汽車發(fā)動機過熱故障的診斷與維修5頁

1、 淺談汽車發(fā)動機過熱故障的診斷與維修【摘要】隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人類生活的進(jìn)步，汽車進(jìn)入到越來越多的工作生活當(dāng)中。汽車要行駛，必須依靠動力。汽車動力的來源于發(fā)動機，發(fā)動機性能的好壞是決定汽車行駛性能的最大因素。發(fā)動機過熱這是發(fā)動機常見的故障，本文針對汽車發(fā)動機過熱的常見故障來分析，并提出故障的維修方法?！娟P(guān)鍵詞】發(fā)動機過熱 故障診斷 維修一、前言汽車發(fā)動機又被稱為引擎，它是汽車的“心臟”，是汽車上結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、故障率最高的一個總成。發(fā)動機性能的好壞對汽車的經(jīng)濟性、動力性及汽車大修間隔里程具有決定性的作用。它通過燃料在其內(nèi)部燃燒，將熱能轉(zhuǎn)為機械動力，驅(qū)使汽車行駛。熱能轉(zhuǎn)化為機械能是靠活塞往復(fù)運動完成。

2、本文以柴油發(fā)動機為例，講述發(fā)動機過熱的常見故障和檢修方法。發(fā)動機過熱，會使發(fā)動機充氣量不足，可致使發(fā)動機功率降低；潤滑油粘度降低，導(dǎo)致機體間磨損量增加；會產(chǎn)生機艙內(nèi)溫度升高，引發(fā)火災(zāi)；或者機體過熱變形，引起發(fā)動機損壞。二、發(fā)動機過熱的故障診斷及維修（一）發(fā)動機過熱的判斷方法發(fā)動機過熱的判斷可通過以下方式，冷卻液超過100度-107度，即可判定為發(fā)動機過熱。出現(xiàn)發(fā)動機過熱首先應(yīng)進(jìn)行直觀的基本檢查，察看是否缺水，冷卻液運行情況，風(fēng)扇皮帶有沒有過松而打滑，葉片是否變形，散熱器是否通風(fēng)。如沒有上述癥狀，進(jìn)行故障碼檢查，調(diào)出故障碼，查出故障內(nèi)容。再進(jìn)行儀器檢查，檢查冷卻風(fēng)扇及其電路。故障診斷：發(fā)動機冷卻

3、系統(tǒng)內(nèi)混有大量的空氣或者水蒸汽，使水泵無法正常工作，致使內(nèi)壓不穩(wěn)定，冷卻效果不好，引起發(fā)動機發(fā)熱。節(jié)溫器故障。節(jié)溫器閥門脫落，阻礙了水循環(huán)，使水套內(nèi)壓力加大，冷卻水在此壓力下頂散熱器蓋，引起“開鍋“現(xiàn)象，維修方法：更換節(jié)溫器。散熱器冷卻管堵塞，使冷卻液無法散熱。故障判定：散熱器上下溫差大，說明冷卻管有堵的地方。維修方法：拆下散熱器冷卻水管，進(jìn)行清洗。缺少冷卻液或者冷卻液質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，冷卻介質(zhì)的導(dǎo)熱性差，致使發(fā)動機過熱。維修方法：及時添加冷凍液，使用質(zhì)量達(dá)標(biāo)合格的冷凍液，已進(jìn)行改善。水泵故障，故障判定：發(fā)動機溫度升高，散熱器下部溫度低，說明是水泵的故障引起。察看水泵是否損壞變形，外觀是否有裂紋，水

