洗房?jī)?nèi)清洗劑引燃；液體原料 倉(cāng)溶劑引燃等六個(gè)方面。攪拌車(chē)間主要會(huì)發(fā)生溶劑或漿料小面積泄漏；溶劑或漿料大面積泄漏；漿料 罐中濺入火星起火；車(chē)間起火；火勢(shì)升級(jí)難控制，有可能引起爆炸等五個(gè)方面。原材料庫(kù)主要會(huì)發(fā)生 液體原料倉(cāng)的電解液、NMP包裝，在搬運(yùn)的過(guò)程中桶泄漏或破裂。NMP在

6、安裝時(shí)管子掉岀來(lái)或破裂。 電解液在安裝時(shí)岀現(xiàn)管路松動(dòng)或接頭不受影響好；電解液在生產(chǎn)時(shí)岀現(xiàn)管脫或裂，發(fā)生泄露；NMP在生產(chǎn)時(shí)岀現(xiàn)管脫或裂，發(fā)生泄露；清洗房廢液傾倒；所有容器未擰緊蓋或密封不良等五個(gè)方面。化 成車(chē)間主要會(huì)發(fā)生電池岀現(xiàn)少量泄漏；電池岀現(xiàn)大量泄漏；化成車(chē)間個(gè)別電池燃燒；空氣濃度超標(biāo)過(guò) 多；機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中突然岀現(xiàn)異常，例如：聲音異常，零部件脫落；員工吸入氣體濃度過(guò)多，導(dǎo)致 產(chǎn)生不良癥狀；電器電源線打火，或電源線燃燒；車(chē)間突然斷電等八個(gè)方面。三、新能源汽車(chē)火災(zāi)防控工作的對(duì)策（一）管理層面上的防火對(duì)策。1、目的：為確保新能源汽車(chē)電池車(chē)間防范區(qū)域消防、安全工作的有序進(jìn)行，有效地處理各種安全

7、突發(fā)事件。2、管理對(duì)象：電池車(chē)間（涂布、攪拌、原材料庫(kù)、化成）發(fā)生的各種安全突發(fā)事件。3、 組織結(jié)構(gòu)：總組長(zhǎng)：下設(shè)（1）消防組組長(zhǎng)一副組長(zhǎng)（工序組長(zhǎng)） 一車(chē)間員工；（2）后勤組組 長(zhǎng)一副組長(zhǎng)（工序組長(zhǎng)） 一車(chē)間員工；（3）組織組組長(zhǎng)一副組長(zhǎng)（工序組長(zhǎng)） 一車(chē)間員工；（4）搶修 組組長(zhǎng)一副組長(zhǎng)（工序組長(zhǎng)）一車(chē)間員工。4、各級(jí)職責(zé)：（1）消防組。定義：參與直接撲救的人員；職責(zé)：緊急進(jìn)行滅火行動(dòng)，竭力維護(hù)險(xiǎn)情控制局面。（2）后勤組。定義：在事故發(fā)生過(guò)程中，準(zhǔn)備好滅火器材，及時(shí)提供給消防 組，以及在事后負(fù)責(zé)受傷人員的緊急護(hù)理。職責(zé)：迅速到其他車(chē)間搬運(yùn)滅火器材、防護(hù)用品等到事 發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，作好突岀援助，同時(shí)

8、事后負(fù)責(zé)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)受傷人員的護(hù)理工作。（3）組織組。定義：在突出事件時(shí)，第一時(shí)間向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)警，接到疏散指示組織現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行有組織疏散的指揮；職責(zé)： 及時(shí)報(bào)案并組織現(xiàn)場(chǎng)其他人員迅速、有秩序地撤離現(xiàn)場(chǎng)到安全地帶，清點(diǎn)人數(shù)。（4）搶修組。定義：在突出事件過(guò)程中，為減少事故損失進(jìn)行物資財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)移的人員；職責(zé)：控制事故進(jìn)一步發(fā)展、漫延，快速進(jìn)行物資財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)移，確保將事故損失控制為最小狀態(tài)。（5）組長(zhǎng)職責(zé)?？偨M長(zhǎng)：負(fù)責(zé)整個(gè)事件過(guò)程的現(xiàn)場(chǎng)指揮和統(tǒng)籌報(bào)告調(diào)查以及下達(dá)事后的生產(chǎn)恢復(fù)指示，對(duì)疏散、手動(dòng)啟動(dòng)C02作岀指示；副組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)第一時(shí)間報(bào)案，事故現(xiàn)場(chǎng)人員緊急調(diào)配和援助，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，保證人員有組織地 進(jìn)行撲救、疏

