水泥穩(wěn)定土類基層施工工藝標(biāo)準(zhǔn)路拌法與廠拌法

1、4 藝4準(zhǔn)遲1flJF水泥穩(wěn)定fJF 曰層施、工r水泥穩(wěn)定土類基層施工工藝標(biāo)準(zhǔn)一、水泥穩(wěn)定土的適用范圍 水泥穩(wěn)定土可用于新建和改建高速公路、一級公路城鎮(zhèn)道路 水泥穩(wěn)定土鋪筑的基層和底基層，但水泥土不得用做二級和二級 以上公路高級路面的基層。水泥穩(wěn)定土包括：水泥土、水泥沙、水泥石屑、水泥碎石、 水泥砂礫等。二、基本規(guī)定城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 (CJJ 1 2008)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范( JTJ034 2000)三、施工準(zhǔn)備( 一 ) 技術(shù)準(zhǔn)備及要求1. 設(shè)計(jì)施工圖、設(shè)計(jì)說明及其他文件已經(jīng)會審。2. 施工方案審核、批準(zhǔn)已完成。3. 施工技術(shù)書面交底已簽認(rèn)完成。4. 基層用料檢驗(yàn)試驗(yàn)合

2、格。5恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)一中樁，平曲線段每1015m測 設(shè)一中樁，同時測放攤鋪面寬度，并在攤鋪面每側(cè)200500mm處安放 測墩同時測設(shè)高程。 攤鋪應(yīng)采用雙基準(zhǔn)線控制， 基準(zhǔn)線可采用鋼絲繩 或鋁合金導(dǎo)梁，高程控制樁間直線段宜為 20m,曲線段宜為10m。當(dāng) 采用鋼絲繩作為基準(zhǔn)線時，應(yīng)注意張緊度，200m長鋼絲繩張緊力不應(yīng)小于 1000N。（二）材料準(zhǔn)備及要求1. 材料（1）土：對土的一般要求是易于破碎，滿足一定的級配，便于 碾壓成形。 高速公路工程上用于水泥穩(wěn)定層的土， 通常按照土中組成 顆粒（包括碎石、礫石和砂顆料，不包括土塊或土團(tuán)）的粒徑大小和 組成，將土分為下列三種：細(xì)粒土：顆粒

3、的最大粒徑小于 9.5mn,且其中小于2.36mm的顆粒含量不小于 90%（如塑性指數(shù)不同的各種粘性土、粉性土、砂性 土、砂和石屑等）。中粒土：顆粒的最大粒徑小于 26.5mm且其中小于19mn的顆粒含量不少于 90%（如砂礫石、碎石土、級配砂礫、 級配碎石等） 。粗粒土：顆粒的最大粒徑小于 37.5mm且其中小于31.5mm的顆粒含量不小于 90%（如砂礫石、碎石土、級配砂礫、級配碎石等） 。（2）對于高速公路和一級公路， 水泥穩(wěn)定土所用的粗粒土和中 粒土應(yīng)滿足如下要求：中粒土：顆粒的最大粒徑小于 26.5mm且其中小于19mn的顆粒含量不少于 90%（如砂礫石、碎石土、級配砂礫、 級配碎石

4、等） 。粗粒土：顆粒的最大粒徑小于 37.5mm且其中小于31.5mm的顆粒含量不小于 90%（如砂礫石、碎石土、級配砂礫、級配碎石等） 。（3）水泥穩(wěn)定土用作底基層時，組成顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm 土的均勻系數(shù)應(yīng)大于5。細(xì)粒土的液限不超過40%塑性指 數(shù)不應(yīng)超過17。對于中粒土和粗粒土，如土中小于 0.6m m的顆粒含 量在3刎下，塑性指數(shù)可稍大。實(shí)際工作中，宜選用均勻系數(shù)大于10、塑性指教小于12的土。對于中粒土和粗粒土，其小于 0.075mm 的顆粒含量和塑性指數(shù)可不受限制。（4）水泥穩(wěn)定土用作基層時，單個顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm 土的顆粒組成符合表3.2.1.4的規(guī)

