-SQ無極繩B型絞車使用說明書(1)解析

1、無極繩連續(xù)牽引車執(zhí)行標準 Q /BHY001 2012、MT/T988-2006使用維護說明書山東百海逸機電有限公司2012-06-01無極繩連續(xù)牽引車使用說明書1目錄前言 . 21 用途及特點.32 工作原理.43 基本參數(shù).64 主要構(gòu)成與特征.75 安裝與調(diào)試 .66 使用與操作.97 維護保養(yǎng)與故障處理.118 運輸與貯存.129 其它.12附件：易損件明細表無極繩連續(xù)牽引車使用說明書2冃U言為使用戶對無極繩連續(xù)牽引車的使用、維護和管理等方面知識有較清晰、全面的 了解，特編輯無極繩連續(xù)牽引車使用說明書。本使用說明書從無極繩連續(xù)牽引 的用途、工作原理、種類與主要技術(shù)性能參數(shù)，到結(jié)構(gòu)特征、

2、安裝調(diào)試，以及使用、 保養(yǎng)和維修等方面，給予了全面的介紹，供有關(guān)技術(shù)管理、安裝使用、設(shè)備維修等相 關(guān)人員使用，以期達到相關(guān)人員掌握無極繩連續(xù)牽引車的基本知識，確保設(shè)備能夠順 利安裝和安全運行，從而提高機器的運行工效和使用壽命，同時能夠給用戶創(chuàng)造更大 的價值，并帶來較好的效益。在設(shè)備使用前請詳細閱讀本使用說明書，如有疑問請立即向我公司咨詢。我們 殷切希望用戶將使用中發(fā)現(xiàn)的問題，以及有關(guān)改進的意見和建議能夠及時地反饋給我 們，以便進一步提高產(chǎn)品性能，更好地為用戶服務(wù)。無極繩連續(xù)牽引車使用說明書3無極繩連續(xù)牽引車一、用途及特點1 用途無極繩連續(xù)牽引車，是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道運輸設(shè)備

3、；適用于長距離、大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上（下）山和集中軌道巷等材料、設(shè)備 的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達運輸；是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對拉運輸方式，實現(xiàn)運輸煤礦各種設(shè)備的一種 理想裝備；也可用于金屬礦山的井下巷道和地面，坡度小于18且有起伏變化的軌道運輸。警示語：1、無極繩連續(xù)牽引車嚴禁用于載人或提升！2、無極繩連續(xù)牽引車所配套的電器產(chǎn)品必須要有在有效期內(nèi)的安標證3、無極繩連續(xù)牽引車變速時必須停車換檔！4、應(yīng)選用匹配的，有足夠破斷拉力的連接插銷。2 特點無極繩連續(xù)牽引車， 是吸收了繩牽引卡軌車的先進技術(shù)，借鑒了傳統(tǒng)無極繩絞車的實用經(jīng)驗，創(chuàng)造性開發(fā)研制的一種實用新型輔助運輸裝備；是對

4、井下輔助運輸系統(tǒng)的進一步完善和提高。綜 合起來有如下性能特點：（1）可靠性高，操作簡單。采用機械傳動方式，設(shè)置兩套制動系統(tǒng)，可靠性高且結(jié)構(gòu)緊湊；按鈕控制，操作方便，極大地降低了對工人的操作要求，大大地減少了勞動強度。（2）一機多能，用途廣。無極繩連續(xù)牽引車既可使用在順槽，又可應(yīng)用在采區(qū)上（下）山，還可布置在集中軌道巷，又能為掘進后配套服務(wù)。（3）布置靈活，適應(yīng)性強。系統(tǒng)既能布置成雙軌單運輸，又能布置成四軌雙運輸。無極繩連續(xù)牽引車的絞車可布置在軌道一直線上，平行于軌道布置，也可布置成與軌道成一定角度。雙軌單運輸，可采用兩根鋼絲繩同在軌道內(nèi)側(cè)，也可采用主繩在軌道內(nèi)側(cè)，而副繩在軌道外側(cè)的布置形式。絞

