三環(huán)北路北延段40蓮花路支路41工程施工組織設計

1、XX縣三環(huán)北路北延段(蓮花路支路)新建工程施工組織設計編制人：_ 審批人：_XX市建筑安裝工程總公司二一二年七月目 錄第一章 編制說明和依據(jù)3第二章 工程概況4第三章 施工總體部署5第四章 主要工程項目施工方法6第五章 施工順序18第六章 設備人員動員周期計劃20第七章 確保工程質(zhì)量、工期的措施24第八章 雨季施工的工作安排27第九章 安全生產(chǎn)、環(huán)境保護及文明施工措施28第十章 附圖1：主要分項工程施工工藝框圖34第十一章 附圖2：質(zhì)量保證體系圖表38第一章 編制說明和依據(jù) （一）寧都縣三環(huán)北路北延段（蓮花路支路0+0000+490.288）工程招標書。 （二）江西省交通規(guī)劃勘察設計院、江西省

2、水利規(guī)劃設計院設計的寧都縣三環(huán)北路北延段（蓮花路支路0+0000+490.288）工程道路，給排水，電、氣工程施工圖紙。 （三）國家現(xiàn)行交通設施、市政安裝工程施工與驗收規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準。 第二章 工程概況第一節(jié) 工程概述寧都縣三環(huán)北路北延段（蓮花路支路）新建工程屬于寧都縣市政道路工程范圍，是一條南北走向的城市支路，全長490.288m，施工全長490.288m，規(guī)劃道路紅線寬為40m，采用水泥混凝土路面。工程內(nèi)容由道路及各種管線工程組成。工程內(nèi)容由道路、給排水、市政配套設施，同時預留電力、電信、電視線路、給水、燃氣等的預留位置。1、道路部分：路面結構形式采用水泥混凝土剛性路面。機動車道：

3、24cm厚水泥混凝土面層+25cm厚水泥（5%）穩(wěn)定碎石基層+20cm厚未篩分碎石墊層。非機動車道：22cm厚水泥混凝土面層+20cm厚水泥（5%）穩(wěn)定碎石基層+15cm厚未篩分碎石墊層。人行道：2cm厚花崗巖人行道板+2cm水泥砂漿+15cm水泥（5%）穩(wěn)定碎石基層.2、各種管線部分：雨水管道采用鋼筋混凝土承插管，主干管總長723.7米，管徑有D400、500兩種，雨水口連接管總長300米，管徑D200、D300兩種，管道接口采用滑動橡膠；污水管道采用鋼筋混凝土承插管，總長656.6米，管徑D300、D400，管道接口采用滑動橡膠；給水工程中De200管安裝918.97米.本工程是一項內(nèi)容多

4、，涉及面廣，綜合性強的工程。根據(jù)招標文件，合同工期180天。第三章 施工總體部署第一節(jié) 場地布置本標段全長為490.288米，施工區(qū)較為狹窄，項目多且工期短。經(jīng)過全盤考慮后，施工場地原則上分為生活區(qū)域及施工生產(chǎn)區(qū)域兩大部分布置。由于本標段紅線范圍較窄，項目部辦公室位于蓮花路支路東側(cè)500米。在0+060東側(cè)設砼拌和站占地1000 m2，鋼筋、模板加工放置在綠化帶和人行道上。具體詳見施工總平面布置圖。第二節(jié) 現(xiàn)場組織安排本公司為確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成，現(xiàn)場的人員組織、勞動力配備情況如下：1、組建精干高效的現(xiàn)場項目經(jīng)理部（見承包人工地組織機構圖）。從公司抽調(diào)經(jīng)驗豐富、技術業(yè)務精通、事業(yè)心和

5、責任感強的技術人員充實各部門，使整個經(jīng)理部的職責是：高度集中、統(tǒng)一指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)、全面負責。2、調(diào)配專業(yè)水平高的作業(yè)隊伍投入項目。根據(jù)工程規(guī)模及工程特點，組建管道施工隊、道路施工隊，分別承擔各項目施工，并配備套相配的機械設備。要求各作業(yè)隊與項目部高度一致，從全局出發(fā)，相互配合，搞好各工程的施工。3、根據(jù)工程的規(guī)模和特點各施工隊的工作范圍作如下劃分：道路隊負責全段道路及其附屬工程的施工。管道隊負責全段雨水、污水、給水、電力電訊管道的施工。第三節(jié) 水電供應施工用水、電均從附近鄉(xiāng)村或單位接至本工程范圍內(nèi)50100米，施工用水采用100管從聯(lián)接點接至施工區(qū)，生活區(qū)用水采用75管接入，用電則在全線布設供

6、電線路，采用三相五線制布設。第四章 主要工程項目施工方法第一節(jié) 施工測量放線本工程分項工程多，施工中相互交叉且施工場地狹窄，測量放樣工作量大。為保證工程各結構物平面位置的放樣及高程準確，根據(jù)工程特點，擬采取如下測量方案：1、 測量設備設置：設置道路及管線測量組各一組，配備水準儀2臺，紅外線全站儀1臺。2、設置坐標控制網(wǎng)及水準點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設置足夠數(shù)量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。根據(jù)設計圖坐標控制點，用全站儀敷設三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標點。這些樁點設置在施工現(xiàn)場澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字

7、絲保存。每60100米設一水準點并作導線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準點高程。設置的坐標控制網(wǎng)及各水準點每隔一月左右做一次復核測量，防止各點的沉降或碰動。3、主要分項目工程測量工作要點：根據(jù)所設置坐標控制網(wǎng)，直接測放各工程構筑物的平面位置，但須同時用其它坐標控制點進行交匯復核，根據(jù)所設置各水準點可以方便進行施工高程測量。第二節(jié) 道路工程本標段道路工程中，蓮花路支路起點樁號0+000.000，終點樁號0+490.288，全長490.288米。主要工程量有路基挖方1532m3，填方136695 m3，水泥砼面層10132.2 m2。道路附屬構造物中，有路緣石3242.3m，人行道板445

