國航業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)

1、國航航班承接計(jì)劃國航航班內(nèi)場(chǎng)操作流程 由青島銷售單元提供國航各航班預(yù)估貨量數(shù)據(jù)由內(nèi)場(chǎng)報(bào)給向地服配載提供各航班預(yù)計(jì)貨量，提供周期：12個(gè)月。 航班結(jié)載前配載員從foc代理航班動(dòng)態(tài)模塊查詢配載航班機(jī)型，涉及過站航班向地服配載查詢過站信息。 航班提前100分鐘結(jié)載，分艙員根據(jù)貨物情況做出加減貨決定，并在配出貨物掛簽注明預(yù)配航班號(hào)，將貨物信息抄寫在分艙單上和貨運(yùn)配載員交接確認(rèn)。注意貨注意貨物郵件不能合盤物郵件不能合盤 航班起飛前70分鐘，貨運(yùn)配載員在FOC系統(tǒng)代理航班信息找到該航班并錄入預(yù)配貨物信息包括貨郵板號(hào)、重量、體積，發(fā)送后電話通知地服配載。錄入板單數(shù)據(jù)說明：裝機(jī)單艙位欄填寫內(nèi)容為序號(hào)，貨物件數(shù)

2、欄填寫內(nèi)容為“板號(hào)”，貨物、郵件重量欄分別填寫貨郵實(shí)際重量，行李件數(shù)欄填寫貨郵體積。2015年3月23日第一版當(dāng)前國航執(zhí)飛機(jī)型相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表航空公司波音系列貨艙（前）貨艙（后）一二三四五空客系列載重CAA319226830211497CAA3203402242621101497CAA32114682312239213881497體積（CA中心配載）CAA319695CAA32010764CAA3217111164體積（車）CAA3191/1.51CAA3201.5/110.8CAA32112210.85艙艙4艙艙1艙艙5艙艙4艙艙3艙艙1艙艙A320艙位分布4艙艙5艙艙3艙艙2艙艙1艙艙A32

3、1艙位分布1艙艙2艙艙4艙艙3艙艙B757艙位分布第一節(jié) 國航出港保障流程（站坪?jiǎn)卧┑诙?jié) 國航進(jìn)港貨物保障流程（站坪?jiǎn)卧┑谌?jié) 監(jiān)督發(fā)起的監(jiān)督發(fā)起的國航調(diào)艙、拉貨保障流程（站坪?jiǎn)卧┑谒墓?jié) 地服配載發(fā)起的發(fā)起的國航調(diào)艙、拉貨保障流程（站坪?jiǎn)卧┑谖骞?jié) 國航臨時(shí)加貨保障流程（站坪?jiǎn)卧┑谖骞?jié) 保障時(shí)間飛機(jī)型號(hào)飛機(jī)型號(hào)最短過站時(shí)間最短過站時(shí)間B733、B737、B736、A31950 分鐘B767、B757、B738、A320、A32160 分鐘B777、B747、A340、A33075 分鐘B747貨機(jī)180分鐘公布的最短地面操作時(shí)間(上輪擋到撤輪擋時(shí)間)，用以計(jì)算航班晚到情況下的預(yù)計(jì)起飛時(shí)刻。（摘自協(xié)議）1.服務(wù)方配載部門需至少于航班預(yù)計(jì)起飛時(shí)間前3小時(shí)向承運(yùn)方配載部門提供貨、郵預(yù)計(jì)總重量。2. 對(duì)于散裝艙飛機(jī)，服務(wù)方配載部門應(yīng)不少于航班預(yù)計(jì)起飛時(shí)間前60分鐘將貨、郵詳情通知承運(yùn)方配載部門（集裝化飛機(jī)需提前90分鐘）。服務(wù)方配載部門在離港系統(tǒng)中輸入貨、郵的詳細(xì)信息，包括體積、貨物的種類（危險(xiǎn)品的代碼）及其它必要說明,復(fù)核后做“I”關(guān)閉，釋放貨、郵信息至承運(yùn)方配載部門。、如需臨時(shí)加/減貨，服務(wù)方配載部門應(yīng)聯(lián)系承運(yùn)方配載部門，由服務(wù)方配載部門根據(jù)實(shí)際情況處置。（正常情況下散裝艙飛機(jī)加減貨時(shí)間最遲不能少于航班預(yù)計(jì)起飛時(shí)間前40分鐘，集裝化飛機(jī)不能少于