5、定。表3.2.1.4 土的顆粒組成范圍篩孔尺寸（mm通過質(zhì)量百分率（%底基層基層37.5100-31.59010010026.5-9010019679067909.5456847674.75295029492.36183817350.68228220.0750707液限（%）<28<28塑性指數(shù)<9<9注：集料中0.5mm以下細(xì)粒土有塑性指數(shù)時，小于0.075mm的顆粒含 量不超過5%細(xì)粒土無塑性指數(shù)，小于 0.075mm的顆粒含量不 超過7%5）泥穩(wěn)定土中碎石或礫石的壓碎值應(yīng)符合下列要求：基層：不大于 30%；底基層：不大于 30%。有機(jī)質(zhì)含量超過 2%的土酸性大，不

6、應(yīng)用于水泥穩(wěn)定土施工。如 需采用這種土，必須先用石灰進(jìn)行處理，悶料一夜后才能使用。硫酸 鹽含量超過水泥 0.25%的土禁止使用。（6）水泥品種：普通硅酸鹽水泥 , 礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥 都可用于水泥穩(wěn)定土， 快硬水泥、 早強(qiáng)水泥以及其他特種水泥不應(yīng)使 用。水泥應(yīng)有出廠合格證和質(zhì)量證明文件， 進(jìn)場后應(yīng)取樣復(fù)試合格后 使用。水泥初、終凝時間：宜選用初、終凝時間較長的水泥以適應(yīng)工藝 要求，一般要求初凝時間大于 3h 和終凝時間大于 6h 的水泥。強(qiáng)度等級：宜采用強(qiáng)度等級為 42.5 級的水泥或品質(zhì)穩(wěn)定的強(qiáng)度 等級為 32.5 級的水泥。（7）水：飲用水（含牲畜飲用水）均可用于水泥穩(wěn)定土

7、施工。（三）主要機(jī)具1. 主要機(jī)械及儀器、檢測設(shè)備：灰土攪拌機(jī)、攤鋪機(jī)、鏟車、 自卸汽車、振動壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、水車、全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn) 儀、鉆芯機(jī)、彎沉儀、三米靠尺。2. 一般機(jī)具：測墩、3mm或5mm直徑鋼絲繩、倒鏈、鋼釬、鋁 合金導(dǎo)梁、試驗(yàn)設(shè)備等。（四）作業(yè)條件1. 水泥穩(wěn)定土的下承層已施工完畢并交驗(yàn)。 表面應(yīng)平整、 堅(jiān)實(shí)， 各項(xiàng)檢測必須符合有關(guān)規(guī)定。檢測項(xiàng)目包括壓實(shí)度、彎沉、平整度、 縱斷高程、中線偏差、寬度、橫坡度、邊坡等。2. 路肩處理：在路塹式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔 510m距離交錯開挖泄水溝； 在路堤斷面的路段， 當(dāng)路肩用料與穩(wěn)定層用料不 同時，應(yīng)采取培路肩措施， 先將

8、兩側(cè)路肩土培好。路肩料層的壓實(shí)厚 度應(yīng)與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同。 在路肩和邊坡上，每隔510m距離 交錯開挖泄水溝。四、施工工藝（一）路拌法1 .施工工藝流程準(zhǔn)備下承層t施工放樣t備料、攤鋪土或集料t灑水悶料-整平輕壓-擺放和攤鋪水泥-拌和（干拌）-加水并濕拌-整形T碾壓T接縫和調(diào)頭處的處理T養(yǎng)生2. 操作工藝（ 1 ）準(zhǔn)備下承層 下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱。下承層平 整度和壓實(shí)度應(yīng)符合檢查驗(yàn)收規(guī)定。 當(dāng)水泥穩(wěn)定土做基層時，要準(zhǔn)備底基層；做老路面的加強(qiáng)層時，要準(zhǔn)備老路面；做底基層時，要準(zhǔn)備土基。所有準(zhǔn)備工 作均應(yīng)達(dá)到相應(yīng)的規(guī)定要求。 對槽式斷面的路段， 兩側(cè)路肩上每隔一定距離 （

