蘇寧易購的物流體系整合后的(共13頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上3.1.蘇寧物流網(wǎng)絡(luò)概述3.1.1.蘇寧物流體系簡介2007年蘇寧第一個第三代物流基地在杭州落成，2008年蘇寧南京總部-雨花物流基地投入運行，蘇寧的第三代物流基地經(jīng)營模式在不斷優(yōu)化中正式成型。到2015年，蘇寧將投資約120億，在全國建設(shè)60個現(xiàn)代化的大型物流基地。至2012年7月已陸續(xù)建成杭州、南京、北京一期、沈陽、成都、無錫、合肥、天津等8個物流基地。根據(jù)今天的公告，長春、哈爾濱、包頭、濟南、青島、鹽城、宿遷、杭州、南昌、福州、廈門、武漢、廣州、中山、貴陽等15個物流基地在建。 2012年，蘇寧將基本完成全國60個大型物流基地項目的選址。2012 年3

2、 月份，南京小件商品自動分揀倉庫的投入使用，拉開了蘇寧加快建設(shè)小件商品倉庫的序幕，全國規(guī)劃了12個。物流是蘇寧持續(xù)成功的核心競爭力，蘇寧始終堅持“在準確的時間把準確的貨物送到準確的地點”的核心理念，為消費者提供高品質(zhì)的服務(wù)體驗。持續(xù)推進平臺開放、資源整合，面向內(nèi)外部顧客；加大智慧化、專業(yè)化，廣域覆蓋、縱深密集能力建設(shè)，打通整體服務(wù)價值鏈，蘇寧堅信這是世界級企業(yè)的基石！蘇寧物流在中國大陸市場建立了區(qū)域配送中心、城市配送中心、轉(zhuǎn)配點三級物流網(wǎng)絡(luò)體系，依托SAP/ERP、WMS、DPS、TMS、GPS等先進信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了長途運輸、短途調(diào)撥與零售配送到戶一體化運作，建立了收、發(fā)、存、運、送的供應(yīng)鏈管

3、理信息系統(tǒng)，所有物流信息通過系統(tǒng)在線上、線下之間精準傳輸，同步將顧客購買的商品優(yōu)質(zhì)、快速、滿意地送到配送區(qū)域內(nèi)任一地點。3.1.2蘇寧的供應(yīng)鏈概述及分析1.、傳統(tǒng)的蘇寧供應(yīng)鏈管理模式 蘇寧傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理模式是淡季訂貨、反季節(jié)打款。1990年空調(diào)當年的產(chǎn)量為24萬臺，生產(chǎn)廠家約50家，價格高。蘇寧在進行市場選擇后，采用市場滲透的策略，低價吸引消費者，這就促使蘇寧找尋更便宜的貨源。由于空調(diào)銷售存在淡旺季，空調(diào)的生產(chǎn)也具有鮮明的季節(jié)性。旺季的時候，工廠的生產(chǎn)能力不足，無法及時供貨，蘇寧打款扶植生產(chǎn)商，保證了貨源充足；淡季的時候，訂貨量急劇減少，工廠的生產(chǎn)能力又被閑置，急需生產(chǎn)抵消固定資產(chǎn)折舊，蘇寧

4、訂貨的舉動，既保證了空調(diào)的低價位又維持了和供應(yīng)商的良好關(guān)系。2、供應(yīng)鏈管理信息化的試水 隨著業(yè)務(wù)量的增加，傳統(tǒng)的經(jīng)營方式已不能滿足蘇寧自身的發(fā)展，信息化的技術(shù)成為支持其發(fā)展的一個重要手段。2000年蘇寧開始確定戰(zhàn)略，走向全國連鎖發(fā)展，將重點放在兩個方面：第一、企業(yè)組織架構(gòu)業(yè)務(wù)流程的再造；第二、在前者的基礎(chǔ)上，實施ERP系統(tǒng)。在組織、流程和信息系統(tǒng)的支撐下，蘇寧開始向全國發(fā)展。并逐步摸索連鎖發(fā)展的一些管理方法和經(jīng)營手段。在ERP系統(tǒng)上線之前，因為各地庫存信息無法做到實時共享，經(jīng)常會發(fā)生庫里已經(jīng)沒有貨了，前臺店面卻在不了解這個信息的情況下依然開票銷售的情況；ERP上線之后，蘇寧采購、銷售、庫存的實