8、8.16 m2。道路工程施工以“機械施工為主，人力施工為輔”。具體施工方法如下：4.2.1 路基土方施工 1、施工測量：根據(jù)導線控制網(wǎng)及控制點高程，復測路基斷面，并測設路基中樁線，結合設計放出邊樁。 2、路基施工：土方的調(diào)配，原則上是在每段路基施工時，盡可能地利用該段挖余土方（包括路基挖方和管網(wǎng)剩余土方），不足部分借土填方，以減少運輸費用，節(jié)省投資。路基挖方，開挖時采用反鏟挖掘機開挖，自卸汽車運輸，對可利用的土，就近攤鋪在路面上，不可利用的土，運至棄土場。填方路基施工時，填方段以自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機整平，振動式壓路機碾壓，核子密度儀檢測。路基填筑按每層松散土厚30cm，分層填筑壓實

9、，以保證路基壓實度。每層土填筑壓實后進行密實度檢測，路基壓實度要求為：（1）填方段：路基下080厘米以下不少于93%；（2）挖方段030厘米不少于95%。每層填土經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行上一層的填土施工。路基土方施工盡量避開雨季，并做好必要的排水設施和防護措施，保證雨季期間排水暢通，路基穩(wěn)定，環(huán)境不受污染。4.2.2 路面施工一、基層施工 1、施工準備： （1）認真檢查成型土基的高程、平整度，核對密實度、加回彈模量檢測結果是否符合要求，不合格處重新施工，同時清除表面雜物；（2）按設計要求備料、灑水悶料；（3）作好試驗選樣工作，水泥選用425#或終凝時間較長，標號較低的水泥，石粉渣必須堅硬

10、、清潔、無風化、無雜質(zhì)。 2、墊層和水泥穩(wěn)定層施工：基層設計有三種形式：（1）機動車道：5%水泥穩(wěn)定碎石層25cm；（2）非機動車道：5%水泥穩(wěn)定碎石層20cm；（3）人行道：5%水泥穩(wěn)定碎石層15cm。施工時采用分兩段流水作業(yè)，流水段為北側(cè)機動車道、南側(cè)機動車道。其主要工序施工方法及注意事項為：a、 施工測量：測量出基層施工的邊樁和攤鋪水穩(wěn)的高程。 b、攤鋪水穩(wěn)：攤鋪水穩(wěn)前，先在基層上灑水，使其表面濕潤，但不過份潮濕而造成泥濘，然后用推土機和平地機將水穩(wěn)料均勻地攤鋪在基層上，攤鋪寬度比設計寬0.20.3米，以保證整段穩(wěn)定層碾壓密實；攤鋪厚度做到均勻一致，壓實厚度為1520cm，一般考慮1.3

11、左右的松鋪系數(shù)；同時檢查水穩(wěn)料的含水量，必要時灑水悶料。C、機械拌合：施工中水穩(wěn)料在最佳含水量下攤鋪壓實，攤至碾壓時間不超過3小時，派專人在路拌機后檢查翻拌深度和翻拌是否均勻，并同時檢查水穩(wěn)料的含水量是否合適，必要時適當灑水。d、整形：用輕型壓路機先靜壓一遍，自路邊至路中每次重疊輪寬1/2，以暴露不平之處，再人工或平地機進行整形。嚴禁用薄層貼補的辦法進行找平。e、碾壓：用20噸以上振動壓路機碾壓至設計密實度，同時注意找平，壓路機在碾壓時，不得在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以免表面受破壞，且除施工車輛外，禁止一切機動車輛通行。f、養(yǎng)生：碾壓檢驗合格后，立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，灑水次數(shù)以

12、表面濕潤為準，養(yǎng)生期不少于7天，水泥穩(wěn)定基層達到強度后即進行檢測。二、水泥砼面層施工本標段水泥砼路面分為機動車道部分和非機動車道部分,其砼等級為C35、C30，厚度為24cm、22cm，因條件不容許，施工時采用自拌砼，拌和場設在三環(huán)北路北側(cè)。路面分塊機動車道為3.75×4.5，非機動車道為5.0×4.5米,一般每隔100米左右設脹縫一道. 1、施工準備基層的檢查與整修。對基層的寬度、路拱和標高、表面平整度檢查是否符合要求。如有不符之處，予以整修。攤鋪前，基層表面灑水潤濕，以免砼底部水分被干燥的基層吸去，以致產(chǎn)生細裂縫。檢測完水泥石粉渣的密實度及回彈模量等合格后再進行面層的施

13、工。2、安裝模板模板采用定型鋼模，立模前精確定出板塊分界線（即縱縫），立模時掛線保證模頂平順，側(cè)模兩側(cè)用鐵桿打入基層以固定位置，模板頂面用水準儀檢查其標高，不符合予以調(diào)整。模板的平面位置和高程控制都重要，施工時經(jīng)常校驗，嚴格控制。模板內(nèi)側(cè)涂刷廢機油或其它潤滑劑，以便于拆模。3、傳力桿安設模板安裝好后，即在需要位置設置傳力桿的脹縫或縮縫位置上安設傳力桿，砼板續(xù)澆筑時則在嵌縫板上預留圓孔以便傳力桿穿過，脹縫傳力桿采用30鋼筋。對連續(xù)澆筑的砼設置傳力桿，則在嵌縫板上設木制或鐵板村縫板條，其旁再設一塊脹縫模板，按傳力桿的位置和間距，在脹縫板下部挖成倒U形槽，使傳力桿由此通過，傳力桿兩端固定在鋼筋支架上