5、車采用雙向出繩，進出繩方便且體積較小。既可利用原有硐室布置，又能靠巷道側(cè)幫布置，可適應(yīng)不同巷道工況靈活布置。（4） 可實現(xiàn)巷道水平轉(zhuǎn)彎運輸。 根據(jù)巷道轉(zhuǎn)彎角度配置必要的專用彎道護軌裝置，達到水平 曲線運輸之目的。（5）配置靈活，便捷安裝。根據(jù)不同條件，選用不同方案，采用不同輪組配置方式，可適應(yīng) 起伏變化坡道的不同運輸需求；采用靈活的固定結(jié)構(gòu)，拆裝便利；尾輪固定簡單，適應(yīng)運輸距離 的變化，可快捷地移動。(6)容繩量大，運行費用低。采用機械式張緊裝置張緊鋼絲繩，鋼絲繩張力隨牽引工況而變 化；采用導(dǎo)無極繩連續(xù)牽引車使用說明書4向輪分繩，避免鋼絲繩咬繩，減少鋼絲繩磨損，鋼絲繩使用壽命長； 梭車采用儲繩

6、結(jié)構(gòu), 可減少有運距變化巷道鋼絲繩浪費；部件采用可靠的機械結(jié)構(gòu)，故障率低，維護量小。(7) 連續(xù)運輸，安全高效。安裝區(qū)段內(nèi)直達運輸，無需轉(zhuǎn)載，減少人力倒車次數(shù)，減輕了作 業(yè)人員的勞動強度；大大降低了管理人員的管理難度，以及設(shè)備使用的事故率。二工作原理1 工作原理由電機提供動力，采用減速機或變速箱和一對漸開線圓柱正齒輪傳動，通過無極繩絞車滾筒 旋轉(zhuǎn)，借助鋼絲繩與滾筒之間的摩擦力而達到傳送重物之目的。無極繩連續(xù)牽引車運行總圖一、總圖二。2 編組形式(1)散料運輸編組在梭車碰頭上串列 24 節(jié)礦車(或 2 節(jié)平板車)，運輸矸石、支護材料和配件等輔助材料。注意：運輸時需使用合格的保險繩(2)工字鋼長料

7、車和重型設(shè)備運輸無極繩連續(xù)牽引車可以運送工字鋼長料車，包括工字鋼和水管等長型材料，也可整體運送大型設(shè) 備。采用三環(huán)鏈或連桿連接，運輸時可在梭車碰頭端部串聯(lián)1 節(jié)材料車或 1 節(jié)支架平板載重車。3 適用環(huán)境(1) 環(huán)境溫度為-10C+40C。(2) 無任何污染，不影響周圍的任何環(huán)境。(3) 環(huán)境相對濕度不超過 85 % (+25C),海拔高度不超過 1000m 的情況下工作。(4)周圍空氣中的煤塵、甲烷爆炸性氣體含量不得超過煤礦安全規(guī)程 中所規(guī)定的安全含量。(5)海拔高度不超過 1000m時,能防止液體浸入電器內(nèi)部，無劇烈震動、顛簸,無腐蝕性氣體 的環(huán)境中工作。(6) 海拔高度超過 1000m

8、時，需要考慮到空氣冷卻作用和介電強度的下降，選用的電氣設(shè)備應(yīng) 根據(jù)制造廠和用戶的協(xié)議進行設(shè)計或使用。(7)隔爆型連續(xù)牽引車工作時周圍空氣中的煤塵、甲烷爆炸性氣體含量應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程 的規(guī)定。4 工作條件(1) 礦用普通軌道，質(zhì)量要滿足運送大型設(shè)備的要求。(2)整體軌道順直，同時避免陰陽軌道出現(xiàn)，且軌枕間距應(yīng)在500600mm 之間。(3)坡度平緩過度，垂直曲線半徑要求 15m(4)水平拐彎處的曲線半徑有不得小于9m,彎道處不得有變坡和道岔。(5) 巷道坡度大于 10或水平轉(zhuǎn)彎角度大于 20時需加裝防掉道護軌。(6)絞車安裝位置巷道(硐室)寬度一般需要34m,特殊情況進行擴巷。(7) 對于采區(qū)

9、上(下)山和集中軌道巷等道岔較多的巷道，為保證副繩順利通過，在道岔處需 使用木軌枕。5 安全性能無極繩連續(xù)牽引車使用說明書5無極繩連續(xù)牽引車，可實現(xiàn)長距離的連續(xù)運輸，因而可避免小絞車接力運輸在摘掛鉤時易發(fā)無極繩連續(xù)牽引車使用說明書6生的跑車事故，并且系統(tǒng)中有可靠的安全制動裝置，又可大大提高設(shè)備的安全性能，另外車輛運 行的穩(wěn)定性也較傳統(tǒng)方式有較大的提高提示：為使系統(tǒng)調(diào)試快捷、使用靈活與方便，建議用戶配具有打點、通話、緊急停 機等功能的漏泄移動通信裝置或具有緊停功能的打點器。在張緊裝置前和尾輪前應(yīng) 配置限位裝置。6 產(chǎn)品型號SQ- / 口 口I修改序號牽引方式：雙繩牽引：S;省略：單繩牽引張緊方式