5、時協(xié)同問題得到解決。3、供應(yīng)鏈管理的進一步改善 2004年年初蘇寧啟動了基于B2B的供應(yīng)鏈管理項目，力圖通過與供應(yīng)商和獨立核算的分、子公司之間實現(xiàn)網(wǎng)上“標準”的業(yè)務(wù)管理、網(wǎng)上“便捷“的賬務(wù)結(jié)算功能以及提高相互數(shù)據(jù)交互的“透明化“，達到提高企業(yè)內(nèi)外部供應(yīng)鏈管理水平。在ERP系統(tǒng)剛剛啟用的時候，這條通道的效率可能并不太高，經(jīng)常會發(fā)生堵車或是路燈壞了的情況。而當信息系統(tǒng)平臺建立后，這條通道的效率得到了加大的提升，供應(yīng)商可以直接向在線的客服提出問題，蘇寧再通過專門組織的團隊作出回應(yīng)，比如操作問題或者其他的一些問題，而對于那些實現(xiàn)B2B系統(tǒng)直連的大型供應(yīng)商而言，連輸入用戶名及密碼的工夫都不用，當實現(xiàn)系統(tǒng)

6、的對接之后，對方可以直接在系統(tǒng)上看到蘇寧的采購訂單，信息實時展現(xiàn)，蘇寧和供應(yīng)商之間實現(xiàn)了雙贏。4、全程的供應(yīng)鏈管理體系 全程供應(yīng)鏈，是指端到端，從客戶開始到客戶結(jié)束，不僅包括與供應(yīng)商之間，也包括企業(yè)內(nèi)部以及與下游消費者之間的環(huán)節(jié)。如果通過信息系統(tǒng)來支撐全程供應(yīng)鏈，就意味著蘇寧的信息系統(tǒng)，不僅僅只是指上游的B2B系統(tǒng)，還包括內(nèi)部的ERP系統(tǒng)、下游的B2C以及后續(xù)實施的CRM系統(tǒng)、HR系統(tǒng)、財務(wù)共享中心系統(tǒng)等。2009年開始蘇寧每年開新店超過200家，物流配送網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)成為蘇寧供應(yīng)鏈管理中不容忽視的問題。蘇寧在全國建立了由區(qū)域配送中心，城市配送中心、轉(zhuǎn)配點組成的全國三級物流網(wǎng)絡(luò)體系，依托WMS、D

7、PS、TMS、GPS等先進信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了長途配送、短途調(diào)撥與零售配送到戶一體化運作。另外，蘇寧在全國大力建設(shè)以機械化作業(yè)、信息化管理為主要特征的第三代物流基地，集物流配送中心、呼叫中心、培訓中心、后勤中心等于一體，成為蘇寧大服務(wù)與大后方平臺。蘇寧已經(jīng)完成了信息化系統(tǒng)和實體物流基地的完美對接，全程的供應(yīng)鏈管理將對蘇寧現(xiàn)在乃至以后的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。5.廠商之間的B2B對接    三星、海爾等供應(yīng)商可以隨時進入蘇寧的ERP系統(tǒng)查看自己產(chǎn)品的銷售進度和庫存情況，同時，利用蘇寧與消費者直接接觸得來的市場信息，供應(yīng)商可以更快地清除庫存，生產(chǎn)適銷對路的產(chǎn)品。

8、    蘇寧的ERP信息平臺的建設(shè)不僅針對內(nèi)部，也對供應(yīng)商開放。蘇寧目前有數(shù)量眾多的零售終端門店及供應(yīng)商，供應(yīng)鏈運作相當復(fù)雜。對于下游業(yè)務(wù)，蘇寧需要通過分布在全國的門店，將商品銷售給最終消費者；對于上游業(yè)務(wù)，蘇寧同時從商品、采購計劃、訂單、收發(fā)貨、結(jié)算對賬、信息交流等多方面需要和供應(yīng)商進行溝通，包含物流、資金流、信息流等交叉作業(yè)。因此，供應(yīng)鏈上的每一環(huán)節(jié)增值與否、增值的大小都會成為影響蘇寧、以及上游供應(yīng)商各自的競爭能力。    最初，蘇寧與三星分別擁有各自獨立的信息化系統(tǒng)，當時的合作模式是：三星根據(jù)蘇寧的訂單供貨，