14、，支架腳插入基層內(nèi)。對于砼不連續(xù)澆筑時設置的脹縫，宜用頂頭模固定傳力桿的安裝方法。同時安設縱縫拉桿，利用預制砼塊支撐，采用20鋼筋。4、攤鋪和振搗砼采用機動翻斗車運輸，將混合物運達攤鋪地點后，將砼均勻地卸落到規(guī)定范圍內(nèi)，利用人工挖高補低，找平均勻。嚴禁拋使混合料產(chǎn)生離析，攤鋪時還應注意考慮砼振搗后的沉降量，虛高可高設計厚度約10%左右。攤鋪時還應注意角邊及模板處應補實，防止蜂窩麻面。在人工初平后，放置橫向縮縫傳力桿30鋼筋，在需要放置防裂盤及角隅鋼筋的地方按設計要求放置鋼筋。振搗的應用平板振搗器、插入振搗器和振動梁配套作業(yè)。振搗應根據(jù)砼的厚度分兩次進行，先用插入振動棒振搗，然后用平板振搗器從模

15、板上沿縱邊振動壓平。壓震過程中，多余的混合物將隨著振動梁的滑移而刮去，低陷處應隨時補足。隨后用直徑75mm的無縫鋼管，兩端設在側(cè)模上，沿縱向滾壓一遍。攤鋪工作一定要在分縫處結束，不能在一塊內(nèi)有接茬。因故停工，在半小時內(nèi)可用濕麻袋蓋上，恢復工作是把此處砼耙松，再繼續(xù)攤鋪，在停工半小時以上而又達到初凝時間則作施工縫處理。在攤鋪或振搗混合料時，不要碰撞麻布和傳力桿及角隅鋼筋，更嚴禁有腳踩，以避免移位變形。6、表面整修及拉毛振搗完成后砼面層過多的泥漿必須刮掉，要求原漿抹面。采用機械抹面，用小型電動抹面機進行粗光。再結合人工抹面，要求凹凸不超過3毫米，不合格即返工。抹面結束后，可用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次

16、，擼邊是在板體初凝后，用小角抹子站在砼板四周仔細壓擼切割，然后用L型抹子仔細擼實，使板邊呈現(xiàn)光滑、密實、有清晰美觀的棱角邊緣。拉毛是用金屬絲梳子順橫向在抹平后的表面上輕輕梳成12mm的橫槽，要求紋跡均勻，且與路中線垂直。7、養(yǎng)護與切縫砼抹面2小時后，當表面已有相當?shù)挠捕?，用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時即可開始養(yǎng)護。采用氯橡膠養(yǎng)護劑進行養(yǎng)護，養(yǎng)護劑噴灑必須均勻，縱橫方向不小于兩遍，切縫工作宜在砼初步結硬后（砼濕度達到812Mpa，一般濕度狀態(tài)在砼攤鋪后20小時）及時進行。切縫采用切割機切割。填縫前，首先將縫隙內(nèi)泥沙雜物清除干凈，然后澆灌填縫料。填料不宜填滿縫隙深，最好在澆灌填料前先用柔性材料填塞縫底，然

17、后再加填料。拆模時間可在砼達到設計強度的7585%時進行，拆模時必須注意避免碰傷砼的邊角。砼強度必須達到設計強度的90%以上時，方能開放交通。路面施工時要做好雨季施工準備，預備好防護雨棚等用具，保證施工質(zhì)量。4.2.3 人行道施工 人行道結構總厚19cm，包括15cm的6%水泥穩(wěn)定碎石基層，2cm的水泥砂漿臥底和2cm厚花崗巖人行道板。位于填方段的人行道，填方中應去除含有淤泥、腐植土及有機物質(zhì)等的土料，避免在碾壓夯實后有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象，人行道下地基土壓實度不少于90%，待基層驗收合格后進行預制方磚鋪砌施工。 （1）檢驗：人行道板采用花崗巖人行道板，鋪砌前檢驗尺寸是否合格（兩對角線允許誤差&

18、#177;3mm，厚度允許誤差±3mm，邊長允許誤差±3mm，缺邊掉角長度不大于5mm），表面平整、線路清晰和棱角整齊，且表面不得有蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。（2）檢查方格坐標：按控制點定出方格座標并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時檢查位置與高程。（3）人行道板鋪裝時輕拿輕放，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲實，避免損壞磚邊角。（4）縱、橫縫：保證平正直順，避免彎曲不平，縫寬符合設計要求。（5）鋪好方磚后檢查平整度，發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，立即修正，最后用干沙摻1/10水泥均勻?qū)⒋u縫填滿并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為止，保持磚面清潔。（6）養(yǎng)生：

19、灑水養(yǎng)生5-7天，主要是濕潤縫處，且在養(yǎng)生期間嚴禁上荷載。第三節(jié) 管線工程本標段管道工程有給排水管道工程及電力電訊管道工程，施工順序按由下到上的原則，施工順序為：雨水箱涵污水雨水給水電力、電訊管道。4.3.1 雨、污水管道工程本標段有污水管道共長656.7m，管徑有D300、D400，1000污水檢查井13座。雨水管道共長1028.1m，管徑有D200、D300、D400、D500，1000雨水檢查井24座，1250雨水檢查井1座，1500雨水檢查井3座，單篦雨水口18座，雙篦雨水口19座，三篦雨水口7座。雨污水管道施工方法如下：本工程污水、雨水管施工的關鍵是密切配合道路工程的施工，因此施工工