10、：液壓張緊:Y;氣動張緊:Q 彈簧張緊 T;省略：重錘變速方式：齒輪變速:B;電機變速:D;液壓變速：Y；變頻調(diào)速：P;直流調(diào)速：Z;開關(guān)磁阻：K;機械行星調(diào)速起動 :w 單速：省略電機功率，kW額定牽引力（慢速時），單位為千牛（kN)無極繩連續(xù)牽引車代號示例：額定牽引力為8 0 k N 、 電 機 功 率 為7 5 k w 、 齒 輪 變 速 、 重 錘 張 緊 無 極 繩 連 續(xù) 牽 引 車 表 示 為 :SQ-80/75B。三基本參數(shù)序號型號最大牽引力 kN電機 功率kW牽引速度m/s滾筒直徑mm鋼絲繩系統(tǒng)中鋼 絲繩允許 的最大靜張力 KN牽引 距離m軌距mm慢速 快速慢 速快 速公稱直

11、徑 mm結(jié)構(gòu)最小破斷拉力 kN無極繩連續(xù)牽引車種類與技術(shù)參數(shù)表序號型號1SQ-15/7.52SQ-20/113SQ-30/154SQ-35/225SQ-40/376SQ-60/55B7SQ-80/75B8SQ-100/90B無極繩連續(xù)牽引車使用說明書79SQ-120/110B120701100.851.471400028432123.431400260010SQ-120/132B120701321.01.681600030496141.718662600注：1鋼絲繩安全系數(shù)最低值：5-0.001L，但不得小于 3.5( L 為由驅(qū)動輪到尾部繩輪的長度)。2鋼絲繩選型時鋼絲繩最小破斷拉力在167

12、0MPa 和 1770MPa 之間選擇。3此表中“最小破斷拉力”、“鋼絲繩允許的最大靜張力” 和“牽引距離”是按鋼絲繩最小破斷拉力為1670MPa時的數(shù)值，若按鋼絲繩最小破斷拉力為1770MPa 時，作相應(yīng)變化。4運輸距離下限為最大牽引力時滿足鋼絲繩安全系數(shù)要求的距離。四主要構(gòu)成與特征設(shè)備主要有主機部分和輔助配套電器(材料)兩部分構(gòu)成。主機部分有絞車、張緊裝置、梭車、尾輪、輪組等組成；輔助配套部分有電器、鋼絲繩、通訊等構(gòu)成。1 絞車絞車是整個系統(tǒng)的動力源，采用機械傳動，主要組成：(1) 電機：為無極繩絞車提供動力；(2) 底座：由結(jié)構(gòu)件焊接成整體。通過地腳螺栓與基礎(chǔ)固定；(3) 減速機或變速箱

13、：采用硬齒面齒輪；(4) 滾筒部分：滾筒部分由小齒輪軸、大齒輪、主軸、滾筒及繩襯等組成；聯(lián)軸器。聯(lián)軸器用于聯(lián)結(jié)電機和變速箱；(6) 制動裝置。有電力液壓推桿和手動帶式剎車二套制動裝置；(7) 防護罩。薄鋼板制成固定于底座上，用以保護大小齒輪和防護；(8)絞車配套件：電動機、減速機和電力液壓塊式制動器使用維護請參照各自的使用說明書 執(zhí)行。2 張緊裝置為保證無極繩連續(xù)牽引車鋼絲繩有一定的初張力必須配置張緊裝置。本設(shè)備張緊裝置為重錘 式，主要由框架、張緊繩輪、動輪組、轉(zhuǎn)向輪、配重塊和防護網(wǎng)等組成。該裝置可吸收鋼絲繩系 統(tǒng)由于彈性變形而伸長的部分；同時，可為絞車提供尾張力，保證鋼絲繩在卷繩筒繩襯上有較

