立式雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)2D圖紙-岳_第1頁(yè)
立式雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)2D圖紙-岳_第2頁(yè)
立式雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)2D圖紙-岳_第3頁(yè)
立式雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)2D圖紙-岳_第4頁(yè)
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1、運(yùn)動(dòng)分析將裝配體手柄一側(cè)定義為前,將曲軸兩節(jié)曲拐分別位于前方和上方時(shí)曲軸的位置定義為0度轉(zhuǎn)角,此時(shí)右氣缸上部氣室通過(guò)銅隔板的上孔與進(jìn)氣蒸汽腔導(dǎo)通,蒸汽推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng);而左滑塊內(nèi)的小空腔將銅隔板的上孔與中孔導(dǎo)通,蒸汽通過(guò)氣缸缸體上的氣道排出下部氣室。左氣缸的工況比右氣缸相位超前90度,活塞在蒸汽的推動(dòng)下繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng),將右氣缸活塞帶離死點(diǎn)。相應(yīng)的,右側(cè)偏心輪與曲軸的有約30度的相位差(這一參數(shù)是因?yàn)閮善妮唸A心夾角為30度);而左右兩側(cè)的偏心輪又有90度的相位差(與曲柄上曲拐的夾角一致)。這幾個(gè)角度是裝配過(guò)程中的關(guān)鍵設(shè)計(jì)參數(shù)。另外,在此裝配中,進(jìn)氣閥的位置需要通過(guò)運(yùn)動(dòng)極限狀態(tài)時(shí)對(duì)應(yīng)的工況確定的

2、,在特定工況下確定滑塊關(guān)于氣孔的開(kāi)閉關(guān)系,固定其與氣閥桿件的相對(duì)位置。扳動(dòng)控制桿,將反轉(zhuǎn)同一缸內(nèi)上下氣室的進(jìn)氣關(guān)系,從而實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)。以下是曲柄相應(yīng)位置的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)關(guān)系圖0度90度180度270度裝配圖制圖說(shuō)明及心得蒸汽機(jī)裝配總體按照從下至上,先運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)后控制機(jī)構(gòu)的順序安裝,添加配合關(guān)系。對(duì)于一些沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系的相關(guān)部件,如氣缸腔體、活塞曲柄等,先將其裝配成子裝配體,在添加進(jìn)總裝配圖中,這樣可以方便復(fù)用,減少程序解算結(jié)構(gòu)的時(shí)間。利用裝配圖坐標(biāo)系的一個(gè)參考基準(zhǔn)面鏡像布置零件,以此為基準(zhǔn)添加裝配關(guān)系,可以方便的檢查機(jī)械參數(shù)設(shè)置是否合理,方便后期進(jìn)行運(yùn)動(dòng)模擬時(shí)檢查是否有多余的約束。裝配文件“裝配圖.sldasm”的配合中設(shè)置一個(gè)搖柄角度用以換向(參數(shù)大概為150度與180度)。設(shè)置一

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