20、期的安排也將根據(jù)道路工程的工期而定。施工前，準確確定污水、雨水管線的位置、標高，采用人工配合機械進行管溝開挖。按照溝槽開挖，地基處理，管基施工，管道安裝及包封，管溝回填等施工順序進行管道施工。在垂直方向上采用先深后淺的施工原則。（1）測量放線基槽開挖前由專業(yè)測量工程師進行測量定位、施工放線，測量放線前對甲方提供的控制樁點進行復核，然后引測水準點并報甲方及監(jiān)理審核。施工放線注意控制管道在線中位，每隔20米釘設標記樁并加以保護，機械開挖前根據(jù)管道中線用石灰粉施放好開挖邊線。（2）管溝開挖：根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實際地質(zhì)情況，采用人工和機械開挖兩種方法，對管線埋深較淺和管徑較小的工段采用人工進行管溝開

21、挖；用機械和人工開挖分別采用1:0.25和1:0.33的放坡系數(shù),開挖溝底比設計基底每側(cè)加寬0.5m，以保證基礎施工和管道安裝有必要的操作空間，開挖棄土置于挖溝槽邊線1m以外，以減少坑壁荷載，避免對坑壁的擾動，保證基坑穩(wěn)定；溝槽開挖期間還將加強對其標高的測量，以防止超挖。采用機械開挖時，將用挖掘機沿開挖管線進行反鏟開挖，開挖至設計管底標高以上0.2m時，即停止機械作業(yè)，改用人工開挖至設計標高。開挖過程中，由于各類管道溝槽的深度不同，將根據(jù)溝槽內(nèi)的積水情況，決定是否設置排水溝和排水集井，對于較深的溝槽，若有明顯的積水現(xiàn)象，將在溝槽邊側(cè)設置寬為20cm，深為15cm的排水邊溝，并且每隔30米左右在

22、槽底邊外設一口徑為60cm，深為50cm左右的排水集井，自然削壁，排水溝向集水井方向的水流坡度陡于1%，溝槽兩側(cè)的排水溝，每隔15cm左右用碎石設置盲溝連通。同時在集水井處用抽水機進行施工排水。當人工開挖溝槽深度超過2m，且地質(zhì)情況較差時，需對開挖坑壁進行支撐。（3）地基處理：管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底洼處進行整平，清除溝底雜物，如遇不良地質(zhì)情況或承載力不符合要求應與設計及監(jiān)理單位協(xié)商，根據(jù)實際情況采用重錘夯實、換填片石、填筑碎石、排水、降水等方法予以處理。經(jīng)檢查符合設計及規(guī)定要求后即抓緊進行基礎施工，以免地基暴露過久。（4）管基施工及管道安裝、包封開挖完成并報監(jiān)理驗槽合格后，重新放線定位，釘

23、設高程控制樁，及時支模澆筑砼墊層，待墊層強度滿足要求后，用墨斗彈放管道中線進行安管作業(yè)。本工程設計上采用級重型鋼筋砼管。安管前檢驗管道成品，質(zhì)量要求內(nèi)外表而無露筋、空鼓、蜂窩、裂紋及碰傷等缺陷。下管時從下游開始，承口位于上游方向，采用吊車吊裝并設專人指揮。測量人員跟班作業(yè)，負責控制管道中線及高程；校正、穩(wěn)固管道采用預制砼墊塊（其標號與基礎砼標號一致），禁止使用木屑或碎磚塊代替。（5）管道接口：污水管道采用橡膠圈接口，在接口插口端套上膠圈，膠圈放置平正無扭曲，然后用起重機吊起管，將插位對正于裝好的另一管的承口位，用卷揚機將管徐徐拉入，牽引應緩慢進行，用力均勻，并由專人察看膠圈的滾入情況，膠圈和承

24、口接觸均勻緊密，如發(fā)現(xiàn)不均勻，并由專人察看膠圈的滾入情況，膠圈和承口接觸均勻緊密，如發(fā)現(xiàn)不均勻，暫停牽拉，由人工用錘子輔助敲擊，以使膠圈均勻滾入。雨水管道接口采用水泥砂漿抹帶接口，安管前將接口部位清洗干凈，并在承口內(nèi)底及插口外底途滿瀝青油膏，然后再校正，頂壓及內(nèi)外填縫、抹口，要求填打飽滿密度。抹口水泥沙漿的配合重量比水泥：砂為1:2.5。接口完成后，管道包封立模，要求模板安裝穩(wěn)定牢固，接縫平順密實并滿涂脫模劑。砼采用機械攪拌，嚴格按配合比下料，注意控制塌落度；澆灌砼前用純水泥漿涂刷管身以保證粘結度，澆灌時從管道兩側(cè)錯開進行，振搗均勻確保管底密實飽滿。接口和包管完成后用CT-20砼養(yǎng)護劑及時加以

25、養(yǎng)護。（6）檢查井砌筑、管溝回填。檢查井砌筑嚴格按照國家標圖集及設計圖紙進行。井身采用M7.5水泥砂漿滿漿砌MU10磚，要求灰縫均勻、砂漿飽滿無通透，磚塊砌筑前浸水潤濕；流槽與井身一起砌筑，同時安裝爬梯，控制好爬梯間距。所有檢查井按有地下水考慮，內(nèi)外勾抹20mm厚1:2水泥砂漿至井面，防止地下水滲透。井蓋及蓋座安裝注意保持水平，路口處井蓋與路面齊平，綠化帶內(nèi)井口比地面高15cm。在路口和快車道上的檢查井采用超重型檢查井蓋、座，在綠化帶上的檢查井采用重型檢查井蓋、座（鑄鐵）。污水管道施工完畢并達到一定強度后，及時分段進行閉水試驗，合格后立即清底回填，防止暴露時間過長或遇水浸泡。排水管回填從管道兩

