調(diào)節(jié)車輛的各個后視鏡的方法

1、調(diào)節(jié)車輛的各個后視鏡的方法：    市面上銷售的汽車標配有三面后視鏡：左側外后視鏡、右側外后視鏡以及中央內(nèi)后視鏡。通過這三面后視鏡我們的視野能夠擴展60度左右，加上人眼200度的可視視野，駕駛員在車內(nèi)的可視視野約為260度。剩下的100度左右的范圍被稱作視覺盲區(qū)。在盲區(qū)中的物體我們無法通過視覺覺察到，除非我們特意轉(zhuǎn)頭過去看。正確調(diào)節(jié)后視鏡并非單純?yōu)榱丝s小視覺盲區(qū)，而是要讓我們的可視視野更有利于我們駕駛。    在調(diào)整后視鏡前，我們必須調(diào)整好車輛座椅以及方向盤的位置。調(diào)節(jié)座椅的基本原則是坐得舒服、視野清晰以及方向盤使用起來順手。保持正確

2、的坐姿是調(diào)節(jié)后視鏡的前提，坐姿不正時調(diào)節(jié)出來的后視鏡是無法發(fā)揮其應有作用的。     對于中央內(nèi)后視鏡，我們要把中央后視鏡里面的地平線映像調(diào)節(jié)至鏡子中央，把你的右側耳朵的映像調(diào)節(jié)至鏡子左側邊緣。    對于左側外后視鏡，我們要把后視鏡里面的地平線映像調(diào)節(jié)至鏡子中央，把左側車身的映像調(diào)節(jié)至占據(jù)鏡子右側1/4的區(qū)域。     對于右側外后視鏡，我們要把后視鏡里面的地平線映像調(diào)節(jié)至位于鏡子高度的2/3處，把右側車身的映像調(diào)節(jié)至占據(jù)鏡子左側1/4的區(qū)域。讓地面的映像占據(jù)更多的右側后視鏡面積，能

3、讓駕駛員更容易掌握車輛右側的路況且靠邊停車時更容易掌握車身和馬路牙子的距離。認識并正確面對視覺盲區(qū)：    在車內(nèi)除了人眼以及后視鏡所覆蓋的那260度的視野，剩下100度的范圍被稱作視覺盲區(qū)。很多前車變道被后車從側面追撞的事故就是因為駕駛員無法覺察到視覺盲區(qū)中的車子。    在學車的時候，教練都會說轉(zhuǎn)向前要先打轉(zhuǎn)向燈，然后看后視鏡有沒有車，沒車就可以轉(zhuǎn)過去。但是卻很少有提及視覺盲區(qū)。不管你信不信，反正我學車的時候教練就沒給我說有視覺盲區(qū)的存在，直到我成為了馬路殺手，撞了車才知道原來在車內(nèi)我的視野不是360度全方位的。 

4、60;  為確定視覺盲區(qū)內(nèi)是否有車，我們需要在打燈以及觀察后視鏡后，再轉(zhuǎn)頭看一下車子側后方是否有車。否則你的車一轉(zhuǎn)向后車來不及制動就撞上了。小知識：    在美國考駕照時，實際路試有個重要的項目就是在轉(zhuǎn)彎和變換車道時，有沒有回頭確認有沒來車。如果沒有按照規(guī)范操作，考試就不能通過。而從我們國家駕照路試的操作方式來看，就不難推導出為何我國馬路殺手的數(shù)目會如此之多了。-     平日開車時我們遇到那些突然從側面閃出的車子就是一直隱藏在你車子的視覺盲區(qū)中的，只是我們沒有察覺而已。上圖那臺賽弗位于飛度的視覺盲區(qū)中，在飛度車內(nèi)

5、從后視鏡無法看到；而從車外看，距離卻是那么的近，如過飛度突然轉(zhuǎn)向，賽弗來不及制動則又是一場慘烈的交通事故。縮小視覺盲區(qū)的方法：    為了縮小視覺盲區(qū)，我們可以在后視鏡上加裝一面圓形的小廣角鏡。這種小的廣角鏡網(wǎng)購價一般不會超過20元，性價比較高。    中央后視鏡的視野可以通過加裝圖示這種寬視野的中央后視鏡來擴大。這種后視鏡的網(wǎng)購價為80元左右。    大眾途銳上擁有的全景行車系統(tǒng)通過車身上的4個攝像頭合成出車輛四周的全景圖像，能夠較大程度地縮小駕駛員的視覺盲區(qū)。    凱迪

6、拉克SLS在后視鏡上帶有的一個獨特的并道警示功能，通過在后視鏡上的閃燈來提示車主車輛盲區(qū)內(nèi)有車，此時不能并道。感興趣的朋友可以參看上面的視頻。總結：    調(diào)節(jié)好后視鏡，只是新手上路的第一步。而如何看后視鏡，什么時候要看哪一個后視鏡又是一門學問，這將在今后的車主學堂詳細為大家介紹。請繼續(xù)關注PCauto車主學堂系列文章。消除視覺盲區(qū)四部曲 教你正確調(diào)整后視鏡位置2014/2/22 15:20:07 來源：中國二手車城  點擊次數(shù)：306337 查看評論 我要投稿對汽車駕駛人來說，視線盲區(qū)往往容易造成意外交通事故。因此很多駕駛

7、人為了消除盲點，花錢添購了許多配備。事實上，通過專業(yè)人士的透露，只要適當調(diào)整汽車的標準后視鏡，就能夠盡可能多地消除盲區(qū)。雖然很多車友會說我知道，可是真正有去做的有幾個人呢?第一步：調(diào)整中央后視鏡左、右位置調(diào)整到鏡面的左側邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，這表示，在一般的駕駛情況下，從中央后視鏡里是看不到自己的，而上、下位置則是把遠處的地平線置于鏡面中央即可。第二步：調(diào)整左側后視鏡 處理上、下位置時把遠處的地平線置于中央，左、右位置則調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的1/4。第三步：調(diào)整右側后視鏡因為駕駛座位于左側，因此駕駛人對車右側情況的掌握不是那么容易，再加上有時路邊停車的需要，右側后視鏡在調(diào)整上、下位置時地面面積應留得較大，約占鏡面的2/3。而至于左右位置，則同樣調(diào)整到車身占1/4鏡面面積即可。第四步：如何盡量消除視線死角很多人以為，要消除視線死角，都盡量把左、右后視鏡往外調(diào)或往下調(diào)。另外，有研究顯示，或許是為了能隨時維持整齊的儀容，或許是愛美心切，也有很多駕駛員把中央后視鏡調(diào)整到把自己都能照進去，這是錯誤的做法。正常應在駕駛人在僅轉(zhuǎn)動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方200度左、右的范圍，換句話說，還有約160度是看不見的。事實上左、右后視鏡再加中央后視鏡，只能再提供額外約60度左右的可視范圍，那么剩下的這100度該怎么辦呢?還得靠我們自己多留神了。小編點評