9、510m）交錯開挖泄水溝（或做盲溝） 。（ 2）施工放樣 在底基層或老路面或土基上恢復(fù)中線， 直線段每 1520m 設(shè)一樁，平曲線段每1015n設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁 在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計(jì)（3）備料 利用老路面或土基上部材料。A. 必須首先清除干凈老路面上或土基表面的石塊等雜物。B. 每隔10-20m挖一小洞，使洞底標(biāo)高與預(yù)定的水泥穩(wěn)定土 層的底面標(biāo)高相同，并在洞底做一標(biāo)記，以控制翻松及粉碎的深度。C. 用犁、松土機(jī)或裝有強(qiáng)固齒的平地機(jī)或推土機(jī)將老路面或 土基的上部翻松到預(yù)定的深度，土塊應(yīng)粉碎到符合要求。D. 應(yīng)經(jīng)常用犁將土向路中心翻松，使預(yù)定處治層的

10、邊部成一 個垂直面，防止處治寬度超過規(guī)定。E. 用專用機(jī)械粉碎粘性土。 在無專用機(jī)械的情況下， 也可以 用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)、圓盤耙粉碎塑性指數(shù)不大的土。 利用料場的土（包括細(xì)粒土、中粒土和粗粒土）A. 采集土前，應(yīng)先將樹木、草皮和雜土清除干凈。B. 土中的超尺寸顆粒應(yīng)予篩除。C. 應(yīng)在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集土，不應(yīng)分層采集，不應(yīng)將不 合格的土采集一起。D .對于塑性指數(shù)大于 12 的粘性土，可視土質(zhì)和機(jī)械性能確 定土是否需要過篩。E. 計(jì)算材料用量：根據(jù)各路段水泥穩(wěn)定土層的寬度、 厚度及預(yù)定的干密度， 計(jì)算各路段 需要的干燥土的數(shù)量。根據(jù)料場土的含水量和所用運(yùn)料車輛的噸位， 計(jì)算每車料的堆放距離。根據(jù)

11、水泥穩(wěn)定土層的厚度和預(yù)定的干密度及 水泥劑量，計(jì)算每一平方米水泥穩(wěn)定土需要的水泥用量， 并確定水泥 擺放的縱橫間距。F. 在預(yù)定堆料的下承層上，在堆料前應(yīng)先灑水，使其表面濕 潤，但不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘。G. 土裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。H. 在同一料場供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將料按上述計(jì)算距離 卸置于下承層表面的中間或上側(cè)。 卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免有的路 段料不夠或過多。I. 料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。J. 土在下承層上的堆置時間不應(yīng)過長。運(yùn)送土只宜比攤鋪土 工序提前12d。K. 當(dāng)路肩用料與穩(wěn)定土層用料不同時， 應(yīng)采取培肩措施，先 將兩側(cè)路肩培好。路肩料層的壓實(shí)厚度應(yīng)與穩(wěn)定土層

12、的壓實(shí)厚度相同。在路肩上，每隔510m應(yīng)交錯開挖臨時泄水溝。(4)攤鋪土 應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定土的松鋪系數(shù)。人工攤鋪混合料時, 其松鋪系數(shù)可按表1選用。材料名稱松鋪系數(shù)備注水泥穩(wěn)定砂礫1.301.35水泥十1.531.58現(xiàn)場人工攤鋪土和水泥，機(jī)械拌和，人工整平表1.混合料松鋪系數(shù)參考表 攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進(jìn)行。攤鋪長度按日進(jìn)度的 需要量控制，滿足次日完成摻加水泥、拌和、碾壓成型即可。雨季施 工，如第二天有雨，不宜提前攤鋪土。 應(yīng)將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并 有規(guī)定的路拱。 攤料過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。 如土中有較多土塊，應(yīng)進(jìn)行粉碎。 檢驗(yàn)松鋪土層

13、的厚度，應(yīng)符合預(yù)計(jì)要求。 除灑水車外，嚴(yán)禁其他車輛在土層上通行。（5）灑水悶料 如已整平的土（含粉碎的老路面）含水量過小，應(yīng)在土層 上灑水悶料。灑水應(yīng)均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象。 嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。 細(xì)粒土應(yīng)經(jīng)一夜悶料；中粒土和粗粒土，視其中細(xì)土含量 的多少，可縮短悶料時間。 如為綜合穩(wěn)定土，應(yīng)先將石灰和土拌和后一起進(jìn)行悶料。（ 6）整平和輕壓對人工攤鋪的土層整平后，用 68t 兩輪壓路機(jī)碾壓 12 遍， 使其表面平整，并有一定的壓實(shí)度。（ 7）擺放和攤鋪水泥 按本標(biāo)準(zhǔn)施工工藝第 （3）點(diǎn)備料計(jì)算出的每袋水泥的縱橫間距，在土層上做安放標(biāo)記 應(yīng)將水泥當(dāng)日直接送到攤鋪路段，卸在