26、側(cè)平衡進行，回填土使用外運的均質(zhì)砂性粘土并分層夯實（每層20cm），管身周圍50cm范圍內(nèi)采用打夯機夯實，然后用14T壓路機碾壓至滿足密實度要求為止（胸腔部分填土不小于95%，管頂以上5cm范圍內(nèi)不小于85%，管頂50cm以上范圍內(nèi)不小于95%）?；靥顣r每壓實層進行密度取樣，經(jīng)檢驗合格再進行上層回填。為確?；靥顣r的填土質(zhì)量，通過預埋的盲溝抽水，以保證填土不被水浸。第五章 施工順序根據(jù)招標文件的要求和工程情況，在總的施工安排上擬分成三個施工階段，將本工程分為二個施工項，組織二個專業(yè)施工隊進行作業(yè)。為：道路隊和管道隊。計劃開工日期為2010年9月20日，計劃竣工日期為2011年2月15日，提前5天

27、完成。第一階段：施工準備階段時間從2010年9月20日至2010年9月30日，準備內(nèi)容包括：1、 編制詳細施工組織設計。2、 協(xié)助業(yè)主進一步做好征地拆遷工作。3、 解決施工現(xiàn)場的臨時用地、用水、通訊、臨時設施布置。4、 完成全線施工控制導線點、水準點的測設。5、 完成主要原材料檢驗、試驗工作，組織施工人員、機械設備進場。第二階段：施工階段 整個工程施工順序按照先深后淺，先地下后地面，先主體后附屬的原則組織。施工工序的組織按下圖的順序進行：準備工作污水管道雨水管道軟基處理路基土方過路管給水管道電力電纜道路附屬電 訊收尾竣工路面面層路面基層路面下基層首先進行0+100-0+113軟基處理工程施工，

28、其后同時開始0+100-0+490的路基填方施工。雨水管道和污水管道相搭接組成流水作業(yè)。雨污水工程完成后，將各種管線的過種管預埋，完成后，路面下基層、路面基層、路面面層與給水水管、電力電纜、電訊同時進行施工。其中路面工程在2011年1月20日完成。給水管于2月5日完成。在路面和所有管線工程完成后，開始人行道板的鋪設、安裝。在所有工程完工后，即開始收尾工作。第三階段：收尾竣工驗收收尾的竣工驗收工作在2011年2月15日前完成。第六章 設備人員動員周期計劃第一節(jié) 設備人員動員周期 1、設備、人員動員周期計劃系根據(jù)本工程任務量大小，以及我們對該工程的施工總體進度計劃和施工順序安排等綜合因素編制而成的

29、。 2、本計劃的時間起點定為2010年9月20日，近總工期180天計算，終點時間為2011年2月10日，具體的進退場時間既考慮了工程本身實際需要，又適當留有富余。 3、本計劃表只列舉部分主要的施工機械設備和主要的施工人員，其它則未一一敘述。4、實施過程中，如果監(jiān)理工程師對設備人員的進退場安排存有異議，我們將隨時按照監(jiān)理工程師的意見進行調(diào)整。關于設備人員動員周期大致安排，見機械設備進退場時間計劃表和主要施工人員動員周期計劃表。43 / 43文檔可自由編輯打印施工人員動員周期表 類 別人 數(shù)單位管 理 人 員 2010.092011.0106.01-06.3007.01-07.3108.01-08

30、.3109.01-09.3010.01-10.3111.01-11.31領導干部計劃統(tǒng)計施工技術安全質(zhì)量材料機電財務人事保衛(wèi)后勤合計項目經(jīng)理部112111119道路隊111111118304060504040管道隊121111119507070605010合 計415432132326801101301109050第二節(jié) 設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場結合實際情況，我們對本工程施工所需的設備、人員、材料等，運送到施工現(xiàn)場的方法擬作如下考慮：1、設備：根據(jù)機械設備進退場時間安排，對于可以上路行走的機械，在規(guī)定進場時間內(nèi)指定專人駕駛到施工現(xiàn)場；其它機械設備，原則上考慮用汽車及平板車運輸，除滿足城市交

31、通有關規(guī)定外，切實保證運輸安全；由于市區(qū)交通較為繁忙，在條件許可的情況下，盡可能安排在夜間運輸。 2、人員：用客車在要求時間內(nèi)接送到施工現(xiàn)場，所需生活用品等用汽車配合運輸。 3、材料：鋼筋、木材、水泥、以及砂、石等材料均在寧都當?shù)夭少?，其運輸方式，均保證其質(zhì)量不受損壞，集料用車廂構造緊密的車輛運送，防止運送途中漏失和分離，并在施工現(xiàn)場設置料庫適量存放，隨時滿足施工生產(chǎn)需要。主要施工機械設備進退場時間計劃表序號名稱單位數(shù)量進場時間退場時間備注1挖掘機臺22000.06.012000.08.121.0m32挖掘機臺12000.06.102000.10.091.0m33推土機臺12000.06.10

32、2000.08.12 235KW4裝載機臺12000.06.102000.08.122.3m3/斗5壓路機臺22000.06.102000.09.2520t、27t6平地機臺12000.06.102000.08.12PY1607自卸汽車輛32000.06.012000.09.2515t8自卸汽車輛52000.06.102000.08.1213.5t9貨運大箱車輛22000.06.012000.11.255.5t 5t10平板拖車輛12000.06.012000.11.0940t11油罐車輛12000.06.012000.11.256000 112灑水車輛12000.06.012000.11.2