14、穩(wěn)定的正壓力，而不致鋼絲繩在卷繩筒上打滑，使絞車可以正常牽引。3 梭車梭車是用于連接礦車、平板車、材料車等，具有固定和儲存鋼絲繩的功能。前后兩端是碰頭， 碰頭連接車組。梭車主要有下列部分組成：車架、儲繩筒、車輪組件等。(1)車架。梭車車架主要有車架體、碰頭組成，車架兩端是碰頭，車輪組件安裝在車架體上， 組成行走機構(gòu)，起行走和承重作用。(2) 儲繩筒。梭車安裝有一個儲繩筒，可儲存鋼絲繩，以備巷道延深開采或縮短運距之用。收繩時先拔出固定插銷，再用手把搖轉(zhuǎn)儲繩筒， 鋼絲繩逐漸纏繞于儲繩筒上，最后插入固定插銷。4 尾輪尾輪固定在運距的終端，支承整個系統(tǒng)的反力，并可隨工作面的推進方便地移動，以實現(xiàn)運 輸

15、距離的變化。在運輸支架時，須澆灌水泥基礎(chǔ)固定尾輪，？其它情況可用錨桿或其它方法固定尾 輪。5 輪組為適應(yīng)起伏變化的坡道，沿途配置有輪組，既可防止鋼絲繩抬高時車輛掉道，又可避免鋼絲 繩摩擦巷道底板，根據(jù)其用途分為主壓繩輪組、副壓繩輪組、托輪組等。無極繩連續(xù)牽引車使用說明書8說明：輪組需用的數(shù)量，根據(jù)巷道具體起伏變化程度和起伏點多少設(shè)置，用戶也可 根據(jù)實際需要選用。6 鋼絲繩表 2型號（參考）名稱備注6 X19S+ FC 1670GB8918鋼絲繩（直徑選擇滿足安全系 數(shù)要求）根據(jù)巷道具體長度確疋（2 倍巷道長度加插接長度）五安裝與調(diào)試1 安裝條件與技術(shù)要求（1）根據(jù)使用煤礦的巷道條件、運輸對象、

16、使用要求，完成無極繩連續(xù)牽引車布置設(shè)計。（2）絞車和張緊裝置安裝位置需要擴巷時，設(shè)備安裝前先按設(shè)計擴巷。有時尾輪處需布置車場 時，也要擴巷。（3）為了保證運輸效率，在巷道的進料口和出料口位置的平段處，應(yīng)根據(jù)實際情況布置適當?shù)?車場，以備存車和摘掛鉤使用。（4） 調(diào)整軌道按無極繩絞車運輸大件的要求，枕木間距一般500600mm，枕木要墊實，軌道接頭魚尾板扣件齊全，軌道接頭高低和左右誤差不大于2mm。（5）根據(jù)設(shè)計方案和基礎(chǔ)圖，按照運輸軌道中心線進行基礎(chǔ)施工。地基混凝圖基礎(chǔ)尺寸，可參照絞車房基礎(chǔ)布置圖施工，基礎(chǔ)應(yīng)獨立，不可與其它基礎(chǔ)相連，以減少工作時的震動，保證固定可靠、運行穩(wěn)定?；A(chǔ)要與巷道底板

17、連接牢固，如巷道底部煤層較厚時，應(yīng)在基礎(chǔ)中加打底錨。盡可能選擇平 巷或坡度較小的巷道處布置基礎(chǔ)，但在坡道上打基礎(chǔ)時，基礎(chǔ)上表面應(yīng)水平。地腳螺栓孔可在澆灌基礎(chǔ)時留出，按布置尺寸準確無誤穩(wěn)好設(shè)備后，再用二次灌漿法將地腳螺栓灌入。但須注意：在澆灌基礎(chǔ)時要預(yù)先留出準備二次灌漿的槽子來?；A(chǔ)澆灌須待 56 天混凝土凝固后方可安裝絞車和張緊裝置等。特別提醒：1、在運輸支架和重型設(shè)備，或6以上較大坡度時，絞車、張緊裝置和尾輪必須打 混凝土地基分別固定。2、絞車基礎(chǔ)可高于張緊裝置基礎(chǔ)100mm但不允許絞車基礎(chǔ)低于張緊裝置基礎(chǔ)（6）順槽使用時，在回采時尾輪可采用臨時固定方式，但必須固定可靠。2 安裝無極繩連續(xù)牽