14、做標(biāo)記的地點(diǎn)，并 檢查有無遺漏和多余。運(yùn)水泥的車應(yīng)有防雨設(shè)備。 用刮板將水泥均勻攤開，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相 等。水泥攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地 點(diǎn)。（8）拌和（干拌） 對二級及二級以上公路，應(yīng)采用專用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌 和并設(shè)專人跟隨拌和機(jī)， 隨時檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整 拌和深度。拌和深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵入下承層 510mm以利上 下層粘結(jié)。嚴(yán)禁在拌和層底部留有素土夾層。通常應(yīng)拌和兩遍以上， 在最后一遍拌和之前， 必要時可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。 直接 鋪在土基上的拌和層也應(yīng)避免素土夾層。 對于三、四級公路，在沒有專用拌和機(jī)械的情況下，可用

15、農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與多鏵犁或平地機(jī)相配合進(jìn)行拌和， 但應(yīng)注意拌和效 果，拌和時間不能過長。先用平地機(jī)或多鏵犁（四鏵犁或五鏵犁）將 鋪好水泥的土翻拌兩遍，使水泥分布到土中，但不應(yīng)翻犁到底，防止 水泥落到底部第一遍由路中心開始， 將混合料向中間翻， 機(jī)械應(yīng)慢速 前進(jìn)；第二遍應(yīng)相反，從兩邊開始，將混合料向外側(cè)翻。接著用旋轉(zhuǎn) 耕作機(jī)拌和兩遍。 再用多鏵犁或平地機(jī)將底部料翻起。 隨時檢查調(diào)整 翻犁的深度， 使穩(wěn)定土層全部翻透。 嚴(yán)禁在穩(wěn)定土層與下承層之間殘 留一層素土， 也應(yīng)防止翻犁過深或過多破壞下承層的表面， 通常應(yīng)翻 犁兩遍。接著， 再用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和兩遍，用多鏵犁或平地機(jī)再翻犁 兩遍。 對于三、四級公

16、路，在沒有專用拌和機(jī)械的情況下，也可 以用缺口圓盤耙與多鏵犁或平地機(jī)相配合， 拌和水泥穩(wěn)定細(xì)粒土和中 粒土，但應(yīng)注意拌和效果， 拌和時間不可過長。用平地機(jī)或多鏵犁在 前面翻拌，用圓盤耙跟在后面拌和。圓盤耙的速度應(yīng)盡量快，使水泥 與土拌和均勻。應(yīng)翻拌四遍，開始的兩遍不應(yīng)翻犁到底，以防水泥落 到底部；后面的兩遍應(yīng)翻犁到底，隨時檢查調(diào)整翻犁的深度，要求同 本標(biāo)準(zhǔn)第款。（ 9）水并濕拌 在上述拌和過程結(jié)束時，如果混合料的含水量不足，應(yīng)用 噴管式灑水車（普通灑水車不適宜用作路面施工）補(bǔ)充灑水。水車起 灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段 2m 以上。灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行 拌和以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭和停留

17、，以防局部水量過大。 灑水后，應(yīng)再次進(jìn)行拌和，使水分在混合料中分布均勻。 拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和，減少水分流失。 灑水及拌和過程中，應(yīng)及時檢查混合料的含水量。含水量 宜略大于最佳值。對于穩(wěn)定粗粒土和中粒土，宜較最佳含水量大 0.5%-1.0%；對于穩(wěn)定細(xì)粒土，宜較最佳含水量大 1%-2%。 在灑水拌和過程中，應(yīng)配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗 細(xì)顆?！案C”以及局部過分潮濕或過分干燥之處。 混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，即無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。（ 10）整形 混合料拌和均勻后， 應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形。 在直線段， 平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；