9、至于銷售的情況只能在月度或季度對賬時才能了解。這樣造成的直接結(jié)果是，熱銷的產(chǎn)品缺貨時往往不能及時補貨，而滯銷的產(chǎn)品只能在庫房中慢慢貶值。  為了彌補上述的缺陷，蘇寧通過B2B信息化技術(shù)直接與供應(yīng)商進行對接。據(jù)蘇寧信息部何丹濤介紹，三星、海爾、摩托羅拉是最早與蘇寧電器進行B2B對接的供應(yīng)商，這些供應(yīng)商可以隨時進入蘇寧的ERP系統(tǒng)（通過蘇寧的一個公共平臺實現(xiàn)雙方ERP系統(tǒng)的對接）查看自己產(chǎn)品的銷售進度和庫存情況，減少業(yè)務(wù)溝通成本和勞動強度。同時，利用蘇寧與消費者直接接觸得來的市場信息，供應(yīng)商可以更快地清除庫存，生產(chǎn)適銷對路的產(chǎn)品，供應(yīng)鏈在這種循環(huán)當中得到完善。 

10、60;  正因如此，LG、三星的客服在第一時間就掌握了其商品用戶的信息，可以及時按照各自品牌的要求對用戶進行回訪，更好地完善售后服務(wù)環(huán)節(jié)。  3.1.3、蘇寧物流配送模式一、.五年前，蘇寧電器大張旗鼓地采購了200輛輕卡，宣布自建物流體系。之后，送貨的及時率有了很大提高，不及時率由原來的千分之八左右降為現(xiàn)在的千分之二。同時，管理成本費用也有大幅度降低,例如一臺冰箱從北京運到四川，如使用第三方物流，至少需要100元的費用和三天時間，還要面臨運輸途中的損耗風險，而易購共享蘇寧電器倉儲配送網(wǎng)絡(luò)，可以直接就近配送，實現(xiàn)半日達，這遠不是100元錢的差距。但是，家電

11、零售業(yè)的運力需求淡旺季差別很大，如果匹配適應(yīng)平時銷售需求的車輛，旺季時就很難有足夠的配送隊伍供使用；如果配夠旺季的運力，在平時又是一種浪費。針對這一問題，蘇寧采取了自備車和外包相互補充的模式。對蘇寧不采用第三方物流的分析：就以我們重慶交通大學來說，我們每天的快遞運送量將近400件，而運送這些快遞的基本上是申通、韻達、圓通等專門的快遞公司，很少有蘇寧的。雖然我們的新校區(qū)處在郊區(qū)，但是臨近的小鎮(zhèn)都有各個快遞公司的接收點，可見這些快遞公司的縱向深入程度。這就有利于采用物流物流外包的淘寶等店，郊區(qū)人口也是消費者的一大類，尤其是對這種物質(zhì)水平高于交通水平的消費者來說，出行的不便使其更愿意選擇線上體驗，線

12、上購買。蘇寧的云商模式中提出希望最后一公里配送完全要依靠自建團隊來完成，最后一公里配送雖然使消費者能夠直接與蘇寧接觸，及時解決用戶退換貨的問題，增加客戶體驗。但是蘇寧本身物流的縱向覆蓋面建設(shè)卻不夠。在配送環(huán)節(jié)可能就不夠靈活，配送效率也會比較低。因此，面對這些消費者，蘇寧除了要加強自己的線上前端商品展示效果，同時也要使自身的物流覆蓋域縱向加深。否則很可能會流失一定數(shù)量的潛在消費者。物流覆蓋域廣，是蘇寧出于自身發(fā)展的一個規(guī)劃，同時也應(yīng)注意物流服務(wù)面積要橫向廣，縱向深，這才是與蘇寧要增加客戶體驗、主攻服務(wù)質(zhì)量的目標相符合。蘇寧不同于淘寶只是提供一個交易平臺，他依借蘇寧電器實體店本身已有的品牌效應(yīng)，開

