汽油機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷儀器

1、.第六章 汽油機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷儀器第一節(jié) 汽車診斷檢測儀【知識目標(biāo)】掌握汽車診斷檢測儀的種類【技能目標(biāo)】掌握汽車診斷檢測儀的診斷功能【作用】是對汽車電控系統(tǒng)進(jìn)行檢測診斷的重要儀器，訪儀器可快速調(diào)取汽車電腦所檢測到的故障碼和輸入特定數(shù)據(jù)清除故障碼；可讀取電腦所存儲的資料，如讀取開關(guān)電路輸入和輸出的狀態(tài)資料，傳感器的工作狀態(tài)資料，可測試和存儲行駛中電腦的有關(guān)資料供分析和診斷故障之用，還可與多種診斷儀器連接，進(jìn)行綜合分析診斷?！绢愋汀靠巳R斯勒公司配備用于切諾基25L和40L多點(diǎn)燃油噴射(MPI)發(fā)動機(jī)的DRB2測試儀大眾系列車型有專用的VAG1551和VAG1552專用拉測儀寶馬系列車型有專用的B

2、MWSystemTester專用檢測儀等通用型檢測儀，如美國的OTC、元征X431、車博世A2800、金德K81等可對各種不同車型的故障進(jìn)行檢測例：VAG1551VAG1552大眾車系專用檢測儀兩種儀器具有以下功能：1)讀取電腦版本型號 讀取電腦版本型號，系統(tǒng)類型，發(fā)動機(jī)類型，適用配置的設(shè)定號及服務(wù)站代碼等。2)讀取故障碼 讀取電腦控制系統(tǒng)存儲的故障碼及故障碼內(nèi)容3)測試執(zhí)行元件 驅(qū)動執(zhí)行元件單獨(dú)工作，檢測執(zhí)行元件工作是否正常。4)基本調(diào)整 電控系統(tǒng)某些基本運(yùn)行參數(shù)的設(shè)定。5)清除故障碼 清除控制電腦中記憶的故障碼。6)控制單元編碼 根據(jù)發(fā)動機(jī)、變速器等輸入適當(dāng)?shù)脑O(shè)定號(控制單元編碼)。7)讀

3、取數(shù)據(jù)流 讀取控制電腦的運(yùn)行數(shù)據(jù)(以數(shù)據(jù)組形式顯示)。8)讀取獨(dú)立通道數(shù)據(jù) 讀取控制電腦的運(yùn)行數(shù)據(jù)(以單通道數(shù)據(jù)顯示)。9)通道匹配 根據(jù)廠方要求和實(shí)際需要修改和輸入某些設(shè)定值。10)登錄11)設(shè)定服務(wù)站代碼第二節(jié) 汽車專用數(shù)字萬用表【知識目標(biāo)】掌握汽車專用數(shù)字萬用表的主要功能【技能目標(biāo)】掌握汽車專用數(shù)字萬用表的使用方法【作用】檢測電壓、電流、電阻等參數(shù)，有的還可以檢測轉(zhuǎn)速、閉合角、百分比、頻率、壓力、時間、電容、電感、溫度及半導(dǎo)體元件等【類型】指針式萬用表-不允許采用高阻抗的數(shù)字電表-現(xiàn)被采用?！局饕δ堋肯旅嬉訲WAY9406A多用表為例介紹這類數(shù)字電表的主要功能：1)檢測汽車發(fā)電機(jī)最高輸

4、出電壓及最大輸出電流。2)電器微小漏電壓、漏電流測量，并具備記憶鎖定功能。3)進(jìn)行故障碼讀取，代替顯示燈跨接的方法，并可以聲響計數(shù)及顯示電壓值。4)測試線路中的電壓降及阻抗。5)檢測電路中接點(diǎn)的壓降或觸點(diǎn)的壓降，判斷線路接觸情況是否良好。6)溫度檢測。7)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速檢測。8)測量電磁線圈工作時導(dǎo)通關(guān)斷百分比。9)檢測空氣流量計、進(jìn)氣壓力及大氣壓力傳感器、冷卻液溫度及進(jìn)氣溫度傳感器、氧傳感器、怠速控制電動機(jī)、車速傳感器、點(diǎn)火信號發(fā)生器、爆震傳感器等。10)電路斷路、短路檢測，聲響指示。11點(diǎn)火系高壓電路技術(shù)狀況檢測。12)測試中最大值、最小值顯示及鎖定。13)發(fā)電機(jī)整流二極管動態(tài)檢測，并有字幕顯