18、 在平曲線段， 平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè) 進(jìn)行刮平。必要時，再返回刮一遍。 用拖拉機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)立即在初平的路段上快速 碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。 再用平地機(jī)按本條第 1 款進(jìn)行整形，整形前應(yīng)用齒耙將輪 跡低洼處表層5cn以上耙松，并按本標(biāo)準(zhǔn)第款再碾壓一遍。 對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層 5cm以上耙松，并用 新拌的混合料進(jìn)行找平。 再用平地機(jī)整形一次。應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形 成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。 每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫 必須順適平整。 當(dāng)用人工整形時，應(yīng)用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板 進(jìn)行初步整形。用拖拉機(jī)初壓 1-2 遍后，根據(jù)實(shí)測的松鋪系數(shù)，確

19、定 縱橫斷面的標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線。利用鍬耙按線整形，再用路拱 板校正成型。如為水泥土， 在拖拉機(jī)初壓之后，可用重型框式路拱板 （拖拉機(jī)牽引）進(jìn)行整形。 在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì) 集料離析現(xiàn)象。11）碾壓 根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案， 應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 2-3 遍。 整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量（+1滄+2%時， 應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合 12t 以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾 壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾時，應(yīng)重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為

20、一遍。一般需碾壓 68 遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用 1.5-1.7km/h 為宜，以后宜采用 2.0-2.5km/h 。采用人工攤鋪和整形 的穩(wěn)定土層，宜先用拖拉機(jī)或 6-8t 兩輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓 12 遍，然后再用重型壓路機(jī)碾壓。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎 車，應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。 碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分 蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。 碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時 翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要 求。 經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定土，宜在水泥初凝前并

21、應(yīng)在試 驗(yàn)確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓， 并達(dá)到要求的密實(shí)度， 同時沒有明顯 的輪跡。 在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適, 路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。 終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行， 必須將局部高出部分刮 除并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪筑瀝青 面層時處理。（12）接縫和調(diào)頭處的處理 同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌和 整形后，留 5-8m 不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分， 應(yīng)再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。 經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定土，應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時間 內(nèi)完成碾壓。 應(yīng)注意每天最后一段末端縫（即工作縫）的處理。工作縫 和調(diào)頭處可按

22、下述方法處理：A. 在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土層末端，沿穩(wěn)定土挖一條橫貫 鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽應(yīng)與路的中心 線垂直，靠穩(wěn)定土的一面應(yīng)切成垂直面，并放兩根與壓實(shí)厚度等厚、 長為全寬一半的方木緊貼其垂直面。B. 用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。C. 如拌和機(jī)械或其他機(jī)械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定土層上 調(diào)頭，應(yīng)采取措施保護(hù)調(diào)頭作業(yè)段。 一般可在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的約 8-10m 長的穩(wěn)定土層上，先覆蓋一張厚塑料布或油氈紙，然后鋪上約10cm厚 的土、砂或砂礫。D. 第二天，鄰接作業(yè)段拌和后，除去方木，用混合料回填?？拷侥疚茨馨韬偷囊恍《?，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和。整平時，接縫處 的

23、水泥穩(wěn)定土應(yīng)較已完成斷面高出約 5cm以利形成一個平順的接縫。E. 整平后，用平地機(jī)將塑料布上大部分土除去 （注意勿刮破 塑料布），然后人工除去余下的土，并收起塑料布。在新混合料碾壓 過程中，應(yīng)將接縫修整平順。 縱縫的處理水泥穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫， 在必須分兩幅施工時， 縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接?？v縫應(yīng)按下述方法處理：A. 在前一幅施工時， 在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐方 木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同；B. 混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐木（或板）的一部分，應(yīng)人 工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后整形和碾壓；C. 養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板）；D. 第二幅混合料拌