9、散，事故善后的通報(bào)、聯(lián)絡(luò)，以及事后向組長(zhǎng)提供詳細(xì)調(diào)查報(bào)告，并按組長(zhǎng)指示恢復(fù)有 秩序的正常生產(chǎn)。5、 事故等級(jí)。A級(jí)：險(xiǎn)情在時(shí)間內(nèi)無(wú)法得到有效控制， 且險(xiǎn)情擴(kuò)展迅速，可直接統(tǒng)計(jì)其重大損件， 影響到人身安全的特大安全事故； B級(jí)：險(xiǎn)情在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法得到控制，但可在有效時(shí)間內(nèi)得到有效 控制，且險(xiǎn)情對(duì)財(cái)產(chǎn)會(huì)造成重大經(jīng)濟(jì)損失，需外界力量援助進(jìn)行撲救的重大事故；C級(jí)：險(xiǎn)情可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)消防人員大力撲救，得到控制的一般性事故；D級(jí)：險(xiǎn)情只是突發(fā)性較高，可在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行有效控制的較小事故。6、各級(jí)事故處置流程。（提示：1、車(chē)間員工滅火時(shí)，非指定人員，不得手工啟動(dòng)C02滅火系統(tǒng)；2、 1區(qū)、2區(qū)、3區(qū)、4區(qū)分別指涂

10、布、攪拌、原材料庫(kù)、化成車(chē)間）。（1）A級(jí)事故（1、4區(qū)）。 總組長(zhǎng)迅速安排報(bào)案，組織現(xiàn)場(chǎng)疏散；消防組負(fù)責(zé)迅速關(guān)上所負(fù)責(zé)區(qū)域電、氣、抽風(fēng)開(kāi)關(guān)；后勤組人 員迅速疏散；組織組迅速組織疏散，清點(diǎn)人數(shù)并上報(bào)；搶修組人員迅速疏散。所有人均可啟動(dòng)滅火系 統(tǒng)和報(bào)警系統(tǒng)。重點(diǎn)是迅速關(guān)電、氣、抽氣等，等待專(zhuān)業(yè)消防部門(mén)到場(chǎng)處置，所能影響區(qū)域?yàn)?、2、 3區(qū)域。（2）B級(jí)事故（1、2、3、4區(qū)）。總組長(zhǎng)第一時(shí)間報(bào)案，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)各組組長(zhǎng)工作開(kāi)展；消 防組負(fù)責(zé)迅速關(guān)上所負(fù)責(zé)區(qū)域電、氣、抽風(fēng)開(kāi)關(guān)，新近組織有效撲救；后勤組人員迅速關(guān)閉所在區(qū)域電、氣、抽風(fēng)開(kāi)關(guān)。搬運(yùn)其它車(chē)間的滅火器材或防護(hù)用品到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，準(zhǔn)備輪番上前撲救；組織

11、組第 一時(shí)間報(bào)案于相關(guān)人員，組織所負(fù)責(zé)區(qū)域的人員疏散，并負(fù)責(zé)人員清點(diǎn)上報(bào)；搶修組人員確定現(xiàn)場(chǎng)所 救物資，迅速就近搶救物資岀事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)?？偨M長(zhǎng)負(fù)責(zé)啟動(dòng)滅火系統(tǒng)，所有人均可啟動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。重點(diǎn) 是迅速關(guān)電、氣、抽氣并組織現(xiàn)場(chǎng)撲救，所能影響區(qū)域?yàn)?、2、3、4區(qū)域。（3） C級(jí)事故（1、2、3、4區(qū)）?？偨M長(zhǎng)第一時(shí)間報(bào)案，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)各組組長(zhǎng)工作開(kāi)展；消防組負(fù)責(zé)迅速關(guān)上所負(fù)責(zé)區(qū)域電、 氣、抽風(fēng)開(kāi)關(guān)，新近組織有效撲救；后勤組人員迅速關(guān)閉所在區(qū)域電、氣、抽風(fēng)開(kāi)關(guān)。搬運(yùn)其它車(chē)間 的滅火器材或防護(hù)用品到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，準(zhǔn)備輪番上前撲救；組織組第一時(shí)間報(bào)案于相關(guān)人員，控制所負(fù) 責(zé)區(qū)域的人員動(dòng)態(tài)，隨時(shí)組織疏散，報(bào)告情況；搶修組人員確定現(xiàn)場(chǎng)所救物資，迅速就近搶救物資岀 事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。不啟動(dòng)滅火系統(tǒng)和報(bào)警系統(tǒng)。重點(diǎn)是迅速關(guān)電、氣、抽氣并組織現(xiàn)場(chǎng)撲救，所能影響區(qū)域 為事發(fā)區(qū)域。（4） D級(jí)事故（1、2、3、4區(qū)）?？偨M長(zhǎng)第一時(shí)間報(bào)案，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)各組組長(zhǎng)工作開(kāi)展； 消防組負(fù)責(zé)迅速關(guān)上所負(fù)責(zé)區(qū)域電、氣、抽風(fēng)開(kāi)關(guān)，新近組織有效撲救；后勤組人員迅速關(guān)閉所在區(qū) 域電、氣、抽風(fēng)開(kāi)關(guān)