18、引車安裝可分部件依次安裝，也可幾個部件同時安裝，主要是根據(jù)各礦安裝時 投入的人力多少而定。（1）絞車、張緊裝置安裝如果絞車、張緊裝置為解體下井，在解體時須作好記號，尤其是墊鐵的對應(yīng)記號。應(yīng)在安裝地點先進行組裝，然后利用手拉葫蘆等工具將設(shè)備移動到基礎(chǔ)上，再固定地腳螺栓。張緊裝置的配重必須疊加整齊，然后用螺桿或鉛絲固定在托板上，之后安裝防護網(wǎng)。（2）尾輪安裝拉較重物件時，須打基礎(chǔ)固定尾輪；長期使用時，也須打基礎(chǔ)固定尾輪；一般情況時把尾輪直接就位后，打地錨固定也可。（3）輪組安裝在需要安裝的位置應(yīng)首先刨開兩軌枕之間的矸石或浮煤，之后再安裝相應(yīng)的輪組。輪組的固定方法象礦用軌枕一樣，通過螺栓固定在軌道下

19、沿上。無極繩連續(xù)牽引車使用說明書91壓繩輪組用壓板、螺栓固定在鋼軌的下沿上。一般在下列地點考慮安裝壓繩輪組：a 巷道的下凹變坡點；當變坡角度較大時，主壓繩輪組應(yīng)保證安裝數(shù)量均勻安裝，必要時對巷道局部進行臥底處理使變坡處平滑過渡，否則易發(fā)生跳繩現(xiàn)象。b 水平彎道的前后。c 道岔前后；d 張緊裝置、尾輪前端e 當鋼絲繩偏離軌道中心較少時。2平托輪組，用壓板、螺栓把托架固定在鋼軌的下沿，然后放置托繩輪。在平道或坡道上，每隔一定的間距（一般 1520m）安裝托繩輪組，在軌道的上凸處即坡頂上安裝數(shù)量要適當增加。3組合輪組在主副鋼絲繩分別置于軌道內(nèi)外時使用，安裝同項和。（4）轉(zhuǎn)彎裝置1轉(zhuǎn)彎裝置用壓板、螺栓

20、固定在鋼軌的下沿上；2平均轉(zhuǎn)彎 78o 布置一組，最少 4 組；3當水平彎道角度較大時，可打一些錨桿固定轉(zhuǎn)彎裝置。特別注意：1、轉(zhuǎn)彎裝置有半徑大小之分，必須選擇合適的彎道半徑，因此用戶要提供較為準確 的巷道轉(zhuǎn)彎半徑。2、轉(zhuǎn)彎裝置的數(shù)量，是根據(jù)巷道（軌道）轉(zhuǎn)彎的夾角確定的，所以用戶必須提供軌 道夾角度數(shù)大小。3、在轉(zhuǎn)彎的范圍內(nèi)，軌道必須在同一個水平面以內(nèi)，才適合安裝轉(zhuǎn)彎裝置。此外該 范圍內(nèi)也不得有道岔。4、轉(zhuǎn)彎裝置的方向：由主機方向向前看，轉(zhuǎn)彎分左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎，所以用戶必須提 供左、右轉(zhuǎn)彎的數(shù)量，分別定貨。（5）鋼絲繩插接、穿繩與布置1插接鋼絲繩運輸距離不太長時，盡可能選用一根鋼絲繩。當一根鋼絲

21、繩不能滿足長度要求時，鋼絲繩之 間要進行插接，插接要由熟練工人完成， 插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000 倍，插接后鋼絲繩的直徑誤差不得大于繩徑的5%。2穿鋼絲繩先把鋼絲繩放置在梭車附近（梭車盡可能靠近張緊裝置），鋼絲繩筒應(yīng)放在特制的平板車上或吊掛起來，以便拉繩時易轉(zhuǎn)動，然后拉鋼絲繩（軌道中間繩）至尾輪，穿過尾輪后再拉 到絞車處，鋼絲繩頭穿過一組張緊裝置，之后按要求在絞車滾筒纏繞三圈半后，再穿過另一組張緊裝置，經(jīng)梭車牽引板到固定裝置固定牢固，在梭車端頭且遠離張緊裝置的另一個繩頭，經(jīng)梭車牽引板至儲繩筒。3布置鋼絲繩沿途將鋼絲繩放置到相應(yīng)的壓繩輪組當中，主繩放置在主壓繩輪組內(nèi)，副繩放置在副壓繩輪