33、58000 113砼攪拌機臺32000.07.042000.11.09750L、400L14石粉路拌機臺12000.08.252000.09.2515電焊機臺22000.08.252000.11.0130KW16鋼筋加工機械套12000.09.102000.11.0117木工機械套22000.07.042000.11.0118內(nèi)燃發(fā)電機臺12000.06.012000.11.25230KW19機動翻斗臺62000.07.042000.11.0220抽水機臺52000.06.012000.11.2517KW21汽車吊臺12000.07.042000.09.27QY1622履帶式起重機臺22000

34、.06.102000.07.2050T23潛水泵臺52000.06.012000.11.253KW第七章 確保工程質(zhì)量、工期的措施第一節(jié) 工程質(zhì)量保證措施一、工程質(zhì)量目標 1、分項、分部、單位工程交驗合格率100%，優(yōu)良率95%以上，創(chuàng)全優(yōu)工程；2、 工程質(zhì)量隱患和問題整改率達100%以上；3、 杜絕重大工程質(zhì)量事故。二、工程質(zhì)量保證措施 1、健全質(zhì)量保證體系，建立以項目經(jīng)理為組長，項目技術人員負責人為副組長，項目部和業(yè)務部門負責人為組員的創(chuàng)優(yōu)小組，主持和組織項目創(chuàng)優(yōu)活動。形成技術負責人質(zhì)量總負責、質(zhì)量檢驗工程師專職監(jiān)察的內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督和業(yè)主的質(zhì)量監(jiān)理控制相統(tǒng)一的組織保證機構，實行各單項工程和施

35、工工序、工藝負責人和技術負責人質(zhì)量責任制，使創(chuàng)優(yōu)落實到人頭和各項具體工作中，做到上道工序不優(yōu)，下道工序不開工，分兵把關，層層負責。實行質(zhì)量否決制，確保工序質(zhì)量優(yōu)良。2、切實抓好施工全過程質(zhì)量控制。開工前即組織技術人員、施工員等有關的管理人員熟悉設計標準和相關施工規(guī)范，并進行經(jīng)常性的全員質(zhì)量教育，提高員工整體質(zhì)量意識。在實施過程中制定施工細節(jié)和質(zhì)量的檢查與控制辦法，確保工程一次合格，一次創(chuàng)優(yōu)。同時加強因素控制，確定各特殊工序，關鍵環(huán)節(jié)的管理重點，實施工程施工的動態(tài)管理。3、認真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，實行施工圖審簽制、技術交底制、質(zhì)量、“三檢制”（自檢、互檢、專檢）、隱蔽工程檢查簽證制、分項工程質(zhì)量評

36、定制、質(zhì)量事故報告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，在具體實施過程中做到認真落實、相互監(jiān)督、善始善終。4、施工全過程嚴把“三關”。一是嚴把圖紙關，首先對圖紙進行認真反復核，徹底子解設計意圖，并對施工難點進行講座解決。其次嚴格按圖紙和驗收標準要求組織實施，并層層組織技術交底；二是嚴把測量關，對各測點采取坐標與相對幾何尺寸雙向控制，并建立高程控制網(wǎng)，堅持測量復核制，采用高精度的光學測量距儀及水準儀，確保位置正確；三是嚴把試驗關，對每批鋼材、水泥、砂、石等材料，認真進行質(zhì)量鑒定，精心選擇配合比。無合格證及試驗不符合要求者，堅決不予使用。 5、加強工作質(zhì)量，提高工序質(zhì)量，確保工程質(zhì)量。工作質(zhì)量與分配掛鉤

37、，建立嚴格的獎罰制度，以促使創(chuàng)優(yōu)工作在一個良好的激勵機制下進行。 6、積極推行ISO9002質(zhì)量管理體系，確保ISO9002標準的實施，使之落到實處，從而能夠?qū)κ┕み^程的質(zhì)量實施預控，及時解決和發(fā)現(xiàn)問題，防止和避免不合格項的發(fā)生及重復出現(xiàn)。第二節(jié) 工期保證措施本工程規(guī)模較大，專業(yè)種類齊全、施工干擾較多，要在規(guī)定的工期內(nèi)完成，關鍵在于精心組織，周密安排，從多方面給予有力保障。1、項目經(jīng)理部做到靠前指揮，高速運轉(zhuǎn)，所配備的人員業(yè)務精、技術好、事業(yè)心強、有類似工程施工經(jīng)驗；施工作業(yè)層也由一些骨干力量組成，首先為確保工期提供組織保障。2、在合同規(guī)定范圍內(nèi)早開工，人、機、料等務必限期到位，各項施工準備工

38、作盡可能提前，從而以快開工促進各項工作的推進，加快項目實施。3、認真編制結合工程實際、有針對性措施的施性施工組織設計，繪制網(wǎng)絡計劃圖、目標管理圖，以優(yōu)化的施工組織指導施工，重視施工組織的動態(tài)管理和不斷優(yōu)化，確保施工生產(chǎn)有秩序、有計劃的進行。 4、落實經(jīng)濟承包責任制，充分調(diào)動全體人員的積極性和創(chuàng)造性，制定、完善和落實確保工期的經(jīng)濟責任制，使“保工期”形成系統(tǒng)，體現(xiàn)在項目實施的各個環(huán)節(jié)、各項活動中。 5、加強施工管理，抓好施工中的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)與控制。施工管理中心是抓好各專業(yè)關鍵工序的進展，做好工序銜接。堅持每周工地碰頭會制度，加強檢查監(jiān)督，做到以日保旬，以旬保月，以月保年，確保各項計劃的落實兌現(xiàn)。