13、始發(fā)展自己的線上交易平臺蘇寧易購。蘇寧易購可以借助蘇寧電器自身原有的物流資源，為線上用戶提供不同的配送方式。這對蘇寧來說，既是他本身的一個優(yōu)點，同時也是一個硬傷。淘寶作為一個交易平臺，即使在物流配送環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題那也是商家及第物流的問題，不影響自身。但是蘇寧不采用物流外包，自己建造物流基地，首先物流基地的建設(shè)成本就很高，其次一旦物流效果沒有其本身宣傳的那么好，用戶就會把這種對物流的不滿意加入對商品本身的評價及蘇寧品牌的評價中.（紅色的部分用解釋的字體）蘇寧的物流配送流程以財務(wù)為中心，將營銷、物流和采購等統(tǒng)一在一個平臺之下。在這個平臺下，POS機的收款信息能立刻傳到配送中心，由配送中心作出反應(yīng)，產(chǎn)

14、生配送指令。無論是蘇寧電器的自備車輛，還是外包車輛，在完成一項任務(wù)前，都要先到信息大廳辦理出庫手續(xù)，領(lǐng)取出庫單。然后去庫房提貨、送貨。完成該項指令后，還要到信息大廳核銷該項任務(wù)。 蘇寧物流在中國大陸市場建立了區(qū)域配送中心、城市配送中心、轉(zhuǎn)配點三級物流網(wǎng)絡(luò)體系，依托SAP/ERP、WMS、DPS、TMS、GPS等先進信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了長途運輸、短途調(diào)撥與零售配送到戶一體化運作，建立了收、發(fā)、存、運、送的供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)，所有物流信息通過系統(tǒng)在線上、線下之間精準傳輸，同步將顧客購買的商品優(yōu)質(zhì)、快速、滿意地送到配送區(qū)域內(nèi)任一地點。配送中心的作業(yè)流程二、對于易購物流來說，它更多的是依賴蘇寧電

15、器。大家電配送上，易購共享蘇寧電器配送倉儲網(wǎng)，可直接就近配送；小家電配送主要補齊空白覆蓋點。線上配送小家電、圖書、百貨等方面的物流，是蘇寧當前及今后一段時間重點整合對象。易購物流已改編為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)：干線部分，貨物將從中心倉發(fā)送到配送點；最后一公里，則是將貨物從蘇寧配送點送到消費者手中，蘇寧稱之為“毛細物流”。易購也在全國建了8個物流基地、5000個配送點。易購的特色在于小件配送，除共享蘇寧電器大家電配送網(wǎng)絡(luò)外，還共享原有物流中心，并建設(shè)自動化倉庫和小件配送點，實現(xiàn)門到門的服務(wù)。易購已在全國布局自動化倉庫體系，南京的自動化倉庫已經(jīng)投入運營。到2013年，將實現(xiàn)10個城市的自動化倉庫布局。未來蘇寧將

16、繼續(xù)增加物流基地數(shù)量，并在12個城市建立“中心倉”及若干儲備倉，建90100個配送分中心，覆蓋半徑100150公里，配送時間縮短至半天到一天。3.蘇寧易購現(xiàn)有倉庫及服務(wù)覆蓋范圍： 蘇寧易購目前在全國有十個始發(fā)倉庫，分別是：南京、北京、上海、廣州、沈陽、成都、武漢、西安、杭州、深圳。其中南京、北京、上海、廣州四個倉庫提供全國發(fā)貨服務(wù)，沈陽、成都、武漢、西安四個倉庫分別提供東北、西南、華中、西北片區(qū)發(fā)貨服務(wù)，杭州倉庫提供浙江省發(fā)貨服務(wù)，深圳倉庫提供同城服務(wù)。系統(tǒng)會根據(jù)實際庫存情況為客戶選擇發(fā)貨庫房，已確?？蛻裟芨焓盏接嗁彽纳唐?。倉庫覆蓋區(qū)域南京東北、華北、華東、華南、華中、西北、西南片區(qū)北京東北