22、組內(nèi)。4預(yù)緊鋼絲繩鋼絲繩的預(yù)緊力，以運輸最大重物時，張緊裝置重砣不落地為宜。張緊鋼絲繩前，應(yīng)先檢查 鋼絲繩在各部件中位置是否正確。鋼絲繩的預(yù)緊方法是：人工（或小絞車）將巷道中多余的鋼絲繩存于梭車處，慢慢將繩頭送 過梭車牽引板和制動插爪后，用手搖柄轉(zhuǎn)動儲繩筒，將多余的鋼絲繩按順序纏繞到儲繩筒上，然 后用 510 噸葫蘆（一端固定在梭車上，另一端固定在梭車外的鋼絲繩上）拉緊鋼絲繩，可連續(xù) 重復(fù)上述動作，當達到要求的預(yù)緊力時， 把鋼絲繩在梭車上的固定裝置固定牢固，并鎖緊儲繩筒。無極繩連續(xù)牽引車使用說明書106） 輪系的調(diào)整張緊鋼絲繩后，根據(jù)鋼絲繩的具體走向調(diào)整輪系的位置或方向，使輪系起較好的導(dǎo)向作用

23、， 但受力又不要太大（鋼絲繩不要與輪架、鋼軌等發(fā)生摩擦）。7） 調(diào)整軌道根據(jù)鋼絲繩的走向調(diào)整軌道，不得使鋼絲繩跑出或磨擦軌道。（8）電控系統(tǒng)安裝電控系統(tǒng)及通訊的安裝與調(diào)試，按各使用說明書進行。附 SQ 無極繩連續(xù)牽引車電氣原理圖，該接線要有持上崗證并具有安裝電氣經(jīng)驗的電氣技師 完成。3 調(diào)試（1） 試運行前的準備變速箱按規(guī)定型號加油，油量高度超過視窗口高度的2/3。絞車開式齒輪、配重導(dǎo)桿等應(yīng)加注黃油；檢查信號是否正常；檢查電器連接是否正常；線路檢查，軌道上是否有影響車輛運行的雜物；滾筒上和張緊裝置的鋼絲繩是否纏繞、理順；安全閘處于松閘狀態(tài)；擋車器、道岔是否處于打開位置；設(shè)備各零部件是否安裝齊全

24、。（2） 試啟動，試運行1首先接通電源，按啟動按鈕，點動絞車，判斷運行方向，試驗二次；通訊各功能試驗不少 于五次，一切正常后，進行下一步。2開始先試驗低速運行，行駛一段距離，在沒有問題的情況下，繼續(xù)沿線路運行到尾部，然 后返回，但在試運行時發(fā)現(xiàn)異常情況要及時停車處理。之后反復(fù)運行二次。4試驗高速運行同。1、 試運行期間無論低速或高速運行，須逐漸加大載重量，直到達到最大載荷為止。2、 安全保險繩的長度，以運行中不脫落為宜。3、 如運行過程中，發(fā)現(xiàn)張緊配重落地或鋼絲繩在滾筒上打滑，可能是鋼絲繩還松， 應(yīng)再次用葫蘆緊繩。4、 新鋼絲繩運行一段時間后，有一定的伸長量，也需要收繩，可按預(yù)緊鋼絲繩的方 法

25、進一步收繩。六使用與操作1 使用前的準備和檢查各礦使用無極繩連續(xù)牽引車時，應(yīng)根據(jù)使用要求，巷道條件及設(shè)備布置特點，制定井下使用 安全規(guī)程；絞車司機、跟車司機等有關(guān)人員要進行技術(shù)知識培訓(xùn)；使用前應(yīng)做如下檢查：1檢查起動器、通訊信號等電氣設(shè)備是否正常；2手閘處于松閘狀態(tài)；擋車器、道岔處于打開位置；3軌道中有無影響車輛運行的雜物，線路起伏是否發(fā)生變化；4各車輛之間的連接及保險繩連接是否可靠；5載重車是否過載或偏載。（1）絞車1開車前應(yīng)檢視各連接處是否正常，如電氣線路是否正確， 開關(guān)等有無缺陷；各連接處螺栓是否緊固；軸承及齒輪箱內(nèi)潤滑油是否充足；如是換檔絞車，檔位是否正確、到位和自鎖等，在 檢查完各處