39、6、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和質(zhì)量標準，強化施工現(xiàn)場管理，做到文明施工，努力實施施工作業(yè)、施工管理的標準化、科學化，使施工生產(chǎn)有節(jié)奏地向前發(fā)展。 7、認真采用適合工程實際的各種成熟施工方法，積極推廣新技術，充分發(fā)揮設備能力和材料性能，不斷提高勞動生產(chǎn)率，把加快工程進度，確保工期建立在技術先進、措施有效的基礎上。8、加強同有關方面的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。增進同業(yè)主、監(jiān)理、設計單位的聯(lián)系和密切配合，及時解決施工中出現(xiàn)的困難和問題，避免差錯和少走彎路，以促進工程的順利進展。9、安排工期綜合考慮當?shù)氐奶鞖饧捌渌闆r，合理調(diào)配，最大限度地減少雨季及其它不良因素的影響；同時做好雨季施工的安全保護措

40、施。10、在人力、物力、財力上保證工程項目的進展，在思想上做到打硬仗的準備，千方百計地克服各種可能的困難，確保工期。第八章 雨季施工的工作安排一、抓好防洪抗迅的準備工作本工程在施工前首先解決排水，即疏通原有的排水溝，低洼地段增設臨時排水溝，保證雨季排水暢通，在設備上多考慮抽水機等排水機械；生活設施、材料堆放等不設在低洼處，以免發(fā)生洪澇；同時成立專門的防洪領導小組，及時掌握天氣和雨情變化情況，早作安排準備，防患于未然。二、統(tǒng)籌好各單項工程的施工計劃針對本工程項目較多的特點，并考慮到有的項目施工受雨季影響較小，而有的項目受雨季影響又較大的實際，在工期上綜合多方面因素予以安排，譬如受雨季影響最大的路

41、基工程施工，大部分工作量就安排在旱季，即使不可避免地要遇到雨季，盡量搶晴天施工，雨天采取滿足施工技術、質(zhì)量和安全要求的針對性措施。一旦我們中標并收到開工通知后，我們將進一編制實施性施工組織設計，在合理工期內(nèi)統(tǒng)籌平衡各分項工程的進度計劃，并詳細制訂出完成各階段計劃的具體措施，同時報監(jiān)理工程師。三、雨季施工中的技術措施 1、由于雨季時間較長，許多工程項目不可避免地要跨季施工，這就要求我們在工作安排上要靈活機動，積極搶晴天、戰(zhàn)雨天，見縫插針。若遇大風、大雨而不能正常施工，則利用這些時間進行設計，開展學習、培訓，為下步設入施工作好充分的準備。2、對于擋墻工程、管線工程的基礎開挖、淤泥的清運等項目施工，

42、原則上都安排在無水的情況下進行，因此施工充分利用雨季間歇時間，配備足夠的施工機械，周密組織，在滿足安全質(zhì)量的前提下，將工期盡量縮短。 3、對已施工完的土路基表面上，雨季中若含水量已接近或超過塑性限時，禁止運輸機械行駛，以名增加雨后排水曬干的難度；若已成泥濘土，用推土機將其推到一側(cè)，使地面露出較干的土層，便于機械及早恢復施工。 4、結構物現(xiàn)澆砼、防護圬工，以及墩、臺砼施工，避免在雨天進行，若正在施工中遇到降雨，及時采取加蓋、搭雨布等防水措施，確保砼施工質(zhì)量不受影響，等等。總之，雨季對工程施工為不利，在生產(chǎn)安排上綜合多方面的因素，采取行之有效的措施，嚴格把好質(zhì)量關，以盡可能排除各種不利因素的影響。

43、第九章 安全生產(chǎn)、環(huán)境保護及文明施工措施第一節(jié) 安全生產(chǎn)措施一、安全生產(chǎn)目標 1、杜絕一切工傷事故；2、無中毒、火災、火警事故；3、杜絕重大車輛交通事故，減少一般責任事故，違章率低于10%，百萬公里事故率1.8起,百萬公里經(jīng)濟損失不超過六千元；新職工入場三級安全教育，變換工種崗位教育率達100%；4、特種作業(yè)人員持合格證件上崗率達100%；5、按安全“一標三規(guī)范”檢查綜合評分合格率100%，優(yōu)良率95%以上。二、安全生產(chǎn)保證措施 1、建立完善有效的安全管理系統(tǒng)，切實行使安全監(jiān)察職能。項目經(jīng)理部配備一位有安全工作經(jīng)歷，且熟悉施工工作的同志任安全主任，負責抓安全；各作業(yè)隊同時也設安全主任、安全監(jiān)督

44、檢查員、班組設（兼）職安全員，使安全工作隨時有人抓、有人管，處于受控狀態(tài)中。2、堅持“安全第一，預防為主”的方針，項目經(jīng)理部把安全當作第一位工作來抓，下大力氣增強全員安全意識，落實安全生產(chǎn)責任制，嚴格執(zhí)行安規(guī)，以及安全檢查和安全獎罰制度。堅決實行安全生產(chǎn)否決權。3、認真落實施工現(xiàn)場安全防護設施的投放，確保其功能正常發(fā)揮，并為現(xiàn)場職工（包括監(jiān)理人員）提供必要的安全防護和勞動保護用品，加強作業(yè)人員的自我保護，使安全生產(chǎn)建立的科學的管理、先進的技術、可靠的安全技術措施及防護設施的基礎上。4、編制實施性施工組織設計時，有詳細的安全技術措施，并層層技術交底，特殊工程要求作業(yè)人員持證上崗，切實加強安全培訓