24、和結(jié)束后，靠近第一幅的部分，應(yīng)人工進(jìn) 行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓。（13） 養(yǎng)生及交通管制水泥穩(wěn)定土底基層分層施工時， 下層水泥穩(wěn)定土碾壓完后， 在采用重型振動壓路機(jī)碾壓時，宜養(yǎng)生 7d 后鋪筑上層水泥穩(wěn)定土。 在鋪筑上層穩(wěn)定土之前， 應(yīng)始終保持下層表面濕潤。 在鋪筑上層穩(wěn)定 土?xí)r，宜在下層表面撒少量水泥或水泥漿。底基層養(yǎng)生 7d 后，方可 鋪筑基層。水泥穩(wěn)定級配碎石 （或礫石）基層分兩層用攤鋪機(jī)鋪筑時， 下層分段攤鋪和碾壓密實(shí)后， 在不采用重型振動壓路機(jī)碾壓時， 宜立 即攤鋪上層，否則在下層頂面應(yīng)撒少量水泥或水泥漿。每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后， 應(yīng)立即開始養(yǎng)生。 宜采用濕砂進(jìn)行養(yǎng)

25、生，砂層厚宜為710cm砂鋪勻后，應(yīng) 立即灑水， 并在整個養(yǎng)生期間保持砂的潮濕狀態(tài)。 不得用濕粘性土覆 蓋。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。 對于基層，了可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生。瀝青乳液的用量 按0.8-1.0kg/m2 （指瀝青用量）選用，宜分兩次噴灑。第一次噴灑瀝 青含量約 35%的慢裂瀝青乳液，使其能稍透入基層表層。第二次噴灑 濃度較大的瀝青乳液。 如不能避免施工車輛在養(yǎng)生層上通行， 應(yīng)在乳 液分裂后撒布3-8mm的小碎（礫）石，做成下封層。 無上述條件時，也可用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生。每天灑 水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定。整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮 濕，應(yīng)注意表層情況，必要時，用兩

26、輪壓路機(jī)壓實(shí)。 對于高速公路和一級公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于7d。對于二級和二級以下的公路，如養(yǎng)生期少 7d 即鋪筑瀝青面層，則應(yīng)限 制重型車輛通行。 對于二級和二級以下公路，如基層上為水泥混凝土面板， 且面板是用小型機(jī)械施工的，則基層完成后可較早鋪筑混凝土面層。 在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定土層上，除灑水車 外，應(yīng)封閉交通。在采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定土層上，不能封閉交通 時，應(yīng)限制重車通行，其他車輛的車速不應(yīng)超過 30km/h。 養(yǎng)生期結(jié)束后，如其上為瀝青面層，應(yīng)先清掃基層，并立 即噴灑透層或粘層瀝青。 在噴灑透層或粘層瀝青后， 宜在上均勻撒布 5-10mm 的小碎（礫）石，用量約為全鋪

27、一層用量的 60%-70%。在清掃干凈的基層上，也可先做下封層，以防止基層干縮開 裂，同時保護(hù)基層免遭施工車輛破壞， 宜在鋪設(shè)下封層后的 1030d 內(nèi) 開始鋪筑瀝青面層的底面層。 如為水泥混凝土面層， 也不宜讓基層長 期暴曬，以免開裂。注：如噴灑的透層瀝青能透入基層， 且運(yùn)料車輛和面層混合料攤鋪機(jī) 在上行駛不會破壞瀝青膜時， 可以不撒小碎 （礫）石。在撒小碎（礫） 石的情況下，應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層的底面層。 路緣處理。如水泥穩(wěn)定土層上為薄瀝青面層，基層每邊應(yīng) 較面層展寬 20cm 以上。在基層全寬上噴灑透層或粘層瀝青或設(shè)下封 層，瀝青面層邊緣向外側(cè)做成三角形。如設(shè)置路緣石， 必須注意防止路緣石

28、阻滯路面上表面水和結(jié) 構(gòu)層中水的排除。（二）廠拌法1. 水泥穩(wěn)定土可以在中心站用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和， 對于高速 公路和一級公路， 應(yīng)采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機(jī)械拌制混合料。 集中 拌和時，應(yīng)符合下列要求：（ 1）土塊應(yīng)粉碎，最大尺寸不得大于 15mm；（ 2）配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻；（ 3）含水量宜略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值；（4）不同粒級的碎石或礫石以及細(xì)集料（如石屑和砂）應(yīng)隔離， 分別堆放。2. 當(dāng)采用連接式的穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌和時， 應(yīng)保證集料的最大粒 徑和級配符合要求。3. 在正式拌制混合料之前， 必須先調(diào)試所用的設(shè)備， 使混合料的 顆粒組成和含水量都