17、、華北、華東、華南、華中、西北、西南片區(qū)上海東北、華北、華東、華南、華中、西北、西南片區(qū)廣州東北、華北、華東、華南、華中、西北、西南片區(qū)沈陽東北片區(qū) 成都西南片區(qū) 武漢華中片區(qū) 西安西北片區(qū) 杭州浙江省深圳同城因發(fā)貨倉庫不同，貨物配送到客戶手中的配送時間會有所不同，提交訂單后系統(tǒng)會提示客戶準確的配送時間。二、配送服務(wù)承諾1、配送的定義：當日12:00-18:00生成的訂單，次日上午14:00前配送完成；當日18:00-次日12:00生成的訂單，次日22:00前配送完成。2、商品與小件商品的定義：分類商品類別大件商品臺式電腦、電視（21寸以上）、空調(diào)、冰箱、洗衣機、熱水器、廚房電器等小件商品（三

18、邊和<=100cm或單件不超過10kg）手機及其配件、數(shù)碼影像及其配件、播放器、耳機、汽車用品、電子教育、電玩游戲、收錄設(shè)備、筆記本及其配件、辦公設(shè)備及其耗材、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、音響、書籍、樂器、廚房小電器、飲水設(shè)備、小電器、個人護理、日用百貨等三、蘇寧大小件商品配送1、小件配送服務(wù)持續(xù)創(chuàng)新圍繞小件配送的運作流程和服務(wù)標準，在全國共建成10 個小件配送中心，配送總量5000多萬件。通過引進航空、陸運代理加強干線運輸建設(shè)；自建城際干3線，提高了運輸時效，調(diào)撥時長縮短1.5天。采用運輸服務(wù)商的EDI直連管理，實現(xiàn)了運輸商品的及時跟蹤。網(wǎng)購商品的配送使服務(wù)鏈從門店延伸至物流倉庫和消費者家庭，我們創(chuàng)造性

19、地提出了“最后一公里”的物流配送理念，提高了小件配送的安全性，運用自身的毛細物流體系，避免了第三方物流配送過程中漏件、換件、少件等惡劣現(xiàn)象，確保安全、準確配送。目前已完成了1300個快遞點的布局，覆蓋全國330個大中小城市。整合內(nèi)部資源，在原有物流網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，依托蘇寧實體門店推行“全門店自提”，并加強毛細物流建設(shè)，為小件商品配送成立了單獨的快遞配送隊伍，使得配送服務(wù)更快捷、更安心。2、大件物流存運能力穩(wěn)步提升成功啟用成都、無錫、合肥、天津物流基地后，蘇寧在全國已擁有8個第三代物流基地、89個配送中心、200多XD，覆蓋全國330個大中小城市。大件倉儲方面，全方位采用SAP/ERP系統(tǒng)、WMS庫

20、存管理系統(tǒng)、RF技術(shù)等，梳理物流基地的功能區(qū)布局，優(yōu)化作業(yè)動線和貨架層高等立體庫的標準，提高了倉儲運作效率。采用多層立體機械庫貨架將使相同倉儲面積下庫存數(shù)量相比傳統(tǒng)庫存方式提高一倍，自動作業(yè)機械的使用將使裝卸貨效率提高三倍左右，標準化操作將使壞機率削減90，WMS庫存管理系統(tǒng)對機械操作的自動管理將使進貨和出貨的差錯率幾乎為零，大件商品配送半徑輻射周邊150公里范圍以內(nèi)的子公司。在全國大中城市建立了以區(qū)域物流中心為核心的倉儲和長途運輸網(wǎng)絡(luò)，輻射半徑350公里內(nèi)所有連鎖終端；在每一個進入的城市建立零售配送中心和遠程配送點，承擔顧客購買商品零售配送到戶的終端，平均配送半徑達80150公里。1天內(nèi)實現(xiàn)

21、體系內(nèi)跨區(qū)域、跨DC的及時調(diào)撥，滿足商品從供應(yīng)商到配送中心再到顧客的需求。3.2蘇寧云商物流面臨的挑戰(zhàn)3.2.1 蘇寧云商供應(yīng)鏈面臨的挑戰(zhàn)2月21日消息，蘇寧云商副總裁孟祥勝在蘇寧2013新戰(zhàn)略發(fā)布會上表示，蘇寧云商此次戰(zhàn)略調(diào)整中，商品經(jīng)營最大的變化是，未來蘇寧線上線下實現(xiàn)采銷統(tǒng)一管理。蘇寧方面認為，采購上，易購和蘇寧電器在某些方面存在分離，不能體現(xiàn)出規(guī)模采購優(yōu)勢。未來和集團統(tǒng)一采購后，將整合成為一個大的采銷平臺。整體來看，蘇寧易購仍將保持獨立運營，但更加注重供應(yīng)鏈的線上線下協(xié)同。蘇寧升級組織架構(gòu)，實現(xiàn)采購雙線統(tǒng)一，所有線下門店與網(wǎng)上商城的商品將聯(lián)合采購統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。更大的采購規(guī)模，也就意味著