45、與教育工作。 5、加強現(xiàn)場施工生產(chǎn)防護，對腳手架、“三寶”（安全帽、安全網(wǎng)、安全帶）及路口防護、施工用電、支架搭設、施工機具等嚴格按安規(guī)實施，進行有效監(jiān)督檢查和控制。 6、制定定期安全檢查制度，項目經(jīng)理部每月檢查一次，工程隊每周檢查一次，堅持每星期開展一次安全生產(chǎn)活動日制度，對發(fā)現(xiàn)的問題限期整改。 7、認真實行標準化作業(yè)，嚴格施工紀律和勞動紀律，切實杜絕違章指揮和違章操作。 8、進一步編制詳細的交通組織方案，并與交管部門保持密切聯(lián)系和配合，派專人負責配合交警疏通車輛、行人。管線施工時，槽壁上方設立圍護，對所有的坑、井、洞口等設立明顯的警示牌，并用木板加以覆蓋或圍護。臨時道路靠施工區(qū)域的一側(cè)，采

46、用七合板進行分隔維護。9、積極配合業(yè)主加強對原有的地下管線的保護。施工前聯(lián)系各有關部門，明確舊管線的位置，并按設計要求對其進行處理。10、油漆及稀釋劑和其他對職工健康有害物質(zhì)，存放在通風良好、嚴禁煙火的專用倉庫，瀝青設置放在干燥通風的場所。第二節(jié) 環(huán)境保護措施本工程為道路工程，工程量較大且多為機械施工，對沿線周圍的環(huán)境會造成一定的影響，因而制定環(huán)境保護措施非常必要。我公司將認真組織、細致工作，確保施工沿線居民的生活、工作正常進行，并努力使沿線環(huán)境的免受破壞。 1、認真搞好施工現(xiàn)場規(guī)劃，場內(nèi)布置整齊，緊湊有序。機械設備歸類并整齊停放；材料物資等分門別類及時入庫或存放在指定位置等。2、施工場地內(nèi)的

47、淤泥、棄土和其他廢棄物等及時清除運輸至指定地點，做到施工期間現(xiàn)場整潔。運土車輛的車斗采用蓬布加以覆蓋，防止泥土撒落，進出工地時，進行沖洗，保持道路等干凈、整潔。施工任務完成退場時，徹底清除必須拆除的臨時設施和生活設施。3、優(yōu)化施工方法、施工工藝，努力保護周圍環(huán)境不受污染；對于噪音大的工序，盡可能安排在白天施工，以減少夜間對附近居民的噪音干擾。4、噪音的設備，如發(fā)電機、空壓機等加裝吸間減振設施，減少噪音并使噪音控制在70分貝以下。在機械選型上要盡可能選擇對環(huán)境污染小的機械。5、工地排放的污水、廢油等經(jīng)過處理符合標準后排入附近的溝槽內(nèi)，嚴禁有害物質(zhì)污染土地和周圍環(huán)境。場地排水系統(tǒng)暢通，建筑垃圾集中

48、堆放，及時處理。6、做好生活區(qū)的衛(wèi)生管理工作，廁所設化糞池，生活垃圾在指定地點堆放，生活廢水排放入溝槽內(nèi)，使其不遍地亂流，保持生活區(qū)的衛(wèi)生和整潔。 7、施工場地設置必要的臨時圍欄，平交路口，大門口等設置明顯的標志，使施工場地盡可能自成一體，以減少和外界的相互干擾。 8、施工便道作好管理養(yǎng)護工作，路面保持平整，兩側(cè)排水良好，雨季無沆積水；旱季適當灑水，防止塵土飛揚。對進出工地的車輛進行沖洗，保持道路干凈、整潔。同時積極創(chuàng)造條件，努力減少施工期間對行人和車輛通行的影響。第三節(jié) 文明施工措施施工現(xiàn)場的科學管理、文明施工是工地安全管理的基礎，是保證施工生產(chǎn)處于最佳安全狀態(tài)的重要一環(huán)。本工程規(guī)模較大，加

49、強文明施工是施工可的重要工作之一。一、施工區(qū)域文明施工措施 1、施工現(xiàn)場平面布置設有詳細的布置圖，工地四周采用高1.8m的七合板進行圍護，入口顯眼位置布置“五牌一圖”。2、工地臨時用水及排水設施全面規(guī)劃，使設施不妨礙交通和工地周圍環(huán)境。3、工地的人行道、車行道堅實平坦，保持暢通。頻繁交叉處設有明顯的交通標志或臨時的交通指揮。4、一切建筑施工器材（包括建筑材料、預構件、施工設施構件、機電設備等）都按施工平面圖規(guī)定的地點分類堆放，整齊穩(wěn)固，并按不同的品種、規(guī)格、型號、數(shù)量、出廠日期、進貨驗收日期及用途分類標示，各類材料的堆放不得超過規(guī)定高度。5、作業(yè)中使用剩余器材及現(xiàn)場拆下來的模板、腳手架桿件和余

50、料、廢料等都隨時清理收回，并且將釘子拔掉再分類集中堆放。6、施工現(xiàn)場設置足夠數(shù)量的安全宣傳標語牌，基坑、溝槽等危險處設置危險標志牌，夜間掛紅燈警示。安全設施按規(guī)范標準設置，保證不隨意亂動。7、 言談、舉止文明，待人禮貌，充分尊重業(yè)主和監(jiān)理代表。8、 嚴格遵守社會公德、職業(yè)道德、職業(yè)紀律，妥善處理施工現(xiàn)場周圍關系，保持與周邊居民關系融洽，友好相處，爭取有關單位和群眾的諒解及支持，控制施工噪音，盡量做到施工不擾民。二、生活區(qū)域文明管理 1、生活區(qū)域與施工區(qū)域嚴格分隔或分離。2、生活區(qū)域?qū)嵭羞B續(xù)圍護，圍護采用高1.8m的七合板進行。實行封閉管理，設專職保安員，出入憑證，外來人員進入工地必須登記，防止閑雜人