26、情況。一切正常后把換檔手柄調(diào)到慢速位置，先點動按鈕開關(guān)，確認無任何問題后，按下按鈕開關(guān)，使絞車慢速運行。停車操作，切斷絞車電源，安全閘自動閉合，絞車處于停 機狀態(tài)。在絞車停止狀無極繩連續(xù)牽引車使用說明書11態(tài)下，把換檔手柄調(diào)到快速位置， 先點動按鈕開關(guān)，確認無任何問題后，按下按鈕開關(guān)，使絞車快速運行。特別提醒：1、 無極繩絞車機械換檔變速時，必須是在停車后進行，在運行中嚴禁換檔。2、換檔手柄必須在慢速位置或快速位置，嚴禁掛空檔開車。換檔時如不能順利掛檔, 請轉(zhuǎn)動電機聯(lián)軸器。（2 ）張緊裝置1張緊裝置應(yīng)牢固、 垂直地安裝在水泥地基上， 上部可用圓環(huán)鏈與頂側(cè)幫固定并拉牢，便于能夠承受意外的側(cè)向力。

27、2張緊裝置兩端導(dǎo)向輪的方向，應(yīng)與鋼絲繩的走向保持一致。3運行時須注意頂滑輪和配重是否上下移動自如，不得有卡滯現(xiàn)象。（3）梭車1每班運行前，必須檢查梭車上固定鋼絲繩的兩只楔塊，如有松動情況應(yīng)立即加以緊固。2收放鋼絲繩后，應(yīng)將定位銷插入儲繩筒孔內(nèi)，防止儲繩筒在運行中轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩逸出。（4）尾輪1每班運行前，必須檢查固定尾輪的拉桿和鋼絲繩是否松動或變形。2用戶可根據(jù)實際情況，在尾輪處用 2-4 根單體支柱斜撐，確保安全。（5）輪組每班運行前，必須檢查輪組是否變形、磨損或扭轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理。2 使用注意事項1車輛運行時應(yīng)禁止行人，有條件的煤礦可安裝聲光警示裝置。2跟車司機應(yīng)在車輛行駛的前方行

28、走，并與車輛保持不小于 5 m 的距離，時刻注意車輛行走前方軌道是否正常，軌道中有無影響車輛運行的雜物。3跟車司機應(yīng)隨身攜帶信號發(fā)射機。4閑雜人員不得在絞車房內(nèi)逗留，更不允許私自開車和司機談話。5車輛運行時，除跟車工外不允許人員在巷道內(nèi)行走，更不許碰拉鋼絲繩或跨越軌道。3 啟動與運行操作程序及注意事項1跟車司機確定具備開車條件后，再發(fā)送開車信號，發(fā)送信號不得少于 2 次，絞車司機在接到第三次信號后，松開手閘，再啟動開車。2跟車司機和絞車司機一定要熟記信號的使用規(guī)定。3跟車司機要注意觀察鋼絲繩在軌道中的位置，以及車輛運行是否平穩(wěn)。4絞車司機要注意鋼絲繩在絞車滾筒上的纏繞情況，尤其觀察張緊裝置動作

29、狀態(tài)，若運行中張緊裝置一側(cè)配重突然下墜，而另一側(cè)配重突然提起，說明車輛在運行時出現(xiàn)問題應(yīng)立即停車，了解情況予以處理。5梭車運行中嚴禁乘人。6車輛運行中，絞車司機不得擅自離開工作崗位，并保持警惕。4 運行監(jiān)測和記錄每班都應(yīng)對運輸貨物種類、運輸量、設(shè)備運行情況、發(fā)生的故障原因及處理情況進行記錄。交接班時，上一班應(yīng)如實將運行情況或故障情況反映給下一班，接班者應(yīng)及時了解上一班的 設(shè)備運行狀態(tài)，若有問題應(yīng)立即排除。5 停車操作及注意事項跟車司機待車輛即將運行到位時發(fā)送停車信號，絞車司機接到停車信號后馬上操縱停車按鈕 停車。無極繩連續(xù)牽引車使用說明書12跟車司機也可以利用發(fā)射機的緊急停車按鈕遙控停車(信號

30、具備遙控功能時)。停車后絞車司機應(yīng)注意絞車制動閘制動是否可靠。七維修保養(yǎng)與故障處理在無極繩連續(xù)牽引車前期使用時，不得將梭車停在斜坡上，應(yīng)每班設(shè)12 名保養(yǎng)維修人員，配合絞車司機、跟車司機做好設(shè)備及軌道的日常保養(yǎng)維修工作。1 絞車維護1要經(jīng)常觀察輪襯的磨損情況，輪襯繩槽磨損到固定絞制螺栓后要及時更換。2軸承的潤滑油使用黃油， 每周至少加油一次，軸承溫升超過 70C 時應(yīng)立即停車查明原因， 并檢查其磨損情況，如發(fā)現(xiàn)磨損過快或有異常聲響，則應(yīng)查明原因進行修理或更換。3減速箱使用 N220 齒輪潤滑油，使用過程中若發(fā)現(xiàn)油溫過高應(yīng)立即停車查明原因，并檢查 其磨損情況，如發(fā)現(xiàn)磨損嚴重，則應(yīng)查明原因進行修理