22、在采購議價中有更多的話語權(quán)，蘇寧聯(lián)合采購的成本優(yōu)勢更加凸顯。然而，要想完美地實現(xiàn)統(tǒng)一的采銷系統(tǒng)管理，則要求企業(yè)的供應(yīng)鏈管理中的信息平臺必須做到高效、全面，供應(yīng)商、企業(yè)、客戶的信息必須能夠準確地傳達和共享。這就是我們談到的供應(yīng)鏈管理中的“長鞭效應(yīng)”。   企業(yè)在競爭中最直接刺激消費者的手段之一就是各類營銷活動的投放，比如折扣、贈品、返現(xiàn)等，在本質(zhì)上這些都是讓商品價格發(fā)生波動，從而在短期內(nèi)吸引消費者購買欲望的行為。    這通常是我們看到企業(yè)最表層的一面，然而真正使企業(yè)戰(zhàn)勝對手的卻是那些幕后的力量，也就是供應(yīng)鏈之間的競爭：企業(yè)和

23、上游供應(yīng)商之間的默契配合、無縫對接，從而使貨品流暢運動，才能真正完成商品在最后銷售環(huán)節(jié)的“驚險一躍”。    像蘇寧這樣的零售商正是意識到：銷售總會伴隨著庫存，合理的庫存管理不僅可以消除不必要的物流成本、人工成本以及資本價值占用，更為重要的是，能夠為一線銷售環(huán)節(jié)提供快速響應(yīng)的可能，并消除因脫銷而產(chǎn)生的顧客流失。而如果零售領(lǐng)域的信息不穩(wěn)定，或者傳遞不及時，就會給上游供應(yīng)商制造災(zāi)難。   供應(yīng)鏈管理中有個著名的術(shù)語，叫做“長鞭效應(yīng)”，是指信息流從最終消費者向上游最原始供應(yīng)商傳遞時，由于無法有效地實現(xiàn)信息的共享，使得信息扭曲而逐漸誤解、放大

24、，導(dǎo)致了需求信息出現(xiàn)越來越大的波動，而制造商和零售商之間就是典型的長鞭效應(yīng)的“頭部”和“尾部”。    消除長鞭效應(yīng)需要多種方法共同配合，最核心的就是要實現(xiàn)供應(yīng)鏈成員之間的信息共享。為了提高銷售與庫存之間的高效銜接，作為零售端的蘇寧與處于上游制造端的三星、海爾、摩托羅拉、LG等制造商，利用ERP信息技術(shù)創(chuàng)造供應(yīng)鏈管理的透明度，相互之間的數(shù)據(jù)對接，可以有效控制訂單、縮短訂貨周期、降低物流各環(huán)節(jié)中的不確定性。這種利用物流信息技術(shù)的方式，還可以在沃爾瑪身上找到共鳴：在沃爾瑪供應(yīng)商指南版本的變遷中，我們看到每次的合作要求，都是在考慮如何更有效地與上游供應(yīng)商之間實

25、現(xiàn)高效率合作。     當然，要想使物流信息技術(shù)手段發(fā)揮更大效用，一定規(guī)模的區(qū)域物流（配送）中心必須也要跟上步伐，這樣才能將商品的物理空間和時間安排得有時有序！蘇寧云商信息系統(tǒng)的構(gòu)想生產(chǎn)廠商采購入庫信息反饋B2C購買評價等方式反饋商品信息庫網(wǎng)絡(luò)平臺顧 客實體門店顧客反饋購買網(wǎng)絡(luò)平臺和實體門店共用一套信息庫和配送系統(tǒng) 采銷系統(tǒng)一體化的分析物流成本的影響：物流運輸成本在采購成本中占了很重要的一部分。通過采購雙線統(tǒng)一，蘇寧云商統(tǒng)一發(fā)車，統(tǒng)一去一個供應(yīng)商去采購貨物，又因為更大的采購規(guī)模，單位物流成本明顯降低。城市配送中心選址的影響：蘇寧云商更注重消費者線上下單，