4、泵軸承是不是磨損嚴(yán)重，水泵葉輪壞掉，都會致使無法及時散熱。維修方法：及時更換損壞部件，如果問題嚴(yán)重，建議更換水泵總成。水泵皮帶松弛，傳動效率低下，不能保證及時冷卻發(fā)動機。維修方法：檢查皮帶張緊度，發(fā)現(xiàn)皮帶松弛，進(jìn)行更換。缸體和缸蓋有積累的污垢，影響散熱。維修方法：使用除垢劑，對缸體和缸蓋進(jìn)行清理?？諝鉃V清器堵塞，造成燃油燃燒不充分，是發(fā)動機功率降低，引發(fā)發(fā)動機過熱。維修方法：及時清洗濾芯和外殼，或者更換空氣濾清器。噴油泵供油不穩(wěn)，過多和過少，都會影響燃油的燃燒，引發(fā)發(fā)動機過熱。維修方法：拆下噴油泵，重新進(jìn)行噴油泵供油量的校驗，再安裝好即可。（二）發(fā)動機過熱的故障排查排除以上因素，仍有發(fā)動機過熱

5、的現(xiàn)象，可從以下角度進(jìn)行排查。車輛行駛條件太差，如長時間和長距離的爬坡，車輛超載，長時間的高速運行，或者在夏季高速開車，都會使發(fā)動機發(fā)熱。燃燒室過多的積碳，也會導(dǎo)致散熱不良，嚴(yán)重引起發(fā)動起早燃。維修方法：及時的清除積碳。風(fēng)扇離合器工作性能差。故障判定：發(fā)動機發(fā)熱時，車輛熄火，手動撥風(fēng)扇，感覺比較省力，就應(yīng)該對風(fēng)扇離合器進(jìn)行檢修。對于溫控電動風(fēng)扇來說，水溫在93-98度時，電動風(fēng)扇低速運轉(zhuǎn)，在此基礎(chǔ)上，溫度再升高5度，風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)。如果不是此種情況，說明溫控電動風(fēng)扇異常，有故障，應(yīng)及時維修或者更換。點火不正時。車輛在使用中，總會慢慢發(fā)生磨損，就會有點火時刻慢慢推遲的現(xiàn)象；還有人為的調(diào)整點火時間的

6、因素，這些點火延遲，都會引起發(fā)動機過熱。再者，分電器的點火提前裝置損壞，也會發(fā)動機過熱。維修方法：定期校驗點火正時，維護點火提前裝置，及時的預(yù)防點火不正時。三、預(yù)防、檢修發(fā)動機過熱的方法汽車行駛中，隨時觀察溫度表，不宜超過95度，如不著急，可在溫度高過95度以上時，及時停車降溫，可掀開發(fā)動機罩幫助通風(fēng)散熱。出車前，隨時檢查冷卻水量，發(fā)現(xiàn)少時，及時補充。同時清理散熱器外表灰塵。冷卻水“開鍋“時，不要馬上熄火和加注冷水，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，待溫度適當(dāng)下降后，再熄火加水。再開啟散熱器蓋，將水氣沖出后，采用細(xì)流加滿水箱（注意：水流太粗，會造成二次水噴）。如果要換水，應(yīng)在水箱加滿后，打開放水開關(guān)，隨后邊放

7、邊加。不可以把熱水全部放出后再加冷水，以免氣缸體因冷卻不勻而發(fā)生破裂。當(dāng)供油系統(tǒng)發(fā)生氣阻時，應(yīng)停車降溫，然后拆開化油器進(jìn)油管接頭，扳動汽油泵手搖臂，使汽油充滿油管，便能恢復(fù)正常供油。四、結(jié)論汽車發(fā)動機過熱的現(xiàn)象應(yīng)及時處理，固然重要，但要加強車輛日常的維護。維護是以預(yù)防為主，定期檢測，強制維護為原則。目的是保持整潔，及時發(fā)現(xiàn)并清除故障隱患，延長零件使用壽命，防止早期損壞和運行中出現(xiàn)故障，保證正常運轉(zhuǎn)。一是清潔。包括外殼清洗，保持濾清器和水、油、氣管道的清潔等。二是檢查，檢視裝備是否齊全、整潔，有無漏水、漏油、漏電現(xiàn)象；檢查發(fā)動機的異響；發(fā)動機運轉(zhuǎn)是否正常；檢測發(fā)動機動力性，廢氣排放情況等。三是緊固，檢查并按規(guī)定力矩和順序扭緊所有外露連接件的螺栓和螺