31、或更換零部件。4安全制動閘、 工作制動閘間隙過大或過小時， 可以旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓及螺母進行調(diào)整， 剎車石 棉帶磨損后應(yīng)予以更換。5機房內(nèi)應(yīng)保持整潔，整個絞車應(yīng)保持清潔不積塵污，易被銹蝕的金屬表面保持完整的油漆 面。2 張緊裝置維護各滑輪的軸端均有油杯，每周須用黃油槍注鈣基潤滑脂一次。導(dǎo)向輪磨損時，應(yīng)及時調(diào)整方向或調(diào)整前后(左右)導(dǎo)輪使用，嚴重時須更換。 配重導(dǎo)桿等應(yīng)加注黃油，建議每周加油一次。3 尾輪維護尾輪中間軸端上有注油杯，每周須用黃油槍注鈣基潤滑脂一次。固定尾輪用拉緊鋼絲繩直徑不得小于22,須纏繞至少 3 圈，緊固繩卡不得少于 6 只，并經(jīng)常檢查松動狀況。尾輪保險繩直徑不得小于1&4

32、 輪組(1) 經(jīng)常檢查各輪組的運轉(zhuǎn)情況，及時清理影響輪子轉(zhuǎn)動的雜物。輪子轉(zhuǎn)動不靈活時應(yīng)及時處 理，必要時須更換輪子。(2) 定期給各輪組加注鈣基潤滑脂。無極繩連續(xù)牽引車使用說明書13(3)定期檢查各輪組的磨損情況，磨損厲害時須更換輪體或調(diào)換方向使用。5、故障分析及排除故障分析及排除方法故障現(xiàn)象原因分析排除方法備注鋼絲繩滾筒打 滑張緊裝置配重落地收繩增大鋼絲繩預(yù)緊力潮濕煤泥等使繩襯摩擦系數(shù)變小排除積水，并可在滾筒上撒些 水泥等精細顆粒吸水物質(zhì)增加摩擦力張緊裝置配重不足加大配重同尺寸運輸重物超重減輕運輸重量解體坡度超出設(shè)計范圍修正變坡點的角度變小坡度梭車運行過程中易掉道輪對被卡住轉(zhuǎn)動不靈活修理車輛

33、不冋軌道或軌距有變化更換或調(diào)整軌道同型軌坡度變換急調(diào)整低洼高度平緩梭車自重不夠或牽引連桿不適加大梭車自重，更換合適連桿注意固定配重輪組與平板車 或礦車有干涉平板車或礦車軸卡太低修正軸卡高度或墊板降低輪組 高度 注意牽引板高 度平板車或礦車有擋車板取消或修正擋車板高度軌型與輪組要求不相符更換軌型或墊板降低輪組高度注意牽引板高 度壓繩輪撞開阻力大雜物阻礙輪體擺動及時清理雜物壓繩輪跳繩壓繩輪安裝位置不合適或數(shù)量少調(diào)整安裝位置，增加壓繩輪組 數(shù)巷道坡度太大調(diào)整坡度度數(shù)變小彈簧變形或損壞更換彈簧電動機、安全制動器等的故障分析與排除，請參照各自的使用說明書進行。八運輸與貯存一般采用汽車運輸。吊裝時要注意選擇合適的吊掛點，不要損壞設(shè)備，設(shè)備在汽車上要固定 牢固，避免在運輸途中碰撞。運輸途中要采取防雨措施。絞車、張緊裝置等大件設(shè)備，可固定在礦用平板車上整體下井和運輸(但應(yīng)注意巷道、風門 高度)；需解體運輸時，各部件應(yīng)作好位置連接標記；小件設(shè)備可裝礦車或材料車運輸。 貯存點以避免雨淋等不損壞設(shè)備的庫房為宜九其它除上面提到的注意事項外，以下內(nèi)容用戶也必須引起重視和防犯。1 為適應(yīng)無極繩連續(xù)牽引車運輸，沿途道岔須改造處理。2 輪組安裝下井前，應(yīng)核對是否與安裝軌型、軌距相符；檢查輪組高度是否與平板車、礦車的軸 3 卡或擋車器有無干涉，確定無問題后方可下井，若有應(yīng)在