26、線下體驗，所以，而雙線采銷系統(tǒng)的統(tǒng)一，商品的大件小件的細分，以及商品的暢銷程度，人流量大小，都影響著配送中心的選址。物流信息流的影響：蘇寧云商建立了共享的信息服務(wù)平臺，對顧客發(fā)出的訂單進行本地化搜索，提供最快最精準的物流服務(wù)，既能得到顧客的肯定，同時又節(jié)省了物流成本。退貨物流的影響：蘇寧云商對線上和線下的用戶都實現(xiàn)了本地化的營銷方式，又基于“最后一公里”物流配送理念，顧客在收到產(chǎn)品時，若對產(chǎn)品不滿意，則可以直接退貨，方便了顧客，同時也加快了物流配送的效率。3.2.2蘇寧云商線上線下配送的融合一、.蘇寧重慶物流的配送網(wǎng)點簡介作為蘇寧在巴渝地區(qū)的“大后方”，擁有全套機械化和高科技裝備的蘇寧重慶物流

27、基地，借助重慶打造中國西部地區(qū)物流中心和國家級物流樞紐城市的天時地利優(yōu)勢，承接蘇寧在巴渝地區(qū)的跨省配送任務(wù)。蘇寧重慶物流基地還承擔四川達州、湖北恩施、利川等地區(qū)的家電配送服務(wù)，輻射范圍超過300公里，而門店自提類商品的輻射范圍更將涵蓋整個重慶，成為名副其實的巴渝家電物流“大后方”和巴渝首個跨省配送樞紐。蘇寧電器重慶物流基地位于重慶市北部新區(qū)翠云組團，緊鄰嘉悅大橋、金開大道、內(nèi)環(huán)快速路等多條城市主干道，距市中心僅23公里。一期物流基地占地面積135畝，規(guī)劃總建筑面積11萬多平方米，蘇寧重慶物流基地建成后，倉庫符合面積將達到90000平方米，共有2萬多個倉位，大件商品存儲能力30萬臺套，日作業(yè)能力

28、近5萬臺套，可支持超過150億元的銷售。    據(jù)悉，有了重慶物流基地的強力支撐，蘇寧將再次提升巴渝地區(qū)的連鎖拓展步伐：截止2012年，蘇寧在重慶地區(qū)店面數(shù)量已經(jīng)突破50家，實現(xiàn)了大重慶范圍80%以上片區(qū)的覆蓋。今后，重慶蘇寧還將繼續(xù)圍繞提升顧客購物體驗，繼續(xù)完善連鎖網(wǎng)絡(luò)。在主城，目前重慶蘇寧已經(jīng)在解放碑、江北、南坪商圈擁有了3家旗艦級賣場。隨著重慶市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的五大商圈全覆蓋，蘇寧旗艦級賣場布局也將隨軌道交通同步提速，市民享受旗艦級購物體驗也有了快速通道：在沙坪壩商圈，重慶蘇寧正籌劃一家體量與觀音橋、解放碑旗艦店同等規(guī)模的賣場，徹底填補沙坪壩商圈超大店的缺位。在楊家坪商圈，蘇寧也將有另一大店落成，實現(xiàn)楊家坪商圈多店協(xié)同作戰(zhàn)的局面。在區(qū)縣，蘇寧將采取旗艦店與常規(guī)店并進的舉措。在2011年底萬州新城路旗艦店開業(yè)后，蘇寧將在龍年期間，選擇永川、江津、長壽、涪陵等重慶周邊區(qū)域中心城市，繼續(xù)新開區(qū)域旗艦店，讓周邊區(qū)縣市民買家電，擁有在解放碑、觀音橋等中央商圈同樣的購物體驗。在渝東北和渝東南，繼2011年9月蘇寧率先進駐黔江后，龍年還將進駐酉陽、秀山等區(qū)域，率先實現(xiàn)渝東南片區(qū)的覆蓋，在渝東北，奉節(jié)、云陽、梁