29、達(dá)到規(guī)定的要求。原集料的顆粒組成發(fā)生變化 時，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。4. 在潮濕多雨地區(qū)或其他地區(qū)的雨季施工時， 應(yīng)采取措施， 保護(hù) 集料，特別是細(xì)集料（如石屑和砂等）應(yīng)有覆蓋，防止雨淋。5. 應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整加水量。6. 應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料應(yīng)覆 蓋，減少水分損失。7. 應(yīng)采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)或穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪混合料。 如下承 層是穩(wěn)定細(xì)粒土，應(yīng)先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。8. 拌和機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)互相匹配。 對于高速公路和一級 公路，攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪， 拌和機(jī)的產(chǎn)量宜大于 400t/h 。如拌和機(jī)的 生產(chǎn)能力較小，在用攤鋪機(jī)攤鋪混合

30、料時，應(yīng)采用最低速度攤鋪，減 少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。9. 在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象， 特別應(yīng)該鏟除 局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。10. 宜先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時進(jìn)行碾壓，后用重型振動壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)11. 在二、三、四級公路上，沒有攤鋪機(jī)時，可采用攤鋪箱攤鋪混合料，也可以用自動平地機(jī)按以下步驟攤鋪混合料：（1）根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)干密度，計(jì)算每車混 合料的攤鋪面積；（2）將混合料均勻地卸在路幅中央，路幅寬時，也可將混合料 卸成兩行；（ 3）用平地機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻；（ 4）設(shè)一個 3-5 人的小組，攜帶一輛

31、裝有新拌混合料的小車， 跟在平地機(jī)后面，及時鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶”，補(bǔ)以新拌 的均勻混合料，或補(bǔ)撒拌均勻的細(xì)混合料，并與粗集料拌和均勻。12. 用平地機(jī)攤鋪混合料后的整形和碾壓均與路拌法相同。13. 集中廠拌法施工時的橫向接縫應(yīng)符合下列要求：（ 1）用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2h,應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端；（ 2）人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩 根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同； 整平緊靠方木的混 合料；（ 3）方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3m 長，其高度應(yīng)高出方 木幾厘米；（4）將混合料碾壓密實(shí)；（ 5）在重新開

32、始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈；（6）攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料；（7）如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過2h,則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并 垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。14. 應(yīng)避免縱向接縫。高速公路和一級公路的基層應(yīng)分兩幅攤鋪， 宜采用兩臺攤鋪機(jī)一前一后相隔約 5-10m 同步向前攤鋪混合料， 并一 起進(jìn)行碾壓。在不能避免縱向接縫的情況下， 縱縫必須垂直相接， 嚴(yán)禁斜接， 并符合下列規(guī)定：（1）在前一幅攤鋪時， 在靠中央的一側(cè)

33、用方木或鋼模板做支撐， 方木或鋼模板的高度應(yīng)與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同；（ 2）養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木（或板）。15. 用平地機(jī)攤鋪混合料時，橫向接縫和縱向接縫的處理方法同 本標(biāo)準(zhǔn)路拌法第（12）條款和（12）條第款。16. 養(yǎng)生與交通管制同本標(biāo)準(zhǔn)路拌法第（ 13）條。五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一）主控項(xiàng)目表2.水泥穩(wěn)定中粒土或粗粒土基層和底基層實(shí)測項(xiàng)目檢查項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法及頻率基層底基層國標(biāo)、行標(biāo)企標(biāo)國標(biāo)、行標(biāo)企標(biāo)壓實(shí)度（%98989696灌砂法：每200m每車道2處平整度（mm8810103m直尺：每100m 2處*10尺縱斷高程（mm+5，-10+5，-10+5，-15+5，-15水準(zhǔn)儀：每20m一個斷面3點(diǎn)寬度（mm不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值尺量：每20m一個斷面厚度（mm-8-8-10-10尺量：每200m每車道2處橫坡（%士 0.3士 0.2士 0.2士 0.2水準(zhǔn)儀：每20m一個斷面強(qiáng)度（MPa符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求-表3.水泥穩(wěn)定細(xì)粒土底基層實(shí)測項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)方法及頻率底基層國標(biāo)、行標(biāo)企標(biāo)壓實(shí)度（%9595灌砂法：每200m每車道2處平整度