頂進監(jiān)理卡控(監(jiān)理部)

1、牡丹江市太平路下穿牡丹江站工程監(jiān)理II標既有線框構(gòu)橋涵（頂進）施工監(jiān)理卡控重點一、施工準備階段監(jiān)理卡控重點1、審查施工方案（包括加固措施、既有設(shè)備處理措施、光電纜防護措施、挖孔樁施工及拆除措施、頂進措施、安全質(zhì)量保證措施、環(huán)保措施、應(yīng)急預(yù)案、兩圖一表施工方案示意圖、施工作業(yè)流程計劃圖、安全關(guān)鍵卡控表等）。2、檢查施工單位技術(shù)交底、安全交底是否交到每個作業(yè)人員。檢查每位作業(yè)人員簽名的施工安全承諾書。3、檢查施工單位管理人員及特種作業(yè)人員持證情況。施工項目經(jīng)理、副經(jīng)理，安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負責(zé)人必須經(jīng)鐵道部（或鐵路局）營業(yè)線施工安全培訓(xùn)且考核合格。施工單位的安全員、防護員、帶班人員和工班長必須經(jīng)

2、過鐵路局有關(guān)部門培訓(xùn)且考核合格。4、檢查圖紙是否與現(xiàn)場一致。檢查既有線設(shè)計標高與實測標高是否一致?？蚣軜蚝敇烁?，應(yīng)為頂板頂標高加纖維混凝土厚度。檢查頂進橋涵挖孔樁能否施作。5、檢查施工單位簽署配合協(xié)議。施工單位必須與車務(wù)站段、設(shè)備管理單位簽定安全協(xié)議。二、既有線框構(gòu)橋涵施工階段監(jiān)理卡控要點1、檢查月度施工計劃是否批準。人手一份月度施工計劃。2、施工單位應(yīng)按配合協(xié)議與配合單位共同到場簽認有無電纜，確定類型、數(shù)量、走向、埋深等。開挖基坑前先人工挖探溝，監(jiān)理檢查有無配合單位簽署的配合單，配合單位人員是否在場。檢查線路上的電纜、架空防護情況。3、檢查地基承載力能否滿足設(shè)計要求。若不滿足應(yīng)加固地基，在

3、頂進時應(yīng)加強防扎頭措施。4、檢查施工單位路材路料放置、有無“路料看守”標志牌，檢查路料看守人員持證上崗、防護服、佩戴紅色袖標、防護用品、迎送列車等。三、框構(gòu)橋涵施工頂進前監(jiān)理卡控要點1、檢查箱體、挖孔樁混凝土強度試驗報告是否達到設(shè)計強度。2、檢查油缸、頂鎬檢驗合格證，檢查頂鎬數(shù)量能否滿足頂力要求。檢查吊車、裝載機合格證，施工單位與吊車單位簽訂的安全協(xié)議，吊車司機、裝載機司機操作證。3、按應(yīng)急預(yù)案檢查施工單位應(yīng)急材料準備情況。四、框構(gòu)橋涵施工頂進中監(jiān)理卡控要點1、檢查月計劃和日計劃是否相符。2、按施工方案檢查施工單位作業(yè)人員數(shù)量是否滿足需求。3、檢查試頂情況。高壓油泵、千斤頂和頂柱等頂進設(shè)備在安

4、裝前應(yīng)加以整修并做壓力試驗，油壓管路安裝完畢后，要進行試運轉(zhuǎn)，檢查壓力能否達到規(guī)定標準，油管是否漏油，頂柱的長度規(guī)格及數(shù)量配置是否符合施工要求。4、開頂前對線路加固的質(zhì)量進行檢查。如：加固是否符合設(shè)計或已批準的施工方案的要求；加固部件有無侵入限界的情況；加固扣件是否有松動脫落等現(xiàn)象；工字鋼、鋼枕與既有線鋼軌接觸處的絕緣是否良好等。檢查加固是否侵限時，曲線上應(yīng)考慮加寬后是否侵限。檢查線路上的光纜、架空是否影響加固施工。5、檢查防護情況。慢行防護、封鎖防護是否按要求設(shè)置。檢查防護員是否站位正確，是否持證上崗，調(diào)度命令、慢行及封鎖時間是否記錄完整。6、慢行時段要求施工單位趟檢。每過一趟列車及時對線路

5、進行檢查，并做好記錄，對線路不良狀況，要求施工單位及時維護。橫梁及橫抬梁用雜木板將線路打緊。7、檢查頂柱、頂鐵安裝是否垂直后背及箱體。檢查頂進時后背有無破損。頂進時，頂柱和后背上不準站人，以防止頂柱弓起崩出后背意外傷人。8、檢查挖土及運土?xí)r，道路是否通暢。一次開挖長度控制在1m以內(nèi)。9、頂進過程中檢查箱身中線及高程變化，如有變化要求施工單位及時調(diào)整。10、檢查箱體是否頂?shù)皆O(shè)計要求位置。檢查頂進后偏差是否滿足規(guī)范要求。中線允許偏差：不超過200mm，檢查不少于2處；高程允許偏差：不超過1%頂程且+150mm，-200mm，檢查不少于2處。11、檢查恢復(fù)線路道砟的合格證、數(shù)量是否滿足設(shè)計要求。12

6、、檢查涵身兩側(cè)是否回填按方案回填。檢查涵身兩側(cè)是否按設(shè)計注漿。13、檢查階梯提速情況。頂進結(jié)束恢復(fù)線路后12小時內(nèi)限速（情況）45km/h， 24小時后恢復(fù)正常行車速度。具體施工日期及慢行條件按路局批準的慢行計劃執(zhí)行。檢查每次提速前及恢復(fù)常速前施工單位是否與設(shè)備管理單位共同檢查確認線路狀況。檢查施工單位是否按日計劃對限速牌進行更換。五、框構(gòu)橋涵施工監(jiān)理旁站部位1、框架橋涵底板、邊墻、頂板混凝土澆筑。2、鐵路保護區(qū)內(nèi)涵洞基坑開挖、基底處理。3、框架橋涵頂進施工。附件：曲線上基本限界加寬辦法：曲線內(nèi)側(cè)加寬（mm）：W1=40500/R+H/1500*h曲線外側(cè)加寬（mm）：W2=44000/R曲線

7、內(nèi)外側(cè)加寬總計（mm）：W=W1+W2=84500/R+H/1500*h式中：R-曲線半徑(m)H-計算點自軌面算起的高度（mm）H外軌超高（mm）附件：1、曲線軌距加寬值：R350，加寬值0mm350>R300，加寬值5mmR<300，加寬值15mm2、軌距靜態(tài)允許偏差：線路+6，-2mm；道岔+3，-2mm3、鋼軌水平靜態(tài)允許偏差：正線、到發(fā)線、道岔4mm；其它線6mm數(shù)據(jù)可由曲線標、圓曲線和緩和曲線標或軌腰上紅油漆標識查得 曲線標（線路中點處） 圓曲線和緩和曲線標附件：1、正線封鎖防護： 停車信號牌，晝間與夜間均為表面有反光材料的紅色方牌2、正線慢行防護（信號標志內(nèi)側(cè)設(shè)在距線路中心不小于3.