5、示。14)交直流電壓、電流檢測，井具有600V安全過壓保護(hù)功能。15)自動關(guān)機(jī)功能。16)具有動態(tài)測試氧情感器變動率、電壓變動值顯示及聲響提示(土0.45V判斷)功能。17)具有檢測干擾信號源，檢測超強(qiáng)應(yīng)用功能。18)精確測試頻率、時間(ms)功能，井具有土觸發(fā)相位及HiLo準(zhǔn)位功能。第三節(jié) 汽車示波器【知識目標(biāo)】掌握汽車示波器的功用【技能目標(biāo)】掌握汽車示波器的使用方法【信號形式】模擬信號與數(shù)字信號?！咀饔谩吭谙到y(tǒng)工作時，我們可通過示波器將上述各種信號的波形顯示出來，通過對波形的變化分析來判斷故障，有的示波器還可把波形儲存記憶起來，成為備用資料。當(dāng)采用雙蹤示波器測試時，還可將兩種信號波形同時顯

6、示出來，加以分析對比【多功能信號模擬檢測儀功能及使用】1基本功用是可以模擬發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的全部傳感器的輸出值，對傳感器及線路故障及電腦進(jìn)行診斷。2PRI公司生產(chǎn)的SSTlll汽車多功能信號模擬檢測儀和國內(nèi)生產(chǎn)的“車博士”等即為該類型儀器。SSTlll具體有以下檢測功能。1)模擬一個三線電壓傳感器信號。如 (MAP)， (MAF)、 (TPS)等，2)模擬氧傳感器的信號3)模擬電阻型（雙線)傳感器信號進(jìn)氣溫度傳感器(MAT)、冷卻液溫度傳感器(ECT)等均4)模擬頻率傳感器所發(fā)出的頻率信號(DC)SSTlll可根據(jù)需要輸出不同頻率的信號。5)模擬爆震傳感器信號SSTIll可產(chǎn)生不同頻率的連續(xù)爆震

7、信號。6)模擬車速傳感器信號SSTlll可產(chǎn)生不同頻率的車速傳感器信號(Ac)。7)檢查電路的連續(xù)性。將儀器的紅黑兩測試筆接到線路兩端，當(dāng)線路接通時，儀器中蜂嗚器發(fā)聲，表示線路正常。8)數(shù)字式萬用表功能?？蓽y直流電壓、交流電壓、電阻，頻率等，還可以檢測氧傳感器等。使用SSTlll儀器模擬傳感器信號，可判斷故障是出在傳感器還是線路或電腦內(nèi)部。當(dāng)由SSTIll代替?zhèn)鞲衅鬏斎胂鄳?yīng)的信號后，發(fā)動機(jī)工作狀況有好轉(zhuǎn)，即是傳感器的問題若無好轉(zhuǎn)則是線路或電腦內(nèi)部故障。利用SSTlll還可以用來控制發(fā)動機(jī)的工作狀況。代替水溫傳感器可控制發(fā)動機(jī)開環(huán)或閉環(huán)工作；代替節(jié)氣門位置傳感器可控制怠速燃油混合比；代替大氣壓力

8、傳感器可控制空燃比及點(diǎn)火正時在離海拔和正常設(shè)置之間的轉(zhuǎn)換，代替氧傳感器可控制不同的空燃比，代替進(jìn)氣壓力傳感器可控制點(diǎn)火正時及空燃比，代替爆震傳感器可控制點(diǎn)火正時。第四節(jié) 發(fā)動機(jī)分析儀【知識目標(biāo)】掌握發(fā)動機(jī)分析儀功用【技能目標(biāo)】了解發(fā)動機(jī)分析儀的使用【作用】它能對發(fā)動機(jī)進(jìn)行不解體試驗(yàn)，測定發(fā)動機(jī)的各種技術(shù)參數(shù)。配有標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)及專家分析系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)分析儀，還能自動將測得的參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)比較，判斷發(fā)動機(jī)的狀況好壞。目前發(fā)動機(jī)分析儀已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)中的關(guān)鍵設(shè)備?！竟δ堋?)發(fā)動機(jī)動力性檢測，即無外載測功。2)發(fā)動機(jī)單缸動力性檢測，即單缸轉(zhuǎn)速降或氣缸均勻性。3)點(diǎn)火系統(tǒng)參數(shù)檢測，如點(diǎn)火提前角，重疊角，閉合角及點(diǎn)火線圈一次、二次點(diǎn)火波形等。4)起動系統(tǒng)參數(shù)及氣缸相對壓力檢測。5)充電系統(tǒng)檢測。6)進(jìn)氣歧管真空壓力波形檢測。7)柴油機(jī)供油系統(tǒng)參數(shù)檢測8)汽車各傳感器參數(shù)檢測。9)有的發(fā)動機(jī)分析儀還具有汽車故障解碼、汽車排氣分析等功能。【類型】目前國內(nèi)常見的發(fā)動機(jī)分析儀有深圳元征的EA1000型、西安凌翔的FZ2000型、石家莊